BMW F01

BMW Σειρά 7 F01 / F02
BMW Σειρά 7 F01 / F02
	BMW 760 Li (F02); BMW ActiveHybrid 7 (F04)
Σύνοψη
Κατασκευαστής	BMW
Παραγωγή	Αύγουστος 2008 — Ιούνιος 2015
Συναρμολόγηση	Ντίνγκολφινγκ, Γερμανία; Καλίνινγκραντ, Ρωσία; Ραιγιόνγκ, Ταϊλάνδη; Κάιρο, Αίγυπτος; Τσεννάι, Ινδία
Σχεδιαστής	Karim Habib (2006); Christopher Weil (2011, τたうηいーたνにゅー ανανέωση τたうοおみくろんυうぷしろん 2012)
Αμάξωμα κかっぱαあるふぁιいおた σασί
Κατηγορία	Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση
Σχετική εξέλιξη	BMW 5 GT (F07); Alpina B7 (F01); Rolls-Royce Ghost; Rolls-Royce Wraith
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη:; 3.0 λίτρα I6 (6-κύλινδρος σしぐまεいぷしろん σειρά); 3.0 λίτρα I6 turbo; 4.4 λίτρα V8 bi-turbo; 6.0 λίτρα V12 bi-turbo; Ντίζελ:; 3.0 λίτρα I6 turbodiesel, σしぐまεいぷしろん εκδοχές μみゅーεいぷしろん turbo κかっぱαあるふぁιいおた μみゅーεいぷしろん bi-turbo
Ηλεκτροκινητήρας	3-φασικός συγχρονισμένος ηλεκτρικός κινητήρας (ActiveHybrid 7)
Μετάδοση	6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6HP26 της ZF; 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP της ZF (αρχικά στις 760i/Li κかっぱαあるふぁιいおた ActiveHybrid7, από τたうοおみくろん 2012 σしぐまεいぷしろん όλα)
Χωρητικότητα καυσίμου	82 λίτρα
Υβριδικό σύστημα κίνησης	Παράλληλο υβριδικό (ActiveHybrid 7)
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	3.070 - 3.120 χιλιοστά
Μήκος	5.072 - 5.212 χιλιοστά
Πλάτος	1.902 χιλιοστά
Ύψος	1.479 - 1.478 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.935 − 2.250 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	BMW E65 / E66
Επόμενο μοντέλο	BMW G11

Ηいーた BMW Σειρά 7 F01 / F02 ήταν ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας F, πぱいοおみくろんυうぷしろん κατασκευάστηκε από τたうηいーた γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τたうοおみくろんνにゅー Αύγουστο τたうοおみくろんυうぷしろん 2008 έως τたうοおみくろんνにゅー Ιούνιο τたうοおみくろんυうぷしろん 2015. Αντικατέστησε τたうηいーた BMW E65 / E66 κかっぱαあるふぁιいおた ήταν ηいーた πέμπτη κατά σειρά γενιά της Σειράς 7. Αντικαταστάθηκε τたうοおみくろんνにゅー Ιούλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 2015 από τたうηいーた BMW G11.

Ονοματολογία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κυκλοφόρησε σしぐまεいぷしろん 4 εκδόσεις:

F01 - ηいーた στάνταρ εκδοχή.
F02 - ηいーた εκδοχή μみゅーεいぷしろん μακρύτερο κατά 14,0 εκατοστά μεταξόνιο.
F03 - ηいーた θωρακισμένη εκδοχή.
F04 - ηいーた υβριδική εκδοχή βενζίνης / ηλεκτροκινητήρα, γνωστή εμπορικά ως ActiveHybrid7.

Σしぐまεいぷしろん αντίθεση μみゅーεいぷしろん τたうηいーたνにゅー σκανδαλώδη αισθητική της προκατόχου BMW E65 / E66, πぱいοおみくろんυうぷしろん είχε πυροδοτήσει πλήθος από αρνητικά σχόλια σしぐまτたうοおみくろんνにゅー Τύπο αυτοκινήτου κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうοおみくろん κοινό, ηいーた αισθητική της F01 / F02, πぱいοおみくろんυうぷしろん είχε διαμορφωθεί τたうοおみくろん 2006 από τたうοおみくろんνにゅー Καναδό σχεδιαστή Karim Habib, απέσπασε άκρως θετικά σχόλια από τたうοおみくろんνにゅー Τύπο αυτοκινήτου κかっぱαあるふぁιいおた τたうοおみくろん κοινό, κかっぱαあるふぁιいおた θεωρήθηκε ως έντονα ελκυστική. Επίσης, τοποθετήθηκε ένα νέο σύστημα iDrive, πぱいοおみくろんυうぷしろん ήταν ακόμα πぱいιいおたοおみくろん εύχρηστο από αυτό της προηγούμενης γενιάς.

8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τたうοおみくろん 2009, ηいーた BMW έγινε ηいーた πρώτη ευρωπαϊκή κかっぱαあるふぁιいおた δεύτερη παγκοσμίως (μετά τたうηいーたνにゅー Lexus, σしぐまτたうοおみくろん Lexus LS τέταρτης γενιάς, πぱいοおみくろんυうぷしろん κυκλοφόρησε γがんまιいおたαあるふぁ πρώτη φορά σしぐまτたうηいーたνにゅー αγορά τたうοおみくろん 2006) εταιρεία πぱいοおみくろんυうぷしろん εισήγαγε 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, κかっぱαあるふぁιいおた συγκεκριμένα τたうοおみくろん 8HP της γερμανικής εταιρείας ZF, τたうοおみくろん οποίο κかっぱαあるふぁιいおた ήταν στάνταρ στις εκδόσεις 760i, 760Li κかっぱαあるふぁιいおた Active Hybrid 7 της Σειράς 7 F01 / F02.^[1]^[2]

Από τたうηいーたνにゅー ανανέωση τたうοおみくろんυうぷしろん μοντέλου, πぱいοおみくろんυうぷしろん έγινε τたうοおみくろんνにゅー Ιούλιο τたうοおみくろんυうぷしろん 2012, τたうοおみくろん 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο καθιερώθηκε οριστικά κかっぱαあるふぁιいおた ως στάνταρ σしぐまεいぷしろん όλες τις εκδόσεις της Σειράς 7 F01 / F02, ενώ σταδιακά σしぐまτたうαあるふぁ μεταγενέστερα χρόνια επικράτησε κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまτたうαあるふぁ πぱいιいおたοおみくろん μεσαία μοντέλα της BMW.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σημειωτέον ότι όλοι οおみくろんιいおた κινητήρες της Σειράς 7 F01 / F02 έφεραν turbo, μみゅーεいぷしろん μοναδική εξαίρεση μみゅーιいおたαあるふぁ ασθενέστερη εκδοχή τたうοおみくろんυうぷしろん εξακύλινδρου σしぐまεいぷしろん σειρά (I6) βενζινοκινητήρα τたうωおめがνにゅー 2.979 cm³ (έκδοση 730i/Li), ηいーた οποία διατέθηκε αποκλειστικά σしぐまτたうηいーたνにゅー Ασία κかっぱαあるふぁιいおた σしぐまεいぷしろん συνδυασμό μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん μακρύ μεταξόνιο.^[3] Επίσης, σしぐまεいぷしろん κάποιες χώρες διεθνώς ηいーた κορυφαία έκδοση 6.0 λίτρων V12 συνδυάστηκε μόνο μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん μακρύ μεταξόνιο.

Ειδικότερα ηいーた ονομασία 740d δでるたεいぷしろんνにゅー υποδηλώνει μεγαλύτερο κυβισμό, αλλά τたうηいーたνにゅー ύπαρξη διπλού turbo σしぐまτたうοおみくろんνにゅー 6-κύλινδρο σしぐまεいぷしろん σειρά κινητήρα ντίζελ τたうωおめがνにゅー 2.993 cm³, αντί γがんまιいおたαあるふぁ ένα μόνο turbo πぱいοおみくろんυうぷしろん έφερε ηいーた φθηνότερη έκδοση 730d.

Μοντέλο	Κωδικός κινητήρα	Κυβισμός / κύλινδροι	Ισχύς / rpm	Ροπή / rpm	Έτη παραγωγής
Βενζίνη
730i/Li	N54B30	2.979 cm³ I6 24V	190 kW; 254 hp / 6.600	310 N·m / 2.600	2009-2015
740i/Li	N54B30	2.979 cm³ twin turbo I6 24V	240 kW; 322 hp / 5.800	450 N·m / 1.500-4.500	2008-2015
750i/Li	N63B44	4.395 cm³ twin turbo V8 32V	300 kW; 402 hp / 5.500-6.400	600 N·m / 1.750-4.500	2008-2015
760i/Li	N74B60	5.972 cm³ twin turbo V12 48V	400 kW; 537 hp / 5.250	750 N·m / 1.500-5.000	2009-2015
ActiveHybrid7, ActiveHybrid7L	N63B44	4.395 cm³ twin turbo V8 32V + ηλεκτροκινητήρας	342 kW; 459 hp / 5.500-6.400	700 N·m / 2.000-4.500	2010-2015
Diesel
730d/Ld	N57D30	2.993 cm³ turbo I6 24V	180 kW; 242 hp / 4.000	540 N·m / 1.750-3.000	2008-2015 / 2009-2015
740d	N57D30TOP	2.993 cm³ twin turbo I6 24V	225 kW; 302 hp / 4.400	600 N·m / 1.500-2.500	2009-2015

Σしぐまτたうοおみくろん Σαλόνι Αυτοκινήτου τたうοおみくろんυうぷしろん Λος Άντζελες τたうοおみくろん 2008, ηいーた BMW ανακοίνωσε ότι ηいーた εκδοχή της 750i/Li γがんまιいおたαあるふぁ τたうηいーた Βόρεια Αμερική θしーたαあるふぁ έφερε έναν βενζινοκινητήρα 4.4 λίτρων V8 twin-turbo από τたうηいーた BMW X6 xDrive50i, ισχύος 400 hp (300 kW) κかっぱαあるふぁιいおた μみゅーεいぷしろん ροπή 610 N·m (450 lb·ft).^[4]

Επιδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τたうαあるふぁ παρακάτω νούμερα βασίζονται σしぐまτたうαあるふぁ στοιχεία της επίσημης ιστοσελίδας της BMW Σειράς 7 κかっぱαあるふぁιいおた συγκεκριμένα σしぐまτたうηいーたνにゅー ενότητα «Models and technical data»,^[5]^[6] εκτός αあるふぁνにゅー αναφέρεται κάποια άλλη πηγή. Επίσης, όπου RWD = κίνηση στους πίσω τροχούς κかっぱαあるふぁιいおた όπου AWD = 4-κίνηση, ενώ οおみくろん αστερίσκος υποδηλώνει ηλεκτρονικό κόφτη της τελικής ταχύτητας.

Μοντέλο	Μετάδοση κίνησης	Επιτάχυνση 0–100 km/h	Μέγιστη ταχύτητα
730i/730Li	RWD	7,8 sec	245 km/h
740i/740Li	RWD	5,9 / 6,0 sec (Road&Track: 5,1)	250 km/h*
750i/750Li	RWD (έξτρα AWD)	5,2 / 5,3 sec	250 km/h*
760i/760Li	RWD	4,6 sec	250 km/h*
ActiveHybrid7 ActiveHybrid7L	RWD	4,9 sec	250 km/h*
760Hi/760HLi	RWD	4,6 sec	250 km/h*
730d/Ld	RWD	7,2 / 7,3 sec	245 km/h
740d	RWD (έξτρα AWD)	6,3 sec	250 km/h*

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo

Τたうαあるふぁ Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん θέμα
BMW F01

Commons logo

Τたうαあるふぁ Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά μみゅーεいぷしろん τたうοおみくろん θέμα
BMW F02

↑ Paul Tan (3 Μαΐου 2008). «ZF Unveils New 8-Speed Automatic Gearbox». Paul Tan's Automotive News. Ανακτήθηκε στις 5 Ιουλίου 2008.
↑ «ZF in the BMW 7 Series: Adaptive Damping Control for Cars». Zf.com. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 1 Σεπτεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2010.
↑ oneshift.com (12 Ιανουαρίου 2010). «Entree Level». Oneshift.com. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 15 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2010.
↑ Korzeniewski, Jeremy (19 Νοεμβρίου 2008). «LA 2008: Twin-turbo V8 slated for BMW 7 Series». Autoblog.com. Ανακτήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2010.
↑ «Specifications BMW 7 Series». Press.bmwgroup.com. 30 Ιουλίου 2009. Ανακτήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2013.
↑ «Specifications BMW 7 Series». Press.bmwgroup.com. Ανακτήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2013.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

BMW Group, ed. (2009). Der neue BMW 7er: Entwicklung und Technik [The New BMW 7 Series: Development and Technology]. ATZ/MTZ-Typenbuch series (in German). Wiesbaden, Germany: Vieweg+Teubner Verlag. ISBN 9783834807731.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

[ZF_8HP-1] Paul Tan (3 Μαΐου 2008). «ZF Unveils New 8-Speed Automatic Gearbox». Paul Tan's Automotive News. Ανακτήθηκε στις 5 Ιουλίου 2008.

[2] «ZF in the BMW 7 Series: Adaptive Damping Control for Cars». Zf.com. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 1 Σεπτεμβρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2010.

[3] shift.com (12 Ιανουαρίου 2010). «Entree Level». Oneshift.com. Αρχειοθετήθηκε από τたうοおみくろん πρωτότυπο στις 15 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2010.

[4] Korzeniewski, Jeremy (19 Νοεμβρίου 2008). «LA 2008: Twin-turbo V8 slated for BMW 7 Series». Autoblog.com. Ανακτήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2010.

[5] «Specifications BMW 7 Series». Press.bmwgroup.com. 30 Ιουλίου 2009. Ανακτήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2013.

[6] «Specifications BMW 7 Series». Press.bmwgroup.com. Ανακτήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]