加古川線
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かこがわせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kakogawa sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
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沿着
1995
路線 資料
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車 站列表
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站間 |
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Kakogawa | - | 0.0 | ∨ | ||||
Hioka | 2.3 | 2.3 | ◇ | ||||
Kanno | 2.5 | 4.8 | ◇ | ||||
Yakujin | 2.6 | 7.4 | ◇ | ||||
Ichiba | 4.1 | 11.5 | ◇ | ||||
Onomachi | 2.2 | 13.7 | | | ||||
Ao | 2.9 | 16.6 | ◇ | ||||
Kawainishi | 2.6 | 19.2 | | | ||||
Aonogahara | 2.1 | 21.3 | | | ||||
Yashirochō | 2.9 | 24.2 | ◇ | ||||
Takino | 3.1 | 27.3 | | | ||||
Taki | 1.1 | 28.4 | | | ||||
Nishiwakishi | 2.8 | 31.2 | ◇ | ||||
Shin-Nishiwaki | 1.1 | 32.3 | | | ||||
Hie | 2.3 | 34.6 | | | ||||
Nihon-Heso-Kōen | 1.5 | 36.1 | | | ||||
Kurodashō | 2.4 | 38.5 | | | ||||
Hon-Kuroda | 3.5 | 42.0 | | | ||||
Funamachiguchi | 1.8 | 43.8 | | | ||||
Kugemura | 2.5 | 46.3 | | | ||||
Tanikawa | 2.2 | 48.5 | | |
腳注
编辑- ^
阪神 大震災 、迂回 路 で活躍 した加古川線 ファン、今 でも(インターネット・アーカイブ) -朝日新聞 2011年 1月 15日 - ^
近畿 エリア・広島 エリアに「路線 記号 」を導入 します (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) -西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2014年 8月 6日 - ^ JR
西日本 で路線 記号 の本格 使用 が始 まる (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) - 『鉄道 ファン』交友 社 railf.jp鉄道 ニュース、2015年 3月 16日 。 - ^
平成 28年 春 ダイヤ改正 について (PDF) (新 闻稿).西日本旅客鉄道 近畿 統括 本部 . 2015年 12月18日 [2016-03-26]. (原始 内容 存 档 (PDF)于2016-03-05). - ^ 『
停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 』JTB、1998年 。ISBN 978-4-533-02980-6。 - ^
鉄道 事業 ダイジェスト (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) -西日本旅客鉄道 - ^ 「
区間 別 平均 通過 人員 および旅客 運輸 収入 (平成 25年度 )」『データで見 るJR西日本 2014』PDF -西日本旅客鉄道 、2015年 2月 23日 閲覧
參考 文獻
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今尾 惠 介 監修 『日本 鉄道 旅行 地図 帳 -全線 ・全 駅 ・全廃 線 』9関西 2、新潮社 、2009年 。ISBN 978-4-10-790027-2。西日本旅客鉄道 監修 『よみがえれ!線路 よ街 よ -阪神 ・淡路 大震災 JR西日本 100人 の証言 』交通 新聞 社 、1996年 。ISBN 978-4-875130-51-2。交通 新聞 社 編 『阪神 ・淡路 大震災 鉄道 復旧 記録 誌 』西日本旅客鉄道 1996年 川島 令三 編著 『山陽 ・山陰 ライン -全線 ・全 駅 ・全 配線 』2北 神戸 ・福知山 エリア、講談社 、2012年 。ISBN 978-4-06-295152-4。
關連 項目
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外部 連結
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- JR
加古川線 電化 高速 化 事業 PDF -兵庫 県 [失效 連結 ] - JR
加古川線 の電化 開業 及 び高架 切替 についてPDF -兵庫 県 [失效 連結 ] - JR
加古川線 ラッピング電車 ラストラン. [2016-09-15]. (原始 内容 存 档于2012-07-06). -加古川線 等 利用 促進 ・沿線 地域 活性 化 協議 会