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LORAN

曖昧さ回避 この項目こうもくでは、地上ちじょう系けい電波でんぱ航法こうほうシステムについて説明せつめいしています。日本にっぽんのロックバンドについては「LORAN (ロックバンド)」をご覧らんください。

LORAN（ロラン）とは、英語えいご: long-range navigation[1]（長距離ちょうきょり電波でんぱ航法こうほう）の略りゃくで、地上ちじょう系けい電波でんぱ航法こうほうシステム[2]の一種いっしゅである。船舶せんぱくや航空機こうくうきで利用りようされてきたが、より高こう精度せいどな衛星えいせい系けい電波でんぱ航法こうほうシステムであるGPSへの移行いこうが進すすみ、多おおくの国くにでは運用うんようが終了しゅうりょうしている。

アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくフロリダ州しゅうマローン（英語えいご版ばん）のロランC局きょく
ロランC受信じゅしん機きの例れい
ロランCの信号しんごう

日本にっぽんでは東京とうきょう計器けいきなどが受信じゅしん器きを製作せいさくしていた。

概説がいせつ

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2点てんから距離きょり差さが一定いっていな点てんは双曲線そうきょくせんを描えがくという幾何きか学がく法則ほうそくを用もちいる双曲線そうきょくせん航法こうほう（英語えいご版ばん）の航法こうほう支援しえんシステム[2]で、2箇所かしょの無線むせん測位そくい局きょく信号しんごうを受信じゅしんして到達とうたつ時間じかん差さからその距離きょり差さを求もとめ、得えられた地図ちず上じょうの双曲線そうきょくせん上じょうで自じ船ふね位置いちを確認かくにんする。使用しよう周波数しゅうはすう帯たいによりロランA (1750 - 1950 kHz（キロヘルツ）) やロランC (100 kHzきろへるつ) [3]がある。

第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん時ときに、アメリカ海軍かいぐんがマサチュまさちゅーセッツ工科大学せっつこうかだいがくと共ともにイギリス海軍かいぐんのGEE電波でんぱ航法こうほう（英語えいご版ばん）を発展はってんさせて開発かいはつし[4]、1942年ねんに太平洋たいへいよう戦域せんいきで設置せっちを開始かいしした[5]。

種類しゅるい

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ロランA

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主おも局きょく及および従したがえ局きょくから1750 - 1950 kHzきろへるつ周波数しゅうはすう帯たいのパルス波はを発はっし、最高さいこう有効ゆうこう距離きょりは日ひ中ちゅう約やく700海うみ里さと、夜間やかん約やく1,400海里かいり[3]である。日本にっぽんでは昭和しょうわ30年ねん代だいに運用うんようが開始かいしされ[6]、1997年ねん5月9日にちに廃止はいしされた[7]。

ロランC

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主おも局きょく及および従したがえ局きょくから100 kHzきろへるつ周波数しゅうはすう帯たいのパルス波はを発はっし、最高さいこう有効ゆうこう距離きょりは約やく2,300海里かいりで精度せいどはおよそ30 - 300 m（メートル）である。ロランCは、北きた太平洋たいへいよう沿海えんかい域いき、北米ほくべい大陸たいりく、北大西洋きたたいせいよう沿海えんかい域いきとその他たの一部いちぶ地域ちいきに設置せっちされた。

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    大西洋たいせいよう地域ちいきのロランC覆くつがえ域いき（2006年ねん）
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    太平洋たいへいよう地域ちいきのロランC覆くつがえ域いき（2006年ねん）

開発かいはつ以来いらいアメリカ海軍かいぐんが管理かんりして運用うんようされていたが、GPSの整備せいび進捗しんちょくに合あわせてアメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく国外こくがいの運用うんようが廃止はいしされ、アメリカ沿岸えんがん警備けいび隊たい及およびカナダ沿岸えんがん警備けいび隊たいが運用うんようしていた北きたアメリカ大陸あめりかたいりくでは2010年ねんに廃止はいし[8][9]されている。

日本にっぽんにおけるロランC

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本ほんシステム利用りよう船舶せんぱくが多おおい日本にっぽんでは、アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくの廃はい局きょくに合あわせて、海上保安庁かいじょうほあんちょうが1991年ねんの整備せいび着手ちゃくしゅ以降いこう、1993年ねんに千葉ちばロランセンターを開設かいせつ。また、1994年ねん10月1日にちに硫黄いおう島とうロランC主おも局きょくを廃はい局きょくして代替だいたいに新島にいじまロランC局きょくをそれぞれ設置せっちして、アメリカ沿岸えんがん警備けいび隊たいから業務ぎょうむを引ひき継つぎ、ロランCの運用うんようを開始かいしした[6]。

その後ご、2009年ねん12月1日にちに南鳥島みなみとりしまロランC局きょく[10]、2013年ねん2月がつ1日にちに十勝太とかちぶとロランC局きょく[11]をそれぞれ廃止はいし。新島にいじまロランC局きょくは、2012年ねん6月19日にち20時じ16分ふん、海上かいじょう安全あんぜん情報じょうほうでは19時じ41分ふん[12]以降いこう台風たいふう4号ごうによるアンテナ障害しょうがい[13]で長期ちょうき欠かけ射しゃ中ちゅう[14]であったが、2014年ねん2月がつ1日にち午前ごぜん9時じに廃止はいしされた[15]。そして、慶佐次げさしロランC局きょくを2015年ねん2月がつ1日にち午前ごぜん9時じに廃止はいし[16]して、本ほんシステムの運用うんようを止とめている。

世界せかい主要しゅよう海運かいうん国こくの連携れんけい運用うんようで、極東きょくとう海域かいいきは日本にっぽん・中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく・大韓民国だいかんみんこく・ロシア連邦れんぽうの4か国こく間あいだで極東きょくとう電波でんぱ航法こうほう業務ぎょうむ協定きょうてい（Far East Radio Navigation Service, FERNS協定きょうてい）を締結ていけつしていたが、日本にっぽんは国内こくないの全局ぜんきょく廃止はいしに伴ともない、2015年ねんに同どう協定きょうていを脱退だったいしている[17]。

eLORAN

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全ぜん地球ちきゅう測位そくいシステムの脆弱ぜいじゃく性せいや、伝搬でんぱんや受信じゅしん状態じょうたいの限界げんかいが理解りかいされるにつれて、LORANの応用おうようや開発かいはつへの関心かんしんがよみがえってきた[18]。「eLORAN」や「E-LORAN」とも呼よばれる強化きょうか型がたのLORAN は、受信じゅしん機きの設計せっけいや送信そうしん特性とくせいの進歩しんぽによって、従来じゅうらいのLORANの精度せいどや有用ゆうよう性せいを高たかめている。報告ほうこくによれば精度せいどは± 8メートルほどで[19]、そのシステムは通常つうじょうのGPSとも競争きょうそう力りょくを持もつ。eLORANはディファレンシャルGPS(DGPS)補正ほせいのような補助ほじょデータを送信そうしんすることができる追加ついかパルスを含ふくむ。現在げんざいのeLORAN受信じゅしん機きは、範囲はんい内ないの全すべての局きょくからの信号しんごうを統合とうごうする "All in view" 受信じゅしんを用もちいており、単一たんいつのロラン局きょくからだけではなく、最大さいだい40までの局きょくからの時間じかん信号しんごうとその他たのデータを統合とうごうしている。これらの強化きょうかによって、LORANは、GPSが利用りよう可能かのうでないか劣化れっかした状況じょうきょうでは、それに代かわり得えるものとなっている[20]。

イギリスにおけるeLORAN

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2007年ねん5月がつ31日にち、イギリスの運輸省うんゆしょう (DfT)は、全国ぜんこく灯台とうだい協会きょうかい（英語えいご版ばん） (GLA) を通とおして、イギリスと西にしヨーロッパで、船員せんいんの安全あんぜんを改善かいぜんするために、最新さいしん式しきのeLORANサービスを提供ていきょうする15年ねんの契約けいやくを締結ていけつした。このサービス契約けいやくは2段階だんかいで実行じっこうされる。すなわち、2007年ねんから2010年ねんまでは、開発かいはつ作業さぎょうが行おこなわれるとともに、さらにeLORANサービスの提供ていきょうに関かんする欧州おうしゅう協定きょうていに重点じゅうてんが置おかれ、2010年ねんから2022年ねんまでは、eLORANサービスの完全かんぜん運用うんようが行おこなわれる。最初さいしょのeLORAN送信そうしん機きはイギリスのカンブリアのアンソーン送信そうしん所しょ（英語えいご版ばん）に位置いちし、バブコック・インターナショナル（英語えいご版ばん）（旧きゅうBabcock Communications）によって運用うんようされる[21]。

イギリス政府せいふは、GPS電波でんぱ妨害ぼうがいの脅威きょういへの対抗たいこうを支援しえんするため、イギリスの南部なんぶ及および東部とうぶの海岸かいがん沿ぞいの7つのディファレンシャルeLoran船せん位いテクノロジー局きょくの建設けんせつを承認しょうにんした。それらは2014年ねん夏なつに、最初さいしょの運用うんよう能力のうりょくに達たっすることとされた[22]。イギリス及およびアイルランドの全国ぜんこく灯台とうだい協会きょうかい(GLAs) は、10月31日にちにイギリスの海事かいじ用ようeLoranが最初さいしょの運用うんよう能力のうりょくに達たっしたと発表はっぴょうした。7つのディファレンシャル基準局きじゅんきょくは、追加ついかの位置いち・航行こうこう・時刻じこく（PNT : position, navigation, and timing）情報じょうほうを、低てい周波数しゅうはすうのパルスによって、eLoran受信じゅしん機きを装備そうびした船舶せんぱくに提供ていきょうする。この地域ちいきは2020年ねんの年間ねんかん交通こうつう量りょうが20万まん隻せきと見込みこまれる世界せかいで最もっとも船舶せんぱくの航行こうこうが多おおい地域ちいきのひとつであり、このサービスはGPSに障害しょうがいが発生はっせいした際さいにも航行こうこうの安全あんぜんを確保かくほする助たすけとなる。

これらの計画けいかくがあるにもかかわらず、フランス及およびノルウェイは2015年ねん12月31日にちをもってロランの送信そうしんを停止ていしすると決定けっていした。これを踏ふまえて、イギリスは同月どうげつ初はじめに、12月31日にちを以もってeLoranサービスを停止ていしすることを発表はっぴょうした。

精度せいどの比較ひかく

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各種かくしゅ無線むせんナビゲーションシステムの精度せいどの比較ひかく
システム 95%の精度せいど
(横よこ方向ほうこう/垂直すいちょく方向ほうこう) 		詳細しょうさい
LORAN-C仕様しよう 460 m / 460 m LORAN-Cシステムの指定していされた最低さいていの精度せいど。
距離きょり測定そくてい装置そうち (DME) 仕様しよう 185 m (直線ちょくせん) DMEは、無線むせん通信つうしんにより航空機こうくうきと地上ちじょう局きょくとの直線ちょくせん距離きょりを航空機こうくうきから測定そくていする装置そうち。
GPS仕様しよう 100 m / 150 m Selective Availability (SA) オプションがオンになっているGPSシステムの指定してい精度せいど。SAは2000年ねん5月がつ2日にちに解除かいじょされた。
LORAN-C測定そくていされた再現さいげん性せい 50 m / 50 m アメリカ沿岸えんがん警備けいび隊たいは、時差じさモードで50メートルの「位置いちに戻もどる」精度せいどを報告ほうこく。
ディファレンシャルGPS(DGPS) 10 m / 10 m ディファレンシャルGPS (DGPS) 最低さいてい精度せいど。アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく運輸省うんゆしょうとアメリカ国防総省こくぼうそうしょうが共同きょうどうで発表はっぴょうした2001年ねんの連邦れんぽう無線むせんナビゲーションシステム（FRS）レポートによると、精度せいどは施設しせつからの距離きょりによって低下ていかし、1m未満みまんの場合ばあいもあるが、通常つうじょうは10m未満みまんの精度せいど。
eLORAN再現さいげん性せい 8 m / 8 m 利用りよう可能かのうなすべての信号しんごうとHフィールドアンテナを同時どうじに使用しようし報告ほうこくされた精度せいど。
広域こういき増強ぞうきょうシステム(WAAS)仕様しよう 7.6 m / 7.6 m 高こう精度せいどアプローチで使用しようするためにWAASが提供ていきょうしなければならない最低さいていの精度せいど。
GPS測定そくてい 2.5 m / 4.7 m 連邦れんぽう航空局こうくうきょく（FAA）のNational Satellite Test Bed(NSTB)の調査ちょうさ結果けっかに基もとづいて、Selective Availability (SA) をオフにした状態じょうたいでのシステムの実際じっさいの測定そくてい精度せいど(受信じゅしん機きエラーを除のぞく)。
広域こういき増強ぞうきょうシステム(WAAS)測定そくてい 0.9 m / 1.3 m NSTBの調査ちょうさ結果けっかに基もとづく、システムの実際じっさいに測定そくていされた精度せいど(受信じゅしん機きエラーを除のぞく)。
地域ちいき増強ぞうきょうシステム (LAAS) 仕様しよう LAASプログラムの目標もくひょうは、カテゴリーIIIC 機能きのうを提供ていきょうすることで、航空機こうくうきは「オートランド」システムを利用りようして視界しかいゼロで着陸ちゃくりくすることができ、<1mという非常ひじょうに高たかい精度せいどを示しめす[23]。

ロラン局きょくの一覧いちらん

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日本にっぽん

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ロランA局きょく

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  • 松前まさきロランA局きょく
  • 対馬つしまロランA局きょく
  • 米子よなごロランA局きょく
  • 新潟にいがたロランA局きょく
  • 野間のま池いけロランA局きょく
  • 慶佐次げさしロランA局きょく
  • 宮古島みやこじまロランA局きょく

いずれも1997年ねん5月がつ9日にちに廃止はいし[7]

ロランC局きょく

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日本にっぽん以外いがい

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脚注きゃくちゅう

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  1. ^ “LORAN”. Oxford English Dictionary (2 ed.). Oxford, England: Oxford University Press. (1989). "the initial letters of long-range navigation" 
  2. ^ a b ロランCとは 海上保安庁かいじょうほあんちょう交通こうつう部ぶ
  3. ^ a b 測位そくい技術ぎじゅつに関かんする技術ぎじゅつ変遷へんせんとニーズの変遷へんせんの相関そうかん（案あん） 総合そうごう科学かがく技術ぎじゅつ会議かいぎ 宇宙うちゅう開発かいはつ利用りよう専門せんもん調査ちょうさ会かい 測位そくい分野ぶんや検討けんとう会かい
  4. ^ Inventing Accuracy: An Historical Sociology of Nuclear Missile Guidance, P143, Donald A. MacKenzie, MIT Press
  5. ^ 『海軍かいぐん作戦さくせんを影かげから支ささえたロランシステム』 帝国ていこく陸海りくかい軍ぐん補助ほじょ艦艇かんてい―総そう力戦りきせんに必要ひつようとされた支援しえん艦艇かんてい群ぐんの全貌ぜんぼう〈歴史れきし群ぐん像ぞう〉太平洋たいへいよう戦史せんしシリーズ(37) 学習研究社がくしゅうけんきゅうしゃ ISBN 9784056027808 P114
  6. ^ a b 平成へいせい10年版ねんばん海上かいじょう保安ほあん白書はくしょ 海上保安庁かいじょうほあんちょう
  7. ^ a b “三さん管区かんく水路すいろ通報つうほう第だい18号ごう”. 第だい三さん管区かんく海上かいじょう保安ほあん本部ほんぶ (1997年ねん5月がつ9日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  8. ^ “LORAN-C General Information” (英語えいご). United States Coast Guard. 2010年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。
  9. ^ “Termination of the Loran-C Service” (英語えいご). notmar.gc.ca. 2010年ねん8月がつ4日にち閲覧えつらん。 ("I have read..." 及および "Accept"をクリックするとアクセス可能かのう)
  10. ^ “北西ほくせい太平洋たいへいようロランCチェーンの縮小しゅくしょう（南鳥島みなみとりしま局きょくの廃止はいし）について” (PDF). 海上保安庁かいじょうほあんちょう (2009年ねん6月がつ1日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  11. ^ “北西ほくせい太平洋たいへいようロランCチェーンの縮小しゅくしょう （十勝太とかちぶと局きょくの廃止はいし）について” (PDF). 海上保安庁かいじょうほあんちょう (2012年ねん8月がつ1日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  12. ^ “【海上かいじょう安全あんぜん情報じょうほう】新島にいじまロランC局きょく欠かけ射しゃ”. 第だい三さん管区かんく海上かいじょう保安ほあん本部ほんぶ (2012年ねん6月がつ19日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  13. ^ “台風たいふう4号ごうによる新島にいじまロランC局きょく空中線くうちゅうせん被害ひがい状況じょうきょう” (PDF). 千葉ちばロランセンター (2012年ねん8月がつ31日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  14. ^ “千葉ちばロランセンター”. 千葉ちばロランセンター. 2013年ねん10月がつ13日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2013年ねん11月7日にち閲覧えつらん。
  15. ^ “新島にいじま局きょくの廃止はいしについて” (PDF). 海上保安庁かいじょうほあんちょう (2013年ねん8月がつ1日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  16. ^ “慶佐次げさしロランC局きょくの廃止はいしについて” (PDF). 海上保安庁かいじょうほあんちょう (2014年ねん8月がつ1日にち). 2018年ねん3月がつ31日にち閲覧えつらん。
  17. ^ ロランＣ局きょく及およびチャイカ局きょくの利用りようによる極東きょくとう水域すいいきにおける共同きょうどうの無線むせん航行こうこう業務ぎょうむの確立かくりつのための国際こくさい的てきな事業じぎょう計画けいかくに関かんする中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく政府せいふ、日本国にっぽんこく政府せいふ、大韓民国だいかんみんこく政府せいふ及およびロシア連邦れんぽう政府せいふによる協定きょうていからの日本にっぽん国こくの脱退だったいに関かんする件けん（外務省がいむしょう告示こくじ30）
  18. ^ Jason Palmer (2010年ねん2月がつ23日にち). “Sat-nav systems under growing threat from 'jammers'”. BBC News. http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8533157.stm 2018年ねん2月がつ12日にち閲覧えつらん。 
  19. ^ Callan James (2012年ねん4月がつ12日にち). “GPS Backup: Is eLoran the Answer?”. Avionics. 2018年ねん2月がつ12日にち閲覧えつらん。
  20. ^ Press office (7 February 2008). "Statement from DHS press secretary Laura Keehhner on the adoption of national backup system to GPS" (PDF) (Press release). United States Department of Homeland Security. 2013年ねん1月がつ10日とおか閲覧えつらん。
  21. ^ "Enhancing safety and protection of the marine environment: The GLAs award a 15-year eLoran contract to VT Communications" (Press release). Trinity House. 31 May 2007. 2010年ねん12月21日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2010年ねん5月がつ27日にち閲覧えつらん。
  22. ^ Nautilus International Newspaper August 2013
  23. ^ Aircraft Instrumentation and Systems. page 279 chapter "9. Aircraft Navigation Systems" section "2 Ground Based Augmentation Systems"

関連かんれん項目こうもく

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船舶せんぱく向むけ
航空機こうくうき向むけ
航空機こうくうき着陸ちゃくりく支援しえん
衛星えいせい測位そくいシステム

外部がいぶリンク

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