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さっぽろ駅えき

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア（Wikipedia）』
曖昧さ回避 この項目こうもくでは、札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつの駅えきについて説明せつめいしています。北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどうの駅えきについては「札幌さっぽろ駅えき」をご覧らんください。
さっぽろ駅えき
改札かいさつ口こう（南北線なんぼくせん側がわ）
さっぽろ
Sapporo
地図上うえはJR札幌さっぽろ駅えき
所在地しょざいち 札幌さっぽろ市し中央ちゅうおう区く北きた4条じょう西にし4丁目ちょうめ（南北線なんぼくせん）・北きた4条じょう西にし2丁目ちょうめ（東豊線とうほうせん）
北緯ほくい43度ど3分ふん59.1秒びょう 東経とうけい141度ど21分ふん2秒びょう / 北緯ほくい43.066417度ど 東経とうけい141.35056度ど / 43.066417; 141.35056座標ざひょう: 北緯ほくい43度ど3分ふん59.1秒びょう 東経とうけい141度ど21分ふん2秒びょう / 北緯ほくい43.066417度ど 東経とうけい141.35056度ど / 43.066417; 141.35056
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ 札幌さっぽろ市し交通こうつう局きょく
駅えき構造こうぞう 地下ちか駅えき
ホーム 島しま式しき 2面めん4線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 57,829人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）
-2020年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）12月16日にち
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん 南北線なんぼくせん
駅えき番号ばんごう ○N06
キロ程ほど 4.9 km（麻生あそう起点きてん）
◄N05 北きた12条じょう (1.0 km)
(0.6 km) 大通だいつう N07►
所属しょぞく路線ろせん 東豊線とうほうせん
駅えき番号ばんごう ○H07
キロ程ほど 6.7 km（栄さかえ町まち起点きてん）
(0.6 km) 大通だいつう H08►
乗換のりかえ 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）札幌さっぽろ駅えき（函館本線はこだてほんせん・千歳線ちとせせん・札沼線さっしょうせん）
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さっぽろ駅えき（さっぽろえき）は、北海道ほっかいどう札幌さっぽろ市し中央ちゅうおう区く北きた4条じょう西にし4丁目ちょうめ（南北線なんぼくせん）・北きた4条じょう西にし2丁目ちょうめ（東豊線とうほうせん）にある、札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつ南北線なんぼくせん・東豊線とうほうせんの駅えき。駅えき番号ばんごうは南北なんぼく線せんがN06、東豊線とうほうせんがH07。

概要がいよう

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北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）の札幌さっぽろ駅えきとは地下街ちかがい「アピア」を挟はさんで隣接りんせつしているが、1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）11月3日にちにJR札幌さっぽろ駅えきが高架こうか化かされた際さい、旧来きゅうらいの地上ちじょう駅えきよりも北側きたがわに移動いどうしたため、現在げんざいでは両りょう駅えき間あいだは改札かいさつ口こう同士どうしの距離きょりで約やく300m離はなれた位置いちにある。

JR札幌さっぽろ駅えきとは表記ひょうきが異ことなり、平仮名ひらがな表記ひょうきの「さっぽろ」が正式せいしき名称めいしょうとなっている。札幌さっぽろ市し交通こうつう局きょくによると、これは近接きんせつするJR札幌さっぽろ駅えきと区別くべつするためとしている。東西線とうざいせんの新しんさっぽろ駅えき（JR新しん札幌さっぽろ駅えきに隣接りんせつ）が平仮名ひらがな表記ひょうきになっているのも同おなじ理由りゆうである[1]。なお、札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつでは他たにJR北海道ほっかいどうと同名どうめいの駅えきとして白石しらいし駅えきと琴似ことに駅えきが存在そんざいするが、これらはJR白石しらいし駅えきやJR琴似ことに駅えきとは離はなれた位置いちにあり、混同こんどうしづらいことから区別くべつを付つけず、JR駅えきと同おなじ漢字かんじ表記ひょうきとなっている[2]。

歴史れきし

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駅えき構造こうぞう

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札幌さっぽろ駅前通えきまえどおり地下ちか歩行ほこう空間くうかん

南北なんぼく線せんは北きた4条じょう西にし4丁目ちょうめ付近ふきん、JR札幌さっぽろ駅えき西側にしがわ通路つうろから繋つながる地下街ちかがい「アピア」ウェストアベニューよりやや低ひくい位置いちの地下ちか1階かい（周辺しゅうへんにあるビルの地下ちか2階かいに相当そうとうする深ふかさ）に南北なんぼく2ヶ所かしょの改札かいさつ口こう、地下ちか2階かいにホームがある。東豊線とうほうせんは北きた4条じょう西にし2丁目ちょうめ付近ふきん、JR札幌さっぽろ駅えき東口ひがしぐちの真ま南みなみの地下ちか2階かいに改札かいさつ口こう、地下ちか3階かいにホームがある。

南北なんぼく線せん・東豊線とうほうせんともに1面めん2線せんの島しま式しきホームとなっている。南北線なんぼくせんホームは利用りよう者しゃ数すうの多おおさの割わりに幅はばが狭せまく、特とくに麻生あそう方かたのホーム端はしにあるJR札幌さっぽろ駅えきとの乗のり換かえ階段かいだんは1ヶ所かしょしかないため、非常ひじょうに混雑こんざつする。南北線なんぼくせんホームと東豊線とうほうせんホームはそれぞれ独立どくりつした番線ばんせんが振ふられている。

エレベータは、南北線なんぼくせんはホーム中央ちゅうおう付近ふきん、東豊線とうほうせんはホーム南側みなみがわに設置せっちされている。地上ちじょうへのエレベータは2番ばん出入口でいりぐち（JR札幌さっぽろ駅えき南口みなみぐち広場ひろば）・14番ばん出入口でいりぐち（さっぽろ東急とうきゅう百貨店ひゃっかてん）・23番ばん出入口でいりぐち（北農ほくのうビル）・24番ばん出入口でいりぐち（日通にっつう札幌さっぽろビル）にある。また、南北線なんぼくせんコンコースとアピアとの間あいだの階段かいだん部分ぶぶんにもエレベータがある[6]。

地下街ちかがいや2011年ねん3月がつ12日にちに供用きょうようが開始かいしされた札幌さっぽろ駅前通えきまえどおり地下ちか歩行ほこう空間くうかんなどの地下道ちかどうを通つうじて、周辺しゅうへんのオフィスビルやホテル、百貨店ひゃっかてんなどと地下ちかで往来おうらいすることができる。なお、札幌さっぽろ駅前通えきまえどおり地下ちか歩行ほこう空間くうかんの供用きょうよう開始かいしにより、JR札幌さっぽろ駅えき北口きたぐちから地下街ちかがいアピア・地下鉄ちかてつさっぽろ駅えき・札幌さっぽろ駅前通えきまえどおり地下ちか歩行ほこう空間くうかん・地下鉄ちかてつ大通おおどおり駅えき・地下街ちかがいポールタウンを経由けいゆし地下鉄ちかてつすすきの駅えきまで、南北なんぼく約やく1.8 kmが地下道ちかどうで接続せつぞくされた。

のりば

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ホーム 路線ろせん 行先ゆくさき
南北線なんぼくせんホーム
1 札幌市営地下鉄南北線 南北線なんぼくせん 大通だいつう・中島なかじま公園こうえん・真駒内まこまない方面ほうめん
2 北きた24条じょう・麻生あそう方面ほうめん
東豊線とうほうせんホーム
1 札幌市営地下鉄東豊線 東豊線とうほうせん 大通だいつう・美園みその・福住ふくずみ方面ほうめん
2 東区役所前ひがしくやくしょまえ・栄さかえ町まち方面ほうめん
  • 南北線ホーム
    南北線なんぼくせんホーム
  • 南北線駅名標
    南北線なんぼくせん駅名えきめい標しるべ
  • 東豊線ホーム
    東豊線とうほうせんホーム
  • 東豊線駅名標
    東豊線とうほうせん駅名えきめい標しるべ
  • 南北線・東豊線乗り換え連絡通路
    南北なんぼく線せん・東豊線とうほうせん乗のり換かえ連絡れんらく通路つうろ
  • 南北線・東豊線乗り換え連絡通路（柵撤去前）
    南北なんぼく線せん・東豊線とうほうせん乗のり換かえ連絡れんらく通路つうろ（柵しがらみ撤去てっきょ前まえ）
  • 液晶ディスプレイ式発車標 行先は日本語に加え英語・中国語・韓国語で表示される
    液晶えきしょうディスプレイ式しき発車はっしゃ標しるべ 行先ゆくさきは日本語にほんごに加くわえ英語えいご・中国ちゅうごく語ご・韓国かんこく語ごで表示ひょうじされる

南北なんぼく線せん・東豊線とうほうせんの乗のり換かえ方法ほうほう変更へんこう

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南北線なんぼくせん改札かいさつ口こうと東豊線とうほうせん改札かいさつ口こうの間あいだは緩ゆるい傾斜けいしゃのついた長ながい連絡れんらく通路つうろで繋つながっている。当初とうしょは改札かいさつ内通ないつう路ろと自由じゆう通路つうろが柵しがらみで区切くぎられていたが、自由じゆう通路つうろの中央ちゅうおうを改札かいさつ内通ないつう路ろが占有せんゆうするため、さっぽろ駅えき南北なんぼく方向ほうこうの往来おうらいの妨さまたげになっていた。これを解消かいしょうするため、2017年ねん（平成へいせい29年ねん）9月がつから10月がつ末まつにかけて通路つうろ柵しがらみは順次じゅんじ撤去てっきょされた[4]。

同時どうじに、2017年ねん（平成へいせい29年ねん）9月1日にちからSAPICA等とうのICカード乗車じょうしゃ券けんのシステムが変更へんこうされ、出場しゅつじょう時じに切符きっぷが回収かいしゅうされず、出場しゅつじょう後ご30分ふん以内いないなら乗のり換かえ可能かのうとなる黄色おうしょくの自動じどう改札かいさつ機きが導入どうにゅうされた[5]。これによって、南北なんぼく線せんと東豊線とうほうせんの乗のり換かえ方法ほうほうが改札かいさつ外がい乗のり換かえ[注ちゅう 1]に変更へんこうされた[4]。

従来じゅうらいは、さっぽろ駅えき・大通おおどおり駅えきのどちらを利用りようした場合ばあいでも、南北線なんぼくせん（真駒内まこまない方面ほうめん・麻生あそう方面ほうめん）と東豊線とうほうせん（福住ふくずみ方面ほうめん・栄さかえ町まち方面ほうめん）の双方向そうほうこうへの乗のり換かえが可能かのうだったが、この乗のり換かえ方法ほうほう変更へんこうに伴ともない、さっぽろ駅えき・大通おおどおり駅えきともに最短さいたんの乗車じょうしゃ経路けいろ以外いがいの経路けいろでは乗のり換かえが不可能ふかのうになった（乗車じょうしゃ区間くかんが重複じゅうふくすることから、折おり返かえしとなる駅えきから別途べっと料金りょうきんが発生はっせいすることになる）。このため、南北線なんぼくせん（麻生あそう方面ほうめん）←→東豊線とうほうせん（栄さかえ町まち方面ほうめん）はさっぽろ駅えき、南北線なんぼくせん（真駒内まこまない方面ほうめん）←→東豊線とうほうせん（福住ふくずみ方面ほうめん）は大通おおどおり駅えきでしか乗のり換かえができない[4]。なお、一いち日にち乗車じょうしゃ券けんや全線ぜんせん定期ていき券けんでの乗車じょうしゃの場合ばあいはこの限かぎりではない。

利用りよう状じょう況きょう

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札幌さっぽろ市し交通こうつう局きょくによると、2020年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは57,829人にんである[7]。これは札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつの駅えきで最もっとも多おおい。

  • 南北なんぼく線せん - 35,542人にん
  • 東豊線とうほうせん - 22,287人にん

2003年ねん3月の「JRタワー」開業かいぎょう以降いこう、着実ちゃくじつに利用りよう者しゃ数すうを伸のばしており、2003年度ねんど以来いらい隣となりの大通おおどおり駅えきを抜ぬき、札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつで最もっとも利用りよう者しゃ数すうが多おおい駅えきとなっている。ただ、2011年ねん3月の札幌さっぽろ駅前通えきまえどおり地下ちか歩行ほこう空間くうかん開通かいつうにより、JR札幌さっぽろ駅えき・地下鉄ちかてつさっぽろ駅えき周辺しゅうへんと大通おおどおり駅えき周辺しゅうへんとの徒歩とほによる移動いどうの利便りべん性せいが向上こうじょうしたため[8]、2011年度ねんどの一いち日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは2010年度ねんどより5000人にん以上いじょう減少げんしょうし8年ねんぶりに8万まん人にんを割わり込こんだ。

近年きんねんの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは以下いかの通とおりである。

年度ねんど 1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん 参考さんこう 出典しゅってん
南北線なんぼくせん 東豊線とうほうせん 2路線ろせん計けい 大通おおどおり駅えき
1994年ねん（平成へいせい06年ねん） 60,999 14,250 75,249 91,184 [9]
1995年ねん（平成へいせい07年ねん） 61,293 20,826 82,119 96,734 [9]
1996年ねん（平成へいせい08年ねん） 57,976 20,466 78,442 93,391 [9]
1997年ねん（平成へいせい09年ねん） 55,373 19,831 75,204 89,164 [9]
1998年ねん（平成へいせい10年ねん） 53,403 19,667 73,070 84,794 [9]
1999年ねん（平成へいせい11年ねん） 51,256 19,531 70,787 86,287 [9]
2000年ねん（平成へいせい12年ねん） 51,244 19,420 70,664 86,539 [9]
2001年ねん（平成へいせい13年ねん） 50,628 20,097 70,725 85,789 [9]
2002年ねん（平成へいせい14年ねん） 51,343 21,008 72,351 83,768 [9]
2003年ねん（平成へいせい15年ねん） 54,813 23,469 78,282 77,667 [10]
2004年ねん（平成へいせい16年ねん） 56,110 24,158 80,268 77,259 [10]
2005年ねん（平成へいせい17年ねん） 59,712 25,472 85,184 77,770 [10]
2006年ねん（平成へいせい18年ねん） 60,191 26,225 86,416 77,981 [10]
2007年ねん（平成へいせい19年ねん） 60,489 26,512 87,001 76,556 [11]
2008年ねん（平成へいせい20年ねん） 60,528 27,078 87,606 75,769 [11]
2009年ねん（平成へいせい21年ねん） 58,663 27,058 85,721 73,625 [11]
2010年ねん（平成へいせい22年ねん） 57,904 27,224 85,128 73,088 [11]
2011年ねん（平成へいせい23年ねん） 52,533 26,973 79,506 71,563 [11]
2012年ねん（平成へいせい24年ねん） 54,221 27,904 82,125 72,550 [11]
2013年ねん（平成へいせい25年ねん） 55,410 28,994 84,404 74,357 [11]
2014年ねん（平成へいせい26年ねん） 54,695 29,938 84,633 75,259 [11]
2015年ねん（平成へいせい27年ねん） 54,409 30,890 85,299 76,736 [11][12]
2016年ねん（平成へいせい28年ねん） 55,825 31,750 87,575 79,232 [11][12]
2017年ねん（平成へいせい29年ねん） 57,038 33,458 90,496 79,847 [11][12]
2018年ねん（平成へいせい30年ねん） 57,410 34,848 92,258 80,878 [11][12]
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん） 54,353 32,767 87,120 80,694 [11][12]
2020年ねん（令れい和わ02年ねん） 35,542 22,287 57,829 56,475 [7]

駅えき周辺しゅうへん

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JR札幌さっぽろ駅えき（JRタワー）
赤あかレンガ庁舎ちょうしゃ

官公庁かんこうちょうなど

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商業しょうぎょう

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駅えきビル・主おもな商業しょうぎょう施設しせつ

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主おもな宿泊しゅくはく施設しせつ

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オフィスビル

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金融きんゆう機関きかん等とう

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学校がっこう

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その他た

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路線ろせんバス

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駅えき周辺しゅうへんに分散ぶんさんして多数たすうのバス停ばすていが設もうけられている。

詳細しょうさいは「札幌さっぽろ駅えきバスターミナル」を参照さんしょう

その他た

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  • 東豊線とうほうせんの当とう駅えきと東西線とうざいせんの西にし11丁目ちょうめ駅えき間あいだは、連絡れんらく線せん（2～3号ごう連絡れんらく線せん）で繋つながっている[13]。これは東豊線とうほうせん沿線えんせんに車両しゃりょう基地きちがなく、東西線とうざいせん沿線えんせんの西にし車両しゃりょう基地きちを使用しようしているためで、回送かいそう列車れっしゃが走行そうこうする。西にし車両しゃりょう基地きちからの出庫しゅっこでは、東豊線とうほうせんのさっぽろ駅えきに来きた回送かいそう電車でんしゃがそのまま栄町さかえまち駅えき方面ほうめんへ通常つうじょう営業えいぎょうに入はいる方式ほうしきをとっている。逆ぎゃくに入庫にゅうこの際さいは車内しゃない点検てんけんが必要ひつようであり、さっぽろ駅えきでの長ながい停車ていしゃを避さけるため、客扱きゃくあつかいを行おこなわずに東豊線とうほうせん内ないから回送かいそうとしている。
  • 東豊線とうほうせんの建設けんせつ工事こうじはJR札幌さっぽろ駅えきの高架こうか化か工事こうじと同どう時期じきに行おこなわれた。札幌さっぽろ市し側がわは東豊線とうほうせんホームを現げん位置いちより北きた寄より、JR線せん高架こうかの真下ましたに設もうけることを望のぞんでいたが、実現じつげんしなかった。
  • 1番ばん出口でぐちは、当初とうしょは旧きゅうJR札幌さっぽろ駅えきの北側きたがわにあり、JR札幌さっぽろ駅えきの地下ちかを通とおる自由じゆう通路つうろ（南北線なんぼくせんと同時どうじに同どう深度しんど（地下ちか2階かい相当そうとう）で建設けんせつ）で結むすばれていた。JR札幌さっぽろ駅えき高架こうか化かの際さいに商業しょうぎょう施設しせつ「パセオ」建設けんせつのため、旧きゅう地下ちかコンコース（改札かいさつ内ない）および自由じゆう通路つうろは短縮たんしゅくされ、JR線せん高架こうかの南側みなみがわに移設いせつされ、旧きゅう1番ばん出口でぐちのやや南側みなみがわに改あらためてパセオ地下ちか出入口でいりぐちが作つくられた（後ごのJR駅えき北口きたぐち再さい開発かいはつ時ときに、一時いちじ埋うめられていた元々もともとの北口きたぐち階段かいだん部ぶが掘ほり返かえされた）。JR駅えき南口みなみぐち再さい開発かいはつ（「JRタワー」建設けんせつ）の際さいには、出口でぐちのナンバリング廃止はいし・市し交通こうつう局きょくの看板かんばん撤去てっきょ・通常つうじょうの地下鉄ちかてつ出入口でいりぐちのデザインからの改装かいそうがなされ、アピアからの非常口ひじょうぐち扱あつかいとなった。さっぽろ駅えき北側きたがわ改札かいさつから旧きゅう自由じゆう通路つうろおよび映画えいが館かん「テアトル・ポー」二に代目だいめ跡あと（現在げんざいはアピア管理かんり事務所じむしょ。初代しょだい映画えいが館かん場所ばしょは現在げんざいローソン札幌さっぽろアピア店てんとなっている）へ降おりる階段かいだんだけがコンコースの隅すみに残のこっていた。しかし、2007年ねん夏なつに施工しこうされた地下ちか歩道ほどう建設けんせつの関係かんけいで、切符きっぷ売場うりば移転いてんおよびコインロッカー設置せっち場所ばしょ確保かくほの際さい、西側にしがわ半分はんぶんが埋うめられた。さらにその後ご、コンコースの修繕しゅうぜん工事こうじにより壁かべが設置せっちされ階段かいだんそのものが姿すがたを消けした。
  • 旧きゅう札幌さっぽろ西武せいぶと接続せつぞくしていた7番ばん出口でぐちは、建物たてものの解体かいたい工事こうじにより2011年ねん3月13日にちに閉鎖へいさ。また12番ばん出口でぐちも同様どうように3月26日にちで閉鎖へいさされた。なお跡地あとちにはヨドバシカメラらが中心ちゅうしんとなる複ふく合あいビルの建設けんせつ計画けいかくがあるため、同どうビルの完成かんせい後ごに復活ふっかつする可能かのう性せいがあるという[14]。
  • 15番ばん出口でぐちは東豊線とうほうせん開業かいぎょう時じより一いち度ども開設かいせつされたことがなく長ながらく欠番けつばんとなっていたが、「北きた8西にし1市街地しがいち再さい開発かいはつ事業じぎょう」の開業かいぎょうに伴ともない、16番ばん出口でぐちの北側きたがわに15番ばん・15B番ばん出口でぐちとして2023年ねん12月16日にちより供用きょうよう開始かいし[15]。
  • 駅えきスタンプはさっぽろ駅えきのイニシャルSの中なかに南北なんぼく線せんは北海道庁ほっかいどうちょう旧きゅう本庁ほんちょう舎しゃ、東豊線とうほうせんはJRタワーが描えがかれている[16]。
  • 札幌さっぽろ市しは南北線なんぼくせんホームを増設ぞうせつする方針ほうしんを固かためた。ホーム増設ぞうせつは1971年ねん開業かいぎょう以来いらい初はじめて。2022年度ねんどに着工ちゃっこうし、2027年度ねんどの完成かんせいを目指めざす。現在げんざいのホームは麻生あそう方面ほうめん専用せんようになる予定よてい[17][18][19]。

隣となりの駅えき

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札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつ
■ 南北線なんぼくせん
北きた12条じょう駅えき (N05) - さっぽろ駅えき (N06) - 大通おおどおり駅えき (N07)
札幌市営地下鉄東豊線 東豊線とうほうせん
北きた13条じょう東駅ひがしえき (H06) - さっぽろ駅えき (H07) - 大通おおどおり駅えき (H08)

脚注きゃくちゅう

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[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ 他た都市としの例れいとしては、東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）の池袋いけぶくろ駅えき（丸ノ内線まるのうちせん←→有楽町線ゆうらくちょうせん）、飯田橋いいだばし駅えき（東西線とうざいせん←→南北線なんぼくせん・有楽町ゆうらくちょう線せん）などがあり、大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう（Osaka Metro）では、御堂筋線みどうすじせん梅田うめだ駅えき - 四よつ橋線ばしせん西梅田にしうめだ駅えき - 谷町線たにまちせん東梅田ひがしうめだ駅えきの乗のり換かえの例れいがある。

出典しゅってん

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  1. ^ かつては東札幌ひがしさっぽろ駅えきも国鉄こくてつ貨物かもつ駅えきの東札幌ひがしさっぽろ駅えきと同名どうめいであったが、こちらは所在地しょざいち名めいが東札幌ひがしさっぽろであるため漢字かんじ表記ひょうきとなっている。
  2. ^ 乗のりものニュース編集へんしゅう部ぶ (2018年ねん11月16日にち). “なんば、あびこ、なかもず… 駅名えきめいなぜひらがな表記ひょうき？（2）”. 乗のりものニュース. 2018年ねん11月18日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2018年ねん11月18日にち閲覧えつらん。
  3. ^ ホームドアの設置せっち状じょう況きょう>札幌さっぽろ市し南北線なんぼくせん国土こくど交通省こうつうしょう 2016年ねん2月がつ16日にち閲覧えつらん
  4. ^ a b c d 地下鉄ちかてつさっぽろ駅えき連絡れんらく通路つうろ柵しがらみ撤去てっきょについて（9月がつ1日にち～）札幌さっぽろ市し交通こうつう局きょく
  5. ^ a b “札幌さっぽろ市営しえい地下鉄ちかてつ、初はつの大だい規模きぼ駅えき構造こうぞう変更へんこう...6年ねん越ごしの地元じもと要望ようぼう実みのる”. レスポンス（Response.jp）. 2020年ねん5月がつ12日にち閲覧えつらん。
  6. ^ さっぽろ駅えき構内こうない図ず (PDF)
  7. ^ a b 年度ねんど別べつ駅えき別べつ人員じんいんの推移すいい（一いち日にち平均へいきん） (PDF)
  8. ^ 札幌さっぽろ・地下ちか歩行ほこう空間くうかん開通かいつうで地下鉄ちかてつが大だい打撃だげき（2011年ねん4月がつ28日にち、財界ざいかいさっぽろ） Archived 2015-03-14 at the Wayback Machine.
  9. ^ a b c d e f g h i 地下鉄ちかてつ駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん経年けいねん変化へんか（１日にち平均へいきん） (PDF)
  10. ^ a b c d 地下鉄ちかてつ駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん経年けいねん変化へんか（１日にち平均へいきん） (PDF)
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m “札幌さっぽろの都市とし交通こうつう データブック”. 2021年ねん4月がつ29日にち閲覧えつらん。
  12. ^ a b c d e 年度ねんど別べつ駅えき別べつ人員じんいんの推移すいい（一いち日にち平均へいきん） (PDF)
  13. ^ 地下鉄ちかてつ東西とうざい線せんと東豊線とうほうせんはつながっている!? 2～3号ごう連絡れんらく線せんの話はなし - 北海道ほっかいどうファンマガジン (2013年ねん1月がつ7日にち 記事きじ)
  14. ^ 地下鉄ちかてつさっぽろ駅えきの謎なぞ！なぜ１番ばん出口でぐちがないのか？実じつは５いつつも出口でぐちがなかった！！・・・もんすけ調査ちょうさ隊たい（今日きょうドキッ！2022年ねん9月がつ2日にち放送ほうそう） - HBCニュース・2022年ねん9月がつ2日にち
  15. ^ 東豊線とうほうせんさっぽろ駅えき15番ばん、15B番ばんの供用きょうよう開始かいしについて - 札幌さっぽろ市し交通こうつう局きょく・地下鉄ちかてつからのお知しらせ（2023年ねん12月8日にち）
  16. ^ 地下鉄ちかてつ駅えき情報じょうほう（南北線なんぼくせん・東豊線とうほうせん） - 札幌さっぽろ市し交通こうつう事業じぎょう振興しんこう公社こうしゃ、2016年ねん2月がつ16日にち閲覧えつらん
  17. ^ 地下鉄ちかてつ南北線なんぼくせんさっぽろ駅えきにホーム増設ぞうせつ - 北海道ほっかいどう建設けんせつ新聞しんぶん 2019年ねん10月がつ12日にち
  18. ^ 北海道ほっかいどう）地下鉄ちかてつ南北線なんぼくせんさっぽろ駅えきホーム増設ぞうせつへ 混雑こんざつ緩和かんわ - 朝日新聞あさひしんぶん 2019年ねん10月がつ16日にち
  19. ^ さっぽろ駅えきホーム増設ぞうせつ 地下鉄ちかてつ南北なんぼく線せん、27年度ねんどに - 北海道新聞ほっかいどうしんぶん（リンク切きれ）

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