サンダーバーズ
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| サンダーバーズ | |
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1917 1953 | |
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 アメリカ | |
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12 サポート | |
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ネリス ネバダ | |
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| ウェブサイト | http://www.afthunderbirds.com/site/ |
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6 – F-16C Fighting Falcons 2 – F-16D Fighting Falcons | |
サンダーバーズ (Thunderbirds) は、
アメリカ
歴史
[
- 1953
年 - 1954
年 1月 から2月 、初 の海外 ツアー（南米 ）。 - 1956
年 、ホームベースをネリス空軍 基地 に移転 。 - 1957
年 、南米 ・カナダツアー。 - 1959
年 11月から12月、初 の極東 ツアー。このツアーに限 り、板付 基地 に海外 展開 していたF-100Dの塗装 を変更 して使用 。 - 1961
年 4月 、初 の墜落 事故 （パイロットは殉職 ）。 - 1963
年 、初 のヨーロッパ・北 アフリカツアー。 - 1964
年 5月、初 のデモ中 の事故 （パイロットは殉職 ）。この事故 の数日 後 別 の部隊 でも墜落 事故 が発生 し、F-105B全 機 が飛行 停止 。使用 機材 をF-100Dに再度 変更 。 - 1969
年 、使用 機材 をF-4E に変更 し、塗装 が従来 のメタル・青 ・赤 から白 ・青 ・赤 に変更 される。これはF-4Eの外 板 が数種類 の金属 を使用 しており、部分 毎 に色調 が異 なるのを隠 すため。 - 1974
年 、第一次 オイルショックの影響 で使用 機材 をT-38Aに機種 転換 。 - 1982
年 、ネリス空軍 基地 の西側 にある訓練 空域 において事故 。フォーメーションの4機 とメンバー4名 を喪 い、チーム解散 説 が流 れる。 - 1983
年 、「72時間 以内 に実戦 投入 できる状態 に出来 る」という条件 付 きで使用 機材 をF-16Aに機種 転換 。 - 1992
年 、使用 機材 をF-16C(ブロック32)に機種 転換 。 - 1994
年 8月 10日 、アメリカ空軍 三沢 基地 で展示 飛行 を実施 、日本 で一般 公開 の展示 飛行 は35年 ぶり。またこの時 に初 めてブルーインパルスと競演 した。 - 1997
年 ネリス空軍 基地 で執 り行 われたアメリカ空軍 50周年 記念 エアショウ(ゴールデンエアタトゥ)でブルーインパルスと二 度目 の競演 、なおブルーインパルスにとっては、初 めての海外 展示 飛行 だった。 - 2001
年 この年 9月 下旬 から西太平洋 ツアーが予定 され、来日 が予定 されていたが、アメリカ同時 多発 テロ事件 の影響 により中止 された。 - 2003
年 9月14日 、アメリカ空軍 マウンテンホーム基地 （アメリカ合衆国 アイダホ州 ）のガンファイター・スカイズで墜落 事故 （負傷 者 一 名 ）。 - 2004
年 10年 ぶりの西太平洋 ツアーを実施 したが、その中 で日本 （三沢 、百 里 、浜松 ）で予定 されていた展示 飛行 は全 て悪天候 で中止 となった。 - 2009
年 F-16C(ブロック52)に機種 転換 。
近年 の主 なイベント参加
[1971
- 2009
年 秋 、5年 ぶりの『西太平洋 ・東 アジアツアー』が実施 された。前回 は悪天候 で展示 飛行 を行 わなかったため、15年 ぶりの展示 飛行 となった。
歴代 使用 機 の経緯
[
サンダーバーズは1964
F-100に
1982
ボーイングではアメリカ
歴代 使用 機
[- F-84G 1953
年 -1954年 - F-84F 1955
年 - F-100C 1956
年 -1963年 - F-105B 1964
年 (4月 から5月 の間 、6回 のショーしか使用 せず) - F-100D 1959
年 （極東 ツアーのみ）1964年 -1968年 - F-4E 1969
年 -1973年 - T-38A 1974
年 -1982年 - F-16A 1983
年 -1991年 - F-16C （ブロック32）1992
年 -2008年 - F-16C （ブロック52）2009
年 -
脚注
[注釈
[出典
[- ^ “ボーイング
社 、次期 超 音速 高等 練習 機 「TX」を日本 に積極 売 り込 みへ”.産経新聞 (2019年 3月 19日 ). 2019年 5月 15日 閲覧 。
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