甘木あまぎ鉄道てつどう甘木線あまぎせん

甘木線あまぎせん
大原おおはら信号しんごう場じょうで行いき違ちがう甘木線あまぎせんの列車れっしゃ
概要がいよう
起おこり終点しゅうてん	起点きてん：基山きやま駅えき 終点しゅうてん：甘木あまぎ駅えき
駅えき数すう	11駅えき
運営うんえい
開業かいぎょう	1939年ねん4月がつ28日にち (1939-04-28)
三さんセク転換てんかん	1986年ねん4月がつ1日にち
所有しょゆう者しゃ	鉄道てつどう省しょう→運輸うんゆ通信つうしん省しょう→ 運輸省うんゆしょう→日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう→ 甘木あまぎ鉄道てつどう
使用しよう車両しゃりょう	甘木あまぎ鉄道てつどう#車両しゃりょうを参照さんしょう
路線ろせん諸しょ元もと
路線ろせん総そう延長えんちょう	13.7 km (8.5 mi)
軌間きかん	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化でんか	全線ぜんせん非ひ電化でんか
運行うんこう速度そくど	65 km/h
路線ろせん図ず

停車場ていしゃじょう・施設しせつ・接続せつぞく路線ろせん

凡例はんれい 0.0 基山きやま駅えき JR九きゅう：鹿児島本線かごしまほんせん 九州きゅうしゅう自動車じどうしゃ道どう 1.3 立野たちの駅えき ※実際じっさいは九州きゅうしゅう自動車じどうしゃ道どうの真下ました 佐賀さが県けん/福岡ふくおか県けん境さかい 2.5 大原おおはら信号しんごう場じょう 大分おおいた自動車じどうしゃ道どう 筑後ちくご小郡おぐに駅えき -1986 3.8 小郡おぐに駅えき 1986- 西鉄小郡にしてつおごおり駅えき 西鉄にしてつ：T 天神てんじん大牟田線おおむたせん 4.5 大板井おおいたい駅えき 宝満川ほうまんがわ橋梁きょうりょう 宝満川ほうまんがわ 6.4 松崎まつざき駅えき 大分おおいた自動車じどうしゃ道どう 7.7 今こん隈くま駅えき 8.4 西にし太刀だち洗あらい駅えき 9.6 山隈やまぐま駅えき 10.4 太刀たち洗あらい駅えき キリンビール福岡ふくおか工場こうじょう専用せんよう線せん 11.8 高田たかだ駅えき 西鉄にしてつ：A 甘木線あまぎせん 小石原川こいしわらがわ 13.7 甘木あまぎ駅えき

甘木線あまぎせん（あまぎせん）は、佐賀さが県けん三養基みやき郡ぐん基山きやま町まちの基山きやま駅えきから福岡ふくおか県けん朝倉あさくら市しの甘木あまぎ駅えきに至いたる甘木あまぎ鉄道てつどうの鉄道てつどう路線ろせんである。旧きゅう日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）の特定とくてい地方ちほう交通こうつう線せんを承継しょうけいした路線ろせんである。

路線ろせんデータ

• 管轄かんかつ（事業じぎょう種別しゅべつ）：甘木あまぎ鉄道てつどう（第だい一種いっしゅ鉄道てつどう事業じぎょう者しゃ）
• 路線ろせん距離きょり（営業えいぎょうキロ）：13.7km
• 軌間きかん：1067mm
• 駅えき数すう：11駅えき（起おこり終点しゅうてん駅えき含ふくむ。他たに信号しんごう場じょう1）
• 複線ふくせん区間くかん：なし（全線ぜんせん単線たんせん）
• 電化でんか区間くかん：なし（全線ぜんせん非ひ電化でんか）
• 閉塞へいそく方式ほうしき：特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそく式しき（軌道きどう回路かいろ検知けんち式しき）
• 保安ほあん装置そうち：ATS-SK
• 最高さいこう速度そくど：65km/h

運行うんこう形態けいたい

途中とちゅう駅えきでの始発しはつ・終着しゅうちゃくはなく、すべての列車れっしゃが基山きやま駅えき - 甘木あまぎ駅えき間あいだを運行うんこうする。朝あさラッシュ時じの2両りょう編成へんせいの列車れっしゃをのぞきワンマン運転うんてんである。平日へいじつの朝あさ・夕ゆう時間じかん帯たいは約やく15分ふん間隔かんかく、土曜どよう・休日きゅうじつと平日へいじつの昼間ひるま時間じかん帯たいは約やく30分ふん間隔かんかくで運転うんてんされている。日にち祝日しゅくじつは早朝そうちょう深夜しんやの一部いちぶの列車れっしゃが運休うんきゅうする。

2022年ねん9月がつ23日にち改正かいせい時点じてんの運行うんこう本数ほんすうは平日へいじつ42往復おうふく、土曜どよう・休日きゅうじつ34往復おうふくで、甘木あまぎ駅えきの始発しはつは5時じ27分ふん（土曜どよう・休日きゅうじつは56分ふん）、基山きやま駅えきの最終さいしゅうは23時じ36分ふん（土曜どよう・休日きゅうじつは23時じ05分ふん）である。

2両りょう編成へんせいの列車れっしゃであっても、貫通かんつう扉とびらは使用しようせずに乗務じょうむ員いんは1両りょう目めと2両りょう目めの前部ぜんぶに乗務じょうむし、2両りょう目めの乗務じょうむ員いんも運賃うんちん・乗車じょうしゃ券けんの確認かくにんを行おこなう。そのため、ワンマン列車れっしゃを2両りょう繋つなげた形態けいたいとなっている。かつては、3両りょう編成へんせいの列車れっしゃも運行うんこうされていたが、車両しゃりょうの大型おおがた化かが進すすんだことと大原おおはら信号しんごう場じょう新設しんせつ、太刀たち洗あらい駅えきの交換こうかん設備せつび復活ふっかつによる列車れっしゃ増発ぞうはつにより廃止はいしされた。

国鉄こくてつ時代じだいは鹿児島本線かごしまほんせんに乗のり入いれ博多はかた駅えきに直通ちょくつうする列車れっしゃも設定せっていされていた。運行うんこうは朝夕あさゆうのみで甘木あまぎ駅えきでの車両しゃりょう滞とどこお泊はくはなく、21時じ台だいで最終さいしゅうになっていた。竹下たけした気動車きどうしゃ区くの車両しゃりょうが使用しようされ、最さい末期まっきはキハ40形かたちを中心ちゅうしんに、キハ20形かたちも併用へいようされていた。

連絡れんらく運輸うんゆの取とり扱あつかいは、九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）との定期ていき乗車じょうしゃ券けんのみである。かつては甘木あまぎ駅えきに基山きやま駅えきからのJR乗車じょうしゃ券けんを発売はつばいする券売けんばい機きと、西鉄小郡にしてつおごおり駅えきからの西日本鉄道にしにっぽんてつどう（西鉄にしてつ）の乗車じょうしゃ券けんを発売はつばいする券売けんばい機きを設置せっちしていた。甘木あまぎ鉄道てつどうには西鉄にしてつの企画きかく切符きっぷ「あまぎぐるりんフリーきっぷ」でも乗車じょうしゃできる。

利用りよう状じょう況きょう

輸送ゆそう実績じっせき

甘木線あまぎせんの輸送ゆそう実績じっせきを下表かひょうに記しるす。 表ひょう中ちゅう、輸送ゆそう人員じんいんの単位たんいは万まん人にん。輸送ゆそう人員じんいんは年度ねんどでの値ね。表ひょう中ちゅう、最さい高値たかねを赤色あかいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以降いこうの最低さいてい値ちを青色あおいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以前いぜんの最低さいてい値ちを緑色みどりいろで表記ひょうきしている。

年度ねんど別べつ輸送ゆそう実績じっせき
年とし 度ど	輸送ゆそう実績じっせき（乗車じょうしゃ人員じんいん）：万まん人にん/年度ねんど				輸送ゆそう密度みつど 人ひと/1日にち	特とく 記き 事ごと 項こう
	通つう 勤つとむ 定じょう 期き	通つう 学がく 定じょう 期き	定期ていき外がい	合ごう 計けい
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）	12.6	27.9	35.8	76.3	1,238	国鉄こくてつより転換てんかん 小郡おぐに駅えき移転いてん
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	21.7	40.3	36.3	98.3	1,502	立野たちの駅えき・大板井おおいたい駅えき・山隈やまぐま駅えき新設しんせつ
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	23.6	43.2	37.0	103.8	1,592
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）	26.9	51.7	43.9	122.5	1,917
1990年ねん（平成へいせい2年ねん）	28.0	53.2	45.7	126.9	1,993
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）	30.8	56.9	47.9	135.6	2,107
1992年ねん（平成へいせい4年ねん）	33.6	60.0	50.9	144.5	2,222
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）	32.4	59.3	52.2	143.9	2,219
1994年ねん（平成へいせい6年ねん）	33.6	59.6	53.6	146.8	2,293
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）	32.6	56.8	54.4	143.8	2,204
1996年ねん（平成へいせい8年ねん）	31.7	53.8	53.5	139.0	2,143
1997年ねん（平成へいせい9年ねん）	31.3	54.1	53.3	138.7	2,074
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	29.6	51.1	52.3	133.0	1,950
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	29.1	48.5	51.9	129.5	1,947
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	27.3	42.4	52.0	121.7	1,796
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	28.8	43.9	55.5	128.2	1,909
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	29.0	43.9	54.5	127.4	1,840	今こん隈くま駅えき新設しんせつ
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	27.9	40.9	55.6	124.4	1,742	大原おおはら信号しんごう場じょう新設しんせつ
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	27.8	37.9	54.1	119.8	1,611
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	30.3	37.9	54.2	122.4	1,600
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）			45.7	109.9
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	41.0	41.1	51.3	133.4
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	41.9	41.4	51.5	134.8
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	37.7	42.1	51.9	131.7	1,740
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	39.0	43.7	51.3	134.0
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	39.5	40.0	50.5	130.0
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	40.9	41.6	50.5	133.0	1,685
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	48.5	39.8	49.7	138.0	1,822
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	48.2	37.8	50.4	136.4	1,843
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	46.7	39.5	52.8	139.0	1,898
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	46.6	38.2	51.7	136.5	1,895
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	46.8	37.6	54.0	138.4	1,944
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	49.9	36.3	55.3	141.5	1,994
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	51.7	37.9	54.1	143.7	2,026
2020年ねん（令れい和わ2年ねん）	42.6	26.5	36.9	106.0	1,489
2021年ねん（令れい和わ3年ねん）	44.4	31.9	40.8	117.0	1608

収入しゅうにゅう実績じっせき

甘木線あまぎせんの収入しゅうにゅう実績じっせきを下表かひょうに記しるす。 表ひょう中ちゅう、収入しゅうにゅうの単位たんいは千せん円えん。数値すうちは年度ねんどでの値ね。表ひょう中ちゅう、最さい高値たかねを赤色あかいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以降いこうの最低さいてい値ちを青色あおいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以前いぜんの最低さいてい値ちを緑色みどりいろで表記ひょうきしている。

年度ねんど別べつ収入しゅうにゅう実績じっせき
年とし　　度ど	旅客りょかく運賃うんちん収入しゅうにゅう：千せん円えん/年度ねんど					運輸うんゆ雑ざつ収おさむ 千せん円えん/年度ねんど	総そう合計ごうけい 千せん円えん/年度ねんど
	通勤つうきん定期ていき	通学つうがく定期ていき	定じょう 期き 外がい	手て小荷物こにもつ	合ごう　　計けい
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）	52,217	←←←←	91,773	0	143,990	3,542	147,532
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	31,361	32,766	91,942	0	156,069	5,647	161,716
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）
1990年ねん（平成へいせい2年ねん）
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）
1992年ねん（平成へいせい4年ねん）
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）
1994年ねん（平成へいせい6年ねん）
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）	50,868	52,617	126,416	0	229,901	4,866	234,767
1996年ねん（平成へいせい8年ねん）
1997年ねん（平成へいせい9年ねん）
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	48,164	39,712	134,029	0	221,905	6,018	227,923
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	53,230	39,146	132,467	0	224,843	6,518	231,361
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	46,040	35,316	124,394	0	205,750	6,246	211,996

歴史れきし

甘木あまぎ・朝倉あさくら地区ちくでは大正たいしょう期きに鉄道てつどう新設しんせつの機運きうんが高たかまり、鹿児島本線かごしまほんせん鳥栖とす駅えき - 上山田線かみやまだせん臼井うすい駅えき間あいだを結むすぶ鳥とり臼うす線せん期成きせい会かいや、久大本線きゅうだいほんせんの朝倉あさくら地区ちく誘致ゆうち期成きせい会かい、また当時とうじ建設けんせつが予定よていされていた筑紫つくし電気でんき軌道きどう（後ごの西鉄にしてつ天神てんじん大牟田線おおむたせん）横隈よこぐま駅えき（現在げんざいの三沢みさわ駅えき付近ふきんと思おもわれる）と甘木あまぎを結むすぶ路線ろせん等とうの構想こうそうが持もち上あがったが、いずれも実現じつげんしなかった。

1919年ねん（大正たいしょう8年ねん）に開設かいせつされた陸軍りくぐんの太刀たち洗あらい飛行場ひこうじょうへの輸送ゆそうは、軽便鉄道けいべんてつどうである中央ちゅうおう軌道きどう（依井よりい（新町しんまち） - 上田代かみたしろ間あいだ。後のちに朝倉あさくら軌道きどう田代たしろ線せん）や朝倉あさくら軌道きどうが行おこなっていたが、輸送ゆそう力りょくに限界げんかいもあることなどから「大刀洗たちあらい飛行ひこう隊たい第だい4連隊れんたい鉄道てつどう引込線ひきこみせん」が計画けいかくされた。これが甘木線あまぎせんの始はじまりである。1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）12月に建設けんせつが正式せいしき決定けっていされ、1939年ねん（昭和しょうわ14年ねん）4月がつ28日にちに開業かいぎょうした。

1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）に太刀たち洗あらい飛行場ひこうじょう跡あとに開設かいせつされたキリンビール福岡ふくおか工場こうじょうの貨物かもつ輸送ゆそうを行おこなっていたが、トラック輸送ゆそうへの移行いこうにより1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）に貨物かもつ営業えいぎょうを廃止はいしした。

年表ねんぴょう

• 1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）12月 国有こくゆう鉄道てつどう甘木線あまぎせんの建設けんせつが正式せいしき決定けってい。
• 1937年ねん（昭和しょうわ12年ねん）5月がつ 着工ちゃっこう。
• 1939年ねん（昭和しょうわ14年ねん）4月がつ28日にち 【開業かいぎょう】甘木線あまぎせん 基山きやま - 甘木あまぎ間あいだ 【駅えき新設しんせつ】筑後ちくご小郡おごおり、筑後ちくご松崎まつざき、西にし太刀だち洗あらい、太刀たち洗あらい、甘木あまぎ
• 1960年ねん（昭和しょうわ35年ねん）11月1日にち 【駅えき新設しんせつ】筑前高田ちくぜんたかた
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）9月18日にち 第だい1次じ特定とくてい地方ちほう交通こうつう線せんとして廃止はいし承認しょうにん。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）
  • 2月がつ1日にち 【貨物かもつ営業えいぎょう廃止はいし】太刀たち洗あらい - 甘木あまぎ間あいだ
  • 9月19日にち 【貨物かもつ営業えいぎょう廃止はいし】基山きやま - 太刀たち洗あらい間あいだ
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）4月がつ1日にち 【転換てんかん】甘木あまぎ鉄道てつどう 【駅名えきめい改称かいしょう】筑後ちくご小郡おごおり→小郡おごおり（400m東ひがしへ移転いてん）、筑後ちくご松崎まつざき→松崎まつざき、筑前高田ちくぜんたかた→高田たかだ
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）11月1日にち 【駅えき新設しんせつ】立野たての、大板井おおいたい、山隈やまぐま
• 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）12月1日にち 【駅えき新設しんせつ】今こん隈くま
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）4月がつ1日にち 【信号しんごう場じょう新設しんせつ】大原おおはら
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）7月がつ4日にち 大雨おおあめにより宝満川ほうまんがわ橋梁きょうりょうの一部いちぶが傾斜けいしゃしたため大板井おおいたい - 松崎まつざき間あいだが不通ふつうとなる。同年どうねん12月20日にちから運行うんこう再開さいかい。不通ふつうの間あいだはこの区間くかんをバス代行だいこう輸送ゆそうしていた。また、全ぜん所属しょぞく車両しゃりょう8両りょう中ちゅう3両りょうが基山きやま - 大板井おおいたい間あいだに取とり残のこされていた。

駅えき一覧いちらん

• *印しるしは甘木あまぎ鉄道てつどう転換てんかん以降いこうの新設しんせつ駅えき。（ ）内ないは転換てんかん直前ちょくぜんの駅名えきめい。
• 線路せんろ（全線ぜんせん単線たんせん） … ◇：列車れっしゃ交換こうかん可能かのう、｜：列車れっしゃ交換こうかん不可ふか

駅名えきめい	駅えき間あいだキロ	営業えいぎょうキロ	接続せつぞく路線ろせん	線路せんろ	所在地しょざいち
基山きやま駅えき	-	0.0	九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう： 鹿児島本線かごしまほんせん（JB12）	｜	佐賀さが県けん 三養基みやき郡ぐん 基山きやま町まち
立野たちの駅えき*	1.3	1.3		｜
大原おおはら信号しんごう場じょう*	-	2.5		◇	福岡ふくおか県けん	小郡おぐに市し
小郡おぐに駅えき （筑後ちくご小郡おぐに駅えき）	2.5	3.8	西日本鉄道にしにっぽんてつどう：T 天神てんじん大牟田線おおむたせん（西鉄小郡にしてつおごおり駅えき：T22）	｜
大板井おおいたい駅えき*	0.7	4.5		｜
松崎まつざき駅えき （筑後ちくご松崎まつざき駅えき）	1.9	6.4		◇
今こん隈くま駅えき*	1.3	7.7		｜
西にし太刀だち洗あらい駅えき	0.7	8.4		｜		三井みつい郡ぐん 大刀洗たちあらい町まち
山隈やまぐま駅えき*	1.2	9.6		｜		朝倉あさくら郡ぐん 筑前ちくぜん町まち
太刀たち洗あらい駅えき	0.8	10.4		◇
高田たかだ駅えき （筑前高田ちくぜんたかた駅えき）	1.4	11.8		｜
甘木あまぎ駅えき	1.9	13.7	西日本にしにほん鉄道てつどう：A 甘木線あまぎせん（A01）	◇		朝倉あさくら市し

参考さんこう文献ぶんけん

• 飯田いいだ栄さかえ彦『甘あま鉄てつ物語ものがたり』 甘木あまぎ鉄道てつどう、2004年ねん

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう路線ろせん一覧いちらん

甘木線あまぎせんに関かんするカテゴリ:

• 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどうの廃はい線せん
• 特定とくてい地方ちほう交通こうつう線せん