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艾 もぐさ 灵顿线 (英 えい 语:Eglinton Line ),又 また 称 たたえ 艾 もぐさ 灵顿跨城 じょう 线 (英 えい 语:Eglinton Crosstown Line ),是 ぜ 加 か 拿大安 やす 大略 たいりゃく 省 しょう 多 た 伦多一条 いちじょう 兴建中 ちゅう 的 てき 轻轨 路 みち 线,全 ぜん 长约19公里 くり [2] ,由 ゆかり 西 にし 至 いたり 东取道 どう 艾 もぐさ 灵顿路 ろ 连接丹 たん 尼 に 士 し 山 やま 站(Mount Dennis )和 わ 坚尼地 ち 站 ,沿线设有25个车站。介 かい 乎基 もと 尔街和利 かずとし 亚德径 みち (Laird Drive )长约10公里 くり 的 てき 路 ろ 段取 だんどり 道 どう 艾 もぐさ 灵顿路地 ろじ 下 か 的 てき 新建 しんたけ 轻轨专用隧道 すいどう ,余 よ 下 か 路 ろ 段 だん 则于地面 じめん 运行。此轻轨线的 てき 业权归安大略 たいりゃく 省 しょう 政府 せいふ 辖下的 てき 公共 こうきょう 交通 こうつう 机 つくえ 构都市 とし 连通 ,项目规划和 わ 统筹由 よし 该机构管理 かんり ,通 つう 车后则转交多伦多市 し 政府 せいふ 辖下的 てき 多 た 伦多公 こう 车局 营运,届 とどけ 时将会 かい 编号为该市 し 地 ち 铁 及轻轨系统中的 てき 5号 ごう 线[3] [4] 。项目工程 こうてい 于2013年 ねん 动土[5] ,通 つう 车时间暂定 てい 为2024年 ねん [1] 。
背景 はいけい [ 编辑 ]
多 た 伦多公 こう 车局 于1985年 ねん 发表“网络2011”计划(Network 2011 ),阐述当 とう 时的大 だい 多 た 伦多市 し (即 そく 现多 た 伦多市 し )在 ざい 往后四分一世纪的公共交通发展方向,除 じょ 了 りょう 在 ざい 市内 しない 新建 しんたけ 两条地 ち 铁线外 がい 亦 また 包括 ほうかつ 沿艾 もぐさ 灵顿西 にし 路 ろ 设立一 いち 条 じょう 快速 かいそく 公 こう 交线 ,从士 し 巴 ともえ 丹 に 拿地铁线上 うえ 的 てき 艾 もぐさ 灵顿西 にし 站向 こう 西通 にしどおり 往皮 かわ 尔逊国 こく 际机场和 わ 皮 かわ 尔区密 みつ 西 にし 沙 すな 加 か 市 し [6] 。计划中 ちゅう 的 てき 两条地 ち 铁线落成 らくせい 后 きさき ,若 わか 艾 もぐさ 灵顿路 ろ 沿线公共 こうきょう 交通 こうつう 乘客 じょうきゃく 流量 りゅうりょう 达致所 しょ 需程度 ていど 的 てき 话,当局 とうきょく 便 びん 会 かい 考 こう 虑在该走廊 ろう 兴建地 ち 铁线来 き 取 ど 代 だい 艾 もぐさ 灵顿快速 かいそく 公 こう 交线。然 しか 而,安 やす 大略 たいりゃく 省 しょう 政府 せいふ 于同年 どうねん 省 しょう 选中出 で 现政党 せいとう 轮替,上台 うわだい 执政的 てき 自由党 じゆうとう 认为“网络2011”计划的 てき 造 みやつこ 价高昂 のぼる 而将之 の 搁置[7] 。
李 り 博 ひろし 领导下 か 的 てき 安 やす 大略 たいりゃく 省 しょう 新 しん 民主党 みんしゅとう 于1990年取 としとり 代 だい 自由党 じゆうとう 执政,并于往后年 ねん 间宣布 せんぷ 恢复拓 つぶせ 展 てん 大 だい 多 おお 市 し 公共 こうきょう 交通 こうつう 网络。为了回 かい 应怡陶碧 あお 谷 だに 市 し 议会和 わ 约克市 し 议会议员的 てき 诉求,省 しょう 政府 せいふ 同意 どうい 将 はた 艾 もぐさ 灵顿西 にし 公共 こうきょう 交通 こうつう 项目从快速 そく 公 おおやけ 交线升 ます 格 かく 为地铁线[6] 。然 しか 而,为了让大多 おお 市 し 其他地区 ちく 的 てき 轨道交通 こうつう 拓 つぶせ 展 てん 项目(如士巴 ともえ 丹 に 拿地铁线和 わ 士 し 嘉 よしみ 堡轻轨延伸 えんしん 工程 こうてい 、以及雪 ゆき 柏 かしわ 线 项目)可 か 于同期 どうき 进行,各 かく 项目规模均 ひとし 有 ゆう 所 しょ 缩减以控制 せい 开支,当 とう 中 ちゅう 艾 もぐさ 灵顿西 にし 地 ち 铁线的 てき 西端 せいたん 总站便 びん 缩短至 いたり 黑 くろ 溪 けい 径 みち (Black Creek Drive )[6] 。艾 もぐさ 灵顿西 にし 地 ち 铁线于1994年 ねん 8月 がつ 25日 にち 正式 せいしき 动工[8] ;然 しか 而省 しょう 议会 于1995年 ねん 再度 さいど 经历政党 せいとう 轮替,上台 うわだい 执政的 てき 新任 しんにん 保守党 ほしゅとう 政府 せいふ 大幅 おおはば 削 そぎ 减对TTC提供 ていきょう 的 てき 拨款,艾 もぐさ 灵顿西 にし 地 ち 铁线计划因 いん 此胎死 し 腹中 ふくちゅう ,该线在 ざい 艾 もぐさ 灵顿西 にし 站之下 か 已 やめ 挖掘的 てき 一小段隧道亦被填回[6] 。
轻轨方案 ほうあん 争 そう 论 [ 编辑 ]
TTC于2008年 ねん 在 ざい 多 た 伦多市 し 面 めん 标板展示 てんじ 广告,为“公共 こうきょう 交通 こうつう 城 じょう ”计划宣 せん 传
2007年 ねん ,时任多 た 伦多市 し 长苗 なえ 大 だい 卫 联同TTC公布 こうふ “公共 こうきょう 交通 こうつう 城 じょう ”(Transit City )计划,由 よし 省 しょう 政府 せいふ 拨款约80亿元在 ざい 市内 しない 兴建数 すう 条 じょう 路面 ろめん 轻轨 线,务求以较地 ち 铁线低廉 ていれん 的 てき 造 みやつこ 价来应对市内 しない 的 てき 交通 こうつう 问题,当 とう 中 ちゅう 包括 ほうかつ 沿艾灵顿路 ろ 兴建一 いち 条 じょう 轻轨线,西 にし 起 おこり 皮 がわ 尔逊国 こく 际机场,东至士 し 嘉 よしみ 堡区 く 的 てき 坚尼地 ち 站 并在此与士 し 嘉 よしみ 堡轻轨交汇[9] 。路 みち 线全长33公里 くり ,共 きょう 设43个车站,当 とう 中 ちゅう 介 かい 乎基尔街和 わ 莱尔德 とく 径 みち 的 てき 路 ろ 段 だん 采 さい 新建 しんたけ 地底 ちてい 隧道 すいどう 运行。由 よし 于计划经费全数 すう 由 よし 省 しょう 府 ふ 支 ささえ 付 づけ ,项目亦 また 交予省 しょう 府 ふ 辖下的 てき 公共 こうきょう 交通 こうつう 机 つくえ 构都市 とし 连通 负责规划和 わ 统筹。在 ざい 都市 とし 连通的 てき 坚持下 か ,轻轨线的轨距 从原定 じょう 的 てき 1495毫米(即 そく TTC特有 とくゆう 轨距)改 あらため 为1435毫米(即 そく 标准轨距 )[10] 。项目最初 さいしょ 预算造 づくり 价为22亿加 か 元 もと ,到 いた 2010年 ねん 则上升 ます 至 いたり 46亿元[9] [11] 。项目分 ぶん 为两阶段:介 かい 乎坚尼 あま 地 ち 站和珍 ちん 街 がい (Jane Street )的 てき 路 ろ 段 だん 率先 そっせん 兴建,而从珍 ちん 街 がい 向 こう 西通 にしどおり 往皮尔逊机 つくえ 场的路 ろ 段 だん 则留待 まち 日 び 后 きさき 落实[11] 。
新任 しんにん 市 し 长福 ぶく 特 とく 于2010年 ねん 上台 うわだい 后 きさき 喊停“公共 こうきょう 交通 こうつう 城 じょう ”计划,将 はた 公共 こうきょう 交通 こうつう 发展重点 じゅうてん 改 あらため 回 かい 地下 ちか 铁路,但 ただし 艾 もぐさ 灵顿轻轨线因部分 ぶぶん 路 ろ 段 だん 在地 ざいち 下 か 运行而获保留 ほりゅう [11] 。福 ぶく 特 とく 更 さら 于2011年 ねん 获省政府 せいふ 同意 どうい 将 はた “公共 こうきょう 交通 こうつう 城 じょう ”计划所 しょ 获的80亿元拨款转作全面 ぜんめん 地下 ちか 化 か 艾 もぐさ 灵顿轻轨线之用 よう [12] 。另一方面 ほうめん ,士 し 嘉 よしみ 堡轻轨的现役车队车龄日 び 增 ぞう ,TTC一直未就该线的去留作定案;在 ざい 福 ぶく 特 とく 团队和 わ 都市 とし 连通协商下 か ,当局 とうきょく 计划将 はた 艾 もぐさ 灵顿轻轨与士 し 嘉 よしみ 堡轻轨合二 に 为一,构成一条新的艾灵顿-士 し 嘉 よしみ 堡跨城 じょう 线(Eglinton-Scarborough Crosstown line )。全 ぜん 线计划与其他交通 こうつう 分 ぶん 隔 へだた 并以轻轨车辆行 ぎょう 驶,全 ぜん 长约25千 せん 米 まい (15.5英里 えり ),取 と 道 みち 艾 もぐさ 灵顿路地 ろじ 下 か 隧道 すいどう 和 わ 士 し 嘉 よしみ 堡轻轨的固有 こゆう 走 はし 线,从西至 いたり 东连接 せっ 珍 ちん 街 がい 和 わ 麦 むぎ 高 だか 云 うん 站 ,造 みやつこ 价约为82亿元,完工 かんこう 时间定 てい 于2020年 ねん [13] [14] 。
两级政府 せいふ 于2011年 ねん 3月 がつ 31日 にち 就艾灵顿轻轨线全面 めん 地下 ちか 化 か 并与士 し 嘉 よしみ 堡轻轨合并的方案 ほうあん 签署谅解备忘录,但 ただし 此方 こちら 案 あん 仍需获多伦多市 し 议会通 どおり 过。另一方面 ほうめん ,以TTC主席 しゅせき 丝汀兹(Karen Stintz )为首的 てき 一 いち 班 はん 多 た 伦多市 し 议员则认为艾灵顿路 ろ 走 はし 廊 ろう 东端部分 ぶぶん 的 てき 公共 こうきょう 交通 こうつう 客 きゃく 流量 りゅうりょう 尚 ひさし 未 み 达致兴建地下 ちか 铁路的 てき 门槛,全 ぜん 线地下 か 化 か 方案 ほうあん 因 いん 此不合 あい 乎成本 ほん 效 こう 益 えき [9] 。市 し 议会遂 とげ 于2012年 ねん 2月 がつ 就此举行特 とく 别会议,而由丝汀兹提出 ていしゅつ ,将 はた 艾 もぐさ 灵顿轻轨线部分 ぶぶん 路 ろ 段 だん 移 うつり 回 かい 地面 じめん 的 てき 方案 ほうあん 则以25票 ひょう 对18票 ひょう 获得通 どおり 过[15] 。
2012年 ねん 11月28日 にち ,都市 とし 联通、多 た 伦多市 し 政府 せいふ 和 わ TTC签定项目协议书,但 ただし 当 とう 中 ちゅう 没 ぼつ 有 ゆう 具体 ぐたい 表明 ひょうめい 艾 もぐさ 灵顿轻轨和 わ 士 し 嘉 よしみ 堡轻轨日后 きさき 是 ぜ 否 ひ 直通 ちょくつう 运行[16] 。另一方面 ほうめん ,就士嘉 よしみ 堡轻轨的去 さ 留 とめ 问题,代表 だいひょう 士 し 嘉 よしみ 堡一带选区的市议员则继续争取以延伸布 ぬの 鲁亚-丹 に 佛 ふつ 地 ち 铁线的 てき 方案 ほうあん 来 き 取 ど 代 だい 轻轨方案 ほうあん [17] 。三级政府于2013年 ねん 确定延伸 えんしん 布 ぬの 鲁亚-丹 に 佛 ふつ 线[18] [19] [20] ,艾 もぐさ 灵顿轻轨与士 し 嘉 よしみ 堡轻轨的合 あい 并计划遂告 つげ 取消 とりけし ,前者 ぜんしゃ 大 だい 致恢复至《公共 こうきょう 交通 こうつう 城 じょう 》计划中 ちゅう 的 てき 规模。
兴建过程 [ 编辑 ]
艾 もぐさ 灵顿轻轨隧道 すいどう 西端 せいたん 部分 ぶぶん 的 てき 钻挖机 つくえ 出 で 发井工地 たくむじ (摄于2013年 ねん 4月 がつ )
都市 とし 联通于2010年 ねん 7月 がつ 率先 そっせん 为艾灵顿轻轨项目订购四 よん 部 ぶ 隧道 すいどう 钻挖机 つくえ ,总值5400万 まん 加 か 元 もと [21] 。虽然
2010年 ねん 至 いたり 2012年 ねん 间项目 め 具体 ぐたい 设计出 で 现争论,但 ただし 由 よし 于艾灵顿轻轨此阶段 だん 的 てき 钻挖隧道 すいどう 路 みち 段 だん 无论如何 いか 皆 みな 以珍街 がい 和 わ 黑 くろ 溪 けい 径 みち 一带作其西端终点,当局 とうきょく 遂 とげ 于2011年 ねん 10月 がつ 开始在 ざい 黑 くろ 溪 けい 径 みち 与 あずか 艾 もぐさ 灵顿路 ろ 交界处一带率先挖掘出发井以便安放其中两部钻挖机。介 かい 乎黑溪 けい 径 みち 和 わ 央 ひさし 街 がい 之 これ 间,全 ぜん 长6.2公里 くり 的 てき 隧道 すいどう 西端 せいたん 部分 ぶぶん 工 こう 程合 ほどあい 约于2012年 ねん 9月 がつ 批出,总值3亿2000万 まん 加 か 元 もと ;负责挖掘该段隧道 すいどう 的 てき 两部钻挖机 つくえ 于2013年 ねん 6月 がつ 开始运作[22] 。总值1亿7700万加元的隧道东端部分工程合约则于2013年 ねん 11月批出[23] [24] ,负责挖掘该段隧道 すいどう 的 てき 余 あまり 下 か 两部钻挖机 つくえ 则于2014年 ねん 启动。
艾 もぐさ 灵顿轻轨的 てき 车站由 よし 西 にし 至 いたり 东如下 か :
车站英文 えいぶん 名称 めいしょう
车站中 ちゅう 文 ぶん 译名(非 ひ 官 かん 方 かた 暂译)
车站接 せっ 驳
启用日 び 期 き
艾 もぐさ 灵顿轻轨
Mount Dennis
丹 たん 尼 に 士 し 山 やま 站
GO铁路 基 もと 秦 しん 拿线
约2024年 ねん
Keelesdale
基 もと 理 り 士 し 杜 もり 站
Caledonia
加里 かり 东站
日 にち 后 きさき 可能 かのう 接 せっ 驳GO铁路 巴里 ぱり 线
Fairbank
丽湖堤 つつみ 岸 がん 站
Oakwood
橡 とち 林 りん 站
Cedarvale
松柏 しょうはく 谷 たに 站
央 ひさし 街 がい -大学 だいがく -士 し 巴 ともえ 丹 に 拿线
Forest Hill
森林 しんりん 山 やま 站
Chaplin
集 しゅう 连站
Avenue
阿 おもね 梵奴站
Eglinton
艾 もぐさ 灵顿站
央 ひさし 街 がい -大学 だいがく -士 し 巴 ともえ 丹 に 拿线
Mount Pleasant
快 かい 乐山站
Leaside
利 り 西 にし 站
Laird
利 り 亚德站
Sunnybrook Park
新 しん 宁公园站
Science Centre
科学 かがく 中心 ちゅうしん 站
安 やす 大略 たいりゃく 线
Aga Khan Park & Museum
阿 おもね 迦汗公 こう 园及博物 はくぶつ 馆站
Wynford
云 うん 福 ぶく 站
Sloane
斯隆站
O'Connor
奥 おく 干 ひ 拿站
Pharmacy
法 ほう 马西站
Hakimi Lebovic
哈几米 まい 勒宝域 いき 站
Golden Mile
黄金 おうごん 里 さと 站
Birchmount
贝治芒 すすき 站
Ionview
艾 もぐさ 安 やす 围站
Kennedy
坚尼地 ち 站
布 ぬの 鲁亚-丹 に 佛 ふつ 线GO铁路 史 ふみ 托 たく 夫 おっと 维尔线
参考 さんこう 文献 ぶんけん [ 编辑 ]
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^ 引用 いんよう 错误:没 ぼつ 有 ゆう 为名为星 ほし 島 とう 131113
的 てき 参考 さんこう 文献 ぶんけん 提供 ていきょう 内容 ないよう
^ Amanda Foley. Aecon/Dragados JV wins Toronto's Eglinton Crosstown East Tunnel contract . Tunnelling Journal . 2013-11-13 [2014-05-16 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档于2016-04-05).
外部 がいぶ 链接[ 编辑 ]
地 ち 铁 及轻轨路线
其他服 ふく 务 已 やめ 停 とま 运注 ちゅう (1):
艾 もぐさ 灵顿轻轨及芬
治 ち 西 にし 线业权归
安 やす 大略 たいりゃく 省 しょう 政府 せいふ 辖下
的 てき 公共 こうきょう 交通 こうつう 机 つくえ 构
都市 とし 连通,
但 ただし 通 つう 车后
将 はた 转交
多 た 伦多
公 こう 车局营运