TGV La Poste

TGV郵便ゆうびん列車れっしゃ（TGV La Poste）
LGV南東なんとう線せんを走行そうこうするTGV La Poste編成へんせい（2007年ねん6月がつ）
基本きほん情報じょうほう
運用うんよう者しゃ	フランス国鉄こくてつ
製造せいぞう所しょ	アルストム
種たね車しゃ	TGV Sud-Est
改造かいぞう年ねん	1984年ねん
改造かいぞう数すう	5両りょう編成へんせい7本ほん（半はん編成へんせい）
運用うんよう開始かいし	1984年ねん10月がつ1日にち
引退いんたい	2015年ねん
主要しゅよう諸しょ元もと
編成へんせい	10両りょう編成へんせい*（2M8T）
軌間きかん	1,435 mm
電気でんき方式ほうしき	交流こうりゅう25,000V 50Hzへるつ 直流ちょくりゅう1,500V （架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき）
最高さいこう運転うんてん速度そくど	270 km/h
編成へんせい重量じゅうりょう	345 t
編成へんせい長ちょう	200,190 mm
長ながさ	郵便ゆうびん車しゃ 18,700 mm
幅はば	2,814 mm
高たかさ	郵便ゆうびん車しゃ 3,420 mm
主しゅ電動でんどう機き	直流ちょくりゅう電動でんどう機き
駆動くどう方式ほうしき	トリポード可か撓たわわ継手つぎて
編成へんせい出力しゅつりょく	交流こうりゅう25,000V区間くかん 6,450kW 直流ちょくりゅう1,500V区間くかん 3,100kW
制御せいぎょ方式ほうしき	交流こうりゅう区間くかん サイリスタ位相いそう制御せいぎょ 直流ちょくりゅう区間くかん サイリスタチョッパ制御せいぎょ
制動せいどう装置そうち	電磁でんじ自動じどう空気くうきブレーキ・発電はつでんブレーキ
保安ほあん装置そうち	LGV区間くかん TVM 在来ざいらい線せん区間くかん KVB
備考びこう	*編成へんせい番号ばんごうは動力どうりょく車しゃ1両りょう+郵便ゆうびん車しゃ4両りょうの単位たんいで付与ふよ

TGV postal (TGV La Poste) はフランス国鉄こくてつ (SNCF) TGV Sud-Estの編成へんせいを基本きほんにした動力どうりょく集中しゅうちゅう方式ほうしきの郵便ゆうびん車しゃ編成へんせいである。

フランス郵政ゆうせい公社こうしゃ (La Poste) の郵便ゆうびん物ぶつ・小包こづつみ輸送ゆそう列車れっしゃとして、1984年ねん10月1日にちからフランス国内こくないを高速こうそくで結むすんでいたが、2015年ねん6月27日にち限かぎりで廃止はいしされた。

編成へんせい

編成へんせい番号ばんごうはベースとなったSud-Est編成へんせいが編成へんせい全体ぜんたいに対たいして付与ふよされるのに対たいし、このLa Poste編成へんせいは半分はんぶんの動力どうりょく車しゃ1両りょう+郵便ゆうびん車しゃ4両りょうの5両りょう単位たんいで付与ふよされている。営業えいぎょう列車れっしゃの編成へんせいはこれを2本ほん組くみ合あわせた両りょう端はし2両りょうの動力どうりょく車しゃと中間ちゅうかん8両りょうの郵便ゆうびん車しゃで組成そせいされた。

1984年ねんにアルストムで編成へんせい番号ばんごう951 - 955（923000形かたち923001 - 923005）の25両りょうが落成らくせいした。のちにSud-Est第だい38編成へんせいから転用てんようした編成へんせい番号ばんごう956・957（923006・923007）の10両りょうが追加ついかされた。

落成らくせい時点じてんでの車体しゃたい塗装とそうは黄色おうしょくベースで、Sud-Est編成へんせいと同一どういつの塗ぬり分わけ（「LA POSTE」のロゴが車体しゃたいのダークグレイの帯おびの中なかに入はいる）であったが、のちに変更へんこうされた（写真しゃしん参照さんしょう）。

2009年ねん5月がつ時点じてんでは全ぜん編成へんせいが南東なんとうヨーロッパ車両しゃりょう基地きち (Technicentre Sud Est Européen) に配置はいちされていた。

その他た

• Sud-Est編成へんせいの動力どうりょく車しゃが事故じこ破損はそんによって工場こうじょうへの入場にゅうじょうを余儀よぎなくされ、稼動かどう可能かのう車両しゃりょうが不足ふそくし列車れっしゃ運行うんこうに支障ししょうを来きたす事態じたいが発生はっせいした際さいに、La Poste編成へんせいの動力どうりょく車しゃを一時いちじ的てきにSud-Est編成へんせいに転用てんようし、一時いちじ的てきに動力どうりょく車しゃと客車きゃくしゃの塗装とそうが異ことなる編成へんせいが組成そせいされたことがある。