明治 橋 (大分 県 )
![国道10号標識](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Japanese_National_Route_Sign_0010.svg/60px-Japanese_National_Route_Sign_0010.svg.png)
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1902 | |
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2 | |
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32.50m[4] | |
5.48m[4] | |
1.38m[1] | |
16.25m[4] | |
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概要 [編集 ]
この
諸 元 [編集 ]
所在地 :大分 県 臼杵 市 野津 町 大字 野津 市 河川 :大野川 水系 野津川 形式 :2連 単純 鋼 2主 鈑桁橋 [4]橋 長 :32.5m(16.25m × 2)[4]幅員 :5.4m[4]主 桁 高 :1.4m[4]竣工 :1902年 (明治 35年 )2月 設計 者 :安田 不二 丸 施工 者 :大阪 鉄工 所 (現在 の日立造船 )管理 者 :臼杵 市 文化財 等 :土木 学会 選奨 土木 遺産 [1]、大分 県 指定 有形 文化財 [1]
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
出典 [編集 ]
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土木 学会 鋼 構造 委員 会 道路 橋 床 版 の合理 化 検討 小 委員 会 明治 橋 部会 編 『明治 橋 の歴史 的 価値 と保存 方法 』社団 法人 土木 学会 、東京 、2008年 4月 25日 。2020年 2月 1日 閲覧 。 - ^ a b “
臼杵 市 橋梁 長寿 命 化 修繕 計画 ” (PDF).大分 県 臼杵 市 (2019年 ). 2020年 2月 1日 閲覧 。 - ^
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野瀬 智也 、山口 浩平 、高林 和生 、内田 大介 、堀川 都 志雄 「現存 する日本 最古 の鋼 鈑桁道路 橋 明治 橋 の静的 載 荷 試験 」(PDF)『土木 学会 年次 学術 講演 会 講演 概要 集 第 60回 共通 セッション』、社団 法人 土木 学会 、東京 、2005年 9月 、325-326頁 、2020年 2月 1日 閲覧 。 - ^ a b “(
旧 )明治 橋 ”.九州 の近代 土木 遺産 .国土 交通省 九州 地方 整備 局 . 2009年 2月 17日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 2月 1日 閲覧 。 - ^
土木 学会 選奨 土木 遺産 選考 委員 会 . “明治 橋 の解説 シート”.明治 橋 .土木 学会 選奨 土木 遺産 .公益社 団 法人 土木 学会 . 2020年 2月 1日 閲覧 。 - ^
日野 伸一 「現存 する日本 最古 の道路 用 鋼 桁 橋 ~明治 橋 (大分 )~建設 の謎 と損傷 度 調査 」(PDF)『九州 技 報 』第 36号 、社団 法人 九州 地方 計画 協会 、福岡 、2005年 1月 、9-16頁 、2020年 2月 1日 閲覧 。 - ^
岡崎 文雄 「明治 橋 はなぜ鋼 橋 なのか」(PDF)『第 四 回 道路 橋 床 版 シンポジウム講演 論 文集 』、社団 法人 土木 学会 、東京 、2004年 11月、1-10頁 、全国 書誌 番号 :00110418、2020年 2月 1日 閲覧 。