(Translated by https://www.hiragana.jp/)
美国运输安全管理局 - 维基百科，自由的百科全书 跳とべ转到内容ないよう

美国びくに运输安全あんぜん管理かんり局きょく

维基百科ひゃっか，自由じゆう的てき百科ひゃっか全ぜん书
（重定しげさだ向こう自じ运输安全あんぜん管理かんり局きょく）
  提示ていじ：此条目め页的主ぬし题不是ぜ美國びくに國家こっか運輸うんゆ安全あんぜん委員いいん會かい或あるNTSB。
 美国びくに政府せいふ機構きこう
运输安全あんぜん管理かんり局きょく
Transportation Security Administration
徽章きしょう
标志
旗はた帜
機構きこう概要がいよう
成立せいりつ時間じかん2001年ねん11月19日にち，​22年ねん前まえ​（2001-11-19）
前身ぜんしん機構きこう美国びくに联邦航空こうくう管理かんり局きょく – 民みん航こう安全あんぜん辦公室しつ
機構きこう類型るいけい美國びくに聯邦れんぽう政府せいふ机つくえ构[*]、人ひと群ぐん[*]
机つくえ构驻地ち弗どる吉よし尼に亚州費ひ爾なんじ法ほう克かつ斯縣Springfield
僱員數すう目もく超ちょう过57,600人にん（2016年ねん）
年度ねんど預あずか算さん額がく75.5億おく美び元もと（2015年ねん）
机つくえ构首长運輸うんゆ安全あんぜん管理かんり局きょく局長きょくちょう[*]：
上うえ级机构美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ
授權法ほう源げん航空こうくう及运输安全ぜん法案ほうあん[*]、2002年ねん國土こくど安全あんぜん法案ほうあん[*]
網あみ站www.tsa.gov

美国びくに运输安全あんぜん管理かんり局きょく（英語えいご：Transportation Security Administration）是これ美国びくに国土こくど安全あんぜん部ぶ下しも属ぞく的てき一いち个机构，负责美国びくに境内けいだい公共こうきょう交通こうつう的てき安全あんぜん事ごと宜むべ，机つくえ构于九きゅう一いち一いち袭击事件じけん后きさき随ずい国土こくど安全あんぜん部ぶ一同いちどう建立こんりゅう。

历史与あずか法案ほうあん

[编辑]

美国びくに运输安全あんぜん管理かんり局きょく的てき设立是ぜ航空こうくう和わ运输安全あんぜん法案ほうあん（英えい语：Aviation and Transportation Security Act）的てき一いち部分ぶぶん。该法案ほうあん由ゆかり美国びくに众议院いん的てき唐から·揚あげ[1]和わ参まいり议院Ernest Hollings（英えい语：Ernest Hollings）发起，[2][3]于第だい107届とどけ美国びくに国会こっかい通つう过，并由总统乔治·沃克·布ぬの什于2001年ねん11月19日にち签署成なり为法律ほうりつ。运输安全あんぜん管理かんり局きょく原本げんぽん归属美國びくに運輸うんゆ部ぶ，但ただし2003年ねん3月がつ9日にち转属美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ。

管理かんり和わ组织架か构

[编辑]
归属美國びくに運輸うんゆ部ぶ时的标识

新しん总部

[编辑]

2017年ねん8月がつ，联邦总务署しょ宣布せんぷ将はた在ざいSpringfield, Virginia（英えい语：Springfield, Virginia）建立こんりゅう新しん总部。新建しんたけ总部面めん积达625,000平方へいほう英えい尺じゃく，靠もたれ近ちか法ほう蘭らん克かつ尼あま亞あ－春田はるた站，预计15年ねん的てき租赁费用为3.16亿美元もと。设施预计将はた于2020年ねん中期ちゅうき开放。[4]

徽章きしょう

[编辑]

2018年ねん9月がつ11日にち，TSA采さい用よう了りょう代表だいひょう其核心こころ价值观和创始原しげん则的新しん旗はた帜。 该设计以白色はくしょく、图形化か的てき白頭はくとう海うみ鵰为特色しょく，位い于红色しょく和白わじろ色しょく环的中央ちゅうおう，与あずか蓝色区域くいき相しょう映うつ成なる趣おもむき，其动态羽毛うもう的てき翅膀伸展しんてん成なり一いち个姿势，表示ひょうじ保ほ护、警惕和わ承うけたまわ诺。 鹰的翅膀突破とっぱ了りょう红色和白わじろ色しょく的てき遏制环，表明ひょうめい行ぎょう动自由じゆう。从鹰的てき顶部发出九きゅう颗星和わ11条じょう光こう线代表だいひょう9月がつ11日にち。还有代表だいひょう交通こうつう方式ほうしき的てき陆地（道路どうろ）和かず海洋かいよう的てき图案。 [5]

领导层

[编辑]
2020年ねん前まえ位い于弗どる吉よし尼に亚州阿おもね灵顿县五ご角かく城じょう的てき前ぜんTSA总部

在ざいTSA按航空こうくう和わ运输安全あんぜん法ほう（英えい语：Aviation and Transportation Security Act）在ざい美國びくに運輸うんゆ部ぶ中ちゅう成立せいりつ时，该机构的管理かんり职位被ひ称しょう为负责交通どおり安全あんぜん的てき副ふく部ぶ长（Under Secretary of Transportation for Security）。TSA转署美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ后きさき，该职位い重じゅう新しん归类为运输安全ぜん管理かんり局きょく局きょく长（Administrator of the Transportation Security Administration）。该职位い也被称しょう为国土こくど安全あんぜん部分ぶぶん管かん交通こうつう运输安全あんぜん管理かんり局きょく的てき助じょ理り部ぶ长（Assistant Secretary of Homeland Security for the Transportation Security Administration）。

在ざいTSA 15年ねん的てき历史中ちゅう，共有きょうゆう七名局长和六名代理局长。

# 照あきら片へん 姓名せいめい 任期にんき 备注
1 John Magaw（英えい语：John Magaw） 2002 交通こうつう安全あんぜん部ぶ副ふく部ぶ长
2 James Loy（英えい语：James Loy） 2002–2003 交通こうつう安全あんぜん部ぶ副ふく部ぶ长，直ちょく至いたり过渡到いた国土こくど安全あんぜん部ぶ
3 David M. Stone（英えい语：David M. Stone） 2003–2005 代理だいり，直ちょく到いた2004年ねん7月がつ由よし参さん议院确认[6]
— Kenneth Kasprisin（英えい语：Kenneth Kasprisin） 2005 代理だいり[7][8]
4 Kip Hawley（英えい语：Kip Hawley） 2005–2009
— Gale Rossides（英えい语：Gale Rossides） 2009–2010 代理だいり
5 John S. Pistole（英えい语：John S. Pistole） 2010–2014
— Melvin J. Carraway（英えい语：Melvin J. Carraway） 2015 代理だいり，因いん国土こくど安全あんぜん局きょく暗くら访团队测试显示しめせTSA检查站失效しっこう而被重おも新しん分配ぶんぱい到いた國土こくど安全あんぜん部ぶ国家こっか和地わじ区く执法办公室しつ。[9][10]
— Mark Hatfield Jr.（英えい语：Mark Hatfield Jr.） 2015 代理だいり[11]
— Francis X. Taylor（英えい语：Francis X. Taylor） 2015 代理だいり，兼任けんにん国土こくど安全あんぜん局きょく情じょう报分析ぶんせき局きょく副ふく局きょく长
6 Peter V. Neffenger（英えい语：Peter V. Neffenger） 2015–2017
— Huban A. Gowadia（英えい语：Huban A. Gowadia） 2017 代理だいり
7 David Pekoske（英えい语：David Pekoske） 2017-至いたり今いま

组织结构

[编辑]
  • 局きょく长（Administrator）
    • 副ふく局きょく长（Deputy Administrator）
      • 绩效与あずか企くわだて业风险办公おおやけ室しつ（Office of Performance and Enterprise Risk）
      • 首席しゅせき律りつ师办公おおやけ室しつ（Office of Chief Counsel）
      • 公民こうみん权利和わ自由じゆう、监察员和旅行りょこう者しゃ参与さんよ办公室しつ（Office of Civil Rights and Liberties, Ombudsman and Traveler Engagement）
      • 财务和わ行政ぎょうせい办公室しつOffice of Finance and Administration）
    • 办公室しつ主管しゅかん（Chief of Staff）
      • 法律ほうりつ事ごと务办公おおやけ室しつ（Office of Legislative Affairs）
      • 战略传播和わ公共こうきょう事ごと务办公おおやけ室しつ（Office of Strategic Communications and Public Affairs）
    • 运营主管しゅかん（Chief of Operations）
      • 全ぜん球たま战略办公室しつ（Office of Global Strategies）
      • 情じょう报与分析ぶんせき办公室しつ（Office of Intelligence and Analysis）
      • 执法办公室しつ（Office of Law Enforcement） / 联邦航空こうくう警察けいさつ勤つとむ务部（英えい语：Federal Air Marshal Service）
      • 要求ようきゅう和わ能力のうりょく分析ぶんせき办公室しつ（Office of Requirements and Capabilities Analysis）
      • 安全あんぜん运行办公室しつ（Office of Security Operations）
      • 安全あんぜん政策せいさく和行かずゆき业参与さんよ办公室しつ（Office of Security Policy and Industry Engagement）
    • 任にん务支持しじ主管しゅかん（Chief of Mission Support）
      • 收おさむ购计划管理かんり办公室しつ（Office of Acquisition Program Manangement）
      • 合同ごうどう与あずか采さい购办公おおやけ室しつ（Office of Contracting and Procurement）
      • 人力じんりき资本办公室しつ（Office of Human Capital）
      • 信しん息いき技わざ术办公おおやけ室しつ（Office of Information Technology）
      • 检查办公室しつ（Office of Inspection）
      • 职业责任办公室しつ（Office of Professional Responsibility）
      • 培つちかえ训与发展办公室しつ（Office of Training and Development）[12]

执法

[编辑]

机つくえ场安检

[编辑]

美国びくに运输安全あんぜん管理かんり局きょく是ぜ为应对九きゅう一いち一いち袭击事件じけん而建立こんりゅう。首くび任にん管理かんり者しゃJohn Magaw（英えい语：John Magaw）由布ゆう什总统于2001年ねん12月がつ10日とおか提ひさげ名めい，并于接せっ下か来らい的てき一月份由参议院确认。该机构的支持しじ者しゃ（包括ほうかつ运输部ぶ长诺曼·峰田みねた）认为，一个联邦机构能更好地保护航空旅行，优于那な些根据すえ合同ごうどう经营单一航空こうくう公司こうし或ある使用しよう特定とくてい终端设施的てき航空こうくう公司こうし集しゅう团的私わたし营公司こうし。

在ざい该机构成立せいりつ之の前まえ，空そら旅たび安全あんぜん由よし私わたし营安保あんぽ公司こうし负责。[13]

该机构负责制定せいてい保ほ护美国こく运输安全あんぜん的てき政策せいさく，尤ゆう其是机つくえ场安全あんぜん（英えい语：airport security）和かず预防劫こう机つくえ。

TSA筛查员（安やす检员）是ぜ一例短期内完成大规模人员配置项目的案例。美国びくに历史上じょう唯一ゆいいつ一次接近它的行动是第だい二に次じ世界せかい大だい战中ちゅう对武装ぶそう部ぶ队新兵へい的てき测试。2002年ねん2月がつ至いたり12月がつ期き间，共きょう计为170万名申请者评估55,000个职位い。[14]

TSA与あずか州しゅう、地方ちほう和わ区域くいき合作がっさく伙伴一同负责监督公路、铁路、公共こうきょう汽车、公共こうきょう交通こうつう系けい统、管かん道和みちかず港口こうこう的てき安全あんぜん。不ふ过，TSA的てき大だい部分ぶぶん努力どりょく都と在ざい航空こうくう安全あんぜん方面ほうめん。TSA负责在ざい超ちょう过450个美国こく机つくえ场对乘客じょうきゃく和わ行李こうり进行安やす检。[15]

私わたし营安检并未み随ずい着ぎTSA的てき出で现而消失しょうしつ，航空こうくう公司こうし可か以选择不采さい用よう政府せいふ的てき筛查安やす检，而雇佣私营公司こうし完成かんせい这项工作こうさく。此类公司こうし必须按筛查合作がっさく伙伴计划（英えい语：Screening Partnership Program）（SPP）获得TSA批准ひじゅん，并遵循TSA程ほど序じょ。[16]美国びくに拥有私わたし营检查站的てき机つくえ场有舊きゅう金山かなやま國際こくさい機き場じょう、堪こらえ萨斯城じょう国こく际机场、大だい罗切斯特国こく际机场（英えい语：Greater Rochester International Airport）、图珀洛らく区域くいき机つくえ场（英えい语：Tupelo Regional Airport）、基もと韦斯特とく国こく际机场、查尔斯·舒尔茨いばら- 索さく诺玛县机场（英えい语：Charles M. Schulz – Sonoma County Airport）和わ杰克逊霍尔机场（英えい语：Jackson Hole Airport）。[17]

雇やとい员

[编辑]

TSA员工包括ほうかつ：[18]

  • 运输安全あんぜん官かん：TSA雇やとい佣了大だい约4.7万名运输安全官员（Transportation Security Officer，简称TSO），这也通常つうじょう被ひ称しょう为筛检员（screener）或あるagents。这些人じん员负责筛查人员和财物，以及控ひかえ制せい机つくえ场的出入でいり境さかい点てん。他た们也监视着ぎ检查站前方かた和わ后きさき方かた的てき多た个区域くいき。[19][20]运输安全あんぜん官かん不ふ携带武器ぶき，不ふ被ひ允まこと许使用しよう武力ぶりょく，并且也没有ゆう权利进行逮捕たいほ。[21]
运输安全あんぜん官かん（TSO）为航空こうくう旅客りょかく、机つくえ场和飞机提供ていきょう安全あんぜん和わ保ほ护，这包括ほうかつ：
  • 使用しよう各かく种筛检设备和技わざ术识别行李り、货物和わ乘客じょうきゃく中ちゅう的てき危险物品ぶっぴん，并防止ぼうし这些物品ぶっぴん被ひ运上飞机。
  • 执行搜索そうさく和わ筛检，其中可能かのう包括ほうかつ与あずか乘客じょうきゃく的てき物理ぶつり互动（例れい如拍打だ搜さがせ检、搜索そうさく财物等とう），进行行李こうり搜索そうさく以及举起/搬运手提袋てさげぶくろ、行李こうり箱ばこ垃圾箱ばこ以及最さい重じゅう达70磅财务。
  • 控ひかえ制せい末まつ端はし入口いりくち和わ出口でぐち。
  • 与あずか公おおやけ众互动，指ゆび导和回かい应询问。
  • Maintaining focus and awareness while working in a stressful environment which includes noise from alarms, machinery and people, crowd distractions, time pressure, and disruptive and angry passengers, in order to preserve the professional ability to identify and locate potentially life threatening or mass destruction devices, and to make effective decisions in both crisis and routine situations.
  • Engaging in continuous development of critical thinking skills, necessary to mitigate actual and potential security threats, by identifying, evaluating, and applying appropriate situational options and approaches. This may include application of risk-based security screening protocols that vary based on program requirements.
  • Retaining and implementing knowledge of all applicable Standard Operating Procedures, demonstrating responsible and dependable behavior, and is open to change and adapts to new information or unexpected obstacles.[22]
    • 就职要求ようきゅう
      • 递交申さる请时为美国びくに公民こうみん或ある美国びくに国民こくみん
      • 递交申さる请时年ねん满18周しゅう岁
      • 通つう过药物ぶつ筛选和わ医学いがく评估
      • 通つう过背景はいけい调查，包括ほうかつ信用しんよう和わ刑事けいじ检查
      • 不ふ得とく有ゆう7,500美び元もと或ある更さら多た的てき违约债务 (but for some bankruptcies)
      • Selective Service registration required[22]
截至2014年ねん9月がつ (2014-09)，运输安全あんぜん官かん起おこり薪たきぎ为每年まいとし25,773到いた38,660美び元もと[23]，不ふ包括ほうかつ地区ちく补贴（48个州）或ある夏なつ威たけし夷えびす和わ阿おもね拉ひしげ斯加的てき生活せいかつ费津贴（英えい语：cost of living allowance）。少数しょうすう机つくえ场也有高ありだか达35%的てき保留ほりゅう奖金。[24]这超过了私わたし营安检员的てき薪たきぎ金きん。[25]
TSA安全あんぜん搜さがせ查
  • 行くだり为检测官：2003年ねん，TSA实施了りょう观察技わざ术筛检乘客きゃく（英えい语：Screening of Passengers by Observation Technique）（SPOT），并于2007年ねん扩展到いた美国びくに各地かくち。在ざい这个计划中ちゅう，身み为运输安全あんぜん官かん的てき行ぎょう为检测官（BDO）在ざい乘客じょうきゃく经过安やす检点（英えい语：security checkpoint）时观察乘客きゃく，寻找可能かのう存在そんざい较高风险的てき行ぎょう为，使つかい这些旅客りょかく接受せつじゅ额外的てき检查。[26]
这个方案ほうあん引起了りょう人じん们对种族分析ぶんせき（英えい语：Airport racial profiling in the United States）的てき担忧和わ指ゆび责。[27][28]而据TSA称たたえ，SPOT安やす检官员接受せつじゅ的てき培つちかえ训是只ただ观察行ぎょう为，而不是ぜ一いち个人的てき外表そとおもて、种族、民族みんぞく或ある宗教しゅうきょう。[29]
该TSA方案ほうあん在ざい2013年ねん受到了りょう联邦政府せいふ政府せいふ问责局きょく（英えい语：Government Accountability Office）的てき审查，因いん为没有ゆう证据表明ひょうめい它的有效ゆうこう性せい，所以ゆえん建けん议是其削减资金きん。[30]JASON（英えい语：JASON (advisory group)）科学かがく咨询小しょう组也表示ひょうじ，“没ぼつ有ゆう科学かがく证据支持しじ未来みらい行ぎょう为的发现或ある推断すいだん，包括ほうかつ意い图。”[31]
The FAM role, then called "sky marshalls", originated in 1961 with U.S. Customs Service (now 美國びくに海かい關せき及邊境へんきょう保衛やすえ局きょく) following the first US hijacking.[33]It became part of the TSA following the creation of the TSA following the September 11 attacks,[32]was transferred to the 美国びくに移民いみん及海关执法ほう局きょく in 2003, and back to the TSA in fiscal 2006.[來らい源みなもと請求せいきゅう]
  • Federal Flight Deck Officer（英えい语：Federal Flight Deck Officer） (FFDOs) are the airline pilots working for the U.S. airlines, who are deputized as federal law enforcement officers（英えい语：law enforcement officers） (FLEOs) to carry out the law enforcement duties within their specific jurisdictions (flight deck) and only from the time their aircraft doors are closed and until they are opened. FFDOs have the power to arrest, apply force (only within their jurisdiction) and are required to carry a federally issued firearm. Only active airline pilots are eligible for the FFDO program, which is available for a limited enrollment on a volunteer basis. FFDO's are trained by the 美國びくに聯邦れんぽう空中くうちゅう法ほう警 and deputized by the 美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ. Their primary goal is to work with (or without) the FAM team to defend the flight deck from hijacking or any other terrorist threats to their aircraft.
  • Transportation Security Inspectors (TSIs): They inspect, and investigate passenger and cargo transportation systems to see how secure they are. TSA employs roughly 1,000 aviation inspectors, 450 cargo inspectors,[34]and 100 surface inspectors.[18]
VIPR团队工作こうさく车等待まち在ざい缅因州しゅう波なみ特とく兰登とう上じょう渡わたり轮

制服せいふく

[编辑]

2008年ねん，TSA官かん员开始はじめ穿ほじ着ちゃく蓝灰色しょく65/35聚酯/棉わた混こん纺衬衫、黑色こくしょく裤子、黑色こくしょく腰こし带的てき新制しんせい服ふく，其中也有やゆう可か选的短たん袖そで衬衫和かず黑色こくしょく背せ心こころ（出で于季节性原因げんいん）。[37]巴ともえ尔的摩ま/华盛顿瑟古德ことく·马歇尔国际机场是ぜ引入新しん制服せいふく的てき首くび个机场。从2008年ねん9月がつ11日にち开始，所有しょゆうTSA职员开始穿ほじ着き新しん制服せいふく。每まい个肩章けんしょう上うえ的てき一个条带表示一名TSA官かん员（TSO），两个条じょう带表示ひょうじLead TSO，三个条带表示Supervisory TSO。

因いんTSA官かん员佩戴的徽章きしょう与あずか警察けいさつ携带的てき徽章きしょう相似そうじ，导致了りょう后きさき者しゃ遭到投とう诉。[38]

运输安全あんぜん官かん员（TSO）肩章けんしょう

2013年ねん洛らく杉すぎ矶机场枪击案

[编辑]
主しゅ条目じょうもく：2013年ねん洛らく杉すぎ磯いそ國際こくさい機き場じょう槍やり擊げき案あん

2013年ねん11月1日にち（星ほし期き五ご），39岁的TSA官かん员Gerardo I. Hernandez在ざい洛らく杉すぎ矶国际机场被ひ一いち名めい枪手枪杀。执法人ほうじん员将嫌疑けんぎ人じん确定为23岁的保ほ罗·安やす东尼·希まれ恩おん西にし亚（Paul Anthony Ciancia），他た在ざい被ひ拘かかわ捕ど前ぜん被ひ执法人ほうじん员射伤。[39]希まれ恩おん西にし亚身着ぎ迷彩めいさい服ふく，手持てもち一いち个手写しゅしゃ便びん笺，说他“想そう杀死TSA和わ猪いのしし”。埃ほこり尔南德とく斯（Hernandez）是ぜ第だい一位在工作中遇害的TSA官かん员。

2015年ねん新奥しんおく尔良机つくえ场遭袭案

[编辑]

2015年ねん3月がつ21日にち，63岁的理り查德·怀特（Richard White）携带燃もえ烧瓶、汽油打だ火ひ机つくえ和わ一いち把わ弯刀进入新奥しんおく尔良路ろ易えき斯阿姆斯特とく朗ろう国こく际机场。他た很快开始袭击旅客りょかく和わ运输安全あんぜん管理人かんりにん员，向むかい他た们喷洒一いち罐かん黄き蜂はち杀手，然しか后きさき拔出ぬけで弯道跑过金属きんぞく探さがせ测器。杰佛逊堂区く副ふく警长在ざい他用たよう弯刀追つい杀TSA官かん员时射しゃ杀了怀特。[40]

资金

[编辑]

2012财年，TSA的てき预算约为76亿美元もと。

预算[41] 百ひゃく万まん美び元もと[來らい源みなもと請求せいきゅう] Share[需要じゅよう解かい释]
航空こうくう安全あんぜん 5,254 70%
运输安全あんぜん支持しじ与あずか情じょう报 1,032 14%
联邦航空こうくう法ほう警 966 13%
运输威い胁评估与认证 165 2%
地面じめん运输安全あんぜん 135 2%
总计 7,552 100%

TSA部分ぶぶん预算出自しゅつじ每ごと位い乘客じょうきゃく2.50美び元もと的てき税ぜい款。奥おく巴ともみ马政府せいふ提ひさげ议在2019年ねん前まえ将はた这一费用增加ぞうか两倍，其中大だい部分ぶぶん增加ぞうか将はた减少国くに债。[42]

旅客りょかく在ざい2012年ねん和わ2013年ねん在ざい机つくえ场检查站落下らっか了りょう大だい约50万まん美び元もと。[43]TSA保留ほりゅう这笔资金用よう于安全ぜん运营。[44]

筛查流りゅう程ほど和わ法ほう规

[编辑]
TSA人じん员筛查行李こうり（英えい语：luggage）

乘客じょうきゃく与あずか随身ずいじん物品ぶっぴん检查

[编辑]

身み份要求ようきゅう

[编辑]
参まいり见：禁きん飞名单（英えい语：No Fly List）

TSA要求ようきゅう乘客じょうきゃく在ざい登とう机つくえ前ぜん于安检处出で示しめせ有效ゆうこう身み份证件けん。有效ゆうこう身み份证件けん包括ほうかつ美国びくに或ある外国がいこく政府せいふ颁发的てき护照，国家こっか签发的てき有ゆう照あきら片身かたみ份证，或ある军人身じんしん份证。没ぼつ有ゆう身み份证件けん的てき乘客じょうきゃく如果可か以通过其他た方式ほうしき验证其身份，也可以登机つくえ。[45]

乘客じょうきゃく姓せい名将めいしょう与あずか禁きん飞名单（英えい语：No Fly List）比ひ较，这是一いち份约21,000名めい被ひ禁止きんし登とう机つくえ的てき恐怖きょうふ分子ぶんし嫌疑けんぎ人名じんめい单。[46]乘客じょうきゃく名称めいしょう还与更さら长的“selectees”名めい单进行ぎょう比ひ较，与あずか名めい单上姓名せいめい相しょう符ふ的てき乘客じょうきゃく在ざい被ひ允まこと许登机つくえ前ぜん要よう接受せつじゅ更さら加か彻底的てき检查。[47]这些名めい单的有效ゆうこう性せい在ざい名めい单存在そんざい错误[48]、名めい单可能かのう违宪、未み能のう阻止そしUmar Farouk Abdulmutallab（英えい语：Umar Farouk Abdulmutallab）试图在ざい登とう机つくえ时引爆ばく内ない衣里えり的てき塑料炸药[49]等とう基もと础上受到了りょう广泛批评。 机つくえ场的安全あんぜん检查站会对乘客きゃく进行筛查，以确保ほ其没有ゆう携带违禁物品ぶっぴん。违禁品ひん包括ほうかつ各かく种尖锐物、许多体育たいいく用品ようひん（如棒球だま棒ぼう、曲きょく棍球棒ぼう）、枪支或ある其他武器ぶき、各かく种工具ぐ、易えき燃もえ液体えきたい（传统打だ火ひ机つくえ除外じょがい）、许多形式けいしき的てき化学かがく品ひん和わ油ゆ漆うるし等とう[50]。此外，乘客じょうきゃく不ふ得とく携带超ちょう过100毫升的てき几乎任にん何なん液体えきたい或ある凝しこり胶，物品ぶっぴん必须被ひ放置ほうち在ざい一いち个透明とうめい的てき夾鏈袋ぶくろ中なか。[51]这些液体えきたい限げん制せい是ぜ对2006年ねん跨またが大西洋たいせいよう航こう機き恐怖きょうふ襲擊しゅうげき陰謀いんぼう的てき应对。

根ね据すえTSA的てき数すう据すえ，发现携带有ゆう枪支到いた飞机上じょう的てき乘客じょうきゃく人数にんずう近年きんねん来らい有ゆう所しょ增加ぞうか，从2009年ねん的てき976人にん增加ぞうか到いた2013年ねん的てき1,813人にん。[52]2010年ねん，一位不愿透露姓名的消息人士告诉美国广播公司新闻称，卧底特とく工こう（英えい语：red team）在ざい一些主要机场有将近70%的てき可能かのう顺利地ち携带武器ぶき。[53]美国びくに国内こくない航こう班はん则可以合法的ほうてき托たく运枪支ささえ。[54]

在ざい某ぼう些情况下，政府せいふ领导人じん、美国びくに军事和わ执法官かん员被允まこと许绕过安检。[55][56]

在ざい2011年ねん10月がつ开始试运营的一いち项计划中，TSA的てき预检计划允まこと许美國びくに航空こうくう、達美たつみ航空こうくう、聯合れんごう航空こうくう、阿おもね拉ひしげ斯加航空こうくう、夏なつ威たけし夷えびす航空こうくう、維珍美國びくに航空こうくう、西南せいなん航空こうくう、加か拿大航空こうくう、捷とし藍あい航空こうくう和わ太ふとし阳城航空こうくう的てき飞行常客じょうきゃく奖励计划选定会かい员、全ぜん球たま入にゅう境さかい、NEXUS和わSENTRI（英えい语：SENTRI）的てき成なり员，以及美び军现役人じん员[來らい源みなもと請求せいきゅう]参加さんか，以接受せつじゅ国内こくない和わ选定国こく际行程こうてい的てき加か急きゅう筛查。[57]截至2015年ねん8月がつ年ねん (2015年ねん8月がつ-Missing required parameter 1=month!)，该计划面向こう156个机场提供ていきょう。[58]在ざい完成かんせい背景はいけい检查、进行指ゆび纹识别[59]并支付づけ85美び元もと费用后きさき，旅客りょかく将はた得え到いた一个已知旅行者号码。该计划引发了对公平こうへい性せい和わ更さら长时间等待まち的てき反はん对意见。[60]墨ぼく西にし哥國際こくさい航空こうくう、阿おもね提つつみ哈德航空こうくう、Cape Air（英えい语：Cape Air）和わSeaborne Airlines（英えい语：Seaborne Airlines）加入かにゅう该计划后，航空こうくう公司こうし会かい员总数すう达16个。[61]在ざい2015年ねん12月15日にち，忠實ちゅうじつ航空こうくう也加入かにゅう该计划。[62]2016年ねん6月がつ21日にち，其宣布せんぷ邊疆へんきょう航空こうくう和わ精神せいしん航空こうくう将はた于2016年ねん秋季しゅうき起おこり加入かにゅう该计划。[63]2016年ねん8月がつ31日にち，汉莎航空こうくう加入かにゅう计划[64]，邊疆へんきょう航空こうくう也于同年どうねん9月がつ29日にち加入かにゅう。[65]2017年ねん1月がつ26日にち，又また有ゆう11家いえ航空こうくう公司こうし加入かにゅう[66]，同年どうねん5月がつ25日にち再さい增加ぞうか7家いえ[67]，使つかい成なり员总数すう达到了りょう37家いえ公司こうし。

2013年ねん10月がつ，TSA宣布せんぷ其已开始在ざい乘客じょうきゃく抵达机つくえ场前于各种政府せいふ和わ私わたし人数にんずう据すえ库中搜索そうさく有ゆう关乘客きゃく的てき信しん息いき。TSA未み透とおる露ろ涉わたる及哪些数据すえ库，不ふ过TSA有ゆう权访问过去的てき旅行りょこう行程こうてい、财产记录、身体しんたい特とく征せい、执法和わ情じょう报信息いき等とう。[68]

2013年ねん12月，TSA PreCheck正式せいしき开始运营。[69]

禁止きんし大型おおがた打だ印しるし机つくえ墨すみ盒

[编辑]

在ざい2010年ねん10月がつ的てき货机炸弹阴谋（英えい语：2010 cargo plane bomb plot）中なか，货机上じょう的てき激げき光こう打だ印しるし机つくえ货物中ちゅう发现了りょう装そう满炸药的墨ぼく粉こ盒，此后美国びくに禁止きんし乘客じょうきゃく在ざい航こう班はん上じょう携带特定とくてい打だ印しるし机つくえ墨すみ盒。[70]TSA表示ひょうじ将はた对所有しょゆう客きゃく运航班はん禁止きんし重量じゅうりょう超ちょう过16盎司（453克かつ）的てき碳粉和わ墨ぼく盒。[71][72]禁令きんれい适用于随身ずいじん行ぎょう李り和かず托たく运行李こうり，并不影かげ响碳粉こ盒较轻的普通ふつう旅客りょかく。[72]

2010年ねん11月加か强きょう筛查程ほど序じょ

[编辑]

从2010年ねん11月开始，TSA增加ぞうか了りょう新しん的てき增强ぞうきょう筛查程ほど序じょ。乘客じょうきゃく登とう机つくえ前ぜん必须选择以增强ぞうきょう搜さがせ身み（英えい语：patdown）[55]或ある人體じんたい掃描安やす檢けん儀ぎ（backscatter X-ray（英えい语：backscatter X-ray）或ある毫米波は检测（英えい语：millimeter wave scanner））的てき方式ほうしき允まこと许安检员更さら彻底地ち检查如腰带、腹はら股また沟和大腿だいたい内ない侧等身体しんたい区域くいき。TSA强きょう调“增强ぞうきょう”搜さがせ身み的てき侵入しんにゅう性せい来らい鼓こ励旅客りょかく选择扫描仪。据すえ说这些改变是为回应Umar Farouk Abdulmutallab（英えい语：Umar Farouk Abdulmutallab）爆ばく炸阴谋存在そんざい的てき问题。[73]

搜さがせ身み
[编辑]
参まいり见：搜さがせ身み

新しん的てき拍はく打だ式しき搜さがせ身み（Pat-downs）程ほど序じょ最初さいしょ并未公こう开[74]，“通常つうじょう涉わたる及到触さわ碰臀部でんぶ和わ生殖せいしょく器き”[75][76][77]以及乳房ちぶさ。[78]这些程ほど序じょ存在そんざい争そう议性，在ざい2010年ねん11月的てき民意みんい调查中ちゅう，50%受访者しゃ认为新しん的てき拍はく打だ式しき程ほど序じょ过于极端，另有48%的てき人じん认为其合理ごうり。[79]一些公开的事件引起了公众对拍打式手法侵入性的抗议[80][81][82][83]拍はく打だ式しき搜さがせ身み由よし与あずか乘客じょうきゃく在ざい筛查时出で示しめせ的てき同どう一性别的工作人员执行。[84]

美國びくに公民こうみん自由じゆう聯盟れんめい等とう组织的てき对新筛查方法ほうほう的てき合ごう宪性表示ひょうじ关切。[85]截至2011年ねん4月がつ，有ゆう至いたり少しょう六ろく起おこり指ゆび违反美國びくに憲法けんぽう第だい四よん修正しゅうせい案あん的てき訴訟そしょう。[86][87]喬たかし治ち華はな盛もり頓ひたぶる大學だいがく法ほう學院がくいん教授きょうじゅJeffrey Rosen（英えい语：Jeffrey Rosen）支持しじ这一观点，称しょう“有ゆう一个强有力的论点认为，TSA的てき措施违反了りょう憲法けんぽう第だい四よん修正しゅうせい案あん，该修正しゅうせい案あん禁止きんし无理搜さがせ查和缉获。”[88]还有人じん担心这种拍はく打だ式しき搜さがせ查对性せい侵犯しんぱん幸こう存そん者しゃ的てき影かげ响。[89]2014年ねん1月がつ，丹たん佛ふつ警方针对丹たん佛ふつ国こく际机场一名安检人员发起了一项性侵犯调查，乘客じょうきゃく指ゆび控ひかえ遭受到了りょう等とう同性どうせい侵犯しんぱん的てき搜さがせ查。[90]

全身ぜんしん扫描仪
[编辑]
一いち台だい使用しよう中ちゅう的てき毫米波は扫描仪（英えい语：millimeter wave scanner）的てき画面がめん截图
X射い线后向こう散ち射い（英えい语：X-ray backscatter）技わざ术产生せい类似于粉笔画的てき图像。[91]
一いち个后きさき向こう散ち射い（英えい语：X-ray backscatter）单元

2010年ねん11月，TSA开始将しょう后きさき向こう散ち射いX射い线扫描仪（英えい语：Backscatter X-ray）和わ毫米波は扫描仪（英えい语：millimeter wave scanner）设备部署ぶしょ到いた机つくえ场。TSA将はた这两项技术称为高级成像ぞう技わざ术（简称AIT），批评家か则有时称其为“裸体らたい扫描仪”。[92]

在ざい创建正面しょうめん与あずか背面はいめん图像时，乘客じょうきゃく会かい被ひ指ゆび导将手しゅ放ひ在ざい头上几秒钟。[93]如果操作そうさ员发现扫描仪发生异常或ある出で现其他た问题，乘客じょうきゃく还必须接受拍打だ搜さがせ身み检查。

由よし于隐私わたし和わ健康けんこう问题，全身ぜんしん扫描仪也已やめ被ひ证明存在そんざい争そう议。

美國びくに公民こうみん自由じゆう聯盟れんめい将はた扫描仪称为“虚きょ拟裸检（virtual strip search）”[94]。[95]女性じょせい乘客じょうきゃく抱だき怨称，她们经常被ひ单独挑出来でき进行扫描，CBS在ざい哥斯达黎加か的てき分ぶん公司こうし对TSA记录进行检查时发现“一些女性相信她们被选中进行额外筛检不存在任何随机性。”[96]

TSA在ざい其网站上表示ひょうじ，他た们已凭もたれ借か严格的てき图像匿名とくめい技わざ术和措施来らい确保乘客じょうきゃく的てき隐私[97]，并指出で技わざ术上“不能ふのう存そん储、打だ印しるし、传输或ある保存ほぞん图像，并且在ざい远程安全あんぜん人じん员清除じょ图像后きさき，图像会かい自じ动从系けい统中删除”。[98]但ただし是ぜ，这一说法在发生多起图像泄露事件后被证明是并不真实。这些机つくえ器き实际上じょう有能ゆうのう力りょく“保存ほぞん”图像，并且TSA在ざい展示てんじ时声称しょう此功能のう已やめ被ひTSA“关闭”，而TSA Air Marshalls和わ培つちかえ训机构“开启”了りょう保存ほぞん功こう能のう。[99][100][101]

早はや在ざい2010年ねん，TSA就开始はじめ测试能のう生成せいせい较不敏感びんかん的てき“火ひ柴しば人じん”图案的てき扫描仪。[102]2011年ねん2月がつ，TSA开始在ざい阿おもね姆斯特とく丹に史し基もと浦うら機き場じょう使用しよう的てき毫米波は机つくえ器き上じょう测试新しん软件，它可自じ动检测乘客きゃく的てき潜在せんざい威い胁，而不需人员检查实际图像ぞう。所有しょゆう乘客じょうきゃく都と使用しよう一いち个通用つうよう图形，并会将はた小型こがた的てき黄色おうしょく框かまち放置ほうち在ざい需要じゅよう额外屏へい蔽的身体しんたい区域くいき。[103]TSA于2013年ねん宣布せんぷ，Rapiscan's（英えい语：Rapiscan Systems）反はん向こう散ち射い扫描仪将不ふ再さい使用しよう，因いん为机器き制せい造づくり商しょう无法制作せいさく“隐私软件”来らい抽象ちゅうしょう化か工作こうさく人じん员查看み的てき裸体らたい图像，以及将はた其转化か为数字すうじ。TSA将はた继续使用しよう其他全身ぜんしん扫描仪。[104]

有ゆう关扫描技术对健康けんこう的てき健康けんこう也已被ひ提出ていしゅつ。

With regards to exposure to 辐射 emitted by backscatter X-rays, and there are fears that people will be exposed to a "dangerous level of radiation if they get backscattered too often" A petition by both scientists and pilots argue that the screening machines are safe.[105]Ionizing radiation is considered a non-threshold 致癌物質ぶっしつ, but it is difficult to quantify the risk of low radiation exposures.[106]Active millimeter wave scanners emit radiation which is non-ionizing, does not have enough energy to directly damage DNA, and is not known to be 基もと因いん毒性どくせい.[107][108][109]

反はん向こう筛查
[编辑]

2016年ねん4月がつ，TSA局きょく长Peter V. Neffenger告つげ诉参议院委い员会，小型こがた机つくえ场可以选择使用しよう“反はん向こう筛查”——出で发时登とう机つくえ的てき乘客じょうきゃく不ふ经过筛查，而在抵达目的もくてき地ち后きさき再さい进行筛查。该程序じょ可か以节省しょう航こう班はん数量すうりょう有限ゆうげん的てき机つくえ场的成本なりもと。[110]

反はん应
[编辑]

2010年ねん11月启动对所有しょゆう航空こうくう公司こうし乘客じょうきゃく和わ机つくえ组人员的加か强きょう筛查程ほど序じょ后きさき，US Airline Pilots Association（英えい语：US Airline Pilots Association） issued a press release stating that pilots should not submit to full body scanners because of unknown radiation risks and calling for strict guidelines for pat-downs of pilots, including evaluation of their fitness for duty after the pat-down, given the stressful nature of pat-downs.[83][111]Two airline pilots filed suit against the procedures.[112]

2011年ねん3月がつ，两名新しん罕布什尔州しゅう州しゅう代表だいひょう introduced proposed legislation that would criminalize as 性せい侵犯しんぱん invasive TSA pat-downs made without 相當そうとう理由りゆう.[113][114][115]In May 2011, the Texas House of Representatives（英えい语：Texas House of Representatives） passed a bill that would make it illegal for Transportation Security Administration officials to touch a person's genitals when carrying out a patdown（英えい语：Frisking）. The bill failed in the Senate（英えい语：Texas Senate） after the Department of Justice threatened to make Texas a 禁きん飛とび區く if the legislation passed.[116][117]In Congress, 美国びくに众议院いん by 榮さかえ·保ほ羅ら (R-Texas) introduced the American Traveler Dignity Act（英えい语：American Traveler Dignity Act） (H.R.6416).[118]

2010年ねん7月がつ2日にち，Electronic Privacy Information Center（英えい语：Electronic Privacy Information Center）（EPIC）向こう美国びくに联邦法ほう院いん提起ていき诉讼，要求ようきゅうTSA停止ていし使用しよう全身ぜんしん扫描仪，理由りゆう是ぜ美國びくに憲法けんぽう第だい四よん修正しゅうせい案あん，and arguing that the TSA had failed to allow a public notice and rule making period. In July 2011, the D.C. Circuit court of appeals ruled that the TSA did violate the Administrative Procedure Act（英えい语：Administrative Procedure Act (United States)） by failing to allowing a public notice and comment rule making period. The Court ordered the agency to "promptly" undertake a public notice and comment rule making. In July 2012, EPIC returned to court and asked the court to force enforcement; in August, the court granted the request to compel the TSA to explain its actions by the end of the month.[119]The agency responded on August 30, saying that there was "“no basis whatsoever for (The DC Circuit Court's) assertion that TSA has delayed implementing this court’s mandate,” and said it was awaiting approval from the Department of Homeland Security before the hearings take place. The TSA also said that it was having "staffing issues" regarding the issue, but expects to begin hearings in February 2013.[120]The comment period began on March 25, 2013[121][122]and closed on June 25, 2013, with over 90% of the comments against the scanners.[122]As of October, 2015, no report has been issued.

Two separate Internet campaigns promoted a “National Opt-Out Day,” the day before 感恩かんおん节, urging travelers to “opt out” of the scanner and insist on a pat-down.[123]The enhanced pat-down procedures were also the genesis of the "Don't touch my junk（英えい语：Don't touch my junk） meme".[124]

2017年ねん3月がつ电子设备限げん令れい

[编辑]

2017年ねん3月がつ21日にち，TSA宣布せんぷ在ざい10个机场禁止きんし将はた大だい于智能ちのう手しゅ机つくえ的てき电子设备运到飞往美国びくに的てき飞机上じょう。该限令れい称しょう据すえ情じょう报指出で，恐怖きょうふ组织正せい继续以商业航班はん为目标，积极寻求新しん方法ほうほう发动袭击，各かく种消费品爆ばく炸装置そうち包括ほうかつ在ざい内ない。[125][126][127]

托たく运行李り

[编辑]

行李こうり锁

[编辑]
具ぐ备符号ごう和わ一般钥匙解锁的TSA锁
适用于Travel Sentry锁的3D打だ印しるし主ぬし钥匙

为能检查乘客じょうきゃく行李こうり以进行ぎょう安全あんぜん检查，TSA将しょう会かい剪断或ある以其他た方式ほうしき解除かいじょ其无法ほう开启的てき锁具。TSA授权两家公司こうし（Travel Sentry和わSafe Skies Locks（英えい语：Safe Skies Locks））制せい造づくり专用的てき挂锁、可か锁带和わ内ない置おけ锁具的てき行李こうり箱ばこ，使つかいTSA可か以通过锁具ぐ制せい造づくり商しょう提供ていきょう的てき工具こうぐ与信よしん息いき开锁和重かずえ新しん上うえ锁。[128]TSA工作こうさく人じん员有时会误将这些锁关闭而不ふ是ぜ开锁，2011年ねん，TSA收おさむ到いた了りょう3500多た起おこり关于锁被变动的てき投とう诉。[129]旅行りょこう记者兼けん《國家こっか地理ちり旅行りょこう者しゃ》编者Christopher Elliott称しょう这些锁为对保护里面めん的てき物品ぶっぴん“没ぼつ什么用よう（useless）”[130]，而SmarterTravel也在2010年初ねんしょ写うつし道どう，评审员对其有效ゆうこう性せい表示ひょうじ怀疑，并注意ちゅうい到いた它们容易ようい被ひ打だ开。[131]

2014年ねん11月，华盛顿邮报在ざい一いち篇へん有ゆう关TSA行李こうり处理的てき文章ぶんしょう中ちゅう，无意间披露ろ了りょう全部ぜんぶ7个TSA主ぬし钥匙的てき照あきら片へん[132]。照あきら片かた后きさき在原ありわら始はじめ文章ぶんしょう中ちゅう被ひ删除，但ただし仍出现在一いち些副本中ほんなか。[133]2015年ねん8月がつ22日にち，Twitter用よう户Luke Rudkowski（@Lukewearechange）发现了りょう这张照あきら片かた并将其发布ぬの在ざいTwitter上じょう[134]，内容ないよう迅速じんそく在ざい社交しゃこう媒体ばいたい上じょう传播并引发新闻网站的关注。[135]凭もたれ借か这张照あきら片へん，安全あんぜん研究けんきゅう人じん员和公こう众可以用3D打だ印しるし技わざ术复制せい主しゅ钥匙的てき可用かよう副本ふくほん。[136][137]该事件じけん促使人じん们讨论了主ぬし钥匙机つくえ制せい的てき安全あんぜん性せい。[135]

行李こうり盗ぬすめ窃

[编辑]
行李こうり检查通知つうち

TSA被ひ批评[138]其成立后りっこう增加ぞうか了りょう行李こうり被ひ盗ぬすめ率りつ。已やめ知的ちてき盗ぬすめ窃既包括ほうかつ贵重物品ぶっぴん，又また包括ほうかつ危险物品ぶっぴん，诸如笔记本ほん电脑、珠たま宝たから、[139]枪支、[140]刀かたな具ぐ等とう。[141]这种盗ぬすめ窃的发生引发了りょう人じん们的担忧，即そく窃贼可能かのう通どおり过相同どう方式ほうしき将はた炸弹送おく入にゅう飞机。[142]

据すえ报道，2004年ねん有ゆう超ちょう过1万まん7000起おこり行李こうり被ひ盗ぬすめ索さく赔。[139]截至2004年ねん，60名めい安やす检人员因涉わたる行李こうり被ひ盗ぬすめ而被捕と，[139]，2008年ねん增ぞう长至200名めい。[143]2009年ねん共ども向こうTSA报告了りょう11,700起おこり盗ぬすめ窃和损害索さく赔，相そう比ひ2004年ねん的てき26,500起おこり有ゆう所しょ下降かこう，这被归因于机场安装そう了りょう摄像机つくえ和わ传送带。[144]2010至いたり2014年ねん的てき五ご年ねん期き间，共きょう发生了りょう25,016起おこり盗ぬすめ窃案件あんけん。[145]

截至2011年ねん (2011-Missing required parameter 1=month!)，TSA总共雇やとい佣约6万まん名めい筛查员（包括ほうかつ行李こうり和わ旅客りょかく筛查）[146]，并自该机构于2001年ねん11月成立せいりつ以来いらい，已やめ有ゆう大だい约500名めいTSA员工因いん从旅客りょかく行李こうり中ちゅう偷窃而被开除或ある停とま职。2010至いたり2014年ねん报告盗ぬすめ窃案最多さいた的てき机つくえ场为約やく翰·甘あま迺迪國際こくさい機き場じょう，随ずい后きさき为洛らく杉すぎ磯いそ國際こくさい機き場じょう和わ奥おく兰多国こく际机场。[145]

2008年ねん，WTAE（英えい语：WTAE-TV）在ざい匹ひき兹堡的てき一份调查报告披露，尽つき管かん有ゆう超ちょう过400份的行李こうり被ひ窃报告つげ，大だい约有半数はんすう是ぜ由よしTSA补偿旅客りょかく，而不涉わたる及逮捕たいほ窃贼。[147]因いん一いち项政策せいさく，TSA不ふ会かい与あずか当地とうち警察けいさつ部ぶ门共享とおる行李こうり失しつ窃报告つげ。[147]

2012年ねん9月がつ，美国びくに广播公司こうし（ABC）新しん闻采访了前ぜんTSA员工Pythias Brown，他た承うけたまわ认在该机构工作こうさく期き间曾窃取せっしゅ价值超ちょう过80万まん美び元もと的てき物品ぶっぴん。Brown表示ひょうじ“窃取せっしゅ非常ひじょう方便ほうべん”，该机构内士し气低落ていらく是ぜ导致员工从乘客きゃく物品ぶっぴん中ちゅう偷窃的てき原因げんいん。[148]

TSA也因为没有ゆう对盗窃行为做出で正せい确回应及向こう乘客じょうきゃく补偿物品ぶっぴん被ひ盗ぬすめ而遭到了りょう批评。例れい如在2011年ねん至いたり2012年ねん间，哈茨菲尔德とく-杰克逊亚特とく兰大国たいこく际机场的てき乘客じょうきゃく报告TSA遗失或ある损坏了りょう达30万美元的财产，而该机つくえ构只赔偿了りょう35,000美び元もと。[149]杰克逊维尔国际机场也出现了类似的てき统计——在ざい15个月内ない乘客じょうきゃく共ども报告了りょう价值22,000美び元もと的てき货物遗失或ある损坏。而TSA只ただ赔偿了りょう800美び元もと。[150]

筛查效果こうか

[编辑]

TSA调查办公室しつ[151]和わ美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ督とく察（英えい语：Inspector General）办公室しつ经常进行秘密ひみつ行ぎょう动以测试机つくえ场筛查流程ほど的てき有效ゆうこう性せい。

A report by the Department of Homeland Security Office of Inspector General（英えい语：Department of Homeland Security Office of Inspector General） found that TSA officials had collaborated with Covenant Aviation Security（英えい语：Covenant Aviation Security） (CAS) at 舊きゅう金山かなやま國際こくさい機き場じょう to alert screeners to undercover tests.[152]From August 2003 until May 2004, precise descriptions of the undercover personnel were provided to the screeners. The handing out of descriptions was then stopped, but until January 2005 screeners were still alerted whenever undercover operations were being undertaken.[153]When no wrongdoing on the part of CAS was found, the contract was extended for four years. Some CAS and TSA workers received disciplinary action, but none were fired.[154][155]

A report on undercover operations conducted in October 2006 at 紐ひも華はな克かつ自由じゆう國際こくさい機き場じょう was leaked to the press. The screeners had failed 20 of 22 undercover security tests, missing numerous guns and bombs. The 美國びくに政府せいふ問責もんせき署しょ had previously pointed to repeated covert test failures by TSA personnel.[156][157]Revealing the results of covert tests is against TSA policy, and the agency responded by initiating an internal probe to discover the source of the leak.[158]

In July 2007, the Times Union（英えい语：Times Union (Albany)） of 奥おく尔巴尼あま reported that TSA screeners at Albany International Airport（英えい语：Albany International Airport） failed multiple covert security tests conducted by the TSA. Among them was a failure to detect a fake bomb.[159]

In December 2010, ABC News Houston reported in an article about a man who accidentally took a forgotten gun through airport security, that "the failure rate approaches 70 percent at some major airports".[53]

In June 2011 TSA fired 36 screeners at the Honolulu airport for regularly allowing bags through without being inspected.[160]

In May 2012, a report from the Department of Homeland Security Office of Inspector General（英えい语：Department of Homeland Security Office of Inspector General） stated that the TSA "does not have a complete understanding" of breaches at the nation's airports, with some hubs doing very little to fix or report security breaches. These findings will be presented to Congress.[161]

A 2015 investigation by the Homeland Security Inspector General revealed that undercover investigators were able to smuggle banned items through checkpoints in 95% of their attempts.[162]

Rep. 達いたる雷かみなり爾なんじ·伊い薩, chairman of the House Oversight and Government Reform Committee（英えい语：House Oversight and Government Reform Committee）, and Rep. 約やく翰·米まい卡, chairman of the House Transportation and Infrastructure Committee（英えい语：House Transportation and Infrastructure Committee）, have had several joint hearings concerning the cost and benefits of the various safety programs including full body scanners, the Transportation Worker Identification Credential（英えい语：Transportation Worker Identification Credential） (TWIC), and the behavior detection program, among others.[163]

Some measures employed by the TSA have been accused of being ineffective and fostering a false sense of safety.[164][165]This led security expert 布ぬの魯斯·施ほどこせ奈爾 to coin the term security theater（英えい语：security theater） to describe those measures.[166]

2002年ねん筛查增强ぞうきょう的てき意外いがい后きさき果はて

[编辑]

一いち组康かん奈尔大学だいがく研究けんきゅう人じん员的两项研究けんきゅう发现，严格的てき机つくえ场安检带来らい了りょう增加ぞうか道路どうろ死亡しぼう人数にんずう的てき意外いがい后きさき果はて，因いん为潜在せんざい的てき航空こうくう旅行りょこう者しゃ决定开车，并且面めん临着死し于车祸的更さら大だい风险。[167][168]2005年ねん，研究けんきゅう人じん员考察こうさつ了りょう2001年ねん9月がつ11日にち袭击事件じけん发生后きさき的てき情じょう况，发现乘客じょうきゃく出で行方ゆくえ式しき的てき改あらため变导致每月まいつき增加ぞうか242例れい驾驶死亡しぼう。[167]他た们估计，总共有きょうゆう大だい约1200名めい驾驶者しゃ的てき死亡しぼう可か以归因いん于袭击的短期たんき影かげ响。该研究けんきゅう将はた旅行りょこう者しゃ行ぎょう为的变化归结为两个因素もと：对恐怖きょうふ袭击的てき恐おそれ惧和希望きぼう避免严格安全あんぜん措施带来的てき不便ふべん；没ぼつ有ゆう试图分ぶん别估计这两个因いん素的すてき影かげ响。

2007年ねん，研究けんきゅう人じん员研究けんきゅう了りょう美国びくに运输安全あんぜん局在きょくざい2002年ねん底そこ制定せいてい的てき安全あんぜん做法的てき变化的てき具体ぐたい影かげ响。他た们得出で结论，这一变化使航空旅行者的数量减少了6%，并估计因此在2002年ねん第だい四季しき度ど，又また有ゆう129人にん死し于车祸。[168]《纽约时报》撰せん稿こう人じん納おさめ特とく·西にし爾なんじ弗どる对这一死亡比率进行了推断，认为这相当とう于 "每年まいとし有ゆう四架满载的波音737飞机坠毁。"[169]2007年ねん的てき研究けんきゅう报告还指出で，严格的てき机つくえ场安检对航空こうくう业造成ぞうせい了りょう伤害；2002年ねん第だい四季しき度ど乘客じょうきゃく人数にんずう下降かこう6%，估计使し该行业损失しつ了りょう11亿美元もと的てき业务。[170]

数かず据すえ安全あんぜん事件じけん

[编辑]

雇やとい员记录丢失しつ或ある被ひ窃

[编辑]

TSA总部于2007年ねん丢失或ある失しつ窃了一块含有大约10万まん名めい员工的てき社会しゃかい安全あんぜん（英えい语：Social Security Administration）号ごう码、银行资料和わ薪たきぎ资信息いき的てき未み加か密みつ电脑硬かた盘。Kip Hawley警示TSA员工此次丢失事件じけん并为此道歉。该机构要求ようきゅう联邦调查局きょく进行调查。此后未み出で现这些数据すえ被ひ滥用的てき报道。[171][172]

非ひ安全あんぜん网站

[编辑]

2007年ねん，安全あんぜん研究けんきゅう员Christopher Soghoian（英えい语：Christopher Soghoian）的まと博はく客きゃく称しょうTSA网站在ざい以不安全あんぜん的てき方式ほうしき收集しゅうしゅう乘客じょうきゃく私人しじん信しん息いき，使つかい乘客じょうきゃく易えき受到身み份盗窃损害。[173]此网站允许旅客りょかく对其被ひ列れつ入いれNo Fly List（英えい语：No Fly List）发起异议。新しん闻发布ぬの数すう天てん天てん，TSA修おさむ复了该网站问题。[174]美国びくに众议院いん监督与あずか政府せいふ改革かいかく委い员会（英えい语：Committee on Oversight and Government Reform）调查此事[175]并表示ひょうじ，该网站已运行了りょう四よん个多月がつ，已やめ有ゆう超ちょう过247人にん提ひさげ交个人じん信しん息いき。[176]该报告つげ还称，签发该网站创办合同ごうどう的てきTSA主管しゅかん与あずか得え到いた该合同ごうどう的てき公司こうし所有しょゆう者しゃ是ぜ高だか中ちゅう好こう友とも，并且是ぜ该公司こうし的てき前ぜん雇やとい员。[177]其中指出さしで：

Desyne 和わ旅行りょこう者しゃ赔偿网站的てき技わざ术负责人都と没ぼつ有ゆう因いん为他们在部署ぶしょ不安ふあん全的ぜんてき网站方面ほうめん的てき作用さよう而受到 TSA 的てき制裁せいさい。TSA 继续向こう Desyne 支ささえ付づけ费用，以托管かん和わ维护两个主要しゅよう的てき网络信しん息いき系けい统。TSA 没ぼつ有ゆう采さい取と任にん何なん措施来らい惩戒技わざ术负责人，他た仍然在ざい TSA 担任たんにん高だか级项目め管理かんり职务。[178]

2009年ねん12月，TSA内的ないてき某ぼう人じん在ざいFedBizOpps网站上じょう的てき一个不起眼位置发布了一本名为“筛查管理かんりSOP”的てき敏感びんかん手しゅ册さつ。该手册さつ很快被ひ删除，但ただし该泄露ろ引发了りょう对安全ぜん措施是ぜ否ひ受到损害的てき质疑。[179]五ご名めいTSA雇やとい员因该手册さつ的てき发布受到行政ぎょうせい休きゅう假かり（英えい语：administrative leave），以及虽然敏感びんかん部分ぶぶん受到了りょう删减，精通せいつう计算机つくえ用よう户能成功せいこう恢复其中的てき信しん息いき。[180]

真ま实身份与空中くうちゅう旅行りょこう

[编辑]

美国びくに国会こっかい于2005年ねん通どおり过了真ま实身份证件けん法ほう（REAL ID Act），对国家こっか颁发的てき驾驶执照和わ身み份证制定せいてい了りょう最低さいてい安全あんぜん标准，并禁止きんし如TSA这样的てき联邦机つくえ构接受せつじゅ出自しゅつじ不ふ符合ふごう这些标准的てき州しゅう官かん方かた用途ようと执照和わ身み份证。[181]

强制きょうせい施行しこう日び期き

[编辑]

自じ2018年ねん1月がつ22日にち开始，出自しゅつじ不ふ符合ふごうREAL ID法案ほうあん且未被ひ美国びくに国土こくど安全あんぜん部ぶ授予延期えんき的てき州しゅう颁发的てき驾驶执照或ある州しゅう身み份证件けん不ふ得用とくよう于美国境こっきょう内ない飞行。

自じ2020年ねん10月がつ1日にち开始，每まい位い旅客りょかく都と须持符合ふごうREAL ID标准的てき执照、州しゅう身み份证件けん或ある其他可か接受せつじゅ身み份证件けん才能さいのう在ざい美国びくに境内けいだい飞行。

当とう前ぜん接受せつじゅ的てき身み份证件けん

[编辑]

其他批评

[编辑]
徽章きしょう

对该机つくえ构的普遍ふへん批评也包括ほうかつTSA员工在ざい岗位上じょう睡ねむ着ちゃく[183][184][185][186]，绕过安全あんぜん检查[187]，没ぼつ有良ありら好こう运用判断はんだん力りょく和わ常つね识等断言だんげん。[188][189][190]

TSA工作こうさく人じん员还曾被指ゆび控ひかえ对乘客きゃく进行虐待ぎゃくたい、性せい骚扰[191][192][193][194]，[195][196][197][198]有意ゆうい侵犯しんぱん隐私或ある偷窃财物等とう[147][199][200][201][202][203][204][205]。

在ざい调查确认员工未み妥善筛查托たく运行李り中ちゅう的てき爆ばく炸物后きさき，TSA解雇かいこ了りょう28名めい特とく工こう，并暂停了りょう其他15名めい特とく工こう的てき工作こうさく。[206]

还有指ゆび责指TSA在ざい与あずか机つくえ场安全ぜん无关的てき事件じけん上じょう花はな费资金きん[207]、在ざい招聘しょうへい中ちゅう浪なみ费金钱[208]以及存在そんざい利益りえき衝突しょうとつ。[209]

TSA也被指ゆび控ひかえ在ざい2009年ねん美國びくに總統そうとう就職しゅうしょく典禮てんれい观看区く表ひょう现不佳けい，有数ゆうすう千持票人因过度拥挤而未能进场，而那些在检查站前抵达的てき人じん则完全ぜん避开了りょう筛查。[210][211]

2013年ねん，数すう十じゅう名めいTSA工作こうさく人じん员因在ざい匹ひき兹堡国こく际机场[212]非ひ法ほう赌博而被解雇かいこ或ある停とま职，以及8名めいTSA工作こうさく人じん员因涉わたる嫌いや在ざい达拉斯/沃思堡国际机场偷窃停车证而被捕と。[213]

2013年ねん，GAO（英えい语：GAO）报告显示，2010年ねん至いたり2012年ねん间，TSA员工的てき不ふ当行とうこう为增加ぞうか了りょう26%，从2,691件けん增加ぞうか到いた3,408件けん。[214]另一份GAO报告称たたえ，没ぼつ有ゆう证据表明ひょうめい年度ねんど预算为数亿美元もと的てき观察技わざ术筛选乘客きゃく（SPOT）行ぎょう为检测方案あん是ぜ有效ゆうこう的てき。[215]

国土こくど安全あんぜん部ぶ监察长办公おおやけ室しつ（英えい语：Department of Homeland Security Office of Inspector General）在ざい2013年ねん的てき一份报告指控，TSA正せい在ざい用よう刑事けいじ调查人じん员从事ごと低てい薪たきぎ雇やとい员的工作こうさく，每年まいとし浪なみ费数百ひゃく万まん美び元もと。[216]

2013年ねん12月3日にち，美国びくに众议院いん通どおり过了运输安全あんぜん采さい购改革かいかく法案ほうあん（英えい语：Transportation Security Acquisition Reform Act (H.R. 2719; 113th Congress)）以回应对TSA的てき采さい购过程ほど浪なみ费、昂のぼる贵和无效的てき批评。[217][218]如果该法案ほうあん成なり为法律ほうりつ，TSA就需要よう制定せいてい全面ぜんめん的てき技わざ术采购计划，并向国会こっかい定期ていき报告成功せいこう和わ失しつ败情况，以遵守じゅんしゅ该计划。国土こくど安全あんぜん部ぶ监察长办公おおやけ室しつ（英えい语：Department of Homeland Security Office of Inspector General）的てき一いち份报告つげ指出さしで，TSA于2012年ねん5月がつ31日にち在ざい其仓库中储存了りょう17,000件けん物品ぶっぴん，估计花はな费为1.857亿美元もと。[219]审计员发现，“TSA存そん储不可用かよう或ある过时的てき设备，保持ほじ不ふ合ごう适的安全あんぜん库存水平すいへい，并且没ぼつ有ゆう开发系けい统部署しょ设备的てき库存管理かんり流りゅう程ほど。”[219]

2014年ねん1月がつ，奥おく黑くろ尔国际机场前ぜんTSA筛查员Jason Edward Harrington（英えい语：Jason Edward Harrington）称たたえ，负责审查航空こうくう公司こうし提供ていきょう的てき乘客じょうきゃく身体しんたい扫描图像[需要じゅよう解かい释]的てき同どう事こと经常对乘客きゃく的てき体重たいじゅう、吸引きゅういん力りょく和わ隐私部位ぶい的てき大小だいしょう开玩笑わらい。据すえ他所よそ说，安やす检人员会通どおり过代码短语“Hotel Papa”来らい提ひさげ醒出现有吸引きゅういん力りょく的てき女性じょせい乘客じょうきゃく，这样工作こうさく人じん员就有ゆう机つくえ会かい在ざい身体しんたい扫描仪显示しめせ器き上じょう查看乘客じょうきゃく的てき裸体らたい外形がいけい，并通过在检查站对其拖延のべ来らい对粗鲁旅客りょかく[需要じゅよう解かい释]进行报复。运输安全あんぜん管理かんり局きょく局きょく长John Pistole回かい应说，所有しょゆう扫描仪都已やめ更さら换，并且检查室しつ被ひ禁きん用よう。他た并没有ゆう否いや认哈灵顿所しょ描述的てき情じょう况。[220]

2016年ねん5月がつ，女おんな演えんじ员蘇そ珊·莎蘭登とう声こえ称たたえ，在ざい布ぬの什政府せいふ的てき整せい个时期き，她“每次まいじ来らい到いた这个国家こっか都と受到骚扰”。她聘请了两位律りつ师联系けいTSA来らい确定她为什么被ひ针对，不ふ过她认为这是源げん自じ她批评了布ぬの什政府せいふ。她还说，在ざい她的律りつ师第二に次じ与あずかTSA交涉こうしょう后きさき，骚扰得え到いた了りょう停止ていし。[221]

公おおやけ众意见

[编辑]

CBS于2010年ねん11月15日にち公布こうふ的てき一いち次じ共ども1137人にん参与さんよ的てき电话调查显示，81%的てき受访者しゃ认可TSA使用しよう全身ぜんしん扫描。[222]于2010年ねん11月22日にち发布的てき由よしLanger Associates进行的てき一いち次じABC/华盛顿邮报民意みんい调查中ちゅう说，64%的てき美国びくに人じん赞成全身ぜんしんX射い线扫描仪，但ただし有ゆう50%的てき人じん认为“增强ぞうきょう”效果こうか太ふとし过分，37%感受かんじゅ强烈きょうれつ。此外，该民意みんい调查显示，每年まいとし飞行少しょう于一次的人反对率最低。[223]Zogby International（英えい语：Zogby International）后きさき来らい进行的てき一次民意调查发现，61%的てき投票とうひょう者しゃ反はん对TSA的てき新しん举措。[224]2012年ねん由ゆかり频繁商しょう务旅行りょこう（Frequent Business Traveler）组织进行的てき一项民意调查发现，56%的てき常つね飞旅客りょかく对TSA所しょ做的工作こうさく“不ふ满意”。有ゆう57%的てき人じん认为TSA“做得不ふ好このみ”，34%的てき人じん认为“合理ごうり”。仅有1%受访者しゃ认为该机构的工作こうさく非常ひじょう出色しゅっしょく。[225]

呼よび吁废除じょ

[编辑]

包括ほうかつ参さん议员兰德·保ほ罗[226]、众议员約やく翰·米まい卡[227]、卡托研究所けんきゅうじょ[228]、Downsize DC Foundation（英えい语：Downsize DC Foundation）,[229]、FreedomWorks（英えい语：FreedomWorks）[230]，以及福ぶく布ぬの斯[231]、福ぶく斯新聞頻道どう[232]、國家こっか評論ひょうろん[233]、今日きょう美國びくに[234]、Vox[235]、The Washington Examiner[236]和わ华盛顿邮报等とう评论专栏作家さっか[237]在ざい内的ないてき众多团体和人わじん士し呼よび吁废除じょ现有的てきTSA。

TSA的てき批评者しゃ常つね评价该机构为“无效的てき，侵入しんにゅう性せい的てき，无能的てき，以及不可ふか原げん谅的成本なりもと”[238]作さく为赞成なり废除的てき理由りゆう。呼よび吁废除じょ者しゃ称たたえ，由よし合格ごうかく私わたし营公司こうし提供ていきょう的てき筛查有效ゆうこう性せい和成かずなり本ほん提ひさげ升ます符合ふごう联邦指ゆび导方针。[239]

参まいり见

[编辑]

参考さんこう资料

[编辑]
  1. ^ THOMAS. Thomas.loc.gov. [2012-01-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-07-04）. 
  2. ^ THOMAS. Thomas.loc.gov. [2012-01-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-07-03）. 
  3. ^ 49 USC（英えい语：Title 49 of the United States Code） § 114(d)
  4. ^ Sernovitz, Daniel J. At long last, GSA picks a new headquarters site for the TSA. Washington Business Journal（英えい语：Washington Business Journal）. 2017-08-24 [2017-08-25]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-18）. 
  5. ^ Remarks at 2018 Sept. 11 Commemoration | Transportation Security Administration. www.tsa.gov. [2022-07-24]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2022-07-19）. 
  6. ^ Senate confirms Admiral Stone as Assistant Secretary of Homeland Security for TSA (新しん闻稿). Washington, D.C.: Transportation Security Administration. 2004-07-23 [2017-02-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-03-06）. 
  7. ^ TSA Suspends 30-Minute Rule for Reagan National Airport. Transportation Security Administration. 2005-07-14 [2017-02-20]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-23）. 
  8. ^ Becker, Andrew. TSA official responsible for security lapses earned big bonuses. Reveal. Center for Investigative Reporting. 2016-02-09 [2017-02-20]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-02）. 
  9. ^ Statement By Secretary Jeh C. Johnson On The Transportation Security Administration (新しん闻稿). 美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ. 2015-06-01 [2017-02-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-20）. 
  10. ^ Statement By Secretary Jeh C. Johnson On Inspector General Findings On TSA Security Screening (新しん闻稿). 美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ. 2015-06-01 [2017-02-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-13）. 
  11. ^ Statement By Secretary Jeh C. Johnson On The Transportation Security Administration (新しん闻稿). 美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ. 2015-06-01 [2017-02-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-20）. 
  12. ^ Department Organizational Chart (PDF). dhs.gov. Department of Homeland Security. 2017-02-01 [2017-02-21]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2017-02-12）. 
  13. ^ 存そん档副本ふくほん. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-10-12）. 
  14. ^ Landy, Frank J.; Conte, Jeffery M. Work in the 21st Century: An Introduction to Industrial and Organizational Psychology. Wiley; 4 edition. 2012-12-26: 263. ISBN 9781118291207. 
  15. ^ TSA Jobs 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2015-08-07.
  16. ^ Greg fulton. An Airport Screener's Complaint. Time.com. 2006-08-17 [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-08-23）. 
  17. ^ TSA Announces Private Security Screening Pilot Program, TSA press release June 18, 2002 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2005-09-04.
  18. ^ 18.0 18.1 TSA's Administration Coordination of Mass Transit Security Programs (PDF). [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2010-05-28）. 
  19. ^ GAO-08-456T Aviation Security: Transportation Security Administration Has Strengthened Planning to Guide Investments in Key Aviation Security Programs, but More Work Remains (PDF). [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2020-12-04）. 
  20. ^ TSA needs screeners at PDX. Portlandtribune.com. [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-12-25）. 
  21. ^ Ahlers, Mike M. Bill would strip TSA officers of badges in reaction to alleged strip searches. CNN. 2011-12-09 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-11-02）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Transportation Security Officer (TSO). USAJOBS. [2016-11-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-11-15）. 
  23. ^ Archived copy. [2014-09-18]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-09-27）. 
  24. ^ USAJOBS – Search Jobs. Jobsearch.usajobs.opm.gov. [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-04-24）. 
  25. ^ Tampabay: U.S. airports ponder a surplus of security. Tampa Bay Times. 2002-12-22 [2012-01-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-04）.  参さん数すう|newspaper=与あずか模も板ばん{{cite web}}不ふ匹ひき配はい（建けん议改用よう{{cite news}}或ある|website=） (帮助)
  26. ^ Exclusive: TSA’s Secret Behavior Checklist to Spot Terrorists. The Intercept. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-05-06）. 
  27. ^ Schmidt, Michael S.; Eric Lichtblau. Racial Profiling Rife at Airport, U.S. Officers Say. The New York Times. 2012-08-12: 1 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-10）. 
  28. ^ Report: Newark TSA screeners targeted Mexicans. CBS新聞しんぶん. 2011-06-12 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-11-04）. 
  29. ^ Zureik, Elia; Lyon, David; Abu-Laban, Yasmeen. Surveillance and Control in Israel/Palestine: Population, Territory and Power. Taylor & Francis. 2010-12-13: 379– [2013-04-06]. ISBN 9780203845967. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  30. ^ Tierney, John. At Airports, a Misplaced Faith in Body Language. The New York Times. 2014-03-23 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-10）. 
  31. ^ Weinberger, Sharon. Intent to Deceive? (PDF). Nature. 2010-05-27, 465: 412–415 [2015-03-18]. doi:10.1038/465412a. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-02-27）. 
  32. ^ 32.0 32.1 Grinberg, Emanuella. Federal air marshals back in spotlight after attempted plane bombing. CNN. 2009-12-30 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-25）. 
  33. ^ Grabell, Michael. History of the Federal Air Marshal Service. Pro Publica. 2008-11-13 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-13）. 
  34. ^ GAO-08-959T Aviation Security: Transportation Security Administration May Face Resource and Other Challenges in Developing a System to Screen All Cargo Transported on Passenger Aircraft (PDF). [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-01-26）. 
  35. ^ GAO-08-933R TSA's Explosives Detection Canine Program: Status of Increasing Number of Explosives Detection Canine Teams (PDF). [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2020-12-04）. 
  36. ^ Please see Visual Intermodal Prevention and Response（英えい语：Visual Intermodal Prevention and Response） article for references
  37. ^ TSA Management Directive No. 1100.73-2 – TSO Dress and Appearance Responsibilities Retrieved May 26, 2010.
  38. ^ Frank, Thomas. TSA's new policelike badges a sore point with real cops. 今日きょう美國びくに. 2008-06-16 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  39. ^ Bennett, Brian; Winton, Richard; Gold, Scott. LAX shooting: Slain TSA Officer identified as Gerardo I. Hernandez. LA Times. 2013-11-01 [2013-11-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-11-06）. 
  40. ^ New Orleans airport machete suspect is dead. USA Today. 2015-03-21 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-07-07）. 
  41. ^ 美国びくに国会こっかい. CONSOLIDATED APPROPRIATIONS ACT, 2012 (PDF). United States Government Printing Office. 2011-12-23 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2012-07-10）. 
  42. ^ TSA Fee Would Double Under New Proposal. Newsmax. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-03）. 
  43. ^ Josh Hicks. Travelers leave $500,000 per year at TSA checkpoints. Washington Post. 2013-11-19 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-10）. 
  44. ^ At TSA, loose change is real money 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2015-01-07.
  45. ^ Acceptable IDs. tsa.gov. Transportation Security Administration. 2013-08-26 [2013-11-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-07-10）. 
  46. ^ No-fly list doubles in a year – now 21,000 names. CBS新聞しんぶん. 2012-02-02 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-04-28）. 
  47. ^ Alvarez, Lizette. Terrorist watch lists shorter than previously reported. CNN. 2008-10-22 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-26）. 
  48. ^ Schoenfeld, Gabriel. Politics and the no-fly list. 洛らく杉すぎ磯いそ時報じほう. 2009-12-29 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-10-21）. 
  49. ^ Tankersley,, Jim. Plane bombing plot: No-fly list procedure needs revamping, critics say. 芝しば加か哥論壇ろんだん報ほう. 2009-12-31 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-11-11）. 
  50. ^ Prohibited Items. tsa.gov. Transportation Security Administration. [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-03-23）. 
  51. ^ 3-1-1 for Carry-ons. Transportation Security Administration. [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-04-11）. 
  52. ^ Luna, Taryn. Despite warnings, more guns are showing up at US airports. www.bostonglobe.com. The Boston Globe. [2014-08-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-08-11）. 
  53. ^ 53.0 53.1 Quinn, Kevin. Man boards plane at IAH with loaded gun in carry-on. ABC News KTRK-TV/DT Houston. 2010-12-17 [2011-05-12]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-06-29）. 
  54. ^ How to Legally Check a Firearm on a Plane. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-01-04）. 
  55. ^ 55.0 55.1 Sullivan, Eileen; Laurie Kellman; Martin Crutsinger; Larry Margasak. TSA: Some gov't officials to skip airport security. Associated Press. 2010-11-23 [2010-11-23]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010-11-25）. 
  56. ^ O'Keefe, Ed. Who is exempt from airport security?. 华盛顿邮报. 2010-11-22 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-23）. 
  57. ^ Sharkey, Joe. ON THE ROAD; For the Chosen Fliers, Security Check Is a Breeze. The New York Times. 2011-11-08: 9 [2013-04-06]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  58. ^ TSA Precheck Participating Airports. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-05-08）. 
  59. ^ Stuck in line: TSA PreCheck expansion slowing down frequent travelers 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2014-02-05.
  60. ^ Jeff Plungis. TSA Chief John Pistole Gets Into a Knife Fight. Bloomberg.com. 2013-03-22 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-05-24）. 
  61. ^ Archived copy. [2016-06-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-06-17）. 
  62. ^ TSA Pre✓® expands to include Allegiant. Transportation Security Administration. 2015-12-15 [2017-09-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-22）. 
  63. ^ Archived copy. [2016-06-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-09-10）. 
  64. ^ TSA partners with Lufthansa to offer TSA Pre✓®. Transportation Security Administration. 2016-08-31 [2017-09-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-22）. 
  65. ^ TSA partners with Frontier Airlines to offer TSA Pre✓®. Transportation Security Administration. 2016-09-29 [2017-09-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-22）. 
  66. ^ TSA partners with 11 additional airlines to offer TSA Pre✓®. Transportation Security Administration. 2017-01-26 [2017-09-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-22）. 
  67. ^ TSA Pre✓® expands to include 7 more domestic and international airlines. Transportation Security Administration. 2017-05-25 [2017-09-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-09-22）. 
  68. ^ Security Check Now Starts Long Before You Fly. The New York Times. 2013-10-22 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-11）. 
  69. ^ TSA PreCheck™ reaches milestone with 10 million members. tsa.gov. 2020-03-02 [2024-03-12]. 
  70. ^ Matt Apuzzo & Eileen Sullivan. Officials suspect Sept. dry run for bomb plot. The Washington Post. 2010-11-03 [2010-11-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010-11-26）. 
  71. ^ UK: Plane Bombs Explosions Were Possible Over U.S. Fox News. [2010-11-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-03-29）. 
  72. ^ 72.0 72.1 Hoffman, Tony. U.S. Bans Large Printer Ink, Toner Cartridges on Inbound Flights. PC Mag. 2010-11-08 [2010-11-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-10-08）. 
  73. ^ Martin, Hugo. Poll finds 61% oppose new airport security measures. 洛らく杉すぎ磯いそ時報じほう. 2010-11-23 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-08-06）. 
  74. ^ Saletan, William. The government's secret plan to feel you up at airports.. Slate. 2010-11-23 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-12-12）. 
  75. ^ Elias, Bart. Changes in Airport Passenger Screening Technologies and Procedures: Frequently Asked Questions (PDF). 國會こっかい研究けんきゅう處しょ. 2011-01-26 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2013-05-08）. 
  76. ^ Bajoria, Jayshree. The Debate Over Airport Security. Council on Foreign Relations. 2010-12-28 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-06-21）. 
  77. ^ Goldberg, Jeffrey. Underwear Bombers Show Limits of TSA’s Groping. 彭博有限ゆうげん合ごう夥おびただし企業きぎょう. 2012-05-21 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-11-03）. 
  78. ^ Tilkin, Dan. Replacement hip singles out woman for new TSA pat-down. KATU. 2010-11-17 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-16）. 
  79. ^ Silver, Nate. New Poll Suggests Shift in Public Views on T.S.A. Procedures. 纽约时报. 2010-11-22 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-05-21）. 
  80. ^ Michigan Man Left Covered in Own Urine following TSA Pat-Down 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2010-11-23. 福ぶく斯新聞頻道どう Detroit, November 22, 2010.
  81. ^ Mike Clary, Full-body scanners trigger concerns for some fliers 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2013-11-03., Sun Sentinel, November 22, 2010.
  82. ^ Airport screening horror stories: Could a pat-down backlash cripple holiday airline travel? Archive.is的てき存そん檔，存そん档日期き2012-09-11, The Post-Standard（英えい语：The Post-Standard）, November 22, 2010.
  83. ^ 83.0 83.1 Joe Sharkey, Screening Protests Grow as Holiday Crunch Looms 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2015-02-21., 纽约时报, November 15, 2010.
  84. ^ Transgender Travelers. Transportation Security Administration. [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-04-11）. 
  85. ^ Balko, Radley（英えい语：Radley Balko） Q: Why Has the ACLU Been Silent About TSA Abuses? A: Because You Haven't Been Listening 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-07-11. Reason
  86. ^ Ward, Kenric. TSA Gropers Draw Tea Party Wrath; Unionizing Vote Next. Sunshine State News. 2010-11-28 [2010-11-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-11）. 
  87. ^ Goins, David. Little Rock man sues over enhanced TSA screenings. Little Rock, AR: FOX16.com. 2010-11-23 [2010-11-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010年ねん11月28日にち）. 
  88. ^ Rosen, Jeffrey（英えい语：Jeffrey Rosen） (2010-11-28) The TSA is invasive, annoying – and unconstitutional, 华盛顿邮报
  89. ^ Dailey, Kate. TSA Screenings Worry Sexual-Assault Survivors. 新しん闻周刊かん. 2010-11-17 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-04-06）. 
  90. ^ TSA Pat-Down At DIA Leads To Sex Assault Investigation. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-06）. 
  91. ^ TSA: How it Works. Tsa.gov. [2012-01-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-12-21）. 
  92. ^ Reuters Editorial. Germany plans lab tests for airport naked scans. Reuters UK. 2008-11-29 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-09）. 
  93. ^ Grabell, Michael. TSA Removes X-Ray Body Scanners From Major Airports. Pro Publica. 2012-10-19 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-19）. 
  94. ^ [商しょう业周刊かん]应对恐怖きょうふ袭击 人体じんたい扫描仪来袭_科技かぎ_凤凰网. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-08-22）. 
  95. ^ Jim Puzzanghera, 'Invasive' airport pat-downs not going away for the holidays 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-10-27., 洛らく杉すぎ磯いそ時報じほう, November 22, 2010.
  96. ^ Female Passengers Say They’re Targeted By TSA. CBS Dallas. 2012-02-13 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-11）. 
  97. ^ "Advanced Imaging Technology (AIT)" - Retrieved 2012-09-19
  98. ^ AIT: Privacy. Transportation Security Administration. 2012-12-24 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-02-15）. 
  99. ^ Norman, Joshua. Naked Body Scan Images Never Saved, TSA Says. CBS News. 2010-11-16 [2014-11-23]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-13）. 
  100. ^ Revealed: How TSA agents 'laugh at travelers' naked scanner images in backrooms while flirting with each other 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-03-03.. LiveLeak.com (2012-12-19). Retrieved on 2014-04-28.
  101. ^ One Hundred Naked Citizens: One Hundred Leaked Body Scans 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-10-11.. Gizmodo.com. Retrieved on 2014-04-28.
  102. ^ Smith, Novia. Airport Scanners Transform Bodies Into Stick Figures : NPR. 全国ぜんこく公共こうきょう广播电台. 2010-11-19 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-01）. 
  103. ^ News.cheapflights.com 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2011-07-23.
  104. ^ [1]"TSA dumps near-naked Rapiscan body scanners"
  105. ^ Layton, Julia. Do 'Backscatter' X-Ray Systems Pose a Risk to Frequent Fliers?. 博ひろし闻网. 2007-02-27 [2007-03-18]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-08）. Backscatter" X-Ray Screening Technology 
  106. ^ Leon Mullenders; Mike Atkinson; Herwig Paretzke; Laure Sabatier; Simon Bouffler. Assessing cancer risks of low-dose radiation. Nature Reviews Cancer. 2009, 9 (8): 596–604. PMID 19629073. doi:10.1038/nrc2677. 
  107. ^ Radiation Exposure and Cancer. cancer.org. [2011-12-01]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-04-06）. 
  108. ^ Ryan KL, D'Andrea JA, Jauchem JR, Mason PA. Radio frequency radiation of millimeter wave length: potential occupational safety issues relating to surface heating. Health Physics（英えい语：Health Physics (journal)）. February 2000, 78 (2): 170–81 [2010-08-28]. PMID 10647983. doi:10.1097/00004032-200002000-00006. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-10-16）.  "Thus, it is clear that RF radiation is not genotoxic and therefore cannot initiate cancer... the majority of such studies have shown that chronic exposure of animals to RF in the range of 435 to 2,450 MHz did not significantly alter the development of tumors in a number of animal cancer models... the same acceleration of skin cancer development and reduction in survival occurred in animals exposed to chronic confinement stress in the absence of RF exposure, suggesting that the RF effect could possibly be due to a non-specific stress reaction."
  109. ^ Patrick Mason; Thomas J. Walters; John DiGiovanni; Charles W. Beason; James R. Jauchem; Edward J. Dick Jr; Kavita Mahajan; Steven J. Dusch; Beth A. Shields; James H. Merritt; Michael R. Murphy; Kathy L. Ryan. Lack of effect of 94 GHz radio frequency radiation exposure in an animal model of skin carcinogenesis. Carcinogenesis. 2001-06-14, 22 (10): 1701–1708 [2012-12-31]. doi:10.1093/carcin/22.10.1701. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-09）. 
  110. ^ 700WLW NewsRadio - Cincinnati, OH https://web.archive.org/web/20160816064154/http://700wlw.iheart.com/onair/aviation-blog-jay-ratliff-43304/tsas-moneysaving-plan-screen-after-the-14643459/
  111. ^ President’s Message, US Airline Pilots Association（英えい语：US Airline Pilots Association） press release, November 8, 2010.
  112. ^ Steve Everly and Randy Heaster, Airline security gets private[失效しっこう連結れんけつ], The Kansas City Star（英えい语：The Kansas City Star）, November 19, 2010.
  113. ^ Manuse, Andrew J. Rep. Andrew J. Manuse: Why I sponsored the TSA 'don't touch my junk' bill. New Hampshire Union Leader（英えい语：New Hampshire Union Leader）. 2011-03-07 [2011-03-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-10-06）. 
  114. ^ Rogers, Josh. O'Brien Applauds Vote to Retain Anti-TSA Bill. New Hampshire Public Radio（英えい语：New Hampshire Public Radio）. 2011-03-10 [2011-03-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-03-11）. 
  115. ^ Frayer, Lauren. Man With 4th Amendment on Chest Sues Over Airport Arrest. 美国びくに在ざい线. 2011-03-15 [2011-03-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-03-23）. 
  116. ^ Sullum, Jacob. Feds Threaten No-Fly Zone Over Texas. Reason. 2011-05-25 [2011-05-25]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-01-17）. 
  117. ^ Hill, Kashmir. TSA Threatens To Cancel All Flights Out Of Texas If 'Groping Bill' Passed. 福ぶく布ぬの斯. 2011-05-25 [2013-03-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-07）. 
  118. ^ Ron Paul Would Like to Give You Back Your Dignity 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2012-10-23., New York magazine, November 18, 2010
  119. ^ ARS Technica 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-04-20.- Posted August 2, 2012; Retrieved 2012-08-08
  120. ^ Archived copy. [2012-09-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-02-19）.  TSA Denies Stonewalling Nude Body-Scanner Court Order.
  121. ^ Archived copy. [2013-03-09]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-03-30）.  TSA to Ask Public About Naked Image Scanners, Pat-downs
  122. ^ 122.0 122.1 NPRM: Passenger Screening Using Advanced Imaging Technology (Federal Register Publication). Regulations.gov. 2013-03-25 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-15）. 
  123. ^ Welch, Sara J. T.S.A. Screening Measures Draw Virtual Protests. The New York Times. 2010-11-19 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-27）. 
  124. ^ Rowe, Peter. "Junk" catchphrase rockets into pop culture lexicon. San Diego Union-Tribune. 2010-11-17 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-10-17）. 
  125. ^ TSA explains why it won’t allow electronics on some USA-bound flights [Updated]. Ars Technica. [2017-03-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-27）. 
  126. ^ What to know about the new airline electronics bans. CBC News. [2017-03-21]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-04）. 
  127. ^ 美国びくに机つくえ场将个别检查 “大だい于手机つくえ电子设备” 包括ほうかつ平板へいばん电脑掌上しょうじょう游ゆう戏机. 联合早さ报. 2017-07-28 [2018-03-30]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  128. ^ Bear, David. Separating needles from haystacks. Pittsburgh Post-Gazette. 2006-08-20 [2013-04-06]. [失效しっこう連結れんけつ]
  129. ^ TSA-approved luggage locks don't always keep belongings safe. ABC7 San Francisco. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-02-18）. 
  130. ^ Elliot, Christopher. Tips to ensure the TSA doesn't swipe your stuff. NBCNews.com（英えい语：NBCNews.com）. 2008-04-21 [2014-03-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  131. ^ Unger, Carl. Who's Responsible for Items Stolen From Your Bag?. SmarterTravel. 2010-02-11 [2014-03-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-04-28）. 
  132. ^ The secret life of baggage: Where does your luggage go at the airport?. The Washington Post. [2015-09-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-24）. 
  133. ^ What happens to baggage at airports?. The Daily Herald. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-06-04）. 
  134. ^ @Lukewearechange. Does the @washingtonpost & brilliant TSA know that they just compromised their locking system by putting this out (推文). 2015-08-22 –通どおり过Twitter. 
  135. ^ 135.0 135.1 TSA inadvertently shows the dangers of master baggage keys. Engadget. AOL. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-07-09）. 
  136. ^ Lockpickers 3-D Print TSA Master Luggage Keys From Leaked Photos. WIRED Magazine. [2015-09-15]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-02）. 
  137. ^ 3D-printable files of TSA master baggage keys are out for download. Engadget. AOL. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-23）. 
  138. ^ William J. McGee. Stop Press: Case Closed?. Condé Nast Traveler（英えい语：Condé Nast Traveler）. January 2005 [2011-02-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011年ねん8月がつ25日にち）. 
  139. ^ 139.0 139.1 139.2 TSA Baggage Screeners Exposed. CBS晚ばん間あいだ新聞しんぶん. 2004-09-13 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-03-30）. 
  140. ^ Guns stolen from O'Hare Airport police. WHDH-TV（英えい语：WHDH-TV）. 2006-08-16 [2011-02-18]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-07-18）. 
  141. ^ 3 ex-TSA workers plead guilty to theft. 西にし雅みやび图邮讯报. 2005-09-24 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-23）. 
  142. ^ Airport insecurity ; Several guns have been stolen from baggage at O'Hare. 芝しば加か哥論壇ろんだん報ほう. 2006-08-15 [2011-04-11]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-05-04）. In addition, the apparent ease with which employees have opened checked baggage already screened for explosives raises concerns that a bomb could be planted ...... 
  143. ^ Elliott, Christopher. Tips to ensure the TSA doesn't swipe your stuff. MSNBC. 2008-04-21 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-11-05）. 
  144. ^ U.S. reports big drop in baggage claims. 合ごう众国际社. 2010-03-18 [2011-02-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-07-13）. 
  145. ^ 145.0 145.1 Zamost, Scott; Drew Griffin; Curt Devine. Hidden cameras show airport workers stealing from bags - CNN.com. CNN. 2015-04-13 [2015-04-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-20）. 
  146. ^ Karp, Aaron. TSA sets 'framework' for airport screeners to collectively bargain. Air Transport World（英えい语：Air Transport World）. 2010-02-07 [2011-02-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-02-08）. 
  147. ^ 147.0 147.1 147.2 Parsons, Jim. Team 4: Airport Baggage Theft Claims. Pittsburgh: WTAE-TV（英えい语：WTAE-TV）. 2005-05-25 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-06-16）. 
  148. ^ ABC News. Convicted TSA Officer Reveals Secrets of Thefts at Airports. ABC News. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-27）. 
  149. ^ Hundreds of complaints filed with TSA over lost items at Hartfield 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2013-02-08.
  150. ^ Passengers lose thousands at JIA 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2013-02-11.
  151. ^ Elias, Bart. Airport Passenger Screening: Background and Issues for Congress. DIANE Publishing. April 2010: 11– [2013-04-07]. ISBN 9781437923223. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  152. ^ Department of Homeland Security Office of Inspector General（英えい语：Department of Homeland Security Office of Inspector General）. Review of Allegations Regarding San Francisco International Airport, OIG-07-04 (PDF). October 2006 [2010-11-22]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2010-05-27）. 
  153. ^ San Francisco International Airport Screening tests were sabotaged 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2011-11-14., 旧きゅう金山かなやま纪事报, November 17, 2006
  154. ^ Jim Doyle. San Francisco International Airport / Screening tests were sabotaged / Security workers were warned when undercover agent arrived. The San Francisco Chronicle. 2006-11-17 [2010-11-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-02-26）. 
  155. ^ Aaron C. Davis. SF Airport Cheated Security Tests. FOX News. 2006-11-17 [2010-11-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-07-30）. 
  156. ^ Airport screeners fail to see most test bombs 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2008-01-31., 西にし雅みやび图时报, October 28, 2006
  157. ^ Screeners at Newark fail to find 'weapons' 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2007-03-01. – Agents got 20 of 22 'devices' past staff. The Star-Ledger（英えい语：The Star-Ledger）, October 27, 2006.
  158. ^ TSA seeks source of leaks on airport security tests, The Star-Ledger, October 31, 2006 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2007-09-27.
  159. ^ Fake Bomb Eludes Airport Test. Times Union (Albany, NY). 2007-07-04. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  160. ^ Poole, Robert (2011-09-19) Massive firing at HNL Honolulu Airport 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2012-10-11., CNN
  161. ^ Archived copy. [2012-05-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-05）.  Report: TSA Security Breaches Mishandled
  162. ^ JUSTIN FISHEL, PIERRE THOMAS, MIKE LEVINE and JACK DATE via GOOD MORNING AMERICA. TSA failure: Investigators able to smuggle weapons past airport checks in 95 percent of tests. newsnet5. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-06-01）. 
  163. ^ Joint house hearing- Retrieved 2012-08-19
  164. ^ Robert W. Poole, Jr. False Security. 紐ひも約やく郵報 / Reason Foundation（英えい语：Reason Foundation）. 2001-12-05 [2008-08-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-07-15）. 
  165. ^ 榮さかえ·保ほ羅ら (U.S. Congressman). TSA- Bullies at the Airport. Ron Paul's Texas Straight Talk (house.gov). 2004-11-29 [2008-08-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-08-02）. 
  166. ^ Schneier, Bruce. Beyond Fear: Thinking Sensibly about Security in an Uncertain World. Copernicus Books. 2003: 38. ISBN 0-387-02620-7. 
  167. ^ 167.0 167.1 Blalock, Garrick; Vrinda Kadiyali; Daniel H. Simon. The Impact of 9/11 on Road Fatalities: The Other Lives Lost to Terrorism. SSRN Electronic Journal. 2005-02-10. ISSN 1556-5068. SSRN 677549 可免费查阅. doi:10.2139/ssrn.677549. 
  168. ^ 168.0 168.1 AEM.cornell.edu (PDF). [2012-01-16]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2011-02-01）. 
  169. ^ Silver, Nate. The Hidden Costs of Extra Security - NYTimes.com. Fivethirtyeight.blogs.nytimes.com. 2010-11-18 [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-04）. 
  170. ^ Blalock, Garrick; Vrinda Kadiyali; Daniel H. Simon. The Impact of Post‐9/11 Airport Security Measures on the Demand for Air Travel. The Journal of Law and Economics. 2007, 50 (4): 731–755. ISSN 0022-2186. doi:10.1086/519816. 
  171. ^ Matt Apuzzo. TSA Computer Hard Drive Missing. Associated Press. 2007-05-04 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-11-05）. 
  172. ^ TSA: Missing hard drive left unprotected. 今日きょう美國びくに. 2007-07-16 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  173. ^ Soghoian, Christopher. TSA has outsourced the TSA Traveler Identity Verification Program?. Slight paranoia. 2007-02-13 [2007-06-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-02-13）. 
  174. ^ Singel, Ryan. Homeland Security Website Hacked by Phishers? 15 Signs Say Yes. Threat Level – Wired News. 2007-02-14 [2007-06-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2007-04-29）. 
  175. ^ Waxman, Henry. Letter Requesting Documents from TSA: Oversight Committee Requests Information on TSA Traveler Identity Verification Website (PDF). House Committee on Oversight and Government Reform. 2007-02-23 [2007-06-16]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2007-03-28）. 
  176. ^ Background on Committee Report Regarding TSA's Redress Web Site. Transportation Security Administration. 2008-01-11 [2008-03-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-02-19）. 
  177. ^ Singel, Ryan. Vulnerable TSA Website Exposed by Threat Level Leads to Cronyism Charge. Wired News. 2008-01-11 [2008-03-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-12-22）. 
  178. ^ Chairman Waxman Releases Report on Information Security Breach at TSA's Traveler Redress Website. United States House Committee on Oversight and Government Reform（英えい语：United States House Committee on Oversight and Government Reform）. 2008-01-11 [2008-03-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-01-31）. 
  179. ^ Eric Zimmermann. House to hold hearings on breach of TSA screening guidelines. The Hill (Washington, DC). 2009-12-11. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010-10-31）. 
  180. ^ TSA puts 5 on leave after security manual hits Internet. CNN Travel. 2009-12-10 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-08-08）. 
  181. ^ TSA Real ID and Air Travel (PDF). https://www.tsa.gov/. [2016-11-14]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2016-11-15）. 
  182. ^ 存そん档副本ふくほん. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-19）. 
  183. ^ TSA fires screener caught sleeping in Seattle. CNN. 2003-01-06 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-27）. 
  184. ^ Report: Air Marshal Caught Sleeping on Flight. TheDenverChannel.com. 2006-06-07. （原始げんし内容ないよう存そん档于2007-01-25）. 
  185. ^ Security screener suspended for sleeping. CNN (Windsor Locks, Connecticut). Associated Press. 2003-03-11 [2010-11-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-06-18）. 
  186. ^ TSA Has Fired 112 Honolulu Employees Since 2002. TheHawaiiChannel.com. 2006-02-02. （原始げんし内容ないよう存そん档于2006-05-11）. 
  187. ^ TSA Workers Skipping Orlando Airport Security Causes Concern. Local6.com. 2007-02-07 [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-06-15）. 
  188. ^ TSA Officers Hassle Female Passenger with Toddler at Reagan National Airport over Sippy Cup?. Myth Busters. Transportation Security Administration. 2007-06-17 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-07-05）. 
  189. ^ Keith Olbermann (host), Andrew Thomas (guest), Monica Emmerson (seen in CCTV clip/s and photos). Olbermann covers *The sippy-cup terrorist* – "Countdown w/ Keith Olbermann" (Television production). MSNBC via YouTube. 2007-06-18 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-07）. 
  190. ^ Teen Says TSA Screener Opened Sterile Equipment, Put Life In Danger. Orlando, Fla.: WFTV（英えい语：WFTV）.com. 2008-03-06 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-09-29）. 
  191. ^ Reed, Keith. US eases patdown policy for air travelers. The Boston Globe. 2004-12-23 [2008-08-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-12-30）. 
  192. ^ Plan to snoop on fliers takes intrusion to new heights. Editorial/Opinion (今日きょう美國びくに). 2003-03-11 [2008-08-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-08-05）. 
  193. ^ Phoenix airport to test X-ray screening. USA Today. Associated Press. 2006-12-01 [2008-08-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2009-05-22）. 
  194. ^ Ritchie, Jim. TSA officials being probed. Pittsburgh Tribune-Review. 2005-04-29 [2008-10-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-10-13）. 
  195. ^ Pilots and passengers rail at new airport patdowns. Yahoo!. [2010-11-19]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010-11-14）. 
  196. ^ Passenger forced to remove nipple ring with pliers. Brisbane Times. 2008-03-28 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-10-10）. 
  197. ^ 存そん档副本ふくほん. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-11）. 
  198. ^ Scott McCartney. Is Tougher Airport Screening Going Too Far?. Wall Street Journal. 2009-07-16 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-27）. 
  199. ^ Jamieson, Bob. TSA Under Fire for Rising Theft by Baggage Screeners. ABC新聞しんぶん. 2004-11-19 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008-06-14）. 
  200. ^ 3 ex-TSA workers plead guilty to theft. 西にし雅みやび图邮讯报. 2005-09-24 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-10-23）. 
  201. ^ TSA Baggage Screeners Exposed. CBS晚ばん間あいだ新聞しんぶん. 2004-09-13 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-03-30）. 
  202. ^ Goo, Sara Kehaulani. TSA Under Pressure To Stop Baggage Theft. Washington Post. 2003-06-29: A01 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-05-09）.  (Registration required). Full text here. 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2008-08-09.
  203. ^ TMJ4 staff. TSA Screener Arrested. Milwaukee: WTMJ-TV（英えい语：WTMJ-TV）. 2006-10-14. （原始げんし内容ないよう存そん档于2006-11-04）. 
  204. ^ 10News Exclusive: Are TSA Employees Stealing?. 10News (San Diego, California: KGTV（英えい语：KGTV）). 2007-02-07 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-09-20）. 
  205. ^ Elliott, Christopher. Tips to ensure the TSA doesn't swipe your stuff. MSNBC. 2008-04-21 [2008-08-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-11-05）. 
  206. ^ Kerr, Keoki. Some TSA HNL Employees Escape Firing In Baggage Scanda. KITV Honolulu. 2011-09-16. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-09）. 
  207. ^ Miller, Leslie. Lavish party spurs criticism of agency. Deseret News. 2004-10-13 [2008-08-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-10）. 
  208. ^ Peterson, Barbara S. Inside Job: My Life as an Airport Screener. Condé Nast Traveler（英えい语：Condé Nast Traveler）. March 2007 [2008-08-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2008年ねん6月がつ20日はつか）. 
  209. ^ Poole, Robert (2010-04-13) Get the Government Out of Airport Screening: The TSA's conflicts of interest prevent better, cheaper security 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-07-12., Reason
  210. ^ TSA Helps Secure Inauguration. Transportation Security Administration. 2009-01-21 [2009-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2009-05-10）. 
  211. ^ Constable, Pamela. And Then We Knew It Was Too Late. Washington Post. 2009-01-20 [2009-01-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-11-14）. 
  212. ^ Dozens Of TSA Employees Fired, Suspended For Illegal Gambling Ring At Pittsburgh Int’l Airport. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-26）. 
  213. ^ Eight TSA Workers Arrested in Dallas in Stolen Parking Pass Scam. Newsmax. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-03）. 
  214. ^ Michael Pearson. Ed Payne and Rene Marsh, CNN. Government report: TSA employee misconduct up 26% in 3 years - CNN.com. CNN. 2013-07-31 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-03-24）. 
  215. ^ Ashley Halsey III. GAO says there is no evidence that a TSA program to spot terrorists is effective. Washington Post. 2013-11-13 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-26）. 
  216. ^ Mike M. Ahlers and Rene Marsh, CNN. Audit shows highly paid TSA investigators perform lesser tasks. CNN. 2013-10-25 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-26）. 
  217. ^ Kasperowicz, Pete. House to push tech reform at TSA. The Hill. 2013-12-02 [2013-12-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-27）. 
  218. ^ Bipartisan Legislation Introduced to Reform TSA's Acquisition Process. Committee on Homeland Security of the US House of Representatives. [2013-12-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-08-02）. 
  219. ^ 219.0 219.1 Richards, Anne L. Transportation Security Administration Logistics Center - Inventory Management (PDF). Office of Inspector General - Department of Homeland Security. 2013-04-26 [2013-12-04]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2021-03-23）. 
  220. ^ 'New TSA in town,' agency says in response to screener's charges. NBC News. [2013-12-04]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-09-18）. 
  221. ^ Interview on The Late, Late Show with James Corden. CBS Corporation. May 3, 2016.
  222. ^ Poll: 4 in 5 Support Full-Body Airport Scanners CBS News, November 15, 2010.
  223. ^ Nate Silver, New Poll Suggests Shift in Public Views on T.S.A. Procedures 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-05-21., 纽约时报, November 22, 2010.
  224. ^ Poll finds 61% oppose new airport security measures 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2016-08-06., 洛らく杉すぎ磯いそ時報じほう, November 23, 2010.
  225. ^ Martin, Hugo. Many frequent travelers say TSA is doing poor job. 洛らく杉すぎ磯いそ時報じほう. 2012-09-11 [2013-04-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-06-28）. 
  226. ^ Rand Paul's TSA fix: Pull the plug. POLITICO. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-06-27）. 
  227. ^ Guy Who Created The TSA Says It's Failed, And It's Time To Dismantle It. Techdirt. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-20）. 
  228. ^ Privatizing the Transportation Security Administration. Cato Institute. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-26）. 
  229. ^ Abolish the TSA. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-07-30）. 
  230. ^ Top 10 Reasons to Abolish the Transportation Security Administration (TSA). [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-12-08）. 
  231. ^ Art Carden. Full Frontal Nudity Doesn't Make Us Safer: Abolish the TSA. Forbes. 2010-11-14 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-03-25）. 
  232. ^ Chris Edwards. Congress should abolish the TSA -- it's time to privatize airport screening. Fox News. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-04-21）. 
  233. ^ Veronique de Rugy. National Review Online. National Review Online. 2013-12-03 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-08-02）. 
  234. ^ Abolish the TSA: Column. USA TODAY. 2013-12-02 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-02-25）. 
  235. ^ Dylan Matthews. The case for abolishing the TSA. Vox. 2014-05-26 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-11-14）. 
  236. ^ Charles Hoskinson. Abolish the TSA. Washington Examiner. [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-03-30）. 
  237. ^ CJ Ciaramella. Abolish the TSA. Washington Post. 2015-04-16 [2018-03-29]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-26）. 
  238. ^ Mann, Charles C. Does Airport Security Really Make Us Safer?. Vanity Fair (New York, NY: 康かん泰やすし纳仕). 2011-12-20 [2015-04-20]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-05-06）. 
  239. ^ Archived copy (PDF). [2015-04-20]. （原始げんし内容ないよう (PDF)存そん档于2016年ねん9月がつ7日にち）. 

外部がいぶ链接

[编辑]

维基共ども享とおる资源上うえ的てき相關そうかん多た媒體ばいたい資源しげん：美国びくに运输安全あんぜん管理かんり局きょく

美国びくに商しょう务部
美国びくに国防こくぼう部ぶ
美国びくに陆军部ぶ
美国びくに海かい军部
美国びくに空そら军部
美国びくに卫生与あずか公おおやけ众服务部
美國びくに國土こくど安全あんぜん部ぶ
美国びくに内政ないせい部ぶ
美国びくに司法しほう部ぶ
美国びくに国こく务院
美国びくに运输部ぶ
美国びくに财政部ぶ
美国びくに农业部ぶ
美國びくに能のう源げん部ぶ
美国びくに退すさ伍ご军人事じんじ务部
美国びくに国会こっかい
司法しほう部ぶ门
其他联邦执法机つくえ构
 
国くに际
各地かくち
检索自じ“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=美国びくに运输安全あんぜん管理かんり局きょく&oldid=83498958”