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此機
場為於2013
年3
月開始營運
之石垣地區機場,
若要瀏覽廢止之機場,請參
見石垣機場。
新石垣機場(日语:新石垣空港/しんいしがきくうこう Shin-Ishigaki kūkō */?,IATA代码:ISG;ICAO代码:ROIG)是一座位於日本沖繩縣八重山群島石垣島上的一座機場,該機場取代舊有的石垣機場成為該區域的對外航空交通之機場,2013年3月6日起正式對外營運[1]。其主要民航業務為往返日本本土以及沖繩地區的國內線航班,除此之外尚有營運往返臺北以及香港的定期國際航班[2]。在波照間機場於2008年11月起停止定期航班後,新石垣機場成為日本仍有定期班機起降的最南端機場。
在機場的國內線及國際線正門,所用的名稱並不是稱為「新石垣機場」,而是「南方之島石垣機場」(南ぬ島石垣空港)[3];當中「南ぬ」(Pai-nu)是採用八重山語,而非日語讀音「南方/なんぽう」(Nanpō)。
背景[编辑]
一直以來,石垣島的對外交通都是依賴舊石垣機場。這個於1943年落成,原只作舊日本軍的海軍飛行場,1956年起兼任民航用途。[4]雖然位處市中心附近,但面對日益增加的旅客,以及地理條件限制,原有的設備根本已超出負荷。而跑道於1979年經過擴建後,長度亦只有1,500米長,只能容許如波音737系列或Dash 8一類的小型飛機起降(且有時不能在全滿的情況下起降),1990年及1992年,日空航空和琉球空中通勤獲准加入營運後,情況變得更差,就連本來的客運大樓也不敷應用,而要在旁加建臨時的出入閘大樓。[5]
在高峰時期,每天共有約60班航班在石垣機場起降,再加上日本自衛隊接收了舊日本軍的設施後仍保留軍事用地,跑道亦有需要作軍機起落之用.在如此高使用量的情況下,興建新機場的提議便在80年代末端至90年代開初首先提出。由於石垣機場北面旁邊有古琉球王國的遺跡,不能再擴建,因此需要在其他地方另覓選址興建。
航空公司與航點[编辑]
交通配套[编辑]
相比舊石垣機場和石垣市中心區及渡海碼頭相距只有約3公里,新石垣機場與市中心相距為15公里。一般私家車或計程車沿國道390號來往需時約30分鐘。另外亦可選搭石垣島的巴士公司「東運輸」的機場線公車(4號及10號兩條路線)或「嘉利觀光巴士」的公車,都能連接石垣市中心,碼頭及機場。
沖繩縣政府及石垣市政府已決定將原來通往舊機場的縣道214號伸延至新機場入口,預計2016年至2017年間完成,屆時由市中心通往新機場可節省約13分鐘,大約是4成的時間,造價為接近82億日圓。[6][7]
另外,石垣市市長中山義隆亦有提及考慮興建路面電車(LRT)連接市中心和機場,但現時仍未有具體落實的計劃。[8]
參見[编辑]
參考[编辑]
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