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2015ねん西にしはんきばだい獎賽

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西班牙 2015ねん西にしはんきばだい獎賽
さいごとほそぶし
2015ねん世界せかい一級方程式錦標賽きょう19站中てきだい5站
巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道的賽道圖。此賽道共有16處彎角,是一條高速的賽道。賽道共有2條長直道,銜接兩旁的彎道。維修道從16號彎的內側進入,並在經過起跑線後重回賽道。
ともえふさがりゅうおさむ-泰隆やすたかあまさいどう
にち 2015ねん5がつ10日とおか (2015-05-10)
かんかた名稱めいしょう 2015ねん一級方程式賽車倍耐力西にしはんきばだい獎賽[1]
舉辦地點ちてん 西にしはんきば泰隆やすたかあまともえふさがりゅうおさむこうむとくうめらく
ともえふさがりゅうおさむ-泰隆やすたかあまさいどう
さいどう類型るいけい 永久えいきゅうせいさいどう
さい道長みちながたび 4.655公里くり(2.892英里えり
さい距離きょり 66けん,307.104公里くり(190.826英里えり
天氣てんき 乾燥かんそう晴天せいてん氣溫きおん:27°C(81°F),さいどう溫度おんど:49°C(120°F)
桿位
くるましゅ うめさいとく
時間じかん 1:24.681
さいかいたんけん
くるましゅ 英国 みちえき斯·かんべいなんじとみ うめさいとく
時間じかん 1:28.270 ざいだい54けん
頒獎だい
だいいちめい うめさいとく
だいめい うめさいとく
だいさんめい ほうひしげ
りょう跑者

2015ねん西にしはんきばだい獎賽英語えいご2015 Spanish Grand Prix),かんかた名稱めいしょうため2015ねん一級方程式賽車倍耐力西班牙大獎賽西にしはんきばFormula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015[2]2015ねん5がつ10日とおか舉辦於西にしはんきばてき一場いちじょう一級いっきゅう方程式ほうていしきさいしゃさいごとさいざいともえふさがりゅうおさむ-泰隆やすたかあまさいどう進行しんこう總計そうけい66けん。這是2015ねん世界せかい一級方程式錦標賽てきだい5じょうぶん站賽ごと[3][4]同時どうじ也是併入世界せかいにしきしるべさいてきだい45とどけ西にしはんきばだい獎賽,以及第きゅうだい25舉辦於加泰隆やすたかあま

みちえき斯·かんべいなんじとみおびちょりょうさきたいともあま·斯堡27ふんてき積分せきぶん距來いた這場さい,緊追ざいてき落後らくご28ふんてきほうひしげくるましゅさいともえ斯蒂やす·維泰なんじうめさいとく斯車たいざいくるまたい積分せきぶん榜上そく以52ふんてき積分せきぶん距領さきほうひしげしゃたい

最終さいしゅうしたがえ桿位おこり跑的あま·斯堡贏得りょうほんてき首座しゅざぶん站冠ぐん,這也ざい西にしはんきばてき首座しゅざ以及職業しょくぎょう生涯しょうがいてきだいきゅうてきたいともえき斯·かんべいなんじひたすらざいかす糕的おこり跑後獲得かくとくぐん,而季ぐんそくためほうひしげしゃしゅさいともえ斯蒂やす·維泰なんじ

さいごと簡報

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背景はいけい

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うめさいとくあずかざいともえふさがりゅうおさむしょうしょ主導しゅどう地位ちいいんため們每けんてき優勢ゆうせいしょう較去年來ねんらいてきさらだい[5]且他們在這條さいどうてき兩次りょうじまえはかためしみなゆうきょうぜいてき表現ひょうげん[6]

かみなりだくざいまえいくじょうさいちゅう出現しゅつげんてき引擎問題もんだい使つかいたんなんじ·さと卡多ざいたんたん四場比賽便使用到他最後一個動力單元後,ため西にしはんきばだい獎賽推出いちぜんしん改良かいりょうてき引擎,はた目標もくひょうざいひさげだかもたれせいかずみさおひかえせい[7]

むぎひしげりん以全しんてきくら灰色はいいろ塗裝とそう抵達ともえふさがりゅうおさむ,這是ためりょう改善かいぜん它的視覺しかく衝擊しょうげき……またためりょうざい黃昏たそがれよるあいださいちゅう漸增ぜんぞう使用しようてき泛光とういちしゃたい代表だいひょうせつどう[8]

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供應きょうおうしょうばいたいりょくざい這場さい提供ていきょうしゃたいたちばなしょくかた作為さくいくびせん胎,以及白色はくしょく中性ちゅうせい作為さくい備選胎。[9]

自由じゆう練習れんしゅうさい

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地主じぬししゃしゅしかみなみ·おもねたかしさく駛著しんてきくら灰色はいいろ塗裝とそうてきむぎひしげりん

這場さい共有きょうゆうさん階段かいだん自由じゆう練習れんしゅうさいりょうじょうざいしゅうあましも一場在週六排位賽之前的早上。あま·斯堡ざいしゅう五是場上最快的車手,以些ほろてき0.07びょうげきはいりょうてきたいともみちえき斯·かんべいなんじとみとく國人くにびとざい一次進入維修道入口返回維修站時,のう保持ほじざい安全あんぜんばしらてき左側ひだりがわいん此引おこりりょうさい幹事かんじてきせきちゅううめさいとくまけ眾望てき後方こうほうりょうほうひしげかいうえやく1びょう。此階段かいだんゆう三位測試車手參賽:たかしさとおん·帕爾だま如同ぜんりょうさい般頂がえりょう曼·かく斯讓さいひしげ菲爾·さいざいうまらい西にし亞大あだい獎賽じゅうかえし薩伯作為さくい她2015ねんくび登場とうじょうてきれん斯車しゅあかね·沃爾おっと,以0.8びょうきょ現役げんえきしゃしゅ佩·これ[10]

みちえき斯·かんべいなんじとみしゅう五下午第二階段自由練習賽的最快車手,當時とうじいたりょう練習れんしゅうさいまつはしてきさいどう溫度おんどじょうます逾20°C(36°F),いたきん50°C(122°F)。極端きょくたんてき高溫こうおんしょう使胎快そく耗損,しるべ許多きょたしゃしゅだき怨賽どう缺乏けつぼうつめ地力じりきさいともえ斯蒂やす·維泰なんじ拆散りょうりょう輛梅さいとく斯,以第めいかんさい落後らくごかんべいなんじひたぶる0.4びょう,而與後方こうほうてき斯堡相差おうさつ0.3びょうたんなんじ·さと卡多てき引擎再度さいど出現しゅつげん問題もんだいさこ使つかいとくざい練習れんしゅうさい中段ちゅうだんさらかわしんてき引擎,使つかいほかただあましも10ふんかね上場じょうじょうむぎひしげりんざい這一階段有著不錯的表現,簡森·ともえとみ以第ななめいかんさい,而しかみなみ·おもねたかしさくのりめいれつだいじゅういち曼·かく斯讓まと蓮花れんげ遭受技術ぎじゅつ問題もんだい最終さいしゅうてき車輛しゃりょうとまざいりょうおこり跑大直道なおみちじょうなみ引發りょうべに[11]

ざいしゅう六上午的第三階段自由練習賽中,しょうりょううめさいとく斯在中性ちゅうせい胎的優勢ゆうせいしょう較硬胎來てき較不顯著けんちょ,這也意味いみちょさいともえ斯蒂やす·維泰なんじのう夠將あずかじょうじょうさいかいてきあま·斯堡あいだてき縮小しゅくしょういたり0.2びょう內。世界せかいかんむりぐんえき斯·かんべいなんじひたすらざい3ごう彎處すべりいん放棄ほうきりょう階段かいだんてき練習れんしゅう最終さいしゅう取得しゅとくだい3めい落後らくごたいとも0.2びょう表現ひょうげん低迷ていめいてきむぎひしげりんしゃたいざい階段かいだん也有やゆう錯的成績せいせきともえひたすらあずかおもねたかしさく分別ふんべつ取得しゅとくだい11だい14めいだい5かいてきまい·かみなりかつみなみ再度さいどたい車輛しゃりょうてき設置せっちかんいた不滿ふまんざいくるまたい無線むせんでんちゅう諷刺ふうしこうくるまたい表示ひょうじ:「很好。わが們在たいてき設置せっちちゅうかえのう怎樣?」[12]

はいさい

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みちえき斯·かんべいなんじとみざい2015ねんくびのう奪取だっしゅ桿位。

はいさいども包含ほうがんさん部分ぶぶんぜんりょう階段かいだん分別ふんべつかく淘汰とうた名車めいしゃしゅざいちょうたち18ふんかねてきだいいち階段かいだんちゅううめさいとくもたれちょ較硬てき胎便たいべんじゅん挺進ていしんいち階段かいだん同樣どうようさいともえ斯蒂やす·維泰なんじ也是如此,而他てきたいともまい·かみなりかつみなみのり再度さいど不滿ふまんてき設置せっちなみ以較軟的中性ちゅうせい胎來完成かんせいてき計時けいじけんむぎひしげりんのべぞくりょう們上ますてき趨勢すうせいりょう輛車みな成功せいこう進入しんにゅうだい階段かいだん,這是該隊於2015ねんくびたちいたいちてんうまだく瑪魯西にし取得しゅとく們在はい後段こうだんじゅく悉的位置いちだい19てきなんじ·蒂文斯前面ぜんめん一輛車慢上了將近3びょう。另外,りょう印度いんど威力いりょく以及薩伯てき马库斯·ほこりさとかつまつみなとめ於第いち階段かいだん

だい二階段排位賽共計15ふんかねりょううめさいとく斯車しゅあずか維爾とく·あわびたちみなただ做出いち計時けいじけん便びんあし進入しんにゅうだいさん階段かいだん最終さいしゅう,薩伯てきいちしゃしゅ佩·おさめ斯爾,以及りょう輛麥ひしげりんあずかりょう蓮花れんげ淘汰とうた意味いみちょゆう五組隊友各自佔據了後面五排的起跑排位。

いたりょうはいさいてき最後さいごいち階段かいだんぜんじゅう名車めいしゃしゅはたゆう12ふんかねてき時間じかんらい做圈そくあま·斯堡ざい完成かんせいてきくび趟計暫時ざんじ取得しゅとく桿位,りょうさきたいともみちえき斯·かんべいなんじとみ0.25びょうれんてき佩·あずかまい·かみなりかつみなみみなぞう們的たいともかえゆう一組全新的輪胎,這意あじちょ們將快速かいそくてきべにうしたいおいじょう,而紅うし二隊的兩位車手最終也占據了第三排排位。無論むろん斯堡,あるかんべいなんじひたぶるみな無法むほうざい們的だい二趟計時圈刷新紀錄。最終さいしゅうかんべいなんじひたすらざい2015ねんくびのうしたがえ桿位おこり跑,而羅斯堡そく取得しゅとくりょう職業しょくぎょう生涯しょうがいちゅうてきだい16桿位。[13]

はいさい

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べにうしたい以他們的成績せいせきためらく,儘管しょう卡洛斯·ふさがおんひろしうけたまわぼつ想到そうとう自己じこのうゆう如此てき表現ひょうげん[14]斯堡たいほんてき首座しゅざ桿位かんいた滿まん表示ひょうじ當然とうぜんわが需要じゅよう它宜はやむべおそ」,なみひっさげいたりょうあずかかんべいなんじひたすらゆうちょ27ふんてき積分せきぶん[15]いんため根據こんきょ統計とうけい取得しゅとく桿位たい於贏とく這場さいごく為重ためしげかなめ,甚至おさめてきさら重要じゅうようしたがえ首位しゅいおこり跑被みとめため斯堡てき一大いちだい優勢ゆうせい[16]

せいさい

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せいさいおこり跑。

さいとうめつ開始かいしみちえき斯·かんべいなんじとみてきおこりぼつゆう理想りそうだい2拱手こうしゅゆずるきゅうりょうさいともえ斯蒂やす·維泰なんじ,而後かたまたゆうらい維爾とく·あわびたちてき壓力あつりょくあま·斯堡保持ほじりょうさき地位ちい後方こうほうしゃ輛依じょ通過つうか1ごう彎,なみ發生はっせいにんなん碰撞。まい·かみなりかつみなみざいくびけん表現ひょうげん錯,うえますいたりだい5めいりょうべにうしたいくるましゅぼつのう利用りよう們的はい優勢ゆうせい名次なつぎ逐漸すべりずいちょ斯堡ひしげひらけてきりょうさき距,かんべいなんじひたぶる告知こくちてきくるまたいようちょう掉維たいなんじ根本ねもとただし不可能ふかのうてき」。うめさいとくざいだい14けん開始かいしはたてき策略さくりゃく轉變てんぺんいたりさんとまただしてきくびしん站因ため胎螺はは問題もんだい損失そんしつりょういち些時あいださら無法むほう追進ついしんざいりょうけんかんしん站的とく國人くにびとざいせっらいいくけん內,かんべいなんじひたぶる嘗試ちょ超越ちょうえつ維泰なんじすみ於事。不同ふどう於前めんいくしゃしゅまい·かみなりかつみなみぼつゆうざいすすむ站後採用さいよう中性ちゅうせい胎,而是選擇せんたくりょうかた胎,這意あじちょいたりょうさい後段こうだんはたゆうちょ一定いっていてき競爭きょうそうりょく

ざい開場かいじょういくけん中段ちゅうだんはんりょう蓮花れんげあいだてきそう鬥,さい發生はっせい碰撞損壞そんかいりょう帕斯たく·しかおさめおおてき尾翼びよくざいくびしん站後,せい尾翼びよくてき右側みぎがわばん拆了らいこれざいだい47けん退すささいおさむじょうしかみなみ·おもねたかしさくざい此之前便ぜんびんなりためじょうじょう首位しゅい退すささいてきくるましゅいんため撕下てきあたま盔面罩膜跑進りょうてき煞車,造成ぞうせいてき煞車過熱かねつしつれい[17]とうざいだい28けんしん站時,衝過停車ていしゃかく撞上いち技師ぎしせっちょ便びん無法むほうさい繼續けいぞくさんさいべにうしざいほん週末しゅうまつ遭遇そうぐうりょういち些麻はんはいさい成績せいせききょ姊妹たいべにうしたいこれざいせいさいようかいりょういち些名最終さいしゅう以第七和第十的成績完賽。

ざい前段ぜんだんはんちゅうかんべいなんじひたぶる妥善運用うんようりょうてきさんとま策略さくりゃく持續じぞくざいじょうじょう刷新さっしんさいかいたんけんろくだい46けん斯堡執行しっこうだい同時どうじ也是最後さいご一次的進站,かいいたじょうじょう時正ときまさこうざいかんべいなんじひたすらまえ很快就被超越ちょうえつ。這位世界せかいかんむりぐんざいだい51けん執行しっこうてき最後さいごいちすすむ站,維修站後,じゅん跑在維泰なんじぜんじゅうだいめいずい嘗試ちょひしげきんあずか前方ぜんぽう斯堡てき距離きょりざいあましも14けん仍相19びょうてき情況じょうきょう證明しょうめいりょうやめけいぼつ有機ゆうきかい爭奪そうだつぶん站冠ぐん。而雷かつみなみざいさい最後さいごいくけんやめけい逼近あわびたち斯並嘗試超越ちょうえつ最後さいごなみ成功せいこう使つかい以第めいおさむじょうずいちょさいらいいたごえ斯堡最終さいしゅうじゅん衝線,拿下ほんてき首座しゅざぶん站冠ぐん同時どうじ也是職業しょくぎょう生涯しょうがいちゅうだいきゅう[18]斯堡てき勝利しょうり使なりため過去かこきゅう年來ねんらいてきだいきゅう西にしはんきばだい獎賽ぶん站冠ぐんとくぬし[19]

さい

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ぶん站冠ぐんあま·斯堡ざい頒獎だい採訪さいほうこう西にしはんきばでん節目ふしめ主持しゅうもちじん瑪麗·ふさがひしげとく(Maria Serrat)表示ひょうじゆう美好みよしてき週末しゅうまつ」。ざいさいてきかんかた新聞しんぶん發布はっぷかいじょうみちえき斯·かんべいなんじとみ承認しょうにんやめけい很久ぼつゆう這麼かす糕的おこり跑了」,せっちょ解釋かいしゃくせつ這條さいどうゆう麼難ちょうくるまさいともえ斯蒂やす·維泰なんじひろしげんかんべいなんじとみてきくびしん站並ぼつゆう錯,ざい一刻之後就很難再跑在他的前頭。[20]

決定けっていざいほん站駕駛原始げんし配置はいちてき車輛しゃりょうまい·かみなりかつみなみ後來こうらいせつどうためしゃたい做出りょういち犧牲ぎせい」,せつわがそうざい經過けいかさく天與てんよこんてん以兩輛不同ふどうてき車輛しゃりょうさいわが們能したがえ中學ちゅうがくいたりょう很多,所以ゆえんわがさらしょうしんじわが們能夠更しゅう全的ぜんてきまち事物じぶつ。」せっちょ指出さしでうめさいとくほうひしげさらあいてき於這じょうさいどうてき特性とくせいいんため們有ちょ較大てき壓力あつりょくあずか速度そくど。而他ざい維泰なんじ以落斯堡45びょうかんさい表示ひょうじなみ不在ふざい超過ちょうか正常せいじょうてき距。[21]

ざい經過けいかいち艱難かんなんてき週末しゅうまつ,以及持續じぞくめん臨著かみなりだく動力どうりょく單元たんげん動力どうりょく不足ふそくてき問題もんだいべにうしじゅうじゅつりょう們在さいはつ表示ひょうじ可能かのうはなれひらき這項運動うんどうてきおびえ們的さいしゃ運動うんどう顧問こもん赫爾きよしとく·なんじ表示ひょうじ:「ざいひさてき將來しょうらい,如果わが們沒ゆういち具有ぐゆう競爭きょうそうりょくてき引擎,麼不おくすすむ進軍しんぐん就是わが們離ひらき。」[22]しか而,這家とくこく汽車きしゃ製造せいぞうしょうはやざいりょうしゅうぜん表示ひょうじ們沒ゆう進軍しんぐんいちきゅう方程式ほうていしきさいしゃてき打算ださん[23]而紅牛車うしぐるまたい主席しゅせきかつさと斯蒂やす·霍納はやさき也就們的引擎穩定せい問題もんだい宣布せんぷ們的2015ねんさいやめけいほう銷。[24]

さいごと結果けっか

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はいさい成績せいせき

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名次なつぎ くるまごう くるましゅ くるまたい だいいち階段かいだん だい階段かいだん だいさん階段かいだん 發車はっしゃ
1 6 德国 あま·斯堡 うめさいとく 1:26.490 1:25.166 1:24.681 1
2 44 英国 みちえき斯·かんべいなんじとみ うめさいとく 1:26.382 1:25.740 1:24.948 2
3 5 德国 さいともえ斯蒂やす·維泰なんじ ほうひしげ 1:27.534 1:26.167 1:25.458 3
4 77 芬兰 維爾とく·あわびたち れん-うめさいとく 1:27.262 1:26.197 1:25.694 4
5 55 西班牙 しょう卡洛斯·ふさがおん べにうしたい-かみなりだく 1:26.773 1:26.475 1:26.136 5
6 33 荷兰 うまかつ斯·維斯とうはん べにうしたい-かみなりだく 1:27.393 1:26.441 1:26.249 6
7 7 芬兰 まい·かみなりかつみなみ ほうひしげ 1:26.637 1:26.016 1:26.414 7
8 26 俄罗斯 たんなんじ·維亞とく べにうし-かみなりだく 1:27.833 1:26.889 1:26.629 8
9 19 巴西 佩· れん-うめさいとく 1:27.165 1:26.147 1:26.757 9
10 3 澳大利亚 たんなんじ·さと卡多 べにうし-かみなりだく 1:27.611 1:26.692 1:26.770 10
11 8 法國 曼·かく斯讓 蓮花れんげ-うめさいとく 1:27.383 1:27.375 11
12 13 委內瑞拉 帕斯たく·しかおさめおお 蓮花れんげ-うめさいとく 1:27.281 1:27.450 12
13 14 西班牙 しかみなみ·おもねたかしさく むぎひしげりん-本田ほんだ 1:27.941 1:27.760 13
14 22 英国 簡森·ともえとみ むぎひしげりん-本田ほんだ 1:27.813 1:27.854 14
15 12 巴西 佩·おさめ斯爾 薩伯-ほうひしげ 1:27.625 1:28.005 15
16 9 瑞典 马库斯·ほこりさとかつまつ 薩伯-ほうひしげ 1:28.112 16
17 27 德国 あまかつ·えびす肯伯かく 印度いんど威力いりょく-うめさいとく 1:28.365 17
18 11 墨西哥 ふさがよしおう·つちかえみず 印度いんど威力いりょく-うめさいとく 1:28.442 18
19 28 英国 なんじ·蒂文斯 瑪魯西にし-ほうひしげ 1:31.200 19
20 98 西班牙 はくたく·梅里うめざと 瑪魯西にし-ほうひしげ 1:32.038 20
107%時間じかん:1:32.428
らいみなもと[25]

せいさい成績せいせき

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名次なつぎ くるまごう くるましゅ くるまたい けんすう 時間じかん/退すささい 發車はっしゃ 積分せきぶん
1 6 德国 あま·斯堡 うめさいとく 66 1:41:12.555 1 25
2 44 英国 みちえき斯·かんべいなんじとみ うめさいとく 66 +17.551 2 18
3 5 德国 さいともえ斯蒂やす·維泰なんじ ほうひしげ 66 +45.342 3 15
4 77 芬兰 維爾とく·あわびたち        れん-うめさいとく 66 +59.217 4 12
5 7 芬兰 まい·かみなりかつみなみ ほうひしげ 66 +60.002 7 10
6 19 巴西 佩· れん-うめさいとく 66 +81.314 9 8
7 3 澳大利亚 たんなんじ·さと卡多 べにうし-かみなりだく 65 +1けん 10 6
8 8 法國 曼·かく斯讓 蓮花れんげ-うめさいとく 65 +1けん 11 4
9 55 西班牙 しょう卡洛斯·ふさがおん べにうしたい-かみなりだく 65 +1けん 5 2
10 26 俄罗斯 たんなんじ·維亞とく べにうし-かみなりだく 56 +1けん 8 1
11 33 荷兰 うまかつ斯·維斯とうはん べにうしたい-かみなりだく 65 +1けん 6
12 12 巴西 佩·おさめ斯爾 薩伯-ほうひしげ 65 +1けん 15
13 11 墨西哥 ふさがよしおう·つちかえみず 印度いんど威力いりょく-うめさいとく 65 +1けん 18
14 9 瑞典 马库斯·ほこりさとかつまつ 薩伯-ほうひしげ 65 +1けん 16
15 27 德国 あまかつ·えびす肯伯かく 印度いんど威力いりょく-うめさいとく 65 +1けん 17
16 22 英国 簡森·ともえとみ むぎひしげりん-本田ほんだ 65 +1けん 14
17 28 英国 なんじ·蒂文斯 瑪魯西にし-ほうひしげ 63 +3けん 19
18 98 西班牙 はくたく·梅里うめざと 瑪魯西にし-ほうひしげ 62 +4けん 20
Ret 13 委內瑞拉 帕斯たく·しかおさめおお 蓮花れんげ-うめさいとく 47 碰撞損壞そんかい 12
Ret 14 西班牙 しかみなみ·おもねたかしさく むぎひしげりん-本田ほんだ 28 剎車 13
らいみなもと[26]

さいはいめい

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  • 註記ちゅうき:僅列出前でまえめい

參考さんこう資料しりょう

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  1. ^ 2015 Formula 1 Gran Premio de España. Formula1.com. Formula One Administration. [2015-04-22]. (原始げんし内容ないようそん于2015-11-20). 
  2. ^ Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015. formula1.com. Formula One Administration. [2015-04-29]. (原始げんし内容ないようそん于2015-11-20). 
  3. ^ World Motor Sport Council 2014 – Beijing. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-09-12 [2015-03-01]. (原始げんし内容ないようそん于2015-08-07). 
  4. ^ World Motor Sport Council 2014 – Doha. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-12-03 [2015-03-01]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-03-19). 
  5. ^ Collantine, Keith. Mercedes' dominance outstripped Red Bull's of 2010-3. F1Fanatic. 2014-12-12 [2015-05-08]. (原始げんし内容ないようそん档于2016-04-11). 
  6. ^ Johnson, Daniel. Formula One 2015 pre-season review: Mercedes could be untouchable this year. The Telegraph. 2015-03-02 [2015-05-08]. (原始げんし内容ないようそん于2015-05-18). 
  7. ^ Renault introduce modified engine. planetf1.com. 2015-05-07 [2015-05-08]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-07-08). 
  8. ^ New-look for McLaren in Spain. planetf1.com. 2015-05-06 [2015-05-08]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-07-09). 
  9. ^ Pirelli reveal tyre choices for Spain, Monaco, Canada and Austria. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2015-04-22 [2015-04-24]. (原始げんし内容ないようそん于2015-04-24). 
  10. ^ Collantine, Keith. Rosberg quickest despite pit entry slip-up. F1Fanatic. 2015-05-08 [2015-05-08]. (原始げんし内容ないようそん于2015-05-10). 
  11. ^ Collantine, Keith. Hamilton ahead as heat rises in Spain. F1Fanatic. 2015-05-08 [2015-05-08]. (原始げんし内容ないようそん于2015-05-10). 
  12. ^ Collantine, Keith. Rosberg leads Vettel as Hamilton spins. F1Fanatic. 2015-05-09 [2015-05-09]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-05-11). 
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外部がいぶ連結れんけつ

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うえ一場いちじょう
2015ねんともえりんだい獎賽
2015ねん世界せかい一级方程式锦标赛 しも一場いちじょう
2015ねんおさめ哥大獎賽
うえいちとどけ
2014ねん西にしはんきばだい獎賽
西にしはんきばだい獎賽 したいちとどけ
2016ねん西にしはんきばだい獎賽