查克·葉 は 格 かく 與 あずか X-15模型 もけい
北美 きたみ X-15 (North American X-15)是 ぜ 一 いち 架 か 由 よし 北美 きたみ 航空 こうくう 所 ところ 承 うけたまわ 製 せい 開發 かいはつ 的 てき 火箭 かせん 動力 どうりょく 實驗 じっけん 機 き 。X-15可能 かのう 是 ぜ 在 ざい 貝 かい 爾 なんじ X-1之 これ 後 ご ,美國 びくに 空軍 くうぐん /NASA /美國 びくに 海軍 かいぐん X系列 けいれつ 試驗 しけん 機 き 中 ちゅう 最 さい 重要 じゅうよう 的 てき 一 いち 架 か 。在 ざい 1960年代 ねんだい ,X-15打破 だは 了 りょう 許多 きょた 速度 そくど 與 あずか 高度 こうど 的 てき 記錄 きろく ,由 ゆかり 於其飛行 ひこう 高度 こうど 到達 とうたつ 大氣 たいき 層 そう 的 てき 邊 あたり 緣 えん ,為之 ためゆき 後 ご 的 てき 研究 けんきゅう 提供 ていきょう 了 りょう 重要 じゅうよう 的 てき 資料 しりょう 。它同時 じ 也是美國 びくに 建造 けんぞう 的 てき 第 だい 一 いち 個 こ 有人 ゆうじん 亞 あ 軌道 きどう 飛行 ひこう 器 き 。
在 ざい 整 せい 個 こ X-15計畫 けいかく 的 てき 飛行 ひこう 項目 こうもく 中 ちゅう ,有 ゆう 13架 か 次 じ 到達 とうたつ 了 りょう 80公里 くり 以上 いじょう 的 てき 高度 こうど ,這是美國 びくに 空軍 くうぐん 所 ところ 制 せい 訂 てい 宇宙 うちゅう 飛行 ひこう 的 てき 標準 ひょうじゅん 高度 こうど ,駕 が 駛這13架 か 次 じ 的 てき 八名飛行員因此獲得太 ふとし 空 そら 人 じん 的 てき 身 み 份。另外還 かえ 有 ゆう 兩 りょう 名 な 飛行 ひこう 員 いん 獲 え 頒NASA 的 てき 太 ふとし 空 そら 人 じん 之 の 翼 つばさ 勳章 くんしょう 。[ 1]
一 いち 些權威 けんい 的 てき 航空 こうくう 學 がく 研究 けんきゅう 者 しゃ 設定 せってい 的 てき 太 ふと 空 むなし 的 てき 起 おこり 始 はじめ 高度 こうど 比 ひ 美國 びくに 空軍 くうぐん 和 わ NASA 的 てき 標準 ひょうじゅん 高度 こうど 都 と 低 てい ,所 しょ 以還有 ゆう 許多 きょた X-15飛行 ひこう 員 いん 也可被 ひ 視 み 作 さく 太 ふとし 空 そら 人 じん 。在 ざい 距地球 ちきゅう 19英里 えり (31公里 くり )的 てき 上空 じょうくう 是 ぜ 適 てき 航 こう 大氣 たいき 層 そう ,這裏的 てき 環境 かんきょう 與太 よた 空 そら 基本 きほん 相 しょう 同 どう ,而許多 きょた X-15飛行 ひこう 員 いん 駕 が 駛飛機 き 都 と 到達 とうたつ 此高度 ど 以上 いじょう 。
另外還 かえ 有 ゆう 兩 りょう 架 か 次 じ (由 ゆかり 同 どう 一飛行員駕駛)到達 とうたつ 國際 こくさい 航空 こうくう 聯合 れんごう 會 かい 的 てき 宇宙 うちゅう 飛行 ひこう 標準 ひょうじゅん 高度 こうど ,即 そく 到達 とうたつ 62.1英 えい 里 さと 高度 こうど (100公里 くり )。
X-15用 よう 滑 すべり 橇 そり 降 くだ 落
對 たい 機 き 身 み 的 てき 請求 せいきゅう 在 ざい 1954年 ねん 12月30日 にち 公 おおやけ 佈,1955年 ねん 2月 がつ 4日 にち 公 おおやけ 佈對火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 的 てき 請求 せいきゅう 。1955年 ねん 11月北美 きたみ 航空 こうくう 公司 こうし 簽訂了 りょう 製造 せいぞう 機 き 身 み 的 てき 合 ごう 約 やく ,反應 はんのう 發動 はつどう 機 き 在 ざい 1956年 ねん 簽訂了 りょう 製造 せいぞう 發動 はつどう 機 き 的 てき 合 ごう 約 やく 。
與 あずか 其他X系列 けいれつ 試驗 しけん 機 き 一樣 いちよう ,X-15首 しゅ 先 さき 是 ぜ 掛 かけ 在 ざい 一 いち 架 か B-52 機 き 翼下 よくか 被 ひ 帶 おび 到 いた 空中 くうちゅう ,然 しか 後 こう 火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 開始 かいし 工作 こうさく 。它的機 き 身 み 很長且為圓柱 えんちゅう 形 がた 。向後 こうご 的 てき 整流 せいりゅう 片 へん 使 つかい 機 き 身 み 看 み 起 おこり 來 らい 很平。背部 はいぶ 及腹部 ぶ 的 てき 楔 くさび 形 がた 垂直 すいちょく 尾翼 びよく 很厚。可 か 收 おさむ 起 おこり 的 てき 起 おこり 落架包括 ほうかつ 機 き 鼻 はな 起 おこり 落架和 わ 兩個 りゃんこ 滑 すべり 橇 そり 。初 はつ 始 はじめ 型 がた X-15A的 てき 兩 りょう 具 ぐ XLR-11 火箭 かせん 發動 はつどう 機 き 提供 ていきょう 36千 せん 牛 うし 頓 ひたぶる 推力 すいりょく ,後來 こうらい 的 てき XLR-99 在 ざい 海 うみ 平面 へいめん 提供 ていきょう 254千 せん 牛 うし 頓 ひたぶる 推力 すいりょく ,在 ざい 最高 さいこう 高度 こうど 提供 ていきょう 311千 せん 牛 うし 頓 とみ 。
1958年 ねん 之 の 前 まえ ,美國 びくに 空軍 くうぐん 和 わ 美國 びくに 國家 こっか 航空 こうくう 諮詢 しじゅん 委員 いいん 會 かい (NACA,也就是 ぜ NASA 的 てき 前身 ぜんしん )的 てき 官員 かんいん 提出 ていしゅつ 了 りょう 軌道 きどう 運行 うんこう 式 しき X-15(X-15B)的 てき 方案 ほうあん ,這種X-15將 しょう 會 かい 被 ひ 一 いち 具 ぐ SM-64納 おさめ 瓦 かわら 荷 に 式 しき 火箭 かせん (SM-64 Navaho missile)送 おく 入 にゅう 太 ふとし 空 そら 。在 ざい NACA成 なり 為 ため NASA之 の 後 こう 這個方案 ほうあん 被 ひ 拋棄,取 と 而代之 これ 的 てき 是 ぜ 水星 すいせい 計畫 けいかく 。1959年 ねん ,X-20 Dyna-Soar太 ふとし 空 そら 滑翔 かっしょう 機 き 計畫 けいかく 成 なり 為 ため 美國 びくに 空軍 くうぐん 軍用 ぐんよう 載 の 人 ひと 太 ふと 空 むなし 飛行 ひこう 器 き 的 てき 優先 ゆうせん 計畫 けいかく 。X-20 計畫 けいかく 在 ざい 1960年代 ねんだい 早期 そうき 被 ひ 中止 ちゅうし 。
X-15的 てき 首 くび 飛 ひ 是 ぜ 在 ざい 1959年 ねん 6月 がつ 8日 にち ,飛行 ひこう 員 いん 為 ため 史 ふみ 考 こう 特 とく ·克 かつ 勞 ろう 斯菲爾 なんじ 德 とく (Scott Crossfield),這次飛行 ひこう 實際 じっさい 上 じょう 是 ぜ 一 いち 次 じ 無 む 動力 どうりょく 滑翔 かっしょう 。同年 どうねん 9月 がつ 17日 にち 進行 しんこう 了 りょう 第 だい 一 いち 次 じ 有 ゆう 動力 どうりょく 飛行 ひこう 。1960年 ねん 11月15日 にち 進行 しんこう 了 りょう 第 だい 一 いち 次 じ 使用 しよう XLR-99 發動 はつどう 機 き 的 てき 飛行 ひこう 。
整 せい 個 こ 項目 こうもく 中 ちゅう 一 いち 共 きょう 建造 けんぞう 了 りょう 三 さん 架 か X-15,它們總 そう 共 きょう 飛 ひ 了 りょう 199次 じ ,最後 さいご 一 いち 次 じ 在 ざい 1968年 ねん 10月 がつ 24日 にち 。原 はら 計 けい 劃是在 ざい 1968年 ねん 11月21日 にち ,內華達 たち 州 しゅう 史 し 密 みつ 斯蘭奇 き (Smith Ranch),由 ゆかり 威 い 廉 かど ·奈特 (William J. Knight)進行 しんこう 第 だい 200次 じ 飛行 ひこう 。技術 ぎじゅつ 與 あずか 天氣 てんき 的 てき 原因 げんいん 使 し 這次飛行 ひこう 被 ひ 延 のべ 後 ご 了 りょう 至 いたり 少 しょう 六 ろく 次 じ ,直 ちょく 到 いた 1968年 ねん 12月。最後 さいご 因 いん 為 ため 天氣 てんき 原因 げんいん ,此次飛行 ひこう 在 ざい 1968年 ねん 12月 がつ 20日 はつか 被 ひ 中止 ちゅうし 。地面 じめん 人員 じんいん 將 しょう X-15從 したがえ B-52 上 うえ 拆下,準備 じゅんび 將 はた 它無限 げん 期 き 地 ち 儲 もうか 存 そん 起 おこり 來 らい 。一架存放在華 はな 盛 もり 頓 ひたぶる 特區 とっく 的 てき 美國 びくに 國家 こっか 航空 こうくう 航 こう 天 てん 博物館 はくぶつかん ,一架存放在俄 にわか 亥 い 俄 にわか 州 しゅう 代 だい 顿萊特派 とくは 特 とく 森 もり 空軍 くうぐん 基地 きち (Wright-Patterson AFB)內的國立 こくりつ 美國 びくに 空軍 くうぐん 博物館 はくぶつかん (National Museum of the United States Air Force)。編 へん 號 ごう 56-6672的 てき 第 だい 三 さん 架 か X-15則 のり 是 ぜ 於1967年 ねん 11月15日 にち 墜毀。
一 いち 共有 きょうゆう 12名 めい 飛行 ひこう 員 いん 駕 が 駛過X-15,包括 ほうかつ 第 だい 一 いち 個 こ 登 とう 上 じょう 月 つき 球 だま 的 まと 人 じん 尼 あま 爾 なんじ ·阿 おもね 姆斯壯 たけし 和 わ 約 やく 瑟夫·恩 おん 格 かく 。
1963年 ねん 7月 がつ 和 わ 8月 がつ ,駕 が 駛X-15兩次 りょうじ 到達 とうたつ 100公里 くり 以上 いじょう 高度 こうど ,成 なり 為 ため 第 だい 一 いち 個 こ 兩次 りょうじ 進入 しんにゅう 太 ふと 空 むなし 的 まと 人 じん 。
1967年 ねん 11月15日 にち 第 だい 三 さん 架 か X-15在 ざい 下降 かこう 時 じ 開始 かいし 尾 お 旋,重力 じゅうりょく 加速度 かそくど 到達 とうたつ 15G(147 m/s²),飛 ひ 機 き 在 ざい 空中 くうちゅう 解體 かいたい ,殘骸 ざんがい 散 ち 佈在50平方 ひらかた 英里 えり 的 てき 範圍 はんい 內,飛行 ひこう 員 いん 麥 むぎ 可 か ·亞 あ 當 とう 斯 (Michael J. Adams)不幸 ふこう 在 ざい 這起意外 いがい 中 ちゅう 犧牲 ぎせい 。2004年 ねん 6月 がつ 8日 にち ,人 にん 們在加州 かしゅう 蘭 らん 茲堡 (Randsburg)附近 ふきん 、那 な 架 か X-15座 ざ 艙被發現 はつげん 的 てき 地方 ちほう ,為 ため 他 た 豎立了 りょう 一 いち 個 こ 紀 き 念 ねん 碑 ひ 。除 じょ 此之外 がい 亞 あ 當 とう 斯也被 ひ 追 つい 綬太 ふとし 空 そら 人 じん 之 の 翼 つばさ (Astronaut Wings)勳章 くんしょう 。1991年 ねん ,他 た 的 てき 名字 みょうじ 被 ひ 放 ひ 入 いれ 佛 ふつ 羅 ら 里 さと 達 たち 州 しゅう 甘 あま 迺迪太 ふと 空 むなし 中心 ちゅうしん 的 てき 太 ふとし 空 そら 人 じん 紀 き 念 ねん 館 かん 。
第 だい 二 に 架 か X-15在 ざい 一次降落事故後被重建,它被加 か 長 ちょう 了 りょう 約 やく 0.74米 まい ,機 き 身 み 下 か 加 か 掛 かけ 了 りょう 兩個 りゃんこ 副 ふく 油 あぶら 箱 ばこ ,而且被 ひ 進行 しんこう 了 りょう 隔 へだた 熱處理 ねつしょり 。這架新 しん 飛 ひ 機 き 被 ひ 命名 めいめい 為 ため X-15A-2。它的首 くび 飛 ひ 日 び 期 き 為 ため 1964年 ねん 6月 がつ 28日 にち ,最終 さいしゅう 設定 せってい 了 りょう 一 いち 項 こう 新 しん 的 てき 速度 そくど 記錄 きろく :7,274 km/h(4520mph或 ある 2021m/s)。
一 いち 直 ちょく 到 いた 2004年 ねん 太 ふとし 空 そら 船 せん 一 いち 號 ごう (SpaceShipOne)的 てき 第 だい 三 さん 次 じ 試 ためし 飛 ひ 之 の 前 まえ ,除 じょ 了 りょう 太 ふと 空 むなし 梭以外 いがい 還 かえ 沒 ぼっ 有 ゆう 飛行 ひこう 器 き 能 のう 打破 だは X-15的 てき 高度 こうど 記錄 きろく 。當然 とうぜん ,無人 むじん 空 そら 射 しゃ 火箭 かせん ,例 れい 如“飛馬 ひうま 座 ざ ”火箭 かせん ,經常 けいじょう 超越 ちょうえつ X-15的 てき 速度 そくど 與 あずか 高度 こうど 記錄 きろく 。被 ひ 廣 こう 泛報導 しるべ 的 てき X-43A 超 ちょう 高音 こうおん 速 そく 飛 ひ 機 き 的 てき 新 しん 速度 そくど 記錄 きろく ,只 ただ 是 これ 無人 むじん 機 き 新 しん 的 てき 記錄 きろく 。這架小 しょう 得 とく 出 で 奇 き 的 てき 飛 ひ 機 き 在 ざい 2004年 ねん 11月16日 にち 在 ざい 29公里 くり 高度 こうど 上達 じょうたつ 到 いた 了 りょう 接近 せっきん 10馬 うま 赫的 てき 速度 そくど (10620km/h或 ある 6600mph或 ある 2.95km/s)。
Orthographically projected diagram of the North American X-15.
乘員 じょういん : 1
長 なが 度 たび : 50.7 ft(15.45 m)
翼 つばさ 展 てん : 22.3 ft(6.8 m)
高度 こうど : 13.5 ft(4.12 m)
機 き 翼 つばさ 面積 めんせき : 200 ft²(18.6 m²)
空 そら 重 じゅう : 14,600 lb(6,620 kg)
裝 そう 載 の 燃料 ねんりょう 及飛行員 こういん 後 ご : 34,000 lb(15,420 kg)
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう : 34,000 lb(15,420 kg)
動力 どうりょく : 1x Thiokol XLR99 -RM-2液體 えきたい 燃料 ねんりょう 火箭 かせん 發動 はつどう 機 き ,70,400 lbf(313 kN)推力 すいりょく (30公里 くり 高 だか 時 じ )使用 しよう 液 えき 氧与液 えき 氨推进剂。由 よし 于氨分子 ぶんし 过于稳定很难烧,燃 もえ 烧不稳定的 てき 声音 こわね 巨大 きょだい ,使用 しよう 一个复杂的喷注器强行向燃料中加注乙炔。
最高 さいこう 速度 そくど : 4,520 mph (7,274 km/h) Mach 6.85
航 こう 程 ほど : 280 miles(450 km)
最高 さいこう 飛 ひ 航 こう 紀 き 錄 ろく : 67 miles (108 km), 354,330 ft
爬升速度 そくど : 60,000 ft/min(18,000 m/min)
機 き 翼 つばさ 負荷 ふか : 829 kg/m²(170 lb/ft²)
推重 すいちょう 比 ひ : 2.07
序列 じょれつ 號 ごう : (X-15計 けい 劃中用 よう 到 いた 了 りょう 五 ご 架 か 飛 ひ 機 き ,包括 ほうかつ 三 さん 架 か X-15和 わ 兩 りょう 架 か NB-52 )
X-15A-1 - 56-6670 , 82次 じ 有 ゆう 動力 どうりょく 飛行 ひこう
X-15A-2 - 56-6671 , 53次 じ 有 ゆう 動力 どうりょく 飛行 ひこう
X-15A-3 - 56-6672 , 64次 じ 有 ゆう 動力 どうりょく 飛行 ひこう
NB-52A - 52-003 (1969年 ねん 10月 がつ 退役 たいえき )
NB-52B - 52-008 (2004年 ねん 11月退役 たいえき )
掛 かけ 在 ざい NB-52B機 き 翼下 よくか 方 かた ,漆 うるし 成 なり 白色 はくしょく 的 てき X-15
在 ざい 美國 びくに ,對 たい 於一個人要到達怎樣的高度才能被稱為「太 ふとし 空 そら 人 じん 」兩 りょう 種 たね 說法 せっぽう 。美國 びくに 空軍 くうぐん 決定 けってい 頒給任 にん 何 なん 到達 とうたつ 80公里 くり 高 だか 的 てき 人 じん 太 ふとし 空 そら 人 じん 之 の 翼 つばさ 勳章 くんしょう ,但 ただし 是 これ 國際 こくさい 航空 こうくう 聯合 れんごう 會 かい 將 はた 太 ふと 空 むなし 定義 ていぎ 在 ざい 100公里 くり 以上 いじょう 的 てき 高度 こうど 。13架 か 次 じ 的 てき X-15到達 とうたつ 了 りょう 80公里 くり 高 だか ,其中兩個 りゃんこ 架 か 次 じ 到達 とうたつ 了 りょう 100公里 くり 。駕 が 駛飛機 き 進入 しんにゅう 與 あずか 太 ふと 空 むなし 環境 かんきょう 相似 そうじ 的 てき “適 てき 航 こう 大氣 たいき 層 そう ”的 てき 飛行 ひこう 員 いん 們應該得到 いた 賞 しょう 識,也許他 た 們可以作為 さくい 將來 しょうらい 的中 てきちゅう 級 きゅう 或 ある 初級 しょきゅう 太 ふとし 空 そら 人 じん ,儘管他 た 們沒有 ゆう 被官 ひかん 方 かた 授予“太 ふとし 空 そら 人 じん ”稱號 しょうごう 。
到達 とうたつ 80公里 くり 高 だか 的 てき 架 か 次 じ
架 か 次 じ
日 にち 期 き
最高 さいこう 速度 そくど
高度 こうど
飛行 ひこう 員 いん
62
1962年 ねん 6月 がつ 17日 にち
6,167 km/h
95,940 m
罗伯特 とく ·迈克尔·怀特
77
1963年 ねん 1月 がつ 17日 にち
5,918 km/h
82,810 m
约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伯 はく 特 とく ·沃克
87
1963年 ねん 6月 がつ 27日 にち
5,512 km/h
86,870 m
羅 ら 伯 はく 特 とく ·A·拉 ひしげ 什沃斯
90
1963年 ねん 7月 がつ 19日 にち
5,971 km/h
106,010 m
约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伯 はく 特 とく ·沃克
91
1963年 ねん 8月 がつ 22日 にち
6,106 km/h
107,960 m
约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伯 はく 特 とく ·沃克
138
1965年 ねん 6月 がつ 29日 にち
5,523 km/h
85,527 m
約 やく 瑟夫·恩 おん 格 かく
143
1965年 ねん 8月 がつ 10日 とおか
5,713 km/h
82,601 m
約 やく 瑟夫·恩 おん 格 かく
150
1965年 ねん 9月 がつ 28日 にち
6,006 km/h
90,099 m
約 やく 翰·B·麥 むぎ 凱
153
1965年 ねん 10月 がつ 14日 にち
5,720 km/h
81,230 m
約 やく 瑟夫·恩 おん 格 かく
174
1966年 ねん 11月1日 にち
6,035 km/h
93,543 m
Bill Dana
190
1967年 ねん 10月 がつ 17日 にち
6,206 km/h
85,500 m
Pete Knight
191
1967年 ねん 11月15日 にち
5,745 km/h
81,080 m
Michael J. Adams †
197
1968年 ねん 8月 がつ 21日 にち
5,541 km/h
81,530 m
Bill Dana
† 墜毀
前 ぜん 十 じゅう 速度 そくど 紀 き 錄 ろく
架 か 次 じ
日 にち 期 き
最高 さいこう 速度 そくど
高度 こうど
飛行 ひこう 員 いん
45
1961年 ねん 11月9日 にち
6,587 km/h
30,968 m
尼 あま 爾 なんじ ·阿 おもね 姆斯壯 たけし
59
1962年 ねん 6月 がつ 27日 にち
6,605 km/h
37,704 m
约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伯 はく 特 とく ·沃克
64
1962年 ねん 7月 がつ 26日 にち
6,420 km/h
30,145 m
尼 あま 爾 なんじ ·阿 おもね 姆斯壯 たけし
86
1963年 ねん 6月 がつ 25日 にち
6,294 km/h
34,077 m
约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伯 はく 特 とく ·沃克
89
1963年 ねん 7月 がつ 18日 にち
6,317 km/h
31,943 m
Robert A. Rushworth
97
1963年 ねん 12月5日 にち
6,466 km/h
30,785 m
Robert A. Rushworth
105
1964年 ねん 4月 がつ 29日 にち
6,286 km/h
30,968 m
Robert A. Rushworth
137
1965年 ねん 6月 がつ 22日 にち
6,338 km/h
47,518 m
John B. McKay
175
1966年 ねん 11月18日 にち
6,840 km/h
30,145 m
Pete Knight
188
1967年 ねん 10月 がつ 3日 にち
7,274 km/h
58,552 m
Pete Knight
飛行 ひこう 員 いん
隸屬 れいぞく 於
飛行 ひこう 次數 じすう
在 ざい 美國 びくに 空 そら 軍 ぐん 進行 しんこう 的 てき 太 ふと 空 むなし 飛行 ひこう
在 ざい 國際 こくさい 航空 こうくう 協會 きょうかい 進行 しんこう 的 てき 太 ふと 空 むなし 飛行 ひこう
最高 さいこう 馬 うま 赫數
最高 さいこう 速度 そくど (km/h)
最高 さいこう 高度 こうど (m)
邁克爾 なんじ ·詹姆斯·亞 あ 當 とう 斯 ††
美國 びくに 空軍 くうぐん
7
1
0
5.59
6,151
81,077
尼 あま 爾 なんじ ·阿 おもね 姆斯壯 たけし
NASA
7
0
0*
5.74
6,420
63,246
Scott Crossfield
北美 きたみ 航空 こうくう
14
0
0
2.97
3,154
24,725
Bill Dana
NASA
16
2
0
5.53
6,272
93,543
約 やく 瑟夫·恩 おん 格 かく
美國 びくに 空軍 くうぐん
16
3
0*
5.71
6,257
85,527
Pete Knight
美國 びくに 空軍 くうぐん
16
1
0
6.70
7,274
85,496
John B. McKay
NASA
29
1
0
5.65
6,217
90,099
福里 ふくさと 斯特·S·彼 かれ 得 とく 森 もり
美國 びくに 海軍 かいぐん
5
0
0
5.3
5,794
31,029
Robert A. Rushworth
美國 びくに 空軍 くうぐん
34
1
0
6.06
6,466
86,868
Milt Thompson
NASA
14
0
0
5.48
5,993
65,258
约瑟夫 おっと ·艾 もぐさ 伯 はく 特 とく ·沃克
美國 びくに 空軍 くうぐん
25
3
2
5.92
6,605
107,960
罗伯特 とく ·迈克尔·怀特
美國 びくに 空軍 くうぐん
16
1
0
6.04
6,587
95,936
† Iven Kincheloe 上 うえ 尉 じょう 在 ざい 1957年 ねん 9月 がつ 被 ひ 選 せん 中 ちゅう 成 なり 為 ため 空軍 くうぐん 的 てき X-15試 ためし 飛 ひ 員 いん (Bob White 上 うえ 尉 じょう 作為 さくい 他 た 的 てき 替 がえ 補 ほ ),但 ただし 是 ぜ 在 ざい X-15試 ためし 飛 ひ 前 まえ 的 てき 一 いち 次 じ F-104 事故 じこ 中 ちゅう 犧牲 ぎせい 。
†† 在 ざい 第 だい 191架 か 次 じ 中 ちゅう 犧牲 ぎせい 。
*這兩名 めい 飛行 ひこう 員 いん 在 ざい 離 はなれ 開 ひらき X-15計畫 けいかく 後 ご 到達 とうたつ 了 りょう 100公里 くり 高 だか (尼 あま 尔·阿 おもね 姆斯特 とく 朗 ろう 在 ざい 雙子 ふたご 星座 せいざ 計畫 けいかく 和 わ 阿波 あわ 羅 ら 計畫 けいかく 中 ちゅう 進入 しんにゅう 太 ふと 空 むなし ,而約 やく 瑟夫·恩 おん 格 かく 則 のり 是 ぜ 在 ざい 太 ふと 空 むなし 梭計畫 けいかく 中 ちゅう 達成 たっせい )。
^ Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: The History of the National Space Transportation System 3rd. Voyageur Press. 2001. ISBN 978-0-9633974-5-4 .
美国 びくに 载人航 こう 天 てん 计划
现行
已 やめ 完成 かんせい 已 やめ 提 ひさげ 议已 やめ 取消 とりけし
部 ぶ 份可重複 じゅうふく 使用 しよう
現役 げんえき 或 ある 试飞
計 けい 劃或研 けん 發 はつ 中 ちゅう
退役 たいえき
取消 とりけし
完全 かんぜん 可 か 重複 じゅうふく 使用 しよう
現役 げんえき
計 けい 劃或研 けん 發 はつ 中 ちゅう
退役 たいえき
取消 とりけし
斜體 しゃたい 表示 ひょうじ 亞 あ 軌道 きどう 發射 はっしゃ 系統 けいとう 。 * -
獵 りょう 鷹 たか 1
號 ごう 因 いん 首 くび 三 さん 次 じ 飛行 ひこう 失敗 しっぱい ,
被 ひ 放棄 ほうき 使用 しよう
现役 研 けん 发中
中国 ちゅうごく
印度 いんど
俄 にわか 罗斯
美国 びくに
退役 たいえき 已 やめ 取消 とりけし