Die massive Erweiterung der RWTH Aachen hat den Immobilienmarkt der Domstadt in Euphorie versetzt. Wer nach einem rentablen Investment sucht, braucht aber Mut zum Risiko

Elektrotechnik sehr gut, Naturwissenschaften sehr gut, Wirtschaftsingenieurwesen sehr gut, Maschinenbau sehr gut mit Sternchen – seit Jahren attestiert Ranking um Ranking der Aachener Uni Bestnoten. Kein Wunder, dass die Hochschule vor Selbstbewusstsein strotzt und große Pläne verfolgt. Bis 2020 will man auf zweieinhalb Quadratkilometern im Westen der Stadt Europas größten Campus bauen. In 19 Clustern sollen sich dort Wissenschaft und Industrie verzahnen, bis zu 10.000 neue Arbeitsplätze könnte der Ausbau schaffen. Der erste Cluster – Biomedizintechnik – ist fast fertig, der zweite, die Logistik, im Bau. Vier weitere Cluster folgen bis 2014. „Läuft das Projekt erst mal richtig, stehen uns rosige ­Immobilienzeiten bevor“, sagt daher Ilker Simons, Partner im Maklerbüro Hess & Partner, mit Blick auf die Marktentwicklung der kommenden Jahre.

Die „rosigen Zeiten“ werfen ihre ersten Schatten voraus. Mancherorts stiegen die Bodenrichtwerte bereits, verrät der Gutachterausschuss mit Blick auf seinen noch unveröffentlichten Bericht. Die Viertel innerhalb des Stadtrings zeigten sich stabil bis leicht steigend, das Südviertel und die City dagegen legten punktuell bis zu zehn Prozent zu, so die Experten. Die Eigentumsbildung verzeichnete 2010 ebenfalls ein ordentliches Umsatzplus von sieben Prozent, obwohl die Zahl der Verkäufe um 2,5 Prozent zurückging. Das hat mehrere Gründe: „Letztes Jahr konnten wir die Teuerungen der Industrie erstmals weitergeben“, sagt Wohnentwickler Elmar Bausch. Bei Interboden verweist man auf Qualität als Preistreiber: „In Köln sind schlüsselfertige Wohnungen mit Parkett und Geothermie Standard, hier staunt man über diese Ausstattung“, sagt Projektentwickler Christoph Irmisch.

Den spürbaren Optimismus seiner Kollegen versucht Hubertus Neßeler ­etwas zu bremsen: „Die Preise steigen, doch das ist eher der Flucht in Betongold als dem Standort geschuldet“, sagt der alteingesessene Projektentwickler. „In München müssen Sie weit fahren, um nur 480 ...
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