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フリッツ・ヘルト(Fritz Held、1867年10月2日 - 1938年8月2日)は、ガソリン自動車が発明された初期にベンツ社(ドイツ語版)の運転手を務めた人物である。
フリッツ・ヘルトは1867年にマンハイムで生まれた[W 1]。
同地のカール・ベンツとその家族とは1880年代半ばから親しい間柄で、ヘルト自身はマンハイムで自身の自動車会社である「フリッツ・ヘルト」を営んでいたほか、カール・ベンツが興したベンツ社の代表も務めた[W 1]。このことから自動車の先駆者の一人に数えられる人物である[W 1]。
ベンツ社が自動車レースに参戦を始めると、その運転を務めるようになり、1899年に同車初のレース専用車両である「ベンツ・レンワーゲン」のドライバーも務め[W 2]、同社にとっての自動車レースにおける初期の成功を担った。
1899年7月に開催されたフランクフルト・ケルン耐久レースでは、レンワーゲンを駆って平均速度22.5 km/hで走行し、クラス優勝を果たした[1][W 3]。同年にインスブルック・ミュンヘン間で開催された同様のレースでも12馬力に強化されたレンワーゲンを駆って2位に入り、リヒャルト・ベンツ(カール・ベンツの息子)と組んでベルリン・ライプツィヒ間のレースに参戦した際は最速タイムを記録した[W 3]。
- 出版物
- ウェブサイト
- ^ a b c “Held, Fritz” (英語). M@RS – The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. 2021年6月28日閲覧。
- ^ “Benz & Cie. and motor sport” (英語). Mercedes-Benz Group Media (2014年3月10日). 2022年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月28日閲覧。
- ^ a b “Benz 8 hp racing car, 1899” (英語). M@RS – The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. 2021年6月28日閲覧。
- 書籍
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メルセデス・ベンツ (1926年 - 1939年) |
主な関係者 | | |
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主なドライバー | |
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グランプリカー |
- W25 (1934年 - 1936年)
- W125 (1937年)
- W154 (1938年 - 1939年)
- W165 (1939年)
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スポーツカー | |
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速度記録車 | |
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関連組織 / 用語 | |
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メルセデス (1894年 - 1925年) |
主な関係者 | | |
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主なドライバー | |
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車両 | |
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関連組織 | |
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ベンツ (1894年 - 1925年) |
主な関係者 | | |
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車両 | |
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関連組織 | |
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※1894年から1939年の期間、上掲の国旗の多くは政治体制の変遷に伴って(複数回)変更されている。上掲の国旗は国籍を示すことのみを目的にしているため、見た目の煩雑さを避ける便宜上、2021年現在の国旗を使用している。 |
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