広島電鉄ひろしまでんてつ1100形かたち電車でんしゃ

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広島電鉄ひろしまでんてつ1100形かたち電車でんしゃ（ひろしまでんてつ1100かたでんしゃ）は、1971年ねんに神戸こうべ市電しでん（神戸こうべ市し交通こうつう局きょく）より広島電鉄ひろしまでんてつに移籍いせきし、以前いぜん在籍ざいせきしていた路面ろめん電車でんしゃ車両しゃりょうである。神戸こうべ市電しでん時代じだいは神戸こうべ市し交通こうつう局きょく1100形かたち電車でんしゃを参照さんしょう。

広島電鉄ひろしまでんてつ1100形かたち電車でんしゃ
現役げんえき時代じだいの1103号ごう
基本きほん情報じょうほう
製造せいぞう所しょ	神戸こうべ市し交通こうつう局きょく長田ながた工場こうじょう(1101-1103号ごう) 川崎かわさき車両しゃりょう(1104,1105号ごう)
主要しゅよう諸しょ元もと
軌間きかん	1435 mm
車両しゃりょう定員ていいん	80（着席ちゃくせき36）人にん
車両しゃりょう重量じゅうりょう	16.20t(冷房れいぼう改造かいぞう後ご) 15.00t(冷房れいぼう改造かいぞう前まえ)
全長ぜんちょう	12,700 mm
全幅ぜんぷく	2,438 mm
全ぜん高こう	3,650(1101-1102号ごう)mm 3,684(1104,1105号ごう) mm
台車だいしゃ	FS62形がた(1101-1103号ごう) H2105形がた(1104,1105号ごう)
主しゅ電動でんどう機き	SE-133
主しゅ電動でんどう機き出力しゅつりょく	38kW×2
駆動くどう方式ほうしき	吊つり掛かけ式しき
制御せいぎょ装置そうち	KR-8 直接ちょくせつ式しき
制動せいどう装置そうち	SM-3 直通ちょくつう制動せいどう
備考びこう	半はん鋼はがね製せい スペックデータ、各車かくしゃ状況じょうきょうは『ローカル私鉄してつ車両しゃりょう20年ねん 路面ろめん電車でんしゃ・中ちゅう私鉄してつ編へん』P.157及および『私鉄してつの車両しゃりょう3 広島電鉄ひろしまでんてつ』、『いこま 16 広島電鉄ひろしまでんてつ』P.31、『鉄道てつどうファン』1989年ねん3月がつ号ごうに基もとづく

概要がいよう

1971年ねん3月の神戸こうべ市電しでん（神戸こうべ市し交通こうつう局きょく）廃止はいしに伴ともない、1100形かたち全車ぜんしゃを広島電鉄ひろしまでんてつが購入こうにゅう。

廃止はいし翌日よくじつから570形かたち及および1150形かたちの譲受じょうじゅ車しゃとともに順次じゅんじ輸送ゆそうされて整備せいびを行おこなった。同年どうねん11月がつにワンマンカーとして工事こうじ終了しゅうりょう車しゃより順次じゅんじ竣工しゅんこう。営業えいぎょう運転うんてんを開始かいしした。

運用うんよう開始かいし当初とうしょは、神戸こうべ時代じだいの前ぜん乗のり中ちゅう降ふり方式ほうしきを、広ひろ電でん方式ほうしきの中ちゅう乗のり前まえ降ふり方式ほうしきに改あらためた程度ていどで、外部がいぶ塗装とそうなどはそのままで運用うんようされた。

特とくに、1104・1105号ごうに関かんしては、神戸こうべ市電しでん独特どくとくの菱形ひしがたの行灯あんどん式しき系統けいとう版ばん・方向ほうこう指示しじ器きは当面とうめんは存置そんちされ、他たの同型どうけい車しゃよりも神戸こうべ市し時代じだいの面影おもかげを色濃いろこく残のこしていた。その後ご、方向ほうこう指示しじ器きは塗ぬりつぶされ、のち撤去てっきょ。系統けいとう版ばんも他た車しゃと同おなじものに統一とういつされ、台車だいしゃも神戸こうべ時代じだいのFS62形がたから旧型きゅうがたのH2105形かたちに交換こうかんされた。

1975年ねん11月1日にちの千田せんだ車庫しゃこ火災かさいで1101号ごうは、900形かたち902号ごう・550形かたち552号ごうとともに被災ひさいしたが、翌よく1976年ねん1月がつ20日はつかに復旧ふっきゅうした。

1978年ねん5月より1105号ごうは、同年どうねんにハノーバーと姉妹しまい都市としになったことを記念きねんして、初代しょだいのハノーバー号ごうになり、廃車はいしゃ時じまで続つづいた。

1981年ねんに方向ほうこう幕まくの電動でんどう・大型おおがた化かが全車ぜんしゃに行おこなわれた。1982年ねんに1103号ごうが、1983年ねんに残のこりの全車ぜんしゃが三菱電機みつびしでんきの直流ちょくりゅう交流こうりゅう変換へんかん駆動くどう方式ほうしき（三菱みつびしMDA方式ほうしき）CU77A集中しゅうちゅう型がた（21,000kcal/h×1）で冷房れいぼう改造かいぞうされ、全車ぜんしゃ冷房れいぼう装置そうちを一いち基き乗のせた形状けいじょうになった。1980年代ねんだいごろには正面しょうめん灯とう周辺しゅうへんに、他た車くるまと同様どうように黄色おうしょくの菱形ひしがたの警告けいこくマークが書かかれたが、90年代ねんだいごろに消去しょうきょされた。また、そのころは広告こうこく電車でんしゃとしても多おおく用もちいられていた。

しばらくはこの状況じょうきょうで運用うんようされたが、1997年ねんにプリペイドカードの機械きかいを設置せっちした際さい、出口いでぐちが狭せまいため乗降じょうこうに時間じかんがかかることや、他たの車両しゃりょうに比くらべて収容しゅうよう力りょくが劣おとりパワー不足ふそくでもあったことから廃車はいしゃ対象たいしょう車種しゃしゅとなり、急速きゅうそくに数かずを減へらした。

2000年ねん3月がつに1101・1102・1104号ごうが廃車はいしゃ。その時点じてんで唯一ゆいいつ営業えいぎょう運転うんてんに使つかわれていたハノーバー号ごうとして使用しようされていた1105号ごうも、まもなくトラックと事故じこを起おこし、塗装とそうを1150形かたち1156号ごうに移うつし、2001年ねん2月がつに廃車はいしゃされた。

そして、最後さいごまで在籍ざいせきし、長期ちょうき休きゅう車しゃで倉庫そうこ代用だいようとして使用しようされた1103号ごうは、神戸こうべに里帰さとがえりすることが決きまり、2003年ねん3月がつに廃車はいしゃされ、形式けいしき消滅しょうめつした。

保存ほぞん

最後さいごまで残のこっていた1103号ごうが、神戸こうべ市電しでん和田わだ車庫しゃこ跡あとに建設けんせつされた御崎おんざき公園こうえんに里帰さとがえりして保存ほぞんされている。保存ほぞんに際さいし屋根やね上じょうの冷房れいぼう機器ききは撤去てっきょされたが、方向ほうこう幕まくやワンマン表示ひょうじは広島電鉄ひろしまでんてつ時代じだいのままになっている。2018年ねんから2019年ねんにかけて、片側かたがわの先頭せんとうのみ神戸こうべ市電しでん時代じだいの外観がいかんに近ちかづくように復元ふくげんされた。

各車かくしゃ状況じょうきょう

車くるま番ばん	竣工しゅんこう(神戸こうべ市電しでん)	竣工しゅんこう(広ひろ電でん)	冷房れいぼう改造かいぞう	廃車はいしゃ	備考びこう
1101	1954年ねん6月がつ	1971年ねん11月8日にち	1983年ねん5月がつ20日はつか	2000年ねん3月がつ31日にち	1975年ねんの千田せんだ車庫しゃこ火災かさいで被災ひさいするが復旧ふっきゅう
1102		1971年ねん11月20日にち
1103		1971年ねん11月26日にち	1982年ねん7月がつ5日にち	2003年ねん3月がつ	神戸こうべへ里帰さとがえり
1104	1960年ねん6月がつ	1971年ねん11月20日にち	1983年ねん6月がつ6日にち	2000年ねん3月がつ31日にち
1105		1971年ねん11月2日にち		2001年ねん2月がつ24日にち	初代しょだいハノーバー電車でんしゃ

車くるま番ばんは全車ぜんしゃとも神戸こうべ時代じだいと同一どういつ。

参考さんこう文献ぶんけん

• 寺田てらだ裕一ひろいち『ローカル私鉄してつ車両しゃりょう20年ねん 路面ろめん電車でんしゃ・中ちゅう私鉄してつ編へん』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉ISBN 4-533-04718-1
• 金きむ治おさむ勉つとむ『神戸こうべ市電しでんが走はしった街まち今昔こんじゃく』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-03978-2
• 長船おさふね友則とものり『広ひろ電でんが走はしる街まち今昔こんじゃく』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-05986-4
• 飯島いいじま巌いわお『私鉄してつの車両しゃりょう3 広島電鉄ひろしまでんてつ』、保育ほいく社しゃ ISBN 4-586-53203-3
• 大阪産業大学おおさかさんぎょうだいがく鉄道てつどう研究けんきゅう部ぶ『いこま 16 広島電鉄ひろしまでんてつ』非売品ひばいひん
• 『鉄道てつどうファン』1989年ねん3月がつ号ごう
• 『広島ひろしまの路面ろめん電車でんしゃ65年ねん』（毎日新聞まいにちしんぶんニュースサービス社しゃ・広島電鉄ひろしまでんてつ）

脚注きゃくちゅう