御幸辻 駅
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みゆきつじ MIYUKITSUJI | |
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◄NK75 (2.8 km) | |
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| NK 76 | |
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■ | |
| キロ |
41.9km（ |
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| ホーム |
2 |
- |
2,227 -2020 |
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1915 | |
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*この | |
歴史
[かつては、
- 1915
年 （大正 4年 ） - 1922
年 （大正 11年 ）9月6日 ：会社 合併 により南海 鉄道 の駅 となる。 - 1923
年 （大正 12年 ）4月 21日 ：御幸辻 駅 に改称 [1]。 - 1944
年 （昭和 19年 ）6月1日 ：会社 合併 により近畿日本鉄道 の駅 となる。 - 1947
年 （昭和 22年 ）6月 1日 ：路線 譲渡 により南海電気鉄道 の駅 となる。 - 1981
年 （昭和 56年 ）11月22日 ：紀見峠 -当 駅 間 複線 化 。 - 1992
年 （平成 4年 ）4月 2日 ：高架 化 工事 のため駅 構内 が単線 化 される[2]。 - 1992
年 （平成 4年 ）11月10日 ：20m級 車両 4両 編成 の乗 り入 れ開始 [3]。これに伴 いホームが林間田園都市 方 に15m延伸 される[4]。 - 1994
年 （平成 6年 ）7月 21日 ：高架 化 された新 下 りホームが完成 （完成 当初 はこのホームで上下 線 とも発着 ）。有効 長 も4両 編成 分 (約 90m) から、8両 編成 分 (176m)に延伸 [5]。 - 1995
年 （平成 7年 ）8月 29日 ：当 駅 -橋本 間 複線 化 。同時 に新 上 りホーム、新 駅舎 が完成 [6]。 - 2012
年 （平成 24年 ）4月 1日 ：駅 ナンバリングが導入 され、使用 を開始 [7][8]。 - 2013
年 （平成 25年 ）4月 1日 ：終日 係員 無 配置 駅 となる。 - 2016
年 （平成 28年 ）：西口 にロータリーが完成 する。
駅 構造
[のりば
[| のりば | |||
|---|---|---|---|
| 1 |  |
||
| 2 | なんば |
-
切符 売場 と改札 口 -
改札 内 -
コンコース -
ホーム（左側 が難波 方面 、右側 が橋本 方面 ）
利用 状 況
[2020
| 1 |
|||
|---|---|---|---|
| 1980 |
2,787 | - | [12] |
| 1985 |
2,935 | - | [12] |
| 1990 |
3,450 | - | [12][13] |
| 1991 |
3,645 | - | [13] |
| 1992 |
3,606 | - | [13] |
| 1993 |
3,485 | - | [13] |
| 1994 |
3,466 | - | [13] |
| 1995 |
3,566 | - | [12][13] |
| 1996 |
3,575 | - | [13] |
| 1997 |
3,389 | - | [13] |
| 1998 |
3,253 | - | [13] |
| 1999 |
3,075 | - | [13] |
| 2000 |
2,994 | - | [12][13] |
| 2001 |
2,878 | - | [12][13] |
| 2002 |
3,009 | - | [12][13] |
| 2003 |
3,035 | - | [12][13] |
| 2004 |
2,997 | 61 |
[12][13] |
| 2005 |
2,959 | - | [12][13] |
| 2006 |
2,944 | - | [12][14] |
| 2007 |
3,037 | - | [12][14] |
| 2008 |
3,102 | - | [12][15] |
| 2009 |
2,984 | - | [12][15] |
| 2010 |
2,991 | - | [12][15] |
| 2011 |
2,971 | 61 |
[16][17] |
| 2012 |
2,921 | 62 |
[16][17] |
| 2013 |
2,871 | 63 |
[16] |
| 2014 |
2,762 | 64 |
[16] |
| 2015 |
2,816 | 65 |
[18] |
| 2016 |
2,821 | 64 |
[19] |
| 2017 |
2,829 | 63 |
[20] |
| 2018 |
2,760 | 64 |
[21] |
| 2019 |
2,709 | 64 |
[22] |
| 2020 |
2,227 | 64 |
[23] |
駅 周辺
[国道 371号 和歌山 県 道 105号 山田 御幸辻 停車場 線 和歌山 県 道 731号 二見 御幸辻 停車場 線 - さつき
台 （橋本 ガーデンタウンさつき台 、西口 から徒歩 7分 ） 橋本 紀見 郵便 局 橋本 市立 紀見 小学校 杉村 公園 （西口 から徒歩 5分 ）子安地蔵 寺 （紀州 徳川 家 安産 祈願 寺 、関西 花 の寺 24番 「ふじの寺 」西口 から徒歩 約 30分 ）
-
西口 駅前 -
東口 駅前
バス路線
[御幸辻 駅前
杉尾 線 不動山 の巨石 口
山田 ・出塔 線 - やっちょん
広場
- やっちょん
御幸辻 駅 口
北部 線 光陽 台東 車庫 前
杉尾 線 御幸辻 駅前 不動山 の巨石 口
隣 の駅
[脚注
[- ^ 「
地方 鉄道 停車場 名称 変更 」『官報 』1923年 4月 17日 （国立 国会図書館 デジタル化 資料 ） - ^
南海電気鉄道 『複線 化 工事 の記録 高野 線 （河内長野 〜橋本 間 ）』南海電気鉄道 、1997年 、40、108頁 。 - ^
藤井 信夫 『車両 発達 史 シリーズ 5南海電気鉄道 上巻 』関西 鉄道 研究 会 、1996年 12月、79-80頁 。 - ^
南海電気鉄道 『複線 化 工事 の記録 高野 線 （河内長野 〜橋本 間 ）』南海電気鉄道 、1997年 、40頁 。 - ^
南海電気鉄道 『複線 化 工事 の記録 高野 線 （河内長野 〜橋本 間 ）』南海電気鉄道 、1997年 、39-40、119頁 。 - ^
南海電気鉄道 『複線 化 工事 の記録 高野 線 （河内長野 〜橋本 間 ）』南海電気鉄道 、1997年 、40、111頁 。 - ^ “
南海 駅 ナンバリング導入 ”.鉄道 コム (2012年 2月 27日 ). 2023年 2月 13日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 2月 13日 閲覧 。 - ^ “
南海電鉄 全 駅 に「駅 ナンバリング」を導入 します”.南海電鉄 . 2021年 10月 28日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 2月 13日 閲覧 。 - ^
南海電気鉄道 『複線 化 工事 の記録 高野 線 （河内長野 〜橋本 間 ）』南海電気鉄道 、1997年 、39頁 。 - ^ “
御幸辻 駅 立体 構内 図 ”.南海電気鉄道 . 2023年 6月 11日 閲覧 。 - ^ a b ハンドブック
南海 2021鉄道 事業 (PDF) - ^ a b c d e f g h i j k l m n o 【
南海電鉄 各線 駅 別 1日 あたりの乗降 客数 の推移 】｜和歌山 県 総合 交通 政策 課 (PDF) -和歌山 県 - ^ a b c d e f g h i j k l m n o p
橋本 市 統計 要覧 （2006年度 版 ） (PDF) - ^ a b
橋本 市 統計 要覧 （2008年度 版 ） (PDF) - ^ a b c
橋本 市 統計 要覧 （2011年度 版 ） (PDF) - ^ a b c d
平成 26年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^ a b
橋本 市 統計 要覧 （2013年度 版 ） (PDF) - ^
平成 27年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^
平成 28年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^
平成 29年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^
平成 30年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^
令 和 元 年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^
令 和 2年度 和歌山 県 公共 交通 機関 等 資料集 (PDF) - ^ “（
令 和 ２年 １月 より）橋本 市 コミュニティバス・デマンドタクシー ルート図 ”.橋本 市 （政策 企画 課 ） (2022年 3月 30日 ). 2022年 8月 27日 閲覧 。 - ^ “（
令 和 ２年 １月 より）橋本 市 デマンドタクシー時刻 表 ”.橋本 市 （政策 企画 課 ） (2022年 3月 30日 ). 2022年 8月 27日 閲覧 。 - ^ “（
令 和 ２年 １月 より）橋本 市 コミュニティバス時刻 表 ”.橋本 市 （政策 企画 課 ） (2022年 3月 30日 ). 2022年 8月 27日 閲覧 。
関連 項目
[外部 リンク
[
御幸辻 駅 -南海電気鉄道
