大だい行司ぎょうじ駅えき

大だい行司ぎょうじ駅えき
	2017年ねんの被災ひさい後ごに再建さいけんされた駅舎えきしゃ（2020年ねん5月がつ）
	だいぎょうじ; Daigyōji;
	◄筑前岩屋ちくぜんいわや (4.2 km) (2.0 km) 宝珠山ほうしゅやま►
所在地しょざいち	福岡ふくおか県けん朝倉あさくら郡ぐん東峰とうほう村むら大字だいじ宝珠山ほうしゅやま11
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）
所属しょぞく路線ろせん	■日田彦山線ひたひこさんせん
キロ程ほど	59.3 km（城野しろの起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	タイ←ダイ
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
ホーム	2面めん2線せん
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）9月がつ20日はつか
備考びこう	無人むじん駅えき; 平成へいせい29年ねん7月がつ九州きゅうしゅう北部ほくぶ豪雨ごううによる被害ひがいのため休止きゅうし中ちゅう
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大だい行司ぎょうじ駅えき
	BRTのりば全景ぜんけい（2023年ねん9月がつ）
	だいぎょうじ; Daigyōji;
	◄筑前岩屋ちくぜんいわや (4.2 km) (2.0 km) 宝珠山ほうしゅやま►
所在地しょざいち	福岡ふくおか県けん朝倉あさくら郡ぐん東峰とうほう村むら大字だいじ宝珠山ほうしゅやま北緯ほくい33度ど23分ふん47.41秒びょう東経とうけい130度ど52分ふん28.41秒びょう / 北緯ほくい33.3965028度ど東経とうけい130.8745583度ど座標ざひょう: 北緯ほくい33度ど23分ふん47.41秒びょう東経とうけい130度ど52分ふん28.41秒びょう / 北緯ほくい33.3965028度ど東経とうけい130.8745583度ど
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	JR九州きゅうしゅうバス; 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）
所属しょぞく路線ろせん	■日田彦山線ひたひこさんせんBRT（BRTひこぼしライン）
キロ程ほど	19.8 km（添田そえた起点きてん）
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき（盛土もりつち上じょう）
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	2023年ねん（令れい和わ5年ねん）8月がつ28日にち*
	* BRTの駅えきとしての開業かいぎょう日び。
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大だい行司ぎょうじ駅えき（だいぎょうじえき）は、福岡ふくおか県けん朝倉あさくら郡ぐん東峰とうほう村むら大字だいじ宝珠山ほうしゅやまにある、JR九州きゅうしゅうバスが運行うんこうを行おこなっている日田彦山線ひたひこさんせんBRT（BRTひこぼしライン）のバス停留所ていりゅうじょである。九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）日田彦山線ひたひこさんせんの鉄道てつどう駅えきでもあるが、2017年ねん（平成へいせい29年ねん）に発生はっせいした九州きゅうしゅう北部ほくぶ豪雨ごううの影響えいきょうにより、鉄道てつどう駅えきは休止きゅうし中ちゅうの扱あつかいである。

歴史れきし

1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）9月がつ20日はつか：彦山線ひこさんせん宝珠山ほうしゅやま - 大だい行司ぎょうじ間あいだ延伸えんしんに伴ともない終着駅しゅうちゃくえきとして開業かいぎょう^[1]。
1960年ねん（昭和しょうわ35年ねん）4月がつ1日にち：彦山線ひこさんせんの日田にった線せんとの区間くかん統合とうごうにより日田彦山線ひたひこさんせんの所属しょぞくとなる^[3]。
1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）2月がつ20日はつか：業務ぎょうむ委託いたく駅えきとなる^[4]。
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）10月1日にち：日田彦山線ひたひこさんせん急行きゅうこう列車れっしゃの快速かいそく格下かくさげにより下くだり快速かいそく「日田ひた」以外いがいの全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃ。これに伴ともない当とう駅えきから本州ほんしゅう直通ちょくつう列車れっしゃ「あきよし」で山口やまぐち県けん美祢みね市しや長門ながと市し・萩はぎ市し、それに島根しまね県けん益田ますだ市しへ乗のり換かえ無なしで行いけるようになった。
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつ15日にち：駅員えきいん無む配置はいち駅えきとなる^[5]。
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月14日にち：「あきよし」廃止はいし。「日田ひた」の停車駅ていしゃえき見直みなおしにより日田彦山線ひたひこさんせんを走行そうこうする全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃするようになった。
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かにより九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどうに承継しょうけい^[6]。
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）12月：簡易かんい委託いたくを終了しゅうりょうし無人むじん化か^[1]。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）
- 7月がつ5日にち：平成へいせい29年ねん7月がつ九州きゅうしゅう北部ほくぶ豪雨ごううの影響えいきょうにより休止きゅうし。豪雨ごううによる土砂崩どしゃくずれで駅舎えきしゃが倒壊とうかい^[7]。ホームは無事ぶじだったが停車ていしゃ中なかのキハ47系けい2両りょう(キハ147 107、キハ147 1033)が駅えき構内こうないに取とり残のこされた^[8]。
- 10月25日にち：取とり残のこされていた普通ふつう列車れっしゃ2両りょう編成へんせいの車両しゃりょうをトレーラーで小倉おぐら工場こうじょうへ搬送はんそう^[9]。
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）12月22日にち：駅舎えきしゃの復元ふくげん工事こうじが完了かんりょう、落成らくせい^[10]。
2023年ねん（令れい和わ5年ねん）8月がつ28日にち：日田彦山線ひたひこさんせんBRTが開業かいぎょう。鉄道てつどう敷じきを撤去てっきょして整備せいびした専用せんよう道どう上じょうの乗降じょうこう場じょうを発着はっちゃくする。

駅えき構造こうぞう

駅舎えきしゃからBRTのりばまでは、77段だんの階段かいだんを経へて上のぼった築堤ちくてい上じょうにある。やや急きゅうな坂さかの小道こみちで迂回うかいする経路けいろもある^[2]。鉄道てつどう駅えき時代じだいのプラットホームもそのまま残のこされている。バリアフリー施設しせつはない。鉄道てつどう駅えき時代じだいも同様どうようであった。

当とう駅えきは、彦山ひこさん駅えきから宝珠山ほうしゅやま駅えきまでのBRT専用せんよう道どうの途中とちゅう駅えきである。

添田そえた方面ほうめんのりば、日田ひた方面ほうめんのりばとも待合まちあいブースが設置せっちされ、ブースには小石原こいしわら焼しょうの特徴とくちょう的てきな技法ぎほうである「飛とびかんな」の模様もようが表現ひょうげんされている^[11]。

待合まちあいブース（2023年ねん9月がつ）
駅舎えきしゃから乗降じょうこう場じょうへの階段かいだん（2023年ねん9月がつ）
BRTのりばに隣接りんせつして残のこされている鉄道てつどうホーム（2023年ねん9月がつ）
到着とうちゃくした下くだり便びん（2023年ねん9月がつ）

鉄道てつどう駅えきとしては、相対そうたい式しきホーム2面めん2線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えきであった^[1]。彦山ひこさん駅えき - 夜明よあけ駅えき間あいだで列車れっしゃ交換こうかんが可能かのうな唯一ゆいいつの駅えきとなっていた。

平成へいせい29年ねん7月がつ九州きゅうしゅう北部ほくぶ豪雨ごううで崩壊ほうかいした駅舎えきしゃは古ふるい木造もくぞうで、無人むじん駅えきとなって以後いごの2008年ねんに東峰とうほう村むらへ譲渡ゆずりわたされ一部いちぶが喫茶店きっさてんとして使用しようされていた^[8]。駅舎えきしゃは瓦かわらの葺ふき替かえなど改修かいしゅうされていた。

倒壊とうかいのあと2019年ねん12月に駅舎えきしゃが復元ふくげんされ^[10]、駅名えきめいの「大だい行司ぎょうじ」にちなみ、行司ぎょうじの筆頭ひっとうである立たて行司ぎょうじ第だい41代だい式しき守もり伊之助いのすけ（現げん・第だい38代だい木村きむら庄しょう之の助すけ）による揮毫きごうの駅名えきめいが掲かかげられ、芝しば田山たやま親方おやかた（元もと横綱よこづな大だい乃国）ら大相撲おおずもう関係かんけい者しゃが式典しきてんに参加さんかした。

代行だいこうバスは駅えきから離はなれた国道こくどう211号ごう沿ぞいの大だい行司ぎょうじバス停留所ていりゅうじょより発着はっちゃく^[12]していた。

駅えき周辺しゅうへん

駅前えきまえの小道こみちを150mほど西にしに進すすんだ場所ばしょに国道こくどう211号ごうが通かよっている。同どう国道こくどうはこの交差点こうさてん付近ふきんでカーブし、駅えきより南側みなみがわでは日田彦山線ひたひこさんせんと並行へいこうし、北側きたがわでは日田彦山線ひたひこさんせんと分わかれて北西ほくせいへ通とおっている。この国道こくどう沿ぞいに東峰とうほう村むら宝珠山ほうしゅやま地区ちくの中心ちゅうしん集落しゅうらくが形成けいせいされている。

当とう駅えきは東峰とうほう村むら役場やくば宝珠山ほうしゅやま庁舎ちょうしゃ（議会ぎかい設置せっち庁舎ちょうしゃ、旧きゅう宝珠山ほうしゅやま村むら役場やくば）の最寄もより駅えきであり、旧きゅう村むら名めいを駅名えきめいとする宝珠山ほうしゅやま駅えきよりも役場やくばに近ちかい位置いちにある^[2]。

大だい行司ぎょうじバス停留所ていりゅうじょ - 西鉄にしてつバス久留米くるめが運行うんこうする小石原こいしわら線せんのバス停留所ていりゅうじょ（代行だいこうバスのバス停留所ていりゅうじょを兼かねていた）。
東峰とうほう村むら役場やくば
宝珠山ほうしゅやま郵便ゆうびん局きょく
東峰とうほう村むら保健ほけん福祉ふくしセンターいずみ館かん（日帰ひがえり温泉おんせんあり）
東峰とうほう村立そんりつ宝珠山ほうしゅやま小学校しょうがっこう跡あと・東峰とうほう村立そんりつ美星びせい保育ほいく所しょ・東峰とうほう村民そんみんセンター - 駅前えきまえ
東峰とうほう村立そんりつ東峰とうほう学園がくえん（小中こなか一貫いっかん校こう）
釈迦しゃか岳温泉だけおんせん - 駅えきの横よこにある温泉おんせん。
千代丸ちよまる温泉おんせん - 徒歩とほ約やく20分ふん。筑前岩屋ちくぜんいわや駅えきからも同おなじくらいの距離きょりである。
福岡ふくおか県けん道どう52号ごう八はち女じょ香春かわら線せん

隣となりの駅えき

九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）

■日田彦山線ひたひこさんせん（休止きゅうし中ちゅう）

筑前岩屋ちくぜんいわや駅えき - 大だい行司ぎょうじ駅えき - 宝珠山ほうしゅやま駅えき

JR九州きゅうしゅうバス・九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）

■日田彦山線ひたひこさんせんBRT（BRTひこぼしライン）

筑前岩屋ちくぜんいわや駅えき - 大だい行司ぎょうじ駅えき - 宝珠山ほうしゅやま駅えき

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊しゅうかんJR全ぜん駅えき・全ぜん車両しゃりょう基地きち』第だい07号ごう、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん、2012年ねん9月がつ23日にち、27頁ぺーじ。
^ ^a ^b ^c 弓削ゆげ信夫しのぶ『福岡ふくおか鉄道てつどう風土記ふどき』葦あし書房しょぼう、1999年ねん1月がつ16日にち、175頁ぺーじ。ISBN 4751207334。
^ 弓削ゆげ信夫しのぶ『福岡ふくおか県けんJR全ぜん駅えき』葦あし書房しょぼう、1993年ねん10月がつ15日にち、204-205頁ぺーじ。ISBN 4751205293。
^ 「久ひさ大だい、日田にった彦山ひこさん両りょう線せん近代きんだい化か」『交通こうつう新聞しんぶん』交通こうつう協力きょうりょく会かい、1971年ねん2月がつ17日にち、1面めん。
^ “「通報つうほう」●久大本線きゅうだいほんせん南みなみ久留米くるめ駅えきほか13駅えきの駅員えきいん無む配置はいちについて（旅客りょかく局きょく）”. 鉄道てつどう公報こうほう (日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう総裁そうさい室しつ文書ぶんしょ課か): p. 2. (1984年ねん2月がつ10日とおか)
^ 九州きゅうしゅう鉄道てつどう百ひゃく年ねん祭さい実行じっこう委員いいん会かい・百ひゃく年ねん史し編纂へんさん部会ぶかい編へん『九州きゅうしゅうの鉄道てつどう100年ねん記念きねん誌し鉄輪てつりんの轟とどろき』（初版しょはん）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、1988年ねん、181頁ぺーじ。
^ 7月がつ5日にちからの大雨おおあめによる日田彦山線ひたひこさんせん・久大本線きゅうだいほんせんの被災ひさい状じょう況きょうについて - 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃ（2017年ねん7月がつ11日にち）
^ ^a ^b 壊こわれ、流ながされ　東峰とうほう村むら・築ちく70年ねん以上いじょうの駅舎えきしゃ無残むざん　憩いこいの場ば「何なにとか元もとに」　九州きゅうしゅう豪雨ごうう1週間しゅうかん - 西日本にしにほん新聞しんぶん（2017年ねん7月がつ12日にち配信はいしん）
^ “日田彦山線ひたひこさんせん車両しゃりょう撤去てっきょ九州きゅうしゅう豪雨ごうう立たち往生おうじょう”. 読売新聞よみうりしんぶん西部せいぶ夕刊ゆうかん: p. 1. (2017年ねん10月がつ25日にち). オリジナルの2017年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。
^ ^a ^b “鉄道てつどう復旧ふっきゅう願ねがい駅舎えきしゃ再生さいせい JR日田彦山線ひたひこさんせん大だい行司ぎょうじ駅えき”. 産経新聞さんけいしんぶん. (2019年ねん12月22日にち). オリジナルの2019年ねん12月22日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2019年ねん12月25日にち閲覧えつらん。
^ 『BRTひこぼしライン7駅えきの待合まちあいブースデザインが決定けっていしました！』（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2022年ねん11月30日にち。オリジナルの2023年ねん7月がつ13日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2023年ねん9月がつ23日にち閲覧えつらん。
^ 「日田彦山線ひたひこさんせん代行だいこう輸送ゆそうの停車ていしゃ場所ばしょ」日田彦山線ひたひこさんせん代行だいこう輸送ゆそうについて（JR九州きゅうしゅう）

外部がいぶリンク

大だい行司ぎょうじ駅えき（駅えき情報じょうほう） - 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう

[zeneki07-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊しゅうかんJR全ぜん駅えき・全ぜん車両しゃりょう基地きち』第だい07号ごう、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん、2012年ねん9月がつ23日にち、27頁ぺーじ。

[fudoki-2] 弓削ゆげ信夫しのぶ『福岡ふくおか鉄道てつどう風土記ふどき』葦あし書房しょぼう、1999年ねん1月がつ16日にち、175頁ぺーじ。ISBN 4751207334。

[3] 弓削ゆげ信夫しのぶ『福岡ふくおか県けんJR全ぜん駅えき』葦あし書房しょぼう、1993年ねん10月がつ15日にち、204-205頁ぺーじ。ISBN 4751205293。

[4] 「久ひさ大だい、日田にった彦山ひこさん両りょう線せん近代きんだい化か」『交通こうつう新聞しんぶん』交通こうつう協力きょうりょく会かい、1971年ねん2月がつ17日にち、1面めん。

[5] “「通報つうほう」●久大本線きゅうだいほんせん南みなみ久留米くるめ駅えきほか13駅えきの駅員えきいん無む配置はいちについて（旅客りょかく局きょく）”. 鉄道てつどう公報こうほう (日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう総裁そうさい室しつ文書ぶんしょ課か): p. 2. (1984年ねん2月がつ10日とおか)

[6] 九州きゅうしゅう鉄道てつどう百ひゃく年ねん祭さい実行じっこう委員いいん会かい・百ひゃく年ねん史し編纂へんさん部会ぶかい編へん『九州きゅうしゅうの鉄道てつどう100年ねん記念きねん誌し鉄輪てつりんの轟とどろき』（初版しょはん）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、1988年ねん、181頁ぺーじ。

[7] 7月がつ5日にちからの大雨おおあめによる日田彦山線ひたひこさんせん・久大本線きゅうだいほんせんの被災ひさい状じょう況きょうについて - 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃ（2017年ねん7月がつ11日にち）

[wjp170712-8] 壊こわれ、流ながされ　東峰とうほう村むら・築ちく70年ねん以上いじょうの駅舎えきしゃ無残むざん　憩いこいの場ば「何なにとか元もとに」　九州きゅうしゅう豪雨ごうう1週間しゅうかん - 西日本にしにほん新聞しんぶん（2017年ねん7月がつ12日にち配信はいしん）

[9] “日田彦山線ひたひこさんせん車両しゃりょう撤去てっきょ九州きゅうしゅう豪雨ごうう立たち往生おうじょう”. 読売新聞よみうりしんぶん西部せいぶ夕刊ゆうかん: p. 1. (2017年ねん10月がつ25日にち). オリジナルの2017年ねん10月がつ26日にち時点じてんにおけるアーカイブ。

[:0-10] “鉄道てつどう復旧ふっきゅう願ねがい駅舎えきしゃ再生さいせい JR日田彦山線ひたひこさんせん大だい行司ぎょうじ駅えき”. 産経新聞さんけいしんぶん. (2019年ねん12月22日にち). オリジナルの2019年ねん12月22日にち時点じてんにおけるアーカイブ。 2019年ねん12月25日にち閲覧えつらん。

[11] 『BRTひこぼしライン7駅えきの待合まちあいブースデザインが決定けっていしました！』（プレスリリース）九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、2022年ねん11月30日にち。オリジナルの2023年ねん7月がつ13日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2023年ねん9月がつ23日にち閲覧えつらん。

[12] 「日田彦山線ひたひこさんせん代行だいこう輸送ゆそうの停車ていしゃ場所ばしょ」日田彦山線ひたひこさんせん代行だいこう輸送ゆそうについて（JR九州きゅうしゅう）

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