インターM

インターM
	インターMの後うしろブレーキを搭載とうさいした自転車じてんしゃ
会社かいしゃ名めい	シマノ Inter M
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インターM（インターエム）は自転車じてんしゃ部品ぶひんメーカーシマノが製造せいぞうしている自転車じてんしゃ用ようブレーキで、ローラーブレーキの一種いっしゅに分類ぶんるいできる。

登場とうじょうしたのは1995年ねんで、当初とうしょ「INTER-M」と呼称こしょうされたが、2000年代ねんだい中ちゅうごろ以降いこうこの名称めいしょうの使用しようはやめている^[1]。

構造こうぞう[編集へんしゅう]

車輪しゃりんのハブに直接ちょくせつ接続せつぞくされ、バンドでフレームに固定こていされている。後こう輪わ用ようが主流しゅりゅうだが、前輪ぜんりん用ようも少数しょうすうながら存在そんざいする。制動せいどう中ちゅうの発熱はつねつ量りょうが比較的ひかくてき大おおきいため、放熱ほうねつ用ようフィンがつくものもある。

ブレーキレバーを操作そうさすることにより、ワイヤーによって下部かぶにあるアームが引ひかれ、ブレーキ中心ちゅうしん部ぶのカムが周まわりに配置はいちされたローラーを押おし上あげ、金属きんぞく製せいのブレーキシューをドラムの内側うちがわに押おしつけて制動せいどう力りょくを得える。カムからドラム内部ないぶまで全すべてカバーで覆おおわれているため、外部がいぶから構造こうぞうを見みることはできない。ローラーを用もちいた構造こうぞうから、「ローラーブレーキ」とも呼よばれている。

従来じゅうらいのバンドブレーキ特有とくゆうの音おと鳴なりがしない点てんや、雨天うてんでも制動せいどう力りょくに影響えいきょうを受うけないというメリットがあるが、金属きんぞく同士どうしの摩擦まさつによって制動せいどう力りょくを得えているため、定期ていき的てきに専用せんようのグリースを注入ちゅうにゅうする必要ひつようがある。また、初期しょきの制動せいどう力りょくが低ひくいため、他たのブレーキと比くらべ、グニャリとした独特どくとくのブレーキタッチとなる。

多おおくの安価あんかな自転車じてんしゃに装備そうびされているバンドブレーキとはハブ取付とりつけ部ぶの形状けいじょうが異ことなるため、インターMブレーキに交換こうかんするにはハブもしくは車輪しゃりんごとの交換こうかんという大掛おおがかりな作業さぎょうとなってしまう。この場合ばあいは取付とりつけ部ぶがバンドブレーキと同様どうようのサーボブレーキに換かえる方ほうが無難ぶなんとされている。

搭載とうさい車しゃ[編集へんしゅう]

いわゆる広義こうぎの「ママチャリ」であるシティサイクル、軽快けいかい車しゃに多おおく採用さいようされている。他ほかにもリムブレーキと比くらべてメンテナンスフリーの特徴とくちょうを活いかし、街まち乗のりなどの用途ようとを想定そうていして設計せっけいされたスポーツ車しゃに、内装ないそう変速へんそく機きなどと併あわせて採用さいようされている場合ばあいがある。