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剛 つよし 點 てん 燃 もえ 了 りょう 飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん ,正 せい 在 ざい 加速 かそく 到 いた 超 ちょう 音速 おんそく 的 てき X-43A實驗 じっけん 機 き
X-43 是 ぜ 美國 びくに 國家 こっか 航空 こうくう 暨太空 むなし 總 そう 署 しょ (NASA)旗下 きか 德 とく 萊頓飛行 ひこう 研究 けんきゅう 中心 ちゅうしん (Dryden Flight Research Center)所 しょ 開發 かいはつ 的 てき 極 ごく 音速 おんそく (Hypersonic)飛行 ひこう 實驗 じっけん 機 き ,曾經是 ぜ 飛行 ひこう 器 き 速度 そくど 最 さい 快 かい 的 てき 紀 き 錄 ろく 保持 ほじ 者 しゃ 。在 ざい 系列 けいれつ 家族 かぞく 中 ちゅう ,除 じょ 了 りょう 最早 もはや 開發 かいはつ 的 てき X-43A外 そと ,還 かえ 另外有 ゆう X-43B、C與 あずか D型 かた 等 とう 幾 いく 種 しゅ 衍生版本 はんぽん 。
原理 げんり 與 あずか 試 ためし 飛 ひ 方式 ほうしき [ 编辑 ]
在 ざい 2001年 ねん 6月 がつ 2日 にち 所 しょ 進行 しんこう 的 てき 第 だい 一 いち 次 じ 試 ためし 飛 ひ 中 ちゅう ,NB-52B「八 はち 號 ごう 球 だま 」母 はは 機 き 將 はた X-43A拋出、但 ただし 飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん 尚 ひさし 未 み 點火 てんか 的 てき 瞬間 しゅんかん 。
原理 げんり 和 わ 構造 こうぞう 跟本機 き 相似 そうじ 的 てき 機 き 型 がた ,首 しゅ 見 み 於1950年代 ねんだい 的 てき X-7試驗 しけん 機 き ,之 これ 後 ご 技術 ぎじゅつ 成果 せいか 便 びん 被 ひ 轉移 てんい 向 むかい 太 ふと 空 むなし 技術 ぎじゅつ 上 じょう ,直 ちょく 到 いた 21世紀 せいき 初 はつ 才 ざい 再度 さいど 發展 はってん 可 か 以在大氣 たいき 層 そう 內水平 すいへい 高速 こうそく 飛行 ひこう 的 てき 飛 ひ 機 き 。
X-43A是 ぜ 一架無人駕駛的飛行器,狀 じょう 似 に 一 いち 個 こ 滑 すべり 板 ばん ,長 なが 約 やく 3.6公 おおやけ 尺 じゃく 。X-43A使用 しよう 獨特 どくとく 的 てき 超 ちょう 音速 おんそく 燃燒 ねんしょう 衝壓引擎 (Supersonic Combustion Ramjet,簡稱為 ため Scramjet)作為 さくい 動力 どうりょく ,這種動力 どうりょく 系統 けいとう 屬 ぞく 於內燃機 き 的 てき 一 いち 種 しゅ ,與 あずか 傳統 でんとう 高速 こうそく 飛行 ひこう 時 じ 所 しょ 使用 しよう 的 てき 火箭 かせん 引擎不同 ふどう ,是 ぜ 從 したがえ 大氣 たいき 中 ちゅう 吸入 きゅうにゅう 空氣 くうき 燃燒 ねんしょう 。由 よし 於超音速 おんそく 衝壓發動 はつどう 機 き 在 ざい 運 うん 作 さく 時 じ ,燃燒 ねんしょう 室 しつ 的 てき 進 しん 氣流 きりゅう 速 そく 必須 ひっす 超過 ちょうか 音速 おんそく (相 そう 比 ひ 之 の 下 した ,衝壓引擎 的 てき 燃燒 ねんしょう 室 しつ 進 しん 氣 き 則 そく 處 しょ 於次 じ 音速 おんそく 狀態 じょうたい ),雖然工程 こうてい 師 し 可 か 以透過 とうか 進 しん 氣道 きどう 造型 ぞうけい 設計 せっけい 等 とう 方式 ほうしき 提 ひさげ 升 ます 氣流 きりゅう 速度 そくど ,但 ただし 一般來說除非飛行器本身已處於超音速飛行狀態,否 ひ 則 そく 很難啟 けい 動機 どうき 上 じょう 的 てき 超 ちょう 音速 おんそく 衝壓引擎。為 ため 滿足 まんぞく 這前提 ぜんてい ,X-43A必須 ひっす 先 さき 掛 かけ 載 の 在 ざい 一 いち 架 か 暱稱「八 はち 號 ごう 球 だま 」(Balls 8)的 てき NB-52B母 はは 機 き (以B-52同 どう 溫 ゆたか 層 そう 堡壘 ほうるい 式 しき 轟 とどろき 炸機 改裝 かいそう 而來)翼下 よくか 飛 ひ 至 いたり 高空 こうくう 後 ご ,點 てん 燃 もえ 連結 れんけつ 在 ざい X-43A上 うえ 的 てき 飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん (Pegasus Booster,原本 げんぽん 是 ぜ 作為 さくい 反 はん 低 てい 軌道 きどう 人造 じんぞう 衛星 えいせい 飛彈 ひだん 用 よう 的 てき 推進 すいしん 系統 けいとう )將 しょう X-43A推進 すいしん 到 いた 超 ちょう 音速 おんそく 的 てき 狀態 じょうたい 後 ご ,再 さい 點 てん 燃 もえ 自身 じしん 的 てき 超 ちょう 音速 おんそく 衝壓引擎進行 しんこう 極 ごく 音速 おんそく 飛行 ひこう 。
X-43A與 あずか 飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん (後方 こうほう 較大白色 はくしょく 物體 ぶったい )在 ざい 空中 くうちゅう 分離 ぶんり 的 てき 電腦 でんのう 預 あずか 想 そう 圖 ず
NASA的 てき 「Hyper-X」極 ごく 超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう 計畫 けいかく 共 ども 分 ぶん 為 ため 三 さん 次 じ 的 てき 試 ためし 飛 ひ ,主要 しゅよう 的 てき 目的 もくてき 是 ぜ 想 そう 探索 たんさく 除 じょ 了 りょう 傳統 でんとう 的 てき 火箭 かせん 動力 どうりょく 外 がい ,將 はた 其他新 しん 動力 どうりょく 系統 けいとう 用 よう 於太空 そら 飛行 ひこう 上 じょう 的 てき 可能 かのう 性 せい 。
X-43A的 てき 第 だい 一次試飛是在2001年 ねん 6月 がつ 2日 にち 進行 しんこう ,但 ただし 很不幸 ふこう 的 てき 該次飛行 ひこう 是 ぜ 以失敗 しっぱい 收 おさむ 場 じょう 。由 よし 於試飛 ひ 過程 かてい 中 ちゅう ,飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん 要 よう 穿 ほじ 越 こし 音 おと 障 さわ 的 てき 瞬間 しゅんかん 發生 はっせい 預 あずか 期 き 外的 がいてき 共振 きょうしん 問題 もんだい ,導 しるべ 致火箭 かせん 失 しつ 控 ひかえ 偏 へん 離 はなれ 了 りょう 預 あずか 計 けい 的 てき 飛行 ひこう 路線 ろせん ,為 ため 了 りょう 安全 あんぜん 考量 こうりょう 測 はか 試 ためし 單位 たんい 啟 けい 動機 どうき 身上 しんじょう 的 てき 自爆 じばく 裝置 そうち 主動 しゅどう 摧毀了 りょう X-43A,而沒有 ゆう 達 たち 到 いた 預 あずか 期 き 的 てき 成果 せいか 。
首 くび 次 じ 成功 せいこう 的 てき 極 ごく 超 ちょう 音速 おんそく 飛行 ひこう 是 ぜ 發生 はっせい 在 ざい 2004年 ねん 3月 がつ 27日 にち ,當時 とうじ 試 ためし 飛 ひ 的 てき 第 だい 二 に 架 か X-43A實驗 じっけん 機 き 在 ざい 脫 だつ 離 はなれ 飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん 後 ご ,在 ざい 約 やく 95,000英 えい 尺 じゃく 的 てき 高 だか 空中 くうちゅう 以自身 じしん 的 てき 動力 どうりょく 飛行 ひこう 了 りょう 11秒 びょう ,到達 とうたつ 約 やく 7馬 うま 赫 (Mach 7,約 やく 等 とう 於8,000km/h)的 てき 高速 こうそく ,然 しか 後 ご 再 さい 逐漸滑翔 かっしょう 直 ちょく 至 いたり 落入美國 びくに 西海岸 にしかいがん 外 がい 的 てき 太平洋 たいへいよう 中 なか 。這項紀 き 錄 ろく 事後 じご 也獲得 かくとく 金 きむ 氏 し 世界 せかい 紀 き 錄 ろく 的 てき 認證 にんしょう ,認證 にんしょう 書 しょ 上 じょう 說明 せつめい 著 ちょ X-43A在 ざい 一 いち 持續 じぞく 了 りょう 11秒 びょう 的 てき 飛行 ひこう 中 ちゅう 到達 とうたつ 6.8316馬 うま 赫的速度 そくど ,是 ぜ 當時 とうじ 世界 せかい 上 じょう 最 さい 快 かい 的 てき 進 しん 氣 き (Air Breathing)飛 ひ 機 き 。
第 だい 三次也是最後一次的飛行,原本 げんぽん 預 あずか 計 けい 是 ぜ 要 よう 在 ざい 2004年 ねん 11月15日 にち 時 じ 進行 しんこう ,但 ただし 因 よし 為 ため X-43A上 うえ 的 てき 一個控制儀器出問題進行檢修,來 らい 不 ふ 及在美國 びくに 聯邦 れんぽう 航空局 こうくうきょく (FAA)規定 きてい 的 てき 美東 みとう 時間 じかん 下 か 午 うま 七 なな 時 じ 前 まえ 完成 かんせい 飛行 ひこう ,而延後 ご 到 いた 隔日 かくじつ 的 てき 11月 がつ 16日 にち 進行 しんこう 。由 ゆかり 加州 かしゅう 爱德華 はな 空軍 くうぐん 基地 きち 起 おこり 飛 ひ 的 てき NB-52B母 はは 機 き 攜帶著 ちょ 飛馬 ひうま 座 ざ 火箭 かせん 與 あずか X-43A升 ます 空 そら 後 ご ,在 ざい 40,000呎的高 だか 空中 くうちゅう 點 てん 燃 もえ 火箭 かせん ,將 はた X-43A推到足 あし 以啟動的 どうてき 高度 こうど 與 あずか 速度 そくど 狀態 じょうたい 。X-43A最後 さいご 在 ざい 短 たん 暫的衝刺之 の 後 こう 做出接近 せっきん 9.8馬 うま 赫(約 やく 為 ため 7,000英里 えり /小 しょう 時 じ ,或 ある 11,200公里 くり /小 しょう 時 じ )的 てき 超 ちょう 高速 こうそく 飛行 ひこう ,飛 ひ 到 いた 離 はなれ 地表 ちひょう 超過 ちょうか 35公里 くり 遠 とお 的 てき 高空 こうくう 。
這次的 てき 飛行 ひこう ,也是NB-52B母 はは 機 き 服務 ふくむ 於NASA四 よん 十 じゅう 年 ねん 後 ご ,最後 さいご 一 いち 次 じ 擔任 たんにん 母 はは 機 き 任務 にんむ 。
在 ざい X-43A之 の 前 まえ ,大氣 たいき 層 そう 內的最高 さいこう 飛行 ひこう 速度 そくど 紀 き 錄 ろく ,是 ぜ 1967年 ねん 時 じ 由 ゆかり 威 い 廉 かど ·J·耐 たい 特 とく (William J. "Pete" Knight)所 しょ 駕 が 駛的X-15 實驗 じっけん 機 き 創 そう 下 か ,為 ため 6.7馬 うま 赫,但 ただし 當時 とうじ 使用 しよう 的 てき 是 ぜ 火箭 かせん 動力 どうりょく 來 らい 推進 すいしん ,而本機 き 雖然超過 ちょうか 但 ただし 仍然只 ただ 是 ぜ 無人 むじん 機 き 。至 いたり 於進氣 き 引擎的 てき 最高 さいこう 速 そく 紀 き 錄 ろく 有人 ゆうじん 機 き 在 ざい 美國 びくに 空軍 くうぐん 的 てき SR-71黑 くろ 鳥 とり 式 しき 超 ちょう 音速 おんそく 偵察 ていさつ 機 き 創 そう 下 か 約 やく 為 ため 3.2馬 うま 赫。
Bentley, Matthew A. Spaceplanes: From Airport to Spaceport (Astronomers' Universe). New York: Springer, 2008. ISBN 978-0-38776-509-9 .
Swinerd, Graham. How Spacecraft Fly: Spaceflight Without Formulae. New York: Springer, 2010. ISBN 978-1-44192-629-6 .