CASA CN-235
CASA CN-235
CASA/IPTN CN-235は
設計 ・開発
[スペインのCASAとインドネシアのIPTNの
CN-235はアメリカ
2008
2006
1995
派生 型
[- CN235-10
- GE CT7-7Aエンジンを
積 む最初 の量産 型 （15機 ずつ製造 ） - CN235-100/110
- GE CT7-9Cへ
換 装 したシリーズ 10。1988年 に31機 目 からシリーズ 10に代 わって生産 された。電気 系統 、警告 ・環境 システムを改善 。スペインでの設計 がシリーズ 100、インドネシアでの設計 がシリーズ 110となる。 - CN235-200/220
改良 型 。より重 い運用 重量 を満 たすため、構造 を強化 。航空 力学 的 な改善 のため、主翼 の前 縁 と方向 舵 を変更 。最大 ペイロード状態 での着陸 滑走 距離 を減 らし、航続 距離 が延長 された。シリーズ 200がスペインで、シリーズ 220がインドネシア。- CN235-300
- ハネウェル
社 のアビオニクス一式 を採用 した200/220シリーズのCASA改変 型 。他 は与 圧 の改善 さとオプションである前輪 の複 車輪 化 に備 えた変更 。 - CN235-330 フェニックス
- オーストラリア
空軍 で計画 された戦術 輸送 機 の調達 に、IPTNがハネウェル製 アビオニクスの更新 、ARL-2002 EWシステム、最大 離陸 重量 16.800kg （37.037 lb）へ引 き上 げなどシリーズ 200/220の改良 型 を提案 。財政 的 な理由 で1998年 にキャンセルされた。 - CN235 MPA
海洋 哨戒 機 。6箇所 のハードポイントを追加 し、AM-39かMk46魚雷 を搭載 可能 [5]。- HC-144 オーシャンセントリー
- HU-25 ガーディアンの
更新 用 として、アメリカ沿岸 警備 隊 向 けに設計 された捜索 救難 型 。-300MP型 をもとに設計 されており、8機 が発注 された。32機 の取得 を計画 。 - AC-235
- ヨルダン
空軍 が導入 したガンシップ型 。胴体 左側 にM230LF 30mmチェーンガンを装備 し、スポンソン両側 にヘルファイアやロケット弾 ポッドを携行 するパイロンを追加 している。
運用 者
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- ボプタツワナ
空軍 （南 アフリカ空軍 へ編入 ）
- ブルネイ
空軍 （1機 ）
- ブルキナファソ
空軍 （1機 ）
- カメルーン
空軍 （1機 ）
- チリ
陸軍 （CN-235-100 × 4）
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- フランス
空軍 （CN235-100 × 19, うち18がCN235-200へアップグレード）
- ガボン
空軍
- コートジボワール
空軍 （1機 を発注 [6]）
- インドネシア
空軍 （CN235-100M, CN235-220M, CN235MPA）
- アイルランド
国防 軍 航空 部隊 （CN235MPA × 2）
- マレーシア
空軍 （CN235-220 × 8）
- モロッコ
空軍 （7機 ）
- パナマ
空軍 1994年 まで
- パプアニューギニア
国防 軍
南 アフリカ空軍 （1機 ）
- スペイン
空軍 （20機 ） - グアルディア・シビル（CN-235 MPA × 2）
海難 救助 隊 （CN-235 MPA × 3）
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トルコ
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トルコ
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トルコ
- トルコ
空軍 （CN235-100M × 50） - トルコ
海軍 （CN-235 ASW/ASuW MPA タレス製 AMASCOS (Airborne Maritime Situation & Control System) × 9） - トルコ
沿岸 警備 隊 （CN-235 MPA タレス製 AMASCOS × 3）
- タイ
王国 国家 警察 (CN235-300 × 1)
諸 元 ・性能 (CN-235-100)
[
乗員 : 2名 定員 :兵員 45名 - ペイロード: 5,950 kg （13,120 lbs）
全長 : 21.40 m （70 ft 3 in）全高 : 8.18 m （26 ft 10 in）翼 幅 : 25.8 m（84 ft 8 in）翼 面積 : 59 m² （634.8 ft²）空虚 重量 : 8,800 kg （19,400 lbs）最大 離陸 重量 : 15,100 kg （33,290 lbs）動力 : ゼネラル・エレクトリック CT7C ターボプロップ、1,395 kW （1,750 bhp） × 2
最大 速度 : 509 km/h (275 kn)巡航 速度 : 460 km/h (250 kn)航続 距離 :実用 上昇 限度 : 9,145 m （30,000 ft）上昇 率 : 542 m/min （1,780 ft/min）離陸 滑走 距離 : 755 m （2,475 ft）着陸 滑走 距離 : 600 m （1,970 ft）
出典
[- ^ DOD 4120.15-L - Addendum
- ^ “CN-235-300 Multi-Mission Tactical Transport Aircraft”. 2009
年 8月 1日 閲覧 。 - ^ "News Breaks", Aviation Week & Space Technology, 18 December 2006.
- ^ Flight International, 3-9 October 2006
- ^ “CN-235 Persuader Maritime Patrol Aircraft – Airforce Technology”. 5 July 2015
閲覧 。 - ^ a b 「
航空 最新 ニュース海外 軍事 航空 セネガル、初 のジェット戦術 機 L-39NGを発注 」『航空 ファン』通巻 787号 （2018年 7月 号 ）文 林堂 P.127 - ^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (
英語 ). The Military Balance 2023. Routledge. p. 461. ISBN 978-1-032-50895-5 - ^ “Mexican navy's budget increases by a fifth”. 2009
年 8月 1日 閲覧 。 - ^ “Secretaria de Marina - Armada de México” (PDF). 2009
年 8月 1日 閲覧 。 - ^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (
英語 ). The Military Balance 2023. Routledge. p. 277. ISBN 978-1-032-50895-5 - ^ “Pakistan Air Force Equipment”. 2009
年 8月 1日 閲覧 。
外部 リンク
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