隧道名
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路線名
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位置
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全長(公尺)
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車道數(方向)
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備註
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基隆隧道
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國道三號
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基隆市安樂區-基隆市七堵區
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1,255
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三線道(南向)
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基隆隧道
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國道三號
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基隆市七堵區-基隆市安樂區
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1,278
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三線道(北向)
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福德隧道
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國道三號
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台北市南港區-新北市深坑區
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1,762
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三線道(南向)
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福德隧道
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國道三號
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新北市深坑區-台北市南港區
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1,726
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三線道(北向)
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木柵隧道
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國道三號
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台北市文山區
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1,848
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三線道(南向)
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木柵隧道
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國道三號
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台北市文山區
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1,875
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三線道(北向)
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新店隧道
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國道三號
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新北市新店區
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1,185
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三線道(南向)
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南向線的北側入口設置四個車道, 為國內外公路隧道罕見的寬度。
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新店隧道
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國道三號
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新北市新店區
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1,222
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三線道(北向)
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蘭潭隧道
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國道三號
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嘉義市東區
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1,255
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三線道(南向)
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蘭潭隧道
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國道三號
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嘉義市東區
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1,212
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三線道(北向)
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中寮隧道
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國道三號
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高雄市田寮區-高雄市旗山區
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1,753
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三線道(南向)
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因中寮隧道改善工程而縮短
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中寮隧道
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國道三號
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高雄市旗山區-高雄市田寮區
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1,753
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三線道(北向)
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豐原一號隧道
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國道四號
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台中市豐原區
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1,789
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東西向各二線道
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發現「朴口遺址」。2020年10月9日貫通[2]。
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豐原三號隧道
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國道四號
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台中市豐原區
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1,585
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東西向各二線道
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2019年11月1日貫通[3]
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石碇隧道
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國道五號
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台北市南港區-新北市石碇區
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2,698
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二線道(南向)
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石碇隧道
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國道五號
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新北市石碇區-台北市南港區
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2,720
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二線道(北向)
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彭山隧道
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國道五號
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新北市石碇區-新北市坪林區
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3,861
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二線道(南向)
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彭山隧道
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國道五號
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新北市坪林區-新北市石碇區
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3,806
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二線道(北向)
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雪山隧道
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國道五號
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新北市坪林區-宜蘭縣頭城鎮
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12,917
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二線道(南向)
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台灣最長的公路隧道, 也是世界第十五長公路隧道。
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雪山隧道
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國道五號
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宜蘭縣頭城鎮-新北市坪林區
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12,942
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二線道(北向)
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台灣最長的公路隧道, 也是世界第十五長公路隧道。
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國姓一號隧道
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國道六號
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南投縣國姓鄉
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2,464
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二線道(東行)
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國姓一號隧道
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國道六號
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南投縣國姓鄉
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2,447
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二線道(西行)
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埔里隧道
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國道六號
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南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮
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1,309
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二線道(東行)
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埔里隧道
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國道六號
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南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮
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1,309
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二線道(西行)
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鳳鼻尾隧道
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台61線 台15線
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新竹縣新豐鄉-新竹縣竹北市
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2,250
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快、慢車道各二線道(南向)
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為一四孔八車道棚架式隧道,臨海側可見臺灣海峽。
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鳳鼻尾隧道
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台61線 台15線
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新竹縣竹北市-新竹縣新豐鄉
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2,250
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快、慢車道各二線道(北向)
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為一四孔八車道棚架式隧道,臨海側可見臺灣海峽。
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瑪陵隧道
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台62線
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基隆市七堵區-基隆市安樂區
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1,397
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二線道(東行)
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中崙隧道
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台62線
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基隆市安樂區-基隆市七堵區
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1,300
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二線道(西行)
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龍潭堵隧道
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台62線
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新北市瑞芳區
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1,080
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二線道(東行)
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龍潭堵隧道
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台62線
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新北市瑞芳區
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1,080
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二線道(西行)
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三號隧道
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台62甲線
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基隆市信義區-新北市瑞芳區
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1,250
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二線道(東行)
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三號隧道
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台62甲線
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基隆市信義區-新北市瑞芳區
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1,250
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二線道(西行)
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觀音山隧道
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台64線
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新北市八里區-新北市五股區
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2,590
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二線道(東行)
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觀音山隧道
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台64線
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新北市五股區-新北市八里區
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2,365
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二線道(西行)
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八卦山隧道
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台76線
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彰化縣員林市-南投縣南投市
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4,935
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二線道(東行)
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台灣省道快速公路最長隧道。
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八卦山隧道
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台76線
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南投縣南投市-彰化縣員林市
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4,928
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二線道(西行)
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台灣省道快速公路最長隧道。
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萬里隧道
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台2線
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新北市萬里區
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1,016
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二線道(東行)
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萬里隧道
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台2線
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新北市萬里區
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1,145
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二線道(西行)
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每年3月下旬作為新北市萬金石馬拉松賽道的一部分
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基平隧道
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台2丙線
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基隆市暖暖區-新北市平溪區
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2,612
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二線道(雙向)
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土木部分在2012年底完工,已於2014.12.23通車。
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平雙隧道
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台2丙線
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新北市平溪區-新北市雙溪區
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1,339
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二線道(雙向)
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九曲洞隧道
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台8線
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花蓮縣秀林鄉
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1,220
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二線道(雙向)
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中部橫貫公路最長隧道。
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東澳隧道
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台9線
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宜蘭縣蘇澳鎮-宜蘭縣南澳鄉
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3,365
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國內首度引進點排式通風系統隧道,已於2018年2月5日通車。
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新澳隧道
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台9線/台9丁線
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宜蘭縣蘇澳鎮
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1,160
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單線道(南向)
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新澳隧道
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台9線/台9丁線
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宜蘭縣蘇澳鎮
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1,240
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二線道(北向)
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觀音隧道
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台9線
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宜蘭縣南澳鄉
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7,964(北向)
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蘇花公路最長隧道,也是台灣第2長的公路隧道,國內首度引進點排式通風系統隧道,台灣省道最長隧道。
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谷風隧道
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台9線
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宜蘭縣南澳鄉
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4,668(南向)
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國內首度引進點排式通風系統隧道。
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中仁隧道
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台9線
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花蓮縣秀林鄉
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4,824.2(南向)
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國內首度引進點排式通風系統隧道。
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仁水隧道
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台9線
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花蓮縣秀林鄉
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2,948(雙向)
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匯德隧道
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台9線
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花蓮縣秀林鄉
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1,460
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二線道(雙向)
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森永隧道
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台9線
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台東縣達仁鄉-屏東縣獅子鄉
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4,617
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二線道(南向)
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南迴公路最長隧道。
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草埔隧道
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台9線
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屏東縣獅子鄉-台東縣達仁鄉
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4,602
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二線道(北向)
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南迴公路最長隧道。
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玉長隧道
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台30線
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花蓮縣富里鄉-台東縣長濱鄉
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2,660
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二線道(雙向)
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月光山隧道
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市道181號
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高雄市杉林區-高雄市美濃區
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1,670
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二線道(雙向)
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中華民國市道最長隧道。
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文山隧道
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信義快速道路
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台北市信義區-台北市文山區
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1,420
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三線道(南向)
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台灣市區快速道路最長隧道。
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文山隧道
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信義快速道路
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台北市文山區-台北市信義區
|
1,405
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三線道(北向)
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台灣市區快速道路最長隧道。
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象山隧道
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信義快速道路
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台北市信義區
|
1,000
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三線道(南向)
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北向線為986公尺。
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基隆路車行地下道
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基隆路二段至正氣橋(主線),松壽路至忠孝東路四段、五段(側線)
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台北市信義區
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2,000
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二線道(主線北向),單線道加一機車專用道(側線北向)
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拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通,側線隧道可直通台北市政府廣場地下停車場
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基隆路車行地下道
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正氣路至基隆路二段(主線),忠孝東路四段、五段至松壽路(側線)
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台北市信義區
|
2,000
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二線道(主線南向)
單線道(側線南向)
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拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通,側線隧道可直通台北市政府廣場地下停車場
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天長隧道
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台電能高保線道
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花蓮縣秀林鄉
|
1,270
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單線道(雙向)
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