沈下ちんか橋きょう

佐田さた沈下ちんか橋きょう（高知こうち県けん・四万十川しまんとがわ）、2009年ねん

長生ちょうせい沈下ちんか橋きょうの橋桁はしげた（四万十川しまんとがわ）

沈下ちんか橋きょう（ちんかばし、ちんかきょう）は、河川かせんを渡わたる橋はしの一種いっしゅである。堤つつみ外地がいちに設もうけられる橋はしで洪水こうずい時じには橋はし面めんが水面すいめん下かになる橋はしをいう。

名称めいしょう

沈下ちんか橋きょうという名称めいしょうが広ひろく知しられるが、河川かせん行政ぎょうせい用語ようごとしては「潜水せんすい橋きょう」が公式こうしきの名称めいしょうである。 地方ちほうにより、潜没せんぼつ橋きょう、潜せん流りゅう橋きょう、沈しずみ橋きょう、潜もぐり橋きょう、冠水かんすい橋きょう、地獄じごく橋きょうなどとも呼称こしょうされる。

表ひょう1 各地かくちの潜水せんすい橋きょうの呼称こしょう

呼称こしょう	読よみ	主おもな地域ちいき
潜水せんすい橋きょう	せんすいきょう	全国ぜんこく、基準きじゅん類るいにおける表現ひょうげん
潜もぐり橋きょう	もぐりばし	全国ぜんこく
冠水かんすい橋きょう	かんすいきょう	関東かんとう（例れい：荒川あらかわ）
地獄じごく橋きょう	じごくばし	関東かんとう（例れい：久慈川くじがわ）
沈下ちんか橋きょう	ちんかばし、ちんかきょう	高知こうち県けん（例れい：四万十川しまんとがわ）
潜没せんぼつ橋きょう	せんぼつきょう	京都きょうと府ふ
流ながれ橋きょう	ながればし	岡山おかやま県けん（例れい：旭川あさひかわ）
沈しずみ橋きょう	しずみばし	九州きゅうしゅう
親水しんすい橋きょう	しんすいきょう	近年きんねん各地かくちで

概要がいよう

沈下ちんか橋きょう・潜水せんすい橋きょうの模も式しき図ず

沈下ちんか橋きょうは、低てい水路すいろ・低てい水みず敷じきと呼よばれる普段ふだん水すいが流ながれているところだけに架橋かきょうされ、また床板とこいたも河川敷かせんしき・高水たかみず敷じきの土地とちと同おなじ程度ていどの高たかさとなっていて、低てい水位すいいの状態じょうたいでは橋はしとして使つかえるものの増水ぞうすい時じには水面すいめん下かに沈しずんでしまう橋はしのことをいう。なお、通常つうじょうの橋はしは、「沈下橋ちんかばし」の対語たいごとしては「永久えいきゅう橋きょう」「抜水橋きょう」などと呼よばれ、橋はしの床板とこいたは、増水ぞうすい時じなどの高こう水位すいい状態じょうたい下かでも沈しずまない高たかさに設もうけられており、増水ぞうすい時じにも橋はしとしての使用しように耐たえうる。

沈下ちんか橋きょうは、低ひくい位置いちに架橋かきょうされることや、架橋かきょう長ちょうが短みじかくできることから、低廉ていれんな費用ひようで速すみやかに作つくることができるというメリットを持もち、災害さいがいで橋はしが崩落ほうらくした場合ばあいに仮設かせつ橋きょうとして建設けんせつする例れいもある 。反面はんめん、増水ぞうすい時じには橋はしとして機能きのうしなくなるという欠点けってんを持もつ。橋はしの両りょう岸きしで高低こうてい差さが大おおきい場合ばあいには、一方いっぽうが通行つうこう可能かのうでも対岸たいがん側がわは水没すいぼつしている可能かのう性せいもある。

沈下ちんか橋きょうの特徴とくちょうとして、橋はしの上うえに欄干らんかんがないか、あってもかなり低ひくいもの・増水ぞうすい時じに取とり外はずし可能かのうな簡易かんい的てきなものしか付ついていないことがあげられる。これは、増水ぞうすい時じの橋はしが水面すいめん下かに没ぼっした際さいに流木りゅうぼくや土砂どしゃが橋桁はしげたに引ひっかかり橋きょうが破壊はかいされたり、川かわの水みずがせき止とめられ洪水こうずいになることを防ふせぐためである。また、壊こわれても再建さいけんが簡単かんたんで費用ひようが安やすいという利点りてんもあり、実際じっさいに流ながされることを前提ぜんていとしている例れいもあり、これらは「流ながれ橋きょう」などと呼よぶ場合ばあいがある。増水ぞうすい時じに流木りゅうぼくなどが橋脚きょうきゃく・橋桁はしげたを直撃ちょくげきして損害そんがいを与あたえることを防ふせぐために、上流じょうりゅう側がわに斜ななめに傾かたむけた丸太まるた・鉄骨てっこつなどの流木りゅうぼく避さけが設置せっちされているケースもある。

かつて架橋かきょう技術ぎじゅつが未熟みじゅくであった時代じだいは、洪水こうずいでも壊こわれない橋はしを造つくることが難むずかしかったため、あえて増水ぞうすい時じに沈しずむ高たかさで橋はしを造つくって流木りゅうぼくなどが橋はしの上うえを流ながれていきやすいように工夫くふうされたものである。

増水ぞうすい時じに対岸たいがん側がわが水没すいぼつする可能かのう性せいの警告けいこく
大城おおしろ橋きょう（奈良なら県けん・大和やまと川がわ、2015年ねん）

豪雨ごううで流木りゅうぼくが付着ふちゃくし通行止つうこうどめになった沈下ちんか橋きょう
（広島ひろしま県けん・芦田川あしたがわ、2016年ねん）

豪雨ごううによって水没すいぼつした沈下ちんか橋きょう
（同左どうさ）

日本にっぽんの沈下ちんか橋きょう

龍頭りゅうず橋きょう（大分おおいた県けん・八坂川やさかがわ、2011年ねん） - 日本にっぽんで現存げんそん最古さいこの沈下ちんか橋きょう。

その構造こうぞうから建設けんせつ費ひが安やすく抑おさえられるため山間さんかん部ぶや過疎かそ地ちなどの比較的ひかくてき交通こうつう量りょうの少すくない地域ちいきで生活せいかつ道路どうろとして多おおく作つくられ、台風たいふうなどの豪雨ごううに度々たびたび見舞みまわれる西日本にしにほんの各地かくちで多おおくみられた。架橋かきょう技術ぎじゅつが進歩しんぽするにつれ、現在げんざいでは山間さんかん部ぶでも広ひろい道路どうろや本格ほんかく的てきな橋はしが造つくられること、また慣なれているはずの地元じもと住民じゅうみんといえども転落てんらく事故じこが絶たえないことから、永久えいきゅう橋きょうに架かけ替かえられてゆき徐々じょじょに姿すがたを消けしつつある。一方いっぽう、沈下ちんか橋きょうを河川かせんの文化ぶんか的てき景観けいかん、技術ぎじゅつ的てき遺産いさん、観光かんこう資源しげんとして保存ほぞんする動うごきもあり、例れいとして龍頭りゅうず橋きょう（大分おおいた県けん）の土木どぼく学会がっかい選奨せんしょう土木どぼく遺産いさん認定にんていや、四万十川しまんとがわ流域りゅういき（高知こうち県けん）の重要じゅうよう文化ぶんか的てき景観けいかん選定せんていなどが挙あげられる。

1999年ねんの高知こうち県けんによる調査ちょうさによれば全国ぜんこくの一級いっきゅう河川かせん及および支流しりゅうには合計ごうけい410か所しょの沈下ちんか橋きょうがあり、都道府県とどうふけん別べつに見みると、高知こうち県けん（69か所しょ）、大分おおいた県けん（68か所しょ）、徳島とくしま県けん（56か所しょ）、宮崎みやざき県けん（42か所しょ）の順じゅんで多おおい。一級いっきゅう水系すいけい以外いがいも含ふくめると、大分おおいた県けんでは、合計ごうけい212か所しょの沈下ちんか橋きょうが確認かくにんされている（2007年ねん8月がつ6日にち現在げんざい）。

調査ちょうさによって確認かくにんされたもののうちで日本にっぽん最古さいこの沈下ちんか橋きょうは、1876年ねん(明治めいじ9年ねん)に大分おおいた県けん杵築きづき市しの八坂川やさかがわに架かけられた永世えいせい橋きょう（ながせばし）であるが、この橋はしは2004年ねん9月29日にちに台風たいふう21号ごうによる増水ぞうすいで流失りゅうしつした。現存げんそんする日本にっぽんで最古さいこの沈下ちんか橋きょうは、1912年ねん(明治めいじ45年ねん)に同おなじく八坂川やさかがわに架かけられた龍頭りゅうず橋きょうである。

各地かくちの沈下ちんか橋きょう

関東かんとう地方ちほう

久野瀬くのせ橋きょう（茨城いばらき県けん・久慈くじ川がわ、2018年ねん）

島田しまだ橋きょう（埼玉さいたま県けん・越辺川おっぺがわ、2011年ねん） - 木橋きばし（桁けた下部かぶに鋼材こうざい使用しよう）。木組きぐみの流木りゅうぼく避さけ。

茨城いばらき県けん

茨城いばらき県けんの久慈川くじがわ水系すいけいや小貝川こかいがわ水系すいけいには、いくつかの沈下ちんか橋きょうが2008年ねん現在げんざいも存在そんざいしている。

久慈川くじがわ水系すいけいには、大子だいご町まち南田気みなみたげ - 久野瀬くのせを結むすぶ久野瀬くのせ橋きょう、常陸ひたち大宮おおみや市し盛金もりがねにある平山ひらやま橋きょう、常陸太田ひたちおおた市し下河合しもかわい町まち - 那珂なか市し額田東郷ぬかだひがしごうにある落合おちあい橋きょうなどがある。この地方ちほうでは「地獄じごく橋きょう」と表現ひょうげんされている。

小貝川こかいがわ水系すいけいの沈下ちんか橋きょうは、つくばみらい市し下小目しもおめ - 同市どうし平沼ひらぬまを結むすぶ小目こもく沼ぬま橋きょうなど古ふるくからの構造こうぞうを留とめる木き橋きょうもあるものの、常つね総そう市し水海道みつかいどう川又かわまた町内ちょうないを横切よこぎる川かわを渡わたる川又かわまた橋きょうや、常つね総そう市し箕輪みのわ町まち - つくばみらい市し福岡ふくおかを結むすぶ常つね総そう橋きょうなど、比較的ひかくてき新あたらしい重量じゅうりょう鉄骨てっこつによるものも存在そんざいする。小目こもく沼ぬま橋きょうは流ながれ橋きょうで、茨城いばらき県けんが主催しゅさいする「いばらきフィルムコミッション」や、「つくばみらいフィルムコミッション」でロケ地ちとして挙あげられている。川又かわまた橋きょう・常つね総そう橋きょうなどは流ながされることは想定そうていしていない沈下ちんか橋きょうである。

ただし数かずは減へりつつある。かつて常つね総そう市し淵ふち頭あたま町まち - つくばみらい市し北袋きたふくろを結むすんでいた小貝川こかいがわの水みず和わ橋きょうは「いばらきフィルムコミッション」のロケ地ちリストに入はいっていたが、2006年ねん6月がつの増水ぞうすいの際さいに、橋桁はしげたが流ながされただけにとどまらず木製もくせいの橋脚きょうきゃくが損害そんがいを受うけ、国土こくど交通省こうつうしょうが橋脚きょうきゃくの補修ほしゅうに難色なんしょくを示しめしたことから廃はい橋きょうとされた。

埼玉さいたま県けん

埼玉さいたま県けんの荒川あらかわ水系すいけいにも比較的ひかくてき多おおく存在そんざいしており（荒川あらかわ水系すいけいに22橋きょう、荒川あらかわ本流ほんりゅうに6橋きょう、2002年ねん調査ちょうさ）、冠水かんすい橋きょう（かんすいきょう）と呼よばれている。流木りゅうぼく避さけが設置せっちされているケースも多おおい。

荒川あらかわ本流ほんりゅうには樋詰ひづめ橋きょうや高尾たかお橋きょうなどがあり、いずれも昭和しょうわ初期しょきに行おこなわれた河川かせん改修かいしゅう（直線ちょくせん化か）の結果けっか、右岸うがん側がわに飛地とびち化かした農地のうち等とうを結むすんでいる。

荒川あらかわ支流しりゅうには島田しまだ橋きょう（越辺川おっぺがわ）や流川ながれかわ橋きょう（市野川いちのかわ）などの木橋もくきょうも数すう橋きょうあり、島田しまだ橋きょうは映画えいがやNHK大河たいがドラマなどで撮影さつえいに使用しようされている。

久下くげ橋きょう（荒川あらかわ）の冠水かんすい橋きょうは新橋しんばしの架橋かきょうにより撤去てっきょされ、長楽ながら落合おちあい橋きょう（都幾川ときがわ）は補修ほしゅうが行おこなわれず廃はい橋きょうとされている。

群馬ぐんま県けん

群馬ぐんま県けん板倉いたくら町まちを流ながれる谷田川やたがわには木造もくぞうの通とおり前橋まえばしがあり、重要じゅうよう文化ぶんか的てき景観けいかん「利根川とねがわ・渡良瀬川わたらせがわ合ごう流域りゅういきの水みず場じょう景観けいかん」の構成こうせい要素ようそとなっているが、老朽ろうきゅう化かと平成へいせい27年ねん9月がつ関東かんとう・東北とうほく豪雨ごううでの損傷そんしょうにより通行つうこう禁止きんしとなっている。

中部ちゅうぶ地方ちほう

もぐり橋ばし（岐阜ぎふ県けん・木曽川きそがわ（北きた派は川かわ） - 河川敷かせんしき側がわ（各務原かがみはら市し）より堤防ていぼう側がわ（羽島はしま郡ぐん笠松かさまつ町まち）へ

岐阜ぎふ県けん

岐阜ぎふ県けん各務原かがみはら市しの木曽川きそがわの分流ぶんりゅうの北きた派は川かわは、乗越のりこえ堤つつみ（越えつ流りゅう堤つつみ）で締しめ切きられており平常へいじょう時じは木曽川きそがわからの水流すいりゅうが無なく、合流ごうりゅうする新境しんさかい川がわの水流すいりゅう（川幅かわはばは十じゅう数すうm）のみである。この新境しんさかい川がわの水流すいりゅう部分ぶぶんに県道けんどう93号ごう川島かわじま三さん輪りん線せん（県道けんどう180号ごう松原まつばら芋島いもじま線せんと重複じゅうふく）のもぐり橋ばし、県道けんどう114号ごう一宮いちのみや各務原線かがみがはらせんの中屋ちゅうや橋きょう（老朽ろうきゅう化かにより車両しゃりょう通行止つうこうどめ）、堤つつみ外地がいち集落しゅうらくの弥平やへい島とう集落しゅうらくを結むすぶ市道しどうの橋はし（弥平やへい島とう橋きょう）がある。もぐり橋ばしは愛知あいち県けんと岐阜ぎふ県けんを結むすぶルートの一部いちぶとなっており、交通こうつう量りょうも多おおい。

関西かんさい地方ちほう

大城おおしろ橋きょう（奈良なら県けん・大和やまと川がわ、2015年ねん） - 対岸たいがんで対向たいこう車しゃが通過つうかを待まつ

奈良なら県けん

大和やまと川がわ下しも流域りゅういきの生駒いこま郡ぐん斑鳩いかるが町まちと北葛城きたかつらぎ郡ぐん河合かわい町まちの間あいだに、大和やまと川がわ唯一ゆいいつの沈下ちんか橋きょう（現地げんちでの表記ひょうきは「潜水せんすい橋きょう」）である大城おおしろ橋きょうが存在そんざいする。幅員ふくいん2ｍほどの橋はしで欄干らんかんは一切いっさいないが、普通ふつう自動車じどうしゃも通行つうこうする。また、一方いっぽう通行つうこうではないため、堤防ていぼうから橋はしに進入しんにゅうする際さいには、対向たいこう車しゃが来きていないことを確認かくにんする必要ひつようがある。通行つうこう量りょうは比較的ひかくてき多おおい。これは、上流じょうりゅう側がわは奈良なら県けん道どう5号ごう大和高田やまとたかだ斑鳩いかる線せんの新御幸しんごこう橋きょうまで、下流かりゅう側がわは国道こくどう25号ごうの昭和しょうわ橋きょうまで道路どうろ橋きょうがなく、どちらの橋はしも交通こうつう量りょうが多おおく、前後ぜんごに信号しんごう交差点こうさてんが多おおいため、斑鳩いかるが町まち〜河合かわい町まちを移動いどうする際さいの最短さいたんルートとなっているためと考かんがえられる。

飛鳥川あすかがわ源みなもと流域りゅういきとなる奥おく飛鳥あすかには複数ふくすうの沈下ちんか橋きょうと、架橋かきょう技術ぎじゅつが未み発達はったつだった時代じだいの飛石とびいしが複数ふくすう残のこる。

三重みえ県けん

櫛田川くしだがわ・名張川なばりがわ・雲出川くもずがわなどにはいくつかの沈下ちんか橋きょうが存在そんざいする。特とくに、名張なばり市しでは市街しがい中心ちゅうしん部ぶを取とり囲かこむように流ながれている名張川なばりがわに、大屋戸おやど潜水せんすい橋きょう、朝日あさひ町まち潜水せんすい橋きょう、宮みや橋きょう潜水せんすい橋きょうが架橋かきょう、支流しりゅうの宇陀川うだがわにも数すう橋きょう存在そんざいする。

京都きょうと府ふ

桂川かつらがわの源みなもと流域りゅういきは京都きょうと市しで唯一ゆいいつのスキー場じょうである京都きょうと広河原ひろかわらスキー場じょうがあるなど豪雪ごうせつ地帯ちたいであり、周囲しゅういの山やまでは北山きたやま杉すぎ林業りんぎょうが営いとなまれていることから、春先はるさきの雪解ゆきどけ時期じきには流木りゅうぼくを含ふくむ増水ぞうすいが発生はっせいするため、鉄骨てっこつで補強ほきょうされた沈下ちんか橋きょうが敷設ふせつされている。また、南山城みなみやましろ地域ちいきには笠置かさぎ駅えきと大河原おおがわら駅えきの近ちかくに木津川きづがわを渡わたす沈下ちんか橋きょうが各かく一本いっぽん存在そんざいする。これらはコンクリート製せいで、橋脚きょうきゃくの断面だんめんが水流すいりゅうを掻かき分わけるように三角形さんかっけい（反対はんたい側がわは半円はんえん形がた）をしている部分ぶぶんが見みて取とれる。

兵庫ひょうご県けん

三木みき市しを流ながれる志染川しじみがわにはいくつかのコンクリート製せいの沈下ちんか橋きょうが点在てんざいする。

中国ちゅうごく地方ちほう

沈下ちんか橋きょう（広島ひろしま県けん・芦田川あしたがわ、2013年ねん）

広島ひろしま県けん

県けん東部とうぶ芦田川あしたがわの中流ちゅうりゅうに沈下ちんか橋きょうが存在そんざいする。芦田川あしたがわゴルフクラブに存在そんざいするものが最もっとも下流かりゅう側がわであり、以後いご府中ふちゅう市しと尾道おのみち市し境界きょうかいにわたって数箇所すうかしょのみ残のこっている。橋脚きょうきゃくの上うえにコンクリートパネルを4つまたは5つ縦たてに並ならべた構造こうぞうとなっている。流木りゅうぼくよけが設置せっちされている沈下ちんか橋きょうもある。

広島ひろしま県けん安芸あき太田おおた町まち穴あなにある程原ほどはら橋きょうは太田おおた川がわ流域りゅういきにおける唯一ゆいいつの沈下ちんか橋きょうである。コンクリート製せいで、鋼はがね製せいの流木りゅうぼく避さけが設置せっちされている。バイクでの通行つうこうは可能かのうであるが、車両しゃりょうの通行つうこうは不可ふか。

四国しこく地方ちほう

弁天橋べんてんばし潜水せんすい橋きょう（徳島とくしま県けん・鮎喰川あくいがわ、2009年ねん） - 歩道ほどうと車道しゃどうが分離ぶんり。

岩間いわま沈下ちんか橋きょう（高知こうち県けん・四万十川しまんとがわ、2009年ねん）

徳島とくしま県けん

徳島とくしま県けんは平野へいや部ぶに吉野川よしのがわ、那賀川なかがわ、勝浦川かつうらがわ水系すいけい等とうの河川かせんが多数たすう流ながれていることもあり、県内けんない各地かくちに多おおくの沈下ちんか橋きょうが存在そんざいする。地元じもとでは主おもに「潜水せんすい橋きょう（せんすいきょう）」と呼よばれており、沈下ちんか橋きょうという呼称こしょうはあまり浸透しんとうしていない。徳島とくしま市しなど、比較的ひかくてき市街地しがいちに近ちかい地域ちいきにも潜水せんすい橋きょうが多数たすう残のこっている為ため、現在げんざいでも川かわを渡わたるための手段しゅだんとして重要じゅうような役割やくわりを果はたしているが、数かずが多おおく利用りようも多おおい事ことから転落てんらく事故じこなども毎年まいとしの様ように発生はっせい。橋はしを管理かんりする県けんや自治体じちたいには抜水橋きょうへの架かけ替がえが利用りよう者しゃから強つよく求もとめられている状況じょうきょうにあり、一時いちじ的てきな対策たいさくとして道路どうろの両側りょうがわに転落てんらく防止ぼうし用ようのブロックが設置せっちされた潜水せんすい橋きょうもみられる。

高知こうち県けん

高知こうち県けんの四万十川しまんとがわには支流しりゅうも含ふくめ47の沈下ちんか橋きょうがある。吉野川よしのがわ流域りゅういきでは潜水せんすい橋きょうや潜もぐり橋きょうと呼よび、四万十川しまんとがわ流域りゅういきでは沈下ちんか橋きょうと呼よぶ。1993年ねんに高知こうち県けんでは沈下ちんか橋きょうを生活せいかつ文化ぶんか遺産いさんととらえ保存ほぞんし後世こうせいに残のこすという方針ほうしんを決定けっていしている。2009年ねんには、沈下ちんか橋きょうを含ふくむ四万十川しまんとがわ流域りゅういきの流通りゅうつう・往来おうらいを通つうじて生しょうじた景観けいかんが国くにの重要じゅうよう文化ぶんか的てき景観けいかんとして選定せんていされた。現存げんそんする高知こうち県けんで最古さいこの沈下ちんか橋きょうは、1935年ねんに架かけられた四万十川しまんとがわの一斗俵いっとひょう沈下ちんか橋きょうである。四よん万まん十じゅう自動車じどうしゃ学校がっこうが今成いまなり橋きょう（佐田さた沈下ちんか橋きょうとも。四万十川しまんとがわにかかる沈下ちんか橋きょうとしては、最下さいか流りゅうで最長さいちょう）で路上ろじょう教習きょうしゅうを行おこなっている画像がぞうがインターネットに投稿とうこうされて話題わだいとなったことがあるが、これは同どう橋はしを生活せいかつ道路どうろとして使用しようする地元じもと住民じゅうみん向むけに行いっていた教習きょうしゅうであり、付近ふきんに中村なかむら宿毛すくも道路どうろが整備せいびされるなどしたため、現在げんざいは実施じっしされていない。

愛媛えひめ県けん

大洲おおす市しには肱川ひじかわにかかる唯一ゆいいつの沈下ちんか橋きょうの冨士ふじ橋きょう（長ながさ約やく48m）があったが、洪水こうずい時じに水位すいい上昇じょうしょうの原因げんいんになることから2023年ねん11月から撤去てっきょ工事こうじが行おこなわれることになった。

九州きゅうしゅう地方ちほう

九州きゅうしゅうでは、沈下ちんか橋きょうは沈しずみ橋きょうと呼よばれている。

大分おおいた県けん

大分おおいた県けんでは、一級いっきゅう水系すいけい以外いがいに架かかるものも含ふくめると合計ごうけい212ヶ所かしょの沈下ちんか橋きょうが確認かくにんされている（2007年ねん8月がつ6日にち現在げんざい）。これは、確認かくにんされている範囲はんいでは、日本にっぽんの都道府県とどうふけんの中なかで最もっとも多おおい数かずである。その分布ぶんぷも、国東半島くにさきはんとうに22%、県けん北部ほくぶに26%、県けん南部なんぶに40%と、県内けんない各地かくちに広ひろがっている。

前述ぜんじゅつの通とおり、現存げんそんする日本にっぽん最古さいこの沈下ちんか橋きょうは、大分おおいた県けん杵築きづき市しの八坂川やさかがわに架かけられた龍頭りゅうず橋きょうであり、この橋はしは日本にっぽん最古さいこであることを選定せんてい理由りゆうとして2007年ねんに土木どぼく学会がっかい選奨せんしょう土木どぼく遺産いさんに認定にんていされている。また、大分おおいた県内けんないには、1924年ねんに安岐川あきがわに架かけられた高原こうげん橋きょう（国東くにさき市し安岐あき地区ちく）、1925年ねんに山国川やまくにがわ支流しりゅうの屋形やかた川がわに架かけられた神かみ迎むかえ橋きょう（中津なかつ市し本耶馬渓ほんやばけい町まち）が残のこっているが、これらは竜頭りゅうず橋きょうに続つづき、それぞれ日本にっぽんで2番目ばんめ及および3番目ばんめに古ふるい沈下ちんか橋きょうである。

数すう多おおくの沈下ちんか橋きょうの中なかには、変かわった特徴とくちょうを備そなえたものもある。宇佐うさ市し院内いんない町まちの津つ房ぼう川がわと恵良えら川がわの合流ごうりゅう地点ちてん近ちかくの駅館川やっかんがわには三みつ又また橋きょうというT字じ型がたの沈下ちんか橋きょうがあり、両りょう岸きしと中州なかすとを結むすんでいる。佐伯さいき市しの番匠川ばんじょうがわ支流しりゅうの久留須川くるすがわにも同様どうようにT字じ型がたの沈下ちんか橋きょうがある。また、日田にった市し天ヶ瀬あまがせの久大本線きゅうだいほんせん天ヶ瀬あまがせ駅えき・豊後中川ぶんごなかがわ駅えき間あいだでは、沈下ちんか橋きょうが鉄橋てっきょうの橋脚きょうきゃくの間あいだをくぐり抜ぬけ、2本ほんの橋はしが交差こうさしながら玖珠川くすがわをまたぐ様子ようすを見みることができる。

大分おおいた県けん日田にった市しと福岡ふくおか県けんうきは市しの県境けんきょうにもなっている筑後川ちくごがわの本川ほんがわには、長ながさ約やく95メートルの保木ほうき橋きょうが架かけられている。

ギャラリー

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  小しょう目沼めぬま橋きょう（茨城いばらき県けん・小貝川こかいがわ、2009年ねん）
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  川又かわまた橋きょう（茨城いばらき県けん・小貝川こかいがわ、2009年ねん） - 橋はしへの取付とりつけ道路どうろは堤防ていぼうを乗のり越こえるため、地図ちず上じょうで特徴とくちょう的てきなカーブを描えがくことが多おおい。
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  滝馬室たきまむろ橋きょう（埼玉さいたま県けん・荒川あらかわ、2011年ねん）
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  島田しまだ橋きょう（埼玉さいたま県けん・越辺川おっぺがわ、2011年ねん） - 木橋きばし（桁けた下部かぶに鋼材こうざい使用しよう）。木組きぐみの流木りゅうぼく避さけ。
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  流川ながれかわ橋きょう（埼玉さいたま県けん・市野川いちのかわ、2009年ねん）- 木橋きばし（コンクリート橋脚きょうきゃく）。
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  通とおり前橋まえばし（群馬ぐんま県けん・谷田たにた川がわ、2015年ねん）
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  沈下ちんか橋きょう（左側ひだりがわ）（神奈川かながわ県けん・相模さがみ川がわ、1995年ねん）- 右みぎ上じょうは後継こうけい橋きょうとして作つくられた抜水橋きょう。
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  沈下ちんか橋きょう（奈良なら県けん・飛鳥あすか川がわ、2016年ねん）
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  沈下ちんか橋きょう（三重みえ県けん・雲出川くもずがわ、2016年ねん）
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  沈下ちんか橋きょう（京都きょうと府ふ・桂川かつらがわ源流げんりゅう、2016年ねん）
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  沈下ちんか橋きょう（兵庫ひょうご県けん・志染川しじみがわ、2016年ねん） - 背後はいごに淡河川おうごがわ疏水そすいの御坂みさかサイフォン橋きょうが写うつる。
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  香美かがみ橋きょう（徳島とくしま県けん・吉野川よしのがわ、2009年ねん）
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  川島かわしま橋きょう（徳島とくしま県けん・吉野川よしのがわ、2012年ねん） - 四国しこく霊場れいじょう十じゅう番ばん札所ふだしょと十じゅう一いち番ばん札所ふだしょ間あいだの遍路へんろ道どうとなっている。
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  若井わかい沈下ちんか橋きょう（高知こうち県けん・四万十川しまんとがわ、2006年ねん）
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  長生ちょうせい沈下ちんか橋きょう（高知こうち県けん・四万十川しまんとがわ、2005年ねん）
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  三里さんり沈下ちんか橋きょう（高知こうち県けん・四万十川しまんとがわ、2010年ねん）
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  今成いまなり橋きょう（佐田さた沈下ちんか橋きょう）（高知こうち県けん・四万十川しまんとがわ、2010年ねん）
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  神かみ迎むかえ橋きょう（大分おおいた県けん・屋形やかた川がわ、2011年ねん） - 日本にっぽんに現存げんそんする中なかで3番目ばんめに古ふるい沈下ちんか橋きょう。
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  三みつ又また橋きょう（大分おおいた県けん・駅館川やっかんがわ、2011年ねん） - T字じ型がたの沈下ちんか橋きょう。
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  沈下ちんか橋きょう（大分おおいた県けん・玖珠川くすがわ、2011） - 鉄道てつどう橋きょうと交差こうさする沈下ちんか橋きょう。

キャプションの数字すうじは撮影さつえい年ねんを示しめす。

参考さんこう文献ぶんけん

• ロム・インターナショナル（編へん）『道路どうろ地図ちず びっくり!博学はくがく知識ちしき』河出書房新社かわでしょぼうしんしゃ〈KAWADE夢ゆめ文庫ぶんこ〉、2005年ねん2月がつ1日にち。ISBN 4-309-49566-4。 
• 河川かせん管理かんり技術ぎじゅつ研究けんきゅう会かい（編へん）『改訂かいてい　解説かいせつ・工作こうさく物ぶつ設置せっち許可きょか基準きじゅん』山海さんかい堂どう:発売はつばい　財団ざいだん法人ほうじん国土こくど技術ぎじゅつセンター:発行はっこう、1998年ねん11月がつ10日とおか。ISBN 978-4-381-01197-8。 

関連かんれん項目こうもく

• 流ながれ橋きょう - 河川かせん増水ぞうすい時じに橋はしの上部じょうぶ工こう（橋桁はしげたや橋板はしいた）が下部かぶ工こう（橋台きょうだいや橋脚きょうきゃく）から分離ぶんりして流出りゅうしゅつする構造こうぞうの橋はし。沈下ちんか橋きょうの一種いっしゅとも言いえる。
• もぐり橋ばし
• こんにゃく橋きょう
• 久下くげ橋きょう - 旧きゅう 久下くげ冠水かんすい橋きょう。1955年ねんに供用きょうよう開始かいし、2003年ねんに廃止はいしされた沈下ちんか橋きょう。埼玉さいたま県けん。
• 洗あらい越ごし - 洗あらい越えつ工こう、洗あらい越こし工こう。道みちの上うえに川かわや排水はいすい路ろを平面へいめん交差こうささせる土木どぼく工法こうほうで、現代げんだいでは主しゅとして林道りんどうに用もちいる。常時じょうじあるいは出水しゅっすい時じに道路どうろの上うえを水みずが流ながれる。
• 降くだ開ひらき橋きょう（Submersible bridge） - 水みずの中なかへ自みずから潜くぐる可動かどう橋きょう。

外部がいぶリンク

• 四万十川しまんとがわの沈下ちんか橋きょう - 四万十しまんと市しホームページ
• 沈下ちんか橋きょう図鑑ずかん Low Water Crossing picture book of Japan