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丹たん尼に士し飛ひ鏢巴士し

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（重定しげさだ向こう自じ丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF）
Dennis Dart
丹たん尼に士し飛ひ鏢
屬ぞく於Thames Travel公司こうし，配置はいちPlaxton Pointer 2車くるま身み的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢 MPD
Arriva North West & Wales Plaxton Pointer bodied Dennis Dart SLF interior
概がい览
制せい造づくり商しょう丹たん尼に士し車しゃ廠しょう（1989–2001）
TransBus International（2001–2004）
亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し（2004–2008）
Thomas Built Buses（北美きたみ市場いちば）
生なま产日期き1989–2008
车身及底盘
车门1 或ある 2
地ち板ばん布ぬの局きょくStep-entrance（飛ひ鏢）
特とく低地ていち台だい（飛ひ鏢SLF）
相あい关车型がたPlaxton Pointer
动力系けい统
引擎康明やすあき斯 B Series
康明やすあき斯 ISBe
容量ようりょう23−44座ざ
变速器きAllison (自動じどう)
Voith (自動じどう)
Eaton (手動しゅどう)
规格
长度Dart:
8.5m, 9.0m, 9.8m
Dart SLF:
8.8m, 9.2m, 9.3m, 10.0m, 10.1m, 10.6m, 10.7m, 11.3m
宽度2.3米めーとる，2.4米めーとる或ある2.5米めーとる
年表ねんぴょう
前身ぜんしん車しゃ型がたDennis Domino（英えい语：Dennis Domino）
後繼こうけい車しゃ型がた亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士しEnviro 200
最さい早期そうき的てき飛ひ鏢巴士し，大部おおぶ分配ぶんぱい以Duple的てきDartline車しゃ身み

丹たん尼に士し飛ひ鏢（Dennis Dart，香港ほんこん九きゅう龍りゅう巴ともえ士し稱たたえ為ため丹たん尼に士し達たち智さとし[1]）是これ英國えいこく丹たん尼に士し車しゃ廠しょう於1988年ねん研けん製せい的てき後ご置引おきびき擎單層そう巴ともえ士し。它的特とく低地ていち台だい版本はんぽん——丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF（Dennis Dart SLF）於1990年代ねんだい中期ちゅうき面めん世よ。1990年代ねんだい末期まっき，飛ひ鏢SLF更さら出現しゅつげん其衍生產せいさん品ひん，11.3米長よねなが的てき丹たん尼に士し飛ひ鏢SPD（Super Pointer Dart）及8.8米長よねなが的てき丹たん尼に士し飛ひ鏢MPD（Mini Pointer Dart）。

丹たん尼に士し飛ひ鏢系列けいれつ是ぜ丹たん尼に士し車しゃ廠しょう的てき一款成功的車款，銷售總數そうすう超越ちょうえつ12,000輛，常見つねみ於英國えいこく本土ほんど、香港ほんこん、澳門まかお等地とうち。

丹たん尼に士し飛ひ鏢系列けいれつ現げん已やめ被かむ亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士しEnviro 200取と代だい。

車くるま身み種類しゅるい[编辑]

自じ飛ひ鏢巴士し推出以來いらい，可か供きょう配はい搭的車しゃ身み種類しゅるい多た不ふ勝かち數すう，以下いか為ため車しゃ身み列れつ表ひょう：

非ひ特とく低地ていち台だい[编辑]

特とく低地ていち台だい[编辑]

UMW-Dennis[编辑]

除じょ了りょう英國えいこく本土ほんど生產せいさん的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し，丹たん尼に士し亦また曾於そお1995年ねん至いたり2002年間ねんかん與あずか馬うま來らい西にし亞あUMW合資ごうし成立せいりつUMW-Dennis，並なみ建立こんりゅう生產せいさん線せん生產せいさん丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し及丹たん尼に士長しちょう矛ほこ巴ともえ士し底そこ盤ばん供應きょうおう東南とうなん亞あ市場いちば。

各地かくち使用しよう狀じょう況きょう[编辑]

英國えいこく[编辑]

丹たん尼に士し飛ひ鏢巴士し之の所以ゆえん取得しゅとく空前くうぜん成功せいこう，適てき逢當時とうじ英國えいこく政府せいふ逐漸將はた國營こくえい巴ともえ士し公司こうし開放かいほう予よ私人しじん營辦商しょう經營けいえい，大量たいりょう小規模しょうきぼ的てき地區ちく性せい巴ともえ士し公司こうし因いん而誕生たんじょう，而丹尼あま士し飛ひ鏢的短小たんしょう外形がいけい和わ簡約かんやく的てき設計せっけい正ただし好こう與あずか這些小型こがた公司こうし不ふ謀はかりごと而合，適合てきごう行ぎょう走はし於人口じんこう規模きぼ不ふ大だい的てき英國えいこく城じょう鎮，所以ゆえん為ため丹たん尼に士し帶たい來らい大量たいりょう訂てい單たん。故こ英國えいこく本土ほんど行ぎょう走はし的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢數目め佔全球だま大だい多數たすう，不ふ少しょう車くるま身み廠しょう亦また因いん應おう這鼓浪なみ潮しお而陸續ぞく提供ていきょう可か供きょう丹に尼あま士し飛ひ鏢裝配はい的てき巴ともえ士し車しゃ身み，令れい丹に尼あま士し飛ひ鏢成為ため少數しょうすう外形がいけい極ごく多た變化へんか的てき巴ともえ士し車しゃ款。

香港ほんこん[编辑]

香港ほんこん5間あいだ專せん利り巴ともえ士し公司こうし都と擁よう有ゆう丹に尼あま士し飛ひ鏢，是ぜ少數しょうすう效力こうりょく於香港ほんこん所有しょゆう專せん利り巴ともえ士し公司こうし的てき車くるま型がた之の一いち。

九きゅう龍りゅう巴ともえ士し[编辑]

九龍巴士大部分丹尼士飛鏢均選配Duple Metsec車しゃ身み
九龍巴士選配Plaxton Pointer車しゃ身み的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢SLF，是ぜ為ため「易えき搭巴士し」

九きゅう龍りゅう巴ともえ士し是ぜ香港ほんこん最大さいだい的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し用よう家か，曾經擁よう有ゆう共ども70輛一手及二手飛鏢巴士。

1990年ねん，丹たん尼に士し車しゃ廠しょう主動しゅどう提供ていきょう2輛9米長よねなが，配はいDuple Dartline車しゃ身み及分別べつ裝そう上德かみとく國こく超ちょう卓たく（Sutrak）和わ日本電裝にほんでんそう空調くうちょう系統けいとう的てき樣さま辦巴士し予よ九きゅう龍りゅう巴ともえ士し及九廣鐵路巴士部試用しよう。一いち年ねん試用しよう期き完結かんけつ後ご，兩りょう輛巴士し均ひとし被ひ退すさ回かい代理だいり商しょう，兩りょう間あいだ公司こうし亦また暫未有ゆう表ひょう態たい是ぜ否ひ訂てい購新車しゃ，於是兩りょう輛巴士し被ひ分別ふんべつ閒あいだ置おけ於兩巴ともえ士し公司こうし車しゃ廠しょう內一いち段だん長時間ちょうじかん。

1993年ねん，九龍巴士決定引進共20輛長9.8米まい的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢，新車しんしゃ車しゃ身み改あらため配はい由よし都みやこ普ひろし金屬きんぞく設計せっけい的てき車しゃ身み，空調くうちょう系統けいとう則そく全數ぜんすう為ため超ちょう卓たく出品しゅっぴん，並なみ以散件けん形式けいしき運送うんそう到いた港みなと，再さい交由屯たむろ門もん九龍巴士裝嵌廠負責裝嵌車身。九龍巴士亦同時向丹尼士車廠購入兩輛樣辦巴士，並なみ於兩車しゃ再さい次つぎ投入とうにゅう服務ふくむ前まえ將はた原はら來らい反はん光ひかり問題もんだい嚴重げんじゅう的てき車しゃ頭あたま顯示けんじ牌ぱい更さら換かわ為ためCarlyle設計せっけい的てき直立ちょくりつ式しき顯示けんじ牌ぱい。兩りょう輛樣辦巴士し獲え配車はいしゃ隊たい編へん號ごうAA1及AA2，[2]20輛新車しゃ則そく緊隨其後編へん為ためAA3-AA22。其中AA1及AA8在ざい服役ふくえき一段時間後分別被改作九巴流動服務中心（已やめ於2008年ねん退役たいえき）及訓練くんれん巴ともえ士し。

1994年ねん，九龍巴士再引入20輛飛鏢巴士し，新車しんしゃ同樣どうよう選せん配はい都と普ひろし金屬きんぞく車しゃ身み，與あずか上うえ一いち批飛鏢巴士し的てき最大さいだい分別ふんべつ則そく在ざい於兩者しゃ駕が駛室窗まど戶ど大小だいしょう及車尾くずも路線ろせん顯示けんじ牌ぱい位置いち不同ふどう。新しん訂てい單たん中ちゅう，部分ぶぶん巴ともえ士し預あずか先せん被ひ加か裝そう行李こうり架か及絲絨座椅，用よう以行走はし機き場じょう路線ろせん；部分ぶぶん於1996年ねん起おこり則そく被ひ加か裝そう手動しゅどう減速げんそく器き，以取代だい原ばら來らい行ぎょう走はし51線せん的てき都城みやこのじょう巴ともえ士し。值得一いち提ひさげ的てき是ぜ，由ゆかり於當時とうじ屯たむろ門もん九龍巴士裝嵌廠正忙於裝嵌其他新車，故こ20輛巴士し特別とくべつ交由英國えいこくWadham Stringer車しゃ身み廠しょう代だい為ため裝そう嵌はま車くるま身み才ざい付づけ運うん到いた港みなと；隨ずい著ちょAA3-AA42已やめ於2009年ねん至いたり2012年間ねんかん全數ぜんすう退役たいえき，AA8成なり為ため最後さいご一輛都普車身飛鏢巴士，並なみ於2015年ねん由ゆかりAA60退役たいえき後ご改裝かいそう為ため訓練くんれん巴ともえ士し取と代だい。

1995年ねん，九龍巴士再向丹尼士車廠購入共11輛飛鏢巴士し，但ただし這次全部ぜんぶ巴ともえ士し改あらため配はいNorthern Counties車くるま身み，其中6輛獲配車はいしゃ隊たい編へん號ごうAA43-AA48並なみ投入とうにゅう服務ふくむ，後來こうらい編へん號ごうAA43-AA47的てき飛ひ鏢巴士し連れん同どう其餘5輛未出で牌ぱい飛ひ鏢巴士し於1997年ねん售予藝げい東ひがし巴ともえ士し有限ゆうげん公司こうし（即そく皇すめらぎ巴ともえ士し）。

同年どうねん，九龍巴士得悉廠方即將推出特低地台版飛鏢巴士，故こ特別とくべつ訂てい購2輛10.1米べい版ばん作為さくい測はか試こころみ，新車しんしゃ於1996年ねん到いた港みなと後ご，成なり為ため全港ぜんこう首くび批特低地ていち台だい巴ともえ士し，並なみ獲得かくとく「易えき搭巴士し」的てき稱號しょうごう。新車しんしゃ首くび次じ選せん用ようPlaxton Pointer車しゃ身み，在ざい投入とうにゅう服務ふくむ後ご隨したがえ即そく被ひ調しらべ往88K線せん行くだり走はし以測試ためし其性能せいのう；後來こうらい九龍巴士再加訂10輛相同どう規格きかく巴ともえ士し並なみ投なげ放ひ於不同どう路線ろせん，12輛飛鏢SLF巴ともえ士し獲え配車はいしゃ隊たい編へん號ごうAA49-AA60；其中編へん號ごうAA51、AA54及AA56-AA59的てき飛ひ鏢SLF於2003年ねん轉てん售至珀麗灣わん客きゃく運うん。首くび兩りょう輛飛鏢SLF之の一いち的てきAA50於2011年ねん因いん交通こうつう意外いがい而提早退そうたい役やく，其餘飛ひ鏢SLF則そく於2014年ねん至いたり2015年間ねんかん陸續りくぞく全數ぜんすう退役たいえき。

2003年ねん10月がつ，九きゅう龍りゅう巴ともえ士し向むこう新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し購入こうにゅう10輛1998年ねん投入とうにゅう服務ふくむ的てき10.7米めーとる版本はんぽん丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF，編へん號ごう為ためAA61-AA70。10輛巴士し均ひとし選せん用ようPlaxton Pointer 2雙そう門もん車しゃ身み，投入とうにゅう服務ふくむ後ご仍然保留ほりゅう新しん巴ともえ時期じき的てき電子でんし數字すうじ路線ろせん牌ぱい及車內淺藍色あいいろ扶手，並なみ投なげ放ひ於2D、7M、224M及211等とう路線ろせん。編へん號ごうAA64及AA68的てき飛ひ鏢SLF因いん機き件けん嚴重げんじゅう磨損まそん，先後せんご於2014年ねん及2015年ねん正式せいしき退役たいえき。

到いた了りょう2016年ねん，九きゅう龍りゅう巴ともえ士し在ざい每まい天てん亦また會かい安やす排はい一輛丹尼士飛鏢巴士到竹園邨巴士總站，作さく員いん工こう休息きゅうそく室しつ之の用もちい，而一共有三輛丹尼士飛鏢巴士曾用作員工休息室，用よう車しゃ分別ふんべつ為ため（HV6817>HV9990>HV6963>HV9990）。

到いた了りょう2016年ねん9月がつ8日にち，竹園たけぞの邨巴士し總そう站的員いん工こう休息きゅうそく室しつ及站長ちょう室しつ落成らくせい啟けい用よう，九龍巴士最後一輛的丹尼士飛鏢巴士（HV9990）車くるま隊たい編へん號ごうAA70亦また功こう成なり身み退すさ，同時どうじ表示ひょうじ了りょう九龍巴士除為訓練巴士的AA60外がい，所有しょゆう丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し已やめ經けい全數ぜんすう退役たいえき。

中華ちゅうか巴ともえ士し[编辑]

中ちゅう巴ともえ非ひ專せん利り飛ひ鏢巴士し，曾主力行りっこう走はし機き場じょう路線ろせん

1991年ねん，中華ちゅうか汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうし向むかい廠しょう方かた引入20輛9.8米長よねなが、配はいCarlyle車しゃ身み（採用さいよう原げんDuple Dartline設計せっけい改良かいりょう而成）的てき飛ひ鏢巴士し，首しゅ輛巴士し於同年どうねん2月がつ率先そっせん投入とうにゅう服務ふくむ，並なみ特別とくべつ髹上樣さま辦巴士し色彩しきさい，其餘車輛しゃりょう亦また於同年どうねん9月がつ起おこり陸續りくぞく投入とうにゅう服務ふくむ。新車しんしゃ車しゃ廂ひさし全數ぜんすう採用さいよう淺あさ藍色あいいろ軟墊座ざ椅，並なみ附設ふせつ黑色こくしょく膠にかわ製せい頭あたま枕まくら（同時どうじ有ゆう扶手作用さよう）。20輛飛鏢巴士し獲え配車はいしゃ隊たい編へん號ごうDC1-DC20，投入とうにゅう服務ふくむ後ご曾經行ぎょう走はし25、260豪華ごうか巴ともえ士し線せん及A20機き場じょう巴ともえ士し線せん等とう，亦また間あいだ中ちゅう支援しえん山頂さんちょう及海底そこ隧道すいどう路線ろせん。直ちょく至いたり1998年ねん9月がつ1日にち，因いん應おう中ちゅう巴ともえ喪失そうしつ專せん營權，20輛飛鏢巴士し連れん同大どうだい部分ぶぶん原中はらなか巴ともえ車しゃ輛於同日どうじつ轉うたて售新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し。

另外，為ため配合はいごう中ちゅう巴ともえ成功せいこう申請しんせい開ひらけ辦A20機き場じょう巴ともえ士し路線ろせん，中ちゅう巴ともえ於1994年ねん增ぞう購8輛9.8米めーとる飛ひ鏢巴士し，新車しんしゃ特別とくべつ採用さいよう線條せんじょう更さら為ため美觀びかん的てきMarshall車しゃ身み（採用さいよう原げんCarlyle設計せっけい改良かいりょう而成），車くるま廂ひさし一律設有行李架，並なみ髹上機き場じょう巴ともえ士し色彩しきさい，車くるま隊たい編へん號ごう為ためCX1-CX8[3]，同年どうねん投入とうにゅう服務ふくむ後先あとさき被ひ調しらべ往260及262線せん行ぎょう走はし，待まちA20線せん於翌年よくねん開ひらけ辦後方かた全數ぜんすう成なり為ため該線主力しゅりょく車輛しゃりょう。中ちゅう巴ともえ退出たいしゅつ專せん利り巴ともえ士し業務ぎょうむ後ご，8輛機場じょう版ばん飛ひ鏢成為ため少數しょうすう仍留在中ざいちゅう巴ともえ的てき巴ともえ士し，其後CX3-CX8成なり為ため港みなと運うん城じょう來往らいおう北角きたずみ政府せいふ合ごう署しょ的てき免めん費ひ循環じゅんかん路線ろせん用よう車しゃ。CX1-CX3已やめ於2007年ねん退役たいえき，CX8亦また已やめ於2011年ねん退役たいえき並なみ成なり為ため零れい件けん車しゃ。隨ずい著ちょ中ちゅう巴ともえ於2015年ねん6月がつ30日にち取消とりけし唯一ゆいいつ的てき免めん費ひ循環じゅんかん路線ろせん，車くるま齡よわい已やめ屆とどけ21年ねん的てき最後さいご4輛飛鏢巴士し正式せいしき功こう成なり身み退すさ。

新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し[编辑]

新しん世界せかい第だい一巴士的丹尼士飛鏢SLF

於1998年ねん9月がつ1日にち開始かいし運うん作さく的てき新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し於開始かいし運うん作さく前ぜん訂てい購了42輛10.7米べい版ばん（雙そう門もん）及34輛10.1米べい版ばん（雙そう門もん）丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF，新車しんしゃ全數ぜんすう採用さいようPlaxton Pointer 2車しゃ身み，車くるま隊たい編へん號ごう為ため2001-2042及2061-2094。但ただし由ゆかり於大おだい部分ぶぶん新車しんしゃ未み能のう趕及於9月がつ1日にち投入とうにゅう服務ふくむ，故こ此同時じ向中むこうなか巴ともえ購入こうにゅう共ども20輛飛鏢巴士し以作應急おうきゅう，20輛二に手て巴ともえ士し於9月がつ1日にち帶たい著ちょ一身中巴色彩及貼上新世界第一巴士標誌開始服務，其後陸續りくぞく獲え翻こぼし髹為新しん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し標準ひょうじゅん色彩しきさい，車くるま隊たい編へん號ごう則そく沿用中ちゅう巴ともえ格式かくしき，直ちょく至いたり2003至いたり2004年間ねんかん方かた被ひ轉てん售城巴ともえ或ある退役たいえき。2000年ねん，由ゆかり於運輸うんゆ署しょ的てき新しん政策せいさく，新しん世界せかい第だい一巴士亦被迫將部分丹尼士飛鏢SLF出で售往英國えいこく繼つぎ續行ぞっこう走はし；[4]九龍巴士則於2003年ねん向新むかいしん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し購入こうにゅう10輛飛鏢SLF；[5]2007年ねん起おこり，新しん世界せかい第だい一巴士陸續為旗下飛鏢SLF巴ともえ士し更さら換かわ橙色だいだいいろ電子でんし路線ろせん顯示けんじ牌ぱい，以取代だい原はら有ゆう的てき電子でんし數字すうじ顯示けんじ屏へい及地點てん牌ぱい布ぬの。

因いん應おう長ちょう陣じん版ばん飛ひ鏢SLF巴ともえ士し年ねん事ごと已やめ高だか，新しん世界せかい第だい一巴士並於2014年ねん訂てい購一批青年せいねんJNP6120GR12米めーとる單たん層そう巴ともえ士し以取代だい此車型がた。編へん號ごう2028的てき飛ひ鏢SLF巴ともえ士し為ため首くび輛退役たいえき的てき長ちょう陣じん丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF巴ともえ士し，現時げんじ長ちょう陣じん版ばん飛ひ鏢SLF巴ともえ士し已やめ於2015年ねん5月がつ至いたり12月がつ全數ぜんすう退役たいえき；短たん陣じん版ばん飛ひ鏢SLF巴ともえ士し其中15輛已於2016年ねん2月がつ退役たいえき，其餘9輛將會かい不ふ遲おそ於同年どうねん12月がつ全數ぜんすう退役たいえき，由ゆかり亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士しEnviro 500 MMC(5670-5719)及富豪ふごうB9TL(4520-4529)取と代だい。這批短たん陣じん版ばん飛ひ鏢，退役たいえき前ぜん集中しゅうちゅう服務ふくむ於港島とう東ひがし區く的てき81號線ごうせん及過海うみ隧道すいどう巴ともえ士し971號ごう線せん。

城じょう巴ともみ[编辑]

城じょう巴ともみ於1995年ねん購入こうにゅう21輛9.8米めーとる飛ひ鏢巴士し，並なみ採用さいよう香港ほんこん首くび見み的てきPlaxton Pointer車しゃ身み，車くるま隊たい編へん號ごう為ため1401-1421，用よう以行走はし港島みなとじま路ろ窄多彎或客きゃく量りょう較少的てき路線ろせん。

1997年ねん，城じょう巴ともみ增ぞう購15輛特低地ていち台だい版ばん飛ひ鏢巴士し，車くるま身み同樣どうよう選せん用ようPlaxton提供ていきょう的てき特とく低地ていち台だい版ばんPointer車しゃ身み，車くるま隊たい編へん號ごう則そく承うけたまわ接せっ前者ぜんしゃ編へん為ため1422-1436。所有しょゆう飛ひ鏢巴士し已やめ於1999年ねん，因いん應おう運輸うんゆ署しょ剛つよし制定せいてい的てき巴ともえ士し公司こうし車しゃ隊たい配はい額がく制せい而悉數すう被ひ出で售往英國えいこく繼つぎ續行ぞっこう走はし。

2003年ねん，城じょう巴ともみ向新むかいしん世界せかい第だい一いち巴ともえ士し購入こうにゅう12輛前中ちゅう巴ともえ飛ひ鏢巴士し，其中兩りょう輛作為さくい零れい件けん車しゃ[6]，其餘則そく獲え配車はいしゃ隊たい編へん號ごう1481-1490，並なみ投入とうにゅう非ひ專せん利部かがぶ服務ふくむ。其中1481、1485及1487曾於そお2004至いたり2005年間ねんかん租予愉景灣わん巴ともえ士し，並なみ臨時りんじ獲得かくとくHKR901-HKR903的てき車くるま隊たい編へん號ごう。隨ずい著大ちょだい部分ぶぶん前まえ中ちゅう巴ともえ飛ひ鏢巴士し於2005至いたり2007年間ねんかん陸續りくぞく退役たいえき，以及1482於2012年ねん意外いがい燒しょう毀，餘よ下か1483及1488亦また而因應おう政府せいふ資し助すけ更さら換かわ歐おう盟めい前期ぜんき商業しょうぎょう車輛しゃりょう的てき計けい劃而於2015年ねん底そこ全數ぜんすう退役たいえき。

港みなと鐵てつ巴ともえ士し[编辑]

港みなと鐵てつ的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢

九廣鐵路巴士部於試用よう丹たん尼に士し飛ひ鏢多年ねん後ご，終おわり於1995年ねん向むこう廠しょう方かた引入3輛配Northern Counties車しゃ身み的てき飛ひ鏢巴士し。新車しんしゃ抵港時じ已やめ髹上九鐵接駁巴士塗裝，並なみ獲え配車はいしゃ隊たい編へん號ごう501-503，投入とうにゅう服務ふくむ後ご隨したがえ即そく長期ちょうき駐ちゅう守もり元もと朗ろう及屯たむろ門もん區く的てき輕けい鐵てつ接せっ駁巴士し線せん服務ふくむ[7]。3輛巴士し於1999年ねん左右さゆう換かわ上うわ以紅色しょく及藍色しょく為ため主ぬし的てき九きゅう鐵てつ標準ひょうじゅん塗裝とそう。2007年ねん兩りょう鐵てつ合併がっぺい後ご，這些巴ともえ士し均ひとし租予港みなと鐵てつ公司こうし使用しよう，港こう鐵てつ公司こうし更さら於2009年ねん為ため這批丹たん尼に士し飛ひ鏢換上じょう以白色しょく為ため主ぬし的てき新しん款港鐵てつ巴ともえ士し（新しん界さかい西北せいほく）標準ひょうじゅん塗裝とそう。3輛飛鏢巴士し已やめ於2012年ねん10月がつ全數ぜんすう退役たいえき。

新大しんおお嶼山巴ともえ士し[编辑]

為ため配合はいごう新しん香港ほんこん國際こくさい機き場じょう於1998年ねん啟けい用よう，新大しんおお嶼山巴ともえ士し特別とくべつ為ため其機場じょう巴ともえ士し路線ろせんA35線せん引進3輛丹尼あま士し飛ひ鏢SLF型がた低地ていち台だい巴ともえ士し，方便ほうべん須要しゅよう攜帶行李こうり往來おうらい機き場じょう的てき乘客じょうきゃく。三さん輛飛鏢SLF巴ともえ士し均ひとし選せん配はいPlaxton Pointer車しゃ身み，同時どうじ為ため應おう付づけA35線せん途と徑路けいろ況きょう險要けんよう的てき東ひがし涌道以及大だい嶼山南部なんぶ路ろ段だん，特別とくべつ採用さいよう棍波及はきゅう加か強きょう版ばん引擎，三輛新車都配備Eaton六前速手動波箱及馬力為215匹ひき的てきCummins 6BT引擎，車くるま隊たい編へん號ごう為ためDN1-DN3，三さん輛飛鏢SLF巴ともえ士し投入とうにゅう服務ふくむ後ご由よし於新機き場じょう尚なお未み開幕かいまく，故こ先さき臨時りんじ調ちょう往2線せん服務ふくむ前ぜん往寶たから蓮れん寺てら的てき遊客ゆうかく，新しん機き場じょう啟けい用後ようご即そく長ちょう駐ちゅうA35線せん，期き望もち透過とうか低てい矮的車しゃ身み及低地ち台だい設計せっけい，為ため須要しゅよう攜帶行李こうり往來おうらい機き場じょう的てき乘客じょうきゃく帶たい來らい方便ほうべん。可か是ぜ由よし於地理ちり限げん制せい，大だい嶼山的てき道路どうろ條件じょうけん並なみ不ふ理想りそう，嶼南道どう迂まが迴曲折きょくせつ及路面めん起伏きふく，而東ひがし涌道的てき路面ろめん條件じょうけん則そく更さら惡あく劣れつ，除じょ了りょう曲折きょくせつ及斜度ど大だい外そと，當時とうじ有ゆう很多路ろ段だん都と是ぜ單線たんせん雙そう程ほど行ぎょう車しゃ，令れい巴ともえ士し機き件けん急速きゅうそく老化ろうか，三輛巴士於2001年ねん起おこり被ひ抽調離はなれ開ひらき，並なみ以其他た高地こうち台だい旅たび遊ゆう巴ともえ取と代だい，隨ずい後ご被ひ全數ぜんすう調ちょう往路おうろ面めん較平坦へいたん的てき東ひがし涌區く內行走はし，但ただし亦また間中まなか為ため配合はいごう乘客じょうきゃく需要じゅよう而短暫行走はし來往らいおう大だい嶼山南部なんぶ的てき路線ろせん。新大しんおお嶼山巴ともえ士し於2004年ねん為ため旗下きか3輛飛鏢SLF巴ともえ士し更さら換かわ橙色だいだいいろ電子でんし路線ろせん顯示けんじ牌ぱい，2008年ねん起おこり更さら翻こぼし髹以白色はくしょく為ため主ぬし的てき新しん款標準じゅん塗裝とそう。最終さいしゅう3輛飛鏢SLF巴ともえ士し於2011年ねん8月がつ全數ぜんすう退役たいえき。

除じょ專せん利り巴ともえ士し公司こうし外がい，皇すめらぎ巴ともえ士し、愉景灣わん巴ともえ士し、珀麗灣わん客きゃく運うん（部分ぶぶん車輛しゃりょう購自九きゅう巴ともえ，其餘則そく為ため自じ購的丹たん尼に士し飛ひ鏢SPD）及雅みやび高だか巴ともえ士し亦また有ゆう使用しよう此款巴ともえ士し。其中屬ぞく於雅高だか巴ともえ士し的てき一いち輛是全ぜん球たま唯一ゆいいつ一輛配廣州穗景車身的旅遊巴規格飛鏢巴士，全車ぜんしゃ不ふ設しつらえ企くわだて位い，該巴士し已やめ於2007年ねん退役たいえき並なみ於翌年よくねん3月がつ被ひ拆卸。

愉景灣わん交通こうつう服務ふくむ[编辑]

珀麗灣わん客きゃく運うん[编辑]

因いん應おう2002年ねん至いたり2003年ねん相あい計けい入いれ伙的珀麗灣わん，為ため解決かいけつ珀麗灣わん的てき交通こうつう需求，因いん此珀麗灣わん客きゃく運うん於2002年ねん~2003年ねん期間きかん向むこう九きゅう巴ともえ二に手て購入こうにゅう短たん陣じん版ばん10米めーとる及一いち手て購入こうにゅう長ちょう陣じん版ばん11.3米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢。其後珀麗灣わん客きゃく運うん於2007年ねん再さい次つぎ訂てい購合計ごうけい五ご架か長ちょう陣じん版ばん11.3米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢，其中三さん架設かせつ有ゆう大型おおがた行李こうり架か，用作ようさく行ゆき走はし當年とうねん增設ぞうせつ的てき機き場じょう線せんNR334，而這次じ訂てい單たん為ため最後さいご一いち次じ生產せいさん丹たん尼に士し飛ひ鏢型かた巴ともえ士し。車くるま牌ぱいLU2001為ため全ぜん球たま最後さいご一いち架か生產せいさん的てき丹たん尼に士し飛ひ鏢型かた巴ともえ士し。2003年ねん一手購入的長陣版11.3米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢於2017年ねん至いたり2018年ねん相あい計けい退役たいえき，以亞歷れき山大やまだいE200飛ひ鏢取代だい。現時げんじ珀麗灣わん客きゃく運うん只ただ剩あま一いち輛丹たん尼に士し飛ひ鏢在ざい路上ろじょう行ぎょう走はし(即そくLU2001)

皇すめらぎ巴ともえ士し[编辑]

為ため營辦這條穿ほじ梭兩地ち的てき巴ともえ士し路線ろせん，九巴特地在原來車隊中調出5部ぶ只ただ有ゆう出で牌ぱい2年ねん的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢(AA43-47)使用しよう（但ただし從したがえ九巴購入的二手巴士不止後面牌箱封閉,車輛しゃりょう編へん號ごう只ただ能のう貼は在ざい後こう面めん的てき擋風玻璃はり,而且並なみ沒ぼつ有ゆう在ざい上方かみがた設置せっち後ご面めん的てき照明しょうめい燈とう）並なみ髹上橙だいだい黃色おうしょく的てき車しゃ身み（後來こうらい翻こぼし髹為鮮黃色しょく），自じ此「黃き巴ともえ士し」或ある「皇すめらぎ巴ともえ士し」的てき稱呼しょうこ亦また不ふ脛ずね而走。

不ふ過か，單たん從したがえ九きゅう巴ともえ引入 5 部ぶ巴ともえ士し並なみ不足ふそく夠，就此藝げい東ひがし亦また從したがえ丹たん尼に士し車しゃ廠しょう購入こうにゅう 5 部ぶ簇むらが新しん的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢，合ごう組ぐみ一いち支ささえ 10 部ぶ巴ともえ士し的てき車くるま隊たい服務ふくむ。由よし藝げい東ひがし購入こうにゅう的てき被ひ編へん為ため #01 - 05，至いたり於從九巴購入的則被編為 #06 - 10；後來こうらい皇すめらぎ巴ともえ於 2002 年ねん為ため旗下きか車輛しゃりょう重じゅう新編しんぺん號ごう，這批巴ともえ士し亦また被ひ改編かいへん為ため #11 - 20，當とう中なか #13 - 15, 19, 20 為ため前まえ九きゅう巴ともえ車輛しゃりょう。

不ふ論ろん是ぜ九巴或藝東車輛，整せい批均同樣どうよう採用さいよう Northern Counties 車しゃ身み及 Sutrak 空調くうちょう系統けいとう。外觀がいかん上じょう只ただ能のう夠從藝げい東ひがし車輛しゃりょう另設車尾くずも高だか燈とう，及引擎蓋和わ散ち熱ねつ網もう與あずか前ぜん九きゅう巴ともえ車輛しゃりょう有ゆう別べつ區分くぶん辨べん。值得一いち提ひさげ，從したがえ九巴購入的車輛並無翻新車廂，仍然保留ほりゅう紅べに、灰はい混合こんごう配はい搭的座ざ椅皮套，甚至連行れんこう李り架か都と未み有ゆう裝そう上じょう，相對そうたい藝げい東ひがし車輛しゃりょう採用さいよう膠にかわ板いた座ざ椅，看み上じょう去さ與あずか內地巴ともえ士し座ざ椅確實かくじつ不ふ謀はかりごと而合。

本ほん車くるま型がた為ため車しゃ隊たい中ちゅう車しゃ長ちょう最短さいたん,並なみ且屬於車隊たい中ちゅう唯一ゆいいつ使用しよう單たん門もん的てき巴ともえ士し,這批巴ともえ士し用よう在ざい10年ねん車しゃ齡よわい之これ後ご,大だい部分ぶぶん閒あいだ置おけ的てき已やめ經けい作為さくい器官きかん車しゃ甚至除じょ牌ぱい,當とう中なか#20在ざい落馬らくば洲しゅう遇ぐう上じょう交通こうつう事故じこ被ひ撞毀之これ後ご,直ちょく到いた2005年ねん下旬げじゅん,原はら車しゃ牌ぱいGM261已やめ經けい改あらため為ため全ぜん新しん的てきLN5462,是ぜ唯一ゆいいつ一部重新登記車牌的車輛, 2011年ねん3月がつ開始かいし,因いん為ため皇すめらぎ巴ともえ引進新しん的てきMAN 12米まい18.320型がた空調くうちょう巴ともえ士し,本ほん車くるま型がた開始かいし陸續りくぞく退役たいえき,正式せいしき結束けっそく原本げんぽん車しゃ型がた「開ひらき荒あら牛うし」的てき生涯しょうがい

雅みやび高だか巴ともえ士し[编辑]

澳門まかお[编辑]

新しん福利ふくり的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢SLF，圖ず中ちゅう的てきD28在ざい2017年ねん8月がつ因いん天てん鴿どばと風ふう灾受損而提早退そうたい役やく。

澳門まかお的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し全數ぜんすう共ども50輛，由ゆかり澳門まかお新しん福利ふくり公共こうきょう汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうし於1995年ねん至いたり2005年ねん間あいだ購入こうにゅう，分別ふんべつ有ゆう兩りょう款－丹に尼あま士し飛ひ鏢及丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF。

丹たん尼に士し飛ひ鏢為數すう10輛，車くるま隊たい編へん號ごうD01-D10，於1995年ねん底そこ至いたり1996年初ねんしょ投入とうにゅう服務ふくむ，二に級きゅう踏步，當時とうじ為ため澳門まかお巴ともえ士し車しゃ床ゆか最低さいてい的てき公共こうきょう巴ともえ士し，同どう時又ときまた是ぜ新しん福利ふくり成立せいりつ之の後引あとひき入いれ的てき首くび款英國こく製造せいぞう空調くうちょう巴ともえ士し(過去かこ福利ふくり巴ともえ士し公司こうし車くるま隊たい都と是ぜ以英國えいこく製せい的てき車輛しゃりょう為ため主ぬし，而且大だい部分ぶぶん都と是ぜ二に手車てぐるま)。巴ともえ士し配はい上じょうPlaxton的てきPointer雙そう門もん車しゃ身み，在ざい英國えいこく裝そう妥後才ざい付づけ運うん澳門まかお，當時とうじ除じょ了りょう車しゃ隊たい編へん號ごうD01曾短暫服務ふくむAP1線せん，其餘九部新車一出牌便派往行走3線せん，1997年ねん起おこり則そく主要しゅよう行ぎょう走はし3線せん及5線せん，1999年ねん起おこり，主要しゅよう行ぎょう走はし1A線せん及3線せん，晚年ばんねん則そく時じ常つね出沒しゅつぼつ於33線せん，間中まなか會かい行ぎょう走はし1A線せん及5線せん。因よし應おう第だい一批飛鏢車齡漸高以及澳門巴士專營權的變動，新しん福利ふくり已やめ於2011年ねん8月がつ1日にち前まえ將はた10輛非特とく低地ていち台だい飛ひ鏢淘汰とうた。

丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF為ため數すう40輛，為ため澳門まかお最後さいご一批歐洲製公共巴士，首しゅ批共10輛(車くるま隊たい編へん號ごうD11-D20)於2004年ねん12月29日にち起おこり投入とうにゅう服務ふくむ，其餘30部ぶ亦また陸續りくぞく於2005年ねん投入とうにゅう服務ふくむ。此批巴ともえ士し全部ぜんぶ配はい上じょう埃及えじぷとMCV Stirling車しゃ身み，並なみ於新しん加か坡順じゅん洲しゅう車しゃ身み廠しょう裝そう妥後才ざい運うん住じゅう澳門まかお。首くび20輛(車くるま隊たい編へん號ごうD11-D30)的てき長ちょう度ど為ため10米めーとる，其餘則そく為ため11米まい。10米まい的てき一批主要行走該公司5線せん及33線せん，11米まい的てき一いち批(車くるま隊たい編へん號ごうD31-D50)則のり主要しゅよう行ぎょう走はし該公司こうし1A線せん及3線せん。此批巴ともえ士し是ぜ澳門まかお首くび批車尾くずも不ふ設しつらえ車しゃ窗まど的てき巴ともえ士し(以方便びん騰あが出で空間くうかん於車尾張おわり貼は廣告こうこく)，而此後ご新しん福利ふくり新しん購置的てき大型おおがた及中型がた巴ともえ士し車尾くずも均ひとし以此為ため標準ひょうじゅん，並なみ漸やや漸やや獲え其他巴ともえ士し公司こうし採用さいよう。[8]

2011年ねん8月がつ1日にち新しん巴ともえ士し營運模も式しき實施じっし後ご，3路線ろせん改あらため由ゆかり維澳蓮はちす運うん營運，故こ10米まい的てき一いち批飛鏢SLF巴ともえ士し(車くるま隊たい編へん號ごうD11-D30)轉てん而行走はし4路線ろせん及9A路線ろせん，11米まい的てき一いち批(車くるま隊たい編へん號ごうD31-D50)則のり轉てん而行走はし5路線ろせん。隨ずい著ちょ部分ぶぶん巴ともえ士し路線ろせん由よし中ちゅう巴ともえ轉用てんよう大だい巴ともえ，以及全ぜん新海しんかい格かく三門さんもん大だい巴ともえ投入とうにゅう服務ふくむ，10米めーとる飛ひ鏢SLF巴ともえ士行しこう走はし4路線ろせん及澳門まかお銀河ぎんが員いん工こう車しゃ路線ろせん，11米まい的てき一いち批則改行かいぎょう32路線ろせん，首部しゅぶ退役たいえき車輛しゃりょう為ため2016年ねん12月退役たいえき的てきD20，於2017年ねん1月がつ，D21及D30亦また開始かいし退役たいえき，同年どうねん8月がつ，D11、D13、D15、D16、D19、D28、D31、D44、D47及D48因いん發生はっせい天てん鴿どばと風災ふうさい嚴重げんじゅう受損而退役たいえき，最後さいご10米めーとる版本はんぽん僅餘下かD12、D14、D17、D18及D29繼續けいぞく服役ふくえき，直ちょく至いたり2018年ねん7月がつ，最後さいご8部ぶ10米めーとる飛ひ鏢SLF巴ともえ士し全數ぜんすう退役たいえき。同時どうじ，11米べい車しゃ隊たい中ちゅう，D32、D33、D35、D37、D38、D43、D49及D50亦また都と開始かいし退出たいしゅつ營運，當時とうじ僅餘下か8部ぶ11米めーとる版本はんぽん行ぎょう走はし於32路線ろせん。2019年ねん4月がつ，新しん福利ふくり陸續りくぞく把わ己おのれ退出たいしゅつ營運的てきD32、D33、D35、D38、D43、D49及D50陸續りくぞく復ふく出で。重じゅう新しん投入とうにゅう公共こうきょう巴ともえ士し服務ふくむ，行ぎょう駛32路線ろせん，令れい現時げんじ11米めーとる版本はんぽん專せん利り車しゃ隊たい增ぞう至いたり15部ぶ。同年どうねん，D21、D22、D23、D25、D27以及D30則のり安やす排はい行ぎょう駛永利ながとし皇宮こうぐう員いん工こう穿ほじ梭巴士し。2020年ねん下旬げじゅん，6架か用作ようさく非ひ專せん利り的てき10米べい版ばん飛ひ鏢SLF巴ともえ士し以及9架か用よう作さく32路線ろせん的てき11米べい版ばん飛ひ鏢SLF巴ともえ士し退役たいえき。至いたり2021年ねん5月がつ，尚なお餘よ2架か11米めーとる版本はんぽん(D40、D43)行ぎょう駛於32路線ろせん，直ちょく至いたり同年どうねん7月がつ退役たいえき為ため止どめ。目前もくぜん，10米めーとる及11米めーとる版本はんぽん均ひとし已やめ全部ぜんぶ退役たいえき。

新しん加か坡[编辑]

新しん捷とし運うん的てき飛ひ鏢巴士し，全數ぜんすう選せん配はい都と普ひろし車しゃ身み（2009年ねん1月がつ）

新しん加か坡巴士し公司こうし於1994年ねん購入こうにゅう10輛配Duple Metsec車しゃ身み的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢，車くるま牌ぱい為ためSBS8009A-SBS8018Z，主要しゅよう行ぎょう走はし42及92號ごう路線ろせん。全數ぜんすう丹たん尼に士し飛ひ鏢已於2011年ねん退役たいえき。

加か拿大[编辑]

加か拿大BC transit於1999-2002年ねん期間きかん分ぶん批購入こうにゅう51輛30英えい尺じゃく長ちょう的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し以及84輛35英えい尺じゃく長ちょう的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢巴士し，為ため少數しょうすう購入こうにゅう過か百輛飛鏢巴士的左ひだり駕が國家こっか。此批飛ひ鏢巴士し全數ぜんすう選せん配はいPlaxton Pointer 2車しゃ身み，大だい部分ぶぶん飛ひ標しめぎ巴ともみ士し於退役たいえき前ぜん仍保留ほりゅう舊きゅう塗裝とそう。

30英えい尺じゃく版本はんぽん採用さいようCummins ISBe-215引擎及Allison AT-545波は箱ばこ，車くるま隊たい編へん號ごう為ため9901-9951，當とう中なか9905-9909為ため雙そう門もん版本はんぽん，其餘為ため單たん門もん版本はんぽん。全數ぜんすう於1999年ねん投入とうにゅう服務ふくむ，並なみ已やめ於2018年ねん退役たいえき。

35英えい尺じゃく版本はんぽん採用さいようCummins ISBe-215引 擎及Voith DIWA823.3E波なみ箱ばこ，車くるま隊たい編へん號ごう為ため9051-9078、9081-9085、0001-0018、0101-0116、0221-0237，全數ぜんすう均ひとし為ため雙そう門もん版本はんぽん，分別ふんべつ於2000,2001,2002年ねん投入とうにゅう服務ふくむ，並なみ於2020年ねん全數ぜんすう退役たいえき。本ほん車しゃ型がた退役たいえき前ぜん主要しゅよう調ちょう往卑詩省しょう首府しゅふ維多利たり亞あ服務ふくむ，並なみ裝そう上じょうNextRide報ほう站系統けいとう。

BC Transit Dennis Dart SLF in Victoria, BC

圖ず片へん集しゅう[编辑]

  • 一輛隸屬Arriva Merseyside的East Lancs EL2000車身飛鏢巴士，行走於利物浦市（2005年）
    一いち輛隸屬れいぞくArriva Merseyside的てきEast Lancs EL2000車しゃ身み飛ひ鏢巴士し，行ぎょう走はし於利り物ぶつ浦うら市し（2005年ねん）
  • 於倫敦市行走的飛鏢巴士，裝配葡萄牙Caetano Nimbus車身（2008年10月）
    於倫敦ろんどん市し行ぎょう走はし的てき飛ひ鏢巴士し，裝そう配はい葡萄ぶどう牙きばCaetano Nimbus車しゃ身み（2008年ねん10月がつ）
  • 英國為數不少的Wright Handybus車身飛鏢巴士，樣貌趣怪（2009年3月）
    英國えいこく為ため數すう不ふ少しょう的てきWright Handybus車しゃ身み飛ひ鏢巴士し，樣よう貌趣怪かい（2009年ねん3月がつ）
  • 一輛獲保育的前Stagecoach South飛鏢巴士，配Alexander Dash車身（2009年4月）
    一いち輛獲保育ほいく的てき前ぜんStagecoach South飛ひ鏢巴士し，配はいAlexander Dash車しゃ身み（2009年ねん4月がつ）
  • 另一輛獲保育的NC Paladin車身飛鏢巴士（2009年4月）
    另一輛獲保育ほいく的てきNC Paladin車しゃ身み飛ひ鏢巴士し（2009年ねん4月がつ）
  • 一輛隸屬Go North East的Salvador Caetano Compass車身飛鏢SLF（2009年5月）
    一いち輛隸屬れいぞくGo North East的てきSalvador Caetano Compass車しゃ身み飛ひ鏢SLF（2009年ねん5月がつ）
  • 英國First Group的飛鏢SLF巴士，配以Marshall的Capital車身（2008年7月）
    英國えいこくFirst Group的てき飛ひ鏢SLF巴ともえ士し，配はい以Marshall的てきCapital車しゃ身み（2008年ねん7月がつ）
  • 有「哈哈笑」之稱的Alexander ALX200車身飛鏢SLF巴士（2011年7月）
    有ゆう「哈哈笑わらい」之の稱たたえ的てきAlexander ALX200車しゃ身み飛ひ鏢SLF巴ともえ士し（2011年ねん7月がつ）
  • 一輛行走於森麻實郡的飛鏢SLF巴士，裝配East Lancs Spryte車身（2014年4月）
    一輛行走於森もり麻實あさみ郡ぐん的てき飛ひ鏢SLF巴ともえ士し，裝そう配はいEast Lancs Spryte車しゃ身み（2014年ねん4月がつ）
  • 一輛髹上特別塗裝的Arriva Kent and Sussex飛鏢SLF，配以最常見的Plaxton Pointer車身(2004年9月)
    一輛髹上特別塗裝的Arriva Kent and Sussex飛ひ鏢SLF，配はい以最常見つねみ的てきPlaxton Pointer車しゃ身み(2004年ねん9月がつ)
  • 配以Plaxton Pointer 2車身的飛鏢SLF巴士，行走於默西賽德郡（2007年8月）
    配はい以Plaxton Pointer 2車しゃ身み的てき飛ひ鏢SLF巴ともえ士し，行ぎょう走はし於默だま西にし賽さい德とく郡ぐん（2007年ねん8月がつ）
  • 一輛於曼徹斯特行走的晚期飛鏢SLF—亞歷山大丹尼士飛鏢MPD（2008年7月）
    一いち輛於曼徹斯特行くだり走はし的てき晚期ばんき飛ひ鏢SLF—亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し飛ひ鏢MPD（2008年ねん7月がつ）
  • 香港新巴的二手飛鏢巴士（2005年4月）
    香港ほんこん新しん巴ともえ的てき二に手て飛ひ鏢巴士し（2005年ねん4月がつ）
  • 澳門新福利的丹尼士飛鏢，於1995年投入服務，現時已全數退役（2010年1月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢，於1995年ねん投入とうにゅう服務ふくむ，現時げんじ已やめ全數ぜんすう退役たいえき（2010年ねん1月がつ）
  • 澳門新福利的丹尼士飛鏢車尾 (2011年7月)
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき丹に尼あま士し飛ひ鏢車尾お (2011年ねん7月がつ)
  • 澳門新福利的1995年版丹尼士飛鏢車廂內部（2005年8月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき1995年版ねんばん丹たん尼に士し飛ひ鏢車廂ひさし內部（2005年ねん8月がつ）
  • 配以MCV Stirling車身的澳門新福利11米版丹尼士飛鏢SLF，於2005年投入服務，現時已全數退役（2019年5月）
    配はい以MCV Stirling車しゃ身み的てき澳門まかお新しん福利ふくり11米べい版ばん丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF，於2005年ねん投入とうにゅう服務ふくむ，現時げんじ已やめ全數ぜんすう退役たいえき（2019年ねん5月がつ）
  • 澳門新福利新色11米與舊色10米丹尼士飛鏢SLF（2018年8月）
    澳門まかお新しん福利ふくり新しん色いろ11米めーとる與あずか舊きゅう色いろ10米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF（2018年ねん8月がつ）
  • 澳門新福利的11米丹尼士飛鏢SLF車廂內部（2007年7月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき11米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF車しゃ廂ひさし內部（2007年ねん7月がつ）
  • 澳門新福利的10米丹尼士飛鏢SLF車廂內部（2018年8月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき10米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF車しゃ廂ひさし內部（2018年ねん8月がつ）
  • 澳門新福利的10米丹尼士飛鏢SLF車廂內部（2018年8月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき10米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF車しゃ廂ひさし內部（2018年ねん8月がつ）
  • 澳門新福利的10米丹尼士飛鏢SLF駕駛位（2018年8月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき10米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF駕が駛位（2018年ねん8月がつ）
  • 澳門新福利的10米丹尼士飛鏢SLF銘牌（2018年8月）
    澳門まかお新しん福利ふくり的てき10米めーとる丹たん尼に士し飛ひ鏢SLF銘めい牌ぱい（2018年ねん8月がつ）
  • 澳洲坎培拉一輛配以Wright Crusader車身的飛鏢SLF（2009年11月）
    澳洲坎培拉ひしげ一いち輛配以Wright Crusader車しゃ身み的てき飛ひ鏢SLF（2009年ねん11月）

參まいり見み[编辑]

參考さんこう文獻ぶんけん[编辑]

<references/香港ほんこん巴ともえ士し資源しげん中心ちゅうしん>

hkbric.hkbdc.info

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]

维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：丹たん尼に士し飛ひ鏢
维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：丹たん尼に士し飛ひ鏢巴士し
1926—1967年ねん
  • E/EV
  • F/FS
  • G/GL
  • H/HS/HV
  • Dart
  • Arrow
  • Lancet/Lancet 2/Lancet 3/Lancet 4
  • Lance/Lance 2/Lance 3
  • Ace
  • Mace
  • Falcon
  • Pike
  • Dominant
  • Lancet UF
  • Pelican
  • Teal
  • Loline
1977—1998年ねん
1986年ねん至いたり今いま
2001年ねん至いたり今いま
（TransBus／亞あ歷れき山大やまだい丹たん尼に士し）
  1. ^ 九きゅう巴ともえ網もう頁ぺーじ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） - 車くるま隊たい巡禮じゅんれい - 丹たん尼に士し
  2. ^ 存そん档副本ふくほん. [2008-04-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-02-01）.  AA1-2的てき車しゃ牌ぱい號ごう碼分別べつ為ためEP5213及EP1863
  3. ^ 坊間ぼうかん普遍ふへん認みとめ為ため此編號ごう命名めいめい方式ほうしき與あずか國くに泰たい航空こうくう的てきIATA航空こうくう公司こうし代だい碼「CX」有ゆう關せき。
  4. ^ 被ひ出で售車輛しゃりょう分別ふんべつ為ため2001-2021及2066-2075。
  5. ^ 被ひ出で售車輛しゃりょう分別ふんべつ為ため2018、2026、2027、2029、2030、2036、2037及2039-2041。
  6. ^ 10輛巴士分しぶん別べつ為ためDC2-DC7、DC10、DC15、DC16及DC18；兩りょう輛零れい件けん車しゃ則そく為ためDC12及DC14。
  7. ^ 2003年ねん後ご同時どうじ服務ふくむ西鐵にしてつ接せっ駁巴士し線せん。
  8. ^ 新しん福利ふくり網もう站 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） - 巴ともえ士し介かい紹（D車くるま）
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