航空こうくう学生がくせい

航空こうくう学生がくせい（こうくうがくせい　英語えいご: Aviation Cadet）とは、日本にっぽんの航空こうくう自衛隊じえいたいにおける操縦そうじゅう士しや海上かいじょう自衛隊じえいたいの航空機こうくうき操縦そうじゅう士し並ならびに戦術せんじゅつ航空こうくう士しの養成ようせい制度せいど、および課程かてい在学ざいがく中ちゅうの自衛じえい官かんである者ものの呼称こしょう。略称りゃくしょうは『航こう学がく』。

米べい軍ぐんの管制かんせい官かんと質疑しつぎ応答おうとうする航空こうくう自衛隊じえいたいの航空こうくう学生がくせい（岩国いわくに基地きち）

海上かいじょう自衛隊じえいたいの採用さいよう者しゃは『海上かいじょう要員よういん』、航空こうくう自衛隊じえいたいの採用さいよう者しゃは『航空こうくう要員よういん』とも呼よばれる。

概要がいよう

保安ほあん隊たい航空こうくう学校がっこうの航空こうくう操縦そうじゅう学生がくせい（1954年ねん2月がつ）

航空機こうくうきが発明はつめいされると間あいだを置おかず軍隊ぐんたいは偵察ていさつ機きとして利用りようし始はじめた。当時とうじは必要ひつようとされる能力のうりょくの高たかさから操縦そうじゅう訓練くんれんは少年しょうねん期きから開始かいしするべきという考かんがえが提唱ていしょうされ、イギリス軍ぐんが1919年ねんに設置せっちしたRoyal Air Force College Cranwellから優秀ゆうしゅうな操縦そうじゅう士しが誕生たんじょうした。これを機きに航空機こうくうきを利用りようし始はじめた他国たこくの軍ぐんでも同等どうとうの早期そうき育成いくせい制度せいどを創設そうせつした。アメリカでは1907年ねんから操縦そうじゅう士し、航空こうくう機関きかん士し、航法こうほう士し、爆ばく撃げき手しゅを早期そうき育成いくせいするFlight cadetを開始かいしした。旧きゅう日本にっぽん軍ぐんでも航空機こうくうきの操縦そうじゅうに専念せんねんする年少ねんしょう者しゃを採用さいようし専門せんもん教育きょういくの修了しゅうりょう後ごに下士官かしかんとして扱あつかう陸軍りくぐん少年しょうねん飛行ひこう兵へい（少しょう飛ひ）と海軍かいぐん飛行ひこう予よ科か練習れんしゅう生せい（予科練よかれん）からなる少年しょうねん航空こうくう兵へい制度せいどを運用うんようし、陸海りくかい軍ぐん航空こうくう部隊ぶたいにおいてはこれら課程かていの出身しゅっしん操縦そうじゅう士しが人員じんいん面めんでの中核ちゅうかくとなった。

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせんの前後ぜんごには航空こうくう隊たいを増強ぞうきょうするため各国かっこくで定員ていいんを増ふやし、戦時せんじ中ちゅうにはパイロットの主力しゅりょくとなったが、大戦たいせん後期こうきには航空機こうくうきの進歩しんぽに合あわせ利用りよう法ほうは単純たんじゅんな空戦くうせんや敵情てきじょう視察しさつだけでなく、戦略せんりゃく爆撃ばくげき、戦術せんじゅつ偵察ていさつ、対たい潜せん哨戒しょうかい、捜索そうさく救難きゅうなんなど高度こうどな判断はんだん力りょくと権限けんげんが求もとめられる任務にんむが増加ぞうか、アビオニクスの高度こうど化かにより複雑ふくざつな機器ききの操作そうさも要求ようきゅうされるようになったため、早期そうき育成いくせいによる簡略かんりゃく化かされた課程かていでは座ざ学がくが足たりないと考かんがえられるようになった。さらに、第だい二に次じ大戦たいせんが終結しゅうけつすると操縦そうじゅう士しの需要じゅようが落おち着ついたことで多おおくの国くにで早期そうき教育きょういく制度せいどが廃止はいしされ、航空機こうくうきの操縦そうじゅうは士官しかん学校がっこうにおいて航空機こうくうきの運用うんよう全般ぜんぱんや戦術せんじゅつ理論りろんを学まなんだ士官しかん（将校しょうこう）に限かぎられるようになった。

日本にっぽんでは1951年ねんに警察けいさつ予備よび隊たいがアメリカ陸軍りくぐんのL-5導入どうにゅうを決定けっていし準備じゅんびを開始かいししたが、敗戦はいせんによる陸海りくかい軍ぐんの解体かいたいから操縦そうじゅう士し・教官きょうかんの育成いくせいが停止ていししていたため、第だい1回かいL操縦そうじゅう学生がくせいは旧きゅう陸りく・海軍かいぐんパイロットで構成こうせいされ教官きょうかん要員よういんでもあった。保安ほあん隊たいに開設かいせつされた航空こうくう学校がっこうでは1955年ねんに航空こうくう操縦そうじゅう学生がくせい制度せいどを創設そうせつし隊員たいいんから第だい1期き操縦そうじゅう学生がくせいを募集ぼしゅう、6月2日にちから207名めいに対たいしT-6練習れんしゅう機きを用もちいての操縦そうじゅう教育きょういくが始はじまった。初期しょきの教官きょうかんの多おおくは少しょう飛ひ・予科練よかれん出身しゅっしんであり、現場げんばでの教育きょういく方針ほうしんも旧きゅう軍ぐんを踏襲とうしゅうしていたため、実質じっしつ的てきに制度せいどを引ひき継ついでの再さい出発しゅっぱつであった。海上かいじょう自衛隊じえいたいでも操縦そうじゅう士しと戦術せんじゅつ航空こうくう士しの養成ようせいが急務きゅうむであり、予科練よかれん出身しゅっしん者しゃが教官きょうかんを務つとめる操縦そうじゅう学生がくせい制度せいどを創設そうせつした。航空こうくう操縦そうじゅう学生がくせいは後のちに航空こうくう学生がくせいと改称かいしょうした。

民間みんかんでも操縦そうじゅう士しが不足ふそくしていたため1954年ねんに航空大学校こうくうだいがっこうが創設そうせつされたが、航空機こうくうき乗員じょういん養成ようせい所しょとは異ことなり軍事ぐんじ色しょくは無なくなり、自衛隊じえいたいへの人材じんざい供給きょうきゅうも行おこなわれていない。

現在げんざいでは操縦そうじゅう士し・戦術せんじゅつ航空こうくう士し共ともに主要しゅような供給きょうきゅう源げんであり、特とくに操縦そうじゅう士しの約やく70%が航空こうくう学生がくせい出身しゅっしんである。

海上かいじょう自衛隊じえいたいは小月教育航空群おづききょういくこうくうぐん小月おづき教育きょういく航空こうくう隊たい（小月おづき航空こうくう基地きち）、航空こうくう自衛隊じえいたいは第だい12飛行ひこう教育きょういく団だん航空こうくう学生がくせい教育きょういく群ぐん（防府ほうふ北きた基地きち）にて、座ざ学がく及および実技じつぎの教育きょういく訓練くんれんが行おこなわれる。

航空こうくう学生がくせいとして入隊にゅうたいすると2士しに任用にんようされ半年はんとし後ごに1士し、1年ねん後ごに士長しちょう、2年間ねんかんの航空こうくう学生がくせい課程かてい修了しゅうりょうと同時どうじに3曹に昇任しょうにん。その後ごは飛行ひこう幹部かんぶ候補こうほ生せいとして航空機こうくうきに搭乗とうじょうして訓練くんれんを行おこなう。海上かいじょう自衛隊じえいたいでは平成へいせい29年度ねんどより試行しこうとして航空こうくう学生がくせい課程かていを1年ねん4か月げつに短縮たんしゅくしている。

海上かいじょう要員よういんは基礎きそ課程かてい合格ごうかく後ごに固定こてい翼つばさ・回転かいてん翼つばさ・戦術せんじゅつ航空こうくう士しに振ふり分わけられ、機種きしゅ・職種しょくしゅごとに分わかれた約やく2年ねんの訓練くんれん課程かていに進すすむ。全ぜん課程かてい修了しゅうりょう後ごに事業じぎょう用よう操縦そうじゅう士しを取得しゅとくするとウイングマーク（航空機こうくうき搭乗とうじょう員いん徽章きしょう）を授与じゅよされ、正式せいしきな操縦そうじゅう士しとなる。ウイングマーク授与じゅよ後ご、副ふく操縦そうじゅう士しとして約やく2年間ねんかんの部隊ぶたい勤務きんむを経験けいけんする。

航空こうくう要員よういんは地上ちじょう準備じゅんび課程かてい終了しゅうりょう後ご、T-7による操縦そうじゅう訓練くんれん終了しゅうりょう後ご、学生がくせいの適性てきせいに合あわせ戦闘せんとう機きと救難きゅうなん機き・輸送ゆそう機き・回転かいてん翼つばさ機きに分わかれた課程かていを修了しゅうりょうして、部隊ぶたい勤務きんむを経験けいけんする。

海うみ空自くうじ共どもに入隊にゅうたいから約やく5年ねん半はん後ごに幹部候補生学校かんぶこうほせいがっこうに入校にゅうこう（飛行ひこう幹部かんぶ候補こうほ生せい課程かてい）し、約やく半年はんとし間あいだの幹部かんぶ教育きょういくを受うける。卒業そつぎょう後ご3尉じょうに任官にんかんし、編隊へんたい長ちょうや機長きちょうとなる資格しかくを得えるための訓練くんれんを行おこなう。

1993年度ねんどから女性じょせいの採用さいよう（航空こうくう自衛隊じえいたいは戦闘せんとう機き、偵察ていさつ機き以外いがい）を開始かいしし、2015年ねん11月に性別せいべつによる機種きしゅ制限せいげんを撤廃てっぱいした。

陸上りくじょう自衛隊じえいたいは航空こうくう学生がくせい制度せいどを採用さいようせず、隊員たいいんの中なかから飛行ひこう要員よういんの選抜せんばつを行おこなう陸りく曹航空こうくう操縦そうじゅう学生がくせい制度せいどを運用うんようしている（旧きゅう陸軍りくぐんにおける下士官かしかん操縦そうじゅう学生がくせいに類似るいじ）。

陸上りくじょう自衛隊じえいたいと海上保安庁かいじょうほあんちょうは固定こてい翼つばさ機き操縦そうじゅう士しの訓練くんれんを海上かいじょう自衛隊じえいたいに委託いたくしているため、海上かいじょう要員よういんと共ともに操縦そうじゅう訓練くんれんを受うける。

アメリカ軍ぐんではcadets（士官しかん候補こうほ生せい）と見みなしている。

航空こうくう学生がくせい課程かてい

アメリカ海兵かいへい隊たいから説明せつめいを受うける航空こうくう要員よういん（岩国いわくに基地きち）

航空こうくう要員よういんが初等しょとう練習れんしゅうで搭乗とうじょうするT-7

海上かいじょう要員よういんが初等しょとう練習れんしゅうで搭乗とうじょうするT-5

入隊にゅうたい先さき

• 海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい（海上かいじょう要員よういん）
  • 山口やまぐち県けん下関しものせき市しの海上かいじょう自衛隊じえいたい小月教育航空群おづききょういくこうくうぐん小月おづき教育きょういく航空こうくう隊たい（小月おづき航空こうくう基地きち）
• 航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい（航空こうくう要員よういん）
  • 山口やまぐち県けん防府ほうふ市しの航空こうくう自衛隊じえいたい第だい12飛行ひこう教育きょういく団だん航空こうくう学生がくせい教育きょういく群ぐん（防府ほうふ北きた基地きち）

課程かていの概要がいよう

• 1年ねん目め

基礎きそ教育きょういくとして自衛じえい官かんに必須ひっすの服務ふくむや警備けいび、戦闘せんとう訓練くんれんなども行おこなう。

座ざ学がくは航空機こうくうきの操縦そうじゅうに必須ひっすとなる英語えいご・数学すうがく・物理ぶつりが中心ちゅうしんであるが、幹部かんぶ自衛じえい官かんに必要ひつような防衛ぼうえい学がく（一部いちぶ）と教養きょうようとして哲学てつがく、心理しんり学がくなども学まなぶ。

• 2年ねん目め

航空こうくう力学りきがく、電子でんし理論りろん、航空こうくう英語えいご、航空こうくう生理せいりなど、操縦そうじゅうに必要ひつような専門せんもん教育きょういくに加くわえ、操縦そうじゅう訓練くんれんに備そなえ落下傘らっかさんによる降下こうか訓練くんれんなどを行おこなう。

昇任しょうにん

• 航空こうくう学生がくせい（曹候補者こうほしゃ）の課程かてい
  • 採用さいよう時じ：2等とう海士あままたは2等とう空そら士し（2士し）
  • 採用さいようから約やく6か月げつ後ご：1等とう海士あままたは1等とう空そら士し（1士し）
  • 採用さいようから約やく1年ねん後ご：海士あもう長ちょうまたは空そら士長しちょう（士長しちょう）
  • 採用さいようから約やく2年ねん後ご：3等とう海曹かいそうまたは3等とう空そら曹（3曹）
• 飛行ひこう幹部かんぶ候補こうほ生せいの課程かてい
  • その後ご順次じゅんじ：2等とう海曹かいそうまたは2等とう空そら曹（2曹）、1等とう海曹かいそうまたは1等とう空そら曹（1曹）、海曹かいそう長ちょうまたは空そら曹長そうちょう（曹長そうちょう）
• 採用さいようから約やく6年ねん後ご：3等とう海うみ尉じょうまたは3等とう空そら尉じょう（3尉じょう）

ただし、現げんに自衛じえい官かんである者ものが航空こうくう学生がくせいとして採用さいようされた場合ばあいは、その者ものの現げん階級かいきゅうあるいはこれと同位どういの階級かいきゅうの海上かいじょう自衛じえい官かん若もしくは航空こうくう自衛じえい官かんに異動いどうさせて航空こうくう学生がくせいが命めいぜられる。

受験じゅけん資格しかく

• 日本にっぽん国籍こくせきを有ゆうし、海うみ：18歳さい以上いじょう23歳さい未満みまんの者もの　空そら：18歳さい以上いじょう24歳さい未満みまんの者もので、次つぎのいずれかに該当がいとうする者もの

1. 高等こうとう学校がっこう卒業そつぎょう者しゃまたは中等ちゅうとう教育きょういく学校がっこう卒業そつぎょう者しゃ(卒業そつぎょう見込みこみの者ものも含ふくむ)
2. 高等こうとう専門せんもん学校がっこう3年ねん次じ修了しゅうりょう者しゃ(修了しゅうりょう見込みこみの者ものも含ふくむ)
3. 高等こうとう学校がっこう卒業そつぎょうと同等どうとう以上いじょうの学力がくりょくがあると認みとめられる者しゃ

高等こうとう工科こうか学校がっこう生徒せいとや条件じょうけんを満みたしていれば現役げんえき自衛じえい官かんでも受験じゅけん可能かのう。陸上りくじょう自衛隊じえいたいに在籍ざいせきする者ものが合格ごうかくした場合ばあいは一度いちど陸上りくじょうを退職たいしょくし、転てん官かん先さきに採用さいようされることとなる。かつては自衛隊じえいたい生徒せいとからも受験じゅけん可能かのうだった。

試験しけんは第だい1次じから第だい3次じ試験しけんまで行おこなわれ、段階だんかい的てきに選抜せんばつされる。途中とちゅうでは独自どくじ基準きじゅんの身体しんたい検査けんさも行おこなわれる。2次じ試験しけんまでは共通きょうつうで、3次じ試験しけんは海自かいじが脳波のうは測定そくていなど航空こうくう身体しんたい検査けんさの一部いちぶを実施じっし、空自くうじは医学いがく適性てきせい検査けんさと実際じっさいにT-7の操縦そうじゅうを行おこなう操縦そうじゅう適性てきせい検査けんさを実施じっしする。

身体しんたい検査けんさ

身体しんたい基準きじゅんは自衛じえい官かん候補こうほ生せいとは別べつに『航空こうくう身体しんたい検査けんさに関かんする訓令くんれい』に定さだめられた基準きじゅんに従したがうため不定期ふていきに改定かいていされている。なお自衛隊じえいたいの操縦そうじゅう士しだけでなく海上保安庁かいじょうほあんちょうも同おなじ基準きじゅんを使用しようしている。

検査けんさ項目こうもくは民間みんかんのパイロットに適用てきようされる『航空こうくう身体しんたい検査けんさ』とほぼ同等どうとうであるが、視力しりょく矯正きょうせい度どに制限せいげんがありコンタクトレンズは不可ふか、肺活量はいかつりょうが%肺活量はいかつりょうではなく絶対ぜったい値ち、身長しんちょうに上限じょうげん（190cm）がある。また自衛じえい官かんであるため刺青しせいや自殺じさつ企図きとの既往きおう歴れきがチェックされるなどの違ちがいがある。なお視力しりょくの基準きじゅんは年々ねんねん緩和かんわされており、近年きんねん（平成へいせい28年度ねんど）では遠距離えんきょり裸眼らがん視力しりょくの下限かげんが0.2から0.1に緩和かんわされた。視力しりょく以外いがいに聴力ちょうりょくが基準きじゅんに達たっしない者ものもいるという。

過去かこには強つよい加速度かそくどがかかった際さいに操縦そうじゅう桿を離はなさないだけの握力あくりょくが必要ひつようとされたため握力あくりょく検査けんさもあったが、トレーニングで対応たいおうできるため現在げんざいは撤廃てっぱいされている。

採用さいようが内定ないていしていても入隊にゅうたい時じに再度さいど航空こうくう身体しんたい検査けんさを行おこない、この際さいに不ふ合格ごうかくだった場合ばあいは不ふ採用さいようとなる。

倍率ばいりつ

海上かいじょう保安ほあん学校がっこうの航空こうくう課程かていと並ならびパイロットとして確実かくじつに就職しゅうしょくできる最短さいたんコースであるため受験じゅけん倍率ばいりつは非常ひじょうに高たかい状態じょうたいが続つづいており、航空こうくう要員よういんは2013年ねん採用さいよう試験しけんでは受験じゅけん者しゃ2823名めいに対たいし採用さいよう者しゃは39名めい（72.4倍ばい）と非常ひじょうに難関なんかんであり、受験じゅけん者しゃの中なかには日本航空にほんこうくう高等こうとう学校がっこうなどに在籍ざいせきし受験じゅけん前まえに海外かいがいで操縦そうじゅう士しの資格しかくを取得しゅとくしている者ものもいる。一度いちど不ふ合格ごうかくになったが浪人ろうにんし再度さいど受験じゅけんする者もの、防衛大学校ぼうえいだいがくこう・航空大学校こうくうだいがっこう・海上かいじょう保安ほあん学校がっこうなどと併願へいがんする者ものもいる。日本航空にほんこうくう高等こうとう学校がっこう石川いしかわの航空こうくう科か普通ふつう科かコースではグライダーでの訓練くんれんの他ほか、受験じゅけん対策たいさくとして元もとパイロットの職員しょくいんや卒業生そつぎょうせいの自衛じえい官かんが面接めんせつ指導しどうを行おこなうなどしている。

海上かいじょう要員よういんの女子じょしは2022(令れい和わ4)年度ねんど採用さいようが6人にんで倍率ばいりつは13.8倍ばい、航空こうくう要員よういんの女子じょしは2022(令れい和わ4)年度ねんど採用さいようが2人ふたりで倍率ばいりつは79.0倍ばいとなっている。

近年きんねんでは少子しょうし化かにより自衛じえい官かんの志願しがん者しゃ数すうが減少げんしょうしており、航空こうくう学生がくせいの志願しがん者しゃ数すうも伸のび悩なやんでいるという。2022(令れい和わ4)年度ねんど採用さいよう試験しけんでは海上かいじょう要員よういんの応募おうぼ者しゃ数すうが651人にん(内うち女性じょせい83人にん)であり採用さいよう者しゃ数すうは70人にん(内うち女性じょせい6人にん)、倍率ばいりつは9.3倍ばい(13.8倍ばい)、航空こうくう要員よういんにおいては応募おうぼ者しゃ数すうが1,216人にん(内うち女性じょせい159人にん)であり採用さいよう者しゃ数すうは75人にん(内うち女性じょせい2人にん)、倍率ばいりつは16.2倍ばい(79.5倍ばい)であり、航空こうくう学生がくせい全体ぜんたいとしては倍率ばいりつは12.9倍ばい(30.3倍ばい)となっている。

特色とくしょく

海上かいじょう自衛隊じえいたい生徒せいとの冬ふゆ服ふく。胸むねの生徒せいと識別しきべつ章しょうを除のぞいて海上かいじょう要員よういんと同等どうとう

海上かいじょう要員よういんによるファンシードリル（岩国いわくに基地きち）

• 防衛大学校ぼうえいだいがくこうとは違ちがい、学位がくい授与じゅよ機構きこうによる「大学だいがくの学部がくぶ、大学院だいがくいんの修士しゅうし課程かてい又または博士はかせ課程かていと同等どうとうの水準すいじゅんにある教育きょういく課程かてい」との認定にんていをされていないため、学位がくいは取得しゅとくできない。
• 防ぼう大だい生せいとは違ちがい、採用さいようされた時点じてんで階級かいきゅうが指定していされる自衛じえい官かんである。同おなじ2士しの階級かいきゅうからスタートする自衛じえい官かん候補こうほ生せいと違ちがって、入隊にゅうたい直後ちょくごから非ひ任期にんき制せいの自衛じえい官かんで防衛ぼうえい省しょうの定員ていいんに含ふくまれる。
• 防ぼう大だい・一般いっぱん大だい等とう出身しゅっしんの飛行ひこう要員よういんは上級じょうきゅう指揮しき官かんになることを前提ぜんていとして地上ちじょう勤務きんむなどに就つかせているが、航空こうくう学生がくせいは入隊にゅうたい当初とうしょからパイロット・戦術せんじゅつ航空こうくう士しとなることを前提ぜんていとした教育きょういく訓練くんれんを受うけ、飛行ひこう関連かんれん部隊ぶたいの中堅ちゅうけん（現場げんばレベル）の指揮しき官かんとして育成いくせいされる。
• 最短さいたんで20歳さいから操縦そうじゅう訓練くんれんを開始かいしし、勤務きんむ期間きかん中ちゅうも地上ちじょう勤務きんむに当あたらせる事ことが比較的ひかくてき少すくない為ため、総そう飛行ひこう時間じかんは防ぼう大だい・一般いっぱん大だい等とう出身しゅっしん幹部かんぶよりも格段かくだんに長ながいため技量ぎりょうが向上こうじょうする。一方いっぽうで地上ちじょうでの勤務きんむは少すくないため昇進しょうしんは遅おそく、大半たいはんが3佐さの操縦そうじゅう教官きょうかんで定年ていねんを迎むかえる。2佐さ以上いじょうへの昇進しょうしんは不可能ふかのうではなく、海上かいじょう自衛隊じえいたいでは下総しもうさ教育きょういく航空こうくう群ぐん司令しれい部ぶ首席しゅせき幕僚ばくりょうや第だい201教育きょういく航空こうくう隊たい司令しれいを経験けいけんした岡崎おかざき拓生たくお（海上かいじょう要員よういん3期き）や徳島とくしま教育きょういく航空こうくう群ぐん司令しれいを経験けいけんした村上むらかみ浩ひろし（海上かいじょう要員よういん22期き）などがいる。航空こうくう自衛隊じえいたいでは現役げんえきで空そら将しょう補ほまで昇任しょうにんした例れいがあり(第だい4航空こうくう団だん司令しれい、菅原すがわら 淳あつし、航空こうくう要員よういん1期き)、また航空こうくう学生がくせい教育きょういく群ぐん司令しれい(1佐さ(三さん))、及およびその上級じょうきゅう職しょくの第だい12飛行ひこう教育きょういく団だん司令しれい(1佐さ(一いち))、同どう副ふく司令しれい(1佐さ(二に))には現在げんざいまで何人なんにんか航空こうくう学生がくせい出身しゅっしん者しゃが補職ほしょくされている。
• 空自くうじは戦闘せんとう機きパイロット育成いくせいを主眼しゅがんとしていたため、精神せいしん的てき、身体しんたい的てき、操縦そうじゅう技量ぎりょうに厳きびしい選抜せんばつ基準きじゅんを設もうけており、エリミネート率りつ（パイロットになれない者ものの割合わりあい）は30〜40%、戦闘せんとう機きに向むかない者ものを輸送ゆそう機きや救難きゅうなん機きなどにコース変更へんこうさせていたが、現在げんざいでは初等しょとう操縦そうじゅう課程かていで適性てきせいを判定はんていし、希望きぼうと併あわせて機種きしゅ別べつコースに割わり振ふる形態けいたいに変かえている。
• 海自かいじでは11人にん前後ぜんこうが乗のり組くむ哨戒しょうかい機きのパイロットと戦術せんじゅつ航空こうくう士しの育成いくせいが主しゅ目的もくてきであるため、視力しりょくや反射はんしゃ神経しんけいよりも判断はんだん・指揮しき・コミュニケーションなどの能力のうりょくが重視じゅうしされる。またパイロットと戦術せんじゅつ航空こうくう士しを両方りょうほう育成いくせいするため定員ていいんは70名めいであるが、最終さいしゅう的てきに50名めい程度ていどまで絞しぼられる。他ほかにも、遠泳えんえいや短艇たんていの操船そうせんなど海自かいじ共通きょうつう課目かもくの他ほか、短期たんきではあるが艦艇かんていや潜水せんすい艦かんでの訓練くんれんなど独自どくじの訓練くんれん課目かもくが存在そんざいする。
• 航空こうくう学生がくせい課程かていを卒業そつぎょうした後のちであれば途中とちゅうリタイアした者ものでも、航空機こうくうきの整備せいび員いんなどへコース変更へんこうが可能かのうである。また第だい1初級しょきゅう操縦そうじゅう課程かてい（空自くうじ）、固定こてい翼つばさ基礎きそ課程かてい（海自かいじ）を修了しゅうりょうすると航空大学校こうくうだいがっこうの受験じゅけん資格しかくが得えられる。
• 航空こうくう学生がくせいの徽章きしょうは翼つばさの間あいだに錨いかり（海自かいじ）や桜さくら（空自くうじ）を配はいしたワッペン型がたのものでありウィングマークではない
• 空海くうかい共どもにクラブ活動かつどうとしてファンシードリルが盛さかんであり、基地きち祭さいなどで披露ひろうされ、海自かいじ航空こうくう学生がくせいと空自くうじ航空こうくう学生がくせいのドリル交換こうかん展示てんじなどの行事ぎょうじも実施じっしされている。
• 海自かいじの航空こうくう学生がくせいは22期きから男子だんしの冬ふゆ制服せいふくに海軍かいぐん飛行ひこう予よ科か練習れんしゅう生せいと同おなじ「紺色こんいろの詰襟つめえりに七ななつボタン」、夏なつ制服せいふくに同おなじデザインで白色はくしょくの制服せいふくを採用さいようしている。2016年ねんからは女性じょせい隊員たいいんへの採用さいようを目指めざし試行しこうが始はじまった。また学生がくせい歌かが『若わか鷲わしの歌うた』の歌詞かしを変更へんこうした『海うみの若わか鷲わし』であるなど予科練よかれんの影響えいきょうが強つよい。儀仗ぎじょう隊たいの礼服れいふくはズボンのサイドに赤あかいラインが入はいっているなど防ぼう大だいや空自くうじの儀仗ぎじょう隊たいとはデザインが異ことなる。
• 給与きゅうよは一いち般曹候補こうほ生せいと同おなじであるが、正規せいきの操縦そうじゅう士しと同おなじく航空こうくう加給かきゅう食しょくが支給しきゅうされ、3曹から幹部かんぶ食堂しょくどうでの食事しょくじが許可きょかされるなどの特別とくべつ待遇たいぐうがある。
• パイロットには英語えいごが必須ひっすであるため、英語えいご教育きょういくに時間じかんが割さかれており、英語えいごのスピーチコンテストも実施じっしされる。
• アメリカ軍ぐんとの連携れんけいを重視じゅうししているため、航空こうくう部隊ぶたいへの見学けんがくが実施じっしされている。
• 野戦やせんや落下傘らっかさんによる降下こうかなど、一部いちぶの訓練くんれんは陸自りくじの施設しせつを利用りようして行おこなう。
• 航空こうくう要員よういんが戦闘せんとう機きパイロットとして部隊ぶたいに配属はいぞくされるまでには、5年間ねんかんで5億おく円えんほどがかかることから、早期そうき退職たいしょく者しゃに訓練くんれん費用ひようの返還へんかんを求もとめる償還しょうかん金きん制度せいどが検討けんとうされているとの時事通信社じじつうしんしゃによる報道ほうどうが防衛ぼうえい内局ないきょくの 久沢くざわ洋よう 人事じんじ計画けいかく・補任ほにん課長かちょうのコメント付つきであったが、別記べっき者しゃから事実じじつ確認かくにんの問とい合あわせに対たいして防衛ぼうえい省しょうは「パイロットの中途ちゅうと退職たいしょく者しゃ増加ぞうかは確たしかに問題もんだい視ししており、実態じったいの把握はあくを始はじめる段階だんかいですが、記事きじ中ちゅうにあるように教育きょういく育成いくせい費用ひようの返還へんかん義務ぎむ、『償還しょうかん金きん制度せいど』は内局ないきょくとしては現時点げんじてんで検討けんとうしていません」と回答かいとうしている。

類似るいじ制度せいど

Royal Canadian Air Cadets参加さんか者しゃの行進こうしん訓練くんれん（2007年ねん）

現代げんだいでは士官しかん学校がっこうや大学だいがくで4年間ねんかんの教育きょういくを受うけた卒業生そつぎょうせいから本人ほんにんの希望きぼう・適正てきせいにより振ふり分わけ、教育きょういく部隊ぶたいで操縦そうじゅう訓練くんれんを開始かいしするのが基本きほんであり、18歳さい前後ぜんこうからパイロット要員よういんとして直接ちょくせつ採用さいよう・教育きょういくするシステムは、イスラエル空軍くうぐんのイスラエル空軍くうぐん学校がっこうなどごく少数しょうすうである。

イギリス空軍くうぐんには年少ねんしょう者しゃ向むけの体験たいけんプログラムとしてイギリス空軍くうぐんエアカデッツ（RAFAC）やグライダーを使つかって最初さいしょ等とう訓練くんれんを行おこなうボランティア・グライダー学校がっこう（VGS）が存在そんざいしている。これらの制度せいどは規律きりつ正ただしい生活せいかつの体験たいけんやグライダー操縦そうじゅうを通とおして空軍くうぐんへの関心かんしんを持もってもらう広報こうほう活動かつどうの一環いっかんであり、ベン・マーフィーのように入隊にゅうたいしてパイロットとなった者ものもいるが、強制きょうせいされないため民間みんかんのパイロットとなる者ものも多おおい。

カナダなどの英えい連邦れんぽう諸国しょこくではイギリスに倣ならい、カナダ空軍くうぐんエアカデッツのような類似るいじ制度せいどで勧誘かんゆうを行おこなっている。

著名ちょめいな卒業そつぎょう者しゃ

• 岡崎おかざき拓生たくお - 海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい3期き。第だい201教育きょういく航空こうくう隊たい司令しれい。
• 村上むらかみ浩ひろし - 海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい22期き。徳島とくしま教育きょういく航空こうくう群ぐん司令しれい。
• 二階堂にかいどう裕ひろし - 海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい25期き。
• 阿おもね比ひ留とめ義ぎ顯あらわ - 海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい28期き。第だい205教育きょういく航空こうくう隊たい司令しれい及および小月おづき教育きょういく航空こうくう隊たい司令しれい。退職たいしょく後ごは柏かしわ市議会しぎかい議員ぎいんに当選とうせん。
• 田中たなか光信みつのぶ - 航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい24期き。ブルーインパルスの初代しょだい飛行ひこう隊長たいちょう
• ロック岩崎いわさき - 航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい26期き。退職たいしょく後ごにエアショーに出演しゅつえん
• 塩澤しおざわ信行のぶゆき - 航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい28期き。ブルーインパルスの3代目だいめ飛行ひこう隊長たいちょう
• 渡邊わたなべ弘ひろし - 航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい32期き。ブルーインパルスの4代目だいめ飛行ひこう隊長たいちょう
• 山田やまだ堅太郎けんたろう - 航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい57期き。退職たいしょく後ごは民間みんかんの曲技きょくぎ飛行ひこうチーム「TEAM GION」を結成けっせい。
• 高部たかべ正樹まさき-　航空こうくう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい第だい39期き。元もと傭兵ようへい

関連かんれん項目こうもく

• 自衛じえい官かん
• 内務ないむ班はん
• 陸りく曹航空こうくう操縦そうじゅう学生がくせい
• パイロット
• 戦術せんじゅつ航空こうくう士し
• 航空こうくう士し
• 航空こうくう兵へい
• 少年しょうねん航空こうくう兵へい
  • 陸軍りくぐん少年しょうねん飛行ひこう兵へい
  • 海軍かいぐん飛行ひこう予よ科か練習れんしゅう生せい
• 航空機こうくうき乗員じょういん養成ようせい所しょ
• OH-6DAえびの墜落ついらく事故じこ

参考さんこう文献ぶんけん

• 杉山すぎやま隆男たかお『兵士へいしを見みよ』新潮社しんちょうしゃ（新潮しんちょう文庫ぶんこ）、2001年ねん。ISBN 4101190143
• 岩崎いわさき貴弘たかひろ『最強さいきょうの戦闘せんとう機きパイロット』講談社こうだんしゃ、2001年ねん。ISBN 4062106728
• 石井いしい義人よしひと『大空おおぞらにかけた青春せいしゅん―航空こうくう自衛隊じえいたい第だい一いち期き操縦そうじゅう学生がくせいの軌跡きせき』碧あお天てん舎しゃ、2005年ねん。ISBN 978-4778900472
• 岡崎おかざき拓生たくお『翔とべ海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせい―パイロット人生じんせい38年ねんの航跡こうせき』光人みつひと社しゃ、2011年ねん。ISBN 978-4769827115

外部がいぶリンク

• 自衛じえい官かん募集ぼしゅう 航空こうくう学生がくせい
• 小月おづき教育きょういく航空こうくう隊たい - 海上かいじょう自衛隊じえいたい
• 航空こうくう学生がくせいトップページ - 航空こうくう自衛隊じえいたい防府ほうふ北きた基地きち
• 航空こうくう学生がくせい教育きょういく群ぐん JASDF Aviation Cadet - 公式こうしきFacebook
• 航こう学がく父兄ふけい会かい - 海上かいじょう自衛隊じえいたい航空こうくう学生がくせいの保護ほご者しゃの親睦しんぼく団体だんたい