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雷かみなり諾だく5

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雷かみなり諾だく 5
第だい二に代だい渦うず輪わ增ぞう壓あつ版ばん
概がい览
制せい造づくり商しょう雷かみなり諾だく
生なま产日期き1972年ねん至いたり1996年ねん
车身及底盘
车辆类别緊湊型がた轎車
年表ねんぴょう
後繼こうけい車しゃ型がた雷かみなり諾だく Clio（英えい语：Renault Clio）

雷かみなり諾だく5是これ法ほう國こく汽車きしゃ製造せいぞう商しょう雷かみなり諾だく在ざい1972年ねん至いたり1985年間ねんかん生產せいさん的てき一いち款緊湊型がた轎車。並なみ於1976年ねん至いたり1983年ねん以Le Car的てき名義めいぎ在ざい北美きたみ發はつ售。總そう共きょう製造せいぞう了りょう550萬まん輛[1]，並なみ衍生出で四門轎車版本雷諾7[2]。

第だい一いち代だい（1972年ねん至いたり1984年ねん）

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雷かみなり諾だく 5
概がい览
别称Renault Le Car（北美きたみ）
生なま产日期き1972年ねん至いたり1985年ねん
装そう配はい地ち
设计师Michel Boué
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく3/5門もん 掀背車しゃ
动力布ぬの局きょく中置ちゅうち前驅ぜんく
相あい关车型がた雷かみなり諾だく 4（英えい语：Renault 4）
雷かみなり諾だく 7（英えい语：Renault 7）
雷かみなり諾だく Rodeo（英えい语：Renault Rodeo）
动力系けい统
引擎782 cc I4 Ventoux
845 cc I4 Ventoux
956 cc C1C I4
1108 cc C1E I4
1289 cc 810 I4
1397 cc C1J I4
1397 cc C6J turbo I4
变速器き4/5速そく 手て排はい
3速そく 自じ排はい
规格
轴距2,419 mm（95.2英えい寸すん）
长度3,521 mm（138.6英えい寸すん）
宽度1,525 mm（60.0英えい寸すん）
高度こうど1,410 mm（55.5英えい寸すん）
整せい备质量りょう730—810公おおやけ斤きん（1,610—1,790磅）

第だい一代由業餘設計師Michel Boué[5]設計せっけい，後來こうらい設計せっけい被ひ雷かみなり諾だく高層こうそう發現はつげん，並なみ對たい他た的てき設計せっけい印象いんしょう深刻しんこく，並立へいりつ即そく正式せいしき授權開發かいはつ計けい劃。 第だい一代具有陡峭傾斜的車尾和前部儀表板。 設計せっけい師し希望きぼう尾燈びとう能のう夠從保險ほけん槓一いち直ちょく進入しんにゅうC柱はしら（英えい语：Pillar (car)），這種設計せっけい後來こうらい應用おうよう在ざい菲亞特とくPunto（英えい语：Fiat Punto）和わ沃爾沃850旅行りょこう車しゃ。

第だい二に代だい（1984年ねん至いたり1996年ねん）

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雷かみなり諾だく 5「超ちょう級きゅう5」
概がい览
生なま产日期き1984年ねん至いたり1996年ねん
装そう配はい地ち
设计师馬うま塞ふさが羅ら·甘あま迪すすむ尼あま
车身及底盘
車體しゃたい風格ふうかく3門もん 掀背車しゃ
5門もん 掀背車しゃ
动力布ぬの局きょく前ぜん置おけ前驅ぜんく
相あい关车型がた雷かみなり諾だく Rodeo（英えい语：Renault Rodeo）
动力系けい统
引擎1.0 L C-Type I4
1.1 L C-Type I4
1.4 L C-Type I4
1.4 L C-Type I4 Turbo
1.7 L F-Type I4
1.6 L F-Type I4 柴しば油ゆ
变速器き3速そく 自じ排はい
4速そく 手しゅ排はい
5速そく 手しゅ排はい
规格
轴距2,407 mm（94.8英えい寸すん）（3門もん）
2,467 mm（97.1英えい寸すん）（5門もん）
长度3,591 mm（141.4英えい寸すん）（3門もん）
3,651 mm（143.7英えい寸すん）（5門もん）
宽度1,584 mm（62.4英えい寸すん）
高度こうど1,387 mm（54.6英えい寸すん）（3門もん）
1,397 mm（55.0英えい寸すん）（5門もん）
整せい备质量りょう695—840公おおやけ斤きん（1,532—1,852磅）

第だい二代因為推出了渦輪增壓版本而被稱為「超ちょう級きゅう5」（法語ほうご：Supercinq），並なみ於1984年ねん秋あき天たかし亮あきら相しょう。它的推出令れい福ぶく特とく汽車きしゃ、通用つうよう汽車きしゃ、標しめぎ緻、菲亞特とく和わ日產にっさん於18個月かげつ內先後ご推出了りょう幾いく輛迷你車以回應おう競爭きょうそう。

1985年ねん1月がつ推出右みぎ駕が車しゃ型がた正式せいしき在ざい英國えいこく市場いちば發はつ售。

英國えいこく的てき右みぎ駕が版ばん車しゃ型がた

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ Pleffer, Ashlee. Renault 5: it’s french for good. The Daily Telegraph (Australia). 10 March 2008 [26 May 2014]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-08-13）. 
  2. ^ Data according to: Automobil Revue, catalogue edition 1979, p. 484-85.
  3. ^ Barbaza, Pierre. L'usine Alpine: renaissance ou révolution? [The Alpine works: renaissance or revolution?]. Echappement (Paris, France: Michael Hommell). 1985年ねん4月がつ, (198): 90 （法ほう语）. 
  4. ^ Thevenet, Jean-Paul (编). 30 jours d'automobile [30 days of the automobile]. L'Automobile (法ほう國こく塞ふさが納おさめ河畔かはん納おさめ伊い, France: Societé des Editions Techniques et Touristiques de France). January 1977, (367): 4 （法ほう语）. 
  5. ^ Ludvigsen, Karl. The Renault That Rumbled. Hemmings Sports & Exotic Car. March 2010 [15 June 2011]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2015-09-24）. 
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