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鈴木すずきCarry

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鈴木すずきCarry
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき公司こうじ
别称百ひゃく福ぶくRascal、佛ふつ賀がRascal、霍頓Scurry、馬うま魯蒂Omni、馬うま魯蒂Versa、馬うま自じ達いたるScrum、福ぶく特とくPronto、鈴木すずきBravo、日產にっさんNV100 Clipper（日にち语：日産にっさん・NV100クリッパー）、日產にっさんClipper Rio、三菱みつびしMinicab Van（日にち语：三菱みつびし・ミニキャブ）、三菱みつびしTown Box（日にち语：三菱みつびし・タウンボックス）
生なま产日期き1961年ねん迄まで今いま
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう平ひら頭あたま式しき（cab over）貨、卡車
車體しゃたい風格ふうかく二に/四よん/五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ、二に門もん皮かわ卡貨車かしゃ
动力布ぬの局きょくFF、4WD
相あい关车型がた鈴木すずきEvery

鈴木すずきCarry（日にち语：スズキ・キャリイ）乃是日本にっぽん鈴木すずき公司こうじ自じ1961年ねん起おこり開始かいし製造せいぞう發はつ售的輕けい型がた商用しょうよう貨卡車しゃ。關せき於車名めい「Carry」的てき由來ゆらい，在ざい英語えいご中ちゅう意い指ゆび「運送うんそう」之の意い[1]。

歷史れきし與あずか概要がいよう

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此車系けい之の發展はってん歷史れきし悠久ゆうきゅう，在ざい日本にっぽん當地とうち的てき競爭きょうそう對たい手て有ゆう速はや霸陸Sambar、大發だいはつHijet（日にち语：ダイハツ・ハイゼット）、三菱みつびしMinicab（日にち语：三菱みつびし・ミニキャブ）、本田ほんだActy（日にち语：ホンダ・アクティ）等とう；1980年代ねんだい末期まっき馬うま自じ達いたる亦また委託いたく鈴木すずき貼は牌ぱい生產せいさん馬うま自じ達いたるScrum。除じょ此之外がい，此車款也曾換牌ぱい成なり霍頓汽車きしゃ、佛ふつ賀が汽車きしゃ、雪ゆき佛ふつ蘭らん、大宇だいう汽車きしゃ等とう品しな牌ぱい，甚至授權臺灣たいわん福ぶく特とく六ろく和わ汽車きしゃ重じゅう新設しんせつ計けい外觀がいかん，改あらため以「福ぶく特とく好こう幫手Pronto」之の名めい銷售[2]。

第だい一いち代だいFB/FBD系けい（1961年ねん-1965年ねん）

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鈴木すずきSuzulight Carry（FB/FBD型がた）
Suzulight Carry FB
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
生なま产日期き1961年ねん-1965年ねん
设计师稻川いながわ誠一せいいち
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、三門さんもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
相あい关车型がた第だい二に代だい鈴木すずきSuzulight TL
动力系けい统
引擎359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,850mm
长度2,990mm
宽度1,295mm
高度こうど1,550mm
整せい备质量りょう490kg

1961年ねん - 昭和しょうわ30年ねん（1955年ねん）鈴木すずき汽車きしゃ（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）推出第だい一いち代だいSuzulight，時じ隔へだた6年ねん復ふく推出「Suzulight Carry FB」，售價295,000日にち圓えん。為ため了りょう生產せいさん此車款，原はら廠しょう特とく地ち選擇せんたく愛知あいち縣けん豐川とよかわ市し，耗時9個月かげつ、花はな費ひ2億おく7千せん萬まん日にち圓えん設置せっち新しん工廠こうしょう[3]。這種後方こうほう有ゆう載貨さいか用よう車しゃ斗と的てき皮かわ卡貨車かしゃ之の引擎置おけ於乘客きゃく座ざ椅下方かた，稍やや微ほろ凸とつ出で的てき車しゃ頭あたま稱しょう作さく半平はんぺん頭あたま式しき（semi cab over）。車くるま斗と面積めんせき1.5平方ひらかた公こう尺じゃく，荷重かじゅう達たち350公おおやけ斤きん，號ごう稱しょう同級どうきゅう車しゃ之の最さい[4]。動力どうりょく心臟しんぞう為ため359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎，最大さいだい馬力ばりき為ため21ps / 5,500rpm、扭力峰ほう值3.2kg·m / 3,700mm。配合はいごう四速手排變速箱，極きょく速達そくたつ76km/hr。

1962年ねん - 7月がつ新しん增ぞう專用せんよう遮さえぎ雨あめ帆布ほぬの（FBC型がた）[5]。

1963年ねん - 10月小しょう改良かいりょう。

1964年ねん - 9月新しん增ぞう三さん門もん微ほろ型かた麵包車しゃ車くるま型がた（FBD型がた），是ぜ為ため鈴木すずきEvery之これ前身ぜんしん。

  • FBD型
    FBD型がた
  • FB型
    FB型がた

第だい二に代だいL20/L21系けい（1965年ねん-1969年ねん）

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鈴木すずきSuzulight Carry（L20/L21型がた）
L20型
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
生なま产日期き1965年ねん-1969年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、四よん門もん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,870mm
长度2,990mm
宽度1,290mm
高度こうど1,530mm-1,540mm
整せい备质量りょう510kg-570kg

1965年ねん - 6月大だい改あらため款的Suzulight Carry（L20型がた）上市かみいち，車くるま身み尺じゃく碼幾乎沒有ゆう變動へんどう，軸じく距延長えんちょう2公おおやけ分ぶん。仍舊搭載とうさい359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎，但ただし運用うんよう了りょう新しん開發かいはつ的てきCCI分離ぶんり潤滑じゅんかつ技術ぎじゅつ（Cylinder Crankshaft Injection之の縮寫しゅくしゃ）：機き油ゆ幫浦採と「一いち進しん多た出で」的てき設計せっけい，同時どうじ可か將しょう機き油あぶら打だ入いれ氣き缸和わ曲きょく軸じく達いたる到いた潤滑じゅんかつ效果こうか[6]，且配合はいごう四速手排變速系統後極速可達80km/hr[7]。

1966年ねん - 1月がつ推出四よん門もん微ほろ型かた麵包車しゃ車くるま型がた（L20V型がた）及降低てい車くるま斗と柵しがらみ欄らん高度こうど至いたり31公おおやけ分ぶん的てきL21型がた。稍やや後原こしはら廠しょう又また推出L20H型がた，具有ぐゆう遮さえぎ雨あめ帆布ほぬの、兩りょう張ちょう裝そう在ざい車くるま斗と、面めん朝あさ後ご的てき小しょう椅子いす等とう配備はいび。

值得注意ちゅうい的てき是ぜ，1966年ねん第だい三さん代だいL30型がた上市かみいち時じ，第だい二代仍持續製造販售；直ちょく到いた1969年ねんL40型がた面めん世よ，第だい二に、三さん代だい才ざい停とま產さん。

第だい三さん代だいL30/L31系けい（1966年ねん-1969年ねん）

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鈴木すずきCarry（L30/L31型がた）
L30型
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
生なま产日期き1966年ねん-1969年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、四よん門もん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,745mm
长度2,990mm
宽度1,290mm
高度こうど1,610mm-1,905mm

1966年ねん - 2月大だい改あらため款的L30型がた正式せいしき問とい世よ，車くるま名めい去さ除じょ「Suzulight」而改稱かいしょう鈴木すずきCarry。雖然沿用具有ぐゆうCCI分離ぶんり潤滑じゅんかつ技術ぎじゅつ的てき359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎，但ただし改あらため為ため橫よこ置おけ式しき後ご使つかい得とく車しゃ頭あたま變成へんせい平ひら頭あたま式しき（cab over）。點火てんか系統けいとう與あずか發電はつでん機き合併がっぺい，且移到いた曲きょく軸じく前方ぜんぽう。另有附ふ遮さえぎ雨あめ帆布ほぬの的てきL30H型がた，車くるま斗と上じょう的てき小しょう椅子いす改あらため成なり面めん對面たいめん。而L31型がた的てき車しゃ斗と柵しがらみ欄らん則そく是ぜ三さん方ぽう開ひらけ，且車斗と面積めんせき加か大だい。

1968年ねん - 3月がつ小しょう改あらため款，B柱はしら新設しんせつ圓形えんけい方向ほうこう燈とう。新設しんせつ微ほろ型かた麵包車しゃL30V型がた，具有ぐゆう四よん個こ車しゃ門もん，而且後ご車しゃ門もん為ため上下じょうげ對たい開ひらき式しき。

第だい四よん代だいL40/L41系けい（1969年ねん-1972年ねん）

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鈴木すずきCarry（L40/L41型がた）
L40型貨卡車
L40型廂型車
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
生なま产日期き1969年ねん-1972年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,745mm
长度2,990mm
宽度1,295mm
高度こうど1,575mm
整せい备质量りょう510kg-595kg

1969年ねん - 7月大だい改あらため款的貨卡車しゃL40型がた（車くるま斗と柵しがらみ欄らん一方いっぽう開ひらく）、L41型がた（車くるま斗と柵しがらみ欄らん三さん方ぽう開ひらく）上市かみいち，整體せいたい設計せっけい委託いたく義よし大利おおとし著名ちょめい設計せっけい師し喬たかし吉きち·喬たかし治おさむ亞あ羅ら（英えい语：Giorgetto Giugiaro）（Giorgetto Giugiaro）領りょう軍ぐん的てき義よし大利おおとし設計せっけい-喬たかし治おさむ亞あ羅ら公司こうじ負ふ責せめ。同年どうねん11月がつ推出微ほろ型かた麵包車しゃL40V型がた，喬たかし治おさむ亞あ羅ら替がえ該車型がた設計せっけい出前でまえ、後こう車しゃ窗まど傾斜けいしゃ的てき「前後ぜんご對稱たいしょう式しき設計せっけい」，但ただし相對そうたい而言也犧牲了部分ぶぶん車しゃ室しつ容積ようせき空間くうかん。短たん暫三年的產品生命週期中，貨卡車しゃ型がた售出約やく20萬まん7千せん輛，廂ひさし型がた車しゃ卻只有ゆう2萬まん6千せん輛左右さゆう[8]，足見たるみ微ほろ型かた麵包車しゃ型がた在ざい市場いちば上じょう並なみ不ふ討喜。

雖然動力どうりょく心臟しんぞう仍沿用よう359c.c.直列ちょくれつ二缸氣冷式二衝程FB型がた引擎，可か是ぜ改あらため配置はいち針はり閥ばつ、三さん國こく30 PHD型がた化か油あぶら器き[9]，馬力ばりき更さら為ため提ひさげ升ます至いたり25ps / 6,000rpm，極きょく速そく提つつみ升ます至いたり95km/hr。此外，縱たて式しき車しゃ門もん握にぎ把わ亦また流用りゅうよう於1972年ねん發はつ售的第だい一いち代だいJimny LJ20V型がた。

1970年ねん - 為ため了りょう參加さんか日本にっぽん萬國博覽會ばんこくはくらんかい，與あずか湯淺ゆあさ電池でんち（GS湯淺ゆあさ電池でんち（日にち语：ジーエス・ユアサコーポレーション）前身ぜんしん）合作がっさく開發かいはつ廂ひさし型がた電動でんどう汽車きしゃ。

1971年ねん - 發表はっぴょう以L40型がた為ため基礎きそ，外そと加か硬かた殼から車しゃ廂ひさし的てきL40B型がた。因よし應おう歐おう美び日び漸やや流行りゅうこう的てきRV風潮ふうちょう，同年どうねん4月がつ28日にち發表はっぴょう「Carry Camping 360」露營ろえい車しゃ車くるま型がた[10]。此車型がた以L40V型がた為ため基礎きそ，新しん增ぞう帆布ほぬの床ゆか、窗まど簾すだれ、車くるま室しつ照明しょうめい燈とう等とう裝備そうび[11]。

1972年ねん - 貨卡車しゃ型がた至いたり4月がつ停とま產さん，但ただし微ほろ型かた麵包車しゃ型がた則そく延のべ至いたり同年どうねん7月がつ才ざい停とま產さん。

第だい五ご代だいL50/L60系けい（1972年ねん-1976年ねん）

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鈴木すずきCarry（L50/L60型がた）
L50型貨卡車
L50V型廂型車
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
别称鈴木すずき吉利よしとし（皮かわ卡貨車しゃ，臺灣たいわん）、鈴木すずき小しょう力士りきし（麵包車しゃ，臺灣たいわん）
生なま产日期き1972年ねん-1976年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎359c.c.直列ちょくれつ二缸水冷式二衝程L50型がた引擎
446c.c.直列ちょくれつ二缸水冷式二衝程L60型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,745mm
长度2,995mm
宽度1,295mm
高度こうど1,600mm
整せい备质量りょう595kg

1972年ねん - 5月發表はっぴょう大だい改あらため款的第だい五ご代だい貨卡車しゃL50型がた（車くるま斗と柵しがらみ欄らん一方いっぽう開ひらく），改あらため成なり側がわ滑すべり門もん式しき的てき微ほろ型かた麵包車しゃL50V型がた（僅能右みぎ方かた開ひらき啟けい）則のり遲おそ至いたり同年どうねん8月がつ才ざい上市うわいち。外そと型がた雖仍沿襲喬たかし治おさむ亞あ羅ら的てき設計せっけい概念がいねん，不ふ過か車尾くずも的てき線條せんじょう略りゃく有ゆう修正しゅうせい，以爭取と更さら大だい的てき車くるま室しつ容積ようせき。359c.c.直列ちょくれつ二に缸二に衝程L50型がた引擎改あらため成なり水冷すいれい式しき，最大さいだい馬力ばりき提ひさげ升ます到いた28ps / 5,500rpm、峰みね值扭力りょく3.7kg·m / 5,000rpm。同年どうねん12月がつ新設しんせつ側がわ滑すべり門もん能のう夠雙邊べ開ひらき啟けい的てきL50VF型がた廂ひさし型がた車しゃ、外そと加か硬かた殼から車しゃ廂ひさし的てきL50B型がた貨卡車しゃ，同時どうじ全車ぜんしゃ系けい的てき後ご照あきら鏡きょう變へん得平とくひら整せい、加か大だい面積めんせき。

1973年ねん - 3月がつ車しゃ斗と柵しがらみ欄らん可か三さん方ぽう開ひらけ啟けい的てきL51型がた上市かみいち；同年どうねん11月がつ小しょう改あらため款（L50-2型がた）：改變かいへん水すい箱ばこ罩、前ぜん保ほ桿、儀表ぎひょう板ばん、油あぶら門もん與あずか煞車踏板ふみいた，新しん增ぞう助手じょしゅ席せき安全あんぜん帶たい與あずか頭あたま枕まくら等とう。

1974年ねん - 2月改良かいりょう，去さ除じょ水すい箱ばこ罩上方かみがた的てき十じゅう字じ飾かざり板ばん，改變かいへん輪わ圈けん樣式ようしき。5月為ため了りょう提ひさげ高だか燃油ねんゆ經濟けいざい性せい而減輕けい車體しゃたい重量じゅうりょう，同時どうじL50型がた引擎之の馬力ばりき降くだ至いたり26ps。同年どうねん12月がつ第だい二に度ど小しょう改あらため款（L50-3型がた），加か大だい牌ぱい照あきら框かまち並なみ去さ除じょ橡とち膠にかわ膠にかわ條じょう，內裝也一新いっしん耳目じもく。

1975年ねん - 9月がつ外がい銷版L60/L61/L60V型がた開始かいし出口でぐち，順應じゅんのう國外こくがい市場いちば的てき需求，改あらため採と排氣はいき量りょう更さら大だい的てき446c.c.直列ちょくれつ二缸水冷式二衝程L60型がた引擎，可か輸出ゆしゅつ最大さいだい馬力ばりき29hp / 5,500rpm、扭力峰ほう值4.0kg·m / 5,000rpm。12月日び規ぶんまわし版ばん第だい三さん度ど小しょう改あらため款，重じゅう新調しんちょう校こうL50型がた引擎以符合ふごう更さら嚴格げんかく廢はい氣き排はい放ひ標準ひょうじゅん，但ただし是ぜ最大さいだい馬力ばりき降くだ至いたり25ps / 5,500rpm，最大さいだい扭力改あらため為ため3.8kg·m / 4,500rpm。此外改良かいりょう車體しゃたい耐久たいきゅう性せい，更さら換かわ保險ほけん桿、水みず箱ばこ罩、中ちゅう控ひかえ台だい等とう，內裝改あらため為ため咖啡色しょく。

台たい倫りん實業じつぎょう公司こうし曾引進すすむL60型がた、L60V型がた至いたり臺灣たいわん市場いちば，分ふん別稱べっしょう為ため鈴木すずき吉利よしとし、鈴木すずき小しょう力士りきし[12]。不ふ過か礙於原はら裝そう進しん口こう的てき價格かかく稍やや高こう，市場いちば佔有率りつ並なみ不ふ突出とっしゅつ。

第だい六ろく代だいST10/ST20/ST80/ST100系けい（1976年ねん-1979年ねん）

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ST10型がたCarry 55

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鈴木すずきCarry 55（ST10型がた）
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制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
生なま产日期き1976年ねん5月がつ-8月がつ
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,745mm
长度3,035mm
宽度1,295mm
高度こうど1,600mm-1,685mm
整せい备质量りょう745kg

1976年ねん - 5月對應たいおう改あらため制せい後ご的てき輕けい型がた車しゃ規制きせい放ひ寬ひろし引擎排氣はいき量りょう至いたり550c.c.，新しん換かわ裝そう一いち具ぐ539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎，原はら廠しょう稱しょう為ため「Carry 55」（ST10型がた），不ふ過か車くるま身み底そこ盤ばん仍沿用よう舊式きゅうしきL50型がた；此外還かえ有ゆう車くるま斗と柵しがらみ欄らん可か三さん方ぽう開ひらけ啟けい的てきST11型がた。此時期じき日本にっぽん當局とうきょく對たい輕けい型がた車しゃ規範きはん頻頻ひんぴん改あらため制せい，故こ各かく家いえ車しゃ廠しょう頻繁ひんぱん推出對應たいおう車しゃ款，造成ぞうせい輕けい型かた車しゃ市場いちば紊亂びんらん，Carry 55僅維持いじ4個月かげつ的てき銷售時間じかん，同年どうねん9月がつ改あらため成なり大だい改あらため款的ST20型がた發はつ售[13]。

ST20型がたCarry Wide

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鈴木すずきCarry Wide（ST20型がた）
ST20型
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
生なま产日期き1976年ねん-1979年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,840mm
长度3,155mm-3,195mm
宽度1,395mm
高度こうど1,625mm
整せい备质量りょう565kg

1976年ねん - 9月がつ原はら廠しょう發表はっぴょう大だい改あらため款的ST20型がた貨卡車しゃ，軸じく距一いち舉延長えんちょう至いたり1,840mm[14]，仍搭載とうさい539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎，最大さいだい馬力ばりき26ps / 4,500rpm、最大さいだい扭力5.3kg·m / 3,000rpm。此外，ST10型がた具備ぐび的てき前ぜん擋玻璃はり電動でんどう雨う刷すり依よ舊きゅう沿用至いたりST20型がた。同年どうねん11月微ほろ型かた麵包車しゃST20V型がた上市うわいち[15]，載貨さいか車しゃ廂ひさし沿用L50型がた和わST10型がた，故こ車くるま長ちょう比ひ貨卡車しゃ型がた縮ちぢみ短たん40mm。

1977年ねん - 10月小しょう改あらため款（ST-20Ⅱ型がた），變更へんこう水すい箱ばこ罩和中ちゅう控ひかえ台だい樣式ようしき，迴轉半徑はんけい自じ4公おおやけ尺じゃく縮小しゅくしょう成なり3.8公おおやけ尺じゃく。另設經濟けいざい入門にゅうもん級きゅう車しゃ型がた，去さ除じょ水すい箱ばこ罩、擋泥板ばん、車くるま門もん置物おきもの空間くうかん、大方おおがた形がた後ご照あきら鏡きょう改あらため成なり小しょう圓形えんけい等とう，以求降くだ低てい成本なりもと[14]。

1978年ねん - 2月微ほろ型かた麵包車しゃ追加ついかCustom車しゃ款，具備ぐび鍍鉻保ほ桿、金屬きんぞく車しゃ身み塗裝とそう、斜はす織お網もう座ざ椅等配備はいび，目標もくひょう鎖くさり定てい私人しじん用途ようと的てき消費しょうひ者しゃ。同年どうねんST20型がた開始かいし在ざい印しるし尼あま當地とうち組ぐみ裝そう製造せいぞう，直ちょく到いた1983年ねん才ざい停とま產さん。當地とうち消費しょうひ者しゃ習慣しゅうかん將はた此車款暱稱しょう為ため「Turungtung」，來き自じ二に衝程循環じゅんかん的てきLJ50型がた引擎運轉うんてん時じ的てき擬聲ぎせい詞し[16]。

ST80/ST100型がた

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1977年ねん開始かいし外がい銷出口こうST80型がた，和わ第だい一いち代だい鈴木すずきJimny LJ80/LJ81一樣いちよう搭載とうさい排氣はいき量りょう較大的てき797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎，而這具ぐ引擎是ぜ原ばら廠しょう第だい一いち具ぐ四よん衝程引擎。1982年ねん起おこり印しるし尼あま市場いちば推出ST100型がた，換かわ成なり970c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F10A型がた引擎，最大さいだい馬力ばりき45hp / 5,500rpm，扭力峰ほう值7.5kg·m / 3,000rpm。

第だい七なな代だいST30/ST31/ST40/ST41/ST90系けい（1979年ねん-1985年ねん）

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鈴木すずきCarry（ST30/ST40/ST90型がた）
ST40型
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
别称鈴木すずきEvery（客きゃく用よう車しゃ）、鈴木すずきBolan（巴ともえ基はじめ斯坦、廂ひさし型がた車しゃ）、鈴木すずきRavi（巴ともえ基はじめ斯坦、貨卡車しゃ）、福ぶく特とく好こう幫手Pronto（臺灣たいわん）、一汽吉林吉林牌JL110型がた（中國ちゅうごく）、哈飛松とびまつ花江はなえ牌ぱいWJ110型がた（中國ちゅうごく）、馬うま魯蒂鈴木すずきOmni（印度いんど）、鈴木すずきCarry Futura（印しるし尼あま）、三菱みつびしColt T120SS（印しるし尼あま）
生なま产日期き1979年ねん-1985年ねん
1979年ねん迄まで今いま（巴ともえ基はじめ斯坦）
1985年ねん-2007年ねん（臺灣たいわん）
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう或ある四よん輪りん驅動くどう
动力系けい统
引擎539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎
543c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5A型がた引擎
797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎
796c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F8B型がた引擎
变速器き四速手動排檔
规格
轴距1,840mm
长度3,155mm-3,195mm
宽度1,395mm
高度こうど1,625mm
整せい备质量りょう565kg

1979年ねん - 3月がつ原はら廠しょう發表はっぴょう大だい改あらため款ST30型がた，車くるま身み尺じゃく碼維持いじ不變ふへん，也繼續けいぞく使用しよう539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎，但ただし位置いち往前移うつり至いたり座ざ椅下方かた。至いたり1979年ねん為ため止どめ，鈴木すずきCarry已やめ經けい連續れんぞく8年ねん位い居きょ輕けい型がた商用しょうよう車しゃ市し佔率第だい一いち名めい[17]。至いたり於外銷版則そく稱しょうST90型がた，搭載とうさい797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎。

1980年ねん - 10月日本にっぽん本土ほんど小しょう改あらため款，改あらため換かわ543c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5A型がた引擎，是ぜ為ためST40/ST41型がた。此外，貨卡車しゃ推出具備ぐび副ふく變速へんそく機き的てき4WD車くるま型がた（ST31型がた）。

1982年ねん - 11月廂ひさし型がた車しゃ也納入のうにゅう4WD功こう能のう；12月がつ再度さいど小しょう改あらため款，變更へんこう車しゃ頭あたま造型ぞうけい與あずか內裝，改あらため採と樹脂じゅし製せい保險ほけん桿；而ST41型がた的てきSDX級きゅう將はたLSD限かぎり滑すべり差さ速そく器き納入のうにゅう標準ひょうじゅん配備はいび。微ほろ型かた麵包車しゃST41V型がた改稱かいしょう作さく鈴木すずきEvery，內藏式しき保冷ほれい庫こ可か加か價か選せん購。

  • Every 4WD ST41型車頭
    Every 4WD ST41型がた車しゃ頭あたま
  • Every 4WD ST41型車尾
    Every 4WD ST41型がた車尾くずも
  • ST90型
    ST90型がた

中國ちゅうごく一汽吉林吉林牌JL110型がた

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1981年ねん3月がつ吉林きつりん市し機械きかい工業こうぎょう局きょく所屬しょぞく的てき幾いく家いえ地方ちほう機械きかい廠しょう共同きょうどう引進鈴木すずき技術ぎじゅつ，並なみ試製しせい出で微ほろ型かた汽車きしゃJL110型がた。1983年間ねんかん陸續りくぞく更さら名めい為ため吉林きつりん微ほろ型かた汽車きしゃ廠しょう、吉林きつりん市し汽車きしゃ工業こうぎょう公司こうし、吉林きつりん市し汽車きしゃ工業こうぎょう總そう公司こうし等とう，並なみ推出JL110C型がた。此款車しゃ以ST20型がた之の車くるま身み底そこ盤ばん為ため基礎きそ，車くるま頭あたま設計せっけい卻沿襲かさねST30/40型がた的てき樣さま貌[18]。動力どうりょく來らい源げん為ため鈴木すずき提供ていきょう的てき796c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F8B型がた引擎或ある者もの東ひがし安やすDA462型がた（以797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎為ため底本ていほん而仿製せい）等とう二に種しゅ。1986年ねん吉林きつりん市し汽車きしゃ工業こうぎょう總そう公司こうし併入中國ちゅうごく第だい一いち汽車きしゃ集團しゅうだん，翌年よくねん更さら名めい為ため第だい一汽車製造廠吉林輕型車廠，並なみ陸續りくぞく推出JL110G型かた等とう衍生車しゃ款[19]。

中國ちゅうごく哈飛松とびまつ花江はなえ牌ぱいWJ110/WJ111型がた

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哈飛松とびまつ花江はなえHFJ6350

簡稱為ため「哈飛」的てき哈爾濱はま飛ひ機き製造せいぞう公司こうし（哈爾濱はま飛ひ機き工業こうぎょう集團しゅうだん前身ぜんしん）在ざい1980年代ねんだい開始かいし和わ鈴木すずき合作がっさく，1986年ねん推出「松まつ花江はなえ牌ぱいWJ110型がた」微ほろ型かた汽車きしゃ[20]。此車款以ST30型がた為ため基礎きそ，修おさむ改あらため車しゃ頭あたま造型ぞうけい，搭載とうさい以797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎為ため底本ていほん重じゅう製せい的てきDA462型がた引擎，配合はいごう四速手排變速箱可輸出最大馬力35ps / 5,500rpm、最大さいだい扭力52.5N·m / 3,500rpm。1987年ねん又また自じ行くだり開發かいはつ出で四門雙排座位的WJ111型がた車しゃ款[21]、稍やや後ご又また出現しゅつげん加か長ちょう貨廂WJ110D型かた車しゃ款，這些車しゃ型がた連れん鈴木すずき原げん廠しょう都と沒ぼつ有ゆう。

中國ちゅうごく長安ながやす長安ながやすSC1011型がた

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1981年ねん長安ながやす汽車きしゃ以鈴木すずきST90K型がた為ため基礎きそ而開發かいはつ，1984年ねん11月第だい一批車正式出廠，陸續りくぞく發展はってん出でSC1011/1011C/1011C1單たん排はい座ざ單たん廂ひさし麵包車しゃ、SC1011A/1011A1/1011B雙そう排はい座ざ雙そう廂ひさし麵包車しゃ、SC6320/6331微ほろ型かた客車きゃくしゃ、SC1010/SC1010X郵政ゆうせい專用せんよう車しゃ或ある公安こうあん專用せんよう車しゃ等とう車しゃ款。

巴ともえ基はじめ斯坦鈴木すずきBolan/Ravi

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1979年ねん起おこり巴ともえ基はじめ斯坦巴ともえ基はじめ鈴木すずき公司こうじ經過けいか原ばら廠しょう授權，以ST90V型がた微ほろ型かた麵包車しゃ為ため藍本らんぽん（也有やゆう高だか頂いただき廂ひさし型がた車しゃ），搭載とうさい796c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F8B型がた引擎。搭配四速手排變速箱及三國DIDS 2430型がた化か油あぶら器き，可か輸出ゆしゅつ最大さいだい馬力ばりき29.5kW / 5,500rpm、扭力峰ほう值59N·m / 3,000rpm，極きょく速そく可か達たち120km/hr。其中微ほろ型かた麵包車しゃ稱しょう為ためBolan，皮かわ卡貨車しゃ則のり稱しょう作さくRavi。

馬うま魯蒂Omni

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馬うま魯蒂Omni

1981年ねん鈴すず木與きよ印度いんど國營こくえい企業きぎょう合資ごうし建立こんりゅう馬ば魯蒂·烏がらす德とく酉とり葛かずら公司こうし，1983年ねん以第五ご代だい鈴木すずきFronte為ため基礎きそ而推出で馬うま魯蒂800，1985年ねん則そく推出第だい二に個こ車しゃ款「馬うま魯蒂Van」。同樣どうよう搭載とうさい796c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F8B型がた引擎，搭配四よん速そく手しゅ排はい變速へんそく系統けいとう。1988年ねん更さら名めい為ため「馬うま魯蒂Omni」，並なみ實施じっし小しょう改あらため款。1996年ねん推出八はち人にん座ざ的てきOmni E車くるま型がた，1999年ねん發はつ售高頂いただき車しゃ身み的てきOmni XL車くるま型がた。2003年ねん原はら廠しょう獲得かくとく印度いんど道路どうろ交通こうつう管理かんり當局とうきょく批准ひじゅん，推出LPG套件，可か搭配原はら有ゆうF8B型がた引擎使用しよう，以提高だか燃油ねんゆ經濟けいざい性せい；2004年ねん更さら推出使用しようLPG為ため燃料ねんりょう的てきOmni Cargo LPG車しゃ型がた。另外還かえ有ゆう救護きゅうご車しゃOmni Ambulance車しゃ型がた，獲得かくとく許多きょた地方ちほう醫院いいん採用さいよう。

印しるし尼あま鈴木すずきCarry / Super Carry

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三菱みつびしColt T120SS

1982年ねん起おこり印しるし尼あま鈴木すずき汽車きしゃ引進第だい六ろく代だいCarry ST100型がた，1991年ねん小しょう改あらため款時擴大かくだい車しゃ身み尺じゃく碼。1986年ねん基もと於第八はち代だいCarry修おさむ改あらため成なり車しゃ長ちょう3,875mm、車くるま寬ひろし1,570mm、軸じく距1,970mm的てき「鈴木すずきCarry Futura」，動力どうりょく心臟しんぞう也從原ばら先さき1.3L G13A型がた，至いたり1994年ねん改あらため換かわ1.5L G15A型がた。此外為がいため了りょう接續せつぞく三菱みつびしDelica及三菱みつびしJetstar（以三菱みつびしMinicab（日にち语：三菱みつびし・ミニキャブ）為本ためもと而修改あらため開發かいはつ），1991年ねん起おこりCarry Futura也換かわ牌ぱい成なり「三菱みつびしColt T120SS」，但ただし是ぜ動力どうりょく心臟しんぞう卻是三菱みつびし汽車きしゃ自製じせい，包括ほうかつ1.3L直列ちょくれつ四よん缸SOHC 4G17型がた（日にち语：三菱みつびし・4G1型がたエンジン）（化か油あぶら器き）、1.5L直列ちょくれつ四よん缸DOHC 4G15型がた（燃油ねんゆ噴射ふんしゃ）等とう。前者ぜんしゃ可か輸出ゆしゅつ最大さいだい馬力ばりき78ps / 6,000rpm，後者こうしゃ則そく是ぜ86ps / 5,750rpm。車くるま型がた方面ほうめん可分かぶん成なり純じゅん車しゃ架か、車くるま斗と柵しがらみ欄らん一方開啟或三方開啟等三種，其中純じゅん車しゃ架か通常つうじょう由よし車體しゃたい製造せいぞう廠しょう購入こうにゅう打だ造成ぞうせい印しるし尼あま語ご名めい為ため「Angkot」的てき微ほろ型かた巴ともえ士し、出で租車等ひとし。

臺灣たいわん福ぶく特とく好こう幫手Pronto/P-RZ

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主しゅ条目じょうもく：福ぶく特とく好こう幫手
FORD 福特好幫手第二代高頂好幫手
FORD 福ぶく特とく好こう幫手第だい二に代だい高だか頂いただき好こう幫手

1974年ねん臺灣たいわん福ぶく特とく六ろく和わ汽車きしゃ曾自菲律賓まろうど引進發はつ售福ぶく特とく利り大だい（英えい语：Ford Fiera）商用しょうよう車しゃ，不ふ過か因いん為ため配備はいび太陽たいよう春はる、售價高だか於日系けい商用しょうよう車しゃ，嚴重げんじゅう滯とどこお銷的情況じょうきょう下か黯然あんぜん退出たいしゅつ市場いちば[22]。1980年代ねんだい眼め見み中華ちゅうか百ひゃく利り（原型げんけい車しゃ為ため第だい三さん代だい三菱みつびしMinicab（日にち语：三菱みつびし・ミニキャブ））、三富みとみ小しょう霸王（原型げんけい車しゃ為ため第だい三さん代だい速そく霸陸Sambar）寡占かせん輕けい型がた商用しょうよう車しゃ市場いちば，福ぶく特とく六和遂找上了未曾合作過的鈴木汽車，以搭載とうさい797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎的てきST90型がた為ため藍本らんぽん，並なみ委託いたく澳洲一家獨立汽車設計工作室重新打造車頭造型，1985年ねん以「福ぶく特とく好こう幫手800」之の名めい上市かみいち[2]。後來こうらい1998年ねん鈴木すずき汽車きしゃ成なり為ため美國びくに汽車きしゃ巨擘きょはく通用つうよう汽車きしゃ旗下きか一員いちいん，雙方そうほう的てき合作がっさく關係かんけい仍持續じぞく下か去さ。

1992年ねん實施じっし大だい改あらため款，改あらため換かわ970c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F10A型がた引擎搭配Pronto-2Q（平ひら頂いただき）、Pronto-8Q（高こう頂いただき）型がた五ご速そく手しゅ排はい變速へんそく箱ばこ，後來こうらい1994、1998年ねん各かく實施じっし一いち次じ小しょう改あらため款。1999年ねん12月11日にち第だい二に度ど大だい改あらため款[23]，換かわ成なり993c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC G10B型がた引擎搭配五速手排或是三速自排變速箱，並なみ從したがえ化か油あぶら器き改あらため成なり使用しよう電子でんし燃油ねんゆ噴射ふんしゃ系統けいとう，使つかい得とく最大さいだい馬力ばりき來らい到いた66hp / 6,500rpm、最大さいだい扭力7.8kg·m ／ 3,000rpm。第だい三代好幫手首度導入全時四よん輪りん驅動くどう，並なみ新しん增ぞうEPS電子でんし輔助轉向てんこう系統けいとう。直ちょく到いた2007年ねん因いんG10B型がた引擎無法むほう通過つうか當地とうち第だい四期汽機車廢氣排放標準，第だい三さん代だいPronto/P-RZ才ざい停とま產さん。

  • 1992年Pronto卡車
    1992年ねんPronto卡車
  • 1999年Pronto廂型車
    1999年ねんPronto廂ひさし型がた車しゃ

第だい八はち代だいDA71T/DB71T/DA81T/DA41T/DB41T/DA51T/DB51T系けい（1985年ねん-1991年ねん）

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鈴木すずきCarry（DA71T/DB71T/DA81T/DA41T/DB41T/DA51T/DB51T型がた）
DA71T型（550c.c.）
DB51T型（660c.c.）
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
别称鈴木すずきSuper Carry / Futura / Carry Futura / Carry 1.3 Futura / Carry 1.5（印しるし尼あま）、馬うま自じ達いたるScrum（日本にっぽん）、貝かい德とく福德ふくとくRascal（英國えいこく）、佛ふつ賀がRascal（英國えいこく）、GME Rascal（歐おう洲しゅう）、霍頓Scurry（澳洲）、雪ゆき佛ふつ蘭あららぎCMV/CMP（中ちゅう美び洲しゅう）、雪ゆき佛ふつ蘭らんSuper Carry（哥倫比ひ亞あ、委ゆだね內瑞拉ひしげ）、大宇だいうDamas（南みなみ韓かん）、三菱みつびしColt T120SS（印しるし尼あま）
生なま产日期き1985年ねん-1991年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう或ある四よん輪りん驅動くどう
动力系けい统
引擎539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎
543c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5A型がた引擎
547c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5B型がた引擎
547c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5B型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎
657c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた引擎
797c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F8A型がた引擎
970c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F10A型がた引擎
1.3L直列ちょくれつ四よん缸SOHC G13A型がた引擎
变速器き四よん/五速手動排檔
规格
轴距1,840mm
长度3,175mm-3,275mm
宽度1,395mm
高度こうど1,675mm-1,785mm
整せい备质量りょう600kg-785kg

1985年ねん - 5月大だい改あらため款的第だい八はち代だいCarry DA71T/DB71T/DA81T型がた在日ざいにち本上ほんかん市し，其中DA71T/DB71T使用しよう543c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5A型がた引擎，DB71T型がた為ため四よん輪りん驅動くどう；DA81T型がた乃搭載とうさい539c.c.直列ちょくれつ三缸水冷式二衝程LJ50型がた引擎，續ぞく產さん至いたり1986年ねん7月がつ為ため止どめ。頂いただき級きゅう2WD或ある4WD車しゃ型がた的てき「KC（標準ひょうじゅん車しゃ頂いただき）」或ある「MC（高こう頂いただき）」等とう二に種しゅ車しゃ型がた將はた前輪ぜんりん碟煞納入のうにゅう標準ひょうじゅん配備はいび。

外そと銷版叫さけべ做「鈴木すずきSuper Carry」，原本げんぽん搭載とうさい970c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F10A型がた引擎，後來こうらい部ぶ份市場いちば則そく改あらため換かわ成なる跟鈴木すずきSamurai一樣いちよう的てき1.3L直列ちょくれつ四よん缸SOHC G13A型がた引擎。在ざい許多きょた歐おう洲しゅう國家こっか，此款車しゃ更さら名めい為ため「Rascal」，但ただし以貝德とく福德ふくとく、佛ふつ賀が、GME（General Motor Europe〔通用つうよう汽車きしゃ歐おう洲しゅう分ぶん公司こうし〕之これ縮寫しゅくしゃ）等とう品しな牌ぱい。這些換かわ過か牌ぱい的てき兄弟きょうだい車しゃ都と在ざいGME的てき英國えいこく盧の頓とみ工廠こうしょう組ぐみ裝そう生產せいさん，以規避日本にっぽん汽車きしゃ工業こうぎょう協會きょうかい的てき自じ願ねがい出口でぐち限げん額がく制せい。澳洲市場いちば則そく是ぜ鈴木すずきSuper Carry和わ霍頓Scurry雙そう品ひん牌ぱい並行へいこう，但ただし後者こうしゃ沒ぼつ有ゆう皮がわ卡貨車しゃ車しゃ型がた。

1986年ねん - 7月がつ首くび度ど小しょう改あらため款，搭載とうさいLJ50型がた引擎的てきDA81T型がた不ふ再さい供應きょうおう，4WD部分ぶぶん車しゃ型がた將はたLSD限かぎり滑すべり差さ速そく器き、五ご速そく手しゅ排はい變速へんそく箱ばこ、空調くうちょう系統けいとう等とう納入のうにゅう標準ひょうじゅん配備はいび。

1987年ねん - 6月再さい次つぎ小しょう改あらため款，改あらため換かわ547c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5B型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎，可か輸出ゆしゅつ最大さいだい馬力ばりき58hp / 6,500rpm、扭力峰ほう值7.4kg·m / 4,000rpm。

1989年ねん - 5月實行じっこう小しょう改あらため款（DA41T型がた二に輪りん驅動くどう/DB41T型がた四よん輪りん驅動くどう），大幅おおはば更さら動どう車しゃ頭あたま造型ぞうけい，入門にゅうもん車しゃ型がた則のり使用しよう圓形えんけい頭あたま燈とう。動力どうりょく來らい源げん改あらため為ため547c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F5B型がた引擎，但ただし仍維持いじF5B型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎；所有しょゆう4WD車しゃ型がた將はた前輪ぜんりん碟煞納入のうにゅう標準ひょうじゅん配備はいび。同年どうねん6月がつ，兄弟きょうだい車しゃ馬うま自じ達いたるScrum亦また上市かみいち。

1990年ねん - 3月又また發表はっぴょう改變かいへん車しゃ頭あたま造型ぞうけい的てき小しょう改あらため款（DA51T型がた二に輪りん驅動くどう/DB51T型がた四よん輪りん驅動くどう），其中全車ぜんしゃ系けい將はた頭あたま燈とう改あらため成なり圓形えんけい，而且動力どうりょく心臟しんぞう改あらため為ため657c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた引擎，同時どうじ廢止はいし渦うず輪わ增ぞう壓あつ版ばん車しゃ型がた。因よし應おう輕けい型がた車しゃ規範きはん的てき變更へんこう，加か大前おおまえ保たもつ桿的長ちょう度ど。

1991年ねん - 3月がつ第だい5度ど小しょう改あらため款，自然しぜん進しん氣き版ばん的てきF6A型がた引擎馬力ばりき從したがえ38ps提ひさげ高だか至いたり42ps，全ぜん4WD車しゃ型がた將はた自動じどう自由じゆう輪わ轂こしき（auto free wheel hub）列れつ為ため標準ひょうじゅん配備はいび。

  • DA51V型車頭
    DA51V型かた車しゃ頭あたま
  • Autozam Scrum車尾
    Autozam Scrum車尾くずも
  • 歐規Super Carry
    歐おう規ぶんまわしSuper Carry
  • DA51T型車頭
    DA51T型かた車しゃ頭あたま
  • DA71T型車頭
    DA71T型かた車しゃ頭あたま

百ひゃく福ぶく/佛ふつ賀が/GME Rascal

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百ひゃく福ぶく/佛ふつ賀が/GME Rascal

概がい览
制せい造づくり商しょう通用つうよう汽車きしゃ歐おう洲しゅう分ぶん公司こうし盧の頓とみ工廠こうしょう
生なま产日期き1986年ねん-1993年ねん（英國えいこく）
1993年ねん-1999年ねん（日本にっぽん）
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ、露營ろえい車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎970c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F10A型がた引擎
变速器き四よん/五速手動排檔
规格
轴距1,840mm
长度3,250mm-3,295mm
宽度1,395mm
高度こうど1,780mm
整せい备质量りょう755kg

1986年ねん - 4月開始かいし在ざい通用つうよう汽車きしゃ歐おう洲しゅう分ぶん公司こうし（General Motor Europe，以下いか稱たたえGME）盧の頓とみ工廠こうしょう組ぐみ裝そう製造せいぞう「百ひゃく福ぶくRascal」和かず「鈴木すずきSuper Carry」，而這家か盧の頓とみ工廠こうしょう乃是通用つうよう與あずか鈴木すずき合資ごうし成立せいりつ。在ざい鈴木すずき很少販售或ある者もの百ひゃく福ぶく、佛ふつ賀が並なみ不出ふしゅつ名めい的てき某ぼう些歐洲しゅう國家こっか，則のり使用しよう「GME Rascal」之これ名めい。廂ひさし型がた車しゃ由よし鄰近佛ふつ賀が（通用つうよう在ざい英國えいこく使用しよう的てき轎車品しな牌ぱい）主おも廠しょう的てきIBC汽車きしゃ（英えい语：IBC Vehicles）盧の頓とみ工廠こうしょう[24]打だ造みやつこ，鈴木すずきSuper Carry則そく就近供應きょうおう歐おう洲しゅう市場いちば。分ぶん辨べん「百ひゃく福ぶくRascal」和かず「鈴木すずきSuper Carry」的てき方式ほうしき來き自じ其車頭あたま：前者ぜんしゃ是ぜ一條黑色塑料水箱罩嵌入「Bedford」字じ樣さま，後者こうしゃ則そく是ぜ兩個りゃんこ分離ぶんり的てき塑料框かまち頭あたま燈とう。

1990年ねん - 由よし於通用つうよう汽車きしゃ不ふ再さい使用しよう百ひゃく福ぶく的まと品ひん牌ぱい，6月がつ換かわ牌ぱい成佛じょうぶつ賀がRascal，其他車しゃ系けい像ぞうAstravan、Astramax、Midi、KB等とう也冠上じょう佛ふつ賀が的まと品ひん牌ぱい[25]。

1993年ねん - 佛ふつ賀がRascal和わGME Rascal的てき生產せいさん轉回てんかい日本にっぽん，直ちょく到いた1999年ねん停とま產さん。

  • 改裝成露營車
    改裝かいそう成なり露營ろえい車しゃ
  • 兄弟車佛賀Rascal
    兄弟きょうだい車しゃ佛ふつ賀がRascal
  • 兄弟車GME Rascal
    兄弟きょうだい車しゃGME Rascal

大宇だいうDamas / Labo / Attivo

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大宇だいうDamas / Labo / Attivo
第一代Damas
第二代
概がい览
制せい造づくり商しょう大宇だいう汽車きしゃ（英えい语：Daewoo Motors）（1991年ねん-2011年ねん）
通用つうよう韓國かんこく公司こうし（英えい语：GM Korea）（2011年ねん迄まで今いま）
别称雪ゆき佛ふつ蘭あららぎCMV / CMP
生なま产日期き1991年ねん迄まで今いま
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう
动力系けい统
引擎796c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F8C型がた引擎
变速器き四よん/五速手動排檔

1991年ねん - 大宇だいう汽車きしゃ（英えい语：Daewoo Motors）以第八はち代だいCarry為ため基礎きそ而開發かいはつ大宇だいうDamas，皮かわ卡貨車しゃ車しゃ型がた則のり稱しょう大宇だいうLabo，某ぼう些國家こっか則そく稱しょう大宇だいうAttivo。在ざい中ちゅう美び洲しゅう與あずか突尼西にし亞あ，此車款又換かわ牌ぱい成なり雪ゆき佛ふつ蘭らんCMV（微ほろ型かた麵包車しゃ）或あるCMP（皮かわ卡貨車しゃ）。Damas和わLabo皆みな使用しよう796c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F8C型がた引擎（大宇だいう汽車きしゃ後來こうらい開發かいはつ成なりS-TEC型がた引擎），配合はいごう四或五速手排變速箱。Damas的てき座ざ椅變化へんか包含ほうがん2、5、7人にん座ざ等とう三さん種しゅ，Labo則のり可か選擇せんたく加か掛かけ貨廂或ある車くるま斗と柵しがらみ欄らん三さん方ぽう開ひらけ啟けい。Damas在ざい烏がらす兹别克かつ斯坦成なり為ため大だい眾運輸うんゆ系統けいとう的てき主要しゅよう工具こうぐ，因いん為ため數すう眾多導しるべ致當地ち民みん眾習慣連同どう梅うめ賽さい德とく斯-賓まろうど士し製せい的てき微ほろ型かた麵包車しゃ一起かずき稱しょう作さく「Big Damas」；而且這些Damas蘇そ式しき小しょう巴ともえ時どき常つね擠入超過ちょうか7人にん。此外，通用つうよう越えつ南みなみ公司こうし（英えい语：GM Vietnam）以CKD全車ぜんしゃ散ち件けん（Completely Knocked Down）方式ほうしき將はたDamas進しん口こう至いたり越こし南みなみ，然しか後ご在ざい現地げんち組ぐみ裝そう成なり整せい車しゃ。

2010年ねん - 6月がつ韓國かんこく市場いちば推出LPG版はん[26]。

  • 俄規第一代車頭
    俄にわか規ぶんまわし第だい一いち代だい車しゃ頭あたま
  • 俄規第一代車尾
    俄にわか規ぶんまわし第だい一いち代だい車尾くずも
  • 攝於智利
    攝と於智利り
  • 巴哈馬的雪佛蘭CMP
    巴ともえ哈馬的てき雪ゆき佛ふつ蘭あららぎCMP

第だい九きゅう代だいDC51T/DD51T/DE51V/DF51V系けい（1991年ねん-1999年ねん）

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鈴木すずきCarry（DC51T/DD51T/DE51V/DF51V型がた）
DC51T中期型
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
别称Autozam Scrum
生なま产日期き1991年ねん-1999年ねん
1999年ねん-2012年ねん（中國ちゅうごく）
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう或ある四よん輪りん驅動くどう
动力系けい统
引擎657c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた引擎
657c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎（附ふ中ちゅう冷ひや器き）
657c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎（無む中ちゅう冷ひや器き）
970c.c.直列ちょくれつ四よん缸SOHC F10A型がた引擎（中國ちゅうごく）
变速器き四よん/五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距1,855mm
长度3,295mm
宽度1,395mm
高度こうど1,715mm-1,805mm
整せい备质量りょう650kg-720kg

1991年ねん - 9月大だい改あらため款的第だい九きゅう代だいCarry正式せいしき於日本上ほんかん市し，由ゆかり於輕型がた車しゃ規制きせい改變かいへん，延長えんちょう的てき軸じく距使つかい得とく車しゃ廂ひさし尺じゃく碼跟著ちょ放ひ大だい。依よ舊きゅう沿用657c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた引擎，皮かわ卡貨車しゃ型がた的てき內部代だい號ごう為ためDC51T/DD51T（前者ぜんしゃ2WD、後者こうしゃ4WD），廂ひさし型がた車しゃ則そく是ぜDE51V/DF51V（前者ぜんしゃ2WD、後者こうしゃ4WD）。至いたり於OEM代だい工こう的てきAutozam Scrum，同樣どうよう邁入第だい二に個こ世代せだい。

1993年ねん - 實行じっこう小しょう改あらため款，將しょう車しゃ頭あたま燈とう改あらため成なり圓形えんけい，同時どうじ前輪ぜんりん碟煞列れつ入にゅう全車ぜんしゃ系けい標準ひょうじゅん配備はいび。

1995年ねん - 再さい次つぎ小しょう改あらため款，圓型えんけい車しゃ頭あたま燈とう旁つくり的てき方向ほうこう燈とう罩從白色はくしょく改あらため成なり橘たちばな色しょく，輪わ圈けんPCD從したがえ114.3mm縮小しゅくしょう成なり100mm。

1997年ねん - 2WD和わ4WD的てきKU等級とうきゅう的てきF6A型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎改あらため為ためEPI電子でんし噴射ふんしゃ燃油ねんゆ系統けいとう，但ただし為ためSOHC 2汽門之の設定せってい，且沒有ゆう中ちゅう冷ひや器き。

1999年ねん - 長安ながやす汽車きしゃ推出以DE51V型がた為ため基礎きそ而開發かいはつ的てき「長安ながやす之の星ほし」，並なみ於同年どうねん8月がつ3日にち委託いたく清華せいか大學だいがく進行しんこう碰撞試驗しけん，這是中國ちゅうごく車しゃ壇だん中ちゅう微ほろ型かた車しゃ首くび度ど的てき碰撞測試ためし[27]。

安全あんぜん性せい召回

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2010年ねん2月がつ鈴木すずき汽車きしゃ宣布せんぷ召回日本國にっぽんこく內總數すう達たち43萬まん輛左右みぎ的てきEvery和馬かずま自じ達いたるScrum，這批車しゃ輛於1995年ねん至いたり1999年ねん之の間あいだ製造せいぞう，因いん空調くうちょう系統けいとう出で問題もんだい，恐おそれ怕導致火燒しょう車しゃ的てき意外いがい，因いん此召回かい檢けん修おさむ更さら換かわ[28]。

  • 兄弟車Autozam Scrum
    兄弟きょうだい車しゃAutozam Scrum

第だい十じゅう代だいDA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T系けい（1999年ねん-2013年ねん）

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鈴木すずきCarry（DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T型がた）
DA52T型
DA63T型
DA65T型
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
别称馬うま自じ達いたるScrum
生なま产日期き1999年ねん-2013年ねん
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう或ある四よん輪りん驅動くどう
动力系けい统
引擎DA52T/DB52T型がた：
657c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた引擎
657c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎（附ふ中ちゅう冷ひや器き）
DA62T/DA63T/DA65T型がた：
658c.c.直列ちょくれつ三さん缸DOHC K6A型がた引擎
变速器き五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距1,905mm-2,350mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度こうど1,755mm-1,800mm
整せい备质量りょう650kg-780kg

1999年ねん - 1月がつ9日大にちだい改あらため款的第だい十じゅう代だいDA52T型がた（2WD）、DB52T型がた（4WD型がた）上市かみいち[29]，為ため了りょう對應たいおう輕けい型がた車しゃ新しん規制きせい，除じょ擴大かくだい車しゃ體外たいがい，復ふく改あらため回かい半平はんぺん頭あたま式しき（semi cab over）車くるま頭あたま設計せっけい。動力どうりょく心こころ臟依舊きゅう沿用657c.c.水冷すいれい式しき直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた、657c.c.直列ちょくれつ三さん缸SOHC F6A型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎（附ふ中ちゅう冷ひや器き）等とう二に具ぐ，自然しぜん進しん氣き4WD車しゃ型がた和わ渦うず輪わ增ぞう壓あつ車しゃ型がた一いち樣よう改あらため成なりEPI電子でんし噴射ふんしゃ燃油ねんゆ系統けいとう，自然しぜん進しん氣き2WD車しゃ型がた仍採化か油あぶら器き；變速へんそく箱ばこ可か選擇せんたく五速手動排檔或三速自動排檔。

同年どうねん11月がつ25日にち進行しんこう小しょう改あらため款[30]，由ゆかり於市場いちば上じょう批評ひひょう此代このしろ之の車くるま斗と長ちょう度ど不足ふそく，原はら廠しょう採取さいしゅ縮ちぢみ短たん車しゃ廂ひさし、延長えんちょう車しゃ斗と的てき策略さくりゃく；並なみ調整ちょうせい若干じゃっかん車しゃ型がた級きゅう距設定せってい。為ため了りょう符合ふごう日び趨嚴格げんかく的てき汽車きしゃ廢はい氣き排はい放ひ標準ひょうじゅん，全車ぜんしゃ系けい廢止はいし化か油あぶら器き，改あらため成なりEPI電子でんし噴射ふんしゃ燃油ねんゆ系統けいとう。順應じゅんのう日本にっぽん汽車きしゃ工業こうぎょう協會きょうかい的てき決定けってい[31]，所有しょゆう手しゅ排はい車しゃ新しん增ぞう離合りごう器き安全あんぜん啟けい動どう開ひらき關せき，可か防止ぼうし汽車きしゃ啟けい動どう時じ因いん排はい入にゅう錯誤さくご檔位而引起おこり的てき暴衝。

2001年ねん - 2月がつ9日にち發はつ售特仕つかまつ車くるま「KU Special」[32]，具有ぐゆう冷氣れいき空調くうちょう系統けいとう、動力どうりょく輔助轉向てんこう方向ほうこう盤ばん、高級こうきゅう內裝座ざ椅等配備はいび。同年どうねん9月がつ4日にち改良かいりょう成なりDA62T型がた[33]，F6A型がた渦うず輪わ增ぞう壓あつ引擎從したがえSOHC變成へんせいDOHC構造こうぞう。鐵輪てつりん圈けん寬ひろし幅はば從したがえ4.00B改あらため成なり3.50B，故こ最小さいしょう迴轉半徑はんけい也從4.1公おおやけ尺じゃく縮ちぢみ成なり3.8公おおやけ尺じゃく。其他改善かいぜん包括ほうかつ強化きょうか車しゃ底そこ防ぼう鏽、更新こうしん中ちゅう控ひかえ台だい設計せっけい等とう，且自此2WD和わ4WD的てき內部代だい號ごう不ふ再さい有ゆう所しょ區別くべつ。

2002年ねん - 5月16日にち小しょう改あらため款成DA63T型がた[34]，車くるま廂ひさし形狀けいじょう變へん得とく跟鈴木すずきEvery相近すけちか，分離ぶんり式しき車しゃ斗と為ため同級どうきゅう車しゃ唯一ゆいいつ，既すんで能のう降くだ低てい碰撞衝擊しょうげき，亦また容易ようい修補しゅうほ交換こうかん。自じ1979年ねんST30型がた以來いらい變化へんか不ふ大だい的てき尾燈びとう形狀けいじょう也在此時改變かいへん，並なみ新しん增ぞう重じゅう防ぼう鏽、低てい車くるま斗と等とう車しゃ型がた。

2005年ねん - 8月がつ26日にち部ぶ份改良かいりょう，KC車しゃ型がた新しん增ぞう電でん瓶びん罩、AM/FM收おさむ音おと機き等ひとし，KU車しゃ型がた則のり追加ついか駕が駛座置物おきもの袋ぶくろ。同年どうねん11月がつ30日にち新添にいぞえFC車しゃ型がた（內部代だい號ごうDA65T型がた），目標もくひょう對象たいしょう為ため農夫のうふ，具有ぐゆう全車ぜんしゃ廂ひさし、短たん軸じく距的特性とくせい。

2007年ねん - 12月4日にち重じゅう防ぼう鏽車型がた新しん增ぞう空調くうちょう系統けいとう、動力どうりょく方向ほうこう盤ばん轉向てんこう系統けいとう等とう。

2011年ねん - 為ため了りょう慶祝けいしゅくCarry發はつ售50週しゅう年ねん，10月11日にち推出「Carry KC Limited」紀きの念ねん車しゃ[35]。以KC型がた為ため基礎きそ新しん增車ぞうしゃ斗と作業さぎょう燈とう、織お布ぬの表面ひょうめん座ざ椅、誕生たんじょう50週しゅう年紀としのり念ねん徽飾、強制きょうせい鎖くさり止とめ差さ速そく器き（英えい语：Locking differential）（限きり五ご速そく手しゅ排はい4WD車しゃ）、車くるま斗と多た加かPVC防護ぼうご層そう、後こう車しゃ窗まど護まもる條じょう和わ鉸鏈經過けいか防ぼう鏽處理しょり等とう。

2012年ねん - 為ため了りょう因いん應おう汽車きしゃ安全あんぜん新制しんせい，5月17日にち原はら廠しょう宣せん佈自7月がつ起おこり加か大頭おおと枕まくら，同時どうじ變更へんこう駕が駛座置物おきもの袋ぶくろ位置いち、新しん增車ぞうしゃ尾お反はん光ひかり片へん等とう。

  • DB52型貨卡車車頭
    DB52型がた貨卡車しゃ車しゃ頭あたま
  • DA63T型貨卡車車尾
    DA63T型がた貨卡車しゃ車尾くずも
  • DA65T型貨卡車車尾
    DA65T型がた貨卡車しゃ車尾くずも
  • 兄弟車馬自達Scrum
    兄弟きょうだい車しゃ馬うま自じ達いたるScrum

第だい十じゅう一いち代だいDA16T系けい（2013年ねん迄まで今いま）

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鈴木すずきCarry（DA16T型がた）
DA16T型
DA16T型農繁仕樣
概がい览
制せい造づくり商しょう鈴木すずき汽車きしゃ公司こうし（鈴木すずき公司こうじ前身ぜんしん）
别称馬うま自じ達いたるScrum、日產にっさんNV100 Clipper（日にち语：日産にっさん・NV100クリッパー） / Clipper Rio、三菱みつびしMinicab Van、三菱みつびしTown Box（日にち语：三菱みつびし・タウンボックス）
生なま产日期き2013年ねん迄まで今いま
车身及底盘
车辆类别輕けい型がた商用しょうよう車しゃ
車體しゃたい風格ふうかく二に門もん皮かわ卡貨車しゃ、五門ごもん微ほろ型かた麵包車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん中置ちゅうち引擎、後こう輪わ驅動くどう或ある四よん輪りん驅動くどう
动力系けい统
引擎658c.c.直列ちょくれつ三さん缸DOHC VVTR06A型がた引擎
变速器き五速手動排檔、三速自動排檔、五ご速そくAGS自じ手て排はい半はん自動じどう排はい檔
规格
轴距1,905mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度こうど1,765mm
整せい备质量りょう680kg-740kg

2013年ねん - 9月がつ20日はつか開始かいし發はつ售大改あらため款的DA16T型がた[36]，轉向てんこう機構きこう封ふう罩改小しょう並なみ調整ちょうせい座ざ椅，使つかい得とく車しゃ室しつ空間くうかん顯あらわ得とく寬闊かんかつ。車くるま斗と長ちょう度ど2,030mm、距離きょり地面じめん高度こうど650mm，增加ぞうか工作こうさく便利べんり性せい。此外重じゅう防ぼう鏽車型がた的てき防ぼう鏽鋼板ばん塗ぬり佈面積めんせき達たち95%，甚至連れん車しゃ架か也經過けいか防ぼう鏽處理しょり。動力どうりょく心臟しんぞう改あらため成なり658c.c.直列ちょくれつ三さん缸DOHC VVTR06A型がた引擎，可か輸出ゆしゅつ50ps / 5,700rpm的てき最大さいだい馬力ばりき、6.4kg・m / 3,500rpm的てき最大さいだい扭力。引擎採取さいしゅ向こう助手じょしゅ席せき側がわ傾斜けいしゃ的てき縱たて置おけ式しき佈局，VVT機構きこう則のり置おけ於進氣き側がわ。冷ひや卻器移うつり往座椅下方かた、引擎正せい前方ぜんぽう，不ふ但ただし減少げんしょう冷ひや卻水用よう管かん、削減さくげん冷ひや卻水量りょう，也廢除じょ冷ひや卻風扇おうぎ。

另外，由ゆかり於鈴木與きよ三菱みつびし汽車きしゃ、日產にっさん汽車きしゃ簽訂OEM代だい工こう協議きょうぎ[37]，此代このしろCarry也換かわ牌ぱい成なり馬うま自じ達いたるScrum、日產にっさんNV100 Clipper（日にち语：日産にっさん・NV100クリッパー） / Clipper Rio、三菱みつびしMinicab Van / Truck（日にち语：三菱みつびし・ミニキャブ）、三菱みつびしTown Box（日にち语：三菱みつびし・タウンボックス）等とう車くるま款，造成ぞうせい日本にっぽん車しゃ壇上だんじょう共有きょうゆう4款兄弟きょうだい車しゃ共同きょうどう競きおい逐的局面きょくめん。

10月16日にち特裝車とくそうしゃ隨ずい著ちょ改あらため款[38]，包括ほうかつ傾かたぶけ卸おろし車しゃ、升ます降くだ尾お門もん車しゃ、冷凍れいとう車しゃ、摩ま托たく車しゃ載の運うん車しゃ等とう四よん類るい。12月3日にち原はら廠しょう開始かいしOEM供給きょうきゅう日產にっさんNV100 Clipper（日にち语：日産にっさん・NV100クリッパー）給きゅう日產にっさん汽車きしゃ。

2014年ねん - 2月がつ27日にち原はら廠しょう開始かいしOEM供給きょうきゅう三菱みつびしMinicab Van / Truck（日にち语：三菱みつびし・ミニキャブ）給きゅう三菱みつびし汽車きしゃ。同年どうねん8月がつ26日にちKC空調くうちょう、動力どうりょく轉向てんこう車しゃ型がた新しん增ぞう五ご速そくAGS自じ手て排はい半はん自動じどう排はい檔（Auto Gear Shift之の縮寫しゅくしゃ）[39]，這套新しん開發かいはつ的てき變速へんそく箱ばこ乃以五ご速そく手しゅ排はい為ため基礎きそ，離合りごう器き及檔位い的てき操作そうさ交由電動でんどう油壓ゆあつ式しき驅動くどう器き執行しっこう的てき半はん自動じどう變速へんそく系統けいとう。這套變速へんそく箱ばこ已やめ經けい在外ざいがい銷的第だい二に代だい鈴木すずきCelerio使用しよう，頭とう一いち次じ引進日本にっぽん市場いちば。

2015年ねん - 8月がつ20日はつか實施じっし部分ぶぶん改良かいりょう（2型がた）[40]，微ほろ調しらべ引擎以增進ぞうしん燃油ねんゆ效率こうりつ，5AGS車しゃ型がた並なみ將しょう2速そく前進ぜんしん模も式しき列れつ入にゅう標しるべ配はい，可か在ざい未み載貨さいか、少數しょうすう乘員じょういん的てき情況じょうきょう下か獲得かくとく較平順じゅん的てき行ぎょう駛。車體しゃたい採用さいよう防ぼう銹鋼板ばん，車くるま斗と二側增加掛勾以利固定物品，加か大だい座ざ椅彈簧以增進ぞうしん舒適性せい。

2016年ねん - 8月がつ10日とおか推出「KC Special」、「農繁のうはんSpecial」等とう特とく仕つかまつ車くるま。

得とく獎記錄ろく

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2013年ねん10月がつ第だい十じゅう一いち代だいCarry獲得かくとく好こう設計せっけい獎[41]。

  • 日產NT100 Clipper
    日產にっさんNT100 Clipper
  • 三菱Minicab Van
    三菱みつびしMinicab Van
  • 三菱Townbox
    三菱みつびしTownbox
  • 馬自達Scrum
    馬うま自じ達いたるScrum

參まいり見み

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參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：スズキ四よん輪りん車しゃ車しゃ名めいの由来ゆらい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  2. ^ 2.0 2.1 小しょう七なな的てき車しゃ觀點かんてん：福ぶく特とく好こう幫手一いち代だい報ほう紙し廣告こうこく數すう則そく（Ford Pronto） （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  3. ^ （日にち語ご）スズキ デジタルミュージアム：1960年代ねんだいの車くるま （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  4. ^ （日にち語ご）スズライト・キャリィ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  5. ^ （日にち語ご）幌ほろ付つき車しゃ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  6. ^ （日にち語ご）岡谷おかやスズキ：「CCI坊ぼうや」って知しってる？ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  7. ^ （日にち語ご）スズライトキャリイ仕樣しよう （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  8. ^ 參看さんかん（日にち語ご）1969年ねんスズキ 韋駄天てんキャリイ　ジウジアーロ・エロスの時代じだい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），第だい三さん段だん末まつ句く。
  9. ^ （英文えいぶん）Suzuki Service Manual: Carry L40/L41/L40V （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
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  11. ^ 參考さんこう（日にち語ご）スズキ キャリイ３６０（L40系けい） （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  12. ^ SUZUKI CARRY 600小しょう力士りきし （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
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  32. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：「キャリイ」に特別とくべつ仕様しよう車しゃ「ＫＵスペシャル」を設定せっていし発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  33. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：軽けいトラック「キャリイ」を一部いちぶ改良かいりょうし、発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  34. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：３１年ねん連続れんぞく年間ねんかん販売はんばい台数だいすう第だい1位いの軽けいトラック「キャリイ」を大幅おおはばに改良かいりょうし、発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  35. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：キャリイ誕生たんじょう50年ねん記念きねん車しゃ「キャリイ KCリミテッド」を発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  36. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：新型しんがた軽けいトラック「キャリイ」を発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  37. ^ （日にち語ご）三菱自動車みつびしじどうしゃ、スズキからのガソリン軽けい商用しょうよう車しゃのOEM供給きょうきゅう受うけについて （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）、日産自動車にっさんじどうしゃ、スズキと軽けい商用しょうよう車しゃのOEM供給きょうきゅうにつき基本きほん合意ごうい 互联网档案あん馆的てき存そん檔，存そん档日期き2013-09-27.。
  38. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：新型しんがた軽けいトラック「キャリイ」の「特装車とくそうしゃシリーズ」を発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  39. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：軽けいトラック「キャリイ」に新しんトランスミッション「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」を搭載とうさい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  40. ^ （日にち語ご）スズキ株式会社かぶしきがいしゃ：軽けいトラック「キャリイ」の燃費ねんぴと実用じつよう性せいを向上こうじょうして発売はつばい （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。
  41. ^ （日にち語ご）Good Design Award：トラック キャリイ （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）。

外部がいぶ連結れんけつ

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微ほろ型かた車しゃ CV1
輕けい型がた轎車 Suzulight SS Suzulight Fronte TLA Suzulight Fronte 360 Fronte71 Fronte LC20/7-S Fronte Fronte Fronte
輕けい型がた轎跑車しゃ Fronte Coupé Cervo/SC100 Whizzkid Cervo Cervo
輕けい型がた貨車かしゃ Suzulight SL/SP/SD Suzulight TL Fronte Van/Estate/Custom Fronte Hatch/Hatch55 Alto Alto Alto
輕けい型がた皮かわ卡貨車かしゃ Mighty Boy
Suzulight Carry FB Suzulight Carry/Carry Carry Carry Carry 55/Wide Carry Carry
微ほろ型かた麵包車しゃ Suzulight Carry FBD Suzulight Carry/Carry Carry Carry Carry 55/Wide Carry/Every Every
ST80/ST100 ST90 Super Carry
次じ緊湊型がた車しゃ Fronte 800 Cultus Cultus
次じ緊湊型がたSUV Jimny Jimny
緊湊型がたSUV Jimny 8 Jimny1000 Jimny 1300/SJ413/Samurai
Escudo
車くるま型がた 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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輕けい型かた車しゃ Twin
Cervo Cervo
MR Wagon MR Wagon MR Wagon
Alto Alto Alto Alto Alto Alto
Alto Lapin Alto Lapin Alto Lapin
Mehran
Palette Spacia Spacia
Wagon R Wagon R Wagon R Wagon R Wagon R Wagon R
輕けい型がた轎跑車しゃ/雙そう座ざ敞たかし篷車 Cara
Cappuccino
輕けい型がたSUV/輕けい型かた高だか頂いただき旅行りょこう車しゃ Kei Hustler
輕けい型がた皮かわ卡貨車かしゃ Carry Carry Carry Carry
微ほろ型かた麵包車しゃ Every Every Every Every Every
次じ緊湊型がた車しゃ Wagon R Wide Wagon R+ / Wagon R Solio / Solio Solio Solio
Ignis Celerio / Alto Celerio
Splash Ignis
Swift / Ignis Swift Swift Swift
Cultus Cultus Crescent Baleno
緊湊型がた轎車/旅行りょこう車しゃ Forenza/Reno
Esteem/Cultus Crescent/Baleno SX4 SX4
中型ちゅうがた車しゃ Verona Kizashi Alivio/Ciaz
次じ緊湊型がたSUV X-90
緊湊型がたSUV Jimny/Jimny Sierra Jimny/Jimny Sierra Jimny/Jimny Sierra/Jimny Wide
Escudo/Vitara/Sidekick/Escudo Nomade Escudo/Vitara/Grand Vitara/Grand Nomade Escudo/Vitara/Grand Vitara/Grand Nomade/Grand Vitara JP/Grand Vitara SZ Escudo/Vitara
中型ちゅうがたSUV Grand Escudo/XL-7/Grand Vitara XL-7 XL7
緊湊型がたMPV Liana/Aerio Ertiga
Every+/Every Landy/Landy
多功たこう能のう休きゅう旅たび車しゃ APV
Landy Landy
皮かわ卡貨車かしゃ Equator
車くるま型がた 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
1990年代ねんだい 2000年代ねんだい 2010年代ねんだい
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