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新旭川駅 - Wikipedia
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新しん旭川あさひかわ駅えき

北海道ほっかいどう旭川あさひかわ市しにある北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう・日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどうの駅えき

新しん旭川あさひかわ駅えき（しんあさひかわえき）は、北海道ほっかいどう旭川あさひかわ市し東ひがし8条じょう6丁目ちょうめにある北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）・日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどう（JR貨物かもつ）の駅えきである。事務じむ管理かんりコードは▲121801[2]。駅えき番号ばんごうはA30。所属しょぞく線せんの宗谷本線そうやほんせんに[1]、当とう駅えきを起点きてんとする石北本線せきほくほんせんが乗のり入いれる[3]が、石北本線せきほくほんせんの列車れっしゃに当とう駅えき始終しじゅう着ぎの列車れっしゃはなく、全すべて旭川あさひかわ駅えき方面ほうめんへ直通ちょくつうする。

新しん旭川あさひかわ駅えき
駅舎えきしゃ（2017年ねん8月がつ）
しんあさひかわ
Shin-Asahikawa
地図
所在地しょざいち 北海道ほっかいどう旭川あさひかわ市し東ひがし8条じょう6丁目ちょうめ
北緯ほくい43度ど46分ふん47.5秒びょう 東経とうけい142度ど23分ふん4秒びょう / 北緯ほくい43.779861度ど 東経とうけい142.38444度ど / 43.779861; 142.38444座標ざひょう: 北緯ほくい43度ど46分ふん47.5秒びょう 東経とうけい142度ど23分ふん4秒びょう / 北緯ほくい43.779861度ど 東経とうけい142.38444度ど / 43.779861; 142.38444
駅えき番号ばんごう ○A30
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ
電報でんぽう略号りゃくごう シサ
駅えき構造こうぞう 地上ちじょう駅えき
ホーム 2面めん3線せん
乗降じょうこう人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-		 74人にん/日にち
-2014年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1922年ねん（大正たいしょう11年ねん）11月4日にち[1]
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん ■宗谷本線そうやほんせん
キロ程ほど 3.7 km（旭川あさひかわ起点きてん）
(5.6 km) 永山ながやま[* 2]W31►
所属しょぞく路線ろせん ■石北本線せきほくほんせん
キロ程ほど 0.0 km（新しん旭川あさひかわ起点きてん）
◄（旭川あさひかわ四条しじょう）[* 3] (- km)
備考びこう 無人むじん駅えき
  1. ^ 貨物かもつ列車れっしゃの発着はっちゃくはなく、休止きゅうし状態じょうたい。
  2. ^ この間あいだに貨物かもつ駅えきとして北きた旭川あさひかわ駅えきがある（当とう駅えきから2.9 km）。また、北きた旭川あさひかわ駅えき開業かいぎょう以前いぜんの1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）まで、西にし永山ながやま駅えきを設置せっち（当とう駅えきから3.5 km）。
  3. ^ 全ぜん列車れっしゃが旭川あさひかわ駅えきまで乗のり入いれ。
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歴史れきし

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石北本線せきほくほんせんの前身ぜんしんとなる旭川あさひかわ・遠軽えんがる間あいだ鉄道てつどう計画けいかく（旭あさひ遠とお線せんとも）の建設けんせつが1917年ねん（大正たいしょう6年ねん）に帝国ていこく議会ぎかいで決定けっていするのと前後ぜんごして、既存きそんの鉄道てつどう路線ろせんからの分岐ぶんき点てんについて、比布ひふ駅えきで分岐ぶんきし愛別あいべつへ抜ぬける案あん、旭川あさひかわ駅えきで分岐ぶんきして東旭川ひがしあさひかわ・当麻とうま経由けいゆで愛別あいべつへ抜ぬける案あんのそれぞれで地元じもとの誘致ゆうち合戦かっせんが行おこなわれていた[4]。

1920年ねん（大正たいしょう9年ねん）に入はいり、北海道ほっかいどう建設けんせつ事務所じむしょ長ちょうが鉄道てつどう省しょうの命いのちで旭川あさひかわと比布ひふを比較ひかくし、その復命ふくめいを鉄道てつどう省しょうに提出ていしゅつしたが、鉄道てつどう省しょう首脳しゅのう部ぶはそのどちらでもない永山ながやま村むら（当時とうじ）牛うし朱しゅ別べつの地ちを選定せんていし、同年どうねん11月がつに宗谷本線そうやほんせん上うえに当とう駅えきを新設しんせつし、東旭川ひがしあさひかわ・当麻とうま経由けいゆで愛別あいべつへ抜ぬける案あんが採用さいようされることが決定けっていした[4]。

 
1977年ねんの新しん旭川あさひかわ駅えきと周囲しゅうい約やく700m範囲はんい。右みぎ上じょうが名寄なよせ方面ほうめん及および遠軽えんがる方面ほうめんで、分岐ぶんきは中央ちゅうおうが宗谷本線そうやほんせん、右みぎが石北本線せきほくほんせん及および右みぎに見みえる当時とうじの山陽さんよう国策こくさくパルプ（現げん日本製紙にほんせいし）旭川あさひかわ工場こうじょうへの専用せんよう線せん。左ひだりは現在げんざいは公園こうえんになっている、かつての油槽ゆそう所しょへの専用せんよう線せんで、元もとは戦時せんじ中ちゅうに軍需ぐんじゅ産業さんぎょうとして操業そうぎょうしていた日本にっぽんタンニン工業こうぎょうの工場こうじょう専用せんよう線せんだったものを工場こうじょう敷地しきちと共ともに再さい利用りようしていた。国鉄こくてつ型がた配線はいせんの2面めん3線せんと駅舎えきしゃ横よこに三角形さんかっけい状じょうの貨物かもつホームと2本ほんの引込ひきこみ線せん。その他たに多数たすうの副ふく本線ほんせんと、駅えきの北きた外側そとがわに多数たすうの貨物かもつ仕分しわけ線せんが見みえるが、貨物かもつ取扱とりあつかいが下火したびになっていて、既すでにこの頃ころは閑散かんさんとしている。国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい

年表ねんぴょう

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駅名えきめいの由来ゆらい

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当地とうちは、当とう駅えき開業かいぎょう10年ねん後ごの1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）11月1日にちに旭川あさひかわ市しに編入へんにゅうされるまで永山ながやま村むらに属ぞくしていたが[10][注釈ちゅうしゃく 1]、「『旭川あさひかわ』の発展はってんに伴ともない旅客りょかく、貨物かもつ取とり扱あつかいの必要ひつよう上じょう、新設しんせつされた駅えきであるため[11]」、また「近ちかい将来しょうらい旭川あさひかわ市しの発展はってんに伴ともない市内しないに編入へんにゅうされるであろうことを考かんがえて[12]」、この名称めいしょうになったとされる。

駅えき構造こうぞう

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西側にしがわより、駅舎えきしゃに面めんした単式たんしきホーム1面めん1線せん（4番線ばんせん）と、島しま式しきホーム1面めん2線せん（3・2番線ばんせん）、合計ごうけい2面めん3線せんのホームを有ゆうする地上ちじょう駅えき。2つのホームは跨線橋こせんきょうで連絡れんらくしている。のりばのない側線そくせんが数すう本ほんあり、そのうち2番線ばんせんの東ひがし隣となりにあるものが1番線ばんせんとなっている。旭川あさひかわ駅えき周辺しゅうへん再さい開発かいはつ「北きた彩あや都とあさひかわ」事業じぎょうの影響えいきょうで旭川あさひかわ運転うんてん所しょが移転いてんし電車でんしゃ回送かいそうが行おこなわれるようになったため、ホームを持もたない側線そくせんを除のぞいて電化でんかされた。下くだり方向ほうこうにある出発しゅっぱつ信号しんごう機きは2番線ばんせんと4番線ばんせんが上位じょういに宗谷本線そうやほんせん・下位かいに石北本線せきほくほんせんと方向ほうこう別べつに分わかれているが、1番線ばんせんは石北本線せきほくほんせんに固定こていされている。1番線ばんせんと2番線ばんせんは折おり返かえしが可能かのうである。木造もくぞう駅舎えきしゃを持もつ。

のりば

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駅舎えきしゃ側がわより記載きさい。

番線ばんせん 路線ろせん 方向ほうこう 行先ゆくさき
4 ■宗谷本線そうやほんせん 下くだり 比布ぴっぷ・名寄なよろ方面ほうめん[13]
■石北本線せきほくほんせん 上川かみかわ・北見きたみ方面ほうめん[13]
3・2 ■宗谷本線そうやほんせん
■石北本線せきほくほんせん 		上のぼり 旭川あさひかわ方面ほうめん[13]

旭川あさひかわ駅えき管理かんりの無人むじん駅えきで、自動じどう券売けんばい機きなどは設置せっちされていない。駅舎えきしゃ内ないに男女だんじょ別べつの水洗すいせん式しき便所べんじょがある。

当とう駅えきは日本にっぽん最北端さいほくたんの分岐ぶんき駅えきである[注釈ちゅうしゃく 2]。

  •  
    駅舎えきしゃ（2004年ねん6月がつ）
  •  
    待合室まちあいしつ（2017年ねん8月がつ）
  •  
    ホーム（2017年ねん8月がつ）
  •  
    跨線橋こせんきょう（2017年ねん8月がつ）
  •  
    駅名えきめい標しるべ（2017年ねん8月がつ）

貨物かもつ取扱とりあつかい

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現在げんざい、JR貨物かもつの駅えきは車くるま扱貨物ぶつの臨時りんじ取扱とりあつかい駅えきとなっている。定期ていき貨物かもつ列車れっしゃの発着はっちゃくはなく、貨物かもつ設備せつびや接続せつぞくする専用せんよう線せんもない。

かつては、日本製紙にほんせいし旭川あさひかわ工場こうじょう（現げん：北海道ほっかいどう工場こうじょう旭川あさひかわ事業じぎょう所しょ）へ続つづく専用せんよう線せんが駅えきから分岐ぶんきしていた。この専用せんよう線せんは、コンテナによる紙かみ製品せいひんの発送はっそうや、工場こうじょうで使用しようする液体えきたい塩素えんそや石油せきゆの輸送ゆそうに使用しようされていたが、1997年ねん9月に廃止はいしされた。なお、コンテナ輸送ゆそうは1988年ねん3月から行おこなわれ、1994年ねん10月に有蓋ゆうがい車しゃ輸送ゆそうを完全かんぜんに置おき換かえた。

1980年代ねんだいまでは、周辺しゅうへんの製材せいざい業者ぎょうしゃや、出光興産いでみつこうさんや共同きょうどう石油せきゆ（現げん：ENEOS）などの油槽ゆそう所しょへ続つづく専用せんよう線せんも存在そんざいしていた。

利用りよう状じょう況きょう

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乗車じょうしゃ人員じんいんの推移すいいは以下いかのとおり。年間ねんかんの値ねのみ判明はんめいしている年としについては、当該とうがい年度ねんどの日数にっすうで除じょした値ねを括弧かっこ書がきで1日にち平均へいきん欄らんに示しめす。乗降じょうこう人員じんいんのみが判明はんめいしている場合ばあいは、1/2した値ねを括弧かっこ書がきで記しるした。

また、「JR調査ちょうさ」については、当該とうがいの年度ねんどを最終さいしゅう年ねんとする過去かこ5年間ねんかんの各かく調査ちょうさ日びにおける平均へいきんである。

年度ねんど 乗車じょうしゃ人員じんいん 出典しゅってん 備考びこう
年間ねんかん 1日にち平均へいきん JR調査ちょうさ
1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん） 162.0 [14]
2016年ねん（平成へいせい28年ねん） 94.8 [JR北きた 1]
2017年ねん（平成へいせい29年ねん） 92.6 [JR北きた 2][JR北きた 3]
2018年ねん（平成へいせい30年ねん） 88.4 [JR北きた 4]
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん） 89.4 [JR北きた 5][JR北きた 6]
2020年ねん（令れい和わ02年ねん） 89.2 [JR北きた 7]
2021年ねん（令れい和わ03年ねん） 83.2 [JR北きた 8]
2022年ねん（令れい和わ04年ねん） 78.0 [JR北きた 9]
2023年ねん（令れい和わ05年ねん） 73.4 [JR北きた 10]

駅えき周辺しゅうへん

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周囲しゅういは市街地しがいちである。

隣となりの駅えき

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北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう（JR北海道ほっかいどう）
■宗谷本線そうやほんせん
□快速かいそく「なよろ」
通過つうか
■普通ふつう
旭川あさひかわ四条しじょう駅えき (A29) - 新しん旭川あさひかわ駅えき (A30) - （貨）北きた旭川あさひかわ駅えき - *西にし永山ながやま駅えき - 永山ながやま駅えき (W31)
*打だ消けし線せんは廃はい駅えき
■石北本線せきほくほんせん（旭川あさひかわ駅えき - 当とう駅えき間あいだは宗谷本線そうやほんせん）
□特別とくべつ快速かいそく「きたみ」（下くだりのみ停車ていしゃ）・■普通ふつう
旭川あさひかわ四条しじょう駅えき (A29) - 新しん旭川あさひかわ駅えき (A30) - 南永山みなみながやま駅えき (A31)

脚注きゃくちゅう

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[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ 1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）に永山ながやま町まち（←永山ながやま村むら）自体じたいも旭川あさひかわ市しに編入へんにゅう合併がっぺい。
  2. ^ 1989年ねん4月がつ30日にちまでは南みなみ稚内わっかない駅えきが、1995年ねん9月3日にちまでは名寄なよせ駅えきが最北端さいほくたんであった。なお最北端さいほくたんの路線ろせん境界きょうかい駅えきは網走あばしり駅えきである。

出典しゅってん

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  1. ^ a b c d e 石野いしの 1998, p. 896.
  2. ^ 日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう営業えいぎょう局きょく総務そうむ課か 編へん『停車場ていしゃじょう一覧いちらん 昭和しょうわ41年ねん3月がつ現在げんざい』日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう、1966年ねん、238頁ぺーじ。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年ねん12月がつ10日とおか閲覧えつらん。 
  3. ^ 石野いしの 1998, p. 916.
  4. ^ a b 比布ひふ町まち史し刊行かんこう委員いいん会かい 編へん『比布ひふ町まち史し』比布ひふ町まち、1964年ねん、865-867頁ぺーじ。doi:10.11501/3018824。https://doi.org/10.11501/3018824。2023年ねん1月がつ7日にち閲覧えつらん。 
  5. ^ 「鉄道てつどう省しょう告示こくじ第だい149号ごう」『官報かんぽう』第だい3077号ごう、内閣ないかく印刷いんさつ局きょく、1922年ねん11月2日にち、doi:10.11501/2955195、2023年ねん1月がつ7日にち閲覧えつらん。 
  6. ^ 「鉄道てつどう省しょう告示こくじ第だい150号ごう」『官報かんぽう』第だい3077号ごう、内閣ないかく印刷いんさつ局きょく、1922年ねん11月2日にち、doi:10.11501/2955195、2023年ねん1月がつ7日にち閲覧えつらん。 
  7. ^ a b c 曽根そね悟さとる（監修かんしゅう） 著しる、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん分冊ぶんさつ百科ひゃっか編集へんしゅう部ぶ 編へん『週刊しゅうかん 歴史れきしでめぐる鉄道てつどう全ぜん路線ろせん 国鉄こくてつ・JR』 28号ごう・釧網本線せんもうほんせん／石北本線せきほくほんせん、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん〈週刊しゅうかん朝日あさひ百科ひゃっか〉、2010年ねん1月がつ31日にち、22-23頁ぺーじ。 
  8. ^ “「通報つうほう」●函館はこだて本線ほんせん江部乙えべおつ駅えきほか49駅えきの駅員えきいん無む配置はいちについて（旅客りょかく局きょく）”. 鉄道てつどう公報こうほう (日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう総裁そうさい室しつ文書ぶんしょ課か): p. 1. (1984年ねん11月9日にち) 
  9. ^ a b 曽根そね悟さとる（監修かんしゅう） 著しる、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん分冊ぶんさつ百科ひゃっか編集へんしゅう部ぶ 編へん『週刊しゅうかん 歴史れきしでめぐる鉄道てつどう全ぜん路線ろせん 国鉄こくてつ・JR』 20号ごう・宗谷本線そうやほんせん／留萌るもい本線ほんせん、朝日新聞あさひしんぶん出版しゅっぱん〈週刊しゅうかん朝日あさひ百科ひゃっか〉、2009年ねん11月2日にち、14-17頁ぺーじ。 
  10. ^ 旭川あさひかわ市し永山ながやま町まち史し編集へんしゅう委員いいん会かい 編へん『永山ながやま町まち史し』旭川あさひかわ市し、1981年ねん12月、388-394頁ぺーじ。doi:10.11501/9538693。https://doi.org/10.11501/9538693。2023年ねん1月がつ7日にち閲覧えつらん。 
  11. ^ 『北海道ほっかいどう　駅名えきめいの起源きげん』（第だい1版はん）日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう北海道ほっかいどう総局そうきょく、札幌さっぽろ市し、1973年ねん3月がつ25日にち、172頁ぺーじ。ASIN B000J9RBUY。 
  12. ^ 旭川あさひかわ市し永山ながやま町まち史し編集へんしゅう委員いいん会かい 編へん『永山ながやま町まち史し』旭川あさひかわ市し、1981年ねん12月、926頁ぺーじ。doi:10.11501/9538693。https://doi.org/10.11501/9538693。2023年ねん1月がつ7日にち閲覧えつらん。 
  13. ^ a b c “新しん旭川あさひかわ｜駅えきの情報じょうほう検索けんさく（時刻じこく表ひょう・バリアフリー）｜駅えき・鉄道てつどう・旅行りょこう｜JR北海道ほっかいどう - Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. 2019年ねん12月18日にち閲覧えつらん。
  14. ^ 藤田ふじた, 稔みのり 編へん『国鉄こくてつ全ぜん駅えき大だい事典じてん』藤田ふじた書店しょてん、1980年ねん4月がつ30日にち、885頁ぺーじ。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。 

JR北海道ほっかいどう

編集へんしゅう
  1. ^ 「石北線せきほくせん（新旭しんあさひ川がわ・網走あばしり間あいだ）」（PDF）『線区せんくデータ（当社とうしゃ単独たんどくでは維持いじすることが困難こんなんな線区せんく）』、北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう、2017年ねん12月8日にち。オリジナルの2017年ねん12月9日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20171209102701/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/10.pdf。2017年ねん12月がつ10日とおか閲覧えつらん。 
  2. ^ 「石北線せきほくせん（新旭しんあさひ川がわ・網走あばしり間あいだ）」（PDF）『線区せんくデータ（当社とうしゃ単独たんどくでは維持いじすることが困難こんなんな線区せんく）(地域ちいき交通こうつうを持続じぞく的てきに維持いじするために)』、北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう株式会社かぶしきがいしゃ、3頁ぺーじ、2018年ねん7月がつ2日にち。オリジナルの2018年ねん8月がつ19日にち時点じてんにおけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180818171718/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/10.pdf。2018年ねん8月がつ19日にち閲覧えつらん。 
  3. ^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん（【別べつ添資料しりょう】（2）宗谷本線そうやほんせん（旭川あさひかわ・稚内わっかない間あいだ）の状況じょうきょう）” (PDF). 宗谷線そうやせん（旭川あさひかわ～稚内わっかない間あいだ）事業じぎょう計画けいかく（アクションプラン）. 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. pp. 11-12 (2019年ねん4月がつ). 2019年ねん4月がつ18日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん4月がつ18日にち閲覧えつらん。
  4. ^ “石北線せきほくせん（新旭しんあさひ川がわ・網走あばしり間あいだ）” (PDF). 線区せんくデータ（当社とうしゃ単独たんどくでは維持いじすることが困難こんなんな線区せんく）(地域ちいき交通こうつうを持続じぞく的てきに維持いじするために). 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. p. 3 (2019年ねん10月がつ18日にち). 2019年ねん10月がつ18日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2019年ねん10月がつ18日にち閲覧えつらん。
  5. ^ “石北線せきほくせん（新旭しんあさひ川がわ・網走あばしり間あいだ）” (PDF). 地域ちいき交通こうつうを持続じぞく的てきに維持いじするために > 輸送ゆそう密度みつど200人にん以上いじょう2,000人にん未満みまんの線区せんく（「黄色おうしょく」8線区せんく）. 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. p. 3・4 (2020年ねん10月がつ30日にち). 2020年ねん11月2日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2020年ねん11月2日にち閲覧えつらん。
  6. ^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん（【別べつ添資料しりょう】（2）宗谷本線そうやほんせん（旭川あさひかわ・稚内わっかない間あいだ）の状況じょうきょう）” (PDF). 宗谷線そうやせん（旭川あさひかわ～稚内わっかない間あいだ）第だい2期き事業じぎょう計画けいかく（アクションプラン）. p. 10 (2021年ねん4月がつ16日にち). 2021年ねん4月がつ19日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2021年ねん4月がつ29日にち閲覧えつらん。
  7. ^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん 特定とくてい日び調査ちょうさ（平日へいじつ）に基もとづく”. 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. 2022年ねん8月がつ3日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2022年ねん8月がつ14日にち閲覧えつらん。
  8. ^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん 特定とくてい日び調査ちょうさ（平日へいじつ）に基もとづく”. 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. 2022年ねん9月がつ3日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2022年ねん9月がつ3日にち閲覧えつらん。
  9. ^ “駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん 特定とくてい日び調査ちょうさ（平日へいじつ）に基もとづく”. 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう. 2023年ねん11月がつ10日とおか時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2023年ねん11月がつ10日とおか閲覧えつらん。
  10. ^ “宗谷線そうやせん(旭川あさひかわ・稚内わっかない間あいだ) 事業じぎょうの抜本ばっぽん的てきな改善かいぜん方策ほうさくの実現じつげんに向むけた実行じっこう計画けいかく(2024(令れい和わ6)～2026(令れい和わ8)年度ねんど)” (PDF). 北海道旅客鉄道ほっかいどうりょかくてつどう (2024年ねん). 2024年ねん9月がつ8日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2024年ねん9月がつ8日にち閲覧えつらん。

参考さんこう文献ぶんけん

編集へんしゅう
  • 石野いしの哲あきら 編へん『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん II』（初版しょはん）JTB、1998年ねん10月がつ1日にち。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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