SR-71黑鳥 くろとり SR-71 Blackbird 一 いち 架 か 飛行 ひこう 中 ちゅう 的 てき SR-71
類型 るいけい 戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 機 き 乘員 じょういん 1人 ひとり /2人 ふたり 首 くび 飛 ひ 1964年 ねん 12月22日 にち 服役 ふくえき 1966年 ねん 退役 たいえき 1998年 ねん 設計 せっけい 凯利·约翰逊 生產 せいさん 臭 におい 鼬 いたち 工廠 こうしょう (洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく )產 さん 量 りょう 32架 か 主要 しゅよう 用 よう 戶 と 美国 びくに 美國 びくに 空軍 くうぐん 美国 びくに 国家 こっか 航空 こうくう 航 こう 天 てん 局 きょく 衍生自 じ A-12 YF-12 長 なが 度 たび 32.74公 おおやけ 尺 じゃく (107呎5吋 いんち ) 翼 つばさ 展 てん 16.94公 おおやけ 尺 じゃく (55呎7吋 いんち ) 高度 こうど 5.64公 おおやけ 尺 じゃく (18呎6吋 いんち ) 翼 つばさ 面積 めんせき 170平方 へいほう 公 こう 尺 じゃく (1,800平方 へいほう 呎) 空 そら 重 おも 30,600公 おおやけ 斤 きん (67,500磅) 負 ふ 載 の 重量 じゅうりょう 77,000公 おおやけ 斤 きん (170,000磅) 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 78,000公 おおやけ 斤 きん (172,000磅) 發動 はつどう 機 き 2具 ぐ 普 ひろし 惠 めぐみ J58-1型 がた 变循环冲压/渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き
后 きさき 燃 もえ 器 き 可 か 持續 じぞく 運 うん 作 さく 推力 すいりょく 2×32,500磅(144.57千 せん 牛 うし ,后 きさき 燃 もえ 器 き 开) 最大 さいだい 速度 そくど 3.32馬 うま 赫(2,190 mph,3,525km/h)
于高度 ど 80,000呎(24,285米 まい )
1马赫于此=295m/s=1062km/h
1mph与 あずか 高度 こうど 无关=1.61km/h 爬升率 りつ ≥60米 めーとる /秒 びょう 實用 じつよう 升 ます 限 げん 80,000呎(24,285公 おおやけ 尺 じゃく ) 最大 さいだい 升 ます 限 げん 85,000呎(25,900公 おおやけ 尺 じゃく ) 最大 さいだい 航 こう 程 ほど 2,900浬 かいり (5,400公里 くり ) 翼 つばさ 負荷 ふか 94磅/平方 へいほう 呎(460公 おおやけ 斤 きん /平方 ひらかた 公 こう 尺 じゃく ) 推重 すいちょう 比 ひ 0.382:1
SR-71“黑鳥 くろとり ” (英文 えいぶん :SR-71 Blackbird )是 これ 美國 びくに 空軍 くうぐん 所 ところ 使用 しよう 的 てき 一款三倍音速長程戰略偵察 ていさつ 機 き ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 以A-12 為 ため 基礎 きそ ,同 どう 系列 けいれつ 的 てき 另一款機型 がた 是 ぜ YF-12攔截機 き 。SR-71是 ぜ 由美 ゆみ 國軍 こくぐん 火 ひ 工業 こうぎょう 的 てき 傳奇 でんき 人物 じんぶつ 凯利·约翰逊 所領 しょりょう 導 しるべ 的 てき 臭 におい 鼬 いたち 工廠 こうしょう 操 みさお 刀 がたな 設計 せっけい ,該工廠 しょう 同樣 どうよう 也設計 せっけい 了 りょう P-38閃電式 しき 戰 せん 鬥機 及U-2偵察 ていさつ 機 き 等 ひとし 知名 ちめい 的 てき 軍機 ぐんき 作品 さくひん 。随 ずい 着 ぎ U-2于苏联 领空 被 ひ 擊 げき 落,这款原本 げんぽん 機密 きみつ 的 てき 亚音速 そく 侦察机 つくえ 知名度 ちめいど 大增 おおます ,艾 あい 森 もり 豪 つよし 威 い 尔 总统中止 ちゅうし 了 りょう U-2飞越苏联领空的 てき 行 ぎょう 动,同 どう 时施压中央 ちゅうおう 情 じょう 报局和 わ 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし ,要 よう 其承諾 しょうだく 做到曾向总统保 ほ 证的苏联雷 かみなり 达“看 み 不 ふ 见”这架飞机;经“彩 あや 虹 にじ ”项目证明,U-2的 てき 改 あらため 进并不 ふ 成功 せいこう ,研究 けんきゅう 人 じん 员最终决定 じょう ,全 ぜん 新 しん 开发一 いち 种U-2的 てき 替 がえ 代品 だいひん ,以高速 そく 弥 わたる 补隐身 み 的 てき 不足 ふそく 回 かい 应总统的要求 ようきゅう ;该项目 め 最初 さいしょ 被 ひ 称 しょう 为“牛 うし 车”(洛 らく 克 かつ 希 まれ 德原 とくはら 希望 きぼう 命名 めいめい 为“天使 てんし ”),先 さき 由 よし 中央 ちゅうおう 情 じょう 报局参与 さんよ ,后 きさき 由美 ゆみ 国 こく 空 そら 军接手 しゅ 。实际这款原本 げんぽん 为取代 だい U-2深入 ふかいり 苏联领空而专门开发的高 だか 超 ちょう 音速 おんそく 侦察机 つくえ ,在 ざい 其服役 ふくえき 32年 ねん 期間 きかん 从未进入苏联领空,而U-2S仍持續 じぞく 服役 ふくえき 迄 まで 今 いま 。
1960年 ねん 2月 がつ 11日 にち ,美国 びくに 中央 ちゅうおう 情 じょう 报局与 あずか 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 签署了 りょう 研 けん 发和制 せい 造 づくり 13架 か A-12“牛 うし 车”(含1架 か 阶梯双 そう 座 ざ 型 がた 教 きょう 练机 )的 てき 合同 ごうどう ,1962年 ねん 又 また 订购了 りょう 2架 か M-21无人机 つくえ 载机;1960年 ねん 后 きさき 期 き ,美国 びくに 空 そら 军亦与 あずか 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 签署协议以A-12为设计基础制造 づくり 3架 か YF-12截击机 つくえ 用 よう 于测试,之 これ 後 ご 美國 びくに 空軍 くうぐん 取消 とりけし YF-12截击机 つくえ 發展 はってん 計 けい 劃;1963年 ねん 2月 がつ 18日 にち ,美国 びくに 空 そら 军又向 こう 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 订购了 りょう 6架 か 双 そう 座 ざ 的 てき R-12,后 きさき 更 さら 名 めい 为SR-71并表示 ひょうじ 有 ゆう 续订可能 かのう ,最 さい 终订购了32架 か (含2架 か SR-71B阶梯双 そう 座 ざ 教 きょう 练机,因 いん 1架 か 坠毁,又 また 增 ふえ 定 てい 1架 か SR-71C,即 そく 由 ゆかり YF-12改装 かいそう 而来的 てき 等 とう 阶双座 ざ 教 きょう 练机),这些早期 そうき 的 てき SR-71被 ひ 称 しょう 为“大蛇 おろち ”,本 ほん 质上是 ぜ 单座A-12的 てき 双 そう 座 ざ 版本 はんぽん 。1964年 ねん 12月22日 にち ,SR-71A原型 げんけい 機首 きしゅ 飛 ひ 。1966年 ねん 1月 がつ 7日 にち ,首 しゅ 架 か SR-71B雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 偵察 ていさつ 機 き (編 へん 號 ごう 61-7957)交付 こうふ 給 きゅう 1965年 ねん 成立 せいりつ 的 てき 美國 びくに 空軍 くうぐん 第 だい 4200戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 聯隊 れんたい (SRW);1966年 ねん 6月 がつ 25日 にち ,第 だい 4200戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 聯隊 れんたい 改稱 かいしょう 為 ため 第 だい 9戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 聯隊 れんたい ,下 しも 轄第1戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 中隊 ちゅうたい 及第 きゅうだい 99戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 中隊 ちゅうたい 。
A-12/SR-71上 じょう 使用 しよう 了 りょう 大量 たいりょう 當時 とうじ 的 てき 先進 せんしん 技術 ぎじゅつ ,如半冲压引擎,钛合金 きん 机 つくえ 体 たい ,低 てい 可 か 偵測性 せい 设计,A12/SR-71是 ぜ 美國 びくに 第 だい 一代低雷達反射截面積飛機。虽然这些当 とう 时尚未 み 成熟 せいじゅく 的 てき 新 しん 技 わざ 术给早期 そうき A12/SR-71带来诸多麻 あさ 烦,造成 ぞうせい 38%坠机事故 じこ ,经大幅 はば 改良 かいりょう 的 てき SR-71被 ひ 称 しょう “黑 くろ 鸟”仍因此困扰多年 ねん ,如燃料 ねんりょう 泄漏和 わ 引擎易 えき 熄火等 とう 问题,作 さく 战任务操作 そうさ 不便 ふべん ,也由于時代 じだい 科技 かぎ 水平 すいへい 限 げん 制 せい 无法在 ざい 雷 かみなり 达面前 ぜん 隐身,但 ただし 于60年代 ねんだい 中期 ちゅうき 率先 そっせん 达到同 どう 时代领先的 てき 高速 こうそく ,能 のう 以3馬 うま 赫 摆脱敵 てき 機 き 與 あずか 防空 ぼうくう 导彈的 てき 追 つい 击,曾深入 ふかいり 中国 ちゅうごく 领空,但 ただし 考慮 こうりょ 到 いた 可能 かのう 引發核 かく 戰 せん 的 てき 政治 せいじ 風 ふう 險 けわし ,极少进入苏联领空。當年 とうねん 蘇 そ 聯 れん 任 にん 何 なん 的 てき 戰 せん 鬥機包括 ほうかつ Mig-25 與 あずか Mig-31 在 ざい 內的高速 こうそく 攔截機 き 都 と 不能 ふのう 超 ちょう 过A-12/SR-71黑 くろ 鳥 とり 的 てき 最高 さいこう 達 たち 3.5馬 うま 赫的飛行 ひこう 速度 そくど 與 あずか 近 きん 三 さん 万 まん 米 まい 的 てき 飛行 ひこう 高度 こうど ,2年 ねん 后 きさき ,随 ずい 着 ぎ 苏联5倍 ばい 音速 おんそく SA-5地 ち 空 そら 导弹和 わ 號 ごう 稱 しょう 達 たち 3.2倍 ばい 音速 おんそく 高速 こうそく 截击机 つくえ Mig-25相 そう 继服役 ふくえき (其后由 よし 于叛逃日本 にっぽん 的 てき 飛 ひ 机 つくえ 結果 けっか 發現 はつげん 這只是 これ 把 わ 引擎燒 しょう 毀産生 せい 的 てき 极速),美国 びくに 覺 さとし 得 とく A12/SR-71面 めん 對 たい 新 しん 的 てき 威 い 脅 おびえ ,隨 ずい 即 そく 停止 ていし 在 ざい 蘇 そ 聯 れん 周邊 しゅうへん 偵探。另由于七 なな 十年代中后期美中關係改善,美 び 中 ちゅう 合作 がっさく 抗 こう 蘇 そ 、美国 びくに 對 たい 蘇 そ 偵察 ていさつ 連 れん 進駐 しんちゅう 中国 ちゅうごく 東 ひがし 北及 きたおよび 疆蒙,故 こ 此即使 し 在 ざい 截击机 つくえ 与 あずか 地 ち 對空 たいくう 飛 ひ 弹均比 ひ 苏联歐 おう 洲 しゅう 地區 ちく 低 てい 一级的远东地區也不再進行偵測,同時 どうじ A-12也停止 ていし 进入中国 ちゅうごく 领空。此外,由 ゆかり 于衛星 えいせい 技術 ぎじゅつ 的 てき 發展 はってん ,需冒險 ぼうけん 深入 ふかいり 敵国 てきこく 偵測的 てき 任務 にんむ 不 ふ 多 た ,故 こ 此進入 しんにゅう 八 はち 十 じゅう 年代 ねんだい 已 やめ 甚少使用 しよう 。A-12/SR-71終 おわり 究 きわむ 保持 ほじ 服役 ふくえき 期間 きかん 未 み 被 ひ 擊 げき 落的歷史 れきし 紀 き 錄 ろく 。
截至2022年 ねん ,SR-71仍维持 じ 着 ぎ 1976年 ねん 创造的 てき 世界 せかい 纪录,是 ぜ 世界 せかい 上 じょう 最 さい 快 かい 的 てき 喷气式 しき 载人飞机。[ 1]
总共有 きょうゆう 5个国家 こっか 曾向A12/SR-71发动攻 おさむ 击,分 ふん 别是北越 ほくえつ 、埃及 えじぷと 、朝 あさ 鲜及利 り 比 ひ 亚。在 ざい 这些国家 こっか 沒 ぼつ 有 ゆう 任 にん 何 なん 一 いち 架 か U-2或 ある A12/SR-71曾被擊 げき 落过;总共制 せい 造 づくり 了 りょう 13架 か A-12(含1架 か 教 きょう 练机),2架 か M-21,3架 か YF-12,32架 か SR-71(含2架 か B型 がた 教 きょう 练机,1架 か C型 がた 教 きょう 练机),共 きょう 50架 か ;其中意外 いがい 坠毁了 りょう 5架 か A-12,1架 か M-21,1架 か YF-12,12架 か SR-71,占 うらない 制 せい 造 づくり 总数的 てき 38%;平均 へいきん 每 ごと 2815小 しょう 时飞行 ぎょう 时间即 そく 坠毁1架 か ,坠机率 りつ 甚至高 だか 于傳奇人 きじん 物 ぶつ 凯利·约翰逊所領 りょう 導 しるべ 的 てき 臭 しゅう 鼬 いたち 工廠 こうしょう 操 みさお 刀 がたな 設計 せっけい 的 てき F-104星 ほし 式 しき 战斗机 つくえ 軍機 ぐんき 作品 さくひん --知名 ちめい 的 てき 全 ぜん 球 たま 合 あい 计平均 へいきん 3968飞行小 しょう 时即坠毁1架 か 。
60年 ねん 初期 しょき ,中 ちゅう 苏防空 ぼうくう 体系 たいけい 逐步增强 ぞうきょう ,共 きょう 击落6架 か U-2高空 こうくう 侦察机 つくえ (蘇 そ 聯 れん 1架 か /中共 ちゅうきょう 5架 か ),A12/SR-71作 さく 为以高速 こうそく 弥 わたる 补U-2不足 ふそく 的 てき 方案 ほうあん ,获得美国 びくに 政府 せいふ 的 てき 全力 ぜんりょく 支持 しじ ,于60年代 ねんだい 中期 ちゅうき 完成 かんせい ,A12/SR-71服役 ふくえき 。2年 ねん 后 きさき 苏联5倍 ばい 音速 おんそく 的 てき SA-5(S-200 )地 ち 對空 たいくう 飛彈 ひだん 和 わ 3倍 ばい 音速 おんそく 的 てき Mig-25 攔截機 き 亦 また 相 あい 继服役 ふくえき ,同期 どうき 中国 ちゅうごく 正 せい 在 ざい SA-2基 き 础上,专为曾深入 ふかいり 中国 ちゅうごく 云 うん 南 みなみ 的 てき A-12开发高 だか 超 ちょう 音速 おんそく 的 てき 红旗3地 ち 對空 たいくう 飛彈 ひだん ,A-12/SR-71的 てき 速度 そくど 优势昙花一 いち 现。为避免 めん 重 じゅう 蹈U-2被 ひ 击落及飞行 ぎょう 员被俘的事件 じけん 重 じゅう 演 えんじ ,A-12/SR-71不 ふ 再 さい 以中苏为目 め 标,先 さき 后 きさき 转战于越南 みなみ 、中 ちゅう 东和朝 あさ 鲜;但 ただし 此时并未放 ひ 弃对中 ちゅう 苏的高空 こうくう 高速 こうそく 侦察计划,亦 また 专门开发了 りょう MD-21母 はは 女 おんな 机 つくえ (Mother-Daughter-21),试图以缩小 しょう 版 ばん 的 てき 无人机 つくえ 延 のべ 续对中 ちゅう 苏的3馬 うま 赫掠 かすめ 过式侦查。
MD-21项目以A-12的 てき 另一改 あらため 型 がた M-21为母机 つくえ ,搭载使用 しよう Marquardt RJ43-MA冲压引擎的 てき D-21女 じょ 机 つくえ 即 そく 无人侦察机 つくえ 。M-21的 てき 发展因 いん 1966年 ねん 在 ざい 与 あずか D-21超 ちょう 音速 おんそく 下分 しもぶん 离时相 しょう 撞机毁人亡 ほろび 而先行 せんこう 中止 ちゅうし ,随 ずい 后 きさき D-21改 あらため 用 よう 较保守 ほしゅ 的 てき 方法 ほうほう 继续测试,由 ゆかり B-52挂载,于高空 こうくう 投 なげ 放 ひ ,靠 もたれ 附加 ふか 的 てき 助 じょ 推火箭 かせん 达到冲压引擎启动速度 そくど 。這個D-21经多年 ねん 测试于1969年 ねん 用 よう 于实战,计划任 にん 务为飞临中国 ちゅうごく 罗布泊 はく 进行夜 よる 间红外 がい 拍 はく 照 あきら 和 わ 空 そら 气尘埃 ほこり 采 さい 样;首 くび 战由南中 なんちゅう 国 こく 海 うみ 发射,计划先 さき 后 きさき 穿 ほじ 越中 えっちゅう 苏领空 そら 抵达北 きた 冰洋回收 かいしゅう ;但 ただし 飛 ひ 機 き 失 しつ 蹤,估計可能 かのう 是 ぜ 被 ひ 蘇 そ 聯 れん 擊 げき 落。其后改 あらため 为在北部 ほくぶ 湾 わん 发射,于罗布 ぬの 泊 はく 侦察并回转,再 さい 返 かえし 回 かい 太平洋 たいへいよう 或 ある 印度 いんど 洋 よう 孟 はじめ 加 か 拉 ひしげ 湾 わん 回收 かいしゅう 。1968年 ねん 3月 がつ 10日 とおか ,機 き 號 ごう 「976」的 てき SR-71機 き 師 し 傑 すぐる 利 り ·奧 おく 馬 ば 里 さと 少 しょう 校 こう (Jerry O’Malley)和 かず 艾 あい 德 いさお ·佩恩上 じょう 尉 じょう (Ed Payne)就進行 しんこう 了 りょう 飛越 とびこし 北越 ほくえつ 首都 しゅと 河 かわ 內的首 くび 次 じ 飛行 ひこう 任務 にんむ 。他 た 們首先 さき 以3.17馬 うま 赫的三倍音速掠過海防市,並 なみ 在 ざい 短 たん 短 たん 12分 ふん 鐘 かね 內飛越 こし 了 りょう 當時 とうじ 全 ぜん 球 たま 防空 ぼうくう 網 もう 最 さい 嚴密 げんみつ 的 てき 北越 ほくえつ 首都 しゅと 河 かわ 內,飛 ひ 機 き 馬上 もうえ 紀 おさむ 錄 ろく 了 りょう 數 すう 十 じゅう 個 こ 高價 こうか 值目標 もくひょう ,隨 ずい 後便 こうびん 飛離 とびはなれ 奠邊府 ふ 邊境 へんきょう 前 ぜん 往泰國 こく 。進行 しんこう 空中 くうちゅう 加 か 油 ゆ 之 これ 後 ご ,返 かえし 回 かい 嘉手納 かでな 基地 きち ,途中 とちゅう 因 いん 天候 てんこう 因 いん 素 もと ,迫 さこ 降 くだ 台灣 たいわん 清泉 きよいずみ 崗基地 ち 。[ 2] [ 3] 1969年 ねん 11月至 いたり 1971年 ねん 3月 がつ 間 あいだ ,4次 じ 侵入 しんにゅう 中国 ちゅうごく 领空,並 なみ 收集 しゅうしゅう 到 いた 中国 ちゅうごく 的 てき 核 かく 試 ためし 輻射 ふくしゃ 塵 ちり 作 さく 分析 ぶんせき ,由 ゆかり 于風險 けわし 太 ふと 高 だか 兼 けん 收益 しゅうえき 不 ふ 大 だい ,此项目 め 后 きさき 來 らい 也随之 の 取消 とりけし ,这也是 ぜ D-21所有 しょゆう 的 てき 4次 じ 实战任 にん 务。
“黑 くろ 盾 たて ”(operation Black Shield)行 ぎょう 动早期 き 由 よし 中央 ちゅうおう 情 じょう 报局执行,1967年 ねん 5月 がつ ,3架 か A-12侦察机 つくえ 被 ひ 部署 ぶしょ 到 いた 位 くらい 于日本 にっぽん 冲绳岛上的 てき 嘉 よしみ 手 しゅ 纳空军基地 ち ,飞行航 こう 线东西向 にしむき 穿 ほじ 越 えつ 越 えつ 南 みなみ 。因 いん 越 えつ 南 みなみ 东西向 こう 很窄,在 ざい 穿 ほじ 越 えつ 越 えつ 南 みなみ 后 きさき 必会穿 ほじ 越 えつ 相 しょう 邻的老 ろう 挝,总统在 ざい 签署对越略 りゃく 飞批准 ひじゅん 时默认同意 どうい 中央 ちゅうおう 情 じょう 报局顺带穿越 こし 老 ろう 挝;而中情 じょう 局在 きょくざい 执行时,有 ゆう 时设定 じょう 的 てき 航 こう 线“过于偏 へん 北 きた ”,又 また 会 かい 非 ひ 官 かん 方 かた 穿 ほじ 过中国 ちゅうごく 云 うん 南 みなみ 南部 なんぶ ;中方 なかほう 未 み 对短时飞入 にゅう 中国 ちゅうごく 领空的 てき A-12采 さい 取 と 行 あるき 动,但 ただし 在 ざい 红旗2的 てき 基 もと 础上专门立 りつ 项,开发升 ます 级版的 てき 红旗3和 わ 大幅 おおはば 改 あらため 进版的 てき 红旗4备用。在 ざい 6个月中 ちゅう A-12“牛 うし 车”共 きょう 完成 かんせい 了 りょう 29次 じ 作 さく 战任务,其中3次 じ 任 にん 务遭受过共 ども 10至 いたり 12枚 まい 萨姆-2导弹的 てき 射 しゃ 击。1967年 ねん 10月 がつ 30日 にち ,由 ゆかり Dennis Sullivan驾驶的 てき A-12侦察机 つくえ 被 ひ 一 いち 枚 まい SA2导弹 的 てき 弹头破片 はへん 击中右 みぎ 翼翼 よくよく 内 ない 油 あぶら 箱 ばこ ;中 ちゅう 情 じょう 局 きょく 局 きょく 长“理 り 查德·赫尔姆斯”下 した 令 れい 暂停所有 しょゆう 的 てき “黑幕 くろまく 行 ぎょう 动”任 にん 务,审查和重 かずえ 新 しん 评估行 ぎょう 动程序 じょ 和 わ 航 こう 线;一 いち 个月后 きさき ,A-12侦察机 つくえ 首 くび 次 じ 对柬埔寨展 てん 开侦察;12月 がつ 15日和 びより 16日 にち ,A-12侦察机 つくえ 恢复对北越 えつ 的 てき 侦察,为降低 てい 暴露 ばくろ 在 ざい SA-2导弹下 か 的 てき 风险,航 こう 线从东西向 こう 改 あらため 为威胁较低 ひく 的 てき 南 みなみ 北向 きたむき ,沿越南 みなみ 和 わ 老 ろう 挝边界 かい 飞行。但 ただし 1968年 ねん 1月 がつ 1日 にち 林 はやし 登 のぼる ·约翰逊 总统仍决定 てい 全面 ぜんめん 终止“牛 うし 车”项目,全部 ぜんぶ 13架 か A-12“牛 うし 车”中 ちゅう ,5架 か 坠毁,8架 か 被 ひ 陆续赠予各 かく 博物 はくぶつ 馆。中 ちゅう 情 じょう 局 きょく 另辖的 てき 2架 か M-21无人机 つくえ 载机中 ちゅう ,1架 か 坠毁,1架 か 送 おく 博物 はくぶつ 馆。
“黑 くろ 盾 たて ”行 ぎょう 动随后 きさき 由美 ゆみ 国 こく 空 そら 军执行 ぎょう ,1968年 ねん 3月 がつ ,3架 か SR-71黑 くろ 鸟式侦察机 つくえ “大蛇 おろち ”和 わ 4个机组被派遣 はけん 到 いた 冲绳嘉 よしみ 手 しゅ 纳空军基地 ち ,被 ひ 命名 めいめい 为第9战略侦察联队下 か 属 ぞく 的 てき “第 だい 8作 さく 战地点 てん ”(OL-8),这一代号后来又发生了三次改变,最 さい 终于1974年 ねん 8月 がつ 被 ひ 定 じょう 名 めい 为“第 だい 1分遣 ぶんけん 队”(DET-1)。SR71穿 ほじ 越 えつ 狭窄 きょうさく 的 てき 北越 ほくえつ 数 すう 十 じゅう 次 じ ;北越 ほくえつ 最 さい 宽处仅约200公里 くり ,每次 まいじ 穿 ほじ 越 えつ 少 しょう 则只有 ゆう 1分 ふん 钟,最多 さいた 3分 ふん 钟,其间多 た 次 つぎ 受到北越 ほくえつ SA2攻 おさむ 击;通常 つうじょう 以2.65马赫(2800km/h)较慢速度 そくど 进入,遇 ぐう 到 いた 北越 ほくえつ 拦截时,加速 かそく 至 いたり 3.0马赫(3200km/h)脱 だつ 离战场。
因 いん 漏 も 油 あぶら 问题,早期 そうき 在 ざい 越 えつ 南 みなみ 战场上 じょう 的 てき 操作 そうさ 流 りゅう 程 ほど 十分 じゅうぶん 复杂,由 ゆかり 冲绳嘉 よしみ 手 しゅ 纳起飞时只 ただ 加 か 注 ちゅう 1/3燃料 ねんりょう ,不 ふ 必在意 い 于机坪 つぼ 和 わ 跑道上 じょう 的 てき 泄漏,同 どう 时通知 つうち 数 すう 百 ひゃく 公里 くり 外 がい ,灌装了 りょう JP-7燃油 ねんゆ 的 てき 加 か 油 ゆ 机 つくえ 升 ます 至 いたり 中空 ちゅうくう 等 とう 待 まち ;待 まち 黑 くろ 鸟起飞后经30分 ふん 钟于空 そら 气较稠密 ちゅうみつ 的 てき 中空 なかぞら 冲刺热身,夹持了 りょう 热软化 か 材料 ざいりょう 的 てき 铆接接 せっ 缝达到足 あし 够密闭性,再 さい 经空中 ちゅう 加 か 油 ゆ 灌满,经检漏测试油 あぶら 箱 ばこ 泄漏速度 そくど 可 か 以接受 せつじゅ 后 きさき ,才 さい 继续前 まえ 行 ぎょう 并掠飞狭窄 きょうさく 的 てき 北越 ほくえつ 及老挝,到 いた 达同盟 どうめい 国 こく 泰 たい 国 こく ;于泰国 こく 上空 じょうくう 再 さい 次 つぎ 加 か 油 ゆ 后 きさき 回 かい 转,再 さい 从越南 みなみ 南方 なんぽう (北越 ほくえつ 南端 なんたん 或 ある 南越 なんごし 北端 ほくたん )穿 ほじ 过,返 かえし 回 かい 嘉 よしみ 手 しゅ 纳基地 ち 。后 きさき 期 き 因 いん 越 えつ 南 みなみ 离泰国 こく 很近,且最宽只有 ゆう 不 ふ 到 いた 200公里 くり 且防空 ぼうくう 力量 りきりょう 不足 ふそく ,后 きさき 改 あらため 为以泰 たい 国 こく Korat为基地 ち ,不 ふ 灌满油 ゆ 起 おこり 飞,穿 ほじ 越 えつ 老 ろう 挝及北越 ほくえつ 后 きさき ,如必要 ひつよう 则在北部 ほくぶ 湾 わん 上空 じょうくう 加 か 油 ゆ 并回转,从越南 みなみ 南方 なんぽう 返 かえし 回 かい 泰 たい 国 こく Korat基地 きち ,简化了 りょう 操作 そうさ 流 りゅう 程 ほど 。
1973年 ねん 10月 がつ 第 だい 四次中东战争期间,SR71一方面侵入中东多国拍摄地面军队部署,另一方面 ほうめん 也侵入 しんにゅう 以色列 れつ 领空进行空 そら 气尘埃 ほこり 采 さい 样并发现以色列 れつ 秘密 ひみつ 往自制 じせい Jericho弹道导弹安 あん 装 そう 了 りょう 核 かく 弹头,其间以色列 れつ 以F4发射响尾蛇 へび 导弹攻 おさむ 击未果 はて 。
在朝 ざいちょう 鲜,SR-71有 ゆう 南北 なんぼく 两条航 こう 线,南部 なんぶ 航 わたる 线大致沿曲折 きょくせつ 的 てき 非 ひ 军事区 く 上空 じょうくう 飞行,航 こう 线限于非军事区 く 和 かず 韩国上空 じょうくう ,避免进入朝 にゅうちょう 鲜领空 そら ,但 ただし 朝 あさ 鲜认为SR-71飞行中 ちゅう 不 ふ 时进入 いれ 非 ひ 军事区 く 上空 じょうくう 仍违反 はん 了 りょう 停 とま 战协议,亦 また 会 かい 以SA-5拦截;北部 ほくぶ 航 こう 线即从朝鲜南部 なんぶ 领空穿 ほじ 越 えつ ,时长不 ふ 到 いた 5分 ふん 钟,离平壤 ぴょんやん 最近 さいきん 处水平 すいへい 距离不足 ふそく 70公里 くり ;因 いん 朝 あさ 鲜航线飞行 ぎょう 时间较长,通常 つうじょう 以3.0马赫(3200km/h)高速 こうそく 进入,遇 ぐう 到 いた 朝方 あさがた 以SA-5拦截时,有 ゆう 2种机动选择,将 はた 航 こう 向 こう 向 こう 韩国方向 ほうこう 偏 へん 转5度 ど ,或 ある 加速 かそく 减速。
美方 みかた 记载有 ゆう 1981年 ねん 8月 がつ ,一架由东向西沿朝鲜非军事区上空飞行的SR71受到朝 あさ 鲜一至 いたり 两枚SA5的 てき 攻 おさむ 击,一 いち 枚 まい 在 ざい 离SR-71前方 ぜんぽう 数 すう 百米的距离上爆炸,SR71立 たて 即 そく 中止 ちゅうし 任 にん 务飞入 にゅう 韩国领空后 きさき 返 かえし 回 かい 基地 きち 。朝方 あさがた 记载有 ゆう 1982年 ねん 3月 がつ ,在 ざい 时任朝 あさ 鲜人民 じんみん 武力 ぶりょく 部 ぶ 部 ぶ 长吴振宇 的 まと 策 さく 划下,朝 あさ 鲜人民 じんみん 军防空 ぼうくう 部 ぶ 队通过雷达跟踪监视到SR-71由 よし 西向 にしむき 东从黄海 こうかい 康 やすし 翎半岛上空 じょうくう 侵入 しんにゅう 朝 あさ 鲜,掠 かすめ 过朝鲜南部 なんぶ 领空,早 はや 有 ゆう 防 ぼう 备的朝 あさ 鲜人民 じんみん 军从舞 まい 水 すい 端 はし 发射3枚 まい SA-5出口 でぐち 型 がた 的 てき 朝 あさ 鲜改进型“织女星 ぼし ”导弹击伤了 りょう 这架SR71,美国 びくに 随 ずい 即 そく 终止了 りょう SR-71对朝鲜的一切 いっさい 行 ぎょう 动。
SR71旋即停止 ていし 了 りょう 对朝鲜的掠 かすめ 过式侦查,改 あらため 变战略 りゃく ,重 じゅう 启对苏联的 てき 侦察行 ぎょう 动,于1个月后 きさき 的 てき 1982年 ねん 4月 がつ ,第 だい 9战略侦察联队向 こう 英国 えいこく 米 べい 尔登霍尔皇 すめらぎ 家 か 空 そら 军基地 きち 派 は 驻第4分 ふん 队(DET-4),向 むかい 日本 にっぽん 嘉 よしみ 手 しゅ 纳基地 きち 派 は 驻第1支 ささえ 队(DET-1),在 ざい 每 まい 个基地 ち 常 つね 驻2架 か SR-71。主要 しゅよう 有 ゆう 3条 じょう 航 こう 线,从日本 にっぽん 起 おこり 飞的日本海 にほんかい 及北太平洋 たいへいよう 航 こう 线;从英国 えいこく 起 おこり 飞向南 みなみ 的 てき 波 なみ 罗的海 うみ 航 こう 线,从英国 えいこく 起 おこり 飞向北 きた 的 てき 巴 ともえ 伦支海 うみ 航 こう 线。3条 じょう 航 こう 线均在 ざい 公海 こうかい 上空 じょうくう 飞行,并在公海 こうかい 上空 じょうくう 折 おり 返 かえし ;东线的 てき SR-71可 か 随 ずい 时进出 で 日本 にっぽん 领空,所有 しょゆう 航 こう 线的SR-71一直未有进入苏联领空,苏联则会派出 はしゅつ Mig-25、Mig-31监视。
在 ざい 西方 せいほう 的 てき 南 みなみ 线,作 さく 为回应,3个月后 きさき 的 てき 1982年 ねん 7月 がつ 驻东德 とく 埃 ほこり 伯 はく 斯瓦尔德-菲诺空 そら 军基地 ち 的 てき 前 ぜん 线航空 こうくう 兵 へい 第 だい 787歼击航空 こうくう 团被选中换装米 よね 格 かく -25 PD,在 ざい 埃 ほこり 伯 はく 斯瓦尔德-菲诺基地 きち 始 はじめ 终保持 ほじ 两架全 ぜん 副 ふく 武装 ぶそう 的 てき 飞机待命 たいめい 。此后一旦 いったん SR71接近 せっきん 苏联领空,mig25即 そく 起 おこり 飞拦截,双方 そうほう 在 ざい 大 だい 多数 たすう 情 じょう 况下沿苏联边界 かい 两边遥 はるか 相 しょう 并行,这样一 いち 直 ちょく 持 じ 续到1988年 ねん SR71从英国 えいこく 撤出。
南 みなみ 线的SR-71以平 いたいら 均 ひとし 每 まい 周 しゅう 1架 か 次 じ 的 てき 频率,从波罗的海 うみ 公海 こうかい 上空 じょうくう 接近 せっきん 苏联。波 なみ 罗的海 うみ 大部 たいぶ 被 ひ 瑞 みず 典 てん 、芬兰、苏联、波 なみ 兰等国 こく 环绕。SR-71靠 もたれ 近 きん 苏芬交界区域 くいき 时苏联会起 おこり 飞本土 ほんど 的 てき 苏-15(比 ひ 米 べい 格 かく -21,米 べい 格 かく -23有 ゆう 更 さら 高 だか 拦截高度 こうど ),地面 じめん S200、S300雷 かみなり 达开机 つくえ ,明示 めいじ 自己 じこ 空地 くうち 防空 ぼうくう 力量 りきりょう 的 てき 存在 そんざい ;此时SR-71会 かい 在 ざい 公海 こうかい 上空 じょうくう 调头,大 だい 致以瑞 みず 典 てん 哥得兰岛 为中心 ちゅうしん ,紧贴芬兰、瑞 みず 典 てん 领海边缘,以低于2.5马赫,逆 ぎゃく 时针划出一道 いちどう 直径 ちょっけい 约200公里 くり 的 てき 圆型航 こう 迹(3倍 ばい 音速 おんそく 时,SR-71回 かい 转直径 ちょっけい 约300公里 くり ),最 さい 后 きさき 从瑞典 てん 哥得兰岛和 わ 厄 やく 兰岛之 これ 间的公海 こうかい 水域 すいいき 上空 じょうくう 向 こう 南 みなみ 穿 ほじ 出 だし 。苏联有 ゆう 时会抓 つめ 住 じゅう 这个机 つくえ 会 かい ,令 れい 787团的1架 か 米 まい 格 かく -25飞出国境 こっきょう ,在 ざい 公海 こうかい 上空 じょうくう 对SR71追 つい 击并进行模 も 拟攻击;苏机也以哥得兰岛为圆心 こころ 逆 ぎゃく 时针飞行,并同样避免 めん 进入瑞 みず 典 てん 哥得兰岛领空。瑞 みず 典 てん 雷 かみなり 达测得 え ,SR-71发现被 ひ 跟踪后 きさき 的 てき 应对措施是 ぜ ,将 はた 高度 こうど 升 ます 至 いたり 72000英 えい 尺 じゃく ,保持 ほじ 速度 そくど 不 ふ 低 てい 于2.8马赫,此间米 まい 格 かく -25会 かい 随 ずい 之 の 升 ます 至 いたり 63000英 えい 尺 じゃく (高度 こうど 差 さ 约2公里 くり ),以同样的速度 そくど 位 い 于SR71后 きさき 方 かた 1.6海里 かいり (距离差 さ 约2.5公里 くり )尾 お 随 したがえ ,并模拟空空 くうくう 导弹射 しゃ 击。
于是出 で 现戏剧性的 てき 一幕 ひとまく ,经此一番高空高速机动,SR-71的 てき 返 かえし 程 ほど 航 こう 线必会 かい 侵入 しんにゅう 紧贴瑞 みず 典 てん 本土 ほんど 的 てき 厄 やく 兰岛的 てき 领空,美方 みかた 原 ばら 本意 ほんい 图以SR-71对苏联进行 ぎょう 空中 くうちゅう 侦查,6年 ねん 间未有 ゆう 一次进入苏联领空,却侵入 しんにゅう 瑞 みず 典 てん 领空数 すう 十 じゅう 次 じ ,因 いん 此瑞典 てん 是 ぜ 对苏美波 みなみ 罗的海 うみ 追 つい 逐最为关注 ちゅう 的 てき 第 だい 三 さん 方 ぽう 。
瑞 みず 典 てん 空 そら 军在 ざい 冷 ひや 战高峰 ほう 10余 よ 年 ねん 间,对美苏在波 は 罗的海上 かいじょう 空 そら 军事行 ぎょう 动有详细的 てき 雷 かみなり 达监控 ひかえ 记录,面 めん 對 たい 這種不 ふ 禮 れい 貌的行為 こうい ,瑞 みず 典 てん 人 じん 特 とく 制 せい 了 りょう Saab-37 使用 しよう 拦截战术:当 とう 测得SR-71将 しょう 不可避 ふかひ 免 めん 会 かい 侵入 しんにゅう 本国 ほんごく 领空时,即 そく 出 で 动2架 か Saab-37戰 せん 鬥機,携带RB-71 天 てん 闪导弹,在地 ざいち 面 めん 雷 かみなり 达引导下,跃升至 いたり 预测的 てき SR-71返 かえし 程 ほど 航 こう 线附近 ふきん ,在 ざい SR71通 つう 过时的 てき 最 さい 接近 せっきん 点 てん ,以火 ひ 控 ひかえ 雷 かみなり 达 锁定SR-71,并模拟以RB71进行one shot攻 おさむ 击以示 しめせ 抗 こう 议。瑞 みず 典 てん 空 そら 军使用 しよう Saab-37战机对SR71总共进行了 りょう 52次 じ 这种警告 けいこく 性 せい 正面 しょうめん 逼近式 しき 拦截,瑞 みず 典 てん 空 そら 军对此有文 ぶん 件 けん 档案记录;苏联、瑞 みず 典 てん 均 ひとし 无意击落SR-71,却具驱赶意 い 图。
但 ただし 這種說法 せっぽう 卻被1974年 ねん 至 いたり 1981年 ねん 担任 たんにん 了 りょう 7年 ねん 黑鳥 くろとり 駕 が 駛員的 てき Richard Graham否定 ひてい 了 りょう ;Richard Graham于1981年 ねん 后 きさき 转入文 ぶん 职,在 ざい 接受 せつじゅ 訪問 ほうもん 時 じ 作 さく 为地面 めん 人 じん 员不承 ぶしょう 认瑞典 てん 人 じん 與 あずか 蘇 そ 聯 れん 人的 じんてき 說法 せっぽう ,他 た 宣 せん 称 しょう 駕 が 駛黑鳥 とり 從來 じゅうらい 沒 ぼつ 有 ゆう 因 いん 為 ため Mig-25的 てき 攔截而感到 いた 威 い 脅 おびえ 過 か ,因 いん 為 ため 他 た 們只要 よう 加速 かそく 就足以甩開 ひらき 任 にん 何 なん 包括 ほうかつ Mig25的 てき 蘇 そ 聯 れん 飛 ひ 機 き 的 てき 追 つい 逐;但 ただし Richard Graham从未参与 さんよ 过1982年 ねん 以后的 てき 波 なみ 罗的海 うみ 行 ぎょう 动,SR-71在 ざい 越 えつ 南 みなみ 、朝 あさ 鲜和中 ちゅう 东均只 ただ 需直线飞行 ぎょう 穿 ほじ 越 えつ 侦察目 め 标;SR-71在 ざい 波 なみ 罗的海上 かいじょう 空 そら 的 てき 行 ぎょう 动却一直小心避免进入各华约或北约成员国以及中立国的领空,并因SR-71夸张的 てき 回 かい 转半径 はんけい 需小心 こころ 减速调头,以避免 めん 引擎熄火。而瑞典 てん 则在其回程 ほど 中 ちゅう 则毫不 ふ 掩饰从正面 めん 拦截,并以火 ひ 控 ひかえ 雷 かみなり 达锁定 てい 警示自己 じこ 的 てき 存在 そんざい 。
70年代 ねんだい 苏联战略导弹核 かく 潜 せん 艇 てい 日 び 趋增强 ぞうきょう ,80年代 ねんだい 形成 けいせい 以位于西太平洋 たいへいよう 的 てき “彼 かれ 得 とく 罗巴甫 はじめ 洛 らく 夫 おっと 斯克”(1983年 ねん 大 だい 韩航空 こうくう KAL 007 即 そく 从距其水 きすい 平 ひら 距离约30公里 くり 的 てき 上空 じょうくう 飞过)和 わ 位 い 于北冰洋的 てき “摩 ま 尔曼斯克”为中心 ちゅうしん 的 てき 2大 だい 潜 せん 艇 てい 基地 きち 。1985年 ねん 北方 ほっぽう 舰队 拥有约百 ひゃく 艘 そう 核 かく 潜 せん 艇 てい ,对巴伦支海 うみ 公海 こうかい 海域 かいいき 的 てき 侦查成 なり 为SR-71的 てき 一项主要任务。
SR-71除 じょ 常 つね 规对海域 かいいき 拍 はく 照 あきら 外 がい ,又 また 可 か 选装多 た 种合成 ごうせい 孔 あな 径 みち 侧视雷 かみなり 达,对苏联北冰洋沿岸 えんがん 扫描,以此掌握 しょうあく 苏联潜 せん 艇 てい 动向和 わ 搜索 そうさく 海岸 かいがん 可能 かのう 的 てき 潜 せん 艇 てい 洞 ほら 库。为保持 ほじ “隐身”,任 にん 务中保持 ほじ 无线电静默 だま ,不 ふ 开启性能 せいのう 有限 ゆうげん 的 てき 机 つくえ 载对空 そら 雷 かみなり 达,仅在到 いた 达目标区时开启合成 ごうせい 孔 あな 径 みち 侦查雷 かみなり 达;但 ただし 藏匿 ぞうとく 也意味 いみ 着 ぎ 难以发现敌人,在 ざい 缺乏 けつぼう 卫星协助和 わ 陆基指 ゆび 挥系统的远海,SR-71只 ただ 能 のう 由 よし 武器 ぶき 操作 そうさ 员通过监听苏联国土 こくど 防空 ぼうくう 军的反 はん 应判断 はんだん 安全 あんぜん 程度 ていど ,另外SR-71安 あん 装 そう 了 りょう 多 た 个定向 むかい 天 たかし 线,当 とう 接收 せっしゅう 到 いた 苏联某 ぼう 些雷达频率 りつ 的 てき 电波,以一定强度连续照射时,仪表板 ばん 上相 かみや 应方向 ほうこう 的 てき 指示 しじ 灯 とう 会 かい 亮 あきら 起 おこり ,提 つつみ 醒机组受到威 い 胁。
苏联远程雷 かみなり 达会在 ざい 数 すう 百公里距离上探测到SR-71,并为沿岸 えんがん 的 てき Mig-25和 わ Mig-31提供 ていきょう 约20分 ふん 钟的预警时间。随 ずい 着 ぎ 1981年 ねん 首 くび 艘 そう 台 たい 风级潜 せん 艇 てい 开始服役 ふくえき ,并且专为其体量 りょう 打 だ 造 づくり 的 てき 重 じゅう 达80吨的SS-N-20 潜 せん 射 しゃ 导弹于1984年 ねん 开始服役 ふくえき ,1985年 ねん 台 だい 风潜艇 てい 开始了 りょう 正式 せいしき 的 てき 北 きた 冰洋战略值班,巴 ともえ 伦支海 うみ 是 ぜ 其出任 にん 务的必经之 の 路 みち ,苏联对黑鸟闯入 にゅう 巴 ともえ 伦支海 うみ 变得不 ふ 耐 たい 烦起来 らい 。苏联飞行员米哈伊尔·米 まい 亚基(Mikhail Myagkiy)上 じょう 尉 じょう 曾数次 じ 驾驶米 よね 格 かく -31 拦截黑 くろ 鸟,1986年 ねん 1月 がつ 31日 にち ,米 べい 亚基和 わ 自己 じこ 的 てき 武器 ぶき 系 けい 统操作 そうさ 员驾驶米格 かく -31爬升到 いた 65676英 えい 尺 じゃく ,此时他 た 们发现了“黑 くろ 鸟”。在 ざい 52000英 えい 尺 じゃく 高度 こうど ,米 べい 格 かく -31锁定了 りょう “黑 くろ 鸟”,此时“猎狐犬 けん ”距离猎物120千 せん 米 まい 。“如果间谍飞机侵入 しんにゅう 苏联领空,我 わが 们就会 かい 展 てん 开实弹攻击,目 もく 标几乎没有 ゆう 可能 かのう 逃脱R-33 的 まと 打 だ 击,”米 べい 亚基回 かい 忆道。
1986年 ねん 6月 がつ 3日 にち ,苏联对仍不 ふ 时进入 にゅう 巴 ともえ 伦支海 うみ 公海 こうかい 的 てき SR-71精 せい 心 しん 策 さく 划了一 いち 场伏击。在 ざい 同 どう 样保持 ほじ 无线电静默 だま 的 てき 情 じょう 况下,6架 か 米 まい 格 かく -31升 しょう 空 そら 预伏在 ふくざい 预想SR-71航 こう 线的低空 ていくう ,当 とう 黑 くろ 鸟接近 せっきん 时,这些米 まい 格 かく -31以惊人的 じんてき 爬升速 そく 率 りつ 从各个方向 ほうこう 跃起逼近SR-71,并打开火控 ひかえ 雷 かみなり 达锁定 てい SR-71;SR-71仪表板 ばん 上 じょう 接收 せっしゅう 雷 かみなり 达照射 しょうしゃ 以指示 しじ 各 かく 个方向 むかい 威 たけし 胁的告 つげ 警指示 しじ 灯 とう 骤然“像 ぞう 圣诞树一样亮了起来”。但 ただし 因 いん SR-71仍处于公海 こうかい ,这些米 まい 格 かく -31并没有 ゆう 真 しん 的 てき 发射导弹。美国 びくに 对苏联此次 じ 拦截表 ひょう 达的强烈 きょうれつ 信号 しんごう 表示 ひょうじ 了解 りょうかい ,从此终止了 りょう SR-71巴 ともえ 伦支航 こう 线的飞行。
作 さく 为弥补手段 しゅだん ,唯一 ゆいいつ 的 てき 一 いち 架 か SR-71C被 ひ 加 か 装 そう 了 りょう 远程对陆和 わ 卫星联络设备,试图作 さく 为通讯中继机在 ざい 远海伴 とも 随 ずい 逼近苏联的 てき SR-71,以随时通知 つうち 其所受的威 い 胁便于及时中断 ちゅうだん 任 にん 务返航 こう ,但 ただし 此方 こちら 案 あん 未 み 于实战中实施。后 きさき 认为SR-71的 てき 巴 ともえ 伦支海 うみ 任 にん 务,除 じょ 可 か 不 ふ 期 き 而至突然 とつぜん 抵近苏联,令 れい 苏联国土 こくど 防空 ぼうくう 军 警铃大作 たいさく 外 がい ,其它大 だい 部分 ぶぶん 可 か 由 ゆかり 间谍卫星 和 かず 北 きた 约成员国的 てき EP-3 分担 ぶんたん ;间谍卫星虽有环地飞行规律并曾被 ひ 以色列 れつ 、印度 いんど 利用 りよう 以隐藏 ぞう 其核项目外 がい ,可 か 完成 かんせい 一般的有规律的对海面拍照,EP-3亦 また 可 か 于公海 こうかい 完成 かんせい 对苏联沿岸 えんがん 的 てき 雷 かみなり 达扫描和侦测其电子 こ 系 けい 统的特 とく 征 せい ;不 ふ 过这片 へん 海域 かいいき 仍未平静 へいせい ,1987年 ねん 9月 がつ 13日 にち ,于4500米 まい 中空 ちゅうくう ,又 また 发生了 りょう 苏联Su-27 驱赶挪威EP-3并擦撞的“巴 ともえ 伦支海 うみ 手 しゅ 术刀事件 じけん ”。
SR-71A原型 げんけい 機 き 在 ざい 1964年 ねん 12月22日 にち 首 くび 次 じ 試 ためし 飛 ひ ,首 しゅ 架 か SR-71B雙 そう 座 ざ 教練 きょうれん 偵察 ていさつ 機 き 在 ざい 1966年 ねん 1月 がつ 7日 にち 進入 しんにゅう 加州 かしゅう 比 ひ 爾 なんじ (Beale)空軍 くうぐん 基地 きち 的 てき 第 だい 4200戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 聯隊 れんたい (後 こう 改 あらため 番號 ばんごう 為 ため 第 だい 9戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 聯隊 れんたい )服役 ふくえき 。1990年 ねん 1月 がつ 26日 にち ,由 ゆかり 於國防 こくぼう 預 あずか 算 さん 降 くだ 低 てい 和 わ 操作 そうさ 費用 ひよう 高 だか 昂 のぼる ,美國 びくに 空軍 くうぐん 將 はた SR-71退役 たいえき ,但 ただし 在 ざい 1995年 ねん 回 かい 役 やく ,並 なみ 於1997年 ねん 展開 てんかい 偵察 ていさつ 任務 にんむ ,1998年 ねん SR-71除 じょ 役 やく 。
截至2023年 ねん ,SR-71依然 いぜん 是 ぜ 世界 せかい 上 じょう 有人 ゆうじん 驾驶的 てき 最 さい 快 かい 的 てき 喷气式 しき 飛 ひ 機 き ,並 なみ 且保有 ほゆう 兩 りょう 項 こう 紀 き 錄 ろく :1976年 ねん 7月 がつ 28日 にち 當 とう 天 てん ,一 いち 架 か SR-71(编号61-7958)創 そう 下 か 時速 じそく 2,193.167英里 えり (3.3马赫/3,529公里 くり )的 てき 峰 みね 值速度 そくど 紀 き 錄 ろく ;同日 どうじつ 另一架 か SR-71(编号61-7962)则创下 か 85,068.997英 えい 尺 じゃく (25,929米 まい )的 てき 峰 みね 值高度 ど 紀 き 錄 ろく ;有 ゆう 一系列的战机能超过这个高度,因 いん 峰 ほう 值高度 ど 一般由战机在适当仰角下,全力 ぜんりょく 加速 かそく 爬升,至 いたり 引擎因 いん 高空 こうくう 缺 かけ 氧而自然 しぜん 熄火,然 しか 后 きさき 借 か 助 じょ 高速 こうそく 惯性达到最高 さいこう 点 てん ,而黑鸟绝对禁止 きんし 这样做,所以 ゆえん SAAB 37 ,F-104 ,F-4 均 ひとし 能 のう 在 ざい 跃升中 ちゅう 超 ちょう 过85,000英 えい 尺 じゃく ,其中前 まえ 蘇 そ 聯 れん 的 てき MiG-25 [ 4] 狐 きつね 蝠式高空 こうくう 攔截機 き 更 さら 是 ぜ 在 ざい 1977年 ねん 8月 がつ 31日 にち 達 たち 到 いた 更 さら 高 だか 的 てき 37,650米 まい ,合 ごう 123,523英 えい 尺 せき 至 いたる 今 こん 仍是最高 さいこう 纪录。它可以在高 だか 達 たち 80,000英 えい 尺 じゃく (約 やく 24.3公里 くり )空中 くうちゅう ,以每小 しょう 時 じ 100,000平方 ひらかた 英里 えり (約 やく 每秒 まいびょう 72平方 ひらかた 公里 くり )的 てき 效率 こうりつ 掃視地表 ちひょう 。當 とう SR-71在 ざい 1998年 ねん 除 じょ 役 やく 時 じ ,其中一架從它出生的加州棕櫚谷(Palmdale)的 てき 美國 びくに 空軍 くうぐん 42號 ごう 工廠 こうしょう (Plant 42 ),以平 いたいら 均 ひとし 時速 じそく 2,124英里 えり (3.2马赫/3,418公里 くり )飛 ひ 到 いた 維吉尼 あま 亞 あ 州 しゅう 香 こう 蒂利(Chantilly)國家 こっか 航 こう 太 ふと 博物館 はくぶつかん 展示 てんじ ,全 ぜん 程 ほど 只 ただ 花 はな 了 りょう 68分 ふん 鐘 がね 。SR-71也保有 ほゆう 在 ざい 1974年 ねん 9月 がつ 1日 にち 創 そう 下 か 的 てき 從 したがえ 紐 ひも 約 やく 到 いた 倫敦 ろんどん 的 てき 紀 き 錄 ろく :1小 しょう 時 じ 54分 ふん 56.4秒 びょう 。(協和 きょうわ 式 しき 客 きゃく 機 き 飛行 ひこう 同樣 どうよう 的 てき 路程 ろてい 要 よう 3小 しょう 時 じ 20分 ふん ,而最快 かい 的 てき 亚音速 そく 大型 おおがた 客 きゃく 機 き 波 なみ 音 おん 747則 のり 需要 じゅよう 7小 しょう 時 じ 。)
1968年 ねん 3月 がつ 21日 にち ,Jerome F. O'Malley少 しょう 校 こう 與 あずか Edward D. Payne少 しょう 校 こう 駕 が 駛SR-71(編 へん 號 ごう 64-17976)進行 しんこう 首 くび 次 じ 作戰 さくせん 任務 にんむ ,這架飛 ひ 機 き 在 ざい 服役 ふくえき 生涯 しょうがい 中 ちゅう 累積 るいせき 了 りょう 2,981個 いっこ 飛行 ひこう 小 しょう 時 じ 與 あずか 942次 じ 任務 にんむ (多 た 於其它任一 いち 架 か ),包括 ほうかつ 257次 じ 分別 ふんべつ 從 したがえ 加州 かしゅう 比 ひ 爾 しか 空軍 くうぐん 基地 きち 、棕櫚 しゅろ 谷 だに 、沖繩 おきなわ 嘉手納 かでな 空軍 くうぐん 基地 きち 、與 あずか 英國 えいこく 米 べい 尔登霍尔皇 すめらぎ 家 か 空軍 くうぐん 基地 きち 出發 しゅっぱつ 的 てき 作戰 さくせん 任務 にんむ 。這架飛 ひ 機 き 在 ざい 1990年 ねん 3月 がつ 飛 とべ 到 いた 俄 にわか 亥 い 俄 にわか 州 しゅう 德 とく 通 どおり 市 し (Dayton)的 てき 國立 こくりつ 美國 びくに 空軍 くうぐん 博物館 はくぶつかん 。在 ざい 沖繩 おきなわ ,當地 とうち 居 きょ 民 みん 因 いん 為 ため 覺 さとし 得 とく A-12與 あずか SR-71形狀 けいじょう 很像一種在沖繩當地土生的毒蛇,而賦予 よ 其波布 はぶ 蛇 へび (ハブ )的 てき 混 こん 名 めい 。1968年 ねん 春 はる 天 てん ,U-2偵察 ていさつ 機 き 面 めん 對 たい 蘇 そ 聯 れん 製造 せいぞう 的 てき SAM-2型 がた 地 ち 對空 たいくう 飛彈 ひだん 的 てき 威 い 脅 おびえ 日 び 增 ぞう ,美國 びくに 決定 けってい 在 ざい 日本 にっぽん 沖繩 おきなわ 嘉手納 かでな 空軍 くうぐん 基地 きち 部署 ぶしょ 4架 か SR-71,專 せん 責 せめ 偵察 ていさつ 東南 とうなん 亞 あ 地區 ちく ,之 これ 後 ご 在 ざい 此成立 せいりつ 第 だい 9戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 聯隊 れんたい 第 だい 1分遣 ぶんけん 隊 たい ,1968年 ねん 4月 がつ ,SR-71首 しゅ 度 ど 執行 しっこう 越 えつ 南 みなみ 偵察 ていさつ 任務 にんむ ,此後每週 まいしゅう 持續 じぞく 執行 しっこう 3次 じ 越 えつ 南 みなみ 偵察 ていさつ 任務 にんむ 。
SR-71共 きょう 建造 けんぞう 了 りょう 32架 か ,其中12架 か 在 ざい 飛行 ひこう 事故 じこ 中 ちゅう 損失 そんしつ ,偵察 ていさつ 系統 けいとう 官 かん Jim Zwayer是 ぜ 唯一 ゆいいつ 殉職 じゅんしょく 者 しゃ ,其他飛行 ひこう 員 いん 都 と 順 じゅん 利 り 彈 だん 射 しゃ 逃生成功 せいこう 。
洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 臭 しゅう 鼬鼠 いたち 工廠 こうしょう 的 てき Kelly Johnson為 ため CIA設計 せっけい 的 てき A-12牛車 うしぐるま 式 しき 是 ぜ SR-71的 てき 前身 ぜんしん 。洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 稱 しょう 它為大 だい 天使 てんし (Archangel),但 ただし Johnson寧 やすし 可用 かよう Article。在 ざい 設計 せっけい 案 あん 的 てき 發展 はってん 中 ちゅう ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 的 てき 內部編 へん 號 ごう 隨 ずい 著 ちょ 設計 せっけい 變更 へんこう 從 したがえ A-1依 よ 序 じょ 到 いた A-11共 ども 11個 いっこ 構型,A-11是 ぜ 第 だい 一個進行測試飛行的,裝 そう 上 うえ 了 りょう 推力 すいりょく 較低的 てき J-75渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 引擎,因 いん 為 ため 原本 げんぽん 要 よう 使用 しよう 的 てき 普 ひろし 惠 めぐみ J-58引擎的 てき 開發 かいはつ 延 のべ 誤 あやま 了 りょう 。當 とう J-58終 おわり 於抵達 たち 大 だい 牧場 ぼくじょう (51區 く ),裝 そう 上 じょう 飛 ひ 機 き 成 なり 為 ため 第 だい 12個 こ 構型後 ご ,編 へん 號 ごう 也隨之 の 變更 へんこう 為 ため A-12,這個編 へん 號 ごう 便 びん 持續 じぞく 使用 しよう 到 いた 製造 せいぞう 與 あずか 運 うん 作 さく 。A-12共 きょう 建造 けんぞう 了 りょう 18架 か ,其中3架 か 被 ひ 轉用 てんよう 為 ため YF-12,也就是 ぜ F-12攔截機 き 型 がた 的 てき 原型 げんけい 機 き 。
空軍 くうぐん 用 よう 的 てき 偵察 ていさつ 機 き 型 がた 原本 げんぽん 稱 しょう 為 ため R-12。然 しか 而在1964年 ねん 的 てき 總統 そうとう 大 だい 選 せん ,參 まいり 議員 ぎいん 貝 かい 利 り ·高 だか 華 はな 德 いさお 持續 じぞく 抨擊詹森 總統 そうとう 與 あずか 新 しん 武器 ぶき 研 けん 發 はつ 上 じょう 落後 らくご 於蘇 そ 聯 れん ,詹森總統 そうとう 決定 けってい 以高度 ど 機密 きみつ 性 せい 的 てき A-12計 けい 劃,及存在 そんざい 的 てき 偵察 ていさつ 型 がた 進行 しんこう 回 かい 擊 げき 。
空軍 くうぐん 計 けい 劃將R-12重 じゅう 新編 しんぺん 號 ごう 為 ため RS-71(代表 だいひょう Reconnaissance-Strike,偵察 ていさつ —打擊 だげき ),接續 せつぞく 在 ざい 已 やめ 有 ゆう 兩次 りょうじ 試 ためし 飛 ひ 的 てき RS-70(XB-70女 じょ 武神 ぶしん 式 しき 轟 とどろき 炸機的 てき 衍生型 がた )之 これ 後 ご 。然 しか 而,空軍 くうぐん 參謀 さんぼう 長 ちょう (Air Force Chief of Staff)柯蒂斯·勒邁 更 さら 喜 き 歡SR的 てき 編 へん 號 ごう ,也想將 はた RS-70改編 かいへん 號 ごう 為 ため SR-70,這時給 きゅう 予 よ 媒體 ばいたい 的 てき 新聞 しんぶん 稿 こう 仍然寫 うつし 著 ちょ RS-71,造成 ぞうせい 總統 そうとう 誤讀 ごどく 飛 ひ 機 き 編 へん 號 ごう 的 てき 傳聞 でんぶん 。
[ 5] [ 6]
計 けい 劃的公開 こうかい 與 あずか 新編 しんぺん 號 ごう 使 つかい 臭 しゅう 鼬鼠 いたち 工廠 こうしょう 與 あずか 空軍 くうぐん 參與 さんよ 計 けい 劃的成員 せいいん 受到震撼 しんかん ;所有 しょゆう 印刷 いんさつ 了 りょう 的 てき 維修手 しゅ 冊 さつ 、飛行 ひこう 員 いん 手 しゅ 冊 さつ 、訓練 くんれん vufoil、機 き 座 ざ 和 わ 材料 ざいりょう 都 と 已 やめ 印 しるし 上 うえ 了 りょう R-12(The 18 June, 1965 Certificate of Completion issued by the Skunkworks to the first Air Force Flight Crews and their Wing Commander are labeled: "R-12 Flight Crew Systems Indoctrination, Course VIII" and signed by Jim Kaiser, Training Supervisor and Clinton P. Street, Manager, Flight Crew Training Department )。依 よ 照 あきら 詹森總統 そうとう 的 てき 演說 えんぜつ ,編 へん 號 ごう 依據 いきょ 指揮 しき 官 かん 命令 めいれい 變更 へんこう 為 ため SR-71,並立 へいりつ 即 そく 重 おも 新 しん 印 しるし 製 せい 29,000份藍圖 ず 。
D-21B裝 そう 載 の 在 ざい MD-21平台 ひらだい 上 うえ 的 てき D-21無人 むじん 機 き
依據 いきょ 基本 きほん 的 てき A-12發展 はってん 出來 でき 的 てき M-21是 ぜ 一 いち 個 こ 重要 じゅうよう 的 てき 次 つぎ 型 がた 。這是以A-12改裝 かいそう 成 なり D-21無人 むじん 偵察 ていさつ 機 き 的 てき 發射 はっしゃ 平台 ひらだい 。當 とう D-21未 み 裝 そう 上 じょう 時 じ 稱 しょう 為 ため M-21,裝 そう 上 じょう 時 じ 稱 しょう 為 ため MD-21。
D-21是 ぜ 全 ぜん 自動的 じどうてき 無人 むじん 高空 こうくう 偵察 ていさつ 機 き ,發射 はっしゃ 後 ご 飛越 とびこし 目標 もくひょう 區 く ,並 なみ 在 ざい 指定 してい 地點 ちてん 投出 とうしゅつ 資料 しりょう 包 つつめ ,由 ゆかり C-130 回收 かいしゅう ,而D-21則 のり 自爆 じばく 銷毀,此無人 じん 機 き 生產 せいさん 了 りょう 38架 か ,不 ふ 過 か 極 きょく 易 えき 失 しつ 事 ごと ,還 かえ 曾墜毀中國境 こっきょう 內。
MD-21在 ざい 一 いち 次 じ 測 はか 試 ためし 中 ちゅう ,發射 はっしゃ 後 ご 不 ふ 久 ひさ 的 てき D-21撞上母 はは 機 き 並 なみ 導 しるべ 致發射 はっしゃ 控 ひかえ 制 せい 官 かん 身 み 亡 ほろび 的 てき 測 はか 試 ためし 意外 いがい 後 ご ,這個MD-21計 けい 劃在1966年 ねん 被 ひ 取消 とりけし 。唯 ただ 一 いち 保留 ほりゅう 下 か 來 らい 的 てき M-21與 あずか D-21B原 げん 機 き ,在 ざい 華 はな 盛 もり 頓 ひたぶる 州 しゅう 西 にし 雅 みやび 圖 ず 的 てき 飛行 ひこう 博物館 はくぶつかん 陳列 ちんれつ 展覽 てんらん 。
A-12/SR-71与 あずか 同期 どうき 各 かく 种高超 ちょう 音速 おんそく 飞机相 しょう 比 ひ ,主要 しゅよう 采 さい 用 よう 了 りょう 2个新技 わざ 术,钛合金 きん 机 つくえ 身 み 、半 はん 冲压引擎,带来高空 こうくう 高速 こうそく 特性 とくせい ,也带来 らい 一 いち 系列 けいれつ 的 てき 问题,本 ほん 节各条目 じょうもく 存在 そんざい 相 しょう 关性。
机 つくえ 身 み 以钛合金 ごうきん 为主制 せい 造 づくり 。因 よし 钛合金 きん 薄板 うすいた 焊接困 こま 难,只 ただ 得 とく 仍采用 よう 铆接;而A-12/SR-71热机状 じょう 态比冷 ひや 机 つくえ 时整机 つくえ 要 よう 伸 しん 长约1英 えい 尺 じゃく ,铆接接 せっ 缝因热胀冷 ひや 缩 ,一直伴随着油箱漏油问题。为此开发了 りょう 即 そく 便 びん 泄漏也不易 ふえき 点 てん 燃 もえ ,专为黑 くろ 鸟量身 み 定 じょう 制 せい 的 てき 高 だか 成本 なりもと JP-7燃油 ねんゆ ,并且只 ただ 能 のう 在 ざい 接 せっ 到 いた 起 おこり 飞命令 めいれい 后 きさき 加 か 注 ちゅう ,通常 つうじょう 还不能 ふのう 灌满,否 いや 则泄漏会 かい 很严重 じゅう ,被 ひ 地 ち 勤 つとむ 戏称为“可 か 以淋浴 よく ”;除 じょ 紧急起 おこり 飞需15分 ふん 钟外(米 べい 格 かく 25紧急起 おこり 飞仅需2分 ふん 钟),黑 くろ 鸟一般的起飞流程需40分 ふん 钟,在 ざい 这段时间里 さと 油 あぶら 箱 ばこ 边灌边漏,总计会 かい 在地 ざいち 面 めん 泄漏约1000磅燃油 ねんゆ ;同 どう 时每次 じ 飞行归来,地 ち 勤 つとむ 需检查铆接 せっ 的 てき 机 つくえ 体 たい 的 てき 铆钉缺 かけ 失 しつ ,板材 いたざい 变形的 てき 情 じょう 况,并进行 ぎょう 修 おさむ 补或更 さら 换,被 ひ 其设计师约翰逊称为:如果一架黑鸟停在机库,突然 とつぜん 空 そら 军说有 ゆう 飞行任 にん 务,那 な 么待彻底检查完 かん 毕,确保可 か 以安全 ぜん 使用 しよう ,已 やめ 是 ぜ 19小 しょう 时以后 きさき 。这也是 ぜ 约翰逊宁可 か 将 はた 其A12称 しょう 为牛 うし 车 ,而拒绝洛克 かつ 希 まれ 德原 とくはら 希望 きぼう 的 てき 名称 めいしょう 大 だい 天使 てんし 。最 さい 终导致起飞流程 ほど 复杂时间过长,无法完成 かんせい 早期 そうき 设定的 てき 需紧急 きゅう 起 おこり 飞的拦截任 にん 务,因 いん 此计划制造 づくり 数量 すうりょう 一 いち 减再减,原 はら 定 じょう 的 てき 93架 か F-12B量產 りょうさん 型 がた 被 ひ 完全 かんぜん 取消 とりけし ,最 さい 终制造 づくり 了 りょう 13架 か A12,2架 か M-21,3架 か YF-12,32架 か SR-71,总共50架 か ;其中1架 か SR-71由 よし YF-12改装 かいそう 而来(3架 か YF-12,1架 か 在 ざい 测试中 ちゅう 坠毁,1架 か 测试后 きさき 被 ひ 拆解改装 かいそう 为SR-71,1架 か 被 ひ 送 おく 进博物 ぶつ 馆)。因 よし 地面 じめん 准 じゅん 备时间长,起 おこり 飞程序 じょ 中 ちゅう 增加 ぞうか 了 りょう 利用 りよう 此段时间飞行员穿戴与美 び 式 しき 宇航服 ふく 类似的 てき ,带氧气手提 てさげ 箱 ばこ 的 てき 全 ぜん 密 みつ 闭飞行服 ふく ,由 ゆかり 此又降 くだ 低 てい 了 りょう 灾难性 せい 事故 じこ 中 ちゅう 飞行员的死亡 しぼう 率 りつ 。有 ゆう 趣 おもむき 的 てき 是 ぜ 因 いん 为铆接 せっ 接 せっ 缝密闭性问题,黑 くろ 鸟也禁止 きんし 像 ぞう 大 だい 多数 たすう 战机那 な 样可于露天 ろてん 摆放。因 よし 为地面 めん 存 そん 放 ひ 时,雨水 あまみず 、雪 ゆき 水 すい 、露 ろ 水 すい 亦 また 可 か 以由铆接接 せっ 缝自外向 がいこう 内 ない 渗透进油箱 ばこ ,导致不良 ふりょう 甚至灾难性 せい 后 きさき 果 はて 。因 よし 此黑鸟备选驻留 とめ 基地 きち 的 てき 气候也需经严格 かく 审核,并为每 ごと 架 か 黑 くろ 鸟配置 はいち 专用机 つくえ 库 。机 つくえ 库虽解 かい 决了雨水 あまみず 和 わ 湿 しめ 气渗入 にゅう 油 あぶら 箱 ばこ 问题,而泄漏的 てき 燃油 ねんゆ 曾导致黑鸟入库时刹车打 だ 滑 すべり 擦 こす 撞机库事件 じけん ,应对方法 ほうほう 是 ぜ 机 つくえ 库地面 めん 需及时清洗 あらい ,防止 ぼうし 湿 しめ 滑 すべり 事件 じけん 发生。综上导致黑 くろ 鸟“操作 そうさ 成本 なりもと 极高”。
采 さい 用 よう 了 りょう 半 はん 冲压引擎 ,效率 こうりつ 高 だか 于早期 き B-58、同期 どうき XB-70轰炸机 つくえ 和 かず 米 べい 格 かく -25截击机 つくえ 。因 いん 在 ざい 1.5马赫以上 いじょう 开始靠 もたれ 进气道内 どうない 激 げき 波 は 压缩空 そら 气,引擎容易 ようい 受空气气温 あつし 、湿度 しつど 影 かげ 响,熄火概 がい 率 りつ 较涡喷高很多;且高速 こうそく 下 か 为被动进气方式 しき ,为避免 めん 相互 そうご 影 かげ 响,两台引擎接近 せっきん 翼 つばさ 端 はし ,间距远大于其它战斗 と 机 つくえ ;因 いん 此全速 そく 飞行时一旦一台引擎熄火,飞机将 はた 在 ざい 一 いち 秒 びょう 内 ない 横 よこ 转,并在高速 こうそく 气流中 ちゅう 迅速 じんそく 解体 かいたい ,令 れい 飞行员措不 ふ 及防,所 ところ 幸 みゆき 此时厚 あつ 重 おも 的 てき 飞行服 ふく 能 のう 挽救飞行员性命 いのち ;后 きさき 期 き 加 か 装 そう 了 りょう 电脑 自 じ 动熄火 ひ 装置 そうち ,当 とう 一侧引擎熄火后,电脑会 かい 以千分之一秒内感知并按程序决定是再点火还是完全熄火,若 わか 不具 ふぐ 备程序 じょ 设定的 てき 再 さい 点火 てんか 条件 じょうけん ,则控制 せい 另一侧引擎的空气激锥前移,改 あらため 变进气道内 ない 激 げき 波 は 位置 いち 使 し 另一侧引擎在0.1秒 びょう 内 ない 熄火,由 ゆかり 此减少 しょう 了 りょう 灾难性 せい 后 きさき 果 はて 。即 そく 便 びん 如此,在 ざい 这0.1秒 びょう 的 てき 戏剧性 せい 变化中 ちゅう 飞行员经常 つね 因 いん 剧烈的 てき 晃 あきら 动导致头盔撞在 ざい 狭小 きょうしょう 的 てき 座 ざ 舱盖上 じょう 茫然 ぼうぜん 不知 ふち 所 しょ 措,甚至因 いん 为头盔在1秒 びょう 内在 ないざい 座 ざ 舱盖内 ない 来 らい 回 かい 反 はん 弹,以至于事后 きさき 生 せい 还提交事故 こ 报告时,时有无法确定头盔最 さい 先 さき 撞在哪侧而无法 ほう 确定是 ぜ 哪侧引擎熄火所 しょ 致。所以 ゆえん 飞行员须以试飞员标准严格选拔,极力避免熄火发生,后 きさき 期 き 甚至要求 ようきゅう “已 やめ 婚 こん 男性 だんせい ”是 ぜ 参 さん 选飞行 ぎょう 员的先 さき 决条件 じょうけん ,性格 せいかく 需沉稳没有 ゆう 冲动情 じょう 绪(不 ふ 过这只 ただ 是 ぜ 纸面上 じょう 的 てき 约定,实际执行中 ちゅう 仍同意 どうい 未婚 みこん 飞行员参加 さんか 测试,因 いん 此当时在飞行员中流 りゅう 传着一 いち 个笑话,既 すんで 然 しか 空 そら 军指明 あかり 只 ただ 要 よう 已 やめ 婚 こん 飞行员却同意 どうい 未婚 みこん 飞行员参加 さんか 测试,是 ぜ 否 ひ 意味 いみ 着 ぎ 未婚 みこん 飞行员在测试通 どおり 过后空 そら 军会为其指 ゆび 派 は 一名妻子达到规定条款)。无论如何 いか 这表明 ひょうめい SR-71的 てき 稳定性 せい 堪 こらえ 忧,因 いん 苏联在 ざい 古 こ 巴 ともえ 危机、KAL 007班 はん 机 つくえ 等 とう 事件 じけん 中 ちゅう 坚守避免在国 ざいこく 际空域 くういき 开火,黑 くろ 鸟更需担心 しん 的 てき 是 ぜ 自家 じか 飞行员在情 じょう 势压力 りょく 下 か 不 ふ 按洛克 かつ 希 まれ 德 とく 根 ね 据 すえ 概 がい 率 りつ 计算制定 せいてい 的 てき 程 ほど 序 じょ 操作 そうさ ,导致成 なり 为惊弓之 ゆみの 鸟发生 せい 飞行事故 じこ ,因 いん 此要飞行员在公海 こうかい 上 じょう 能 のう 沉着应对,小心 しょうしん 操作 そうさ 避免引擎熄火,导致黑 くろ 鸟机动性极低,全 ぜん 速 そく 飞行时一般回转直径需260公里 くり ,被 ひ 戏称调头“可 か 横 よこ 跨 またが 整 せい 个加州 しゅう ”。
因 よし 以上 いじょう 2个新技 わざ 术,黑 くろ 鸟获得 とく 了 りょう 一 いち 次 じ 加 か 油 ゆ 后 きさき 可 か 1小 しょう 时15分 ふん 钟连续3.2倍 ばい 音速 おんそく 飞行的 てき 特性 とくせい (在 ざい 油 あぶら 箱 ばこ 止 とめ 漏 も 并灌满后,通常 つうじょう 需在热机状 じょう 态下以空中 ちゅう 加 か 油 ゆ 达成);同 どう 时也存在 そんざい 准 じゅん 备时间长,任 にん 务流程 ほど 复杂,机 つくえ 动能力 りょく 极低,事故 じこ 率 りつ 高 だか 的 てき 特 とく 点 てん 。全 ぜん 系列 けいれつ 50架 か 的 てき 总共飞行时间53490小 しょう 时,平均 へいきん 每 ごと 架 か 每年 まいとし 飞行约36小 しょう 时,考 こう 虑到38%的 てき 坠机率 りつ ,实际要 よう 高 だか 于这个数字 すうじ ;10万飞行小时坠机率35.5架 か ,平均 へいきん 坠机间隔 2815飞行小 しょう 时。45架 か A-12/SR-71在 ざい 将 しょう 近 きん 30年 ねん 的 てき 生涯 しょうがい 中 ちゅう ,总共执行了 りょう 2752小 しょう 时的3马赫任 にん 务飞行 ぎょう ,略 ほぼ 低 てい 于平均 へいきん 坠机间隔时间,其它飞行时间均 ひとし 在 ざい 训练中 ちゅう 或 ある 执行任 にん 务的路上 ろじょう ;寿命 じゅみょう 最 さい 长的黑 くろ 鸟61-7976号 ごう ,总共完成 かんせい 了 りょう 2981飞行小 しょう 时,略 りゃく 高 だか 于平均 へいきん 坠机间隔时间。因 よし 32架 か SR-71的 てき 总3马赫任 にん 务飞行 ぎょう 时间尚 ひさし 低 てい 于平均 へいきん 坠机间隔时间,其中12架 か (制 せい 造 づくり 总数的 てき 37.5%)的 てき 坠机,全部 ぜんぶ 发生在 ざい 训练、实战的 てき 准 じゅん 备和热身阶段(为加强 きょう 效果 こうか 在 ざい 大 だい 气较稠密 ちゅうみつ 但 ただし 较不稳定的 てき 中空 なかぞら ),“正式 せいしき ”执行军事掠 かすめ 飞任务时(在 ざい 大 だい 气较稳定的 てき 同 どう 温 ゆたか 层)“从未”出 だし 过大的 てき 事故 じこ 。
SR-71的 てき 座 ざ 艙及飛行 ひこう 裝置 そうち
SR-71A Blackbird的 てき 三 さん 視 し 圖 ず
SR-71的 てき 機 き 身 み 大部 たいぶ 份都是 ぜ 鈦 ,而這些鈦還是 ぜ 在 ざい 冷戰 れいせん 高峰 こうほう 期 き 從 したがえ 最大 さいだい 生產 せいさん 國 こく 蘇 そ 聯 れん 方面 ほうめん 得 え 到 いた 的 てき ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德用 とくよう 各種 かくしゅ 可 か 行 ぎょう 的 てき 偽裝 ぎそう 方法 ほうほう 防止 ぼうし 被 ひ 蘇 そ 聯 れん 政府 せいふ 得知 とくち 這些鈦的用途 ようと 。[來 らい 源 みなもと 請求 せいきゅう ] 為 ため 了 りょう 降 くだ 低 てい 成本 なりもと ,他 た 們使用 しよう 的 てき 是 ぜ 可 か 在 ざい 較低溫度 おんど 軟化 なんか 而較易 えき 加工 かこう 的 てき 鈦合金 きん ,完成 かんせい 的 てき 飛 ひ 機會 きかい 塗 ぬり 上 じょう 暗 くら 藍色 あいいろ (趨近黑色 こくしょく ),以加強 きょう 熱 ねつ 輻射 ふくしゃ 冷 ひや 卻與高空 こうくう 的 てき 偽裝 ぎそう 效果 こうか 。
鈦製蒙 こうむ 皮 かわ 的 てき 研究 けんきゅう 顯示 けんじ ,在 ざい 逐次 ちくじ 像 ぞう 是 ぜ 退 すさ 火 ひ 一般 いっぱん 的 てき 劇烈 げきれつ 加熱 かねつ 中 ちゅう ,材質 ざいしつ 會 かい 逐漸強化 きょうか 。
主翼 しゅよく 內側蒙 こうむ 皮 かわ 的 てき 主要 しゅよう 部 ぶ 份其實 じつ 是 ぜ 皺 じわ 紋 もん 狀 じょう 的 てき 。熱 ねつ 膨脹 ぼうちょう 會 かい 使 し 平滑 へいかつ 的 てき 蒙 こうむ 皮 かわ 撕裂或 ある 捲 めく 曲 きょく ,而將蒙 こうむ 皮 かわ 做出皺 じわ 摺 すり 讓 ゆずる 它能向 こう 垂直 すいちょく 方向 ほうこう 伸展 しんてん ,避免應力 おうりょく 過 か 強 つよし ,同時 どうじ 也增強 ぞうきょう 縱 たて 向 こう 強度 きょうど 。不 ふ 過 か 空氣 くうき 動力 どうりょく 專 せん 家 か 指 ゆび 責 せめ 工程 こうてい 師 し 是 ぜ 試 ためし 圖 ず 讓 ゆずる 一 いち 架 か 20年代 ねんだい 的 てき 福 ぶく 特 とく 三 さん 引擎飛 ひ 機 き (因 いん 其皺紋 もん 狀 じょう 的 てき 鋁製蒙 こうむ 皮 かわ 而聞名 めい )飛 ひ 到 いた 三馬 みんま 赫。部 ぶ 份SR-71在 ざい 機 き 身 み 中心 ちゅうしん 附近 ふきん 有 ゆう 紅色 こうしょく 的 てき 警示條 じょう ,以防止 ぼうし 維修人員 じんいん 不 ふ 慎 まき 破壞 はかい 蒙 こうむ 皮 かわ ,因 いん 為 ため 這裡的 てき 蒙 こうむ 皮 かわ 薄 うす 而易破 やぶ ,很大一塊區域的下方都沒有結構樑提供額外支撐。[ 7]
SR-71被 ひ 設計 せっけい 為 ため 具有 ぐゆう 非常 ひじょう 小 しょう 的 てき 雷 かみなり 達 たち 反射 はんしゃ 截面 (radar cross-section,RCS),這是早期 そうき 的 てき 匿蹤設計 せっけい 。然 しか 而,這並沒 ぼつ 有 ゆう 包括 ほうかつ 高溫 こうおん 引擎排氣 はいき 。所以 ゆえん 諷刺 ふうし 的 てき 是 ぜ ,SR-71在 ざい 聯邦 れんぽう 航空 こうくう 總 そう 署 しょ (Federal Aviation Administration,FAA)的 てき 長 ちょう 程 ほど 雷 かみなり 達 たち 上 じょう 是 ぜ 最大 さいだい 的 てき 目標 もくひょう 之 の 一 いち ,在 ざい 幾 いく 百哩外就能追蹤。即 そく 使 つかい 采 さい 用 よう 了 りょう 大量 たいりょう 的 てき 隐身技 わざ 术,但 ただし 是 ぜ 因 いん 为其在 ざい 高速 こうそく 飞行时候巨大 きょだい 的 てき 红外特 とく 征 せい ,因 いん 此它实际上 じょう 不具 ふぐ 备完全 ぜん 隐形功 こう 能 のう ,但 ただし 是 ぜ 依 よ 赖它的 てき 高速 こうそく ,SR-71成功 せいこう 的 てき 摆脱了 りょう 上 じょう 千次针对它的攻击,其中绝大部分 ぶぶん 都 と 来 らい 自前 じまえ 苏联的 てき 飞机和 わ 对空导弹。因 いん SR-71从未进入苏联领空,苏联从未有機 ゆうき 會 かい 攻擊 こうげき SR71。
由 よし 於飛行 ひこう 中 ちゅう 的 てき 高溫 こうおん 與 あずか 空氣 くうき 阻力,機 き 身 み 鑲板可能 かのう 會 かい 掉落,機 き 身 み 也會熱 ねつ 膨脹 ぼうちょう 好 こう 幾 いく 吋 いんち ,機 き 身 み 的 てき 校 こう 準 じゅん 必須 ひっす 以高速 そく 狀態 じょうたい 為 ため 準 じゅん 。加 か 上 じょう 燃油 ねんゆ 密封 みっぷう 系 けい 统不能 ふのう 承 うけたまわ 受高溫 こうおん 下 か 的 てき 大幅 おおはば 度 ど 膨胀,專用 せんよう 的 てき JP-7燃油 ねんゆ 會 かい 在 ざい 跑道上起 かみおこし 飛 ひ 前 まえ ,以及進行 しんこう 空中 くうちゅう 加 か 油 ゆ 時 じ 發生 はっせい 洩 も 漏 も 。黑鳥 くろとり 得 とく 先 さき 衝刺以加熱 ねつ 機體 きたい ,然 しか 後 ご 在 ざい 起 おこり 程 ほど 執行 しっこう 任務 にんむ 前 ぜん 進行 しんこう 空中 くうちゅう 加 か 油 ゆ 。飛 ひ 機 き 降 くだ 落後 らくご 會 かい 有 ゆう 好 こう 一段時間沒有人能靠近,座 ざ 艙罩會 かい 高 だか 達 たち 攝氏 せっし 300度 ど 以上 いじょう 。為 ため 了承 りょうしょう 受高溫 こうおん ,石 せき 棉 わた 也被使用 しよう 在 ざい 如煞車 しゃ 等 とう 處 しょ 。
如此高速 こうそく 的 てき 飛 ひ 機 き 只 ただ 能 のう 使用 しよう 專門 せんもん 的 てき 特製 とくせい 高 こう 能 のう 燃料 ねんりょう ,JP-7原本 げんぽん 是 ぜ 為 ため 了 りょう A-12而發展 はってん ,擁 よう 有 ゆう 極 きょく 高 だか 的 てき 閃燃點 てん 以避免 めん 高溫 こうおん 下 か 自 じ 燃 もえ 。JP-7含有 がんゆう 碳氟化合 かごう 物 ぶつ 以增加 ぞうか 潤滑 じゅんかつ 性 せい ,氧化劑 ざい 使 し 其容易 ようい 燃燒 ねんしょう ,甚至還 かえ 有 ゆう 添加 てんか 銫 的 てき 配 はい 方 かた ,以偽裝 ぎそう 廢 はい 氣 き 的 てき 雷 かみなり 達 たち 訊號。這也使 し 得 とく JP-7比 ひ 蘇 そ 格 かく 蘭 らん 威 い 士 し 忌 き 還 かえ 貴 き ,操作 そうさ SR-71一小時的油費就要24,000到 いた 27,000美 び 元 もと 。相對 そうたい 之 の 下 した U-2 只 ただ 需要 じゅよう 它的三 さん 分 ふん 之 の 一 いち ,但 ただし U-2的 てき 飛行 ひこう 速度 そくど 只 ただ 有 ゆう SR-71約 やく 四 よん 分 ふん 之 の 一 いち 之 これ 外 がい ,可 か 攜帶的 てき 偵察 ていさつ 設備 せつび 還 かえ 少 しょう 了 りょう 許多 きょた 。
J58發動 はつどう 機 き 在 ざい 不同 ふどう 速度 そくど 下 か 的 てき 氣流 きりゅう 圖 ず
黑鳥 くろとり 使用 しよう 的 てき J-58發動 はつどう 機 き 是 ぜ 可 か 以持續 じぞく 使用 しよう 後 こう 燃 もえ 器 き 的 てき 軍用 ぐんよう 發動 はつどう 機 き 之 の 一 いち ,當 とう 飛行 ひこう 速度 そくど 愈 いよいよ 高 こう 的 てき 時候 じこう ,發動 はつどう 機 き 的 てき 效率 こうりつ 也隨之 の 提 ひっさげ 升 ます 。每 まい 一 いち 具 ぐ J-58能 のう 夠產生 せい 32,500磅(145千 せん 牛 うし 頓 とみ )的 てき 靜 せい 推力 すいりょく 。一般 いっぱん 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 無法 むほう 持續 じぞく 使用 しよう 後 ご 燃 もえ 器 き ,而且效率 こうりつ 在 ざい 高速 こうそく 時 じ 會 かい 下降 かこう 。
能 のう 夠讓飛 ひ 機 き 達 たち 到 いた 三馬 みんま 赫,又 また 必須 ひっす 提供 ていきょう 次 じ 音速 おんそく 的 てき 氣流 きりゅう 給 きゅう 引擎,對 たい 進 しん 氣道 きどう 設計 せっけい 而言是 ぜ 必要 ひつよう 的 てき 。在 ざい 兩個 りゃんこ 進 しん 氣 き 口前 くちまえ 端 はし 各 かく 有 ゆう 一 いち 個 こ 圓錐 えんすい 形 がた 、可 か 移動 いどう 的 てき 進 しん 氣 き 錐 きり ,在地 ざいち 面 めん 上 じょう 或 ある 次 つぎ 音速 おんそく 飛行 ひこう 下 か 鎖 くさり 定 てい 在 ざい 最前 さいぜん 方 かた 的 てき 位置 いち 。自 じ 1.6馬 うま 赫開始 かいし ,進 しん 氣 き 錐 きり 會 かい 逐漸向後 こうご 移動 いどう ,最大 さいだい 到 いた 26吋 いんち 。原始 げんし 的 てき 進 しん 氣 き 電腦 でんのう 是 ぜ 類比 るいひ 式 しき 的 てき 設計 せっけい ,依據 いきょ 皮 がわ 托 たく 管 かん 靜 しずか 壓 あつ 測量 そくりょう 、俯仰 ふぎょう 、滾 たぎ 轉 うたて 、偏 へん 航 こう 、攻 おさむ 角 かく 等 とう 等 とう 的 てき 輸入 ゆにゅう 資料 しりょう ,算出 さんしゅつ 進 しん 氣 き 錐 きり 所 しょ 需要 じゅよう 的 てき 前後 ぜんこう 移動 いどう 距離 きょり 。這麼做可以將進 しん 氣 き 錐 きり 尖端 せんたん 產 さん 生 せい 的 てき 震 ふるえ 波 は 維持 いじ 在 ざい 進 すすむ 氣 き 口 こう ,使 つかい 氣流 きりゅう 減速 げんそく 到 いた 1.0馬 うま 赫的震 ふるえ 波 は 為 ため 止 どめ ,之 これ 後 ご 的 てき 次 つぎ 音速 おんそく 氣流 きりゅう 就可以讓引擎使用 しよう 。這個在 ざい 進 すすむ 氣道 きどう 內進行 しんこう 震 ふるえ 波 は 的 てき 捕獲 ほかく 稱 しょう 為 ため 「啟 けい 動 どう 進 しん 氣 き 」(starting the inlet)。壓縮 あっしゅく 機 き 前方 ぜんぽう 會 かい 因 いん 而產生 せい 巨大 きょだい 的 てき 壓力 あつりょく 。洩 も 氣孔 きこう 和 わ 旁 つくり 通 どおり 門 もん 設置 せっち 在 ざい 進 すすむ 氣道 きどう 和 わ 引擎艙內,以維持 いじ 進 しん 氣壓 きあつ 力 りょく ,使 つかい 進 しん 氣道 きどう 能 のう 持續 じぞく 地 ち 「啟 けい 動 どう 」。在 ざい 3.2馬 うま 赫巡航 じゅんこう 下 か ,進 しん 氣壓 きあつ 力 りょく 的 てき 增加 ぞうか 估計提供 ていきょう 了 りょう 58%的 てき 可用 かよう 推力 すいりょく ,壓縮 あっしゅく 機 き 提供 ていきょう 了 りょう 17%,而後燃 もえ 器 き 提供 ていきょう 了 りょう 25%,這時幾 いく 乎就是 ぜ SR-71的 てき 最 さい 佳 けい 設計 せっけい 點 てん 。臭 におい 鼬鼠 いたち 工廠 こうしょう 的 てき 進 しん 氣 き 系 けい 設計 せっけい 師 し Ben Rich常 つね 說 せつ 壓縮 あっしゅく 機 き 「使 つかい 進 しん 氣 き 活躍 かつやく 著 ちょ 」(pumps to keep the inlets alive)。
J-58另外一項特點就是他可以算是混合噴射發動機:他 た 是 ぜ 在 ざい 一 いち 具 ぐ 衝壓發動 はつどう 機 き 內部再 さい 加 か 上 じょう 一 いち 具 ぐ 渦 うず 輪 わ 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 。進入 しんにゅう 發動 はつどう 機 き 的 てき 空氣 くうき 先 さき 是 ぜ 被 ひ 震 ふるえ 波 は 錐 きり 壓縮 あっしゅく (同時 どうじ 氣流 きりゅう 溫度 おんど 也會上 じょう 升 ます ),接 せっ 下 か 來 らい 氣流 きりゅう 被 ひ 分 ぶん 成 なり 兩道 りょうどう :一部分 いちぶぶん 進入 しんにゅう 壓縮 あっしゅく 風 ふう 扇 おうぎ (核心 かくしん 氣流 きりゅう ),其餘的 てき 經由 けいゆ 旁 つくり 通 どおり 管 かん 直接 ちょくせつ 進入 しんにゅう 後 ご 燃 もえ 器 き (旁 つくり 通 どおり 氣流 きりゅう )。通過 つうか 壓縮 あっしゅく 風 ふう 扇 おうぎ 的 てき 氣流 きりゅう 會 かい 進 しん 一部 いちぶ 的 てき 壓縮 あっしゅく (同時 どうじ 溫度 おんど 也進一 いち 步 ほ 的 てき 上 じょう 升 ます ),燃料 ねんりょう 與 あずか 壓縮 あっしゅく 氣流 きりゅう 在 ざい 燃燒 ねんしょう 室 しつ 混合 こんごう 燃燒 ねんしょう ,這時候 じこう 氣體 きたい 溫度 おんど 達 たち 到 いた 整 せい 個 こ 階段 かいだん 的 てき 最 さい 高溫 こうおん ,僅僅 きんきん 略 りゃく 低 てい 於渦輪 わ 葉 は 片 へん 開始 かいし 軟化 なんか 的 てき 溫度 おんど 。在 ざい 通過 つうか 渦 うず 輪 はなわ 段之 だんし 後 ご (溫度 おんど 稍 やや 微 ほろ 下降 かこう ),核心 かくしん 與 あずか 旁 つくり 通 どおり 氣流 きりゅう 在 ざい 此會合 かいごう 一同 いちどう 進入 しんにゅう 後 こう 燃 もえ 器 き 。但 ただし 是 ぜ 當 とう 黑鳥 くろとり 於高速 こうそく 飛行 ひこう 時 じ ,通過 つうか 震 ふるえ 波 は 錐 きり 壓縮 あっしゅく 的 てき 核心 かくしん 氣流 きりゅう 溫度 おんど 會 かい 高 だか 出 で 許多 きょた ,而這時候 じこう 氣流 きりゅう 尚 ひさし 未 み 經過 けいか 壓縮 あっしゅく 和 わ 燃燒 ねんしょう 段 だん ,過 か 高 こう 的 てき 溫度 おんど 使 し 得 とく 噴入燃燒 ねんしょう 室 しつ 的 てき 燃料 ねんりょう 量 りょう 必須 ひっす 減 げん 小 しょう ,以免接 せっ 在 ざい 後 ご 面 めん 的 てき 渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 會 かい 因 いん 為 ため 高溫 こうおん 而溶化 か 。
當 とう 速度 そくど 接近 せっきん 3馬 うま 赫的 てき 範圍 はんい 時 じ ,通過 つうか 震 ふるえ 波 は 錐 きり 與 あずか 壓縮 あっしゅく 段 だん 的 てき 氣流 きりゅう 具有 ぐゆう 的 てき 溫度 おんど 已 やめ 經 けい 非常 ひじょう 高 だか ,這時候 じこう 沒 ぼつ 有 ゆう 任 にん 何 なん 燃料 ねんりょう 會 かい 與 あずか 核心 かくしん 氣流 きりゅう 混合 こんごう ,這意味 あじ 著 ちょ 通過 つうか 壓縮 あっしゅく 、燃燒 ねんしょう 和 わ 渦 うず 輪 わ 段 だん 的 てき 核心 かくしん 氣流 きりゅう 實際 じっさい 並 なみ 未 み 提供 ていきょう 任 にん 何 なん 推力 すいりょく ,黑鳥 くろとり 僅僅 きんきん 依 よ 靠 もたれ 後 ご 燃 もえ 器 き 產 さん 生 せい 的 てき 推力 すいりょく 來 らい 飛行 ひこう 。利用 りよう 震 ふるえ 波 は 錐 きり 的 てき 壓縮 あっしゅく 效果 こうか ,這時候 じこう 發動 はつどう 機轉 きてん 變成 へんせい 為 ため 衝壓發動 はつどう 機 き 的 てき 型 がた 態 たい 。沒 ぼつ 有 ゆう 其他飛 ひ 機 き 是 ぜ 以這樣 さま 的 てき 方式 ほうしき 來運 らいうん 作 さく 。通常 つうじょう 可 か 以想像 ぞう 這是一具衝壓發動機內部還有一具噴射發動機。低速 ていそく 時 じ ,噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き (核心 かくしん 部分 ぶぶん )與 あずか 衝壓發動 はつどう 機 き (旁 つくり 通 どおり 氣流 きりゅう 與 あずか 後 のち 燃 もえ 器 き 混合 こんごう )共同 きょうどう 作用 さよう ,飛行 ひこう 速度 そくど 提 ひさげ 高 だか 時 じ ,噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 雖然還 かえ 是 ぜ 位 い 於衝壓 あつ 發動 はつどう 機 き 的 てき 進 しん 氣 き 通 どおり 道 どう 內,可 か 是 ぜ 已 やめ 經 けい 形 がた 同 どう 停止 ていし 工作 こうさく (這也同時 どうじ 顯示 けんじ 渦 うず 輪 わ 葉 は 片 へん 的 てき 高溫 こうおん 忍耐 にんたい 程度 ていど 是 ぜ 以多少 しょう 燃料 ねんりょう 可 か 以燃燒 ねんしょう 來 らい 決定 けってい ,同時 どうじ 這也決定 けってい 這一具發動機最大輸出推力有多少)。
原 はら 先 さき 黑鳥 くろとり 的 てき 引擎是 ぜ 以輔助 すけ 的 てき 外 そと 啟 けい 動 どう 車 しゃ 進行 しんこう 啟 けい 動 どう ,啟 けい 動 どう 車 しゃ 停 とま 在 ざい 飛 ひ 機 き 下 か 後 ご ,以兩具 ぐ 別 べつ 克 かつ (Buick)V-8引擎驅動 くどう 連接 れんせつ 到 いた J-58的 てき 一支垂直的驅動軸以啟動引擎,啟 けい 動 どう 一具後再駛到另一側啟動另一具引擎,過程 かてい 震 ふるえ 耳 みみ 欲 よく 聾 ろう 。後期 こうき J-58就改用 よう 傳統 でんとう 的 てき 啟 けい 動 どう 車 しゃ 了 りょう 。
計 けい 劃早期 き 的 てき 類比 るいひ 式 しき 進 しん 氣 き 電腦 でんのう 並 なみ 不 ふ 總 そう 是能 これよし 跟得上 じょう 立 たて 即 そく 的 てき 飛行 ひこう 變化 へんか ,若 わか 內壓力 りょく 過 か 高 こう ,且進氣 き 錐 きり 處 しょ 在 ざい 不正 ふせい 確 かく 的 てき 位置 いち ,震 ふるえ 波 なみ 會 かい 突然 とつぜん 在 ざい 進 すすむ 氣 き 口前 くちまえ 中斷 ちゅうだん ,稱 しょう 為 ため 「進 すすむ 氣 き 未 み 啟 けい 動 どう 」(inlet unstart)。這會使 し 進入 しんにゅう 壓縮 あっしゅく 機 き 的 てき 氣流 きりゅう 立 りつ 即 そく 停止 ていし ,推力 すいりょく 下降 かこう 且排氣 はいき 溫度 おんど 開始 かいし 上昇 じょうしょう 。由 よし 於突然 しか 失 しつ 去 さ 一半動力造成兩邊推力大幅度的不對稱,進 しん 氣 き 未 み 啟 けい 動 どう 會 かい 造成 ぞうせい 向 こう 一邊 いっぺん 的 てき 狂暴 きょうぼう 的 てき 偏 へん 航 こう 。SAS、自動 じどう 飛 ひ 控 ひかえ 和 わ 手動 しゅどう 控 ひかえ 制 せい 得 え 與 あずか 不 ふ 預 あずか 期 き 的 てき 偏 へん 航 こう 格 かく 鬥,但 ただし 經常 けいじょう 造成 ぞうせい 另一 いち 邊 へん 引擎氣流 きりゅう 的 てき 減少 げんしょう ,並 なみ 造成 ぞうせい 共振 きょうしん 失速 しっそく (sympathetic stalls),結果 けっか 是 ぜ 立 りつ 即 そく 地 ち 反 はん 向 こう 偏 へん 航 こう ,常常 つねづね 也發出 はっしゅつ 巨大 きょだい 的 てき 爆聲 ばくせい 。飛行 ひこう 員 いん 與 あずか 偵察 ていさつ 系統 けいとう 官 かん 偶爾會 かい 經歷 けいれき 到 いた 他 た 們的壓力 あつりょく 服 ふく 頭 あたま 盔撞上座 かみざ 艙罩,直 ちょく 到 いた 未 み 啟 けい 動 どう 平 ひら 息 いき 下 か 來 らい 的 てき 狀況 じょうきょう 。黑鳥 くろとり 的 てき 這特點 てん 也可以使用 しよう 現今 げんこん 的 てき 模擬 もぎ 飛行 ひこう 軟體中 ちゅう 體驗 たいけん 到 いた 。
一種 いっしゅ 標準 ひょうじゅん 的 てき 反 はん 制 せい 之 の 道 みち 是 ぜ 讓 ゆずる 另一邊的進氣錐移動而造成刻意的未啟動,以停止 ていし 偏 へん 航 こう 狀 じょう 況 きょう ,讓 ゆずる 飛行 ひこう 員 いん 能 のう 進行 しんこう 再啟 さいけい 動 どう ,完成 かんせい 後 ご 就可以重新 しん 加速 かそく 並 なみ 爬昇到 いた 計 けい 劃的巡航 じゅんこう 高度 こうど 。
後來 こうらい 黑鳥 くろとり 換 かわ 上 うえ 了 りょう 新 しん 的 てき 數 すう 位 い 進 すすむ 氣 き 電腦 でんのう ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 的 てき 工程 こうてい 師 し 們開發 かいはつ 的 てき 引擎進 しん 氣 き 控 ひかえ 制 せい 軟體,能 のう 重 おも 新 しん 捕獲 ほかく 漏 も 失 しつ 的 てき 震 ふるえ 波 は ,在 ざい 飛行 ひこう 員 いん 感覺 かんかく 到 いた 未 み 啟 けい 動的 どうてき 發生 はっせい 之 の 前 ぜん 就重新 しん 點 てん 燃 もえ 引擎。SR-71的 てき 機工 きこう 們有責任 せきにん 精確 せいかく 地 ち 調整 ちょうせい 數 すう 以百計的前部空氣旁通門,這對控 ひかえ 制 せい 震 ふるえ 波 は 、防止 ぼうし 未 み 啟 けい 動 どう 與 あずか 增強 ぞうきょう 性能 せいのう 有 ゆう 一定 いってい 的 てき 幫助。
兩側 りょうがわ 脊線是 ぜ 一個獨特而有趣的特徵。早期 そうき 的 てき 雷 かみなり 達 たち 匿蹤研究 けんきゅう 認 みとめ 為 ため ,平滑 へいかつ 且漸縮 ちぢみ 的 てき 外形 がいけい 能 のう 將 はた 最多 さいた 的 てき 雷 かみなり 達 たち 束 たば 反射 はんしゃ 至 いたり 其它方向 ほうこう 。原 はら 先 さき 的 てき 黑 くろ 鳥並 とりなみ 沒 ぼつ 有 ゆう 兩側 りょうがわ 脊線,看 み 起 おこり 來 らい 就像個 こ 放 ひ 大 だい 版 はん 的 てき F-104 ,但 ただし 雷 かみなり 達 たち 工程 こうてい 師 し 說 せつ 服 ふく 了 りょう 空氣 くうき 動力 どうりょく 學 がく 專 せん 家 か ,增加 ぞうか 了 りょう 一些風洞測試。他 た 們發現 はつげん 兩側 りょうがわ 脊線可 か 以產生 せい 強力 きょうりょく 的 てき 渦 うず 流 りゅう ,在 ざい 接近 せっきん 機 き 身 み 前段 ぜんだん 會 かい 產 さん 生 せい 大幅 おおはば 度 ど 的 てき 額 がく 外 がい 生 せい 力 りょく ,於是就可以減少 げんしょう 三 さん 角翼 かくよく 的 てき 裝置 そうち 角 かく ,以獲得 かくとく 較高的 てき 安定 あんてい 性 せい 與 あずか 較低的 てき 高速 こうそく 阻力,還 かえ 能 のう 增加 ぞうか 載 の 油 あぶら 量 りょう 以獲得 かくとく 更 さら 遠 とお 的 てき 航 こう 程 ほど 。由 よし 於強力 きょうりょく 渦 うず 流 りゅう 在高 ありだか 攻 おさむ 角 かく 時 じ 可 か 延 のべ 緩 なる 失速 しっそく ,落地 おろち 速度 そくど 也可以減低 てい ,還 かえ 可 か 進行 しんこう 高 だか G迴轉直 ちょく 到 いた 引擎熄火。兩側 りょうがわ 脊線的 てき 作用 さよう 類似 るいじ 近代 きんだい 戰 せん 鬥機用 よう 以提昇 のぼり 機 き 動力 どうりょく 的 てき 翼 つばさ 前 ぜん 緣 えん 延伸 えんしん ,在 ざい 風洞 ふうどう 測 はか 試 ためし 發現 はつげん 這點後 ご ,原本 げんぽん 許多 きょた 早期 そうき 設計 せっけい 構型中 なか 都 と 具有 ぐゆう 的 てき 前 ぜん 翼 つばさ 就不再 さい 需要 じゅよう 了 りょう ,這樣的 てき 設計 せっけい 仍然出現 しゅつげん 在 ざい 許多 きょた 最新 さいしん 型 がた 的 てき 匿蹤無人 むじん 機上 きじょう ,例 れい 如黑 くろ 暗 くら 之 これ 星 ほし 、掠 かすめ 食 しょく 鳥 とり 、X-45 和 わ X-47 等 ひとし ,讓 ゆずる 它們允許 いんきょ 無 む 尾翼 びよく 設計 せっけい 而兼具 ぐ 安定 あんてい 性 せい 與 あずか 匿蹤性 せい 。
SR-71并无雷 かみなり 达隐身 み 能力 のうりょく 。其兩側 りょうがわ 脊線的 てき 外形 がいけい 特 とく 征 せい 本 ほん 是 ぜ 出 で 于3倍 ばい 音速 おんそく 下 か 的 てき 气动性 せい 而设计,有 ゆう 讹传其倾斜 はす 的 てき 表面 ひょうめん 可 か 偏 へん 折 おり 雷 かみなり 达波,而实际为做蒙皮 がわ 采 さい 用 よう 的 てき 钛合金 きん 板 いた 由海 ゆみ 绵钛加工 かこう 而来,微 ほろ 观下有 ゆう 较高的 てき 孔 あな 隙 すき 率 りつ ,表面 ひょうめん 非 ひ 致密的 てき 镜面,对Ku波 なみ 段 だん 雷 かみなり 达波仍有较强的 てき 漫反射 はんしゃ 。
同 どう 时因在 ざい 同 どう 温 ゆたか 层飞行 ぎょう ,大 だい 气环境 さかい 稳定,因 いん 此拉出 で 的 てき 凝 しこり 结云迟迟难以散 ち 去 ざ ,尾 お 迹有时长达上百 ひゃく 公里 くり ,此时很容易 ようい 被 ひ 气象雷 かみなり 达探测到,被 ひ 航空 こうくう 交管ATC称 しょう 为“最 さい 明 あかり 显的目 め 标”。
另外其尾焰和机 つくえ 体 たい 炽热,为此在 ざい JP-7燃料 ねんりょう 中 ちゅう 溶入少量 しょうりょう 的 てき 胶体铯,以图减弱引擎尾 お 焰的红外特 とく 征 せい 。而在波 は 罗的海 うみ 追 つい 逐中,苏联MiG-25保持 ほじ 在 ざい 其下方 かた 跟踪,因 いん SR-71并未进入苏联或 ある 华约国 こく 领空,苏机严格来 らい 说不得 とく 在 ざい 公海 こうかい 使用 しよう 火 ひ 控 ひかえ 雷 かみなり 达锁定 じょう ,否 いや 则将被 ひ 视为明 あかり 显敌对行为;苏联飞行员遂选用红外制 せい 导的R-40T,打 だ 开导弹引导头向 こう 斜 はす 上方 かみがた 搜索 そうさく 并锁定 じょう 目 め 标;因 いん 同 どう 温 ゆたか 层在22km高度 こうど 上 じょう ,气温长年稳定在 ざい 零下 れいか 30-40度 ど ,苏联飞行员称,从其跟踪位置 いち 上 じょう 看 み ,SR-71是 ぜ “冷 ひや 寂 さび 同 どう 温 ゆたか 层中的 てき 一 いち 块热钛”,没 ぼつ 有 ゆう 热背景 はいけい 的 てき 干 ひ 扰,是 ぜ 红外制 せい 导R-40T的 てき 绝佳目 め 标。
SR71教練 きょうれん 型 がた ,機 き 背 せ 上 じょう 的 てき 液體 えきたい 痕跡 こんせき 是 ぜ 空中 くうちゅう 加 か 油 ゆ 後 ご 加 か 油 あぶら 管 かん 離 はなれ 開 ひらき 加 か 油 あぶら 口 こう 時 じ 灑出來 でき 的 てき 燃油 ねんゆ ,機 き 翼 つばさ 上 じょう 的 てき 則 のり 是 ぜ 在 ざい 非 ひ 巡航 じゅんこう 空 そら 速 そく 下 か ,從 したがえ 黑鳥 くろとり 專用 せんよう 油 ゆ 箱 ばこ 存 そん 有 ゆう 的 てき 數 すう 十個裂縫洩露出來的,高速 こうそく 飛行 ひこう 時 じ 的 てき 高溫 こうおん 則 そく 會 かい 封 ふう 閉,因 いん 為 ため 是 ぜ 特殊 とくしゅ 燃油 ねんゆ 所以 ゆえん 不 ふ 會 かい 造成 ぞうせい 危險 きけん 。
由 よし 於先進 せんしん 的 てき 設計 せっけい 、性能 せいのう 、與 あずか 其高度 ど 機密 きみつ 性 せい ,吸引 きゅういん 了 りょう 不 ふ 少 しょう 狂 きょう 熱 ねつ 者 しゃ 的 てき 喜好 きよし ,某 ぼう 些陰謀 いんぼう 論 ろん 者 しゃ 認 みとめ 為 ため 它真正 しんせい 的 てき 能力 のうりょく 並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 顯現 けんげん 出來 でき 。大 だい 多數 たすう 航空 こうくう 迷依結構 けっこう 與 あずか 空氣 くうき 動力 どうりょく 的 てき 承 うけたまわ 受度,推測 すいそく 它最大 さいだい 可 か 以飛到 いた 3.3馬 うま 赫以上 じょう ,不 ふ 會 かい 超過 ちょうか 3.44馬 うま 赫。特別 とくべつ 是 ぜ 他 た 們引證 いんしょう 壓縮 あっしゅく 器 き 最大 さいだい 進 しん 氣 き 溫度 おんど 是 ぜ 427 °C(800.6 °F),這已經 けい 超過 ちょうか 3.3馬 うま 赫,而3.44馬 うま 赫則是 ぜ 引擎會 かい 產 さん 生 せい 「未 み 啟 けい 動 どう 」的 てき 速度 そくど 。部 ぶ 份推測 すいそく 認 みとめ 為 ため 這可以靠壓縮 あっしゅく 器 き 設計 せっけい 和 わ 安 あん 裝 そう 減 げん 緩 なる 。当然 とうぜん 这在其2815小 しょう 时飞行 ぎょう 时间即 そく 坠毁1架 か 的 てき 基 もと 础上,将 はた 雪上 せつじょう 加 か 霜 しも 。
要注意 ようちゅうい 的 てき 是 ぜ J-58在 ざい 非 ひ 機密 きみつ 的 てき 測 はか 試 ためし 中 ちゅう 從 したがえ 未 み 測 はか 出 で 超過 ちょうか 3.6馬 うま 赫以上 じょう 的 てき 測 はか 試 ためし 台數 だいすう 值。縱 たて 觀 かん SR-71的 てき 歷史 れきし ,先進 せんしん 與 あずか 機密 きみつ 的 てき 本質 ほんしつ ,加 か 上 うえ 沒 ぼつ 有正 ありまさ 適 てき 航 こう 的 てき SR-71,除 じょ 非 ひ 實際 じっさい 飛行 ひこう 中 ちゅう 曾經達 たち 到 いた ,否 いや 則 のり 真正 しんせい 的 てき 設計 せっけい 限度 げんど 可能 かのう 永遠 えいえん 無法 むほう 得知 とくち ,這些條件 じょうけん 無 な 疑 うたぐ 地 ち 使 し SR-71始終 しじゅう 被 ひ 謠言 ようげん 與 あずか 謬誤環 かん 繞 にょう 著 ちょ 。
SR-71是 ぜ 一個以匿蹤外形和材料設計的作戰飛機,最 さい 明 あかり 顯 あらわ 的 てき 低 ひく RCS 特徵 とくちょう 就是內傾的 てき 垂直 すいちょく 安定 あんてい 面 めん ,它的大小 だいしょう 看 み 起 おこり 來 らい 像 ぞう 是 これ 個 こ 會 かい 飛 ひ 的 てき 穀倉 こくそう ,雷 かみなり 達 たち 訊號只 ただ 相當 そうとう 於一扇 おうぎ 門 もん 。但 ただし 它仍然 しか 易 えき 於偵測,因 いん 為 ため 高溫 こうおん 排氣 はいき 讓 ゆずる 它有了 りょう 獨 どく 有 ゆう 的 てき 雷 かみなり 達 たち 訊號,相 そう 較之下 か ,F-117 的 てき RCS不 ふ 過 か 是 ぜ 個 こ 小 しょう 珠子 たまこ 。
"A Bittersweet and Fancy Flight." Philadelphia Inquirer , 7 March 1990, p. 1.
Crickmore, Paul F. "Blackbirds in the Cold War". Air International , January 2009, pp. 30–38. Stamford, UK: Key Publishing.
Crickmore, Paul F. "Lockheed's Blackbirds – A-12, YF-12 and SR-71A". Wings of Fame , Volume 8, 1997, pp. 30–93. London: Aerospace Publishing . ISBN 1-86184-008-X .
Donald, David, ed. "Lockheed's Blackbirds: A-12, YF-12 and SR-71". Black Jets . AIRtime , 2003. ISBN 1-880588-67-6 .
Goodall, James. Lockheed's SR-71 "Blackbird" Family . Hinckley, UK: Aerofax/Midland Publishing, 2003. ISBN 1-85780-138-5 .
Graham, Richard H. SR-71 Blackbird: Stories, Tales, and Legends . North Branch, Minnesota: Zenith Imprint , 2002. ISBN 0-7603-1142-0 .
Graham, Richard H. SR-71 Revealed: The Inside Story . St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company , 1996. ISBN 978-0-7603-0122-7 .
Graham, Richard H. SR-71: The Complete Illustrated History of the Blackbird, The World's Highest, Fastest Plane 2013. ISBN 978-0760343272 .
Jenkins, Dennis R. Lockheed Secret Projects: Inside the Skunk Works . St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company , 2001. ISBN 978-0-7603-0914-8 .
Johnson, C.L. Kelly: More Than My Share of it All . Washington, DC: Smithsonian Books , 1985. ISBN 0-87474-491-1 .
Landis, Tony R. and Dennis R. Jenkins. Lockheed Blackbirds . Minneapolis, Minnesota: Specialty Press , revised edition, 2005. ISBN 1-58007-086-8 .
McIninch, Thomas. "The Oxcart Story ". Center for the Study of Intelligence, Central Intelligence Agency, 2 July 1996. Retrieved: 10 April 2009.
Merlin, Peter W. From Archangel to Senior Crown: Design and Development of the Blackbird ., Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 2008. ISBN 978-1-56347-933-5 .
Merlin, Peter W. "The Truth is Out There... SR-71 Serials and Designations". Air Enthusiast , No. 118, July/August 2005. Stamford, UK: Key Publishing, pp. 2–6. ISSN 0143-5450.
Pace, Steve. Lockheed SR-71 Blackbird . Swindon, UK: Crowood Press , 2004. ISBN 1-86126-697-9 .
Remak, Jeannette and Joe Ventolo Jr. A-12 Blackbird Declassified . St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1000-9 .
Rich, Ben R. and Leo Janos. Skunk Works: A Personal Memoir of My Years at Lockheed . New York: Little, Brown and Company, 1994. ISBN 0-316-74330-5 .
Shul, Brian and Sheila Kathleen O'Grady. Sled Driver: Flying the World's Fastest Jet . Marysville, California: Gallery One , 1994. ISBN 0-929823-08-7 .
Shul, Brian and Walter Watson Jr. The Untouchables . Chico, California: Mach 1, Inc. 1993. ISBN 0-929823-12-5 .
Suhler, Paul A. From RAINBOW to GUSTO: Stealth and the Design of the Lockheed Blackbird (Library of Flight Series) . Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 2009. ISBN 978-1-60086-712-5 .
其他来 らい 源 げん
Brandt, Steven A., Randall J. Stiles and John J. Bertin. Introduction to Aeronautics: A Design Perspective . Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics & Astronautics, 2004, pp. 141–150. ISBN 1-56347-701-7 .
Brown, Kevin V. "America's SuperSecret Spy Plane." Popular Mechanics , June 1968, pp. 59–62, 190.
Clarkson, Jeremy. I Know You Got Soul . London: Penguin Books Limited, 2006. ISBN 0-14-102292-2 .
Crickmore, Paul F. Lockheed Blackbird: Beyond the Secret Missions .[失效 しっこう 連結 れんけつ ] Oxford, UK: Osprey Publishing, 2004. ISBN 1-84176-694-1 .
Crickmore, Paul and Jim Laurier. Lockheed SR-71 Operations in the Far East .[失效 しっこう 連結 れんけつ ] Oxford, UK: Osprey Publishing, 2008. ISBN 1-84603-319-5 .
Darwall, Bjarne. Luftens Dirigenter (Air Conductors) (in Swedish). Nässjö, Sweden: Air Historic Research AB, 2004. ISBN 91-973892-6-9 .
Goodall, James and Jay Miller. "Lockheed's SR-71 'Blackbird' Family A-12, F-12, M-21, D-21, SR-71". Hinckley, UK: AeroFax-Midland Publishing, 2002. ISBN 1-85780-138-5 .
Grant, R.G. Flight: 100 Years of Aviation . New York: DK Publishing, 2007. ISBN 978-0-7566-1902-2 .
Hobson, Chris. Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973 . North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. ISBN 1-85780-115-6 .
Merlin, Peter W. Design and Development of the Blackbird: Challenges and Lessons Learned . (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 ) Orlando, Florida: American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 2009. AIAA 2009-1522.
Merlin, Peter W. Mach 3+: NASA USAF YF-12 Flight Research 1969–1979 . Washington, D.C.: Diane Publishing Co., NASA History Division Office, 2002. ISBN 1-4289-9458-0 .
Pappas, Terry. "The Blackbird is Back." Popular Mechanics , June 1991, pp. 27–31, 104–105.
Sr-71 Blackbird Pilot's Flight Manual (页面存 そん 档备份 ,存 そん 于互联网档案 あん 馆 ).
Reithmaier, Lawrence W. Mach 1 and Beyond . New York: McGraw-Hill , 1994, pp. 220–237. ISBN 0-07-052021-6 .
1962年 ねん 以前 いぜん
1962年 ねん 以前 いぜん 双 そう 座 ざ 驱逐机 つくえ 多 た 座 ざ 战斗机 つくえ 非 ひ 序列 じょれつ 編 へん 號 ごう
1962年 ねん 以后 2022年 ねん 以后 隱 かくれ 藏 ぞう 任務 にんむ 編 へん 號 ごう 相關 そうかん 編 へん 號 ごう 1 未 み 使用 しよう • 2 非 ひ 正式 せいしき 編 へん 號 ごう • 3 多 た 款機型 がた 使用 しよう 過 か
陸軍 りくぐん /空軍 くうぐん 主要 しゅよう 序列 じょれつ (1930-1962)
字 じ 首 くび F-, 1930–1947字 じ 首 くび R-, 1947–1962
偵察 ていさつ /打擊 だげき 序列 じょれつ (1960-1962) 戰略 せんりゃく 偵察 ていさつ 序列 じょれつ (1964–至 いたり 今 いま ) 1962三軍 さんぐん 命名 めいめい 序列 じょれつ (1962–至 いたり 今 いま ) 偵察 ていさつ 子 こ 型 がた 號 ごう
原始 げんし 序列 じょれつ (1924–1930)
主要 しゅよう 序列 じょれつ (1930–1962)遠 とお 程 ほど 轟 とどろき 炸機 (1935–1936)三軍 さんぐん 航空 こうくう 器 き 命名 めいめい 系統 けいとう (1962–至 いたり 今 いま )無 む 順序 じゅんじょ
重 じゅう 新 しん 命名 めいめい 的 てき A-系列 けいれつ 戰 せん 鬥轟炸機,在 ざい F-系列 けいれつ 其他
客 きゃく 機 き /運輸 うんゆ 機 き
星座 せいざ 家族 かぞく 大力 だいりき 神 しん 家族 かぞく Model 10 電 でん 星 ほし 家族 かぞく L-188 電 でん 星 ほし 家族 かぞく 其他
戰 せん 鬥機/轟 とどろき 炸機
閃電式 しき 家族 かぞく 流星 りゅうせい 式 しき 家族 かぞく 星 ほし 式 しき 家族 かぞく 猛禽 もうきん 式 しき 家族 かぞく 其他
偵察 ていさつ 機 き
黑鳥 くろとり 式 しき 家族 かぞく 海上 かいじょう 巡邏 じゅんら 機 き 其他(載 の 人 ひと 飛 ひ 機 き ) 其他(無人 むじん 機 き )
直 ちょく 升 ます 機 き 試驗 しけん 機 き 輕 けい 型 がた 飛 ひ 機 き 飛彈 ひだん