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T-50 (航空機こうくうき)

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曖昧さ回避 この項目こうもくでは、韓国かんこくの練習れんしゅう機きについて説明せつめいしています。ロシアの計画けいかく戦闘せんとう機きについては「Su-57 (航空機こうくうき)」をご覧らんください。

大韓民国の旗T-50

デモ飛行中のT-50

デモ飛行ひこう中ちゅうのT-50

T-50は、韓国かんこくの韓国かんこく航空こうくう宇宙うちゅう産業さんぎょう（KAI）がロッキード・マーティンから技術ぎじゅつ的てき支援しえんを受うけて開発かいはつ・製造せいぞうした練習れんしゅう機き。愛称あいしょうは「ゴールデンイーグル（골든이글）」（イヌワシ）。

基本きほんとなる練習れんしゅう機き型がたの他ほか、高度こうどなアビオニクスを備そなえ軽けい攻撃こうげき機きとしての運用うんようが可能かのうなLIFT機き型がた、さらに兵へい装そう面めんを強化きょうかした軽けい戦闘せんとう攻撃こうげき機き型がたも存在そんざいする。

概要がいよう

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アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくのロッキード・マーティンからKF-16のオフセット取引とりひきとして技術ぎじゅつ支援しえんを受うけ[2]、韓国かんこくの航空機こうくうきメーカー、韓国かんこく航空こうくう宇宙うちゅう産業さんぎょう（KAI）が製造せいぞうした[3]。

韓国かんこくにとってKT-1に次つぐ国産こくさん航空機こうくうきとして、当初とうしょはKTX-2の名称めいしょうで1992年ねんから開発かいはつが開始かいしされた[2]。財政ざいせい面めんの健全けんぜん性せいやリスクシェアリングパートナーの不足ふそくにより凍結とうけつしていた時期じきもあったが、韓国かんこく政府せいふから承認しょうにんが下くだり、韓国かんこく政府せいふ70％、サムスン/KAI 17%、ロッキード・マーティン13%の共同きょうどう出資しゅっしで開発かいはつすることとなる[2]。F-CK-1（経国けいこく）の開発かいはつ後ごに退職たいしょくした漢かん翔しょう航空こうくう工業こうぎょう出身しゅっしんの多おおくの職員しょくいんが支援しえんした[4]。

2000年ねんに韓国かんこく空軍くうぐん創設そうせつ50周年しゅうねんということでKTX-2からT-50に改名かいめい[2]。T-50は4機きの試作しさく機きが製作せいさくされたが、うち2機きは当初とうしょA-50と呼よばれていた軽けい攻撃こうげきおよびLIFT機き（兵器へいきシステムの訓練くんれんが可能かのうな高等こうとう練習れんしゅう機き）を目的もくてきとした型かたであり[3]、試作しさく機き4号機ごうき（LIFT型がた）の機体きたいにはA-50の表記ひょうきが見みられる。後のちにA-50は目的もくてきごとにTA-50とFA-50の2種類しゅるいの派生はせい型がたに分わけられた。試作しさく機き1号機ごうきの初はつ飛行ひこうは2002年ねん8月がつ20日はつかである。

ロッキード・マーティンとの技術ぎじゅつ提携ていけいの影響えいきょうを受うけ、胴体どうたい末尾まつびにエンジンノズルを有ゆうするブレンデッドウィングボディの機体きたい形状けいじょうなど、F-16に似にている部分ぶぶんが各所かくしょに見みられる[3]。垂直すいちょく尾翼びよくと水平すいへい尾翼びよく・エアブレーキがノズルにかかるように配置はいちされている点てんも同様どうようである。しかし、F-16が胴体どうたい下部かぶに特徴とくちょう的てきなエアインテークを設もうけている（そして首くび脚あしをインテーク部ぶコックピット後方こうほうに持もつ）のに対たいし、機体きたい規模きぼの小ちいさい本ほん機きは控ひかえめに胴体どうたいの左右さゆうに振ふり分わけ（そして首くび脚あしをコックピット前ぜん席せき下部かぶに持もつ）られている。これは本ほん機きのF404-GE-402 ターボファンエンジンの同どう系統けいとう製品せいひんを単発たんぱつで搭載とうさいした超ちょう音速おんそく機きであるグリペンやテジャスと同様どうようである。練習れんしゅう機きであるため胴体どうたい前部ぜんぶは縦列じゅうれつ複ふく座ざ配置はいちのコックピットに容積ようせきをとられており、搭載とうさい可能かのうなレーダーも小型こがた軽量けいりょうのものに限かぎられる。

GEとサムスン・テックウィンがエンジンの共同きょうどう生産せいさん契約けいやくを結むすび、GEがエンジンキットをサムスン・テックウィンに提供ていきょうし、サムスン・テックウィンが指定してい部品ぶひんの生産せいさんと最終さいしゅう的てきなエンジンの組立くみたて・試験しけんを行おこなっている[5]。

米国べいこく側がわの総そう作業さぎょう量りょうは、生産せいさん中ちゅうに削減さくげんされることになっているが当初とうしょは55％であった[2]。

調達ちょうたつ価格かかくは2000年ねん時点じてんで1機きあたり1,800万まんから2,000万まんドル[2]、2020年ねん2月がつ時点じてんで2,000万まんから2,500万まんドル[6]。単発たんぱつとはいえ超ちょう音速おんそく飛行ひこうを実現じつげんするためにF/A-18 ホーネット向むけのアフターバーナー付つき高だか出力しゅつりょくエンジンを搭載とうさいしているため、練習れんしゅう機きとしては極きわめて高こう価格かかくである。

2003年ねん12月19日にちに、韓国かんこく空軍くうぐんより25機きの発注はっちゅうを受うけ[3]、量産りょうさんが開始かいしされた。韓国かんこく空軍くうぐん向むけのT-50は練習れんしゅう用途ようとの50機きが2010年ねん5月まで生産せいさんされ、ほかに10機きが韓国かんこく空軍くうぐんの曲技きょくぎ飛行ひこう隊たい・ブラックイーグルス用ように生産せいさんされた。

権利けんり関係かんけい

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韓国かんこく産業さんぎょう研究けんきゅう院いん資料しりょうの「T-50開発かいはつを通つうじて確保かくほされた資料しりょう及および仕様しようについての許諾きょだく内容ないよう」によれば、開発かいはつに伴ともなうプログラムデータの権利けんり関係かんけいについては以下いかの通とおり[7]。

所有しょゆう権けん
  • T-50開発かいはつを通つうじて制作せいさくされた「プログラムデータ[注ちゅう 1]」は韓国かんこく政府せいふが所有しょゆう権けんを持もち、KAIへライセンスを付与ふよ
  • ロッキードマーチンとKAIはそれぞれの「バックグラウンドデータ[注ちゅう 2]」の権利けんりを有ゆうする。ロッキードマーチンのバックグラウンドデータはT-50システム開発かいはつ時じのみ使用しようされる。
プログラムデータの使用しよう権けん
  • 韓国かんこく政府せいふは、韓国かんこく及および米国べいこくにおいてプログラムデータに対たいする所有しょゆう権けんを行使こうしする権限けんげんがある。一方いっぽうでKTX-2[注ちゅう 3]、F-16、F-5、T-38、KTX-2派生はせい型がた[注ちゅう 4]を除のぞく他ほかの事業じぎょうに使用しようする場合ばあいは、米べい国務省こくむしょうとロッキード双方そうほうによる書面しょめんによる同意どういを得えなければならない
  • 韓国かんこく政府せいふやKAIがKTX-2関連かんれん事業じぎょうを除のぞくその他たの事業じぎょうにプログラムデータを使用しようする事ことは、Exhibit F（以下いか参照さんしょう）の目的もくてきに限かぎられる
F-16…KTX-2を組くみ込こみ、アビオニクスとサブシステムをアップグレード
F-5…アビオニクス、サブシステム、フライトコントロール、構造こうぞう、エンジンのアップグレード
T-38…アビオニクス、サブシステム、フライトコントロール、構造こうぞう物ぶつ、エンジンのアップグレード
KTX-2開発かいはつ:KTX-2のアビオニクス、サブシステム（レーダーを含ふくむ）、および飛行ひこう制御せいぎょシステムを改良かいりょう、基本きほん兵器へいきを追加ついかしてベースラインモデルを改良かいりょうし、KTX-2軽けい攻撃こうげき型がたを開発かいはつする事こと
  • 韓国かんこく政府せいふやKAIがプログラムデータを使用しようする場合ばあいにおいては、以下いかの制限せいげんを設もうける
プログラムデータの技術ぎじゅつ資料しりょうとノウハウは、F-16やKTX-2の能力のうりょくを超こえる航空機こうくうき性能せいのう改良かいりょうには使用しようしてはならない。
米べい国務省こくむしょうの書面しょめん同意どういなしに、プログラムデータの技術ぎじゅつ資料しりょうとノウハウを外国がいこく所有しょゆうの航空機こうくうきに対たいしてや輸出ゆしゅつ目的もくてきの航空機こうくうき性能せいのう改良かいりょう事業じぎょうに使用しようしてはならない。

派生はせい型がた

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T-50A

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米べい空軍くうぐんの高等こうとうパイロット訓練くんれん（APT）に使用しようするT-38タロン後継こうけい機き案あんとして2016年ねん2月がつに次世代じせだい練習れんしゅう機き計画けいかく（T-X program）に提案ていあんされたT-50の派生はせい型がたである。

原型げんけい機きのT-50と比較ひかくして、ドーサルスパインによる追加ついかの電子でんし機材きざいの搭載とうさいや空中くうちゅう給油きゅうゆ用ようのプローブの追加ついか[8]、F-35へのよりシームレスな転換てんかんのための一体いったい型がたディスプレイの採用さいよう[9]などの改良かいりょうが行おこなわれたF-22やF-35と言いった第だい5世代せだい戦闘せんとう機きパイロット養成ようせいにより特とく化かしたモデルである[10]。

試作しさく機きが開発かいはつされ、100回かいの試験しけん飛行ひこうを行おこなって開発かいはつを進すすめていた[11]ものの、2018年ねん9月がつ27日にちにBoeing/SAAB共同きょうどう開発かいはつのT-7A レッドホークが選定せんていされた事ことにより落選らくせんした[12][13][14]。

T-50B

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KAIのウェブサイトでは、ブラックイーグルス用ようの10機きのT-50に対たいし、T-50Bの形式けいしき名めいが与あたえられている[15]。同機どうきはスモークオイルタンクやカメラなどのアクロバット用ようの装備そうびを持もつ。

TA-50

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TA-50

LIFT機き仕様しようはTA-50と呼よばれ、当初とうしょは米国べいこく製せいのAN/APG-67 レーダーの搭載とうさいも検討けんとうされたが、最終さいしゅう的てきにはイスラエル製せいのEL/M-2032 レーダー[16]を搭載とうさいしている。

同機どうきはM197機関きかん砲ほうを胴体どうたい内ないに205発はつ[17][18][19]、AIM-9 サイドワインダー空そら対空たいくうミサイル、AGM-65 マーベリック空そら対地たいちミサイル、各種かくしゅ爆ばく弾だん、ロケット弾だんポッドなどを運用うんよう可能かのうであり[6]、まず22機きが生産せいさんされた[20]。

2020年ねん6月がつ30日にち、韓国かんこく空軍くうぐん向むけにTA-50 Block2の量産りょうさん契約けいやく20機きの締結ていけつを発表はっぴょう[21]。2024年ねんに納入のうにゅう予定よていで、TA-50と支援しえんシステム等とうを含ふくめ6,883億おくウォンで契約けいやく[21][22]。TA-50 Block2は初期しょき製造せいぞうタイプの改良かいりょう型がたとなる[注ちゅう 5]。

FA-50

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離陸りりく中ちゅうのFA-50

軽けい攻撃こうげき仕様しようのFA-50は、軽けい戦闘せんとう爆撃ばくげき機きとしてEL/M-2032 レーダーやより強化きょうかされた兵へい装そう等とうを搭載とうさいしている[24]。EL/M-2032 レーダーにはイスラエルのエルタ・システムズの支援しえんを受うけ、LIG Nex1による独自どくじ改良かいりょうが加くわえられた[25]。

計画けいかくでは4機きのFA-50試作しさく機きを2012年ねんまでに製作せいさくし[26]、2011年ねんに初はつ飛行ひこうした。同機どうきは韓国かんこく空軍くうぐんのA-37、F-5E/Fを代替だいたいすることが期待きたいされている[27]。2013年ねん-2016年ねんまでに60機きが生産せいさんされた[28][29]。

2019年ねん10月がつ1日にち現在げんざい、2014年ねんに戦力せんりょく化かしてから5年間ねんかんで7回かい機銃きじゅうの故障こしょうが発生はっせい。射撃しゃげき訓練くんれんを3回かい禁止きんしにしており、5年間ねんかんのうち331日にちは機銃きじゅうなしで出動しゅつどうしていたことになる[30][31]。

FA-50PH
フィリピン空軍くうぐん向むけ仕様しよう
T-50IQ
イラク空軍くうぐん向むけ仕様しよう、24機き製造せいぞう。レーダーにイスラエル製せいのEL/M-2032 レーダーではなく、米国べいこく製せいのAN/APG-67 レーダーを搭載とうさいしている[32]。

FA-50 Block10

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FA-50に対たいし、スナイパーポッドを統合とうごう、レーザー誘導ゆうどう兵器へいきを運用うんよう可能かのうとするよう改良かいりょうしたモデル[33]。 AN/AAQ-33の適合てきごう確認かくにんを終おえ、2020年ねん末まつまでに完全かんぜん認証にんしょうを完了かんりょう予定よてい[34]

FA-50GF[35][36]
ポーランド向むけFA-50の初期しょき納入のうにゅう型がたであり、12機き製造せいぞうされる。GFは「Gap Filler（穴埋あなうめ）」の略りゃくであり、FA-50PL納入のうにゅうまでの隙間すきまを埋うめる戦闘せんとう機きの早期そうき納入のうにゅうを希望きぼうするポーランドの要望ようぼうを反映はんえいしたものがそのまま名称めいしょうとなった。
韓国かんこく軍ぐん向むけに製造せいぞう途中とちゅうだったTA-50 Block2を転用てんよう、FA-50 Blcok10仕様しように改造かいぞうする形かたちで製造せいぞうされており、AN/AAQ-33スナイパーポッドに適合てきごうしており、NATO互換ごかんのIFFを備そなえ、Link16に対応たいおうしている。
航法こうほうシステムにGPSに代かわってGPSとINSを一体化いったいかしたEGI(Embedded Global Positioning System/Inertial Guidance Unit)を搭載とうさいしている。
使用しよう可能かのう兵へい装そうは20mmバルカン（205発はつ）、AIM-9サイドワインダー、ハイドラ70ロケット、Mk82/83 JDAM、GPS/INS誘導ゆうどうのPaveway IIが挙あげられている[37]。

FA-50 Block20

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2021年ねん ソウル国際こくさい航空こうくう宇宙うちゅう・防衛ぼうえい産業さんぎょう展示てんじ会かい（ADEX 2021）で発表はっぴょうされたFA-50のアップグレードモデルであり、容量ようりょう300ガロンのCFT、マルチモードの新型しんがた火器かき管制かんせいレーダー、大型おおがたコックピット用ようディスプレイ、電子でんし戦せんシステム、目標もくひょう指示しじに対応たいおうしたヘッドマウント･ディスプレイ、新型しんがたの戦術せんじゅつデータリンク、三重みえの冗長じょうちょう性せいをもたせたフライトコントロールシステム、スナイパーポッドを装備そうびするとともに、中距離ちゅうきょり空そら対地たいちミサイル、可視かし範囲はんい外がい空そら対空たいくうミサイル（BVRAAM）を統合とうごうし、2022年ねんよりアップグレードを開始かいしする予定よていであった[38]が、2022年ねん9月がつ23日にち、米国べいこくレイセオン社しゃ製せいPhantom Strike AESAレーダー及およびAIM-120C7 AMRAAMの統合とうごうを米国べいこく政府せいふが承認しょうにん、2025年ねんにBlock20が完成かんせい予定よてい[39]とし、2025年ねんに供給きょうきゅう開始かいしのFA-50PLの原型げんけい機きとしてポーランド空軍くうぐんに採用さいようされた[40]。

統合とうごうされる中距離ちゅうきょり空そら対地たいちミサイルにはコングスベルグ製せいJSM対地たいち対たい艦かんミサイル、ロケットサン（トルコ）製せいSOM、タウルス製せいKEPD 350K-2及およびKEPD350をベースに韓国かんこくADD社しゃが共同きょうどう開発かいはつしている天竜てんりゅうALCM[41][42]が、可視かし範囲はんい外がい空そら対空たいくうミサイル（BVRAAM）についてはAMRAAMが予定よていされている[33]。

レイセオン・インテリジェンス＆スペース子会社こがいしゃ、Global Spectrum Dominanceの社長しゃちょうであるエリック・ディトマーズ[43]はポーランドメディアの取材しゅざいに対たいし、FA-50 Block20が搭載とうさいするPhantom Strike AESAレーダーの性能せいのうは、F-16Vが搭載とうさいするAPG-83 AESAレーダー（ノースロップ・グラマン製せい）に匹敵ひってきすると発表はっぴょうした。APG-83がGaAs技術ぎじゅつである一方いっぽう、Phantom StrikeがGaN技術ぎじゅつで開発かいはつされているため、重量じゅうりょうとコストを半分はんぶん以下いかとし、より小型こがたで同等どうとうの性能せいのうを達成たっせいしたとの事ことであり、またPhantomStrikeの設計せっけいはFA-50への搭載とうさいを前提ぜんていに実施じっしされたとも明あかされた[44]。

米国べいこく製せいPhantom Strike AESAレーダーとは別べつに、FA-50用ようの国産こくさんAESAレーダーをLIGネクスワンで開発かいはつしており、試作しさくレーダーが発表はっぴょうされている。KF-21用ように開発かいはつされたAESAレーダー技術ぎじゅつのスピンオフとなり、韓国かんこく初はつの窒化ガリウム（GaN）技術ぎじゅつで構成こうせいされた空冷くうれい式しきAESAレーダーとなる[45]

FA-50PL
FA-50 Block20に準じゅんじるポーランド軍ぐん採用さいようモデルであり、調達ちょうたつ予よ定数ていすうは36機き（＋FA-50 Blcok10相当そうとう機きからの近代きんだい化か改修かいしゅう機き12機きの計けい48機き）。Link16、NATO用ようIFFシステム、レイセオン製せいPhantomStrike AESAレーダー、空中くうちゅう給油きゅうゆ機能きのう、ロッキードマーチン製せいAN/AAQ-33スナイパーポッド及およびCFTが装備そうびされる他ほか、ポーランドの要望ようぼうするAMRAAM等とうの各種かくしゅ空そら対空たいくう、空そら対地たいち誘導ゆうどう兵器へいきが統合とうごうされる[46][47][48][49][50]。
FA-50M
マレーシア仕様しようのFA-50 Blcok20であり、マレーシア空軍くうぐんが要求ようきゅうする空中くうちゅう給油きゅうゆ装置そうちの搭載とうさいや使用しよう兵へい装そうの追加ついかが行おこなわれる[51][52]。

F-50

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FA-50をベースとした単座たんざ式しき戦闘せんとう機きであり、2028年ねんまでに開発かいはつ完了かんりょう予定よていとなる。後こう席せき部分ぶぶんに燃料ねんりょうタンクを追加ついかする事ことで戦闘せんとう行動こうどう半径はんけいを25％増大ぞうだいするとともに、コクピットの性能せいのう改善かいぜん、航空こうくう電子でんし飛行ひこう制御せいぎょ機能きのうの改善かいぜん、空そら対空たいくう・空そら対地たいちミサイルの性能せいのう改良かいりょう、寿命じゅみょう延長えんちょうを施ほどこす。F-50米国べいこく向むけTF-50をロッキード･マーティンと共同きょうどうで推進すいしんし、米べい空軍くうぐんATT（高度こうど戦術せんじゅつ訓練くんれん機き）、米べい海軍かいぐんTSA（戦術せんじゅつ代替だいたい戦闘せんとう機き）、UJTS（ゴスホーク後継こうけい艦載かんさい訓練くんれん機き）の受注じゅちゅうを目指めざすとしている[53][54]。

KFX-E

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計画けいかくが停滞ていたいしている「韓国かんこく次世代じせだい戦闘せんとう機きKFX」に変かわる新しんコンセプトとして、KAIが提案ていあんしたT-50をベースとする戦闘せんとう機き。小型こがたの単発たんぱつ機きで、限定げんてい的てきなステルスを備そなえ、F-16とF-35の中なか間あいだ的てきな性能せいのうを目指めざしていた。

ベースとなるT-50が小型こがたであることから、既存きそんのKFXプランに対たいしてステルス面めんで有利ゆうりで、KF-16のほか、旧式きゅうしき化か・老朽ろうきゅう化かが進すすむF-4D/EやF-5E/Fを置おき換かえて、北朝鮮きたちょうせんの主力しゅりょくとするMiGシリーズを相手あいてにするには十分じゅうぶんな性能せいのうを発揮はっきできるとされていた。また、T-50の開発かいはつ経験けいけんを活いかすことができ、一部いちぶ部品ぶひんを共有きょうゆうすることでコスト削減さくげんにも繋つながることから、メーカー側がわは有力ゆうりょく視ししていた。

しかし、小型こがたゆえに航続こうぞく距離きょりや武装ぶそう、発展はってん性せいへの懸念けねんがあり、日本にっぽんや中国ちゅうごくのような大国たいこくを相手あいてにするには、不ふ適当てきとうではないかという防衛ぼうえい事業じぎょう庁ちょうや国民こくみんからの批判ひはんがあった。また、KFX共同きょうどう開発かいはつに参加さんかしているインドネシアから、KFXが何なんの成果せいかも出だしていないのに別べつ機体きたいの開発かいはつへと切きり替かえることに対たいして批判ひはんが出でたこともあり[55]、最終さいしゅう的てきには元もとのKFXにおいて双発そうはつ機きプランを採用さいようすることが決定けっていして、T-50の派生はせい型がたとしてのKFX-E案あんは立たち消ぎえとなった。

事故じこ

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墜落ついらく事故じこ

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2012年ねん11月15日にちにブラックイーグルス所属しょぞくのT-50B 1機きが江原えばら道みち原はら州しゅう市し北東ほくとう約やく9kmの山間さんかん部ぶに墜落ついらくし、パイロットの少佐しょうさが死亡しぼうした。11月27日にちには事故じこ機きの整備せいび班はんのK准尉じゅんいが首くびを吊つって自殺じさつし、これを受うけて同どう整備せいび班はんのK中ちゅう士し（三さん曹相当そうとう）が事故じこ原因げんいんを告白こくはくした。同月どうげつ30日にちの発表はっぴょうによると「K中ちゅう士しが、操縦そうじゅう系統けいとう遮断しゃだん線せんを点検てんけんした後のちに必かならず抜ぬかなければならない遮断しゃだん線せんを抜ぬかず、操縦そうじゅう系統けいとうが誤作動ごさどうして事故じこに繋つながった」とのこと[56]。

2013年ねん8月がつ28日にちに光州こうしゅうの空軍くうぐん基地きちで離陸りりく中ちゅうのT-50が墜落ついらくし、空軍くうぐん第だい1戦闘せんとう飛行ひこう団だん所属しょぞくの少しょう領りょう（少佐しょうさ）と大尉たいいの2人ふたりが死亡しぼうした[57]。

2015年ねん12月20日にち、インドネシア空軍くうぐんのジョグジャカルタ空軍くうぐん飛行ひこう学校がっこう創立そうりつ70周年しゅうねんを祝いわう航空こうくうショーで、インドネシア空軍くうぐんの曲技きょくぎ飛行ひこう隊たいが運用うんようするT-50練習れんしゅう機きが墜落ついらくし、パイロット2人にんが死亡しぼうした[58]。

2018年ねん2月がつ6日にち、シンガポール・チャンギ国際こくさい空港くうこうで行おこなわれていたシンガポール・エアショー2018にて、韓国かんこく空軍くうぐんブラックイーグルスのT-50一いち機きが離陸りりく中ちゅうに出火しゅっか。滑走かっそう路ろからそれて横転おうてんし、操縦そうじゅう者しゃ1人にんが負傷ふしょう[59]。

2022年ねん7月がつ19日にち、インドネシア空軍くうぐんのT-50Iが夜間やかんの迎撃げいげき訓練くんれん中ちゅうに墜落ついらくし、パイロット1人にんが死亡しぼうした[60][61]。

その他たの事故じこ

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2017年ねん7月がつ12日にち、フィリピン空軍くうぐんがミンダナオ島みんだなおとうマラウィでの作戦さくせん中ちゅう、FA-50が投下とうかした爆ばく弾だんが目標もくひょうを大おおきく外はずれて治安ちあん部隊ぶたいの居いた建物たてものを直撃ちょくげき。兵士へいし2名めいが死亡しぼう、11名めいが負傷ふしょうした[62]。フィリピン空軍くうぐんはこの誤爆ごばくの原因げんいんが判明はんめいするまでFA-50の飛行ひこう中止ちゅうしを命めいじた。2017年ねん8月がつ3日にち、フィリピン軍ぐんは、FA-50の再さい投入とうにゅうを決定けっていした。フィリピン軍ぐんのエドガルド・アレバロ報道ほうどう官かんは、調査ちょうさの結果けっか、機体きたい、パイロット、武器ぶきシステムに何なにも問題もんだいがなかったと発表はっぴょうした。また、同様どうようの事件じけんを防ふせぐために、技術ぎじゅつ、戦術せんじゅつ、空爆くうばくの実行じっこうに関かんする手続てつづきを新あらたに調整ちょうせいしたと述のべた[63]。

輸出ゆしゅつ

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練習れんしゅう機きとしては高額こうがくであるが、KAIは2030年ねんまでにこのクラスの練習れんしゅう機きに3,300機きの潜在せんざい的てき需要じゅようがあるとしている。そして国内こくない向むけ、各かく派生はせい型がたも含ふくめ途上とじょう国こくを中心ちゅうしんとして最大さいだい600機きの生産せいさんを見込みこめると分析ぶんせきしている。また、T-50の海外かいがい輸出ゆしゅつが見込みこめる一ひとつの要因よういんとしては、T-50とシステムの互換ごかん性せいが高たかいF-16を採用さいようしている国くにが多おおくあることが挙あげられる。国際こくさいマーケッティング活動かつどうは、KAIとロッキード・マーティンが協同きょうどうして行いっている。

2014年ねん、T-50を使用しようするブラックイーグルスは、同年どうねん11月がつに中国ちゅうごくで開催かいさいされる航空こうくうショーに参加さんかする予定よていであったが、直前ちょくぜんになりアメリカ側がわから「使用しようするT-50の技術ぎじゅつが中国ちゅうごくに流出りゅうしゅつする恐おそれがある」として参加さんか中止ちゅうしの申もうし入いれを受うけている。このことから、アメリカとの間あいだに友好ゆうこう関係かんけいにない、将来しょうらい的てきに軍事ぐんじ的てきに対立たいりつする可能かのう性せいのある国くにには、輸出ゆしゅつはおろか移動いどうすら困難こんなんになる可能かのう性せいを示しめしている[64]。

エンジンや電子でんし装備そうびなど、中心ちゅうしん技術ぎじゅつは殆ほとんどがアメリカ製せいであるため、輸出ゆしゅつにはアメリカの法律ほうりつの影響えいきょうを受うける。輸出ゆしゅつするためには、アメリカの承認しょうにんが必要ひつようである[65]。

採用さいよう国こく

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インドネシアの旗 インドネシア
インドネシア空軍くうぐん機き
2011年ねん、初はじめての海外かいがい輸出ゆしゅつとして、インドネシア空軍くうぐんへの輸出ゆしゅつが決きまった。ジェット練習れんしゅう機きBAe ホーク Mk.53を置おき換かえる予定よていである。T-50を12機きとTA-50を4機き、計けい16機きを約やく4億おくドルで2013年ねんまでに引ひき渡わたす予定よていであった[66]が、実際じっさいの導入どうにゅう時じには区別くべつされずT-50Iとして16機きが導入どうにゅうされている[67]。
2010年ねん2月がつ16日にちには、国家こっか情報じょうほう院いんがインドネシア特使とくし団だんが調査ちょうさのため宿泊しゅくはくしているホテルに侵入しんにゅうするという不祥事ふしょうじが発覚はっかくした[68]。他た、契約けいやく後ごの報道ほうどうではインドネシア国産こくさん輸送ゆそう機きCASA CN-235とのバーター契約けいやくが結むすばれたという疑惑ぎわくが報道ほうどうされた[68]。
2021年ねん7月がつにはさらに6機きが追加ついか発注はっちゅうされた[69]。
イラクの旗 イラク
2012年ねん10月にチェコ、イラク両国りょうこくが次期じき練習れんしゅう機きをL-159に決定けっていしたと発表はっぴょうした[70]が、契約けいやくにはいたっておらず[71]、その後ご2013年ねん12月にT-50のイラクへの輸出ゆしゅつを契約けいやくしたと発表はっぴょうされた[72]。軽けい攻撃こうげき機きFA-50 24機きを機体きたい価格かかくと操縦そうじゅう士しの訓練くんれん、軍需ぐんじゅ支援しえんなどを合あわせ21億おくドル（約やく2,156億おく円えん）以上いじょうと、韓国かんこくの航空こうくう輸出ゆしゅつとしては過去かこ最高さいこう額がくとなる[73]。イラク空軍くうぐんへの納入のうにゅうは2016年ねん4月がつに始はじまり、1年間ねんかんで全ぜん機きを納入のうにゅうする予定よてい。
2017年ねん12月、韓国かんこく検察けんさつの捜査そうさを理由りゆうに止とめられていた機体きたい代金だいきんの一部いちぶ1億おく3000万まんドルがイラク政府せいふから支払しはらわれる。この未払みはらいのために完成かんせい機体きたいの引ひき渡わたしが6機きまでしか進すすんでいなかったが、2019年ねん11月29日にちに24機きの受領じゅりょうが発表はっぴょうされた[74]。
フィリピンの旗 フィリピン
2014年ねんには、フィリピン空軍くうぐんに12機きのKAI FA-50PHが4.2億おくドルで輸出ゆしゅつされることが決定けっていした。2015年ねん11月28日にちフィリピンのクラーク空軍くうぐん基地きちに初号しょごう機きと2号機ごうきが到着とうちゃくし、11月29日にちにフィリピン空軍くうぐんに引ひき渡わたされた[75][76]。2017年ねん7月がつに全ぜん12機きのフィリピン空軍くうぐんへの引ひき渡わたしが完了かんりょうした[77]。フィリピン空軍くうぐんは2005年ねんにF-5戦闘せんとう機きを廃棄はいきして以来いらい、長ながらく超ちょう音速おんそく機き不在ふざいの状態じょうたいが続つづいていたが、本ほん機きの採用さいようにより、ようやく超ちょう音速おんそく機きの配備はいびが復活ふっかつした。
タイ王国の旗 タイ
タイ政府せいふは老朽ろうきゅう化かしたL-39アルバトロスの置おき換かえとしてT-50を選定せんてい、2015年ねん9月に契約けいやくした。契約けいやく数すうは4機き、契約けいやく額がくはおよそ1億おく1千せん万まんドル。T-50THの納入のうにゅうは30ヶ月かげつ以内いないに行おこなわれる予定よてい[78][79]。2017年ねん7月がつにはさらに8機きの調達ちょうたつを閣議かくぎ承認しょうにんした[80]。2019年ねん5月がつ24日にち、KAIはタイ空軍くうぐんから12機きの能力のうりょく向上こうじょうについて5240万まんドルで契約けいやくした。レーダー、レーダー警報けいほう受信じゅしん機き、チャフ・フレア・ディスペンサーが搭載とうさいされる[81]。2020年ねん4月がつ11日にち、タイ政府せいふによるT-50TH、2機きの追加ついか購入こうにゅうの取消とりけしが報道ほうどうされた[82]が、2021年ねん7月がつには2機きの追加ついか購入こうにゅうが発表はっぴょうされた[83]。
ポーランドの旗 ポーランド
2022年ねん7月がつ、ポーランド国防省こくぼうしょうは48機きのFA-50の導入どうにゅうを決きめ、包括ほうかつ的てきな基本きほん合意ごうい書しょ（LOA）を締結ていけつしたことを明あきらかにした。うち12機きは2023年ねん中なかに引ひき渡わたされる[84]。
2022年ねん9月がつ16日にち、ポーランド政府せいふは、細部さいぶ仕様しようや納期のうきなどを確定かくていし、FA-50 Block10×12機き導入どうにゅうに関かんする7億おくドルの契約けいやくと、ポーランド仕様しようのFA-50PL×36機き導入どうにゅうに関かんする23億おくドルの合計ごうけい30億おくドルの細部さいぶ実効じっこう契約けいやくに署名しょめいした。2023年ねん中ちゅうに従来じゅうらい型がたのFA-50 Block10×12機き、2025年ねんから2028年ねんにかけてFA-50PL×36機きを納入のうにゅう完了かんりょうする計画けいかくとなる。契約けいやくには訓練くんれんパッケージ（シミュレータ供給きょうきゅう、パイロット、地上ちじょう要員よういんの訓練くんれん）及およびロジスティクスパッケージ（スペアパーツ、消耗しょうもう品ひん）が含ふくまれ、加くわえて2026年ねんからポーランド国内こくないにFA-50のサービスセンター（国際こくさい整備せいび拠点きょてんMRO&U）が設立せつりつされ、同どうセンターにおいて初期しょき納入のうにゅうのFA-50 Block10×12機きのPL仕様しようへの近代きんだい化か改修かいしゅうが実施じっしされる他ほか、保守ほしゅ部品ぶひんの製造せいぞうや重じゅう整備せいびもサービスセンターで実施じっしされる。[46][85][47]
2023年ねん3月がつ8日にち、KAI社しゃはポーランド向むけ製造せいぞう中ちゅうのFA-50 Block10仕様しよう機き、「FA-50GF」を公開こうかい[35][36]。
2023年ねん5月がつ、米国べいこくはポーランド向むけFA-50用ようロッキード・マーチン製せいAN/AAQ-33スナイパーポッド34基きの輸出ゆしゅつを承認しょうにん

[50]

2023年ねん6月がつ7日にち、ポーランドのマリウシュ・ブワシュチャク国防こくぼう大臣だいじんの訪韓ほうかんにあわせてFA-50GFのロールアウト式典しきてんを実施じっしした[86][87]。FA-50GFは2023年ねん7月がつの飛行ひこう試験しけんを経へて、8月がつに1号機ごうきを納入のうにゅうし、2023年ねん末まつまでに12機きをポーランドへ引ひき渡わたす計画けいかくとなる。今年ことし納入のうにゅう予定よていの12機きとは別べつに、FA-50PLと名付なづけられた改良かいりょう型がたを2025年ねん後半こうはんから2028年ねんまでに36機き供給きょうきゅうする計画けいかくである[88][89][90]。2022年ねん9月がつの契約けいやくから8ヶ月かげつという極きわめて短期間たんきかんでのロールアウトとなった[91]。
マレーシアの旗 マレーシア
2018年ねん、マレーシア空軍くうぐんは2055年ねんまでの間あいだにおいて、多た用途ようと戦闘せんとう機き(MRCA)と軽けい戦闘せんとう機き(LCA)の調達ちょうたつを含ふくむ空軍くうぐん戦力せんりょく近代きんだい化か計画けいかく「Cap 55」をスタート[92] 。この計画けいかくにおいて、マレーシア空軍くうぐんは2段階だんかいで36機きのLCA/FLIT機きを調達ちょうたつを求もとめており、18機きは2021年ねんから、残のこりは2025年ねんから調達ちょうたつを開始かいし１コLIFT飛行ひこう隊たいと2コLCA飛行ひこう隊たいを装備そうびする予定よていと発表はっぴょうした。FLITはアエルマッキ製せいMB-339CMジェット練習れんしゅう機き7機きの代替だいたいとなり、LCAはBAEシステムズ製せいホークMk108双そう座ざ軽けい攻撃こうげき機きと単座たんざ型がたMk208軽けい攻撃こうげき機きの合計ごうけい18機きの代替だいたいとなる[93]。
2021年ねん6月がつ、マレーシア空軍くうぐんは18機きの軽けい戦闘せんとう機き（LCA）購入こうにゅうに関かんするRFPを発出はっしゅつ、入札にゅうさつを開始かいしし、レオナルド S.p.AよりM-346、HALよりテジャスMk.1A、RSK「MiG」よりMiG-35、洪ひろし都と集団しゅうだんよりL-15高等こうとう練習れんしゅう機き、TAIよりヒュルジェット、そしてKAIよりFA-50が参加さんかした[94]。10月より選定せんていを開始かいしし、当初とうしょ18機きのLCA/FLITを調達ちょうたつ、内うち8機きを主おもにFLITに、残のこりの10機きをLCAとして運用うんようする予定よていであるとした[93]。
2022年ねん7月がつ、マレーシアにSu-30戦闘せんとう機きのMRO（整備せいび・修理しゅうり・オーバーホール施設しせつ）設立せつりつをセットで提案ていあんしたインドのテジャスMk.1Aが最さい有力ゆうりょく候補こうほとして契約けいやく締結ていけつ直前ちょくぜんまで進すすんだとHAL社しゃCEOより発表はっぴょうがあったものの[95]、2023年ねん2月がつ24日にち、KAIはマレーシア国防省こくぼうしょうとFA-50戦闘せんとう機き×18機き輸出ゆしゅつする約やく9億おく2000万まんドルの契約けいやくを締結ていけつした。納入のうにゅう開始かいしは2026年ねんを予定よていしており、Blcok20仕様しよう機きをベースに、マレーシア空軍くうぐんが要求ようきゅうする空中くうちゅう給油きゅうゆ装置そうちの搭載とうさいや使用しよう兵へい装そうの追加ついかが行おこなわれる。「Cap 55」計画けいかくに基もとづき、さらに追加ついかで18機きの追加ついか調達ちょうたつが予定よていされている[96][97][98][51]。
2023年ねん5月がつ23日にち、MBDA社しゃはFA-50MにブリムストーンやASRAAMの提供ていきょうを提案ていあんしている[52]。

過去かこに検討けんとうされた国家こっか

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アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長しゅちょう国こく連邦れんぽう
新型しんがた練習れんしゅう機き導入どうにゅう計画けいかくにおいてイタリアのアエルマッキ社しゃのM-346と採用さいようを争あらそっていたが敗北はいぼくした。
シンガポールの旗 シンガポール
李明博イミョンバク大統領だいとうりょう（当時とうじ）が訪問ほうもんする等とう売うり込こみに力ちからを入いれたが、アラブ首長しゅちょう国こく連邦れんぽうと同様どうよう、M-346に敗やぶれ選定せんてい外がいとなった[99]。
イスラエルの旗 イスラエル
TA-4の後継こうけい機きとして選定せんてい候補こうほ[3]であったが、M-346が採用さいようされた。
ウズベキスタンの旗 ウズベキスタン
韓国かんこくが売うり込こみを行おこなっていたが、米国べいこくの輸出ゆしゅつ許可きょかが下おりず、2015年ねんに白紙はくしとなった[100]。
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく
2015年ねんに次期じき練習れんしゅう機きの選定せんていプログラム"T-X program"が開始かいしされた。当初とうしょロッキード・マーティンはT-50が要求ようきゅうに合あわない場合ばあい、新型しんがた機きの提案ていあんも考慮こうりょするとしていたが[101]、結局けっきょくT-50を改良かいりょうしたT-50A[102]を韓国かんこくのKAIと共同きょうどう提案ていあんした[103]。
詳細しょうさいは「#T-50A」を参照さんしょう
T-50Aの他ほかには、ボーイングとスウェーデンのSAABの共同きょうどう提案ていあんするT-X（現げん・T-7 レッドホーク）[104][105]およびイタリアのレオナルドの提案ていあんするT-100[106][107]も候補こうほとなっていた。2018年ねん9月がつ27日にちにT-Xの採用さいようが発表はっぴょうされ[108]、T-50Aは不ふ採用さいようとなった[109]。
アルゼンチンの旗 アルゼンチン
アルゼンチン空軍くうぐんは、A-4ARの後継こうけい機きとして2019年ねん7月がつにFA-50を選定せんていした[110]が、2020年ねんにアルゼンチン政府せいふは、新型しんがたコロナウイルス感染かんせん症しょうの流行りゅうこうによる経済けいざい情勢じょうせいの不ふ確実かくじつ性せいのため、FA-50購入こうにゅうを中断ちゅうだんしたとの報ほうじられた[82]。
また、英国えいこく製せい部品ぶひんを使用しようしているため英国えいこくが対たいアルゼンチン輸出ゆしゅつ許可きょかを出ださなかった[111]。
ギリシャの旗 ギリシャ
ギリシャ空軍くうぐんではT-2が老朽ろうきゅう化かしておりヘレニック・エアロスペース（HAI）と協力きょうりょくして売込うりこみを図はかるとしていたが、同国どうこくは2021年ねんイスラエルのエルビット・システムズ社しゃに訓練くんれん学校がっこう運営うんえいを委託いたくする形かたちで10機きのM-346を取得しゅとくする契約けいやくを結むすんだ[112]。

スペック

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T-50の模型もけい
  • 乗員じょういん：2名めい
  • 全長ぜんちょう：12.98m
  • 全高ぜんこう：4.78m
  • 全幅ぜんぷく：9.17m
  • 主翼しゅよく面積めんせき：
  • 重量じゅうりょう：6,441kg
  • 最大さいだい離陸りりく重量じゅうりょう：11,985kg
  • エンジン：GE F404-GE-102 ターボファンエンジンx1基き
  • 推力すいりょく：53.07kN（クリーン）/79.1kN（アフターバーナー）
  • 実用じつよう上昇じょうしょう限度げんど：14,630m
  • 最大さいだい速度そくど：M1.5
  • 航続こうぞく距離きょり：1,851km
  • 最大さいだい制限せいげん荷重かじゅう：+8G/-3G

脚注きゃくちゅう

[編集へんしゅう]
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  5. ^ “GE Aviation: Republic of Korea orders 57 F404 Engine Kits for T-50 Trainers”. web.archive.org (2012年ねん3月がつ9日にち). 2020年ねん3月がつ25日にち閲覧えつらん。
  6. ^ a b “ボーイングに苦杯くはいを喫きっした韓国かんこく訓練くんれん機き…今後こんごも厳きびしく”. 中央日報ちゅうおうにっぽう. 2020年ねん2月がつ27日にち閲覧えつらん。
  7. ^ 한·미 간 T-50 항공기 공동개발을 위한 전략적 제휴 분석과 정책과제（韓国かんこく産業さんぎょう研究けんきゅう院いん 政策せいさく研究けんきゅう2007－1）
  8. ^ ロッキード・マーティン社しゃ、米べい空軍くうぐんの次期じき練習れんしゅう機きに韓国かんこくと共同きょうどう開発かいはつした「T-50A」を提案ていあん
  9. ^ T-50: Training to Fly, Fight & Win
  10. ^ ロッキード・マーティン、T-Xに提案ていあんのT-50A アメリカで初はつ飛行ひこう
  11. ^ Lockheed Martin T-50A Reaches 100 Flights In Greenville, South Carolina
  12. ^ “Air Force awards $9B contract to Boeing for next training jet”. Defense News. (2018年ねん9月がつ27日にち). https://www.defensenews.com/breaking-news/2018/09/27/reuters-air-force-awards-9b-contract-to-boeing-for-next-training-jet/ 28 September 2018閲覧えつらん。 
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注釈ちゅうしゃく

[編集へんしゅう]
  1. ^ T-50開発かいはつ事業じぎょうを通つうじて開発かいはつされた一連いちれんのデータを指さす
  2. ^ T-50開発かいはつ事業じぎょうとは関係かんけいなく開発かいはつされた、ロッキードマーチン、KAI、米べい韓かん政府せいふの固有こゆう資料しりょう
  3. ^ T-50開発かいはつ事業じぎょうの当時とうじの呼称こしょう
  4. ^ 後ごのFA-50等とう
  5. ^ ただし、具体ぐたい的てきな改良かいりょう箇所かしょは明あきらかにされておらず、KAIにおいては第だい2次じ量産りょうさんとも表現ひょうげんされている[23]

外部がいぶリンク

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ウィキメディア・コモンズには、T-50 (航空機こうくうき)に関連かんれんするカテゴリがあります。
映像えいぞう外部がいぶリンク
on Ministry of National Defence Official YouTube Channel(ポーランド語ご)
『From "Lastochka" to "Fighting Eagle"』(邦訳ほうやく：”燕つばめ"から”荒あら鷲わし"へ) - YouTube[1]
『FA-50 aircraft will strengthen the capabilities of the Air Force』 - YouTube[2]
“Solo in FA-50” on Polska Zbrojna Official YouTube Channel - YouTube[3]
“The twelve newest planes” on Polska Zbrojna Official YouTube Channel - YouTube[4]
  1. ^ ポーランド空軍くうぐんのMiG-29"Lastochka"軽けい戦闘せんとう機きの後継こうけい機きとしてFA-50"Fighting Eagle"軽けい戦闘せんとう機きの購入こうにゅうが確約かくやく・正式せいしき署名しょめいされた事実じじつが公式こうしき発表はっぴょうされました
  2. ^ FA-50軽けい戦闘せんとう機きは海外かいがい輸出ゆしゅつ市場いちばで”ジェット練習れんしゅう機き並なみの価格かかくのマルチロール軽けい戦闘せんとう機き”という特性とくせいがあり、海外かいがい受注じゅちゅうが見込みこめる主力しゅりょく商品しょうひん。敵国てきこくの陣地じんちに攻せめ込こむならステルス軽けい戦闘せんとう機きKF-21が必要ひつよう有あるが、自国じこく領土りょうど防衛ぼうえい任務にんむならマルチロール軽けい戦闘せんとう機きFA-50が適任てきにんです
  3. ^ Polska Zbrojna 公式こうしき版ばんウェブサイト 2023年ねん11月17日にち公式こうしき報道ほうどう『Solo in FA-50』(ポーランド語ご)
  4. ^ Polska Zbrojna 公式こうしき版ばんウェブサイト 2024年ねん1月がつ3日にち公式こうしき報道ほうどう『The twelve newest planes』(ポーランド語ご)
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