南 海 電 気 鉄 道
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![]() 〒556-8503 | |
〒542-0076 | |
1925 ( | |
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6120001077499 | |
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729 (2024 | |
1 (2024 | |
(2024 | |
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3 | |
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https://www.nankai.co.jp/ | |
2026
概 要
かつてはプロ
歴 史
1884
- この1898
年 に高 野 鉄 道 (1896年 設 立 。当 時 の社 長 は松 方 幸 次 郎 [13])が堺 から高 野 山 を目 指 し、高 野 線 の前 身 となる大 小 路 駅 (現 在 の堺 東 駅 ) -狭 山 駅 間 を開 業 している。同 年 中 に長 野 駅 (現 在 の河 内 長 野 駅 )まで延 伸 し、1900年 には道 頓 堀 駅 (現 在 の汐 見 橋 駅 ) -大 小 路 駅 間 が開 業 した。しかし経 営 は思 わしくなく、根 津 嘉 一 郎 が出 資 して設 立 された高 野 登 山 鉄 道 が1907年 に経 営 を引 き継 いで1915年 に橋 本 駅 まで路 線 を延 ばし、大 阪 高 野 鉄 道 に社 名 を改 めた。
そして1922
1944
なお、
年 表
- 1884
年 (明 治 17年 ) - 1885
年 (明 治 18年 )12月 29日 阪 堺 鉄 道 が難 波 駅 -大 和 川 駅 (後 に廃 止 )間 を開 業 [注 釈 6]。 - 1895
年 (明 治 28年 )8月 25日 南 海 鉄 道 設 立 。 - 1898
年 (明 治 31年 )10月 1日 阪 堺 鉄 道 が南 海 鉄 道 に事 業 譲 渡 。高 野 鉄 道 株 式 会 社 がが高 野 鉄 道 の大 小 路 駅 (現 在 の堺 東 駅 ) -狭 山 駅 間 を開 業 [13]。 - 1900
年 (明 治 33年 )10月 26日 天 下 茶 屋 駅 -天 王 寺 駅 間 (天 王 寺 支 線 )を開 業 。 - 1903
年 (明 治 36年 )3月 21日 難 波 駅 -和 歌 山 市 駅 間 全 通 。 - 1905
年 (明 治 38年 ) - 1907
年 (明 治 40年 ) - 1907
年 (明 治 40年 )1月 客 車 (電 車 )の等 級 を一 等 ・二 等 ・三 等 から特 等 ・並 等 に変 更 [15]。 - 1909
年 (明 治 42年 )12月 24日 浪 速 電 車 軌 道 を合 併 。上 町 線 とする[15]。 - 1911
年 (明 治 44年 )11月 21日 難 波 駅 -和 歌 山 市 駅 間 の全 線 電 化 完 成 [15]。 - 1912
年 (大 正 元 年 )8月 1日 大 阪 府 南 部 の沿 線 の10か村 に電 灯 電 力 の供 給 を開 始 (詳 細 は「関 西 私 鉄 の電 力 供 給 事 業 」を参 照 )[16] - 1915
年 (大 正 4年 )6月 21日 (初 代 )阪 堺 電 気 軌 道 を合 併 [15]。阪 堺 線 、大 浜 線 、平 野 線 とする。 - 1922
年 (大 正 11年 ) - 1925
年 (大 正 14年 )3月 28日 高 野 山 電 気 鉄 道 設 立 。 - 1938
年 (昭 和 13年 ) - 1934
年 (昭 和 9年 )11月 17日 国 鉄 紀 勢 西 線 (現 ・紀 勢 本 線 )直 通 列 車 「黒 潮 号 」運 転 開 始 。 - 1936
年 (昭 和 11年 ) 2001形 電 車 クハ2802号 に試 験 的 に冷 房 装 置 を搭 載 [17]。 - 1937
年 (昭 和 12年 )前 年 冷 房 装 置 を搭 載 したクハ2802号 をもとにモハ2001〜2004号 、クハ2801〜2804号 の8両 が「冷 房 電 車 」となる[17]。 - 1940
年 (昭 和 15年 )12月 1日 阪 和 電 気 鉄 道 を合 併 。山 手 線 とする。 - 1942
年 (昭 和 17年 )2月 1日 加 太 電 気 鉄 道 を合 併 。加 太 線 とする。 - 1944
年 (昭 和 19年 ) - 1947
年 (昭 和 22年 )- 3
月 15日 高 野 山 電 気 鉄 道 が南 海 電 気 鉄 道 に社 名 変 更 。 - 6
月 1日 近 畿 日 本 鉄 道 が、旧 ・南 海 鉄 道 の路 線 を南 海 電 気 鉄 道 へ分 離 譲 渡 。
- 3
- 1949
年 (昭 和 24年 )5月 東 京 ・大 阪 ・名 古 屋 の各 証 券 取 引 所 に上 場 。 - 1951
年 (昭 和 26年 )7月 7日 高 野 線 で特 急 「こうや号 」運 転 開 始 。 - 1954
年 (昭 和 29年 )3月 東 証 を上 場 廃 止 (大 証 ・名 証 への上 場 は維 持 )。 - 1957
年 (昭 和 32年 )4月 1日 みさき公 園 開 園 。 - 1958
年 (昭 和 33年 )8月 1日 高 野 線 でズームカー 21000系 電 車 営 業 運 転 開 始 [18][19]。 - 1961
年 (昭 和 36年 ) - 1962
年 (昭 和 37年 )12月 高 野 線 ステンレスカー 6000系 電 車 が製 造 [18][19]。 - 1963
年 (昭 和 38年 )10月 南 海 線 7000系 が製 造 [18]。 - 1966
年 (昭 和 41年 )12月 1日 北 島 支 線 廃 止 。 - 1967
年 (昭 和 42年 )- 4
月 1日 南 海 本 線 の男 里 川 橋 梁 で列 車 脱 線 転 落 事 故 発 生 (「男 里 川 橋 梁 列 車 脱 線 転 落 事 故 」参 照 )。 - 7
月 24日 南 海 本 線 箱 作 駅 で貨 物 列 車 と急 行 列 車 の衝 突 事 故 発 生 (「南 海 電 鉄 箱 作 駅 構 内 列 車 衝 突 事 故 」参 照 )。
- 4
- 1968
年 (昭 和 43年 )1月 18日 天 下 茶 屋 駅 構 内 で高 野 線 回 送 列 車 と南 海 線 急 行 列 車 の衝 突 事 故 発 生 (「天 下 茶 屋 駅 列 車 衝 突 事 故 」参 照 )。 - 1971
年 (昭 和 46年 ) - 1972
年 (昭 和 47年 )- 6
月 1日 新 社 章 を制 定 。 - 12
月 1日 和 歌 山 市 駅 に自 動 改 札 機 を初 設 置 し、試 験 運 用 を開 始 。
- 6
- 1973
年 (昭 和 48年 )10月 貴 志 川 線 を除 く鉄 道 線 全 線 の架 線 電 圧 1500 Vへの昇 圧 が行 われる。 - 1980
年 (昭 和 55年 ) - 1982
年 (昭 和 57年 )4月 16日 [20]高 野 線 で界 磁 チョッパ制 御 車 8200系 電 車 営 業 運 転 開 始 。 - 1983
年 (昭 和 58年 )6月 26日 高 野 線 の特 急 「こうや号 」で30000系 電 車 営 業 運 転 開 始 [20][19]。 - 1984
年 (昭 和 59年 )11月 18日 天 王 寺 支 線 の天 下 茶 屋 駅 -今 池 町 駅 間 が廃 止 (大 阪 市 営 地 下 鉄 堺 筋 線 の延 伸 工 事 、第 2次 大 阪 市 内 立 体 交 差 化 工 事 の本 格 化 に伴 う処 置 )。 - 1985
年 (昭 和 60年 ) - 1987
年 (昭 和 62年 )8月 1日 自 社 専 用 の磁 気 式 プリペイドカード「マイチケット」の販 売 開 始 。 - 1990
年 (平 成 2年 ) - 1992
年 (平 成 4年 ) - 1993
年 (平 成 5年 ) - 1994
年 (平 成 6年 ) - 1995
年 (平 成 7年 )- 9
月 1日 高 野 線 河 内 長 野 駅 -橋 本 駅 間 の複 線 化 が完 成 。同 線 難 波 駅 -橋 本 駅 間 の愛 称 「りんかんサンライン」使 用 開 始 (命 名 経 緯 )。 - 11
月 1日 大 阪 市 内 連 続 立 体 交 差 化 が全 面 完 成 。
- 9
- 1999
年 (平 成 11年 )- 3
月 1日 高 野 線 の特 急 「こうや」「りんかん」で31000系 電 車 営 業 運 転 開 始 [19]。 - 3
月 31日 磁 気 式 プリペイドカード「マイチケット」の販 売 終 了 。 - 4
月 1日 貴 志 川 線 を除 く全 線 でスルッとKANSAIを導 入 。「南 海 コンパスカード」を発 売 。
- 3
- 2000
年 (平 成 12年 )4月 1日 さやま遊 園 閉 園 。 - 2001
年 (平 成 13年 )10月 1日 バス部 門 (南 海 電 鉄 バス)を南 海 バスに分 社 。 - 2002
年 (平 成 14年 )5月 26日 和 歌 山 港 線 の和 歌 山 港 駅 -水 軒 駅 間 が廃 止 。 - 2005
年 (平 成 17年 ) - 2006
年 (平 成 18年 ) - 2007
年 (平 成 19年 )4月 19日 大 阪 球 場 再 開 発 事 業 (なんばパークス)全 面 開 業 。なんばパークス( 画 像 左 端 下 が南 海 会 館 ビル) - 2008
年 (平 成 20年 ) - 2009
年 (平 成 21年 ) - 2010
年 (平 成 22年 )10月 1日 南 海 都 市 創 造 を吸 収 合 併 。 - 2011
年 (平 成 23年 ) - 2012
年 (平 成 24年 )4月 1日 全 線 (乗 り入 れ先 の泉 北 高 速 鉄 道 線 、子 会 社 の阪 堺 電 気 軌 道 も含 む)で駅 ナンバリングを導 入 。南 海 本 線 に走 っていた自 由 席 のみの特 急 を廃 止 。 - 2013
年 (平 成 25年 ) - 2014
年 (平 成 26年 )7月 1日 大 阪 府 などから株 式 を取 得 し、泉 北 高 速 鉄 道 線 を運 営 する大 阪 府 都 市 開 発 を子 会 社 化 [29]。大 阪 府 都 市 開 発 は泉 北 高 速 鉄 道 に社 名 変 更 [30]。 - 2015
年 (平 成 27年 ) - 2017
年 (平 成 29年 )- 3
月 25日 南 海 電 鉄 各 駅 でICOCA、およびICOCA定 期 券 (南 海 線 内 定 期 券 、および泉 北 高 速 ・阪 神 ・京 阪 ・近 鉄 ・JR西 日 本 などとの連 絡 定 期 券 )の発 売 を開 始 [34][35]。 - 4
月 1日 前 照 灯 の終 日 点 灯 を開 始 (泉 北 高 速 鉄 道 も同 日 から実 施 )。 - 4
月 25日 関 西 エアポートとともに台 湾 の桃 園 捷 運 公 司 ・桃 園 国 際 機 場 公 司 との間 で連 携 協 定 を締 結 [36]。 - 10
月 22日 台 風 21号 により、南 海 本 線 樽 井 駅 -尾 崎 駅 間 の男 里 川 橋 梁 で橋 脚 傾 斜 、高 野 線 上 古 沢 駅 構 内 で道 床 流 出 が発 生 し、南 海 本 線 樽 井 駅 -尾 崎 駅 間 と高 野 線 高 野 下 駅 -極 楽 橋 駅 間 が不 通 となる[37][38]。 - 10
月 24日 スイスのモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄 道 (MOB) と姉 妹 鉄 道 協 定 を締 結 [39]。 - 11
月 1日 南 海 本 線 樽 井 駅 -尾 崎 駅 間 の男 里 川 橋 梁 の上 り線 について、安 全 に運 行 できることが確 認 され、単 線 運 転 により運 行 を再 開 [40]。 - 11
月 23日 南 海 本 線 樽 井 駅 -尾 崎 駅 間 の男 里 川 橋 梁 下 り線 が復 旧 し、上 下 線 での運 行 を再 開 [41][42]。
- 3
- 2018
年 (平 成 30年 )3月 31日 高 野 線 高 野 下 駅 -極 楽 橋 駅 間 が復 旧 し、運 行 再 開 [43][44]。
- 2019
年 (平 成 31年 ・令 和 元 年 ) - 2020
年 (令 和 2年 )3月 31日 みさき公 園 の事 業 から撤 退 [48][49]。 - 2021
年 (令 和 3年 )- 4
月 3日 主 要 16駅 において、Visaのタッチ決 済 による入 出 場 の実 証 実 験 を開 始 [50]。 - 4
月 15日 主 要 16駅 において、QRコードによる入 出 場 の実 証 実 験 を開 始 [50]。 - 7
月 7日 新 型 コロナウイルス感 染 症 の流 行 に対 応 して、人 工 知 能 (AI)による非 接 触 型 利 用 者 案 内 の実 験 を、難 波 駅 において近 畿 日 本 鉄 道 と連 携 して開 始 [51]。
- 4
- 2023
年 (令 和 5年 ) - 2024
年 (令 和 6年 )12月 27日 通 天 閣 観 光 の株 式 70%を取 得 し、子 会 社 化 [54][55]。 - 2025
年 (令 和 7年 ) - 2026
年 (令 和 8年 )4月 鉄 道 事 業 を南 海 電 気 鉄 道 分 割 準 備 株 式 会 社 に分 社 の上 で、事 業 持 株 会 社 (統 括 会 社 )に移 行 予 定 [7][6]。
社 章 ・コーポレートシンボル

また、
-
初 代 社 章 -
2
代 目 社 章 (現 行 ) -
コーポレートシンボル
本 社 事 務 所
路 線
現 有 路 線
(NK)

廃 止 ・譲 渡 路 線
南 海 線 高 野 線 紀 ノ川 口 支 線 :妻 信 号 所 -紀 ノ川 口 駅 0.6 km
山 手 線 :(国 有 化 され阪 和 線 となる)貴 志 川 線 :和 歌 山 駅 -貴 志 駅 14.3 km(岡 山 電 気 軌 道 が出 資 する和 歌 山 電 鐵 が継 承 )大 阪 軌 道 線 和 歌 山 軌 道 線 海 南 線 :市 駅 前 -海 南 駅 前 13.4 km新 町 線 :公 園 前 -国 鉄 和 歌 山 駅 1.6 km和 歌 浦 支 線 :和 歌 浦 口 -新 和 歌 浦 1.1 km
譲 受 予 定 路 線
泉 北 線 (ラインカラーは黄 緑 ):中 百 舌 鳥 駅 -和 泉 中 央 駅 14.3 km- 2025
年 4月 1日 より、泉 北 高 速 鉄 道 線 を譲 り受 け、新 たに泉 北 線 として、自 社 路 線 として運 営 する予 定 となっている。ラインカラーは黄 緑 色 となり、駅 ナンバリングもNKに変 更 する(高 野 線 から分 岐 する路 線 ではあるが、泉 北 線 は空 港 線 と同 様 の本 線 扱 いとされ、駅 ナンバリングに枝 番 は付 かず、またラインカラーも空 港 線 同 様 に独 自 のものとなる一 方 で、路 線 ピクトグラムは未 定 である)[67]。
- 2025
計 画 路 線
なにわ筋 線
2019
なにわ
軌 間
乗 降 人 員 上 位 30駅
数 値 は2023年 (令 和 5年 )度 の一 日 平 均 乗 降 人 員 。2023年 度 は『移 動 等 円 滑 化 取 組 報 告 書 (鉄 道 駅 )』[75][76]、2011年 (平 成 23年 )度 は2012年 度 版 『ハンドブック南 海 』[77]および泉 北 高 速 線 の駅 別 乗 降 客 数 [78]に掲 載 された統 計 資 料 による。下 表 には、2025年 (令 和 7年 )4月 1日 以 降 に南 海 電 鉄 に帰 属 する駅 を含 む。これらの乗 降 人 員 の統 計 は、大 阪 府 都 市 開 発 →泉 北 高 速 鉄 道 時 代 のものである。は2011
年 (平 成 23年 )度 と比 較 して増 ()
減 ()
増 減 なし () を
表 す。増 減 率 は小 数 第 2位 を四 捨 五 入 した値 である。
2011 (%) |
2011 |
2011 |
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なんば |
264,499 | ![]() |
1 | 245,750 | ![]() ![]() |
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91,096 | ![]() |
2 | 83,702 | ![]() ![]() |
|||
72,088 | ![]() |
3 | 61,681 | ![]() ![]() |
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54,459 | ![]() |
4 | 59,343 | ![]() |
|||
![]() |
36,623 | ![]() |
6 | 37,696 | ![]() |
||
![]() |
35,489 | ![]() |
5 | 43,313 | ![]() |
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![]() |
35,058 | ![]() |
9 | 33,429 | ![]() |
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![]() |
35,020 | ![]() |
25 | 15,165 | ![]() |
||
![]() |
30,548 | ![]() |
11 | 30,107 | ![]() |
||
![]() |
30,247 | ![]() |
8 | 34,450 | ![]() |
||
![]() |
27,488 | ![]() |
7 | 36,254 | ![]() |
||
![]() |
26,134 | ![]() |
10 | 32,578 | ![]() |
||
24,862 | ![]() |
13 | 24,898 | ![]() |
|||
24,416 | ![]() |
14 | 23,789 | ![]() |
|||
![]() |
23,181 | ![]() |
12 | 29,554 | ![]() |
||
22,439 | ![]() |
16 | 22,532 | ![]() ![]() |
|||
![]() |
21,968 | ![]() |
18 | 21,418 | ![]() ![]() |
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![]() |
20,094 | ![]() |
20 | 19,132 | ![]() ![]() |
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![]() |
19,338 | ![]() |
15 | 23,030 | ![]() |
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![]() |
17,641 | ![]() |
19 | 20,290 | ![]() |
||
![]() |
16,892 | ![]() |
17 | 22,449 | ![]() |
||
![]() |
15,352 | ![]() |
21 | 17,964 | ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
14,995 | ![]() |
22 | 17,744 | ![]() |
||
![]() |
13,247 | ![]() |
26 | 14,531 | ![]() |
||
![]() |
13,168 | ![]() |
27 | 13,666 | ![]() |
||
![]() |
りんくうタウン |
12,376 | ![]() |
42 | 7,784 | ![]() |
|
![]() |
12,166 | ![]() |
23 | 17,543 | ![]() |
||
![]() |
11,246 | ![]() |
24 | 15,554 | ![]() |
||
![]() |
11,087 | ![]() |
28 | 12,150 | ![]() |
||
![]() |
11,016 | ![]() |
43 | 7,318 | ![]() |
列 車 種 別
南 海 本 線 -特 急 (ラピート・サザン)・急 行 ・-急 行 -(通 称 :白 線 急 行 )・空 港 急 行 ・区 間 急 行 (区 急 )・準 急 行 (準 急 )・普 通 車 (普 通 )空 港 線 -特 急 (ラピート)・空 港 急 行 ・普 通 車 和 歌 山 港 線 -特 急 (サザン)・急 行 ・普 通 車 高 野 線 -特 急 (こうや・りんかん・泉 北 ライナー・天 空 [注 釈 15])・快 速 急 行 (快 急 )・急 行 ・区 間 急 行 (区 急 )・準 急 行 (準 急 )・各 駅 停 車 (各 停 )


列 車 種 別 の表 示
行 先 標
-
本 線 用 区 間 急 行 板 。この6000系 は左 上 に方 向 幕 を新 設 しているが、まだ使 用 開 始 していない。 -
南 海 と泉 北 の直 通 用 に、両 社 が共 通 で使 っていた区 間 急 行 用 。泉 北 は支 線 扱 いのため角 板 である。準 急 も同 じデザイン。車 両 は泉 北 100系 。 -
本 線 用 普 通 板 。普 通 でも関 西 私 鉄 で丸 板 を使 っていたのは南 海 だけ。車 両 は7000系 。 -
支 線 用 普 通 板 。他 の関 西 大 手 と比 べ、幅 が狭 かった。車 両 は1201形 。
優 等 列 車
- 「ラピート」
南 海 本 線 ・空 港 線 を走 る関 西 国 際 空 港 への連 絡 列 車 。 - 「サザン」
南 海 本 線 ・和 歌 山 港 線 での速 達 列 車 。南 海 フェリー徳 島 航 路 との接 続 列 車 でもある。 - 「こうや」
高 野 線 を走 る高 野 山 への観 光 列 車 。 - 「りんかん」
高 野 線 を走 る近 郊 特 急 。 - 「
泉 北 ライナー」高 野 線 と泉 北 高 速 鉄 道 線 とを結 ぶ直 通 特 急 。準 大 手 私 鉄 5社 での有 料 特 急 運 転 は初 の事 例 となった。 - 「
天 空 」高 野 線 橋 本 以 南 を走 る観 光 列 車 。
- 「ラピート」「こうや」「りんかん」「
泉 北 ライナー」は全 車 座 席 指 定 、「サザン」「天 空 」は一 部 座 席 指 定 である。 - 2005
年 以 降 、車 掌 の携 帯 端 末 で特 急 券 (座 席 指 定 券 )の情 報 を確 認 するため、車 内 改 札 は原 則 として行 われない。
料 金
100 | 「ラピート」レギュラーシートにのみ | ||
520 | 「ラピート」「こうや」「りんかん」「 | ||
46 km |
790 | ||
520 | 「サザン」「 | ||
210 | 「ラピート」のスーパーシートに |
なお、
特 急 券 (座 席 指 定 券 )の発 券 方 法
「ラピート」「こうや」「りんかん」の
主 要 駅 の窓 口 駅 窓 口 での発 券 方 法 はJR線 のマルスと違 い、係 員 が空 席 情 報 を見 て発 券 時 に一 番 良 いと思 われる席 を指 定 する方 式 である(空 いていれば購 入 者 自 身 で指 定 できる)。難 波 駅 ではグループ会 社 の南 海 国 際 旅 行 が特 急 券 ・座 席 指 定 券 の発 売 を南 海 より委 託 されている。
南 海 国 際 旅 行 や日 本 国 内 の主 要 旅 行 代 理 店 (「泉 北 ライナー」を除 く)特 急 停 車 駅 の一 部 自 動 券 売 機 現 金 、ICカード残 高 が利 用 できる。また、一 部 の券 売 機 ではクレジットカードも利 用 できる。
南 海 ・特 急 チケットレスサービス[82]- パソコンやスマートフォンからインターネットを
利 用 し特 急 券 、座 席 指 定 券 を購 入 できるサービス。 会 員 登 録 を行 っていない場 合 はクレジットカードのみが利 用 できる。会 員 登 録 を行 っている場 合 は購 入 金 額 に応 じて南 海 特 急 ポイントが付 与 される。クレジットカード、特 急 積 立 金 、南 海 特 急 ポイント利 用 による支 払 いが可 能 。また南 海 特 急 ポイントはminapitaポイントと相 互 に交 換 可 能 。
- パソコンやスマートフォンからインターネットを
- ホーム
上 の特 急 券 自 動 券 売 機 列 車 発 車 の20分 前 より発 売 開 始 。その時 点 で満 席 の場 合 は発 売 されずその列 車 には乗 車 できない。現 金 、ICカード残 高 が利 用 できる。クレジットカードは使 えない。
「
特 急 列 車 の号 車 ・座 席 番 号
車 両
車 両 基 地
乗 務 員 区 所
堺 支 区 (南 海 本 線 ・空 港 線 ・高 師 浜 線 )特 急 担 当 区 泉 佐 野 支 区 (南 海 本 線 ・空 港 線 ・多 奈 川 線 )和 歌 山 支 区 (南 海 本 線 ・空 港 線 ・加 太 線 )
難 波 支 区 (高 野 線 難 波 駅 -橋 本 駅 ・極 楽 橋 駅 、岸 里 玉 出 駅 -汐 見 橋 駅 、難 波 駅 -和 泉 中 央 駅 )特 急 担 当 区 中 百 舌 鳥 支 区 (高 野 線 難 波 駅 -橋 本 駅 、難 波 駅 -和 泉 中 央 駅 )橋 本 支 区 (高 野 線 難 波 駅 -橋 本 駅 、橋 本 駅 -極 楽 橋 駅 、難 波 駅 -和 泉 中 央 駅 )
駅 管 区
出 典 :ハンドブック南 海 2021 (PDF)
駅 長 所 在 駅 と管 轄 駅
南 海 線
難 波 駅 (単 駅 管 理 )新 今 宮 駅 (今 宮 戎 駅 -岸 里 玉 出 駅 )堺 駅 (粉 浜 駅 -石 津 川 駅 )泉 大 津 駅 (諏 訪 ノ森 駅 -忠 岡 駅 、高 師 浜 線 各 駅 )岸 和 田 駅 (春 木 駅 -二 色 浜 駅 )泉 佐 野 駅 (鶴 原 駅 -樽 井 駅 、りんくうタウン駅 )和 歌 山 市 駅 (尾 崎 駅 -和 歌 山 市 駅 、多 奈 川 線 各 駅 、和 歌 山 港 駅 )関 西 空 港 駅 (単 駅 管 理 )加 太 駅 (加 太 線 各 駅 )
高 野 線
住 吉 東 駅 (汐 見 橋 駅 -西 天 下 茶 屋 駅 、帝 塚 山 駅 -我 孫 子 前 駅 )堺 東 駅 (浅 香 山 駅 -白 鷺 駅 )北 野 田 駅 (初 芝 駅 -金 剛 駅 )河 内 長 野 駅 (滝 谷 駅 -天 見 駅 )橋 本 駅 (紀 見 峠駅 -高 野 下 駅 )高 野 山 駅 (下 古 沢 駅 -高 野 山 駅 )
運 賃
鉄 道 線
キロ 程 運 賃 (円 )キロ 程 運 賃 (円 )1 - 3 180 55 - 59 880 4 - 7 240 60 - 64 930 8 - 11 290 65 - 69 970 12 - 15 370 70 - 74 1,010 難 波 駅 -中 百 舌 鳥 駅 間 内 350 16 - 19 420 75 - 80 1,060 20 - 23 490 81 - 86 1,090 24 - 27 540 87 - 92 1,140 28 - 31 610 93 - 98 1,190 32 - 35 650 99 - 104 1,230 36 - 39 690 105 - 110 1,280 40 - 44 740 111 - 116 1,320 45 - 49 790 117 - 122 1,360 50 - 54 850 123 - 128 1,400
南 海 線 と高 野 線 とにまたがって乗 車 する場 合 の営 業 キロ程 は、難 波 駅 -天 下 茶 屋 駅 間 各 駅 と高 野 線 各 駅 相 互 の場 合 は岸 ノ里 分 岐 点 接 続 で、その他 の各 駅 相 互 の場 合 は岸 里 玉 出 駅 接 続 で営 業 キロ程 を合 計 する。天 下 茶 屋 駅 -岸 ノ里 分 岐 点 間 0.7 km
難 波 駅 -中 百 舌 鳥 駅 間 内 の12 - 15 km区 間 (370円 区 間 )は普 通 運 賃 に限 り大 人 350円 ・小 児 180円 の特 定 運 賃 。空 港 線 内 または空 港 線 と他 線 をまたがって乗 車 する場 合 は、上 表 で求 めた全 乗 車 区 間 の金 額 に、空 港 線 内 の乗 車 区 間 に応 じて以 下 の金 額 を加 算 する。
- りんくうタウン
駅 -関 西 空 港 駅 間 (6.9 km) だけを乗 車 する場 合 は、大 人 370円 ・小 児 180円 の特 定 運 賃 (この区 間 を共 用 するJR西 日 本 も同 額 )。
鋼 索 線 - 500
円
かつて
また、
なお、2025
さらに
2023
回 数 乗 車 券
普 通 回 数 乗 車 券 :11枚 で10回 分 の運 賃 。時 差 回 数 乗 車 券 :平 日 の10 - 16時 および土 ・休 日 に使 用 可 能 。12枚 で10回 分 の運 賃 。土 ・休 日 割 引 回 数 乗 車 券 :土 ・休 日 に使 用 可 能 。14枚 で10回 分 の運 賃 。通 学 用 回 数 乗 車 券
乗 車 カード・企 画 乗 車 券 ・特 急 券
交 通 系 ICカード南 海 グループカード minapita -南 海 発 行 のPiTaPaカード- ICOCA - IC
乗 車 カード。2017年 3月 25日 発 売 開 始 。
- クレジットカードのタッチ
決 済 (一 部 の駅 のみ) 定 期 特 別 急 行 券 ・定 期 座 席 指 定 券 企 画 乗 車 券 [88]、南 海 デジタルきっぷ[89]高 野 山 ・世 界 遺 産 きっぷ、高 野 山 ・世 界 遺 産 デジタルきっぷ- りんくうプレミアム・アウトレットきっぷ、りんくうプレミアム・アウトレットデジタルきっぷ(
旧 :関 空 ・りんくうプレミアムきっぷ) 関 空 トク割 ラピートきっぷ、ラピートデジタルきっぷ和 歌 山 観 光 きっぷ、和 歌 山 観 光 デジタルきっぷ加 太 観 光 きっぷ金 剛 山 ハイキングきっぷ、金 剛 山 ハイキングデジタルきっぷ好 きっぷ、とくしま好 きっぷ大 阪 周 遊 パス大 阪 エリア版 京 成 ×南 海 特 得 チケット
高 野 山 1dayチケット -高 野 山 へのアクセスの乗 車 券 のため自 社 では発 売 せず。関 西 1デイパス- 2009
年 よりJR西 日 本 との共 同 企 画 商 品 として発 売 。JR西 日 本 のアーバンネットワークエリアの一 日 乗 車 券 に、南 海 電 気 鉄 道 ・京 阪 電 気 鉄 道 、および近 畿 日 本 鉄 道 (2012年 度 より)のいずれか一 社 の一 日 乗 車 券 への引 換 クーポンが付 属 したものである。これまでに「関 西 1デイ納 涼 パス/夏 の関 西 1デイパス」「秋 の関 西 1デイパス」「冬 の関 西 1デイパス」「春 の関 西 1デイパス」が発 売 されている。
- 2009
乗 車 カード- マイチケット -
自 動 券 売 機 で切 符 に引 き換 えができるカード。 南 海 コンパスカード -南 海 発 行 のスルッとKANSAI対 応 カード。カードに印 字 される符 号 はNKである。
- マイチケット -
特 急 券 - DAY5
特 急 回 数 券 - 2019年 12月 をもって発 売 終 了 。 - ラピート
得 10きっぷ -関 空 トク割 ラピートきっぷの発 売 に伴 い、2012年 12月 8日 をもって販 売 終 了 [90]。 - ラピート
得 ダネ往 復 券 -関 空 トク割 ラピートきっぷの発 売 に伴 い、2012年 12月 8日 をもって販 売 終 了 [90]。
- DAY5
- 3・3・SUNフリーきっぷ - 2006
年 8月 発 売 終 了 。近 畿 日 本 鉄 道 ・名 古 屋 鉄 道 との3社 間 の鉄 軌 道 路 線 が利 用 できた乗 車 券 。- ワイド3・3・SUNフリーきっぷ - 2006
年 3月 発 売 終 了 。南 海 ・近 鉄 ・名 鉄 の3社 間 に加 え各 社 の関 連 会 社 ・沿 線 付 近 の交 通 機 関 も利 用 できた乗 車 券 。
- ワイド3・3・SUNフリーきっぷ - 2006
- サービック - 2009
年 4月 からこの名 称 は使 用 されていない。高 野 山 フリーサービック →高 野 山 ・世 界 遺 産 きっぷ高 野 山 ・立 里 荒 神 サービック →高 野 山 ・立 里 荒 神 きっぷ徳 島 とくとくサービック →とくしま好 きっぷ浪 花 なみなみサービック →好 きっぷ- みさき
公 園 1日 遊 園 の旅 サービック →みさき公 園 わくわくきっぷ - みさき
公 園 ぷ〜るらんどRioサービック →みさき公 園 ウキウキきっぷ(夏 季 に発 売 ) - みさき
公 園 わくわくきっぷ - みさき
公 園 ウキウキきっぷ(夏 季 に発 売 ) 潮 干 狩 りサービック
企 画 乗 車 券 和 歌 山 万 葉 きっぷ →和 歌 山 おでかけきっぷ→和 歌 山 観 光 きっぷ京 都 宇 治 ・洛 南 1dayチケット- Peach・なんばきっぷ
奈 良 ・斑 鳩 1dayチケット - 2020年 度 版 をもって発 売 終 了 、他 社 は発 売 継 続 。高 野 山 ・立 里 荒 神 きっぷ - 2020年 度 版 をもって発 売 終 了 犬 鳴 山 温 泉 &ハイキングきっぷ - 2020年 度 版 をもって発 売 終 了 大 型 児 童 館 「ビッグ・バン」きっぷ - 2020年 度 版 をもって発 売 終 了 堺 ・ハーベストの丘 きっぷ - 2020年 度 版 をもって発 売 終 了 大 阪 周 遊 パス南 海 関 空 版 - 2020年 度 版 をもって発 売 休 止 - OSAKA
海 遊 きっぷ -発 売 休 止 中 関 空 ちかトクきっぷ - 2023年 9月 30日 で発 売 終 了 [91]京 都 アクセスきっぷ - 2023年 9月 30日 で発 売 終 了 [91]神 戸 アクセスきっぷ - 2023年 9月 30日 で発 売 終 了 [91]奈 良 アクセスきっぷ - 2023年 9月 30日 で発 売 終 了 [91]関 空 アクセスきっぷ -関 西 国 際 空 港 へのアクセスの乗 車 券 のため自 社 では発 売 せず。2023年 9月 30日 で発 売 終 了 [91]
クレジットカードのタッチ決 済 とQRコードによる入 出 場
2021
クレジットカードのタッチ決 済
QRコード
旅 客 案 内
車 内 放 送
さらに2004
駅 の案 内 サイン
2012
2013
特 記 事 項
駅 名
また、
地 下 駅
地 下 鉄 乗 り入 れ計 画
1963
1971
ダイヤ・臨 時 列 車
- お
盆 期 間 中 (原 則 として8月 13日 - 15日 )の平 日 は、関 西 の私 鉄 や地 下 鉄 ではほとんどの路 線 が土 曜 ・休 日 ダイヤ(または土 曜 ダイヤ)で運 行 されるが、南 海 は平 日 ダイヤで運 行 される。これは、空 港 線 内 のりんくうタウン -関 西 空 港 間 がJRと共 用 になっているため、JRの平 日 ダイヤに合 わせざるを得 ないからである。なお、高 野 線 や泉 北 高 速 鉄 道 線 も平 日 ダイヤで運 行 される。この関 係 で、土 曜 ・休 日 ダイヤで運 行 されている各 社 局 で使 用 できる土 休 日 回 数 券 も、南 海 では使 用 できない。 近 年 はやや増 加 傾 向 にはあるが、催 し物 による臨 時 列 車 の本 数 や頻 度 が少 ない。特 に岸 和 田 だんじり祭 ・春 木 だんじり祭 の開 催 日 (毎 年 敬 老 の日 直 前 の土 曜 ・日 曜 日 )や正 月 三 が日 (この時 は特 急 以 外 の昼 間 時 間 帯 の全 列 車 が住 吉 大 社 駅 に停 車 する。一 部 時 刻 変 更 あり)においては南 海 線 を中 心 に激 しく混 雑 するものの、大 晦 日 から元 日 にかけての終 夜 運 転 の列 車 を除 いて臨 時 列 車 をほとんど走 らせない(ただし、南 海 線 では2扉 車 の普 通 電 車 を4扉 車 に変 更 (加 えて編 成 両 数 を4両 から6両 に変 更 する場 合 もあり)する。また、関 西 国 際 空 港 開 港 以 前 には、岸 和 田 だんじり祭 ・春 木 だんじり祭 の2日 間 、泉 大 津 駅 -羽 倉 崎 駅 間 で臨 時 の普 通 列 車 を走 らせていたことはある。このため、岸 和 田 駅 上 り線 ホームのフラップ式 行 先 表 示 機 には「普 通 泉 大 津 」「各 駅 にとまります」と書 かれたパターンが残 っている)。2008年 には、沿 線 で行 われた野 外 コンサート「a-nation'08」への対 応 で、難 波 駅 -高 石 駅 間 の臨 時 準 急 が多 数 運 転 された。また、泉 大 津 フェニックスでの野 外 ロック・フェスティバル(「RUSH BALL」や「OTODAMA音 泉 魂 」など)開 催 時 には特 急 サザンを泉 大 津 駅 に臨 時 停 車 する場 合 がある。近 年 はお盆 に臨 時 列 車 として難 波 駅 -極 楽 橋 駅 間 に特 急 (全 車 自 由 席 の一 般 車 で運 行 ・特 急 料 金 不 要 )を、橋 本 駅 -極 楽 橋 駅 間 に各 駅 停 車 やノンストップの列 車 を運 転 している。またPL花 火 大 会 (毎 年 8月 1日 )の時 には近 鉄 南 大 阪 線 ・長 野 線 での激 しい混 雑 を敬 遠 して高 野 線 の利 用 客 が増 加 する傾 向 であることから臨 時 列 車 を出 すことがある。
他 社 との共 同 PR
- 2008
年 に東 証 一 部 へ再 上 場 してからは、首 都 圏 でも積 極 的 にPRするようになった。東 京 の南 青 山 で「高 野 山 カフェ」を行 う時 期 がある。また首 都 圏 の鉄 道 事 業 者 (東 京 都 交 通 局 、京 浜 急 行 電 鉄 、京 成 電 鉄 など)とのコラボレーションも展 開 し、互 いに吊 り広 告 などで割 引 切 符 や沿 線 にある名 所 のPRを行 っている。 関 西 圏 でも、2008年 から「KEIHAN NANKAIええとこどり」キャンペーンとして、京 阪 電 気 鉄 道 やその子 会 社 である叡 山 電 鉄 と展 開 している。2009年 の阪 神 なんば線 開 業 時 から、阪 神 電 気 鉄 道 との間 でも同 様 のPRを展 開 している。- 2009
年 以 降 、同 じ山 岳 路 線 を持 つ私 鉄 会 社 (富 士 山 麓 電 気 鉄 道 ・神 戸 電 鉄 ・大 井 川 鐵 道 ・小 田 急 箱 根 ・叡 山 電 鉄 ・アルピコ交 通 )で全 国 登 山 鉄 道 ‰(パーミル)会 を結 成 し、こちらでもコラボレーションによるPRを展 開 している。 - 2011
年 からは、近 鉄 との間 でも「Nan×Kinめぐるーと」キャンペーンを行 っている。 - 2012
年 は通 天 閣 開 業 100周 年 の年 ということもあって「新 世 界 キン肉 マンプロジェクト」が開 催 され、子 会 社 の阪 堺 電 気 軌 道 のほかJR西 日 本 とも共 同 PRが行 われている。 - また
首 都 圏 各 社 や九 州 の大 手 民 鉄 である西 日 本 鉄 道 の鉄 道 ファン向 けイベントでも積 極 的 に出 店 し、PRを行 っている。 - 2014
年 にはラピート運 行 開 始 20周 年 記 念 と、劇 場 版 『機 動 戦 士 ガンダムUC episode 7 「虹 の彼 方 に」』の公 開 記 念 でタイアップ行 事 を実 施 [106]。「ラピート」を赤 い外 装 の50000系 電 車 で運 行 。 - 2014
年 9月 7日 から2015年 8月 31日 の間 、Peach Aviationとの共 同 プロモーション、「Peach×ラピートハッピーライナー」を実 施 し、「ラピート」をPeach カラーの特 別 デザインの50000系 電 車 で運 行 [107]。2015年 8月 23日 には和 歌 山 港 線 にも入 線 [108]。 - 2015
年 11月 21日 から2016年 5月 8日 の間 、2015年 12月 18日 公 開 の映 画 『スター・ウォーズ/フォースの覚 醒 』とタイアップし、「ラピート」を黒 い外 装 の50000系 電 車 で運 行 した[109]。運 行 期 間 中 にはTVCMも放 映 された。
その他
- 1987
年 から2005年 の間 (ただし一 時 期 発 売 されていない時 期 もあった)、『南 海 時 刻 表 』が発 売 されていた。2007年 のダイヤ変 更 から2019年 の南 海 線 ダイヤ変 更 まで時 刻 表 は無 料 配 布 の形 に変 更 となっていた。ただし、従 前 の南 海 時 刻 表 と異 なり南 海 線 ・空 港 線 系 統 と高 野 線 系 統 で別 製 作 となっており、沿 線 案 内 や南 海 バスの主 要 路 線 や阪 堺 電 気 軌 道 の時 刻 表 は掲 載 されていなかった。2021年 のダイヤ変 更 ではポケット時 刻 表 を含 め、時 刻 表 の配 布 及 び販 売 は行 われず、南 海 電 鉄 ホームページまたは南 海 アプリから確 認 することになる(一 部 の駅 ではQRコードが配 布 されているほか、駅 に設 置 されている時 刻 表 にQRコードが掲 載 されている)。 - 1995
年 に泉 北 高 速 鉄 道 の車 両 を含 む全 車 両 の運 転 席 の運 行 スタフ(時 刻 表 )が、タッチパネル式 ディスプレイ表 示 (乗 務 行 路 指 示 の内 容 が記 録 されたICカードを読 み込んで表 示 する方 式 )に統 一 された。全 車 両 の運 転 席 の運 行 スタフがディスプレイ化 されるのは関 西 民 鉄 初 である。なお、この装 置 は、列 車 選 別 装 置 (停 車 駅 通 過 防 止 装 置 )を兼 ねており、列 車 が停 車 駅 に近 づいた時 に、「●●駅 停 車 」というディスプレイ表 示 の点 滅 とともに、運 転 士 側 ・車 掌 側 の双 方 で警 告 チャイム音 が鳴 る。 - 2007
年 より駅 の便 所 に無 水 小 便 器 (米 国 ファルコン・ウォーターフリー・テクノロジーズ社 製 、後 にLIXIL製 品 も採 用 )を設 置 している。これにより水 道 使 用 量 の削 減 、それに伴 い二 酸 化 炭 素 排 出 の削 減 を実 現 させている[110]。この無 水 小 便 器 は、2011年 に新 造 された12000系 の車 内 トイレにも設 置 された[111]。なお、2016年 以 降 にトイレリニューアルプロジェクト等 で、リニューアルされた駅 の小 便 器 は無 水 式 ではなく、センサー式 となっている。 南 海 電 車 のトイレの歴 史 は古 く1913年 (大 正 2年 )製 造 の電 附 1形 (後 のクハ1821形 )が日 本 初 の便 所 付 き電 車 である[112]。昭 和 30年 代 から40年 代 には三 木 鶏 郎 作 詞 ・作 曲 、唄 ・伴 久 美 子 によるコマーシャルソング「南 海 電 車 の歌 」が使 用 されていた。なお、同 じ三 木 鶏 郎 の作 品 としては、「京 阪 特 急 」や「近 鉄 特 急 」など、他 の民 鉄 各 社 でもそれぞれ使 用 された。- 2015
年 には、創 業 130周 年 記 念 のプロモーション「愛 が、多 すぎる。NANKAI」を展 開 している[113]。イメージソングは田 原 俊 彦 の「愛 が、多 すぎる。」[114]。2016年 にはプロモーション用 のマスコットとして「黒 い鳥 」がお目 見 えし、名 前 は公 募 により「大 杉 愛 多 (おおすぎあいた)」に決 定 している。 - 2015
年 2月 には、訪 日 外 国 人 旅 行 者 向 けにラピートのデザインをモチーフとしたイメージキャラクター、「ラピートルジャー」を公 表 した。3月 26日 から2017年 12月 まで50000系 第 4編 成 の乗 務 員 扉 横 にラピートルジャーのラッピングが施 された。 - 2017
年 4月 1日 より全 列 車 昼 間 時 でも前 照 灯 を点 灯 (昼 間 点 灯 )するようになった。 大 手 私 鉄 では阪 急 電 鉄 (阪 急 阪 神 東 宝 グループ)、京 成 電 鉄 と共 にみどり会 の会 員 企 業 であり三 和 グループに属 している[115]。このため、南 海 のメインバンクは三 和 グループもルーツの一 つになっている三 菱 UFJ銀 行 である[注 釈 23]。
南 海 とゆかりのある人 物
松 本 重 太 郎 藤 田 伝 三 郎 田 中 市 兵 衛 根 津 嘉 一 郎 (初 代 )寺 田 甚 吉 -元 社 長 で近 畿 日 本 鉄 道 設 立 時 に会 長 。川 勝 傳 -社 長 ・会 長 、日 本 民 営 鉄 道 協 会 会 長 、南 海 ホークスオーナー(1968年 - 1988年 死 去 まで)。存 命 中 はホークスの身 売 りを頑 なに拒 否 していたが川 勝 の没 後 ホークスはダイエーに身 売 りされた。
グループ会 社
南 海 と関 連 する企 業
大 阪 市 高 速 電 気 軌 道 (大 阪 市 交 通 局 の鉄 軌 道 事 業 を継 承 。Osaka Metro) -不 定 期 であるが、大 阪 市 営 時 代 より車 内 広 告 を相 互 に掲 示 するなど広 告 面 で協 力 関 係 がある。また子 会 社 の南 海 商 事 と東 急 グループの東 急 不 動 産 と共 同 で天 王 寺 駅 、なんば駅 、梅 田 駅 の駅 ナカ施 設 「ekimo」のディベロッパーも展 開 。近 畿 日 本 鉄 道 (近 鉄 グループホールディングス) -戦 時 中 統 合 されていた。なお、2011年 からは共 同 観 光 誘 致 キャンペーン「Nan×Kinめぐるーと」を展 開 している。阪 和 電 気 鉄 道 -南 海 のライバル会 社 で阪 和 線 の前 身 。戦 時 中 南 海 が買 収 して「山 手 線 」に改 称 した。泉 北 高 速 鉄 道 -唯 一 、相 互 直 通 運 転 を行 っている会 社 。大 阪 府 都 市 開 発 という大 阪 府 が出 資 する第 三 セクターであったが、2014年 5月 15日 に大 阪 府 が南 海 に株 式 を売 却 する契 約 を締 結 、同 年 7月 1日 に南 海 の傘 下 に入 り[116][29]、社 名 を運 営 する路 線 (泉 北 高 速 鉄 道 線 )と同 名 の泉 北 高 速 鉄 道 と改 めた。2025年 4月 1日 に南 海 が吸 収 合 併 する予 定 で[56][57]、合 併 後 は同 じ会 社 の路 線 として相 互 直 通 運 転 を行 うことになり、他 社 線 との相 互 直 通 運 転 ではなくなる[注 釈 24]。京 阪 電 気 鉄 道 - コンビニエンスストア「アンスリー」を共 同 経 営 しているほか、駅 配 布 のフリーペーパー「Kプレス」を南 海 の駅 に置 いたり、南 海 発 行 のフリーペーパー「NATTS」を京 阪 の駅 (淀 屋 橋 駅 ・天 満 橋 駅 ・香 里 園 駅 ・枚 方 市 駅 ・樟 葉 駅 )に置 いたり、不 定 期 であるが車 内 広 告 を相 互 に掲 示 したりと広 告 面 で協 力 関 係 がある。また難 波 駅 の駅 ナカ(「SWEET BOX」)のディベロッパーも行 っている。戦 前 は和 歌 山 水 力 電 気 の買 収 や阪 和 電 気 鉄 道 への資 本 参 加 などで南 海 の営 業 エリアである和 歌 山 にも影 響 力 を持 っていた。阪 神 電 気 鉄 道 -過 去 にコンビニエンスストア「アンスリー」を共 同 経 営 していたほか、ウォーキングイベントなどを共 同 開 催 する関 係 がある。また阪 神 なんば線 開 業 後 は、難 波 駅 乗 換 の連 絡 定 期 やフリーチケットを設 定 したり、沿 線 をPRするポスターを共 同 制 作 して車 内 や駅 などに掲 出 したりしている。名 古 屋 鉄 道 - かつて共 同 で「3・3・SUNフリーきっぷ」を発 行 していたほか、共 同 で沿 線 情 報 紙 上 でのプロモーションを展 開 している[117]。東 京 都 交 通 局 、東 武 鉄 道 、西 武 鉄 道 、京 成 電 鉄 、京 浜 急 行 電 鉄 、西 日 本 鉄 道 -共 同 で沿 線 情 報 紙 上 でのプロモーションを展 開 している[118]。和 歌 山 電 鐵 -元 々南 海 が所 有 していた貴 志 川 線 (和 歌 山 -貴 志 )の運 営 を引 き継 いだ。両 備 ホールディングスのグループ会 社 。- Peach Aviation -
関 西 国 際 空 港 を拠 点 とする格 安 航 空 会 社 (LCC)。機 内 で難 波 駅 までの特 急 「ラピート」の特 急 券 付 きの割 引 切 符 を発 売 している。 東 急 車 輛 製 造 ・総 合 車 両 製 作 所 -南 海 が所 有 するほとんどの車 両 はここで製 造 されている。1968年 に、それ以 前 のほとんどの車 両 を製 造 していた帝 國 車 輛 工 業 (堺 市 、跡 地 にアリオ鳳 が2008年 開 店 )を東 京 急 行 電 鉄 のグループ会 社 である東 急 車 輛 製 造 が吸 収 合 併 したことによる。近 畿 車 輛 -南 海 が所 有 する車 両 のうち、7000系 ・7100系 および8300系 はここで製 造 されている[119]。日 立 製 作 所 -一 部 の例 外 を除 き制 御 装 置 を納 入 している。日 本 製 鉄 (旧 ・住 友 金 属 工 業 ) -一 部 の例 外 を除 いて台 車 を納 入 している。1984年 2月 まで和 歌 山 製 鉄 所 向 けに加 太 線 ・和 歌 山 港 線 で貨 物 列 車 が運 転 されていた。- ダイキン
工 業 -日 本 初 の鉄 道 車 両 用 冷 房 装 置 を堺 工 場 (堺 市 北 区 )で製 造 し、近 くを走 る南 海 に納 入 した。 - ダイエー -
所 有 していた球 団 (南 海 ホークス)の譲 渡 先 。 - ソフトバンク -
所 有 していた球 団 の現 在 の所 有 者 。 - アバン -
女 性 乗 務 員 の業 務 の委 託 先 。 髙 島 屋 -主 要 株 主 [注 釈 25]の一 社 で、南 海 沿 線 の難 波 駅 に大 阪 店 、堺 東 駅 に堺 店 、和 歌 山 市 駅 に和 歌 山 店 (2014年 8月 閉 店 )、および高 野 線 と相 互 乗 り入 れしている泉 北 高 速 鉄 道 泉 ケ丘 駅 に泉 北 店 (パンジョ)を出 店 。- 551
蓬 萊 -主 要 駅 の駅 構 内 を中 心 に店 舗 を展 開 。駅 構 内 での初 出 店 が難 波 駅 だった。 北 欧 フードサービス -設 立 当 初 は南 海 の子 会 社 だった。- MBSメディアホールディングス -
主 要 株 主 の一 社 で、傘 下 の毎 日 放 送 でのホークス戦 試 合 中 継 数 が南 海 ホークス時 代 から他 局 より多 く繋 がりが深 かった。2003年 まで南 海 は当 時 の毎 日 放 送 の第 10位 の大 株 主 でもあった[120]。また、南 海 ホークスの本 拠 地 だった大 阪 スタヂアム(大 阪 球 場 )跡 地 のなんばパークスに傘 下 の毎 日 放 送 (MBSラジオ)のサテライトスタジオがあった。 - テレビ
大 阪 - かつては20:55のニュースの後 に「南 海 スポットナウ」のタイトルが入 ったCM(インフォマーシャル形 式 )が流 れていた。また、南 海 も含 めて在 阪 の私 鉄 各 社 が相 乗 りで設 立 に関 与 するなど、関 係 が深 い。 東 京 スター銀 行 - 2013年 まで主 要 駅 構 内 に、ATM網 「駅 の銀 行 ATM・ひきだし上 手 」を展 開 していた。泉 州 銀 行 (現 ・池 田 泉 州 銀 行 ) -南 海 電 鉄 がかつて大 株 主 であった(現 在 は池 田 泉 州 ホールディングスの完 全 子 会 社 )。- ステーションネットワーク
関 西 -阪 急 電 鉄 系 の会 社 ではあるが、2013年 以 降 南 海 の駅 に設 置 されているATM「PatSat(パッとサッと)」を展 開 している。上 記 の池 田 泉 州 銀 行 が幹 事 行 となっている。 紀 陽 銀 行 -紀 陽 ホールディングス(2013年 に紀 陽 銀 行 と合 併 して解 散 )設 立 時 まで南 海 電 鉄 が大 株 主 であった。- テレビ
和 歌 山 -同 局 のみで流 れる、和 歌 山 県 内 向 け独 自 の南 海 グループのCMが放 送 されている。 和 歌 山 放 送 -南 海 電 鉄 が筆 頭 株 主 となっている。- なお、テレビ
和 歌 山 ・和 歌 山 放 送 の2局 では空 港 特 急 「ラピート」のCMは流 していない。
- なお、テレビ
- セゾングループ(
西 武 流 通 グループ) - なんばCITYの開 業 に当 たって、当 時 流 通 業 のノウハウがなかった南 海 電 鉄 に対 して全 面 的 なバックアップを行 った。
脚 注
注 釈
- ^ a b
日 本 の大 手 私 鉄 で第 6位 。2025年 4月 1日 に京 成 電 鉄 が新 京 成 電 鉄 の合 併 で総 延 長 が178.8 kmとなって第 5位 に繰 り上 がり、総 延 長 176.6kmで第 5位 の西 武 鉄 道 (西 武 )は、同 日 より第 6位 に後 退 するため、南 海 は同 日 より泉 北 高 速 鉄 道 の合 併 で自 社 路 線 となる泉 北 線 を含 めても169.0 kmで第 7位 に後 退 する見 込み。 - ^
現 行 社 章 が制 定 された1972年 (昭 和 47年 )にロゴタイプを「南 海 電 車 」から「南 海 電 鉄 」に変 更 している[5]。 - ^ 2025
年 3月 に南 海 電 気 鉄 道 分 割 準 備 株 式 会 社 として設 立 [6]。 - ^ 1954
年 の東 証 上 場 廃 止 以 来 、長 きにわたり東 証 には上 場 していなかったが、2008年 3月 21日 をもって東 京 証 券 取 引 所 第 一 部 市 場 に再 上 場 した。かつては大 証 一 部 にも上 場 していたが、東 京 証 券 取 引 所 との現 物 株 統 合 に伴 い2013年 7月 12日 をもって上 場 廃 止 となった。また、名 証 一 部 についても南 海 電 鉄 独 自 の判 断 により2013年 12月 15日 をもって上 場 廃 止 となった[9] - ^ a b
後 述 の南 海 分 離 後 、2015年 に持 株 会 社 に移 行 して近 鉄 グループホールディングスとなり、新 設 の近 畿 日 本 鉄 道 に鉄 道 事 業 を分 割 した。 - ^
南 海 電 気 鉄 道 車 両 部 ・井 上 広 和 『日 本 の私 鉄 9南 海 』(保 育 社 、1981年 )などでは12月 27日 としているが、『日 本 鉄 道 史 上 編 』(鉄 道 省 、1921年 、国 立 国 会 図 書 館 デジタルコレクションより)p.762によると12月 27日 は開 業 式 を行 った日 で、営 業 開 始 は12月 29日 からとある。国 土 交 通 省 鉄 道 局 監 修 『鉄 道 要 覧 』では12月 29日 が運 輸 開 始 年 月 日 となっている。 - ^ 『
開 通 五 十 年 』p.31原 文 ママ、「浜 寺 」と「浜 寺 公 園 」は同 一 の駅 で、明 治 38(1905)年 時 点 では「浜 寺 駅 」、明 治 40年 に改 名 しているので『開 通 五 十 年 』が書 かれた昭 和 11年 (1936年 )時 点 では「浜 寺 公 園 駅 」がそれぞれ正 式 名 。 - ^ レイ
吉 村 は、1975年 には南 海 ホークスの身 売 り先 となったダイエーの2代 目 ロゴを手 がけていた。 - ^
阪 堺 電 気 軌 道 の場 合 、南 海 現 行 社 章 の円 形 部 分 を二 重 円 としたデザインのものをシンボルマークと別 に社 章 として継 続 使 用 している。 - ^
難 波 駅 -極 楽 橋 駅 間 は63.8 kmで、このうち難 波 駅 -岸 里 玉 出 駅 間 3.9 kmは南 海 本 線 乗 り入 れ区 間 。 - ^ このため、
他 の関 西 の大 手 私 鉄 は、自 社 路 線 でこれらのうち複 数 の都 市 の地 下 鉄 事 業 者 の路 線 と乗 り換 え可 能 だが、南 海 は大 阪 市 のOsaka Metroしか乗 り換 えできない。 - ^ a b
大 阪 駅 地 下 ホームは、供 用 開 始 以 前 (計 画 時 )は「(仮 称 )北 梅 田 駅 」とされていた[70]。 - ^ なお、
阪 神 とは梅 田 地 区 と難 波 地 区 に位 置 する駅 名 が異 なっている。難 波 側 は阪 神 では大 阪 難 波 駅 、南 海 では難 波 駅 と仮 称 南 海 新 難 波 駅 、梅 田 側 は阪 神 では大 阪 梅 田 駅 、南 海 では大 阪 駅 となる。 - ^
沿 線 の堺 に所 在 し長 年 車 両 を発 注 していた帝 國 車 輛 工 業 が東 急 車 輛 製 造 に吸 収 合 併 され、かつ同 社 大 阪 製 作 所 となった旧 帝 國 車 輛 工 業 での車 両 製 造 が打 ち切 られたため、以 後 は東 急 車 輛 製 造 横 浜 製 作 所 および後 身 の総 合 車 両 製 作 所 横 浜 事 業 所 で製 造 された車 両 を輸 送 している。また、6000系 製 造 当 時 はライセンスの関 係 で東 急 車 輛 製 造 以 外 にはオールステンレス車 を製 造 できなかったことも影 響 している。 - ^
運 行 開 始 時 点 では臨 時 列 車 の扱 いであった。 - ^ すなわち
関 西 空 港 駅 発 着 の-急 行 -を空 港 急 行 と呼 んでいることになる。 - ^
日 本 の公 共 交 通 機 関 で最 初 に導 入 したのは茨 城 交 通 の高 速 バス「勝 田 ・東 海 ―東 京 線 」で、2020年 7月 29日 導 入 である。また鉄 道 では、京 都 丹 後 鉄 道 の先 例 がある。 - ^ これらのうち
大 阪 難 波 駅 (近 鉄 ・阪 神 共 用 、近 鉄 管 理 )および大 阪 上 本 町 駅 は2009年 3月 20日 から、神 戸 三 宮 駅 は2013年 12月 21日 (阪 急 )並 びに2014年 4月 1日 (阪 神 )から、大 阪 梅 田 駅 と京 都 河 原 町 駅 も2019年 10月 1日 からそれぞれ正 式 な駅 名 となっている。 - ^
京 阪 でも2003年 までは「大 阪 淀 屋 橋 」「京 都 出 町 柳 」と案 内 していたが現 在 は大 阪 と京 都 は付 けていない。ただし、2017年 8月 から電 光 掲 示 板 や一 部 車 両 の行 先 案 内 表 示 では淀 屋 橋 駅 と出 町 柳 駅 に限 り大 阪 と京 都 をそれぞれ付 けている。 - ^
中 百 舌 鳥 駅 付 近 に相 互 乗 り入 れ先 である泉 北 高 速 鉄 道 線 の地 下 トンネルがあるため、南 海 の車 両 が地 下 線 に全 く乗 り入 れないという訳 ではない。 - ^ なお、
東 武 鉄 道 は唯 一 の地 下 駅 である押 上 駅 が東 京 メトロの管 理 のため、自 社 管 理 の地 下 駅 が存 在 しない。 - ^ 1つの
施 設 を複 数 の鉄 道 事 業 者 で共 同 管 理 する駅 は、日 本 では少 なく、他 には相 模 鉄 道 と東 急 電 鉄 が共 同 管 理 している新 横 浜 駅 程 度 である。 - ^
他 の関 西 の私 鉄 では、関 東 の大 手 私 鉄 である京 成 電 鉄 と共 に阪 急 電 鉄 が南 海 と同 じく旧 三 和 銀 行 時 代 の、近 畿 日 本 鉄 道 が旧 三 菱 銀 行 時 代 の取 引 を継 承 して三 菱 UFJ銀 行 をメインバンクとしている。 - ^ これにより、
大 手 私 鉄 では西 日 本 鉄 道 とともに「他 社 局 線 との直 通 運 転 を行 わない事 業 者 」となる。 - ^
髙 島 屋 の第 115期 有 価 証 券 報 告 書 によると、保 有 株 式 は1,007,002株 であり、全 体 の0.89%となる。
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企 画 「Peach×ラピート ハッピーライナー」で和 歌 山 港 へ行 こう! (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2015年 7月 15日 (2015年 12月 29日 閲 覧 ) - ^
特 急 ラピート「スター・ウォーズ/フォースの覚 醒 」号 11/21(土 )運 行 開 始 !! (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2015年 10月 21日 (2018年 8月 13日 閲 覧 ) - ^ 『
日 本 で初 めて「無 水 小 便 器 」を大 量 に導 入 します』(PDF)(プレスリリース)南 海 電 気 鉄 道 、2008年 3月 19日 。 - ^ 『
新 型 特 急 「サザン」12000系 を導 入 します』(PDF)(プレスリリース)南 海 電 気 鉄 道 、2011年 1月 17日 。 - ^ (
福 原 2007)p.48-49「1-7 ボギー車 の連 結 運 転 と阪 和 間 の運 転 (南 海 電 1〜3形 )」 - ^ ブランドイメージ
向 上 プロモーションを展 開 します (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2015年 3月 31日 - ^
愛 が、多 すぎる。 NANKAI南 海 電 鉄 - ^ “メンバー
会 社 一 覧 ”. みどり会 .株 式 会 社 みどり会 . 2024年 8月 4日 閲 覧 。 - ^
大 阪 府 都 市 開 発 株 式 会 社 (OTK)の株 式 売 却 について -大 阪 府 、2014年 5月 15日 - ^
名 鉄 と南 海 が相 互 の情 報 誌 でコラボ企 画 を展 開 (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2013年 8月 30日 - ^
東 京 都 交 通 局 と南 海 電 鉄 の「沿 線 ガイドブック」を設 置 します (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2014年 7月 17日 東 武 鉄 道 &南 海 電 鉄 が沿 線 情 報 誌 で初 コラボ! (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2014年 6月 23日 西 武 鉄 道 &南 海 電 鉄 が沿 線 情 報 誌 で初 コラボ! (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2014年 3月 28日 京 急 &南 海 が沿 線 情 報 誌 でコラボ企 画 を展 開 ! (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2013年 11月 29日 京 成 &南 海 が沿 線 情 報 誌 でコラボ企 画 を展 開 ! (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2013年 10月 22日 西 鉄 &南 海 情 報 誌 でのコラボ企 画 第 2弾 (PDF) -南 海 電 気 鉄 道 、2013年 6月 28日
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近 畿 車 両 、南 海 から新 型 車 両 受 注 ― 40年 ぶり、「8300系 」30億 円 規 模 ”.日 刊 工 業 新 聞 . (2015年 4月 27日 ). オリジナルの2015年 4月 27日 時 点 におけるアーカイブ。 2023年 9月 19日 閲 覧 。 - ^
日 本 民 間 放 送 連 盟 編 『日 本 民 間 放 送 年 鑑 2003』コーケン出 版 、2003年 11月 20日 、366頁 。
参 考 文 献
公 評 散 史 『兵 庫 県 人 物 評 』 2巻 、神 戸 同 盟 出 版 社 、1896年 、43頁 。南 海 鉄 道 株 式 会 社 編 『開 通 五 十 年 』南 海 鉄 道 、1936年 。2019年 4月 14日 閲 覧 。福 原 俊 一 『日 本 の電 車 物 語 旧 性 能 電 車 編 創 業 時 から初 期 高 性 能 電 車 まで』JTBパブリッシング、2007年 。ISBN 978-4-533-06867-6。
関 連 項 目
関 西 私 鉄 南 海 電 気 鉄 道 のダイヤ改 正 - NATTS
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福 岡 ソフトバンクホークス -南 海 ホークス時 代 からの歴 史 など大 阪 スタヂアム(大 阪 球 場 )住 之 江 競 艇 場 大 阪 府 立 体 育 会 館 (大 阪 府 大 阪 市 浪 速 区 ) -南 海 電 鉄 が大 阪 府 から委 託 を受 け、指 定 管 理 者 となっている。大 阪 府 立 臨 海 スポーツセンター(大 阪 府 高 石 市 ) -同 上 。- アンスリー -
京 阪 電 気 鉄 道 と共 同 経 営 のコンビニエンスストア。 南 海 グリーン -南 海 の車 両 に使 用 された緑 色 。空 港 連 絡 鉄 道 関 西 国 際 空 港 連 絡 橋 (空 港 線 )紀 見 トンネル(高 野 線 ) -紀 見 峠トンネルという通 称 がある。友 ヶ島 -戦 前 は由 良 要 塞 があったところで、戦 後 に南 海 が観 光 地 として開 発 した。藤 谷 文 子 - 「ラピート」運 行 開 始 後 にイメージキャラクターとして起 用 された女 優 。田 原 俊 彦 -南 海 創 業 130周 年 記 念 で製 作 された歌 「愛 が、多 過 ぎる」を歌 唱 した歌 手 。
外 部 リンク
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