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通用つうよう电气GE9X

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GE9X
类型 涡轮风扇发动つくえ
せいづくりしょう 通用つうよう电气航空こうくう
くび運轉うんてん 2016ねん4がつ
使用しよう機種きしゅ なみおん777X
单位成本なりもと US$ 4142.9まんきん(2016ねん[1]

通用つうよう电气GE9X英語えいごGeneral Electric GE9Xこれ通用つうよう电气とぎせいてきだい涵道涡轮风扇发动つくえようなみおん777Xつくえがたじょう。该发动机ゆかり通用つうよう电气GE90发动つくえ衍生而来,燃油ねんゆ效率こうりつはたいた约10%てきひさげますなみだいGE90なりためきむ世界せかいろくぜん世界せかい推力すいりょく最大さいだいてき發動はつどう

值得いちひさげてきゆうべつGEnx787:GEnx-1B、747-8:GEnx-2B)、劳斯莱斯遄达1000(787)以及LEAP-1B737 MAX發動はつどう整流せいりゅう罩後採用さいよう鋸齒きょしじょうあたりえん設計せっけい,GE9Xのり取消とりけし整流せいりゅう罩後鋸齒きょしじょうあたりえん設計せっけい

发展

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2012ねん2がつ通用つうよう电气宣布せんぷはた最新さいしんてきなみおん777X-8/9とぎせい燃油ねんゆ效率こうりつさらだかてき发动つくえ,也就GE9X。しん发动つくえさいりょう原型げんけいごうGE90-115Bあいどうてき325りんまい直径ちょっけい风扇,计划设计总推りょく约为443kN(99,500 lbf),减少りょう约70kN(15,800 lbf)。而-8X系列けいれつてき发动つくえ推力すいりょくさら减少いた390kN(88,000 lbf)。[2]

2013ねん通用つうよう电气决定はたかのうかた直径ちょっけい增加ぞうかいた335りんまい增加ぞうかりょう9りんまい[3]2018ねん3がついちだいGE9Xあんそうざい一架测试专用的波音747-400飞机じょう,从加ぶくあま维克维尔おこり飞。通用つうよう电气计划为其完成かんせいがたごう认证きさき最早もはやはた于2020ねん投入とうにゅう商用しょうよう[4]

性能せいのうさんすう

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GE Aviation GE9X
かたごう 105B1A
类型 そうてん, 轴流しき, こう涵道涡轮风扇
压气つくえ 1风扇, 3级低压压气机, 11级高压压气机
涡轮 2级高压涡轮, 6级低压涡轮
风扇直径ちょっけい 134えいすん(340 cm)
おこり飞推りょく 134,300 lbf(597 kN)
涵道 10:1
ぞう压比 60:1

参考さんこう资料

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  1. ^ The Art Of Engineering: The World’s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves. GE reports. General Electric Company. Apr 28, 2016 [2018-03-16]. (原始げんし内容ないようそん于2017-06-25). 
  2. ^ GE plans 10% fuel burn improvement for GE9X engine. Flightglobal. March 7, 2012 [2018-03-16]. (原始げんし内容ないようそん于2019-10-07). 
  3. ^ GE Pushes Envelope With GE9X for new Boeing 777. Aviation International News. June 16, 2013 [2018-03-16]. (原始げんし内容ないようそん于2014-10-21). 
  4. ^ GE Aviation tests massive new engine for Boeing 777X on a test 747 (Photos). Seattle Business News. Mar 16, 2018 [2018-03-16]. (原始げんし内容ないようそん于2021-07-31). 

外部がいぶ链接

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