田原本たわらもと駅えき

田原本たわらもと駅えき（たわらもとえき）は、奈良なら県けん磯城しき郡ぐん田原本たわらもと町まち戎えびす通どおりにある、近畿日本鉄道きんきにほんてつどう（近鉄きんてつ）橿原線かしはらせんの駅えきである。

田原本たわらもと駅えき 西田原本にしたわらもと駅えき
ロータリーを共有きょうゆうする 西田原本にしたわらもと駅えき（左ひだり）と田原本たわらもと駅えき（右みぎ）
たわらもと - Tawaramoto にしたわらもと - Nishi-Tawaramoto
西田原本にしたわらもと駅えき（左ひだり）と田原本たわらもと駅えき（右みぎ）
所在地しょざいち	奈良なら県けん磯城しき郡ぐん田原本たわらもと町まち
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	近畿日本鉄道きんきにほんてつどう（近鉄きんてつ）

本ほん項こうでは、田原本たわらもと駅えきに隣接りんせつする近鉄きんてつ田原たはら本線ほんせんの西田原本にしたわらもと駅えき（にしたわらもとえき）についても記載きさいする。

歴史れきし

当とう駅えきは近鉄きんてつ橿原かしはら線せんと田原たはら本線ほんせんとの接続せつぞく駅えきであるが、両者りょうしゃが別々べつべつの鉄道てつどう会社かいしゃ（大阪おおさか電気でんき軌道きどうと大和やまと鉄道てつどう）によって建設けんせつされたという歴史れきし的てき経緯けいいにより、それぞれが独立どくりつした駅えきを構かまえている。田原本線たわらもとせんが近鉄きんてつになった1964年ねん頃ごろには、当とう駅えきと西田原本にしたわらもと駅えきを現在げんざいの北側きたがわに移転いてんして統合とうごう駅えきを造つくる構想こうそうがあったが、人ひとの流ながれが変かわって悪影響あくえいきょうを受うけることを懸念けねんした地元じもと（駅えき周辺しゅうへんの商店しょうてんなど）が反対はんたいして立たち消ぎえになったという。

田原本たわらもと駅えき

• 1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）3月21日にち：大阪おおさか電気でんき軌道きどう畝傍うねび線せん（現在げんざいの橿原線かしはらせん）平ひら端はし - 橿原神宮前かしはらじんぐうまえ（初代しょだい）間あいだ開通かいつう時じに開業かいぎょう。
• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）8月がつ：大だい軌田原本たわらもと駅えきに改称かいしょう。
• 1941年ねん（昭和しょうわ16年ねん）3月15日にち：大阪おおさか電気でんき軌道きどうが参宮さんぐう急行きゅうこう電鉄でんてつを合併がっぺい、関西かんさい急行きゅうこう鉄道てつどうの駅えきとなる。関せき急きゅう田原本たわらもと駅えきに改称かいしょう。
• 1944年ねん（昭和しょうわ19年ねん）6月1日にち：戦時せんじ合併がっぺいにより関西かんさい急行きゅうこう鉄道てつどうが近畿日本鉄道きんきにほんてつどうに改称かいしょう。駅名えきめいを近畿きんき日本にっぽん田原本たわらもと駅えきと改称かいしょう。
• 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）10月1日にち：田原本たわらもと駅えきに再さい改称かいしょう。この日ひ近鉄きんてつは信貴しぎ生駒いこま電鉄でんてつを合併がっぺいしており、それまで田原本たわらもと駅えきを名乗なのっていた信貴しぎ生駒いこま電鉄でんてつの駅えきが西田原本にしたわらもと駅えきへ改称かいしょうしている。
• 1990年ねん（平成へいせい2年ねん）3月12日にち：駅舎えきしゃ改良かいりょう工事こうじ完成かんせい。これにより構内こうない踏切ふみきりが廃止はいしされ地下道ちかどう化かされると共ともに、ホーム延伸えんしんが行おこなわれ6両りょう編成へんせい対応たいおうとなった。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）3月がつ：自動じどう改札かいさつ機き設置せっち。また同年どうねんに端末たんまつ機きが設置せっちされており、定期ていき券けん予よ約やく発売はつばい駅えきから即時そくじ発売はつばい駅えきに変更へんこうとなっている。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）2月がつ1日にち：SF（ストアードフェア）システムの導入どうにゅうおよび「スルッとKANSAI」対応たいおうカードの取とり扱あつかい開始かいしに伴ともない、当とう駅えきにおける「途中とちゅう下車げしゃ指定してい駅えき」の制度せいどが廃止はいしされる。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）4月がつ1日にち：PiTaPa使用しよう開始かいし。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）12月6日にち：西口にしぐち駅舎えきしゃ供用きょうよう開始かいし。東口ひがしぐち駅舎えきしゃに定期ていき券けん・特急とっきゅう券けん自動じどう発売はつばい機きを新設しんせつされ、窓口まどぐちが季き節ぶし営業えいぎょう化か（原則げんそく廃止はいし）。

西田原本にしたわらもと駅えき

• 1918年ねん（大正たいしょう7年ねん）4月がつ26日にち：大和やまと鉄道てつどうが新王寺しんおうじ - 当とう駅えき間あいだで開業かいぎょうした際さいに田原本たわらもと駅えきとして設置せっち。
• 1922年ねん（大正たいしょう11年ねん）9月3日にち：大和やまと鉄道てつどうが味間あじま駅えきまで延伸えんしん、途中とちゅう駅えきとなる。
• 1944年ねん（昭和しょうわ19年ねん）1月がつ11日にち：当とう駅えき - 桜井さくらい間あいだが休止きゅうし（1958年ねん廃止はいし）。
• 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）10月1日にち：大和やまと鉄道てつどうが信貴しぎ生駒いこま電鉄でんてつに合併がっぺいされ、同社どうしゃの駅えきとなる。
• 1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）10月がつ1日にち：信貴しぎ生駒いこま電鉄でんてつが近畿日本鉄道きんきにほんてつどうに合併がっぺいされ、同社どうしゃの田原たはら本線ほんせんの駅えきとなる。西田原本にしたわらもと駅えきに改称かいしょう。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）4月がつ1日にち：PiTaPa使用しよう開始かいし。

駅えき構造こうぞう

田原本たわらもと駅えき（橿原線かしはらせん）

田原本たわらもと駅えき*
西口にしぐち駅舎えきしゃ（2021年ねん1月がつ）
たわらもと Tawaramoto
◄B35 石見いわみ (2.1 km) (1.4 km) 笠縫かさぬい B37►
所在地しょざいち	奈良なら県けん磯城しき郡ぐん田原本たわらもと町まち戎えびす通どおり3丁目ちょうめ171 北緯ほくい34度ど33分ふん12.83秒びょう 東経とうけい135度ど47分ふん26.84秒びょう
駅えき番号ばんごう	B36
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	近畿日本鉄道きんきにほんてつどう（近鉄きんてつ）
所属しょぞく路線ろせん	B 橿原線かしはらせん
キロ程ほど	15.9 km（大和西大寺やまとさいだいじ起点きてん） 京都きょうとから50.5 km
電報でんぽう略号りゃくごう	タワ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	4,745人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2019年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）3月21日にち
* 改称かいしょう経歴けいれき - 1928年ねん 田原本たわらもと駅えき→大だい軌田原本たわらもと駅えき - 1941年ねん 大だい軌田原本たわらもと駅えき→関せき急きゅう田原本たわらもと駅えき - 1944年ねん 関せき急きゅう田原本たわらもと駅えき→近畿きんき日本にっぽん田原本たわらもと駅えき - 1964年ねん 近畿きんき日本にっぽん田原本たわらもと駅えき→田原本たわらもと駅えき

相対そうたい式しき2面めん2線せんのホームを持もつ地平ちへい駅えき。ホーム有効ゆうこう長ちょうは6両分りょうぶん。駅舎えきしゃは下くだり線せん側がわ（東口ひがしぐち）と上のぼり線せん側がわ（西口にしぐち）にそれぞれあり、上のぼりホームと下くだりホームは地下道ちかどう（改良かいりょう工事こうじ前まえは構内こうない踏切ふみきり）で連絡れんらくしている。東口ひがしぐち改札かいさつと下くだりホーム、西口にしぐち改札かいさつと上のぼりホームはそれぞれスロープでつながっている。ただし、地下道ちかどうと両りょうホームの行いき来きは階段かいだんのみで、エスカレーター、エレベーターは設置せっちされていない。

天理てんり駅えき管理かんりの有人ゆうじん駅えきで、PiTaPa・ICOCA対応たいおうの自動じどう改札かいさつ機きおよび自動じどう精算せいさん機き（回数かいすう券けんカードおよびICカードのチャージに対応たいおう）が設置せっちされている。特急とっきゅう券けんおよび定期ていき券けんは専用せんようの自動じどう販売はんばい機きにて即時そくじ購入こうにゅうが可能かのうとなっている。

のりば

のりば	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	B 橿原線かしはらせん	下くだり	橿原神宮前かしはらじんぐうまえ方面ほうめん
2		上のぼり	大和西大寺やまとさいだいじ・京都きょうと方面ほうめん

• 
  東口ひがしぐち駅舎えきしゃ
• 
  プラットホーム

西田原本にしたわらもと駅えき（田原本線たわらもとせん）

西田原本にしたわらもと駅えき*
駅えき入口いりくち
にしたわらもと Nishi-Tawaramoto
(2.0 km) 黒田くろだ I37►
所在地しょざいち	奈良なら県けん磯城しき郡ぐん田原本たわらもと町まち殿町とのまち202-2 北緯ほくい34度ど33分ふん13.09秒びょう 東経とうけい135度ど47分ふん22.75秒びょう
駅えき番号ばんごう	I36
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	近畿日本鉄道きんきにほんてつどう（近鉄きんてつ）
所属しょぞく路線ろせん	I 田原たはら本線ほんせん
キロ程ほど	10.1 km（新王寺しんおうじ起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	ニタモ
駅えき構造こうぞう	地平ちへい駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	720人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2019年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1918年ねん（大正たいしょう7年ねん）4月がつ26日にち
備考びこう	* 1964年ねんに田原本たわらもと駅えきから改称かいしょう

頭あたま端はし式しき1面めん2線せんのホームを持もつ地平ちへい駅えき。駅舎えきしゃは車止くるまどめ部ぶにあり、ホーム上じょうには待合室まちあいしつもある。

王寺おうじ駅えき管理かんりの有人ゆうじん駅えきで、PiTaPa・ICOCA対応たいおうの自動じどう改札かいさつ機きおよび自動じどう精算せいさん機き（回数かいすう券けんカードおよびICカードのチャージに対応たいおう）が設置せっちされている。

のりば

のりば	路線ろせん	行先ゆくさき
1・2	I 田原たはら本線ほんせん	新王寺しんおうじ方面ほうめん

構内こうないには、保線ほせん車しゃ両用りょうようの留置とめおき線せんに面めんして旧きゅう大和やまと鉄道てつどう時代じだいのホームが残のこされている。

ホーム

連絡れんらく線せん

両りょう駅えきの北側きたがわに橿原かしはら線せんと田原たはら本線ほんせんをつなぐ連絡れんらく線せんが設もうけられており、車両しゃりょうの出入でいりが行おこなえる。橿原かしはら線せんからの分岐ぶんき部分ぶぶんは便宜上べんぎじょう「田原本たわらもと信号しんごう場じょう」という名称めいしょうが付つけられている。さらに、田原本たわらもと駅えき2番線ばんせん（上のぼり線せん）西大寺さいだいじ方かたに設置せっちされている信号しんごう機きは（田原本たわらもと駅えきからの）出発しゅっぱつ信号しんごう機きではなく、（田原本たわらもと信号しんごう場じょうへの）場内じょうない信号しんごう機きである。また、下くだり線せんは分岐ぶんき手前てまえ（大和西大寺やまとさいだいじ方かた）に第だい一場いちじょう内ない信号しんごう機き（橿原線かしはらせん/田原たはら本線ほんせん）があり、田原たはら本線ほんせん側がわに進入しんにゅうすると、田原たはら本線ほんせんとの合流ごうりゅう手前てまえに第だい二に場内じょうない信号しんごう機き（一いち号線ごうせん/二に号線ごうせん）がある。

現在げんざいは、この連絡れんらく線せんを通とおる定期ていき旅客りょかく営業えいぎょう列車れっしゃはない。なお、1964年ねん10月がつ1日にちより1974年ねん9月がつ20日はつかまではこの駅えきから橿原線かしはらせん大和やまと西大寺さいだいじ駅えき発着はっちゃくの普通ふつう列車れっしゃも2往復おうふく設定せっていされていた。2010年ねん（平成へいせい22年ねん）9月がつ18日にち - 20日はつかの間あいだ、この連絡れんらく線せんを利用りようして大和西大寺やまとさいだいじ発はつ西田原本にしたわらもと経由けいゆ新王寺しんおうじ行ぎょう臨時りんじ急行きゅうこうが運行うんこうされた。2014年ねん10月5日にちにも、生駒線いこません・田原たはら本線ほんせんの近鉄きんてつ合併がっぺい50周年しゅうねん記念きねんイベントの一環いっかんとして、この連絡れんらく線せんを利用りようして生駒いこま発はつ西田原本にしたわらもと経由けいゆ新王寺しんおうじ行ぎょう臨時りんじ急行きゅうこうが運行うんこうされた。

• 
  田原たはら本線ほんせんから見みた連絡れんらく線せん
• 
  橿原かしはら線せんから見みた連絡れんらく線せん
  （回送かいそう列車れっしゃが走行そうこう中ちゅう）

配線はいせん図ず

田原本たわらもと駅えき・西田原本にしたわらもと駅えき 配線はいせん略図りゃくず

← 大和西大寺やまとさいだいじ方面ほうめん		→ 大和やまと八木はちぼく方面ほうめん
	↓ 新王寺しんおうじ方面ほうめん
凡例はんれい 出典しゅってん:

駅前えきまえ再さい整備せいび事業じぎょう

田原本たわらもと駅えき・西田原本にしたわらもと駅えきを合あわせると乗降じょうこう客数きゃくすうは1日にち2万まん人にん近ちかくにのぼる（田原本たわらもと駅えき 13,000人にん、西田原本にしたわらもと駅えき 5,000人にんで、乗換のりかえ客きゃく 4,000人にんも両りょう駅えきの乗降じょうこう人員じんいんに含ふくむ）。しかし、駅えき周辺しゅうへんは民家みんかが密集みっしゅうし、駅前えきまえに通つうじる道路どうろは狭小きょうしょうな生活せいかつ道路どうろしかない。西口にしぐちが新設しんせつされるまでは、田原本たわらもと駅えき・西田原本にしたわらもと駅えき相互そうごの乗のり換かえには踏切ふみきりを渡わたる必要ひつようもあり（さらに田原本たわらもと駅えき上のぼりホームの利用りようには、地下道ちかどうも通とおる必要ひつようがあった）、歩行ほこう者しゃと自動車じどうしゃで混雑こんざつしていた。

そのため、田原本たわらもと駅えき・西田原本にしたわらもと駅えきに挟はさまれた地域ちいきの駅前えきまえ整備せいび事業じぎょうが行おこなわれ、幹線かんせん道路どうろ(奈良なら県けん道どう14号ごう桜井さくらい田原本たわらもと王寺おうじ線せん)に接続せつぞくして自動車じどうしゃの乗のり入いれを容易よういにした駅前えきまえ広場ひろばを整備せいびし、当とう駅えきに西口にしぐち駅舎えきしゃを設置せっちすることとなった。

田原本たわらもと駅えき西口にしぐち駅舎えきしゃは2009年ねん（平成へいせい21年ねん）7月がつから工事こうじに着手ちゃくしゅし、同年どうねん12月6日にちから使用しようが開始かいしされた。駅舎えきしゃは黒くろい屋根やねと白しろい壁かべによるデザインになっている。

田原本たわらもと駅えきの西口にしぐち駅舎えきしゃと西田原本にしたわらもと駅えき間あいだに通路つうろを設もうけることにより、踏切ふみきりを渡わたらずに乗のり換かえ可能かのうとなったとともに、その通路つうろに屋根やねが設もうけられたことにより、雨あめの日ひでも濡ぬれずに乗のり換かえができるようになった。ただし前述ぜんじゅつのとおり、上下じょうげホームを結むすぶ地下道ちかどうはバリアフリー不ふ対応たいおうのため、車椅子くるまいす利用りよう者しゃなどが当とう駅えき下くだりホーム - 西田原本にしたわらもと駅えき間あいだを乗のり換かえるには、東口ひがしぐち改札かいさつを利用りようして踏切ふみきりを渡わたる必要ひつようがある。

利用りよう状じょう況きょう

田原本たわらもと駅えき及および西にし田原本たわらもと駅えきの利用りよう状じょう況きょうの変遷へんせんを下表かひょうに示しめす。

• 輸送ゆそう実績じっせき（乗車じょうしゃ人員じんいん）の単位たんいは人ひとであり、年度ねんどでの総計そうけい値ちを示しめす。年度ねんど間あいだの比較ひかくに適てきしたデータである。これにはそれぞれ、田原本たわらもと駅えき～西田原本にしたわらもと駅えきの乗のり継つぎ人員じんいんを含ふくまない（すなわち、それぞれの駅えきから旅行りょこう開始かいしした乗客じょうきゃくの人数にんずうである）。
• 乗降じょうこう人員じんいん調査ちょうさ結果けっかは任意にんいの1日にちにおける値ね（単位たんい：人ひと）である。調査ちょうさ日びの天候てんこう・行事ぎょうじ等とうの要因よういんによって変動へんどうが大おおきいので年度ねんど間あいだの比較ひかくには注意ちゅういを要ようする。これには、田原本たわらもと駅えき～西田原本にしたわらもと駅えきの乗のり継つぎ人員じんいんも、両りょう駅えきの乗降じょうこう人員じんいんに含ふくむ。
• 表ひょう中ちゅう、最さい高値たかねを赤色あかいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以降いこうの最低さいてい値ちを青色あおいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以前いぜんの最低さいてい値ちを緑色みどりいろで表記ひょうきしている。

年度ねんど別べつ利用りよう状じょう況きょう（田原本たわらもと駅えき）
年度ねんど	当とう駅えき分ぶん輸送ゆそう実績じっせき（乗車じょうしゃ人員じんいん）：人ひと/年度ねんど				乗降じょうこう人員じんいん調査ちょうさ結果けっか：人ひと/日にち		特記とっき事項じこう
	通勤つうきん定期ていき	通学つうがく定期ていき	定期ていき外がい	合ごう 計けい	調査ちょうさ日び	調査ちょうさ結果けっか
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）		←←←←			11月16日にち	14,008
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）		←←←←			11月8日にち	15,361
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）		←←←←			11月6日にち	14,873
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）		←←←←			11月12日にち	14,246
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）		←←←←			11月11日にち	15,123
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）		←←←←			11月10日にち	15,240
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）		←←←←			11月8日にち	16,873
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）		←←←←			11月14日にち	16,380
1990年ねん（平成へいせい2年ねん）		←←←←			11月6日にち	16,188
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）		←←←←
1992年ねん（平成へいせい4年ねん）		←←←←			11月10日にち	15,220
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）		←←←←
1994年ねん（平成へいせい6年ねん）		←←←←
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）		←←←←			12月5日にち	15,435
1996年ねん（平成へいせい8年ねん）		←←←←
1997年ねん（平成へいせい9年ねん）		←←←←
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）		←←←←
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）		←←←←
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）		←←←←
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）		←←←←
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）		←←←←
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）		←←←←
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）		←←←←
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	1,260,210	←←←←	520,970	1,781,180	11月8日にち	13,375
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	1,228,680	←←←←	510,876	1,739,556
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	1,279,410	←←←←	508,870	1,788,280
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	1,284,240	←←←←	501,915	1,786,155	11月18日にち	13,302
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	1,245,540	←←←←	487,804	1,733,344
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	1,223,820	←←←←	511,014	1,734,834	11月9日にち	13,801
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）		←←←←
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）		←←←←			11月13日にち	13,130
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）		←←←←
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）		←←←←
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）		←←←←			11月10日にち	13,173
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）		←←←←
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）		←←←←
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	1,210,920	←←←←	524,373	1,735,293	11月13日にち	13,250
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	1,215,300	←←←←	521,266	1,736,566
2020年ねん（令れい和わ2年ねん）		←←←←
2021年ねん（令れい和わ3年ねん）		←←←←			11月9日にち	11,088
2022年ねん（令れい和わ4年ねん）		←←←←			11月8日にち	11,211

年度ねんど別べつ利用りよう状じょう況きょう（西田原本にしたわらもと駅えき）
年とし 度ど	当とう駅えき分ぶん輸送ゆそう実績じっせき（乗車じょうしゃ人員じんいん）：人ひと／年度ねんど				乗降じょうこう人員じんいん調査ちょうさ結果けっか 人ひと／日にち		特とく 記き 事ごと 項こう
	通勤つうきん定期ていき	通学つうがく定期ていき	定期ていき外がい	合ごう 計けい	調査ちょうさ日び	調査ちょうさ結果けっか
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）		←←←←			11月16日にち	4,853
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）		←←←←			11月8日にち	4,848
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）		←←←←			11月6日にち	4,842
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）		←←←←			11月12日にち	4,588
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）		←←←←			11月11日にち	5,440
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）		←←←←			11月10日にち	5,321
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）		←←←←			11月8日にち	6,781
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）		←←←←			11月14日にち	5,901
1990年ねん（平成へいせい2年ねん）		←←←←			11月6日にち	6,165
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）		←←←←
1992年ねん（平成へいせい4年ねん）		←←←←			11月10日にち	5,828
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）		←←←←
1994年ねん（平成へいせい6年ねん）		←←←←
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）		←←←←			12月5日にち	6,112
1996年ねん（平成へいせい8年ねん）		←←←←
1997年ねん（平成へいせい9年ねん）		←←←←
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）		←←←←
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）		←←←←
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）		←←←←
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）		←←←←
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）		←←←←
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）		←←←←
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）		←←←←
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	171,060	←←←←	91,554	262,614	11月8日にち	5,115
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	174,060	←←←←	90,096	264,156
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	182,700	←←←←	90,268	272,968
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	183,060	←←←←	90,648	273,708	11月18日にち	5,252
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	171,390	←←←←	87,634	259,024
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	177,150	←←←←	90,768	267,918	11月9日にち	5,676
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）		←←←←
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）		←←←←			11月13日にち	4,387
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）		←←←←
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）		←←←←
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）		←←←←			11月10日にち	4,809
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）		←←←←
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）		←←←←
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	179,490	←←←←	91,094	270,584	11月13日にち	5,690
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	176,640	←←←←	86,943	263,583
2020年ねん（令れい和わ2年ねん）		←←←←
2021年ねん（令れい和わ3年ねん）		←←←←			11月9日にち	4,766
2022年ねん（令れい和わ4年ねん）		←←←←			11月8日にち	4,019

駅えき周辺しゅうへん

公共こうきょう施設しせつ

• 田原本たわらもと町まち役場やくば
• 天理てんり警察けいさつ署しょ田原本たわらもと警察庁けいさつちょう舎しゃ
• 奈良なら県立けんりつ磯城しき野の高等こうとう学校がっこう
• 田原本たわらもと郵便ゆうびん局きょく

神社じんじゃ・仏ふつ閣かく

• 浄きよし照寺しょうじ
• 本誓寺ほんせいじ
• 津島つしま神社じんじゃ
• 鏡かがみ作さく坐すわ天てん照あきら御ご魂たましい神社じんじゃ
• 天理教てんりきょう田原たはら本分ほんぶん教会きょうかい

企業きぎょう

• タミヤ製作所せいさくしょ本社ほんしゃ
• 品川しながわ工業こうぎょう所しょ本社ほんしゃ
• 奈良ならニシカワ本社ほんしゃ

金融きんゆう機関きかん

• 奈良中央信用金庫ならちゅうおうしんようきんこ本店ほんてん
• 南都銀行なんとぎんこう 田原たはら本支店ほんしてん

バス路線ろせん

駅前えきまえ広場ひろば（駅前えきまえ広場ひろば整備せいび前まえは西田原本にしたわらもと駅えきの南側みなみがわ）に奈良交通ならこうつうの田原本たわらもとバスセンターバス停ばすていがあり、下記かき路線ろせんが発着はっちゃくしていたが、2017年ねん4月がつ1日にちのダイヤ変更へんこうをもって廃止はいしされた。以後いごは病院びょういんが運行うんこうする送迎そうげいバス（無料むりょう）を利用りようすることとなる。

• 国保こくほ中央ちゅうおう病院びょういん行くだり（平日へいじつと第だい1・3・5土曜日どようび運行うんこう）

隣となりの駅えき

近畿日本鉄道きんきにほんてつどう（田原本たわらもと駅えき）

B 橿原線かしはらせん

■急行きゅうこう

平ひら端はし駅えき (B32) - 田原本たわらもと駅えき (B36) - 大和やまと八木やぎ駅えき (B39)

■普通ふつう

石見いわみ駅えき (B35) - 田原本たわらもと駅えき (B36) - 笠縫かさぬい駅えき (B37)

近畿日本鉄道きんきにほんてつどう（西田原本にしたわらもと駅えき）

I 田原たはら本線ほんせん

西田原本にしたわらもと駅えき (I36) - 黒田くろだ駅えき (I37)

かつて存在そんざいしていた路線ろせん

大和やまと鉄道てつどう

大和やまと鉄道てつどう線せん（廃止はいし区間くかん）

田原本たわらもと駅えき - 寺川てらがわ駅えき

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 近鉄きんてつ田原たはら本線ほんせん・生駒線いこません 新王寺しんおうじ・王寺おうじ駅えき

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう｜田原本たわらもと - 近畿日本鉄道きんきにほんてつどう
• 駅えきの情報じょうほう｜西田原本にしたわらもと - 近畿日本鉄道きんきにほんてつどう