南みなみ疆铁路ろ

南みなみ疆铁路ろ جەنۇبىي شىنجاڭ تۆمۈريولى
K1662次じ列れつ车行くだり驶在南みなみ疆铁路ろ
概がい覽らん
运营範圍はんい	中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく
服務ふくむ類型るいけい	货物列れつ车、旅客りょかく列れつ车
主要しゅよう車しゃ站	乌鲁木き齐南站、吐鲁番ばん站、库尔勒站、阿おもね克かつ苏站、库车站、喀什站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
线路等級とうきゅう	国くに铁I级干ひ线
线路長ちょう度たび	1446km
最高さいこう速度そくど	160km/h
複線ふくせん路ろ段だん	吐鲁番ばん至いたり阿おもね克かつ苏区间
車くるま站數目め	66
軌距	1435mm（标准轨）
最小さいしょう曲きょく线半径はんけい	800米めーとる
最大さいだい坡度	22‰
電氣でんき化か方式ほうしき	交流こうりゅう电25千せん伏ふく，50赫兹 吐鲁番ばん至いたり库尔勒区间
运营信しん息いき
開通かいつう运营	1999年ねん12月6日にち
运营者しゃ	乌鲁木き齐铁路ろ局きょく
路線ろせん圖ず  连接兰新铁路往兰州方向ほうこう 143 吐鲁番ばん站  连接兰新铁路往乌鲁木き齐南方向ほうこう -兰新铁路第だい二に双そう线大河おおかわ沿站  乌鲁木き齐--兰州西にし  头道河かわ线路所しょ 珍ちん珠たま泉いずみ站 212 托たく克かつ逊站 233 望もち布ぬの站  连接红岭线往红岭站方向ほうこう  连接鱼焉线往祖そ鲁木台だい站方向ほうこう 257 鱼儿沟站 伯はく信しん特とく站 塔とう塔とう尔站 新しん井子いこ站 马兰站 和かず硕站  连接鱼焉线往和かず静しず站方向ほうこう 焉耆站 塔とう什店站  连接格かく库铁路ろ往库尔勒东站方向ほうこう 456 库尔勒站 库北站 库西站 铁门关站  连接上うえ库线往上うえ库站方向ほうこう 库尔楚すわえ站 野の云うん沟站 策さく达雅站 阳霞站 塔とう拉ひしげ克かつ站 790 轮台站 二に八はち台だい站 雅まさ克かつ拉ひしげ站 牙きば哈站 883 库车站  连接库俄铁路往俄にわか霍布拉ひしげ克かつ站方向ほうこう 库车西にし站 922 新和しんわ站 伊い斯克苏站 特とく尔希克かつ站 羊ひつじ塔とう克かつ库都克かつ站 咸水沟站 1072 喀拉玉だま尔滚站 帕满站 1126 阿おもね克かつ苏站 三さん角地かどち站 萨特玛站  连接阿おもね阿おもね铁路往阿おもね拉ひしげ尔站方向ほうこう 1191 金きむ银川站 1240 柯坪站 一いち间房站 恰尔巴ともえ格かく站  连接图木舒克铁路往图木舒克南みなみ站方向ほうこう 1343 巴ともえ楚すわえ站 五ご道みち班はん站 西にし格かく尔站 八はち盘磨站 1552 阿おもね图什站 喀什北きた站 1588 喀什站  连接喀和铁路往和田わだ站方向ほうこう

南みなみ疆铁路ろ（維吾爾なんじ語ご：جەنۇبىي شىنجاڭ تۆمۈريولى‎，拉ひしげ丁ひのと维文：Jenubiy Shinjang tömüryoli；简称南みなみ疆线）是ぜ自じ兰新铁路上うえ的てき新しん疆维吾われ尔自治ち区く吐鲁番ばん市し至いたり喀什地区ちく的てき一いち条じょう铁路线，全ぜん长1446.37公里くり，全ぜん线由乌鲁木き齐铁路ろ局きょく管かん辖。有ゆう时喀和鐵路てつろ也被视为南みなみ疆铁路ろ的てき一いち部分ぶぶん。

线路走はし向こう

目前もくぜん运营的てき南みなみ疆铁路ろ从吐鲁番引出而后转向西南せいなん，线路大だい致与丝绸之の路みち中段ちゅうだん中道ちゅうどう一致いっち，沿着天山あまやま山さん脉南みなみ麓ふもと，塔とう克かつ拉ひしげ玛干沙漠さばく的てき北きた边缘，途と经库尔勒、阿おもね克かつ苏直ちょく至いたり新しん疆西端はし的てき喀什站。

规划年ねん输送能力のうりょく库尔勒至阿おもね克かつ苏间为1200万まん吨／年とし，客きゃく车4对／日にち；阿おもね克かつ苏至喀什1000万まん吨／年とし，客きゃく车3对／日ひ。

历史

南みなみ疆铁路ろ于1971年ねん开始，1974年ねん4月がつ吐鲁番ばん-库尔勒段正式せいしき动工，由ゆかり铁道兵へい两个师的兵力へいりょく承うけたまわ建けん，设有正せい军级的てき铁道兵へい南みなみ疆铁路ろ建けん设指挥部。1979年ねん完成かんせい路ろ基もと工程こうてい。1979年ねん8月がつ铺轨到库尔勒西站，全ぜん线铺通どおり，转入铁道兵へい临时运营通どおり车。1984年ねん8月がつ30日にち，通つう过国家こっか验收，由ゆかり乌鲁木き齐铁路ろ局きょく南みなみ疆铁路ろ临管处（铁路分ぶん局きょく级别）负责开通临管运营（即そく不ふ是ぜ铁道部ぶ验收通どおり过的正式せいしき运营）。

南みなみ疆铁路ろ第だい二期工程库尔勒至喀什段，以“政策せいさく路ろ”、边疆民族みんぞく地区ちく“扶贫路ろ”著ちょ称たたえ，与あずか青あお藏ぞう铁路格かく拉ひしげ段だん是ぜ自じ1985年ねん国家こっか对铁路ろ投とう资“拨改贷”改革かいかく以来いらい仅有的てき由よし国こく务院财政部ぶ划拨资金新建しんたけ的てき铁路线。1995年ねん6月がつ铁道部ぶ和わ新しん疆维吾われ尔自治ち区く联合向むこう国家こっか计委报送了りょう项目建けん议书，1996年ねん4月がつ国家こっか计委批复。1996年ねん6月がつ又また报送了りょう可か行ぎょう性せい研究けんきゅう报告，国家こっか计委7月がつ批复。随ずい后きさき国家こっか计委于1996年ねん8月がつ批准ひじゅん该工程ほど列れつ入いれ1996年ねん新しん开工计划。

1996年ねん9月がつ6日にち，国くに务院总理李り鹏、全国ぜんこく人じん大だい常つね委い会かい副ふく委ゆだね员长铁木尔·达瓦买提到いた库尔勒市出席しゅっせき南みなみ疆铁路ろ建けん设开工こう典礼てんれい。建けん设单位い为乌鲁木き齐铁路ろ局きょく，铁道部ぶ第だい一勘测设计院负责勘かん测设计。中ちゅう铁第一いち、第だい十じゅう五ご工程こうてい局きょく，乌鲁木き齐铁路ろ局きょく和わ新しん疆生产建设兵团工一いち师承うけたまわ担施工しこう，铁道部ぶ第だい三勘测设计院负责施工しこう监理。1997年ねん完成かんせい路ろ基もと工程こうてい，1997年ねん4月がつ20日はつか开始铺轨，1998年ねん6月がつ22日にち提ひっさげ前ぜん铺轨到いた阿おもね克かつ苏。1998年ねん12月1日にち，南みなみ疆铁路ろ库阿段だん开通运营，1999年ねん12月6日にち通どおり车喀什。

南みなみ疆铁路ろ第だい三さん期き工程こうてい喀和段だん（喀什至いたり和田わだ）于2008年ねん7月がつ3日にち开工建けん设。

南みなみ疆铁路ろ库尔勒至阿おもね克かつ苏二に线于2008年ねん12月6日にち开工，2013年ねん12月5日にち开通。

2015年ねん2月がつ1日にち，南みなみ疆铁路ろ吐鲁番ばん至いたり库尔勒第二に双そう线开通どおり，原はら南みなみ疆线鱼儿沟至焉耆间线路ろ命名めいめい为鱼焉线。

2017年ねん6月がつ，中国ちゅうごく铁路总公司こうし组织专家对南疆铁路ろ阿おもね克かつ苏至喀什段だん扩能新建しんたけ二线项目进行了现场调研，该项目め是ぜ中国ちゅうごく铁路总公司こうし2017年ねん计划开工项目，也是自治じち区く2017年ねん重点じゅうてん铁路建けん设项目め之の一いち，线路全ぜん长988公里くり，项目总投资130亿元。同年どうねん11月がつ18日にち，阿おもね克かつ苏至喀什段だん新しん增ぞう4个会让站。

2021年ねん1月がつ7日にち，随ずい着ぎ南みなみ疆铁路ろ阿おもね克かつ苏至萨特玛站近きん40公里くり线路升ます级改造かいぞう工程こうてい的てき圆满完成かんせい，标志着ぎ环塔里さと木き盆地ぼんち铁路环线2714.415公里くり线路全部ぜんぶ实现无缝连接。

2024年ねん4月がつ11日にち，由ゆかり越こし行こう站升级为客きゃく运站的てき铁门关站开通客きゃく运业务。

运营形がた态

截至2011年ねん，南みなみ疆铁路ろ乌鲁木き齐至喀什全ぜん线运营的空そら调快速そく、普ひろし快かい各かく开通2组列车，快速かいそく车1对（K9786／K9787和わK9785/K9788），普ひろし客きゃく车1对（7556／7557和わ7555/7558）。经由喀和铁路从乌鲁木齐至和田わだ站也有やゆう1组列车开通どおり。目前もくぜん暂未开通直通ちょくつう北京ぺきん的てき车次。