2015年 ねん 比 ひ 利 り 時 じ 大 だい 獎賽 (英語 えいご :2015 Belgian Grand Prix ),官 かん 方 かた 名稱 めいしょう 為 ため 2015年 ねん 一級方程式賽車殼牌公司比利時大獎賽 (英語 えいご :2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix )[1] ,是 ぜ 2015年 ねん 8月 がつ 23日 にち 舉辦於比 ひ 利 り 時 じ 的 てき 一場 いちじょう 一級 いっきゅう 方程式 ほうていしき 賽 さい 車 しゃ 賽 さい 事 ごと 。比 ひ 賽 さい 在 ざい 斯帕-弗 どる 朗 ろう 科 か 爾 しか 尚 なお 賽 さい 道 どう 進行 しんこう ,總計 そうけい 44圈 けん 。這是2015年 ねん 世界 せかい 一級方程式錦標賽 的 てき 第 だい 11場 じょう 分 ぶん 站賽事 ごと 。[2] [3] 同時 どうじ 也是第 だい 71屆 とどけ 比 ひ 利 り 時 じ 大 だい 獎賽 。
梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯車 くるま 手 しゅ 路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ 帶 おび 著 ちょ 領 りょう 先 さき 隊 たい 友 とも 尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡 21分 ふん 的 てき 差 さ 距來到 いた 此站,緊追在 ざい 後 ご 的 てき 是 ぜ 落後 らくご 42分 ふん 的 てき 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 車 くるま 手 しゅ 賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 なんじ 。梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯在車 しゃ 隊 たい 冠 かんむり 軍 ぐん 積分 せきぶん 榜上以146分 ふん 的 てき 積分 せきぶん 差 さ 距領先 さき 法 ほう 拉 ひしげ 利 り ,位 い 居 い 第 だい 3的 てき 威 い 廉 れん 斯則 のり 以85分 ふん 落後 らくご 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 。紅 べに 牛車 うしぐるま 隊 たい 車 くるま 手 しゅ 丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·里 さと 卡多是 これ 上 うえ 屆 とどけ 的 まと 分 ぶん 站冠軍 ぐん 。最終 さいしゅう ,漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたすら 從 したがえ 桿位發車 はっしゃ 贏得他 た 本 ほん 季 き 的 てき 第 だい 6座 ざ 分 ぶん 站冠軍 ぐん ,其隊友 とも 羅 ら 斯堡取得 しゅとく 亞 あ 軍 ぐん ,蓮花 れんげ 車 くるま 手 しゅ 羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓在 ざい 比 ひ 賽 さい 尾 お 聲 ごえ 擊 げき 敗 はい 爆 ばく 胎的賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 なんじ ,繼 つぎ 2013年 ねん 美國 びくに 大 だい 獎賽 後 ご ,再度 さいど 站上頒獎台 だい 取得 しゅとく 季 き 軍 ぐん 。
這場分 ぶん 站是法 ほう 拉 ひしげ 利 り 車 しゃ 隊 たい 參加 さんか 的 てき 第 だい 900場 じょう 大 だい 獎賽,而麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 車 しゃ 隊 たい 因 いん 為 ため 對 たい 其本田 ほんだ 動力 どうりょく 單元 たんげん 做出多樣 たよう 變更 へんこう ,以105位 い 打破 だは 了 りょう 一級方程式賽車的罰退紀錄。
賽 さい 事 ごと 簡報[ 编辑 ]
背景 はいけい [ 编辑 ]
輪 わ 胎供應 きょうおう 商 しょう 倍 ばい 耐 たい 力 りょく 在 ざい 此站將 しょう 提供 ていきょう 十支車隊四種輪胎配方。兩 りょう 種 たね 乾 いぬい 胎選擇 せんたく 分別 ふんべつ 是 ぜ 作為 さくい 首 くび 選 せん 胎的白色 はくしょく 中性 ちゅうせい 胎,以及作為 さくい 備選胎的黃色 おうしょく 軟胎。[4] 另外,雨 あめ 胎有綠色 みどりいろ 半 はん 雨 あめ 胎及藍色 あいいろ 全 ぜん 雨 あめ 胎兩款。由 よし 於康 かん 斯坦丁 ひのと ·捷 とし 列 れつ 先 さき 科 か 在 ざい 2014年 ねん GP3系列 けいれつ 賽 さい 的 てき 撞車事故 じこ ,原 はら 先 さき 在 ざい 最後 さいご 一彎內側的草地補丁被換成了新的柏油路面。[5] 此外,在 ざい 知名 ちめい 的 てき 艾 もぐさ 爾 しか 羅 ら 格 かく (Eau Rouge )彎末端 はし ,即 そく 4號 ごう 彎頂點 てん 處 しょ ,新 しん 增 ぞう 了 りょう 一 いち 個 こ 新 しん 的 てき 路 ろ 緣石 えんせき 。然 しか 而,這個路 ろ 緣石 えんせき 在 ざい 國際 こくさい 汽聯與 あずか 車 くるま 手 しゅ 們商議 しょうぎ 後 ご ,於周六 ろく 移 うつり 除 じょ 。在 ざい 1號 ごう 彎拉蘇 そ 爾 なんじ 斯(La Source )髮 かみ 夾彎末 まつ 端的 たんてき 路 ろ 緣石 えんせき 則 そく 被 ひ 修 おさむ 短 たん ,以使跑開的 てき 車 くるま 手 しゅ 能 のう 夠較順 じゅん 利 り 地 ち 重 じゅう 回 かい 賽 さい 道 どう 。[6]
梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯F1 W06 Hybrid新 しん 引進的 てき 勺 しゃく 狀 じょう 後 ご 尾翼 びよく 。
這場分 ぶん 站是法 ほう 拉 ひしげ 利 り 車 しゃ 隊 たい 參加 さんか 的 てき 第 だい 900場 じょう 大 だい 獎賽。[7] 在 ざい 斯帕 有 ゆう 著名 ちょめい 成就 じょうじゅ 的 てき 現役 げんえき 車 しゃ 手 しゅ 奇 き 米 まい ·雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 為 ため 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 駕 が 車 しゃ 介 かい 紹賽道 どう ,[7] 他 た 也在比 ひ 賽 さい 一週前與該隊延長一年合約。[8] 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯為 ため 斯帕賽 さい 道 どう 引進新 しん 的 てき 低下 ていか 壓力 あつりょく 後 ご 尾翼 びよく ,並 なみ 有 ゆう 著 ちょ 類似 るいじ 2006年 ねん 麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん MP4-21的 てき 勺 しゃく 子 こ 形 がた 設計 せっけい 。[9] [10] 其目的 もくてき 在 ざい 於找到 いた 在 ざい 斯帕賽 さい 道長 みちなが 直 ちょく 道上 みちのうえ 的 てき 低下 ていか 壓力 あつりょく ,以及在 ざい 賽 さい 道 どう 較多彎角的 てき 第 だい 二區段中能保有足夠的抓地力,兩 りょう 者 しゃ 之 の 間 あいだ 的 てき 平衡 へいこう 點 てん 。[11] 另外,紅 べに 牛 うし 在 ざい 週 しゅう 五 ご 自由 じゆう 練習 れんしゅう 賽 さい 期間 きかん ,測 はか 試 ためし 了 りょう 兩 りょう 種 たね 不同 ふどう 的 てき 尾翼 びよく 。其中,丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·里 さと 卡多用 よう 上 じょう 極 ごく 低下 ていか 壓力 あつりょく 的 てき ,丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·科 か 維亞特 とく 則 のり 測 はか 試 ためし 「斯帕專用 せんよう 設置 せっち 版本 はんぽん 」尾翼 びよく ,這套尾翼 びよく 也是兩 りょう 位 い 車 しゃ 手 しゅ 最終 さいしゅう 在 ざい 排 はい 位 い 賽 さい 及正賽 さい 中 ちゅう 所 しょ 使用 しよう 的 てき ,能 のう 夠減緩 なる 輪 わ 胎劣化 か 。[12] 麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 換 かわ 上 うえ 了 りょう 新 しん 的 てき 動力 どうりょく 單元 たんげん ,旨 むね 在 ざい 藉由導入 どうにゅう 的 てき 修 おさむ 改 あらため 來 らい 達 たち 到 いた 與 あずか 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 動力 どうりょく 單元 たんげん 相等 そうとう 的 てき 水平 すいへい 。[13] 然 しか 而,麥 むぎ 拉 ひしげ 論 ろん 賽 さい 車 しゃ 指導 しどう 埃 ほこり 里 さと 克 かつ ·布里 ふり 耶則 のり 提 ひさげ 醒說,這套單元 たんげん 要 よう 等 とう 到 いた 新 しん 加 か 坡分站才 ざい 會 かい 有 ゆう 顯著 けんちょ 的 てき 獲 え 益 えき ,他 た 也預期 き 這會是 ぜ 一場 いちじょう 「艱難 かんなん 的 てき 」比 ひ 利 り 時 じ 大 だい 獎賽。[14] 為 ため 了 りょう 配合 はいごう 全 ぜん 新 しん 的 てき 動力 どうりょく 單元 たんげん ,該隊推出新 しん 的 てき 引擎蓋 ぶた 。麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん MP4-30額 がく 外的 がいてき 更新 こうしん 還 かえ 包括 ほうかつ 前 ぜん 底 そこ 盤 ばん 「史 ふみ 無 む 前例 ぜんれい 」的 てき 托 たく 盤 ばん 設計 せっけい ,以及較低的 てき 側 がわ 箱 ばこ 和全 わぜん 新 しん 位置 いち 的 てき 散 ち 熱 ねつ 器 き ,以冷卻電子 でんし 回收 かいしゅう 系統 けいとう 。[15]
路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ 在 ざい 車 くるま 手 しゅ 積分 せきぶん 榜上以202分 ふん 領 りょう 先 さき ,位 い 居 い 第 だい 2的 てき 尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡落後 らくご 21分 ふん 。在 ざい 前 ぜん 一 いち 分 ふん 站奪 だつ 冠 かんむり 的 てき 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 車 しゃ 手 しゅ 賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 なんじ 縮小 しゅくしょう 了 りょう 差 さ 距,與 あずか 羅 ら 斯堡相差 おうさつ 21分 ふん 。[16] 在 ざい 車 くるま 隊 たい 積分 せきぶん 榜方面 めん ,梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯以383分 ふん 領 りょう 先 さき 147分 ふん 的 てき 法 ほう 拉 ひしげ 利 り ,第 だい 3的 てき 威 い 廉 れん 斯則 のり 再 さい 落後 らくご 85分 ふん 。[17]
規則 きそく 變更 へんこう [ 编辑 ]
為 ため 了 りょう 限 げん 制 せい 維修站車隊 たい 監 かん 控 ひかえ 區 く 在 ざい 起 おこり 跑時對 たい 車 くるま 手 しゅ 的 てき 影響 えいきょう 力 りょく ,自 じ 比 ひ 利 り 時 じ 大 だい 獎賽後 ご ,官 かん 方 かた 制 せい 訂 てい 了 りょう 新 しん 的 てき 起 おこり 跑程序 じょ 規則 きそく 。一旦車手離開維修站前往發車位,便 びん 僅能再 さい 調整 ちょうせい 其中一 いち 個 こ 離合 りごう 器 き 撥 ばち 片 へん 。[18] 車 くるま 手 しゅ 們對此的看 み 法 ほう 不一 ふいつ ,尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡稱 しょう 這項新 しん 的 てき 起 おこり 跑程序 じょ 會 かい 讓 ゆずる 比 ひ 賽 さい 更 さら 具 ぐ 挑戰 ちょうせん 性 せい ,[19] 費 ひ 爾 しか 南 みなみ 多 た ·阿 おもね 隆 たかし 索 さく 認 みとめ 為 ため 這並非 ひ 重大 じゅうだい 的 てき 改變 かいへん ,[18] 而丹尼 あま 爾 なんじ ·里 さと 卡多則 そく 希望 きぼう 這項新 しん 的 てき 程 ほど 序 じょ 能 のう 夠幫助 じょ 他 た 的 てき 車 くるま 隊 たい 。[20]
蓮花 れんげ 法律 ほうりつ 糾紛[ 编辑 ]
路 みち 特 とく 斯車隊 たい 在 ざい 斯帕週末 しゅうまつ 面 めん 臨一起 おこり 官 かん 司 し ,前 まえ 測 はか 試 ためし 車 しゃ 手 しゅ 查爾斯·皮 がわ 克 かつ 認 みとめ 為 ため 車 しゃ 隊 たい 違背 いはい 了 りょう 協議 きょうぎ ,未 み 提供 ていきょう 他 た 足 あし 夠的時間 じかん 駕 が 駛該隊 たい 的 てき 2014年 ねん 車輛 しゃりょう 。隨 ずい 著 ちょ 這起官 かん 司 し 進入 しんにゅう 仲裁 ちゅうさい 程 ほど 序 じょ ,蓮花 れんげ 在 ざい 這場分 ぶん 站後,可能 かのう 將 しょう 面 めん 臨車輛 しゃりょう 被 ひ 扣押且不能 ふのう 任意 にんい 移動 いどう 的 てき 風 ふう 險 けわし 。[21]
自由 じゆう 練習 れんしゅう 賽 さい [ 编辑 ]
根據 こんきょ 2015年 ねん 賽 さい 季 き 的 てき 規則 きそく ,比 ひ 賽 さい 周 しゅう 末 まつ 將 はた 舉行三 さん 階段 かいだん 自由 じゆう 練習 れんしゅう 賽 さい ,週 しゅう 五的兩場長一個半小時,剩餘 じょうよ 的 てき 一場一小時練習賽則位在週六排位賽之前。[22] 在 ざい 週 しゅう 五上午的第一階段練習賽,尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡最初 さいしょ 遭遇 そうぐう 動力 どうりょく 單元 たんげん 故障 こしょう 問題 もんだい ,但 ただし 仍舊成 なり 為 ため 第 だい 一階段的最快車手,領 りょう 先 さき 他 た 的 てき 隊 たい 友 とも 路 ろ 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 約 やく 0.25秒 びょう 。紅 べに 牛 うし 的 てき 丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·里 さと 卡多位 い 居 きょ 第 だい 3,僅僅 きんきん 比 ひ 第 だい 2的 てき 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 慢上約 やく 0.05秒 びょう ,第 だい 四 よん 的 てき 奇 き 米 まい ·雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 則 そく 再 さい 落後 らくご 里 さと 卡多約 やく 1秒 びょう 。此階段 かいだん 經過 けいか 五 ご 十 じゅう 分 ふん 鐘 がね 後 ご ,帕斯托 たく ·馬 ば 爾 しか 多 た 納 おさめ 多 おお 在 ざい 經過 けいか 科 か 姆貝斯(Les Combes )彎時,他 た 的 てき 蓮花 れんげ E23 Hybrid尾端 びたん 失 しつ 去 さ 牽引 けんいん 力 りょく 撞上了輪 りょうわ 胎護牆,造成 ぞうせい 他 た 的 てき 車輛 しゃりょう 右 みぎ 前方 ぜんぽう 損 そん 毀並引發了 りょう 紅 べに 旗 き 。[23] 為 ため 了 りょう 修復 しゅうふく 護 まもる 牆,此階段 かいだん 練習 れんしゅう 賽 さい 中斷 ちゅうだん 了 りょう 十 じゅう 分 ふん 鐘 がね 。馬 うま 爾 しか 多 た 納 おさめ 多 た 談 だん 到 いた 他 た 的 てき 事故 じこ ,表示 ひょうじ :「真 しん 的 てき 非常 ひじょう 不 ふ 走 はし 運 うん ,因 いん 為 ため 我 が 差 さ 點 てん 就能保 ほ 住 じゅう 車輛 しゃりょう 了 りょう 。但 ただし 是 これ 無論 むろん 如何 いか ,事情 じじょう 已 やめ 經 けい 發生 はっせい 。這一直是一條非常困難的賽道,特別 とくべつ 在 ざい 第 だい 二區段相較狹窄,當 とう 你一有閃失便會出事。但 ただし 是 ぜ ,這已經 けい 發生 はっせい 了 りょう ,現在 げんざい 我 わが 們也無 む 從 したがえ 改變 かいへん 。我 わが 們只能 のう 持續 じぞく 前進 ぜんしん 奮鬥了 りょう 。」[24] 蓮花 れんげ 的 てき 喬 たかし 里 さと 昂 のぼる ·帕爾默 だま 再 さい 次 つぎ 代替 だいたい 羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓上場 じょうじょう ,以第17名 めい 完 かん 賽 さい 。[23] [25]
「我 わが 沒 ぼつ 撞上牆只是 ぜ 運氣 うんき 好 このみ ,而非是 ぜ 我 が 的 てき 本領 ほんりょう ……事 こと 發 はつ 的 てき 第 だい 一刻相當令人震驚,因 いん 為 ため 這並不 ふ 是 ぜ 我 が 所 しょ 能 のう 預 あずか 期 き 到 いた 的 てき 。突然 とつぜん 間 あいだ ,你就在 ざい 360公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ 的 てき 速度 そくど 下 か 失 しつ 去 さ 控 ひかえ 制 せい ,這個感覺 かんかく 非常 ひじょう 不 ふ 好 このみ 。」
尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡 ,談 だん 到 いた 他 た 在 ざい 第 だい 二階段自由練習賽發生的打轉。[26] 週 しゅう 五下午的第二階段練習賽又再發生一起事故,尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡的 てき 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯後輪 わ 爆 ばく 胎,使 つかい 得 とく 他 た 在 ざい 布 ぬの 蘭 らん 奇 き 蒙 こうむ 特 とく (Blanchimont )彎上發生 はっせい 打 だ 滑 すべり 。德 とく 國人 くにびと 順 じゅん 利 り 地 ち 避開輪 わ 胎牆,但 ただし 此階段 かいだん 仍然出 で 示 しめせ 紅 べに 旗 き ,以拖離 はなれ 羅 ら 斯堡留 とめ 在 ざい 賽 さい 道上 どうじょう 的 てき 車輛 しゃりょう 。在 ざい 這起事故 じこ 之 の 前 まえ ,羅 ら 斯堡便 びん 以1分 ふん 49.687秒 びょう 的 てき 成績 せいせき 寫 うつし 下 か 此階段 かいだん 的 てき 最 さい 快 かい 圈 けん 速 そく ,較位居 きょ 第 だい 2的 てき 隊 たい 友 とも 快 かい 上 うえ 約 やく 0.3秒 びょう 。里 さと 卡多再度 さいど 名 めい 列 れつ 第 だい 3,落後 らくご 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 約 やく 0.4秒 びょう ,在 ざい 他 た 之 これ 後 ご 的 てき 是 ぜ 他 た 的 てき 紅 べに 牛 うし 隊 たい 友 とも 丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·科 か 維亞特 とく ,與 あずか 羅 ら 斯堡相 しょう 距1秒 びょう 。威 い 廉 れん 斯的維爾特 とく 利 り ·鮑 あわび 達 たち 斯 及費 ひ 利 り 佩·馬 ば 薩分別 ふんべつ 名 めい 列 れつ 第 だい 14及第 きゅうだい 16位 い ,領 りょう 先 さき 兩 りょう 輛麥拉 ひしげ 倫 りん ,而兩位 い 馬 うま 諾 だく 瑪魯西 にし 亞 あ 則 のり 位 い 居 きょ 最後 さいご 。[27] 隨 ずい 後 ご ,倍 ばい 耐 たい 力 りょく 認 みとめ 為 ため 羅 ら 斯堡的 てき 爆 ばく 胎起因 きいん 於「外力 がいりょく 侵 おかせ 擾」,排除 はいじょ 了 りょう 「任 にん 何 なに 結構 けっこう 完 かん 整 せい 性 せい 問題 もんだい 」的 てき 可能 かのう 性 せい 。[28] 不 ふ 過 か ,這位梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯車手 しゅ 仍然擔憂輪 わ 胎在週日 しゅうじつ 正 せい 賽 さい 時 じ 的 てき 穩定性 せい ,說 せつ 道 どう :「問題 もんだい 在 ざい 於我們並不 ふ 清楚 せいそ 這一切 いっさい 。是 ぜ 有 ゆう 些推測 すいそく ,但 ただし 都 と 沒 ぼつ 有 ゆう 足 あし 夠的證據 しょうこ ,所以 ゆえん 可 か 以肯定 こうてい 的 てき 是 ぜ 這件事 ごと 仍然令 れい 人 じん 憂 ゆう 心 こころ 。」[29]
世界 せかい 冠 かんむり 軍 ぐん 路 ろ 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたすら 在 ざい 週 しゅう 六上午的第三階段練習賽重新振作,寫 うつし 下 か 全 ぜん 場 ば 最 さい 快 かい 圈 けん 速 そく ,較第2的 てき 羅 ら 斯堡快 かい 上 うえ 約 やく 半 はん 秒 びょう 。經過 けいか 此階段 かいだん 平淡 へいたん 無 む 奇 き 的 てき 練習 れんしゅう 賽 さい ,兩 りょう 位 い 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 車 しゃ 手 しゅ 維泰爾 しか 與 あずか 雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 則 そく 分別 ふんべつ 位 い 居 きょ 第 だい 3及第 きゅうだい 4。印度 いんど 威力 いりょく 的 てき 塞 ふさが 吉 よし 歐 おう ·培 つちかえ 瑞 みず 茲 及尼 あま 克 かつ ·胡 えびす 肯伯格 かく 則 のり 排 はい 在 ざい 了 りょう 兩 りょう 位 い 紅 べに 牛車 うしぐるま 手 しゅ 前後 ぜんこう ,分別 ふんべつ 取得 しゅとく 第 だい 5與 あずか 第 だい 8的 てき 成績 せいせき 。第 だい 三階段唯一出現的事件發生在羅曼·格 かく 羅 ら 斯讓於16號 ごう 彎要超越 ちょうえつ 奇 き 米 まい ·雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 時 じ ,格 かく 羅 ら 斯讓被 ひ 法 ほう 拉 ひしげ 利 り 逼到差 さ 點 てん 發生 はっせい 打 だ 轉 てん ,隨 ずい 後 ご ,他 た 向 こう 車 くるま 隊 たい 表示 ひょうじ 雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 的 てき 行為 こうい 「非常 ひじょう 、非常 ひじょう 地 ち 危險 きけん 」。[30]
排 はい 位 い 賽 さい [ 编辑 ]
排 はい 位 い 賽 さい 共 ども 包含 ほうがん 三 さん 個 こ 部分 ぶぶん ,各個 かっこ 階段 かいだん 分別 ふんべつ 長 ちょう 18、15、12分 ふん 鐘 がね ,前 ぜん 兩 りょう 階段 かいだん 各 かく 淘汰 とうた 五 ご 名車 めいしゃ 手 しゅ 。[22] 維爾特 とく 利 り ·鮑 あわび 達 たち 斯 是 ぜ 第 だい 一 いち 階段 かいだん (Q1)首位 しゅい 及最後 ご 一 いち 位 い 出場 しゅつじょう 的 てき 車 くるま 手 しゅ ,在 ざい 第 だい 一階段尾聲上場的一圈使他脫離淘汰名單。首 くび 批被淘汰 とうた 的 てき 包括 ほうかつ 兩 りょう 位 い 馬 ば 諾 だく 瑪魯西 にし 亞 あ 、兩 りょう 位 い 麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 車 しゃ 手 しゅ 及薩伯 的 てき 費 ひ 利 り 佩·納 おさめ 斯爾 。儘管馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 抱 だき 怨他的 てき 車輛 しゃりょう 失 しつ 去 さ 動力 どうりょく ,但 ただし 仍順利 り 挺進 ていしん 第 だい 二 に 階段 かいだん 。[31]
第 だい 二 に 階段 かいだん 排 はい 位 い 賽 さい ,奇 き 米 まい ·雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 因 いん 為 ため 失 しつ 去 さ 油壓 ゆあつ 而停在 ざい 了 りょう 賽 さい 道 どう 上 じょう 。此階段 かいだん 排 はい 位 い 賽 さい 為 ため 了 りょう 清 しん 空 そら 賽 さい 道 どう 出現 しゅつげん 了 りょう 短 たん 暫的紅 べに 旗 はた ,等 とう 到 いた 排 はい 位 い 賽 さい 恢復 かいふく 後 ご ,兩 りょう 位 い 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯車手 しゅ 決定 けってい 不 ふ 再 さい 上場 じょうじょう ,因 いん 為 ため 他 た 們首圈 けん 時間 じかん 已 やめ 經 けい 足 あし 夠進入 しんにゅう 第 だい 三 さん 階段 かいだん 。馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 因 いん 為 ため 車輛 しゃりょう 故障 こしょう 未 み 能 のう 跑完第 だい 二 に 階段 かいだん ,使 つかい 他 た 暫時 ざんじ 取得 しゅとく 第 だい 14位 い (罰 ばっ 退 すさ 未 み 計 けい ),雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 則 そく 將 はた 以第15位 い 發車 はっしゃ 。[32] 剩餘 じょうよ 三位被淘汰的車手為马库斯·埃 ほこり 里 さと 克 かつ 松 まつ 、丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·科 か 維亞特 とく 及尼克 かつ ·胡 えびす 肯伯格 かく 。胡 えびす 肯伯格 かく 的 てき 時間 じかん 僅比第 だい 10的 てき 維泰爾 なんじ 慢上約 やく 0.3秒 びょう ,且他成 なり 為 ため 唯 ただ 一無法爭奪桿位的駕駛梅賽德斯動力車輛的車手。[31]
路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ 慶祝 けいしゅく 奪 だつ 得 とく 桿位。
路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 是 ぜ 第 だい 三階段首位出場作時間的梅賽德斯車手,以約半 はん 秒 びょう 之 の 差 さ 刷新 さっしん 了 りょう 隊 たい 友 とも 羅 ら 斯堡在 ざい 第 だい 二 に 階段 かいだん 的 てき 時間 じかん 。同時 どうじ ,羅 ら 斯堡也刷新 しん 了 りょう 他 た 自己 じこ 的 てき 圈 けん 時 じ ,不 ふ 過 か 最終 さいしゅう 仍落後 らくご 隊 たい 友 とも 0.458秒 びょう ,將 はた 以第2位 い 發車 はっしゃ 。這是路 ろ 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたすら 在 ざい 本 ほん 季 き 目前 もくぜん 11場 じょう 分 ぶん 站中,奪 だつ 得 とく 的 てき 第 だい 10座 ざ 桿位,這也意味 いみ 著 ちょ 他 た 提 ひさげ 前 ぜん 保 ほ 住 じゅう 了 りょう 國際 こくさい 汽聯桿位獎(FIA Pole Position Trophy )。[33] 排 はい 在 ざい 第 だい 3位 い 的 てき 是 ぜ 威 い 廉 れん 斯車手 しゅ 維爾特 とく 利 り ·鮑 あわび 達 たち 斯,他 た 以1.3秒 びょう 之 の 差 さ 落後 らくご 1分 ふん 47.197秒 びょう 的 てき 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ 。羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓以BBC 稱 しょう 作 さく 「極 ごく 其令人 じん 印象 いんしょう 深刻 しんこく 」的 てき 一 いち 圈 けん ,排 はい 上 じょう 第 だい 4位 い 。塞 ふさが 吉 よし 歐 おう ·培 つちかえ 瑞 みず 茲同樣 どうよう 也有 やゆう 不 ふ 錯的成績 せいせき ,為 ため 印度 いんど 威力 いりょく 拿下第 だい 5位 い 。另外,前 ぜん 一 いち 站分 ぶん 站冠軍 ぐん 賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 しか 在 ざい 最後 さいご 的 てき 減速 げんそく 彎發生 はっせい 失 しつ 誤 あやま ,僅能排 はい 在 ざい 第 だい 9位 い 發車 はっしゃ 。[34]
排 はい 位 い 賽 さい 後 ご ,漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 表示 ひょうじ 他 た 能 のう 有 ゆう 如此的 てき 成績 せいせき ,主要 しゅよう 是 ぜ 因 いん 為 ため 他 た 在 ざい 賽 さい 道 どう 中段 ちゅうだん 有 ゆう 所 しょ 改善 かいぜん ,說 せつ 道 どう :「第 だい 二區段很有可能是以往我的弱點。從前 じゅうぜん ,我 わが 了解 りょうかい 路線 ろせん ,但 ただし 卻無法 ほう 掌握 しょうあく 過 か 彎時機 き 。可 か 以肯定 こうてい 的 てき 是 ぜ ,我 わが 在 ざい 最後 さいご 的 てき 這兩圈 けん 非常 ひじょう 、非常 ひじょう 地 ち 強 きょう 勢 ぜい 。」[35] 事實 じじつ 上 じょう ,他 た 在 ざい 領 りょう 先 さき 羅 ら 斯堡的 てき 時間 じかん 大 だい 多 おお 都 と 落在這個包含 ほうがん 賽 さい 道 どう 大 だい 部分 ぶぶん 彎角的 てき 區 く 段 だん 。[36] 他 た 成 なり 為 ため 繼 ままし 麥 むぎ 可 か ·舒馬克 かつ (於2000年 ねん 至 いたり 2001年 ねん 達成 たっせい 這項成就 じょうじゅ [36] )後 ご ,首位 しゅい 連續 れんぞく 奪 だつ 得 とく 六座桿位的車手,而上一位在單一賽季取得連續六座桿位的車手是1999年 ねん 的 てき 米 べい 卡·海 うみ 基 もと 寧 やすし 。[33] 簡森·巴 ともえ 頓 とみ 在 ざい 取得 しゅとく 不 ふ 理想 りそう 的 てき 排 はい 位 い 及接受 せつじゅ 罰 ばつ 退 すさ 後 のち ,預 あずか 期 き 這對麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 來 らい 說 せつ 將 しょう 會 かい 是 ぜ 一場 いちじょう 「孤獨 こどく 的 てき 比 ひ 賽 さい 」,說 せつ 道 どう :「事實 じじつ 上 じょう ,我 わが 很享受 きょうじゅ 賽 さい 車 しゃ ,當 とう 你衝過 か 終點 しゅうてん 線 せん 時 じ ,看 み 到 いた 自己 じこ 的 てき 時間 じかん 覺 さとし 得 とく 『還 かえ 不 ふ 算 さん 糟 かす 』。但 ただし 是 ぜ ,一旦你看到自己與前方車手相差1秒 びょう 如此大 だい 的 てき 差 さ 距後,真 しん 的 てき 很心痛 つう 。」[37]
罰則 ばっそく [ 编辑 ]
簡森·巴 ともえ 頓 とみ 在 ざい 取得 しゅとく 不 ふ 理想 りそう 的 てき 排 はい 位 い 及罰退 すさ 後 のち ,預 あずか 期 き 這將會 かい 是 ぜ 一場 いちじょう 「孤獨 こどく 的 てき 比 ひ 賽 さい 」。
麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 原 ばら 先 さき 期 き 盼能從 したがえ 起 おこり 跑程序 じょ 改變 かいへん 中 ちゅう 得 とく 利 り ,[38] 不 ふ 過 か 本 ほん 站將從 したがえ 最後 さいご 兩 りょう 位 い 發車 はっしゃ 。他 た 們於2015年 ねん 賽 さい 季 き 已 やめ 經 けい 超 ちょう 出 で 使用 しよう 一具動力單元配額後,又 また 在 あ 匈牙利 り 大 だい 獎賽 換 かわ 上 じょう 第 だい 六 ろく 具 ぐ 動力 どうりょく 單元 たんげん ,[39] 接 せっ 著 ちょ ,於週五 ご 的 てき 比 ひ 利 り 時 じ 再 さい 為 ため 兩 りょう 輛車都 と 換 かわ 上 じょう 第 だい 七具重大修正版的動力單元。隨 ずい 後 ご ,由 ゆかり 於季中 ちゅう 的 てき 規則 きそく 修訂 しゅうてい ,麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 又 また 在 ざい 週 しゅう 六更換另一具動力單元,[40] 意味 いみ 著 ちょ 他 た 們所需接受 せつじゅ 的 てき 罰則 ばっそく 將 はた 不 ふ 再 さい 是 ぜ 賽 さい 中 ちゅう 加 か 時 じ ,且在剩餘 じょうよ 的 てき 賽 さい 季 き ,該隊將 はた 有 ゆう 兩 りょう 具 ぐ 動力 どうりょく 單元 たんげん 的 てき 額 がく 度 ど 不用 ふよう 擔心會 かい 有 ゆう 額 がく 外的 がいてき 後 ご 果 はて 。[41] [42] 兩 りょう 位 い 車 しゃ 手 しゅ 在 ざい 這場比 ひ 賽 さい 總計 そうけい 要 よう 被 ひ 罰 ばっ 退 すさ 105位 い ,刷新 さっしん 了 りょう 新 しん 的 てき 一級方程式賽車紀錄。[43]
馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 在 ざい 週 しゅう 五換上他的第六具動力單元後,須接受 せつじゅ 10位 い 罰 ばつ 退 すさ 。[44] 蓮花 れんげ 在 ざい 週 しゅう 六更換羅曼·格 かく 羅 ら 斯讓的 てき 變速 へんそく 箱 ばこ 後 ご ,法 ほう 國人 くにびと 被 ひ 判 はん 罰 ばつ 退 すさ 5位 い ,使 つかい 得 とく 他 た 的 てき 第 だい 4發車 はっしゃ 位 い 後退 こうたい 至 いたり 第 だい 9位 い 。[45] 基 もと 於同樣 どうよう 的 てき 原因 げんいん ,奇 き 米 まい ·雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 也接受 せつじゅ 了 りょう 5位 い 罰 ばつ 退 すさ ,再 さい 加 か 上 じょう 其他車 しゃ 手 しゅ 的 てき 罰則 ばっそく ,讓 ゆずる 他 た 原 はら 先 さき 的 てき 排 はい 位 い 下 か 滑 すべり 2名 めい 。[46]
正 せい 賽 さい [ 编辑 ]
起 おこり 跑前,尼 あま 克 かつ ·胡 えびす 肯伯格 かく 在 ざい 回報 かいほう 他 た 的 てき 印度 いんど 威力 いりょく 失 しつ 去 さ 動力 どうりょく 後 ご ,回 かい 到 いた 了 りょう 車庫 しゃこ ,不 ふ 過 か 最終 さいしゅう 仍返回 かい 發車 はっしゃ 格 かく 。他 た 在 ざい 暖 だん 胎圈時 じ 再度 さいど 遭遇 そうぐう 相 しょう 同 どう 問題 もんだい ,加 か 上 じょう 他 た 的 てき 車輛 しゃりょう 在 ざい 發車 はっしゃ 格 かく 上 じょう 熄火,使 つかい 得 とく 起 おこり 跑程序 じょ 被 ひ 迫 せり 中斷 ちゅうだん ,須再執行 しっこう 一 いち 次 じ 暖 だん 胎圈。[47] 小 しょう 卡洛斯·塞 ふさが 恩 おん 斯在 ざい 第 だい 二次暖胎圈也出現類似狀況,隨 ずい 後 ご 被 ひ 車 くるま 隊 たい 叫 さけべ 回 かい 維修站。最後 さいご ,他 た 在 ざい 比 ひ 賽 さい 起 おこり 跑後出場 しゅつじょう 。[48] 因 いん 此,比 ひ 賽 さい 距離 きょり 縮 ちぢみ 短 たん 至 いたり 43圈 けん 。[47]
尼 あま 克 かつ ·胡 えびす 肯伯格 かく 未 み 能 のう 順 じゅん 利 り 起 おこり 跑。
正 せい 賽 さい 展開 てんかい ,尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡的 てき 起 おこり 步 ふ 並 なみ 不順 ふじゅん 利 り ,被 ひ 後方 こうほう 的 てき 培 つちかえ 瑞 みず 茲、里 さと 卡多及鮑達 たち 斯超越 ちょうえつ ,暫居第 だい 5名 めい ,不 ふ 過 か 他 た 在 ざい 首 くび 圈 けん 最後 さいご 一彎順利超車來到第4名 めい 。麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 的 てき 費 ひ 爾 しか 南 みなみ 多 た ·阿 おもね 隆 たかし 索 さく 起 おこり 跑則是 ぜ 相當 そうとう 成功 せいこう ,名次 なつぎ 上 じょう 升 ます 至 いたり 第 だい 12名 めい 。路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 保持 ほじ 著 ちょ 他 た 的 てき 領 りょう 先 さき 地位 ちい ,很早便 びん 與 あずか 第 だい 2名 めい 的 てき 培 つちかえ 瑞 みず 茲拉開 ひらき 差 さ 距。第 だい 2圈 けん ,賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 なんじ 藉著鮑 あわび 達 たち 斯的鎖 くさり 死 し ,順 じゅん 利 り 在 ざい 1號 ごう 彎超車 しゃ ,來 き 到 いた 第 だい 5名 めい 緊追前方 ぜんぽう 的 てき 羅 ら 斯堡。帕斯托 たく ·馬 ば 爾 しか 多 た 納 おさめ 多 た 因 いん 為 ため 動力 どうりょく 故障 こしょう ,成 なり 為 ため 了 りょう 本 ほん 站第二 に 位 い 退 すさ 賽 さい 車 しゃ 手 しゅ 。第 だい 6圈 けん ,丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·科 か 維亞特 とく 超過 ちょうか 費 ひ 利 り 佩·馬 ば 薩來到 いた 第 だい 8名 めい 。羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓在 ざい 前 まえ 幾 いく 圈 けん 也有 やゆう 極 ごく 快 かい 的 てき 速度 そくど ,他 た 在 ざい 第 だい 8圈 けん 超越 ちょうえつ 另一位威廉斯車手鮑達斯,來 らい 到 いた 第 だい 6名 めい 。[48]
維爾特 とく 利 り ·鮑 あわび 達 たち 斯 的 まと 車 しゃ 隊 たい 在 ざい 他 た 首 くび 次 じ 進 しん 站期間 あいだ 發生 はっせい 失 しつ 誤 あやま ,將 はた 他 た 的 てき 車輛 しゃりょう 裝 そう 上 じょう 3顆軟胎(黃色 おうしょく )及1顆中性 せい 胎(白色 はくしょく )。
里 さと 卡多在 ざい 第 だい 8圈 けん 早早 はやばや 進 すすむ 站,接 せっ 著 ちょ ,培 つちかえ 瑞 みず 茲在隔 へだた 圈 けん 進 しん 站,但 ただし 墨 すみ 西 にし 哥人出來 でき 後 ご 落在了 りょう 紅 べに 牛 うし 之 これ 後 ご 。幾 いく 位 い 車 しゃ 手 しゅ 也在接 せっ 下 か 來 らい 的 てき 幾 いく 圈 けん 內進站,其中包括 ほうかつ 鮑 あわび 達 たち 斯及格 かく 羅 ら 斯讓,威 い 廉 れん 斯車手 しゅ 在 ざい 進 すすむ 站期間 あいだ 奪回 だっかい 他 た 的 てき 名次 なつぎ ,不 ふ 過 か 在 ざい 第 だい 10圈 けん 再度 さいど 被 ひ 蓮 はちす 花車 きゃしゃ 手 しゅ 超 ちょう 回 かい 來 らい 。晚 ばん 些,鮑 あわび 達 たち 斯卻因 いん 為 ため 車 しゃ 隊 たい 為 ため 他 た 同時 どうじ 換 かわ 上 じょう 兩 りょう 種 たね 不同 ふどう 的 てき 輪 わ 胎配方 かた ,被 ひ 判 はん 罰 ばつ 通過 つうか 維修道 しゅうどう 一 いち 次 じ 。[49] 第 だい 11圈 けん ,馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 執行 しっこう 了 りょう 一 いち 次 じ 冒險 ぼうけん 的 てき 超 ちょう 車 くるま ,他 た 在 ざい 布 ぬの 蘭 らん 奇 き 蒙 こうむ 特 とく 從 したがえ 外側 そとがわ 超越 ちょうえつ 納 おさめ 斯爾,來 き 到 いた 第 だい 11名 めい 。[47] 經過 けいか 這些進 しん 站後,前段 ぜんだん 的 てき 車 くるま 手 しゅ 依 よ 次 じ 為 ため 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ 、羅 ら 斯堡、維泰爾 なんじ 、雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 及里卡多,其中前 まえ 四位車手仍未進站。在 ざい 這四 よん 位 い 車 しゃ 手中 しゅちゅう ,羅 ら 斯堡於第13圈 けん 首 くび 先進 せんしん 站,出來 でき 後 ご 剛 つよし 好 こう 落在前 まえ 一圈超過里卡多的培瑞茲前頭。墨 ぼく 西 にし 哥人帶 たい 著 ちょ 他 た 的 てき 氣勢 きせい 從 したがえ 艾 もぐさ 爾 しか 羅 ら 格 かく 彎一直 ちょく 到 いた 7號 ごう 彎,不 ふ 過 か 最終 さいしゅう 無法 むほう 從 したがえ 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯手中 ちゅう 奪回 だっかい 名 めい 次 じ 。漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたすら 與 あずか 維泰爾 なんじ 分別 ふんべつ 在 ざい 第 だい 14及第 きゅうだい 15圈 けん 進 しん 站換胎。[49]
在 ざい 接 せっ 下 か 來 らい 的 てき 幾 いく 圈 けん 內,羅 ら 斯堡持續 じぞく 追擊 ついげき 前方 ぜんぽう 的 てき 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ ,不 ふ 過 か 始終 しじゅう 無法 むほう 追 つい 近 こん 。第 だい 18圈 けん ,羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓超越 ちょうえつ 里 さと 卡多來 らい 到 いた 第 だい 4名 めい 。2圈 けん 後 ご ,他 た 利用 りよう DRS 從 したがえ 培 つちかえ 瑞 みず 茲手中 ちゅう 奪 だつ 下 した 第 だい 3名 めい 。第 だい 21圈 けん ,丹 たん 尼 に 爾 なんじ ·里 さと 卡多的 てき 紅 べに 牛 うし 突然 とつぜん 停 とま 在 ざい 了 りょう 巴 ともえ 士 し 站(Bus Stop )減速 げんそく 彎的邊 べ 上 じょう ,迫 さこ 使 つかい 賽 さい 會 かい 出動 しゅつどう 虛 きょ 擬 なずらえ 安全 あんぜん 車 しゃ 。許多 きょた 車 しゃ 手 しゅ 選擇 せんたく 在 ざい 此期間 あいだ 進 しん 佔換上新 かみしん 胎,其中包括 ほうかつ 格 かく 羅 ら 斯讓、馬 うま 薩和維斯塔 とう 潘 はん 。[47] 到 いた 了 りょう 第 だい 28圈 けん ,科 か 維亞特進 とくしん 站換上新 かみしん 的 てき 軟胎,這套胎讓他 た 能 のう 以較快 かい 的 てき 速度 そくど 跑到比 ひ 賽 さい 結束 けっそく ,另一方面 ほうめん ,維泰爾 なんじ 則 そく 選擇 せんたく 不 ふ 進 すすむ 站,嘗試使用 しよう 舊 きゅう 有 ゆう 的 てき 輪 わ 胎跑到比 ひ 賽 さい 結束 けっそく 。科 か 維亞特 とく 的 てき 新 しん 胎令他 た 超越 ちょうえつ 鮑 あわび 達 たち 斯、雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 、馬 うま 薩及培 つちかえ 瑞 みず 茲,最終 さいしゅう 以第4名 めい 完 かん 賽 さい 。第 だい 31圈 けん ,漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 執行 しっこう 他 た 的 てき 第 だい 二 に 次 じ 換 かわ 胎,而隊友 とも 羅 ら 斯堡也在隔 へだた 圈 けん 進 しん 站。小 しょう 卡洛斯·塞 ふさが 恩 おん 斯最終 さいしゅう 在 ざい 第 だい 34圈 けん 以退賽 さい 收 おさむ 場 じょう 。羅 ら 斯堡寫 うつし 下 か 最 さい 快 かい 圈 けん 速 そく ,並 なみ 將 はた 他 た 與 あずか 隊 たい 友 とも 的 てき 差 さ 距縮小 しゅくしょう 至 いたり 10秒 びょう 。[48] 然 しか 而,維泰爾 なんじ 的 てき 策略 さくりゃく 並 なみ 未 み 奏效 そうこう 。到 いた 了 りょう 第 だい 42圈 けん ,距離 きょり 比 ひ 賽 さい 結束 けっそく 僅剩2圈 けん 時 じ ,他 た 的 てき 右 みぎ 後 ご 輪 わ 在 ざい 凱莫(Kemmel )大 だい 直道 なおみち 上 じょう 爆 ばく 胎,將 はた 頒獎台 だい 名次 なつぎ 拱手 こうしゅ 讓 ゆずる 給 きゅう 了 りょう 格 かく 羅 ら 斯讓。[50] 德 とく 國 こく 人 じん 將 はた 車輛 しゃりょう 開 ひらき 回 かい 維修站結束 けっそく 他 た 的 てき 比 ひ 賽 さい ,不 ふ 過 か 他 た 仍具有 ぐゆう 第 だい 12名 めい 的 てき 成績 せいせき 。最後 さいご 一 いち 圈 けん ,馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 嘗試在 ざい 大 だい 直道 なおみち 超越 ちょうえつ 雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ ,不 ふ 過 か 最後 さいご 輪 わ 胎鎖死 し 未 み 能 のう 成功 せいこう 。最終 さいしゅう ,路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 並 なみ 未 み 受到來 とうらい 自 じ 隊 たい 友 とも 的 てき 壓力 あつりょく ,奪 だつ 下 した 他 た 的 てき 第 だい 39座 ざ 分 ぶん 站冠軍 ぐん 。[48]
賽 さい 後 ご [ 编辑 ]
頒獎儀式 ぎしき
在 ざい 大 だい 衛 まもる ·庫 こ 塔 とう 主持 しゅうもち 的 てき 頒獎台 だい 訪問 ほうもん 中 ちゅう ,路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 表示 ひょうじ 他 た 「跑在前頭 まえがしら 還 かえ 算 さん 輕 けい 鬆 す 」,稱 たたえ 他 た 在 ざい 比 ひ 賽 さい 中 ちゅう 唯 ただ 一要擔心的就是輪胎磨損。尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡認 みとめ 為 ため 他 た 的 てき 比 ひ 賽 さい 「全 ぜん 被 ひ 起 おこり 跑搞砸」,補充 ほじゅう 說 せつ 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 とみ 「表現 ひょうげん 非常 ひじょう 出色 しゅっしょく ,故 こ 這場勝利 しょうり 事 ごと 他 た 應 おう 得 とく 的 てき 」。羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓很高興 きょう 他 た 生涯 しょうがい 第 だい 10度 ど 站上頒獎台 だい ,說 せつ 道 どう 「這是一個令人難以置信的周末」,稱 しょう 「感覺 かんかく 就像是 ぜ 贏了分 ぶん 站冠軍 ぐん 」。當 とう 被 ひ 問 とい 及他將 はた 問 とい 鼎 かなえ 世界 せかい 冠 かんむり 軍 ぐん ,漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたすら 依然 いぜん 強調 きょうちょう 「現在 げんざい 談論 だんろん 這還太 ふとし 早 はや 」。在 ざい 賽 さい 後 ご 的 てき 記者 きしゃ 會 かい 上 じょう ,格 かく 羅 ら 斯讓形容 けいよう 維泰爾 なんじ 爆 ばく 胎的當 とう 下 した 「有 ゆう 點 てん 嚇人」,表示 ひょうじ 他 た 如此的 てき 遭遇 そうぐう 「非常 ひじょう 不 ふ 走 はし 運 うん 」。[51]
羅 ら 伯 はく 托 たく ·梅里 うめざと 連續 れんぞく 四 よん 站在隊 たい 友 とも 威 い 爾 なんじ ·史 し 蒂文斯前頭 まえがしら 完 かん 賽 さい 。賽 さい 後 ご ,賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 しか 嚴 いむ 厲批評 ひひょう 輪 わ 胎供應 おう 商 しょう 倍 ばい 耐 たい 力 りょく ,表示 ひょうじ 不 ふ 僅涉及到他 た ,尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡在 ざい 週 しゅう 五 ご 也遭遇 そうぐう 同樣 どうよう 的 てき 事情 じじょう 。他 た 表示 ひょうじ :「我 わが 認 みとめ 為 ため 這應當 とう 是 ぜ 件 けん 持續 じぞく 在 ざい 討論 とうろん 的 てき 事情 じじょう ,但 ただし 卻沒有人 ゆうじん 關 せき 注 ちゅう 。無法 むほう 容 よう 許 もと 這件事 ごと 的 てき 發生 はっせい 。如果尼 あま 可 か 說 せつ 他 た 沒 ぼつ 有 ゆう 跑開,那 な 麼他就是沒 ぼつ 有 ゆう ,他 た 為 ため 什麼 いんも 需要 じゅよう 騙 かた 我 わが 們呢?我 が 的 てき 情況 じょうきょう 也是相 しょう 同 どう 的 てき ,我 わが 沒 ぼつ 有 ゆう 跑開賽 さい 道 どう ,輪 りん 胎就這樣突然 とつぜん 破裂 はれつ ……」他 た 認 みとめ 為 ため 車 しゃ 手 しゅ 置 おけ 身 み 在 ざい 危險 きけん 之 これ 中 ちゅう ,聲 こえ 稱 しょう 「如果爆 ばく 胎提前 まえ 200公 おおやけ 尺 じゃく 發生 はっせい ,我 わが 現在 げんざい 就不會 かい 站在這了。」[52] 倍 ばい 耐 たい 力 りょく 的 てき 賽 さい 車 しゃ 運動 うんどう 總監 そうかん 保 ほ 羅 ら ·亨 とおる 伯 はく 利 り 對 たい 維泰爾 なんじ 的 てき 指 ゆび 控 ひかえ 做出回 かい 應 おう :「我 わが 並 なみ 不 ふ 打算 ださん 批評 ひひょう 賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす 。這只是 ぜ 一時 いちじ 的 てき 火氣 かき ,且我不 ふ 想 そう 在 ざい 這個話題 わだい 中 ちゅう 加入 かにゅう 戰局 せんきょく ,這對每 ごと 個人 こじん 來 らい 說 せつ 都 と 毫無意義 いぎ 。當 とう 我 わが 們看到 いた 比 ひ 賽 さい 剩餘 じょうよ 的 てき 圈 けん 數 すう ,我 わが 們對此感到 いた 擔心。沒 ぼつ 有人 ゆうじん 會 かい 認 みとめ 為 ため 他 た 們將採用 さいよう 一 いち 停 とま 策略 さくりゃく ,在 ざい 大家 たいか 都 と 在 ざい 討論 とうろん 著 ちょ 該執行 しっこう 兩 りょう 停 とま 或 ある 三 さん 停 とま 的 てき 情況 じょうきょう 下 か ,這實在 じつざい 有 ゆう 點 てん 令 れい 人出 ひとで 乎意料 りょう 。」[53] 然 しか 而,尼 あま 可 か ·羅 ら 斯堡選擇 せんたく 支持 しじ 他 た 的 てき 同胞 どうほう 維泰爾 なんじ ,他 た 告訴 こくそ 記者 きしゃ :「遭遇 そうぐう 爆 ばく 胎相當 そうとう 的 てき 不幸 ふこう 。這本不 ふ 該發生 はっせい 。這件事 ごと 在 ざい 其他的 てき 賽 さい 事 ごと 不斷 ふだん 地 ち 出現 しゅつげん ,我 わが 在 ざい 週 しゅう 五也遭遇到同樣的狀況。所 ところ 幸 みゆき 我 わが 們兩人 じん 都 と 沒 ぼつ 出 で 事 ごと 。如果提 ひさげ 早 はや 或 ある 再 さい 晚 ばん 個 こ 幾 いく 公 おおやけ 尺 じゃく 發生 はっせい ,我 わが 們就會 かい 遭受史上 しじょう 最大 さいだい 的 てき 翻 こぼし 車 しゃ 之 の 一 いち 。他 た 們必須尋求 もとめ 讓 ゆずる 輪 わ 胎更安全 あんぜん 的 てき 方法 ほうほう 。」[50] 考慮 こうりょ 到 いた 即 そく 將 はた 到來 とうらい 的 てき 義 よし 大利 おおとし 大 だい 獎賽 ,他 た 也呼籲官方 かた 能 のう 立 りつ 即 そく 採取 さいしゅ 行動 こうどう ,因 よし 為 ため 蒙 こうむ 札 さつ 賽 さい 道 どう 是 ぜ 整 せい 年 ねん 賽 さい 季 き 中 ちゅう 最 さい 快 かい 的 てき 賽 さい 道 どう 。[54] 倍 ばい 耐 たい 力 りょく 則 そく 回 かい 應 おう 指出 さしで ,他 た 們早在 ざい 2013年 ねん 底 そこ 便 びん 提出 ていしゅつ 了 りょう 設置 せっち 一套胎的可跑圈數上限的建議。[55] 比 ひ 賽 さい 過 か 後 ご 一天 いってん ,倍 ばい 耐 たい 力 りょく 宣布 せんぷ 他 た 們在其他車 しゃ 隊 たい 的 てき 輪 わ 胎上發現 はつげん 了 りょう 裂 きれ 痕 こん ,主要 しゅよう 集中 しゅうちゅう 在 ざい 後 ご 輪 わ ,且他們將會 かい 持續 じぞく 調 ちょう 查輪胎破損 はそん 的 てき 原因 げんいん 。然 しか 而,該公司 こうし 重 じゅう 申 さる 他 た 們的立場 たちば 指出 さしで ,羅 ら 斯堡的 てき 爆 ばく 胎起因 きいん 於外力 りょく 破壞 はかい ,而維泰 たい 爾 なんじ 則 そく 「單純 たんじゅん 出 で 於磨損 そん 」。[56] 維泰爾 なんじ 也獲得 かくとく 前 まえ 一級方程式賽車車手大衛·庫 こ 塔 とう 及庫塔 とう 的 てき 前 ぜん 隊 たい 友 とも 米 まい 卡·海 うみ 基 もと 寧 やすし 的 てき 支持 しじ ,[57] 庫 くら 塔 とう 更 さら 認 みとめ 為 ため 維泰爾 なんじ 跟倍耐 たい 力 りょく 交涉 こうしょう 這項輪 わ 胎議題 ぎだい 相當 そうとう 正確 せいかく 。[58] 這位法 ほう 拉 ひしげ 利 り 車 しゃ 手 しゅ 於週二再度捍衛車隊所決定的一停策略,表示 ひょうじ :「我 わが 們從來 じゅうらい 都 と 不 ふ 會 かい 冒險 ぼうけん 決定 けってい 策略 さくりゃく ,一 いち 點 てん 都 と 不 ふ 會 かい 。車 くるま 隊 たい 不 ふ 該被指 ゆび 責 せめ 。」[59]
馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 對 たい 費 ひ 利 り 佩·納 おさめ 斯爾的 てき 超 ちょう 車 くるま 受到了 りょう 讚 たたえ 揚 あげ 。
馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 在 ざい 布 ぬの 蘭 らん 奇 き 蒙 こうむ 特 とく 對 たい 費 ひ 利 り 佩·納 おさめ 斯爾的 てき 超 ちょう 車 くるま 特別 とくべつ 受到好評 こうひょう 。前 ぜん 一級方程式賽車車手艾 あい 倫 りん ·麥 むぎ 克 かつ 尼 あま 什寫 うつし 道 どう :「這是我 わが 一生 いっしょう 當 とう 中 なか ,首 しゅ 次 じ 見 み 到 いた 有人 ゆうじん 從 したがえ 布 ぬの 蘭 らん 奇 き 蒙 こうむ 特 とく 地 ち 外側 そとがわ 超越 ちょうえつ 別人 べつじん 。這次的 てき 超 ちょう 車 くるま 大 だい 受歡迎 かんげい 。」[60] 另外,在 ざい 整 せい 場 じょう 比 ひ 賽 さい 遭遇 そうぐう 電池 でんち 電 でん 量 りょう 不足 ふそく 的 てき 問題 もんだい 後 ご ,簡森·巴 ともえ 頓 ひたぶる 僅能在 ざい 兩 りょう 輛馬諾 だく 瑪魯西 にし 亞 あ 前頭 まえがしら 完 かん 賽 さい ,稱 しょう 麥 むぎ 拉 ひしげ 倫 りん 的 てき 這場比 ひ 賽 さい 是 ぜ 個 こ 「窘境」。[61] 蓮花 れんげ 透 とおる 露 ろ 馬 ば 爾 しか 多 た 納 おさめ 多 た 的 てき 退 すさ 賽 さい 一部 いちぶ 份是起因 きいん 於「與路 よろ 緣石 えんせき 過度 かど 接觸 せっしょく 」。技術 ぎじゅつ 總監 そうかん 尼 あま 克 かつ ·切 きり 斯特(Nick Chester ) 認 みとめ 為 ため 這是「一 いち 個 こ 很大的 てき 憾事」,馬 うま 爾 しか 多 た 納 おさめ 多 た 在 ざい 退 すさ 賽 さい 前 まえ 一直跑在最終取得季軍的格羅斯讓前頭,也因此無法 ほう 為 ため 車 しゃ 隊 たい 貢獻 こうけん 一 いち 個 こ 好成績 こうせいせき 。[62] 蓮花 れんげ 隨 ずい 後 ご 又 また 透 とおる 露 ろ 這次的 てき 退 すさ 賽 さい 是 ぜ 出 で 於他在 ざい 艾 もぐさ 爾 しか 羅 ら 格 かく 跑開後 ご ,造成 ぞうせい 的 てき 離合 りごう 器 き 控 ひかえ 制 せい 系統 けいとう 損壞 そんかい 。同時 どうじ ,車 くるま 隊 たい 讚 たたえ 許 もと 格 かく 羅 ら 斯讓的 てき 駕 が 駛「無 む 可 か 挑剔」。[63] 賽 さい 車 しゃ 記者 きしゃ 馬 うま 克 かつ ·休 きゅう 斯 也稱讚 しょうさん 格 かく 羅 ら 斯讓在 ざい 一 いち 級 きゅう 方程式 ほうていしき 賽 さい 車 しゃ 界 かい 「還 かえ 是 ぜ 被 ひ 過度 かど 低 てい 估」。[64] 威 い 廉 れん 斯對維爾特 とく 利 り ·鮑 あわび 達 たち 斯在第 だい 一次進站的輪胎混搭事件展開內部調查,認 みとめ 為 ため 這讓鮑 あわび 達 たち 斯損失 そんしつ 了 りょう 上 じょう 頒獎台 だい 的 てき 機會 きかい 。[65]
由 よし 於比賽 さい 的 てき 結果 けっか ,路 みち 易 えき 斯·漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 將 はた 他 た 與 あずか 羅 ら 斯堡的 てき 積分 せきぶん 差 さ 拉 ひしげ 大 だい 至 いたり 28分 ふん ,這也是 ぜ 本 ほん 季 き 至 いたり 今 いま 雙方 そうほう 最大 さいだい 的 てき 差 さ 距。維泰爾 なんじ 因 いん 為 ため 爆 ばく 胎,使 つかい 得 とく 他 た 在 ざい 積分 せきぶん 榜上落後 らくご 漢 かん 米 べい 爾 なんじ 頓 ひたぶる 67分 ふん 。[66] 在 ざい 車 くるま 隊 たい 積分 せきぶん 榜方面 めん ,梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯與法 ほう 拉 ひしげ 利 り 間 あいだ 的 てき 差 さ 距擴大 だい 至 いたり 184分 ふん ,而蓮花 はな 擠下了 りょう 原 げん 先 さき 位 い 居 きょ 第 だい 五 ご 的 てき 印度 いんど 威力 いりょく ,上 うえ 升 ます 一 いち 個 こ 名次 なつぎ 。[67]
賽 さい 事 ごと 結果 けっか [ 编辑 ]
排 はい 位 い 賽 さい 成績 せいせき [ 编辑 ]
註記 ちゅうき :
^1 -羅 ら 曼·格 かく 羅 ら 斯讓因 いん 為 ため 更 さら 換 かわ 變速 へんそく 箱 ばこ ,須接受 せつじゅ 5位 い 罰 ばつ 退 すさ 。[45]
^2 -奇 き 米 まい ·雷 かみなり 克 かつ 南 みなみ 因 いん 為 ため 更 さら 換 かわ 變速 へんそく 箱 ばこ ,須接受 せつじゅ 5位 い 罰 ばつ 退 すさ 。[46]
^3 -馬 うま 克 かつ 斯·維斯塔 とう 潘 はん 因 いん 為 ため 用 よう 上 じょう 他 た 本 ほん 季 き 的 てき 第 だい 六 ろく 套動力 どうりょく 單元 たんげん ,須接受 せつじゅ 10位 い 罰 ばつ 退 すさ 。[44]
^4 -簡森·巴 ともえ 頓 ひたぶる 因 いん 為 ため 對 たい 其動力 どうりょく 單元 たんげん 做出多樣 たよう 變更 へんこう ,須接受 せつじゅ 50位 い 罰 ばつ 退 すさ 。[42]
^5 -費 ひ 爾 しか 南 みなみ 多 た ·阿 おもね 隆 たかし 索 さく 因 いん 為 ため 對 たい 其動力 どうりょく 單元 たんげん 做出多樣 たよう 變更 へんこう ,須接受 せつじゅ 55位 い 罰 ばつ 退 すさ 。[42]
正 せい 賽 さい 成績 せいせき [ 编辑 ]
註記 ちゅうき :
^‡ -賽 さい 巴 ともえ 斯蒂安 やす ·維泰爾 なんじ 因 いん 為 ため 完成 かんせい 了 りょう 90%以上 いじょう 的 てき 賽 さい 程 ほど ,所以 ゆえん 具有 ぐゆう 最終 さいしゅう 比 ひ 賽 さい 名次 なつぎ 。
賽 さい 後 ご 排 はい 名 めい [ 编辑 ]
車 くるま 手 しゅ 積分 せきぶん 榜
車 くるま 隊 たい 積分 せきぶん 榜
參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ]
^ 1.0 1.1 2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix . Formula1.com. Formula One Administration . [2015-08-16 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2015-07-11) (英 えい 语) .
^ World Motor Sport Council 2014 – Beijing . FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile ). 2014-09-12 [2015-03-01 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2015-08-07) (英 えい 语) .
^ World Motor Sport Council 2014 – Doha . FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile ). 2014-12-03 [2015-03-01 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档于2015-03-19) (英 えい 语) .
^ Pirelli opt for aggressive tyre choice for Italy . Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2015-06-18 [2015-08-16 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2015-08-04) (英 えい 语) .
^ Collantine, Keith. Drivers prefer Spa’s old ‘Bus Stop’ chicane . F1Fanatic. 2015-08-20 [2015-08-21 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档于2015-08-23) (英 えい 语) .
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