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SR-71黑鳥式偵察機 - 维基百科,自由的百科全书 とべ转到内容ないよう

SR-71くろとりしき偵察ていさつ

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重定しげさだこうSR-71
SR-71黑鳥くろとり
SR-71 Blackbird
いち飛行ひこうちゅうてきSR-71
概觀がいかん
類型るいけい戰略せんりゃく偵察ていさつ
乘員じょういん1人ひとり/2人ふたり
くび1964ねん12月22にち
服役ふくえき1966ねん
退役たいえき1998ねん
設計せっけい凯利·约翰逊
生產せいさんにおいいたち工廠こうしょうらくかつまれとく
さんりょう32
主要しゅようよう 美国びくに
美國びくに空軍くうぐん
美国びくに国家こっか航空こうくうこうてんきょく
衍生A-12 YF-12
わざ术数すえ
ながたび32.74おおやけじゃく(107呎5いんち
つばさてん16.94おおやけじゃく(55呎7いんち
高度こうど5.64おおやけじゃく(18呎6いんち
つばさ面積めんせき170平方へいほうこうじゃく(1,800平方へいほう呎)
そらおも30,600おおやけきん(67,500磅)
重量じゅうりょう77,000おおやけきん(170,000磅)
最大さいだいおこり重量じゅうりょう78,000おおやけきん(172,000磅)
發動はつどう2ひろしめぐみJ58-1がた变循环冲压/うず噴射ふんしゃ發動はつどう きさきもえ持續じぞくうんさく
推力すいりょく2×32,500磅(144.57せんうしきさきもえ开)
性能せいのうすうよりどころ
最大さいだい速度そくど3.32うま赫(2,190 mph,3,525km/h)

于高80,000呎(24,285まい

1马赫于此=295m/s=1062km/h

1mphあずか高度こうど无关=1.61km/h
爬升りつ≥60めーとる/びょう
實用じつようますげん80,000呎(24,285おおやけじゃく
最大さいだいますげん85,000呎(25,900おおやけじゃく
最大さいだいこうほど2,900かいり(5,400公里くり
つばさ負荷ふか94磅/平方へいほう呎(460おおやけきん/平方ひらかたこうじゃく
推重すいちょう0.382:1

SR-71“黑鳥くろとり英文えいぶんSR-71 Blackbirdこれ美國びくに空軍くうぐんところ使用しようてき一款三倍音速長程戰略偵察ていさつらくかつまれとくA-12ため基礎きそどう系列けいれつてき另一款機がたYF-12攔截。SR-71由美ゆみ國軍こくぐん工業こうぎょうてき傳奇でんき人物じんぶつ凯利·约翰逊所領しょりょうしるべてきにおいいたち工廠こうしょうみさおがたな設計せっけい,該工しょう同樣どうよう設計せっけいりょうP-38閃電しきせん鬥機U-2偵察ていさつひとし知名ちめいてき軍機ぐんき作品さくひんずいU-2于苏联领空げき落,这款原本げんぽん機密きみつてき亚音そく侦察つくえ知名度ちめいど大增おおますあいもりつよし总统中止ちゅうしりょうU-2飞越苏联领空てきぎょう动,どう时施压中央ちゅうおうじょう报局らくかつまれとく公司こうしよう承諾しょうだく做到曾向总统证的苏联かみなり达“见”这架飞机;经“あやにじ”项目证明,U-2てきあらため进并成功せいこう研究けんきゅうじん员最终决じょうぜんしん开发いち种U-2てきがえ代品だいひん,以高そくわたる补隐てき不足ふそくかい应总统的要求ようきゅう;该项最初さいしょしょう为“うし车”(らくかつまれ德原とくはら希望きぼう命名めいめい为“天使てんし”),さきよし中央ちゅうおうじょう报局参与さんよきさき由美ゆみこくそら军接しゅ。实际这款原本げんぽん为取だいU-2深入ふかいり苏联领空而专门开发的だかちょう音速おんそく侦察つくえざい服役ふくえき32ねん期間きかん从未进入苏联领空,而U-2S仍持續じぞく服役ふくえきまでいま

1960ねん2がつ11にち美国びくに中央ちゅうおうじょう报局あずからくかつまれとく公司こうし签署りょうけん发和せいづくり13A-12“うし车”(含1阶梯そうがたきょう练机てき合同ごうどう,1962ねんまた订购りょう2M-21无人つくえ载机;1960ねんきさき美国びくにそら军亦あずからくかつまれとく签署协议以A-12为设计基础制づくり3YF-12截击つくえよう于测试,これ美國びくに空軍くうぐん取消とりけしYF-12截击つくえ發展はってんけい劃;1963ねん2がつ18にち美国びくにそら军又こうらくかつまれとく订购りょう6そうてきR-12,きさきさらめい为SR-71并表示ひょうじゆう续订可能かのうさい终订购了32(含2SR-71B阶梯そうきょう练机,いん1坠毁,またふえてい1SR-71C,そくゆかりYF-12改装かいそう而来てきとう阶双きょう练机),这些早期そうきてきSR-71しょう为“大蛇おろち”,ほん质上单座A-12てきそう版本はんぽん。1964ねん12月22にち,SR-71A原型げんけい機首きしゅ。1966ねん1がつ7にちしゅSR-71Bそう教練きょうれん偵察ていさつ(へんごう61-7957)交付こうふきゅう1965ねん成立せいりつてき美國びくに空軍くうぐんだい4200戰略せんりゃく偵察ていさつ聯隊れんたい(SRW);1966ねん6がつ25にちだい4200戰略せんりゃく偵察ていさつ聯隊れんたい改稱かいしょうためだい9戰略せんりゃく偵察ていさつ聯隊れんたいしも轄第1戰略せんりゃく偵察ていさつ中隊ちゅうたい及第きゅうだい99戰略せんりゃく偵察ていさつ中隊ちゅうたい

A-12/SR-71じょう使用しようりょう大量たいりょう當時とうじてき先進せんしん技術ぎじゅつ,如半冲压引擎,钛合きんつくえたいてい偵測せい设计,A12/SR-71美國びくにだい一代低雷達反射截面積飛機。虽然这些とう时尚成熟せいじゅくてきしんわざ术给早期そうきA12/SR-71带来诸多あさ烦,造成ぞうせい38%坠机事故じこ,经大はば改良かいりょうてきSR-71しょうくろ鸟”仍因此困扰多ねん,如燃料ねんりょう泄漏引擎えき熄火とう问题,さく战任务操作そうさ不便ふべん,也由于時代じだい科技かぎ水平すいへいげんせい无法ざいかみなり达面ぜん隐身,ただし于60年代ねんだい中期ちゅうき率先そっせん达到どう时代领先てき高速こうそくのう以3うま摆脱てきあずか防空ぼうくう导彈てきつい击,曾深入ふかいり中国ちゅうごく领空,ただし考慮こうりょいた可能かのう引發かくせんてき政治せいじふうけわし,极少进入苏联领空。當年とうねんれんにんなんてきせん鬥機包括ほうかつMig-25あずかMig-31ざい內的高速こうそく攔截不能ふのうちょう过A-12/SR-71くろとりてき最高さいこうたち3.5うま赫的飛行ひこう速度そくどあずかきんさんまんまいてき飛行ひこう高度こうど,2ねんきさきずい苏联5ばい音速おんそくSA-5そら导弹ごうしょうたち3.2ばい音速おんそく高速こうそく截击つくえMig-25そう服役ふくえき(其后よし于叛逃日本にっぽんてきつくえ結果けっか發現はつげん這只これ引擎しょう毀産せいてき极速),美国びくにさとしとくA12/SR-71めんたいしんてきおびえずいそく停止ていしざいれん周邊しゅうへん偵探。另由于なな十年代中后期美中關係改善,ちゅう合作がっさくこう美国びくにたい偵察ていさつれん進駐しんちゅう中国ちゅうごくひがし北及きたおよび疆蒙,此即使ざい截击つくえあずか對空たいくう弹均苏联おうしゅう地區ちくてい一级的远东地區也不再進行偵測,同時どうじA-12也停止ていし进入中国ちゅうごく领空。此外,ゆかり衛星えいせい技術ぎじゅつてき發展はってん,需冒險ぼうけん深入ふかいり敵国てきこく偵測てき任務にんむ進入しんにゅうはちじゅう年代ねんだいやめ甚少使用しよう。A-12/SR-71おわりきわむ保持ほじ服役ふくえき期間きかんげき落的歷史れきしろく

截至2022ねん,SR-71仍维1976ねん创造てき世界せかい纪录,世界せかいじょうさいかいてき喷气しき载人飞机。[1]

实战[编辑]

共有きょうゆう5个国家こっか曾向A12/SR-71发动おさむ击,ふん别是北越ほくえつ埃及えじぷとあさ鲜及亚。ざい这些国家こっかぼつゆうにんなんいちU-2あるA12/SR-71曾被げき落过;总共せいづくりりょう13A-12(含1きょう练机),2M-21,3YF-12,32SR-71(含2Bがたきょう练机,1Cがたきょう练机),きょう50;其中意外いがい坠毁りょう5A-12,1M-21,1YF-12,12SR-71,うらないせいづくり总数てき38%;平均へいきんごと2815しょう时飞ぎょう时间そく坠毁1,坠机りつ甚至だか于傳奇人きじんぶつ凯利·约翰逊所りょうしるべてきしゅういたち工廠こうしょうみさおがたな設計せっけいてきF-104ほししき战斗つくえ軍機ぐんき作品さくひん--知名ちめいてきぜんたまあい平均へいきん3968飞行しょう时即坠毁1

对中苏MD-21项目[编辑]

60ねん初期しょきちゅう防空ぼうくう体系たいけい逐步增强ぞうきょうきょう击落6U-2高空こうくう侦察つくえ(れん1/中共ちゅうきょう5),A12/SR-71さく为以高速こうそくわたる补U-2不足ふそくてき方案ほうあん,获得美国びくに政府せいふてき全力ぜんりょく支持しじ,于60年代ねんだい中期ちゅうき完成かんせい,A12/SR-71服役ふくえき。2ねんきさき苏联5ばい音速おんそくてきSA-5(S-200)對空たいくう飛彈ひだん3ばい音速おんそくてきMig-25攔截またあい服役ふくえき同期どうき中国ちゅうごくせいざいSA-2础上,专为曾深入ふかいり中国ちゅうごくうんみなみてきA-12开发だかちょう音速おんそくてき红旗3對空たいくう飛彈ひだん,A-12/SR-71てき速度そくど优势昙花いち现。为避めんじゅう蹈U-2击落及飞ぎょう员被俘的事件じけんじゅうえんじ,A-12/SR-71さい以中苏为标,さききさき转战于越みなみちゅう东和あさ鲜;ただし此时并未弃对ちゅう苏的高空こうくう高速こうそく侦察计划,また专门开发りょうMD-21ははおんなつくえ(Mother-Daughter-21),试图以缩しょうばんてき无人つくえのべ续对ちゅう苏的3うまかすめ过式侦查。

MD-21项目以A-12てき另一あらためがたM-21为母つくえ,搭载使用しようMarquardt RJ43-MA冲压引擎てきD-21じょつくえそく无人侦察つくえ。M-21てき发展いん1966ねんざいあずかD-21ちょう音速おんそく下分しもぶん离时しょう撞机毁人ほろび先行せんこう中止ちゅうしずいきさきD-21あらためよう保守ほしゅてき方法ほうほう继续测试,ゆかりB-52挂载,于高空こうくうなげもたれ附加ふかてきじょ火箭かせん达到冲压引擎启动速度そくど。這個D-21经多ねん测试于1969ねんよう于实战,计划にん务为飞临中国ちゅうごく罗布はく进行よる间红がいはくあきらそら气尘ほこりさい样;くび战由南中なんちゅうこくうみ发射,计划さききさき穿ほじ越中えっちゅう苏领そら抵达きた冰洋回收かいしゅうただししつ蹤,估計可能かのうれんげき落。其后あらため为在北部ほくぶわん发射,于罗ぬのはく侦察并回转,さいかえしかい太平洋たいへいようある印度いんどようはじめひしげわん回收かいしゅう。1968ねん3がつ10日とおかごう「976」てきSR-71すぐる·おくさとしょうこう(Jerry O’Malley)かずあいいさお·佩恩じょうじょう(Ed Payne)就進行しんこうりょう飛越とびこし北越ほくえつ首都しゅとかわ內的くび飛行ひこう任務にんむ們首さき以3.17うま赫的三倍音速掠過海防市,なみざいたんたん12ふんかね內飛こしりょう當時とうじぜんたま防空ぼうくうもうさい嚴密げんみつてき北越ほくえつ首都しゅとかわ內,馬上もうえおさむろくりょうすうじゅう高價こうか目標もくひょうずい後便こうびん飛離とびはなれ奠邊邊境へんきょうぜん往泰こく進行しんこう空中くうちゅうこれかえしかい嘉手納かでな基地きち途中とちゅういん天候てんこういんもとさこくだ台灣たいわん清泉きよいずみ崗基[2][3]1969ねん11月いたり1971ねん3がつあいだ,4侵入しんにゅう中国ちゅうごく领空,なみ收集しゅうしゅういた中国ちゅうごくてきかくためし輻射ふくしゃちりさく分析ぶんせきゆかり于風けわしふとだかけん收益しゅうえきだい,此项きさきらい也随取消とりけし,这也D-21所有しょゆうてき4实战にん务。

对北こしくろたてぎょう[编辑]

くろたて”(operation Black Shield)ぎょう动早よし中央ちゅうおうじょう报局执行,1967ねん5がつ,3A-12侦察つくえ部署ぶしょいたくらい日本にっぽん冲绳岛上てきよしみしゅ纳空军基,飞行こう线东西向にしむき穿ほじえつえつみなみいんえつみなみ东西こう很窄,ざい穿ほじえつえつみなみきさき必会穿ほじえつしょう邻的ろう挝,总统ざい签署对越りゃく批准ひじゅん时默认同意どうい中央ちゅうおうじょう报局顺带穿こしろう挝;而中じょう局在きょくざい执行时,ゆう时设じょうてきこう线“过于へんきた”,またかいかんかた穿ほじ中国ちゅうごくうんみなみ南部なんぶ中方なかほう对短时飞にゅう中国ちゅうごく领空てきA-12さいあるき动,ただしざい红旗2てきもと础上专门りつ项,开发ます级版てき红旗3大幅おおはばあらため进版てき红旗4备用。ざい6个月ちゅうA-12“うし车”きょう完成かんせいりょう29さく战任务,其中3にん务遭受过ども10いたり12まい萨姆-2导弹てきしゃ击。1967ねん10がつ30にちゆかりDennis Sullivan驾驶てきA-12侦察つくえいちまいSA2导弹てき弹头破片はへん击中みぎ翼翼よくよくないあぶらばこちゅうじょうきょくきょく长“查德·赫尔姆斯”したれい暂停所有しょゆうてき黑幕くろまくぎょう动”にん务,审查和重かずえしん评估ぎょう动程じょこう线;いち个月きさき,A-12侦察つくえくび对柬埔寨てん开侦察;12がつ15日和びより16にち,A-12侦察つくえ恢复对北えつてき侦察,为降てい暴露ばくろざいSA-2导弹てき风险,こう线从东西こうあらため为威胁较ひくてきみなみ北向きたむき,沿越みなみろう挝边かい飞行。ただし1968ねん1がつ1にちはやしのぼる·约翰逊总统仍决てい全面ぜんめん终止“うし车”项目,全部ぜんぶ13A-12“うし车”ちゅう,5坠毁,8陆续赠予かく博物はくぶつ馆。ちゅうじょうきょく另辖てき2M-21无人つくえ载机ちゅう,1坠毁,1おく博物はくぶつ馆。

くろたてぎょう动随きさき由美ゆみこくそら军执ぎょう,1968ねん3がつ,3SR-71くろ鸟式侦察つくえ大蛇おろち4个机组被派遣はけんいた冲绳よしみしゅ纳空军基命名めいめい为第9战略侦察联队ぞくてきだい8さく战地てん”(OL-8),这一代号后来又发生了三次改变,さい终于1974ねん8がつじょうめい为“だい1分遣ぶんけん队”(DET-1)。SR71穿ほじえつ狭窄きょうさくてき北越ほくえつすうじゅう北越ほくえつさい宽处仅约200公里くり每次まいじ穿ほじえつしょう则只ゆう1ふん钟,最多さいた3ふん钟,其间つぎ受到北越ほくえつSA2おさむ击;通常つうじょう以2.65马赫(2800km/h)较慢速度そくど进入,ぐういた北越ほくえつ拦截时,加速かそくいたり3.0马赫(3200km/h)だつ离战场。

いんあぶら问题,早期そうきざいえつみなみ战场じょうてき操作そうさりゅうほど十分じゅうぶん复杂,ゆかり冲绳よしみしゅ纳起飞时ただちゅう1/3燃料ねんりょう必在于机つぼ跑道じょうてき泄漏,どう通知つうちすうひゃく公里くりがい,灌装りょうJP-7燃油ねんゆてきつくえますいたり中空ちゅうくうとうまちまちくろ鸟起飞后经30ふん钟于そら气较稠密ちゅうみつてき中空なかぞら冲刺热身,夹持りょう热软材料ざいりょうてき铆接せっ缝达到あし够密闭性,さい经空ちゅう灌满,经检漏测试あぶらばこ泄漏速度そくど接受せつじゅきさきさい继续まえぎょう并掠飞狭窄きょうさくてき北越ほくえつ及老挝,いた同盟どうめいこくたいこく;于泰こく上空じょうくうさいつぎきさきかい转,さい从越みなみ南方なんぽう北越ほくえつ南端なんたんある南越なんごし北端ほくたん穿ほじ过,かえしかいよしみしゅ纳基きさきいんえつみなみ离泰こく很近,且最宽只ゆういた200公里くり防空ぼうくう力量りきりょう不足ふそくきさきあらため为以たいこくKorat为基灌满おこり飞,穿ほじえつろう挝及北越ほくえつきさき,如必要ひつよう则在北部ほくぶわん上空じょうくう并回转,从越みなみ南方なんぽうかえしかいたいこくKorat基地きち,简化りょう操作そうさりゅうほど

在中ざいちゅう东的ぎょう[编辑]

1973ねん10がつだい四次中东战争期间,SR71一方面侵入中东多国拍摄地面军队部署,另一方面ほうめん侵入しんにゅう以色れつ领空进行そら气尘ほこりさい样并发现以色れつ秘密ひみつ自制じせいJericho弹道导弹あんそうりょうかく弹头,其间以色れつ以F4发射响尾へび导弹おさむ击未はて

对北あさ鲜行动[编辑]

在朝ざいちょう鲜,SR-71ゆう南北なんぼく两条こう线,南部なんぶわたる线大致沿曲折きょくせつてき军事上空じょうくう飞行,こう线限于非军事かず韩国上空じょうくう,避免进入朝にゅうちょう鲜领そらただしあさ鲜认为SR-71飞行ちゅう时进いれ军事上空じょうくう仍违はんりょうとま战协议,またかい以SA-5拦截;北部ほくぶこう线即从朝鲜南部なんぶ领空穿ほじえつ,时长いた5ふん钟,离平壤ぴょんやん最近さいきん水平すいへい距离不足ふそく70公里くりいんあさ鲜航线飞ぎょう时间较长,通常つうじょう以3.0马赫(3200km/h)高速こうそく进入,ぐういた朝方あさがた以SA-5拦截时,ゆう2种机动选择,はたこうこうこう韩国方向ほうこうへん转5ある加速かそく减速。 美方みかた记载ゆう1981ねん8がつ,一架由东向西沿朝鲜非军事区上空飞行的SR71受到あさ鲜一いたり两枚SA5てきおさむ击,いちまいざい离SR-71前方ぜんぽうすう百米的距离上爆炸,SR71たてそく中止ちゅうしにん务飞にゅう韩国领空きさきかえしかい基地きち朝方あさがた记载ゆう1982ねん3がつざい时任あさ人民じんみん武力ぶりょく吴振宇まとさく划下,あさ人民じんみん防空ぼうくう队通过雷达跟踪监视到SR-71よし西向にしむき东从黄海こうかいやすし翎半岛上空じょうくう侵入しんにゅうあさ鲜,かすめ过朝鲜南部なんぶ领空,はやゆうぼう备的あさ人民じんみん军从まいすいはし发射3まいSA-5出口でぐちがたてきあさ鲜改进型“织女ぼし”导弹击伤りょう这架SR71,美国びくにずいそく终止りょうSR-71对朝鲜的一切いっさいぎょう动。

じゅう启对苏行动[编辑]

SR71旋即停止ていしりょう对朝鲜的かすめ过式侦查,あらため变战りゃくじゅう启对苏联てき侦察ぎょう动,于1个月きさきてき1982ねん4がつだい9战略侦察联队こう英国えいこくべい尔登霍尔すめらぎそら基地きち驻第4ふん队(DET-4),むかい日本にっぽんよしみしゅ基地きち驻第1ささえ队(DET-1),ざいまい个基つね驻2SR-71。主要しゅようゆう3じょうこう线,从日本にっぽんおこり飞的日本海にほんかい及北太平洋たいへいようこう线;从英国えいこくおこり飞向みなみてきなみ罗的うみこう线,从英国えいこくおこり飞向きたてきともえ伦支うみこう线。3じょうこう线均ざい公海こうかい上空じょうくう飞行,并在公海こうかい上空じょうくうおりかえし;东线てきSR-71ずい时进日本にっぽん领空,所有しょゆうこう线的SR-71一直未有进入苏联领空,苏联则会派出はしゅつMig-25、Mig-31监视。

苏美罗的うみつい[编辑]

ざい西方せいほうてきみなみ线,さく为回应,3个月きさきてき1982ねん7がつ驻东とくほこりはく斯瓦尔德-菲诺そら军基てきぜん线航空こうくうへいだい787歼击航空こうくう团被选中换装よねかく-25PD,ざいほこりはく斯瓦尔德-菲诺基地きちはじめ保持ほじ两架ぜんふく武装ぶそうてき飞机待命たいめい。此后一旦いったんSR71接近せっきん苏联领空,mig25そくおこり飞拦截,双方そうほうざいだい多数たすうじょう况下沿苏联边かい两边はるかしょう并行,这样いちちょく续到1988ねんSR71从英国えいこく撤出。

みなみ线的SR-71以平いたいらひとしまいしゅう1てき频率,从波罗的うみ公海こうかい上空じょうくう接近せっきん苏联。なみ罗的うみ大部たいぶみずてん、芬兰、苏联、なみ兰等こく环绕。SR-71もたれきん苏芬交界区域くいき时苏联会おこり本土ほんどてき苏-15(べいかく-21,べいかく-23ゆうさらだか拦截高度こうど),地面じめんS200、S300かみなり达开つくえ明示めいじ自己じこ空地くうち防空ぼうくう力量りきりょうてき存在そんざい;此时SR-71かいざい公海こうかい上空じょうくう调头,だい致以みずてん哥得兰岛中心ちゅうしん,紧贴芬兰、みずてん领海边缘,以低于2.5马赫,ぎゃく时针划出一道いちどう直径ちょっけい约200公里くりてき圆型こう迹(3ばい音速おんそく时,SR-71かい直径ちょっけい约300公里くり),さいきさき从瑞てん哥得兰岛やく兰岛これ间的公海こうかい水域すいいき上空じょうくうこうみなみ穿ほじだし。苏联ゆう时会つめじゅう这个つくえかいれい787团的1まいかく-25飞出国境こっきょうざい公海こうかい上空じょうくう对SR71つい击并进行拟攻击;苏机也以哥得兰岛为圆こころぎゃく时针飞行,并同样避めん进入みずてん哥得兰岛领空。みずてんかみなり达测,SR-71发现跟踪きさきてき应对措施はた高度こうどますいたり72000えいじゃく保持ほじ速度そくどてい于2.8马赫,此间まいかく-25かいずいますいたり63000えいじゃく高度こうど约2公里くり),以同样的速度そくど于SR71きさきかた1.6海里かいり(距离约2.5公里くりしたがえ,并模拟空空くうくう导弹しゃ击。

于是现戏剧性てき一幕ひとまく,经此一番高空高速机动,SR-71てきかえしほどこう线必かい侵入しんにゅう紧贴みずてん本土ほんどてきやく兰岛てき领空,美方みかたばら本意ほんい图以SR-71对苏联进ぎょう空中くうちゅう侦查,6ねん间未ゆう一次进入苏联领空,却侵入しんにゅうみずてん领空すうじゅういん此瑞てん对苏美波みなみ罗的うみつい逐最为关ちゅうてきだいさんぽう

みずてんそらざいひや战高ほう10ねん间,对美苏在罗的海上かいじょうそら军事ぎょう动有详细てきかみなり达监ひかえ记录,めんたい這種れい貌的行為こういみずてんじんとくせいりょうSaab-37使用しよう拦截战术:とう测得SR-71しょう不可避ふかひめんかい侵入しんにゅう本国ほんごく领空时,そく动2Saab-37せん鬥機,携带RB-71てん闪导弹,在地ざいちめんかみなり达引导下,跃升いたり预测てきSR-71かえしほどこう线附近ふきんざいSR71つう过时てきさい接近せっきんてん,以ひかえかみなり锁定SR-71,并模拟以RB71进行one shotおさむ击以しめせこう议。みずてんそら使用しようSaab-37战机对SR71总共进行りょう52这种警告けいこくせい正面しょうめん逼近しき拦截,みずてんそら军对此有ぶんけん档案记录;苏联、みずてんひとし无意击落SR-71,却具驱赶图。

ただし這種說法せっぽう卻被1974ねんいたり1981ねん担任たんにんりょう7ねん黑鳥くろとり駛員てきRichard Graham否定ひていりょう;Richard Graham于1981ねんきさき转入ぶん职,ざい接受せつじゅ訪問ほうもんさく为地めんじん不承ぶしょう认瑞てんじんあずかれん人的じんてき說法せっぽうせんしょう駛黑とり從來じゅうらいぼつゆういんためMig-25てき攔截而感いたおびえいんため們只よう加速かそく就足以甩ひらきにんなん包括ほうかつMig25てきれんてきつい逐;ただしRichard Graham从未参与さんよ过1982ねん以后てきなみ罗的うみぎょう动,SR-71ざいえつみなみあさ鲜和ちゅう东均ただ需直线飞ぎょう穿ほじえつ侦察标;SR-71ざいなみ罗的海上かいじょうそらてきぎょう动却一直小心避免进入各华约或北约成员国以及中立国的领空,并因SR-71夸张てきかい半径はんけい需小こころ减速调头,以避めん引擎熄火。而瑞てん则在其回ほどちゅう则毫掩饰从正めん拦截,并以ひかえかみなり达锁てい警示自己じこてき存在そんざい

苏联ともえ伦支うみふく[编辑]

70年代ねんだい苏联战略导弹かくせんてい增强ぞうきょう,80年代ねんだい形成けいせい以位于西太平洋たいへいようてきかれとく罗巴はじめらくおっと斯克”(1983ねんだい航空こうくうKAL 007そく从距其水きすいひら距离约30公里くりてき上空じょうくう飞过)于北冰洋てき尔曼斯克”为中心ちゅうしんてき2だいせんてい基地きち。1985ねん北方ほっぽう舰队拥有约ひゃくそうかくせんてい,对巴伦支うみ公海こうかい海域かいいきてき侦查なり为SR-71てき一项主要任务。

SR-71じょつね规对海域かいいきはくあきらがいまた选装合成ごうせいあなみち侧视かみなり达,对苏联北冰洋沿岸えんがん扫描,以此掌握しょうあく苏联せんてい动向搜索そうさく海岸かいがん可能かのうてきせんていほら库。为保持ほじ“隐身”,にん务中保持ほじ无线电静だま开启性能せいのう有限ゆうげんてきつくえ载对そらかみなり达,仅在いた达目标区时开启合成ごうせいあなみち侦查かみなり达;ただし藏匿ぞうとく意味いみ难以发现敌人,ざい缺乏けつぼう卫星协助陆基ゆび挥系统的远海,SR-71ただのうよし武器ぶき操作そうさ员通过监听苏联国土こくど防空ぼうくう军的はん判断はんだん安全あんぜん程度ていど,另外SR-71あんそうりょう个定むかいたかし线,とう接收せっしゅういた苏联ぼう些雷达频りつてき电波,以一定强度连续照射时,仪表ばん上相かみや方向ほうこうてき指示しじとうかいあきらおこりつつみ醒机组受到胁。

苏联远程かみなり达会ざいすう百公里距离上探测到SR-71,并为沿岸えんがんてきMig-25Mig-31提供ていきょう约20ふん钟的预警时间。ずい1981ねんくびそうたい风级せんてい开始服役ふくえき,并且专为其体りょうづくりてきじゅう达80吨的SS-N-20せんしゃ导弹于1984ねん开始服役ふくえき,1985ねんだい风潜てい开始りょう正式せいしきてききた冰洋战略值班,ともえ伦支うみ其出にん务的必经みち,苏联对黑鸟闯にゅうともえ伦支うみ变得たい烦起らい。苏联飞行员米哈伊尔·まい亚基(Mikhail Myagkiy)じょうじょう曾数驾驶よねかく-31拦截くろ鸟,1986ねん1がつ31にちべい亚基自己じこてき武器ぶきけい操作そうさ员驾驶米かく-31爬升いた65676えいじゃく,此时们发现了“くろ鸟”。ざい52000えいじゃく高度こうどべいかく-31锁定りょうくろ鸟”,此时“猎狐けん”距离猎物120せんまい。“如果间谍飞机侵入しんにゅう苏联领空,わが们就かいてん开实弹攻击,もく标几乎没ゆう可能かのう逃脱R-33まと击,”べい亚基かい忆道。

1986ねん6がつ3にち,苏联对仍时进にゅうともえ伦支うみ公海こうかいてきSR-71せいしんさく划了いち场伏击。ざいどう保持ほじ无线电静だまてきじょう况下,6まいかく-31しょうそら伏在ふくざい预想SR-71こう线的低空ていくうとうくろ接近せっきん时,这些まいかく-31以惊人的じんてき爬升そくりつ从各个方向ほうこう跃起逼近SR-71,并打开火ひかえかみなり达锁ていSR-71;SR-71仪表ばんじょう接收せっしゅうかみなり照射しょうしゃ指示しじかく个方むかいたけし胁的つげ指示しじとう骤然“ぞう圣诞树一样亮了起来”。ただしいんSR-71仍处于公海こうかい,这些まいかく-31并没ゆうしんてき发射导弹。美国びくに对苏联此拦截ひょう达的强烈きょうれつ信号しんごう表示ひょうじ了解りょうかい,从此终止りょうSR-71ともえ伦支こう线的飞行。

さく为弥补手段しゅだん唯一ゆいいつてきいちSR-71Cそうりょう远程对陆卫星联络设备,试图さく为通讯中继机ざい远海ともずい逼近苏联てきSR-71,以随时通知つうち其所受的胁便于及时中断ちゅうだんにん务返こうただし此方こちらあん于实战中实施。きさき认为SR-71てきともえ伦支うみにん务,じょ而至突然とつぜん抵近苏联,れい苏联国土こくど防空ぼうくう警铃大作たいさくがい,其它だい部分ぶぶんゆかり间谍卫星かずきた约成员国てきEP-3分担ぶんたん;间谍卫星虽有环地飞行规律并曾以色れつ印度いんど利用りよう以隐ぞう其核项目がい完成かんせい一般的有规律的对海面拍照,EP-3また公海こうかい完成かんせい对苏联沿岸えんがんてきかみなり达扫描和侦测其电けい统的とくせい过这へん海域かいいき仍未平静へいせい,1987ねん9がつ13にち,于4500まい中空ちゅうくうまた发生りょう苏联Su-27驱赶挪威EP-3并擦撞的“ともえ伦支うみしゅ术刀事件じけん”。

歷史れきし[编辑]

SR-71A原型げんけいざい1964ねん12月22にちくびためししゅSR-71Bそう教練きょうれん偵察ていさつざい1966ねん1がつ7にち進入しんにゅう加州かしゅうなんじ(Beale)空軍くうぐん基地きちてきだい4200戰略せんりゃく偵察ていさつ聯隊れんたいこうあらため番號ばんごうためだい9戰略せんりゃく偵察ていさつ聯隊れんたい服役ふくえき。1990ねん1がつ26にちゆかり國防こくぼうあずかさんくだてい操作そうさ費用ひようだかのぼる美國びくに空軍くうぐんはたSR-71退役たいえきただしざい1995ねんかいやくなみ於1997ねん展開てんかい偵察ていさつ任務にんむ,1998ねんSR-71じょやく

截至2023ねん,SR-71依然いぜん世界せかいじょう有人ゆうじん驾驶てきさいかいてき喷气しきなみ保有ほゆうりょうこうろく:1976ねん7がつ28にちとうてんいちSR-71(编号61-7958)そう時速じそく2,193.167英里えり(3.3马赫/3,529公里くりてきみね速度そくどろく同日どうじつ另一SR-71(编号61-7962)则创85,068.997えいじゃく(25,929まいてきみね值高ろくゆう一系列的战机能超过这个高度,いんほう值高一般由战机在适当仰角下,全力ぜんりょく加速かそく爬升,いたり引擎いん高空こうくうかけ氧而自然しぜん熄火,しかきさきじょ高速こうそく惯性达到最高さいこうてん,而黑鸟绝对禁止きんし这样做,所以ゆえんSAAB 37F-104F-4ひとしのうざい跃升ちゅうちょう过85,000えいじゃく,其中まえれんてきMiG-25[4]きつね蝠式高空こうくう攔截さらざい1977ねん8がつ31にちたちいたさらだかてき37,650まいごう123,523えいせきいたるこん仍是最高さいこう纪录。它可以在だかたち80,000えいじゃくやく24.3公里くり空中くうちゅう,以每しょう100,000平方ひらかた英里えりやく每秒まいびょう72平方ひらかた公里くりてき效率こうりつ掃視地表ちひょうとうSR-71ざい1998ねんじょやく,其中一架從它出生的加州棕櫚谷(Palmdale)てき美國びくに空軍くうぐん42ごう工廠こうしょうPlant 42えいPlant 42),以平いたいらひとし時速じそく2,124英里えり(3.2马赫/3,418公里くりいた維吉あましゅうこう蒂利(Chantilly)國家こっかこうふと博物館はくぶつかん展示てんじぜんほどただはなりょう68ふんがね。SR-71也保有ほゆうざい1974ねん9がつ1にちそうてきしたがえひもやくいた倫敦ろんどんてきろく:1しょう54ふん56.4びょう。(協和きょうわしききゃく飛行ひこう同樣どうようてき路程ろていよう3しょう20ふん,而最かいてき亚音そく大型おおがたきゃくなみおん747のり需要じゅよう7しょう。)

1968ねん3がつ21にち,Jerome F. O'MalleyしょうこうあずかEdward D. Payneしょうこう駛SR-71(へんごう64-17976)進行しんこうくび作戰さくせん任務にんむ,這架ざい服役ふくえき生涯しょうがいちゅう累積るいせきりょう2,981個いっこ飛行ひこうしょうあずか942任務にんむ於其它任いち),包括ほうかつ257分別ふんべつしたがえ加州かしゅうしか空軍くうぐん基地きち棕櫚しゅろだに沖繩おきなわ嘉手納かでな空軍くうぐん基地きちあずか英國えいこくべい尔登霍尔すめらぎ空軍くうぐん基地きち出發しゅっぱつてき作戰さくせん任務にんむ。這架ざい1990ねん3がつとべいたにわかにわかしゅうとくどおり(Dayton)てき國立こくりつ美國びくに空軍くうぐん博物館はくぶつかんざい沖繩おきなわ當地とうちきょみんいんためさとしとくA-12あずかSR-71形狀けいじょう很像一種在沖繩當地土生的毒蛇,而賦波布はぶへびにちホンハブハブてきこんめい。1968ねんはるてん,U-2偵察ていさつめんたいれん製造せいぞうてきSAM-2がた對空たいくう飛彈ひだんてきおびえぞう美國びくに決定けっていざい日本にっぽん沖繩おきなわ嘉手納かでな空軍くうぐん基地きち部署ぶしょ4SR-71,せんせめ偵察ていさつ東南とうなん地區ちくこれざい成立せいりつだい9戰略せんりゃく偵察ていさつ聯隊れんたいだい1分遣ぶんけんたい,1968ねん4がつ,SR-71しゅ執行しっこうえつみなみ偵察ていさつ任務にんむ,此後每週まいしゅう持續じぞく執行しっこう3えつみなみ偵察ていさつ任務にんむ

SR-71きょう建造けんぞうりょう32,其中12ざい飛行ひこう事故じこちゅう損失そんしつ偵察ていさつ系統けいとうかんJim Zwayer唯一ゆいいつ殉職じゅんしょくしゃ,其他飛行ひこういんじゅんだんしゃ逃生成功せいこう

らくかつまれとくしゅう鼬鼠いたち工廠こうしょうてきKelly JohnsonためCIA設計せっけいてきA-12牛車うしぐるましきSR-71てき前身ぜんしんらくかつまれとくしょう它為だい天使てんし(Archangel),ただしJohnsonやすし可用かようArticle。ざい設計せっけいあんてき發展はってんちゅうらくかつまれとくてき內部へんごうずいちょ設計せっけい變更へんこうしたがえA-1じょいたA-11ども11個いっこ構型,A-11だい一個進行測試飛行的,そううえりょう推力すいりょく較低てきJ-75うず噴射ふんしゃ引擎,いんため原本げんぽんよう使用しようてきひろしめぐみJ-58引擎てき開發かいはつのべあやまりょうとうJ-58おわり於抵たちだい牧場ぼくじょう(51),そうじょうなりためだい12構型へんごう也隨變更へんこうためA-12,這個へんごう便びん持續じぞく使用しよういた製造せいぞうあずかうんさく。A-12きょう建造けんぞうりょう18,其中3轉用てんようためYF-12,也就F-12攔截がたてき原型げんけい

空軍くうぐんようてき偵察ていさつがた原本げんぽんしょうためR-12。しか而在1964ねんてき總統そうとうだいせんまいり議員ぎいんかい·だかはないさお持續じぞく抨擊詹森總統そうとうあずかしん武器ぶきけんはつじょう落後らくごれん,詹森總統そうとう決定けってい以高機密きみつせいてきA-12けい劃,及存在そんざいてき偵察ていさつがた進行しんこうかいげき

空軍くうぐんけい劃將R-12じゅう新編しんぺんごうためRS-71(代表だいひょうReconnaissance-Strike,偵察ていさつ打擊だげき),接續せつぞくざいやめゆう兩次りょうじためしてきRS-70(XB-70じょ武神ぶしんしきとどろき炸機てき衍生がたこれしか而,空軍くうぐん參謀さんぼうちょう(Air Force Chief of Staff)柯蒂斯·勒邁さら歡SRてきへんごう,也想はたRS-70改編かいへんごうためSR-70,這時きゅう媒體ばいたいてき新聞しんぶん稿こう仍然うつしちょRS-71,造成ぞうせい總統そうとう誤讀ごどくへんごうてき傳聞でんぶん[5] [6]

けい劃的公開こうかいあずか新編しんぺんごう使つかいしゅう鼬鼠いたち工廠こうしょうあずか空軍くうぐん參與さんよけい劃的成員せいいん受到震撼しんかん所有しょゆう印刷いんさつりょうてき維修しゅさつ飛行ひこういんしゅさつ訓練くんれんvufoil、材料ざいりょうやめしるしうえりょうR-12(The 18 June, 1965 Certificate of Completion issued by the Skunkworks to the first Air Force Flight Crews and their Wing Commander are labeled: "R-12 Flight Crew Systems Indoctrination, Course VIII" and signed by Jim Kaiser, Training Supervisor and Clinton P. Street, Manager, Flight Crew Training Department)。あきら詹森總統そうとうてき演說えんぜつへんごう依據いきょ指揮しきかん命令めいれい變更へんこうためSR-71,並立へいりつそくおもしんしるしせい29,000份藍

つぎがた[编辑]

D-21BそうざいMD-21平台ひらだいうえてきD-21無人むじん

依據いきょ基本きほんてきA-12發展はってん出來できてきM-21いち重要じゅうようてきつぎがた。這是以A-12改裝かいそうなりD-21無人むじん偵察ていさつてき發射はっしゃ平台ひらだいとうD-21そうじょうしょうためM-21,そうじょうしょうためMD-21。

D-21ぜん自動的じどうてき無人むじん高空こうくう偵察ていさつ發射はっしゃ飛越とびこし目標もくひょうなみざい指定してい地點ちてん投出とうしゅつ資料しりょうつつめゆかりC-130回收かいしゅう,而D-21のり自爆じばく銷毀,此無じん生產せいさんりょう38きょくえきしつごとかえ曾墜毀中國境こっきょう內。

MD-21ざいいちはかためしちゅう發射はっしゃひさてきD-21撞上ははなみしるべ發射はっしゃひかえせいかんほろびてきはかためし意外いがい,這個MD-21けい劃在1966ねん取消とりけしただいち保留ほりゅうらいてきM-21あずかD-21Bげんざいはなもりひたぶるしゅう西にしみやびてき飛行ひこう博物館はくぶつかん陳列ちんれつ展覽てんらん

ほそぶし[编辑]

A-12/SR-71あずか同期どうきかく种高ちょう音速おんそく飞机しょう主要しゅようさいようりょう2个新わざ术,钛合きんつくえはん冲压引擎,带来高空こうくう高速こうそく特性とくせい,也带らいいち系列けいれつてき问题,ほん节各条目じょうもく存在そんざいしょう关性。

つくえ以钛合金ごうきん为主せいづくりよし钛合きん薄板うすいた焊接こま难,ただとく仍采よう铆接;而A-12/SR-71热机じょう态比ひやつくえ时整つくえようしん长约1えいじゃく,铆接せっ缝因热胀ひや,一直伴随着油箱漏油问题。为此开发りょうそく便びん泄漏也不易ふえきてんもえ,专为くろ鸟量じょうせいてきだか成本なりもとJP-7燃油ねんゆ,并且ただのうざいせっいたおこり命令めいれいきさきちゅう通常つうじょう不能ふのう灌满,いや则泄漏かい很严じゅうつとむ戏称为“以淋よく”;じょ紧急おこり飞需15ふん钟外(べいかく25紧急おこり飞仅需2ふん钟),くろ鸟一般的起飞流程需40ふん钟,ざい这段时间さとあぶらばこ边灌边漏,总计かい在地ざいちめん泄漏约1000磅燃油ねんゆどう时每飞行归来,つとむ需检查铆せってきつくえたいてき铆钉かけしつ板材いたざい变形てきじょう况,并进ぎょうおさむ补或さら换,其设计师约翰逊称为:如果一架黑鸟停在机库,突然とつぜんそら军说ゆう飞行にん务,么待彻底检查かん毕,确保以安ぜん使用しようやめ19しょう时以きさき。这也约翰逊宁はた其A12しょううし,而拒绝洛かつまれ德原とくはら希望きぼうてき名称めいしょうだい天使てんしさい终导致起飞流ほど复杂时间过长,无法完成かんせい早期そうき设定てき需紧きゅうおこり飞的拦截にん务,いん此计划制づくり数量すうりょういち减再减,はらじょうてき93F-12B量產りょうさんがた完全かんぜん取消とりけしさい终制づくりりょう13A12,2M-21,3YF-12,32SR-71,总共50;其中1SR-71よしYF-12改装かいそう而来(3YF-12,1ざい测试ちゅう坠毁,1测试きさき拆解改装かいそう为SR-71,1おく进博ぶつ馆)。よし地面じめんじゅん备时间长,おこり飞程じょちゅう增加ぞうかりょう利用りよう此段时间飞行员穿戴与しき宇航ふく类似てき,带氧气手提てさげばこてきぜんみつ飞行ふくゆかり此又くだていりょう灾难せい事故じこちゅう飞行员的死亡しぼうりつゆうおもむきてきいん为铆せっせっ缝密闭性问题,くろ鸟也禁止きんしぞうだい多数たすう战机样可于露天ろてん摆放。よし为地めんそん时,雨水あまみずゆきすいすいまた以由铆接せっ缝自外向がいこうない渗透进油ばこ,导致不良ふりょう甚至灾难せいきさきはてよし此黑鸟备选驻とめ基地きちてき气候也需经严かく审核,并为ごとくろ配置はいち专用つくえつくえ库虽かい决了雨水あまみず湿しめ气渗にゅうあぶらばこ问题,而泄漏てき燃油ねんゆ曾导致黑鸟入库时刹车すべりこす撞机库事件じけん,应对方法ほうほうつくえ库地めん需及时清あらい防止ぼうし湿しめすべり事件じけん发生。综上导致くろ鸟“操作そうさ成本なりもと极高”。

さいようりょうはん冲压引擎效率こうりつだか于早B-58、同期どうきXB-70轰炸つくえかずべいかく-25截击つくえいんざい1.5马赫以上いじょう开始もたれ进气道内どうないげき压缩そら气,引擎容易ようい受空气气あつし湿度しつどかげ响,熄火がいりつ较涡喷高很多;且高速こうそく为被动进气方しき,为避めん相互そうごかげ响,两台引擎接近せっきんつばさはし,间距远大于其它战つくえいん此全そく飞行时一旦一台引擎熄火,飞机はたざいいちびょうないよこ转,并在高速こうそく气流ちゅう迅速じんそく解体かいたいれい飞行员措及防,ところみゆき此时あつおもてき飞行ふくのう挽救飞行员性いのちきさきそうりょう电脑动熄装置そうちとう一侧引擎熄火后,电脑かい以千分之一秒内感知并按程序决定是再点火还是完全熄火,わか不具ふぐ备程じょ设定てきさい点火てんか条件じょうけん,则控せい另一侧引擎的空气激锥前移,あらため变进气道ないげき位置いち使另一侧引擎在0.1びょうない熄火,ゆかり此减しょうりょう灾难せいきさきはてそく便びん如此,ざい这0.1びょうてき戏剧せい变化ちゅう飞行员经つねいん剧烈てきあきら动导致头盔撞ざい狭小きょうしょうてき舱盖じょう茫然ぼうぜん不知ふちしょ措,甚至いん为头盔在1びょう内在ないざい舱盖ないらいかいはん弹,以至于事きさきせい还提交事报告时,时有无法确定头盔さいさき撞在哪侧而无ほう确定哪侧引擎熄火しょ致。所以ゆえん飞行员须以试飞员标准严格选拔,极力避免熄火发生,きさき甚至要求ようきゅうやめこん男性だんせいさん选飞ぎょう员的さき条件じょうけん性格せいかく需沉稳没ゆう冲动じょう绪(过这ただ纸面じょうてき约定,实际执行ちゅう同意どうい未婚みこん飞行员参加さんか测试,いん此当时在飞行员中りゅう传着いち个笑话,すんでしかそら军指あかりただようやめこん飞行员却同意どうい未婚みこん飞行员参加さんか测试,意味いみ未婚みこん飞行员在测试どおり过后そら军会为其ゆび一名妻子达到规定条款)。无论如何いか表明ひょうめいSR-71てき稳定せいこらえ忧,いん苏联ざいともえ危机、KAL 007はんつくえとう事件じけんちゅう坚守避免在国ざいこく空域くういき开火,くろ鸟更需担しんてき自家じか飞行员在じょう势压りょく按洛かつまれとくすえがいりつ计算制定せいていてきほどじょ操作そうさ,导致なり为惊弓之ゆみの鸟发せい飞行事故じこいん此要飞行员在公海こうかいじょうのう沉着应对,小心しょうしん操作そうさ避免引擎熄火,导致くろ鸟机动性极低,ぜんそく飞行时一般回转直径需260公里くり戏称调头“よこまたがせい个加しゅう”。

よし以上いじょう2个新わざ术,くろ鸟获とくりょういちきさき1しょう时15ふん钟连续3.2ばい音速おんそく飞行てき特性とくせいざいあぶらばことめ并灌满后,通常つうじょう需在热机じょう态下以空ちゅう达成);どう时也存在そんざいじゅん备时间长,にん务流ほど复杂,つくえ动能りょく极低,事故じこりつだかてきとくてんぜん系列けいれつ50てき总共飞行时间53490しょう时,平均へいきんごと每年まいとし飞行约36しょう时,こう虑到38%てき坠机りつ,实际ようだか于这个数字すうじ;10万飞行小时坠机率35.5平均へいきん坠机间隔2815飞行しょう时。45A-12/SR-71ざいしょうきん30ねんてき生涯しょうがいちゅう,总共执行りょう2752しょう时的3马赫にん务飞ぎょうほぼてい平均へいきん坠机间隔时间,其它飞行时间ひとしざい训练ちゅうある执行にん务的路上ろじょう寿命じゅみょうさい长的くろ鸟61-7976ごう,总共完成かんせいりょう2981飞行しょう时,りゃくだか平均へいきん坠机间隔时间。よし32SR-71てき总3马赫にん务飞ぎょう时间ひさしてい平均へいきん坠机间隔时间,其中12せいづくり总数てき37.5%)てき坠机,全部ぜんぶ发生ざい训练、实战てきじゅん备和热身阶段(为加きょう效果こうかざいだい气较稠密ちゅうみつただし较不稳定てき中空なかぞら),“正式せいしき”执行军事かすめ飞任务时(ざいだい气较稳定てきどうゆたか层)“从未”だし过大てき事故じこ

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SR-71てき艙及飛行ひこう裝置そうち
SR-71A Blackbird的三視圖
SR-71A Blackbirdてきさん

SR-71てき大部たいぶ份都,而這些鈦還ざい冷戰れいせん高峰こうほうしたがえ最大さいだい生產せいさんこくれん方面ほうめんいたてきらくかつまれ德用とくよう各種かくしゅぎょうてき偽裝ぎそう方法ほうほう防止ぼうしれん政府せいふ得知とくち這些鈦的用途ようと[らいみなもと請求せいきゅう]ためりょうくだてい成本なりもと使用しようてきざい較低溫度おんど軟化なんか而較えき加工かこうてき鈦合きん完成かんせいてき機會きかいぬりじょうくら藍色あいいろ(趨近黑色こくしょく),以加きょうねつ輻射ふくしゃひや卻與高空こうくうてき偽裝ぎそう效果こうか

鈦製こうむかわてき研究けんきゅう顯示けんじざい逐次ちくじぞう退すさ一般いっぱんてき劇烈げきれつ加熱かねつちゅう材質ざいしつかい逐漸強化きょうか

主翼しゅよく內側こうむかわてき主要しゅよう份其じつじわもんじょうてきねつ膨脹ぼうちょうかい使平滑へいかつてきこうむかわ撕裂あるめくきょく,而將こうむかわ做出じわすりゆずる它能こう垂直すいちょく方向ほうこう伸展しんてん,避免應力おうりょくつよし同時どうじ增強ぞうきょうたてこう強度きょうど空氣くうき動力どうりょくせんゆびせめ工程こうていためしゆずるいち20年代ねんだいてきぶくとくさん引擎いん其皺もんじょうてき鋁製こうむかわ而聞めいいた三馬みんま赫。份SR-71ざい中心ちゅうしん附近ふきんゆう紅色こうしょくてき警示じょう,以防止ぼうし維修人員じんいんまき破壞はかいこうむかわいんため這裡てきこうむかわうす而易やぶ,很大一塊區域的下方都沒有結構樑提供額外支撐。[7]

SR-71設計せっけいため具有ぐゆう非常ひじょうしょうてきかみなりたち反射はんしゃ截面(radar cross-section,RCS),這是早期そうきてき匿蹤設計せっけいしか而,這並ぼつゆう包括ほうかつ高溫こうおん引擎排氣はいき所以ゆえん諷刺ふうしてき,SR-71ざい聯邦れんぽう航空こうくうそうしょ(Federal Aviation Administration,FAA)てきちょうほどかみなりたちじょう最大さいだいてき目標もくひょういちざいいく百哩外就能追蹤。そく使つかいさいようりょう大量たいりょうてき隐身わざ术,ただしいん为其ざい高速こうそく飞行时候巨大きょだいてき红外とくせいいん此它实际じょう不具ふぐ备完ぜん隐形こうのうただし赖它てき高速こうそく,SR-71成功せいこうてき摆脱りょうじょう千次针对它的攻击,其中绝大部分ぶぶんらい自前じまえ苏联てき飞机对空导弹。いんSR-71从未进入苏联领空,苏联从未有機ゆうきかい攻擊こうげきSR71。

ねつ胀冷ちぢみ[编辑]

よし飛行ひこうちゅうてき高溫こうおんあずか空氣くうき阻力,鑲板可能かのうかい掉落,也會ねつ膨脹ぼうちょうこういくいんちてきこうじゅん必須ひっす以高そく狀態じょうたいためじゅんじょう燃油ねんゆ密封みっぷうけい不能ふのううけたまわ高溫こうおんてき大幅おおはば膨胀,專用せんようてきJP-7燃油ねんゆかいざい跑道上起かみおこしまえ,以及進行しんこう空中くうちゅう發生はっせい黑鳥くろとりとくさき衝刺以加ねつ機體きたいしかざいおこりほど執行しっこう任務にんむぜん進行しんこう空中くうちゅうくだ落後らくごかいゆうこう一段時間沒有人能靠近,艙罩かいだかたち攝氏せっし300以上いじょうため了承りょうしょう高溫こうおんせきわた也被使用しようざい如煞しゃとうしょ

燃油ねんゆ[编辑]

如此高速こうそくてきただのう使用しよう專門せんもんてき特製とくせいこうのう燃料ねんりょう,JP-7原本げんぽんためりょうA-12而發展はってんようゆうきょくだかてき閃燃てん以避めん高溫こうおんもえ。JP-7含有がんゆう碳氟化合かごうぶつ增加ぞうか潤滑じゅんかつせい,氧化ざい使容易ようい燃燒ねんしょう,甚至かえゆう添加てんかてきはいかた,以偽裝ぎそうはいてきかみなりたち訊號。這也使とくJP-7かくらんかえ操作そうさSR-71一小時的油費就要24,000いた27,000もと相對そうたいしたU-2ただ需要じゅよう它的さんふんいちただしU-2てき飛行ひこう速度そくどただゆうSR-71やくよんふんいちこれがい攜帶てき偵察ていさつ設備せつびかえしょうりょう許多きょた

引擎[编辑]

J58發動はつどうざい不同ふどう速度そくどてき氣流きりゅう

黑鳥くろとり使用しようてきJ-58發動はつどう持續じぞく使用しようこうもえてき軍用ぐんよう發動はつどういちとう飛行ひこう速度そくどいよいよこうてき時候じこう發動はつどうてき效率こうりつ也隨ひっさげますまいいちJ-58のう夠產せい32,500磅(145せんうしとみてきせい推力すいりょく一般いっぱん噴射ふんしゃ發動はつどう無法むほう持續じぞく使用しようもえ,而且效率こうりつざい高速こうそくかい下降かこう

のう夠讓たちいた三馬みんま赫,また必須ひっす提供ていきょう音速おんそくてき氣流きりゅうきゅう引擎,たいしん氣道きどう設計せっけい而言必要ひつようてきざい兩個りゃんこしん口前くちまえはしかくゆういち圓錐えんすいがた移動いどうてきしんきり在地ざいちめんじょうあるつぎ音速おんそく飛行ひこうくさりていざい最前さいぜんかたてき位置いち1.6うま開始かいししんきりかい逐漸向後こうご移動いどう最大さいだいいた26いんち原始げんしてきしん電腦でんのう類比るいひしきてき設計せっけい依據いきょがわたくかんしずかあつ測量そくりょう俯仰ふぎょうたぎうたてへんこうおさむかくとうとうてき輸入ゆにゅう資料しりょう算出さんしゅつしんきりしょ需要じゅようてき前後ぜんこう移動いどう距離きょり。這麼做可以將しんきり尖端せんたんさんせいてきふるえ維持いじざいすすむこう使つかい氣流きりゅう減速げんそくいた1.0うま赫的ふるえためどめこれてきつぎ音速おんそく氣流きりゅう就可以讓引擎使用しよう。這個ざいすすむ氣道きどう進行しんこうふるえてき捕獲ほかくしょうためけいどうしん」(starting the inlet)。壓縮あっしゅく前方ぜんぽうかいいん而產せい巨大きょだいてき壓力あつりょく氣孔きこうつくりどおりもん設置せっちざいすすむ氣道きどう引擎艙內,以維持いじしん氣壓きあつりょく使つかいしん氣道きどうのう持續じぞくけいどう」。ざい3.2うま巡航じゅんこうしん氣壓きあつりょくてき增加ぞうか估計提供ていきょうりょう58%てき可用かよう推力すいりょく壓縮あっしゅく提供ていきょうりょう17%,而後もえ提供ていきょうりょう25%,這時いく乎就SR-71てきさいけい設計せっけいてんにおい鼬鼠いたち工廠こうしょうてきしんけい設計せっけいBen Richつねせつ壓縮あっしゅく使つかいしん活躍かつやくちょ」(pumps to keep the inlets alive)。

J-58另外一項特點就是他可以算是混合噴射發動機:ざいいち衝壓發動はつどう內部さいじょういちうず噴射ふんしゃ發動はつどう進入しんにゅう發動はつどうてき空氣くうきさきふるえきり壓縮あっしゅく同時どうじ氣流きりゅう溫度おんど也會じょうます),せっらい氣流きりゅうぶんなり兩道りょうどう一部分いちぶぶん進入しんにゅう壓縮あっしゅくふうおうぎ核心かくしん氣流きりゅう),其餘てき經由けいゆつくりどおりかん直接ちょくせつ進入しんにゅうもえつくりどおり氣流きりゅう)。通過つうか壓縮あっしゅくふうおうぎてき氣流きりゅうかいしん一部いちぶてき壓縮あっしゅく同時どうじ溫度おんど也進いちてきじょうます),燃料ねんりょうあずか壓縮あっしゅく氣流きりゅうざい燃燒ねんしょうしつ混合こんごう燃燒ねんしょう,這時候じこう氣體きたい溫度おんどたちいたせい階段かいだんてきさい高溫こうおん僅僅きんきんりゃくてい於渦へん開始かいし軟化なんかてき溫度おんどざい通過つうかうずはなわ段之だんし溫度おんどややほろ下降かこう),核心かくしんあずかつくりどおり氣流きりゅうざい會合かいごう一同いちどう進入しんにゅうこうもえただしとう黑鳥くろとり高速こうそく飛行ひこう通過つうかふるえきり壓縮あっしゅくてき核心かくしん氣流きりゅう溫度おんどかいだか許多きょた,而這時候じこう氣流きりゅうひさし經過けいか壓縮あっしゅく燃燒ねんしょうだんこうてき溫度おんど使とく噴入燃燒ねんしょうしつてき燃料ねんりょうりょう必須ひっすげんしょう,以免せっざいめんてきうずへんかいいんため高溫こうおん而溶

とう速度そくど接近せっきん3うまてき範圍はんい通過つうかふるえきりあずか壓縮あっしゅくだんてき氣流きりゅう具有ぐゆうてき溫度おんどやめけい非常ひじょうだか,這時候じこうぼつゆうにんなん燃料ねんりょうかいあずか核心かくしん氣流きりゅう混合こんごう,這意あじちょ通過つうか壓縮あっしゅく燃燒ねんしょううずだんてき核心かくしん氣流きりゅう實際じっさいなみ提供ていきょうにんなん推力すいりょく黑鳥くろとり僅僅きんきんもたれもえさんせいてき推力すいりょくらい飛行ひこう利用りようふるえきりてき壓縮あっしゅく效果こうか,這時候じこう發動はつどう機轉きてん變成へんせいため衝壓發動はつどうてきがたたいぼつゆう其他以這さまてき方式ほうしき來運らいうんさく通常つうじょう以想ぞう這是一具衝壓發動機內部還有一具噴射發動機。低速ていそく噴射ふんしゃ發動はつどう核心かくしん部分ぶぶんあずか衝壓發動はつどうつくりどおり氣流きりゅうあずかのちもえ混合こんごう共同きょうどう作用さよう飛行ひこう速度そくどひさげだか噴射ふんしゃ發動はつどう雖然かえ於衝あつ發動はつどうてきしんどおりどう內,やめけいがたどう停止ていし工作こうさく(這也同時どうじ顯示けんじうずへんてき高溫こうおん忍耐にんたい程度ていど以多しょう燃料ねんりょう燃燒ねんしょうらい決定けってい同時どうじ這也決定けってい這一具發動機最大輸出推力有多少)。

はらさき黑鳥くろとりてき引擎以輔すけてきそとけいどうしゃ進行しんこうけいどうけいどうしゃとまざい,以兩べつかつ(Buick)V-8引擎驅動くどう連接れんせついたJ-58てき一支垂直的驅動軸以啟動引擎,けいどう一具後再駛到另一側啟動另一具引擎,過程かていふるえみみよくろう後期こうきJ-58就改よう傳統でんとうてきけいどうしゃりょう

電腦でんのう[编辑]

けい劃早てき類比るいひしきしん電腦でんのうなみそう是能これよし跟得じょうたてそくてき飛行ひこう變化へんかわか內壓りょくこう,且進きりしょざい不正ふせいかくてき位置いちふるえなみかい突然とつぜんざいすすむ口前くちまえ中斷ちゅうだんしょうためすすむけいどう」(inlet unstart)。這會使進入しんにゅう壓縮あっしゅくてき氣流きりゅうりつそく停止ていし推力すいりょく下降かこう排氣はいき溫度おんど開始かいし上昇じょうしょうよし於突しかしつ一半動力造成兩邊推力大幅度的不對稱,しんけいどうかい造成ぞうせいこう一邊いっぺんてき狂暴きょうぼうてきへんこう。SAS、自動じどうひかえ手動しゅどうひかえせいあずかあずかてきへんこうかく鬥,ただし經常けいじょう造成ぞうせいいちへん引擎氣流きりゅうてき減少げんしょうなみ造成ぞうせい共振きょうしん失速しっそく(sympathetic stalls),結果けっかりつそくはんこうへんこう常常つねづね發出はっしゅつ巨大きょだいてき爆聲ばくせい飛行ひこういんあずか偵察ていさつ系統けいとうかん偶爾かい經歷けいれきいた們的壓力あつりょくふくあたま盔撞上座かみざ艙罩,ちょくいたけいどうひらいきらいてき狀況じょうきょう黑鳥くろとりてき這特てん也可以使用しよう現今げんこんてき模擬もぎ飛行ひこう軟體ちゅう體驗たいけんいた

一種いっしゅ標準ひょうじゅんてきはんせいみちゆずる另一邊的進氣錐移動而造成刻意的未啟動,以停止ていしへんこうじょうきょうゆずる飛行ひこういんのう進行しんこう再啟さいけいどう完成かんせい就可以重しん加速かそくなみ爬昇いたけい劃的巡航じゅんこう高度こうど

後來こうらい黑鳥くろとりかわうえりょうしんてきすうすすむ電腦でんのうらくかつまれとくてき工程こうてい開發かいはつてき引擎しんひかえせい軟體,のうおもしん捕獲ほかくしつてきふるえざい飛行ひこういん感覺かんかくいたけい動的どうてき發生はっせいぜん就重しんてんもえ引擎。SR-71てき機工きこう們有責任せきにん精確せいかく調整ちょうせいすう以百計的前部空氣旁通門,這對ひかえせいふるえ防止ぼうしけいどうあずか增強ぞうきょう性能せいのうゆう一定いっていてき幫助。

兩側りょうがわ脊線[编辑]

兩側りょうがわ脊線一個獨特而有趣的特徵。早期そうきてきかみなりたち匿蹤研究けんきゅうみとめため平滑へいかつ且漸ちぢみてき外形がいけいのうはた最多さいたてきかみなりたちたば反射はんしゃいたり其它方向ほうこうはらさきてきくろ鳥並とりなみぼつゆう兩側りょうがわ脊線,おこりらい就像だいはんてきF-104ただしかみなりたち工程こうていせつふくりょう空氣くうき動力どうりょくがくせん增加ぞうかりょう一些風洞測試。發現はつげん兩側りょうがわ脊線以產せい強力きょうりょくてきうずりゅうざい接近せっきん前段ぜんだんかいさんせい大幅おおはばてきがくがいせいりょく,於是就可以減少げんしょうさん角翼かくよくてき裝置そうちかく,以獲得かくとく較高てき安定あんていせいあずか較低てき高速こうそく阻力,かえのう增加ぞうかあぶらりょう獲得かくとくさらとおてきこうほどよし強力きょうりょくうずりゅう在高ありだかおさむかくのべなる失速しっそく落地おろち速度そくど也可以減ていかえ進行しんこうだかG迴轉ちょくいた引擎熄火。兩側りょうがわ脊線てき作用さよう類似るいじ近代きんだいせん鬥機よう以提のぼり動力どうりょくてきつばさぜんえん延伸えんしんざい風洞ふうどうはかためし發現はつげん這點原本げんぽん許多きょた早期そうき設計せっけい構型なか具有ぐゆうてきぜんつばさ就不さい需要じゅようりょう,這樣てき設計せっけい仍然出現しゅつげんざい許多きょた最新さいしんがたてき匿蹤無人むじん機上きじょうれいくろくらこれほしかすめしょくとりX-45X-47ひとしゆずる它們允許いんきょ尾翼びよく設計せっけい而兼安定あんていせいあずか匿蹤せい

隐身能力のうりょく[编辑]

SR-71并无かみなり达隐能力のうりょく。其兩側りょうがわ脊線てき外形がいけいとくせいほん于3ばい音速おんそくてき气动せい而设计,ゆう讹传其倾はすてき表面ひょうめんへんおりかみなり达波,而实际为做蒙がわさいようてき钛合きんいた由海ゆみ绵钛加工かこう而来,ほろ观下ゆう较高てきあなすきりつ表面ひょうめん致密てき镜面,对Kuなみだんかみなり达波仍有较强てき反射はんしゃ

どう时因ざいどうゆたか层飞ぎょうだい气环さかい稳定,いん此拉てきしこり结云迟迟难以迹有时长达上ひゃく公里くり,此时很容易ようい气象かみなり达探测到,航空こうくう交管ATCしょう为“さいあかり显的标”。

另外其尾焰和つくえたい炽热,为此ざいJP-7燃料ねんりょうちゅう溶入少量しょうりょうてき胶体铯,以图减弱引擎焰的红外とくせい。而在罗的うみつい逐中,苏联MiG-25保持ほじざい其下かた跟踪,いんSR-71并未进入苏联ある华约こく领空,苏机严格らい说不とくざい公海こうかい使用しようひかえかみなり达锁じょういや则将视为あかり显敌对行为;苏联飞行员遂选用红外せい导的R-40T,开导弹引导头こうはす上方かみがた搜索そうさく并锁じょう标;いんどうゆたか层在22km高度こうどじょう,气温长年稳定ざい零下れいか30-40,苏联飞行员称,从其跟踪位置いちじょう,SR-71ひやさびどうゆたか层中てきいち块热钛”,ぼつゆう背景はいけいてき扰,红外せい导R-40Tてき绝佳标。

傳說でんせつ[编辑]

SR71教練きょうれんがたじょうてき液體えきたい痕跡こんせき空中くうちゅうあぶらかんはなれひらきあぶらこう出來できてき燃油ねんゆつばさじょうてきのりざい巡航じゅんこうそらそくしたがえ黑鳥くろとり專用せんようばこそんゆうてきすう十個裂縫洩露出來的,高速こうそく飛行ひこうてき高溫こうおんそくかいふう閉,いんため特殊とくしゅ燃油ねんゆ所以ゆえんかい造成ぞうせい危險きけん

よし先進せんしんてき設計せっけい性能せいのうあずか其高機密きみつせい吸引きゅういんりょうしょうきょうねつしゃてき喜好きよしぼう陰謀いんぼうろんしゃみとめため真正しんせいてき能力のうりょくなみぼつゆう顯現けんげん出來できだい多數たすう航空こうくう迷依結構けっこうあずか空氣くうき動力どうりょくてきうけたまわ受度,推測すいそく最大さいだい以飛いた3.3うま赫以じょうかい超過ちょうか3.44うま赫。特別とくべつ引證いんしょう壓縮あっしゅく最大さいだいしん溫度おんど427 °C(800.6 °F),這已けい超過ちょうか3.3うま赫,而3.44うま赫則引擎かいさんせいけいどうてき速度そくど推測すいそくみとめため這可以靠壓縮あっしゅく設計せっけいあんそうげんなる当然とうぜん这在其2815しょう时飞ぎょう时间そく坠毁1てきもと础上,はた雪上せつじょうしも

要注意ようちゅういてきJ-58ざい機密きみつてきはかためしちゅうしたがえはか超過ちょうか3.6うま赫以じょうてきはかためし台數だいすう值。たてかんSR-71てき歷史れきし先進せんしんあずか機密きみつてき本質ほんしつうえぼつ有正ありまさてきこうてきSR-71,じょ實際じっさい飛行ひこうちゅう曾經たちいたいやのり真正しんせいてき設計せっけい限度げんど可能かのう永遠えいえん無法むほう得知とくち,這些條件じょうけんうたぐ使SR-71始終しじゅう謠言ようげんあずか謬誤かんにょうちょ

SR-71一個以匿蹤外形和材料設計的作戰飛機,さいあかりあらわてきひくRCS特徵とくちょう就是內傾てき垂直すいちょく安定あんていめん,它的大小だいしょうおこりらいぞうこれかいてき穀倉こくそうかみなりたち訊號ただ相當そうとう於一おうぎもんただし它仍しかえき於偵測,いんため高溫こうおん排氣はいきゆずる它有りょうどくゆうてきかみなりたち訊號,そう較之F-117てきRCSしょう珠子たまこ

其他へん[编辑]

收藏於西雅圖飛行博物館的MD-21黑鳥 收藏於內布拉斯加州戰略航空與太空博物館(Strategic Air and Space Museum)的SR-71

相關そうかん條目じょうもく[编辑]

書目しょもく[编辑]

  • "A Bittersweet and Fancy Flight." Philadelphia Inquirer, 7 March 1990, p. 1.
  • Crickmore, Paul F. "Blackbirds in the Cold War". Air International, January 2009, pp. 30–38. Stamford, UK: Key Publishing.
  • Crickmore, Paul F. "Lockheed's Blackbirds – A-12, YF-12 and SR-71A". Wings of Fame, Volume 8, 1997, pp. 30–93. London: Aerospace Publishing. ISBN 1-86184-008-X.
  • Donald, David, ed. "Lockheed's Blackbirds: A-12, YF-12 and SR-71". Black Jets. AIRtime, 2003. ISBN 1-880588-67-6.
  • Goodall, James. Lockheed's SR-71 "Blackbird" Family. Hinckley, UK: Aerofax/Midland Publishing, 2003. ISBN 1-85780-138-5.
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  • Jenkins, Dennis R. Lockheed Secret Projects: Inside the Skunk Works. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 978-0-7603-0914-8.
  • Johnson, C.L. Kelly: More Than My Share of it All. Washington, DC: Smithsonian Books, 1985. ISBN 0-87474-491-1.
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  • Pace, Steve. Lockheed SR-71 Blackbird. Swindon, UK: Crowood Press, 2004. ISBN 1-86126-697-9.
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  • Shul, Brian and Sheila Kathleen O'Grady. Sled Driver: Flying the World's Fastest Jet. Marysville, California: Gallery One, 1994. ISBN 0-929823-08-7.
  • Shul, Brian and Walter Watson Jr. The Untouchables. Chico, California: Mach 1, Inc. 1993. ISBN 0-929823-12-5.
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其他らいげん

参考さんこう文献ぶんけん[编辑]

  1. ^ Reyes, Jesus. First man to fly the world's fastest aircraft dies in Rancho Mirage. KESQ. 6 July 2019 [6 July 2019]. (原始げんし内容ないようそん档于6 July 2019). 
  2. ^ そん副本ふくほん. [2023-07-04]. (原始げんし内容ないようそん于2023-07-05). 
  3. ^ そん副本ふくほん. [2023-07-04]. (原始げんし内容ないようそん于2023-07-05). 
  4. ^ そん副本ふくほん. [2005-12-13]. (原始げんし内容ないようそん档于2005-12-12). 
  5. ^ そん副本ふくほん. [2004-05-11]. (原始げんし内容ないようそん于2004-05-11). 
  6. ^ そん副本ふくほん. [2005-12-13]. (原始げんし内容ないようそん于2020-02-19). 
  7. ^ そん副本ふくほん. [2005-12-13]. (原始げんし内容ないようそん于2005-12-15). 

外部がいぶ链接[编辑]