西鉄小郡 駅
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にしてつおごおり Nishitetsu-Ogōri | |
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◄T21 (2.0 km) | |
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| T 22 | |
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■ | |
| キロ |
28.7 km（ |
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| ホーム |
2 |
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[ -2022 |
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1924 | |
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.png)
歴史 [編集 ]
- 1924
年 （大正 13年 ）4月 12日 ：小郡 駅 として開業 。 - 1939
年 （昭和 14年 ）7月 1日 ：九 鉄 小郡 駅 に改称 届出 [2]。 - 1942
年 （昭和 17年 ）9月22日 ：西鉄小郡 駅 に改称 。 - 1956
年 （昭和 31年 ）12月1日 ：準急 の後身 のローカル急行 が停車 。 - 1957
年 （昭和 32年 ）：駅舎 を改築 。 - 1959
年 （昭和 34年 ）5月1日 ：ローカル急行 を急行 に格上 げ、急行 停車駅 となる（これまでの急行 は特急 に格上 げ）。 - 1967
年 （昭和 42年 ）3月 ：ホーム跨線橋 設置 。 - 1989
年 （平成 元年 ）9月22日 ：駅舎 改築 。 - 2008
年 （平成 20年 ）5月18日 ：ICカードnimoca供用 開始 。 - 2010
年 （平成 22年 ）：エレベーター設置 - 2017
年 （平成 29年 ）2月 1日 ：駅 ナンバリングを導入 [3]。
駅 構造 [編集 ]
| ホーム | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■ |
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| 3・4 |
日 中 は当 駅 での折 り返 し列車 （筑紫 以北 急行 ）が30分 毎 に運行 されているが、久留 米 ・大牟田 方面 の列車 との接続 はない。ただし、2021年 3月 13日 のダイヤ改正 より平日 日 中 のみ特急 が急行 に格下 げされたことで、久留 米 ・大牟田 方面 の列車 と接続 するようになった[4]。2・3番線 が本線 であり、待避 線 である1・4番線 は日 中 を中心 に使用 され、急行 列車 と普通 列車 の緩急 接続 を行 う。
当 駅 で折 り返 す列車 はいったん大牟田 方 の下 り本線 に引 き上 げた後 、渡 り線 を通 って上 り線 に入 る。改札 口 は2階 にある1ヶ所 のみ。橋上 駅 ではないため直接 駅 東側 へは出 られない。
利用 状 況 [編集 ]
2022
| 1 | |
|---|---|
| 2000 |
14,117 |
| 2001 |
13,510 |
| 2002 |
13,011 |
| 2003 |
12,534 |
| 2004 |
12,414 |
| 2005 |
12,301 |
| 2006 |
12,317 |
| 2007 |
12,321 |
| 2008 |
12,325 |
| 2009 |
11,990 |
| 2010 |
11,867 |
| 2011 |
11,806 |
| 2012 |
11,640 |
| 2013 |
11,926 |
| 2014 |
11,471 |
| 2015 |
11,434 |
| 2016 |
11,320 |
| 2017 |
11,117 |
| 2018 |
11,130 |
| 2019 |
[ |
| 2020 |
[ |
| 2021 |
[ |
| 2022 |
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駅 周辺 [編集 ]
バス路線 [編集 ]
西鉄 バス佐賀 - 20・30：
弥生 が丘 駅 ・鳥栖 プレミアム・アウトレット・JR鳥栖 駅 方面
- 20・30：
小郡 市 コミュニティバス
- ※ロータリー
東側 のバス停 から発車 。 - ※
約 300m東側 の小郡 市役所前 には上記 路線 も含 め小郡 市 コミュニティバス全 路線 が発着 する。
その他 [編集 ]
当 駅 における折 り返 し列車 （福岡 方面 から）は、折 り返 し用 の渡 り線 が大牟田 方 にある関係 で、1・2番線 到着 後 に、駅南 側 の国道 500号 を横断 した先 の下 り本線 上 にある停止 位置 まで引 き上 げて、改 めて上 り3・4番線 に入 って発車 していくようになっている。そのため、折 り返 し列車 があるときは踏切 が断続 的 にふさがれ、国道 500号 が渋滞 する要因 ともなっている。- 2017
年 8月 の改正 以降 、平日 に1度 だけ当 駅 で急行 が特急 の通過 待 ちをしている。これは西鉄 では非常 に少 ない。
隣 の駅 [編集 ]
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
出典 [編集 ]
- ^
川島 令三 『【図説 】日本 の鉄道 四国 ・九州 ライン全線 ・全 駅 ・全 配線 』講談社 、2013年 8月 19日 、27頁 。 - ^
鉄道 省 監督 局 「地方 鉄道 、軌道 事業 の現況 並 に異動 」『電気 協会 雑誌 』第 212号 、日本電気 協会 、1939年 8月 、附録 2頁 。（国立 国会図書館 デジタルコレクション） - ^ “
西鉄 電車 の全 駅 に駅 ナンバリングを導入 します!” (PDF).西日本 鉄道 (2017年 1月 24日 ). 2017年 3月 20日 閲覧 。 - ^
平日 日 中 の当 駅 での折 り返 し列車 は全 区間 普通 列車 として運転 。 - ^
順位 は西日本 鉄道 #鉄道 事業 の項目 を参照 の事 - ^
福岡 市 統計 書 （都市 圏 の概況 ）福岡 都市 圏 の私鉄 各駅 乗降 人員
西日本 鉄道 の1日 平均 利用 客数
- ^ a b c
西日本 鉄道 株式会社 . “駅 別 乗降 人員 (2022年度 1日 平均 、単位 ：人 )”. 2023年 6月 20日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 6月 20日 閲覧 。 - ^
西日本 鉄道 株式会社 . “駅 別 乗降 人員 (2019年度 1日 平均 、単位 ：人 )”. 2021年 1月 29日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 6月 21日 閲覧 。 - ^
西日本 鉄道 株式会社 . “駅 別 乗降 人員 (2020年度 1日 平均 、単位 ：人 )”. 2021年 9月 6日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 6月 21日 閲覧 。 - ^
西日本 鉄道 株式会社 . “駅 別 乗降 人員 (2021年度 1日 平均 、単位 ：人 )”. 2022年 11月16日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 6月 20日 閲覧 。
関連 項目 [編集 ]
外部 リンク[編集 ]
西鉄小郡 駅 -西鉄 電車 各駅 情報 サイト
