音速おんそく巡航じゅんこう機き

音速おんそく巡航じゅんこう機き（Sonic Cruiser）是これ波なみ音おん公司こうし的てき一款概念音速客機，於2001年ねん首くび度ど提出ていしゅつ，其設計けい速度そくど比ひ現有げんゆう不ふ少しょう民みん航こう客きゃく機き為ため快かい，接近せっきん音速おんそく的てき水平すいへい。

背景はいけい

這款客きゃく機き為ため波なみ音おん一いち個こ內部稱しょう為ため「20XX」的てき研とぎ發はつ方案ほうあん內的項目こうもく之の一いち，該方案あん的てき目的もくてき，是ぜ要よう設計せっけい出で近きん音速おんそく或ある超ちょう音速おんそく的てき新型しんがた客きゃく機き。

在ざい對たい手て空中くうちゅう巴ともえ士し宣せん佈開發かいはつ珍寶ちんぽう客きゃく機きA380後こう不ふ久ひさ，2001年ねん3月がつ29日にち，波なみ音おん也宣佈開發かいはつ「音速おんそく巡航じゅんこう機き」。因よし其747客きゃく機き的てき高だか載の客きゃく量りょう優勢ゆうせい將はた被ひA380追つい過か，波は音おん遂とげ不在ふざい載の客きゃく量りょう方面ほうめん與あずかA380競爭きょうそう，並なみ把わ研究けんきゅう轉向てんこう其他路線ろせん，「音速おんそく巡航じゅんこう機き」便びん是ぜ其中之の一いち。

與あずか大だい載の客きゃく量的りょうてきA380不同ふどう的てき是ぜ，A380使用しよう「中心ちゅうしん點てん到いた分ぶん支點してん」（hub-and -spoke）的てき方式ほうしき營運，而「音速おんそく巡航じゅんこう者しゃ」的てき設計せっけい則そく以快速そく的てき「點てん到いた點てん」方式ほうしき，每次まいじ載の250人にん營運。飛ひ機き使用しよう的てき三角機翼使速度可達至0.95馬うま赫（約やく1010 km/h），波なみ音おん方面ほうめん也承諾しょうだく這款飛ひ機き在ざい速度そくど比ひ一般いっぱん客きゃく機き快かい20%的てき情じょう形がた下か也不會かい產さん生せい如協和きょうわ式しき客きゃく機き的てき聲こえ爆ばく等ひとし噪音污染，攀よじ升ます高度こうど也會超越ちょうえつ40,000呎，續ぞく航こう距離きょり為ため6,000至いたり10,000海里かいり。

根據こんきょ波なみ音おん自己じこ的てき估計，由ゆかり於速度そくど的てき提ひさげ高だか，「音速おんそく巡航じゅんこう者しゃ」的てき耗油量りょう會かい比ひ一般いっぱん客きゃく機き多た15-20%，但ただし以同樣どうよう的てき航こう線せん計算けいさん，這款飛ひ機き每ごと程ほど使用しよう的てき燃料ねんりょう和わ一般客機差不多，也就是ぜ藉由飛ひ更さら多た趟來彌わたる補ほ。

結果けっか

後來こうらい，不ふ少しょう航空こうくう公司こうし均ひとし以營運うん成本なりもと作為さくい訂てい購飛機き的てき考慮こうりょ因いん素もと，而非產品さんぴん本身ほんみ的てき速度そくど，因いん此波音おん另推出で「7E7」計畫けいかく，「音速おんそく巡航じゅんこう機き」項目こうもく研けん發はつ也於2002年ねん12月終止しゅうし，但ただし不ふ少しょう研究けんきゅう成果せいか均ひとし被ひ應用おうよう在ざい7E7上じょう，包括ほうかつ機き身み及機翼つばさ使用しよう的てき碳纖維せんい增強ぞうきょう塑料，及無引氣引擎，這款產品さんぴん及後被ひ正式せいしき命名めいめい為ため787。

外部がいぶ連結れんけつ

• 「音速おんそく巡航じゅんこう者しゃ」圖ず集しゅう (波なみ音おん)