マツダ車 しゃ の記事 きじ 名 めい について(2019年 ねん )
編集 へんしゅう
本日 ほんじつ 、マツダ・アクセラ の次期 じき モデルが発表 はっぴょう ・発売 はつばい 開始 かいし になりましたが、この車 くるま 名 めい が(海外 かいがい でも使用 しよう されている)「MAZDA3」となりました。で、この車 くるま の記事 きじ を作成 さくせい するにあたり,どういった記事 きじ 名 めい が適切 てきせつ かどうか悩 なや ましいところです。
考 かんが えられる記事 きじ 名 めい としては
あたりですが、今後 こんご マツダにおいて同様 どうよう の車 くるま 名 めい 変更 へんこう の可能 かのう 性 せい が否定 ひてい できないため、プロジェクトの皆様 みなさま にお伺 うかが いするものです。
なお、本件 ほんけん と別 べつ に、利用 りよう 者 しゃ :XANOKO(会話 かいわ / 投稿 とうこう 記録 きろく ) 氏 し により「マツダ・アクセラ」の記事 きじ が「マツダ・3」→「マツダ・MAZDA3」に(改名 かいめい 提案 ていあん なく)2度 ど 改名 かいめい されたため,これを一旦 いったん 「マツダ・アクセラ」に戻 もど す提案 ていあん を行 おこな っています。これについては、別途 べっと ノート:マツダ・MAZDA3 にご意見 いけん をお寄 よ せ頂 いただ ければと思 おも いますので、よろしくお願 ねが いいたします。--Bsx (会話 かいわ ) 2019年 ねん 5月 がつ 24日 にち (金) きん 12:03 (UTC)
ノート:マツダ・MAZDA3 にも書 か かせて頂 いただ きましたが、個人 こじん 的 てき には「マツダ・MAZDA3」がよいと思 おも います。マツダの発表 はっぴょう [1] [2] からすると、数字 すうじ の「3」だけを車 くるま 名 めい と捉 とら えることには無理 むり があり、あくまで「MAZDA+数字 すうじ 」でひとつの車 くるま 名 めい と捉 とら えるべきと考 かんが えるからです。数字 すうじ のみの車 くるま 名 めい であるポルシェ・911 やフィアット・500 、BMW・1シリーズ とはその点 てん で事情 じじょう が異 こと なると思 おも います。
確 たし かに、「マツダ・MAZDA3」となると同 おな じ単語 たんご が重複 じゅうふく することになるので、個人 こじん 的 てき にも煩 わずら わしいと感 かん じるのですが、記事 きじ 名 めい の付 つ け方 かた やプロジェクトの記述 きじゅつ に則 のっと れば、「マツダ・MAZDA3」にするのが一番 いちばん 妥当 だとう かなと考 かんが えます。いずれにしても中 なか 々ややこしい問題 もんだい ですので、もう少 すこ し他 た の方々 かたがた のご意見 いけん をお聞 き きしたいところですね…。--鉄火 てっか (会話 かいわ ) 2019年 ねん 6月 がつ 6日 にち (木) もく 09:53 (UTC)
報告 ほうこく とりあえず、「マツダ・アクセラ 」への改名 かいめい 差 さ し戻 もど しが終 お わりましたので、(お一方 いっぽう しか意見 いけん がないのがアレですが)鉄火 てっか さんのご意見 いけん も踏 ふ まえ、「マツダ・MAZDA3 」で記事 きじ を立 た ち上 あ げ治 なお しました。--Bsx (会話 かいわ ) 2019年 ねん 6月 がつ 27日 にち (木) もく 10:59 (UTC)
「空気 くうき バネ」の「空気 くうき ばね」への改名 かいめい 提案 ていあん
編集 へんしゅう
済 すみ
空気 くうき バネ を空気 くうき ばね に改名 かいめい する提案 ていあん の議論 ぎろん をノート:空気 くうき バネ#「空気 くうき ばね」ではないか にて議論 ぎろん を行 おこな っています。議論 ぎろん にご参加 さんか ください。なお機械 きかい 要素 ようそ のばねはJIS B 0103(ばね用語 ようご )にあわせ「ばね 」で記事 きじ が立 たて 項 こう されています。また JIS D 0111(自動車 じどうしゃ 懸架 けんか 装置 そうち 用語 ようご )も「空気 くうき ばね」です。--Licsak (会話 かいわ ) 2019年 ねん 11月4日 にち (月) げつ 04:39 (UTC)
報告 ほうこく 報告 ほうこく が遅 おそ くなって申 もう し訳 わけ ありません。改名 かいめい 提案 ていあん は受理 じゅり されリンク元 もと の変更 へんこう も済 す ませました。--Licsak (会話 かいわ ) 2020年 ねん 5月 がつ 7日 にち (木) もく 09:24 (UTC)
プロジェクト外 がい より失礼 しつれい します。WP:JPE #単位 たんい に規定 きてい に従 したが って単位 たんい にリンクを、数値 すうち と単位 たんい との間 あいだ にスペーシングを行 おこな っている者 もの ですが、自動車 じどうしゃ 関連 かんれん 記事 きじ (エンジン関連 かんれん 記事 きじ )を見 み るとスペーシングがなされない例 れい を多数 たすう 見 み かけます。執筆 しっぴつ 者 しゃ ・編集 へんしゅう 者 しゃ におかれましては今 いま 一 いち 度 ど 、Wikipedia:表記 ひょうき ガイド を通読 つうどく されますよう、お願 ねが いに参 まい りました。またwikEdをお使 つか いの方 ほう は、[/R/](正規 せいき 表現 ひょうげん 検索 けんさく )ボタンを押 お した上 うえ で検索 けんさく 窓 まど に、「[0-9][A-z%%‰φ ふぁい Φ ふぁい Ø㎜㎝㏄㎞]」のように入力 にゅうりょく するとスペーシングがなされていない箇所 かしょ を容易 ようい に発見 はっけん することができます。表記 ひょうき ガイド への適合 てきごう 性 せい 向上 こうじょう に多 おお くの方 ほう にご協力 きょうりょく お願 ねが いします。--Licsak (会話 かいわ ) 2020年 ねん 5月 がつ 9日 にち (土) ど 05:22 (UTC)
独立 どくりつ 記事 きじ 「ホンダ山陰 さんいん 中央 ちゅうおう 」は特筆 とくひつ 性 せい に値 あたい するか
編集 へんしゅう
議論 ぎろん 参加 さんか のお願 ねが いです。現在 げんざい 、ノート:ホンダ山陰 さんいん 中央 ちゅうおう にて、記事 きじ 「ホンダ山陰 さんいん 中央 ちゅうおう 」が特筆 とくひつ 性 せい に値 あたい するか否 ひ かの議論 ぎろん を行 おこな っています。
一 いち 地域 ちいき の自動車 じどうしゃ ディーラーを独立 どくりつ 記事 きじ として扱 あつか うべきでしょうか。ご協力 きょうりょく よろしくお願 ねが いします。--芯 しん 正 ただし (会話 かいわ ) 2020年 ねん 5月 がつ 23日 にち (土) ど 09:27 (UTC)
「〇〇が生産 せいさん している」という表記 ひょうき について
編集 へんしゅう
多 おお くの記事 きじ の導入 どうにゅう 部 ぶ では、「〇〇 (~~) は、〇〇自動車 じどうしゃ が 生産 せいさん ・販売 はんばい して いる自動車 じどうしゃ である。」といった表記 ひょうき が見 み られますが、「〇〇自動車 じどうしゃ によって 生産 せいさん ・販売 はんばい されて いる」という表記 ひょうき の方 ほう が優 すぐ れていると考 かんが えています。
「〇〇は、〇〇が〜」と続 つづ けてしまうとどちらが主語 しゅご なのか分 わ かりにくく、車 くるま 名 めい の主題 しゅだい 性 せい が薄 うす れてしまうのではないでしょうか。また、外国 がいこく 語 ご 版 ばん の記事 きじ では「~~ is a vehicle developed by ~~」といった表現 ひょうげん が多 おお く、あくまで受 う け身 み の形 かたち になっています。なので、「〇〇自動車 じどうしゃ によって 生産 せいさん ・販売 はんばい されて いる」という形 かたち を推奨 すいしょう すべきだと考 かんが えているのですが、これについてご意見 いけん をいただきたいです。--Kazyakuruma (会話 かいわ ) 2021年 ねん 1月 がつ 21日 にち (木) もく 11:14 (UTC)
「事実 じじつ 上 じょう の後継 こうけい 車種 しゃしゅ 」認定 にんてい を止 と めませんか
編集 へんしゅう
プロジェクト参加 さんか 者 しゃ ではないのですが乗用車 じょうようしゃ (特 とく に日本 にっぽん 車 しゃ )の記事 きじ でちょっと気 き になる記述 きじゅつ を見 み つけました。
先 さき ほどスズキ・ワゴンRスマイル の記事 きじ を見 み ておりましたところ、「スズキ・MRワゴン の事実 じじつ 上 じょう の後継 こうけい 車種 しゃしゅ 」という記述 きじゅつ があったのを見 み つけました。ワゴンRスマイルとMRワゴンでは「軽 けい トールワゴン」という以外 いがい にコンセプトも含 ふく めて共通 きょうつう 点 てん がほとんど無 な く、当方 とうほう の知 し る限 かぎ り、そのような言及 げんきゅう を行 おこな った媒体 ばいたい はありません。となると、執筆 しっぴつ された方 ほう の独自 どくじ 研究 けんきゅう 以外 いがい のなにものでもないと思 おも います。他 ほか にも日本 にっぽん 車 しゃ の記事 きじ を見 み ておりますと「◯◯が事実 じじつ 上 じょう の後継 こうけい となる」という記述 きじゅつ で結 むす んである記事 きじ が数多 かずおお く見 み られるのですが、これらほとんどに出店 しゅってん (そのような言及 げんきゅう を行 おこな った媒体 ばいたい 等 とう )がなく、執筆 しっぴつ 者 しゃ の独自 どくじ 認定 にんてい ではないかと考 かんが える次第 しだい です。
こういった、執筆 しっぴつ 者 しゃ の独自 どくじ 研究 けんきゅう に基 もと づく「事実 じじつ 上 じょう の後継 こうけい 車種 しゃしゅ 」といった記述 きじゅつ をプロジェクト側 がわ で止 と めるよう呼 よ びかけることは出来 でき ないものかと思 おも い、皆様 みなさま の見解 けんかい をお伺 うかが いしたいと思 おも います。--Bsx (会話 かいわ ) 2021年 ねん 9月 がつ 5日 にち (日) にち 05:57 (UTC)
Infobox automobileとInfobox 自動車 じどうしゃ のスペック表 ひょう の統合 とうごう について
編集 へんしゅう
{{Infobox automobile }}と{{Infobox 自動車 じどうしゃ のスペック表 ひょう }}の統合 とうごう を提案 ていあん 致 いた します。{{Infobox automobile }}は主 おも に英語 えいご 版 ばん からの翻訳 ほんやく 時 じ にそのまま使用 しよう されていますが、呼 よ び出 だ し記事 きじ 数 すう は32と少数 しょうすう にとどまっています。{{Infobox 自動車 じどうしゃ のスペック表 ひょう }}と比較 ひかく した{{Infobox automobile }}の違 ちが いは、
「概要 がいよう 」、「車体 しゃたい とシャシー」、「伝動 でんどう 機構 きこう 」などのセクションに分 わ かれていること。
エンジン位置 いち と駆動 くどう 方式 ほうしき がlayoutにまとめられている。
以下 いか の項目 こうもく : manufacturer(メーカー)、aka(別名 べつめい )、model_years(モデルイヤー)、assembly(生産 せいさん 工場 こうじょう )、class(分類 ぶんるい )、floorstyle、chassis(シャシー)、Capacity(電池 でんち 容量 ようりょう )、Power(出力 しゅつりょく )、propulsion(推進 すいしん 系統 けいとう )、battery(電池 でんち )、range(走行 そうこう 距離 きょり )、electric_range(電力 でんりょく 走行 そうこう 距離 きょり )、charging(プラグイン充電 じゅうでん )
です。
提案 ていあん 内容 ないよう は
テンプレートのデザインは{{Infobox automobile }}を基 もと にする(記載 きさい 内容 ないよう をセクション分 わ けする、borderedを削除 さくじょ して横 よこ 罫線 けいせん を消 け す)。
{{Infobox automobile }}だけに存在 そんざい する項目 こうもく は一旦 いったん 全 すべ て追加 ついか
統合 とうごう 後 ご 、{{Infobox automobile }} を {{Infobox 自動車 じどうしゃ のスペック表 ひょう }} へのリダイレクト化 か 。
各 かく 提案 ていあん 内容 ないよう についてご意見 いけん をお願 ねが い致 いた します。--Charlesy (会話 かいわ ) 2021年 ねん 9月 がつ 6日 にち (月) げつ 23:54 (UTC)
sandboxに新 しん テンプレート案 あん を作成 さくせい しました。Template:Infobox 自動車 じどうしゃ のスペック表 ひょう /testcases にて新旧 しんきゅう の比較 ひかく が可能 かのう です。ご意見 いけん をいただければ幸 さいわ いです。--Charlesy (会話 かいわ ) 2021年 ねん 9月 がつ 14日 にち (火) か 16:04 (UTC)
テンプレートの更新 こうしん とリダイレクト化 か を行 おこな いました。--Charlesy (会話 かいわ ) 2021年 ねん 9月 がつ 16日 にち (木) もく 12:51 (UTC)
議論 ぎろん も合意 ごうい 形成 けいせい もなしに改変 かいへん されていたため一旦 いったん 差 さ し戻 もど します。つきましてはWikipedia:コメント依頼 いらい #合 ごう _2021年 ねん 9月 がつ にて広 ひろ くコメントを募 つの っておりますので、こちらもご一読 いちどく ください。--163.49.200.222 2021年 ねん 9月 がつ 17日 にち (金) きん 12:05 (UTC)
ご苦労 くろう さまです。各 かく テンプレートとプロジェクトのノートページでの告知 こくち から1週間 しゅうかん 経過 けいか しております。合意 ごうい 形成 けいせい が必要 ひつよう なのはその間 あいだ に反対 はんたい 意見 いけん が出 で た場合 ばあい です。--Charlesy (会話 かいわ ) 2021年 ねん 9月 がつ 17日 にち (金) きん 12:49 (UTC)
プロジェクトのメンバーではありませんがお邪魔 じゃま します。
上記 じょうき 2件 けん についてご意見 いけん コメント等 とう を頂 いただ けると幸 さいわ いです。--侵入 しんにゅう 者 しゃ ウィリアム (会話 かいわ ) 2021年 ねん 9月 がつ 24日 にち (金) きん 22:51 (UTC)
記事 きじ 中 ちゅう の日産 にっさん エンジン命名 めいめい 規則 きそく について
編集 へんしゅう
どうも皆 みな さん初 はじ めまして。内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ と申 もう します。さて、早速 さっそく 本題 ほんだい に入 はい りますと、日産 にっさん のエンジンの表記 ひょうき が例 たと えば日産 にっさん ・M9R の場合 ばあい 「M9R 」で殆 ほとん どの記事 きじ はこちらの命名 めいめい になっているんですが、日産 にっさん ・KAエンジン のみ「日産 にっさん ・KAエンジン 」となっています。拙 つたな 車 しゃ は全 すべ ての記事 きじ を「日産 にっさん ・~ 」の形式 けいしき に直 なお した方 ほう が良 よ いと考 かんが えておりますが、単独 たんどく で行動 こうどう し問題 もんだい になるのは避 さ けたいので皆 みな さんの意見 いけん を募 つの りたいと思 おも います。どうぞご協力 きょうりょく ください。--⚙️内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ ( ないねんきかんしゃ ) (会話 かいわ ( かいわ ) )⚙️ 2021年 ねん 12月18日 にち (土) ど 07:43 (UTC)
さて、提案 ていあん から1週間 しゅうかん ほど経 た ちましたが反対 はんたい 票 ひょう も賛成 さんせい 票 ひょう もないので沈黙 ちんもく の了解 りょうかい と見 み なして記事 きじ 冒頭 ぼうとう の表記 ひょうき を修正 しゅうせい しようと思 おも います。一応 いちおう 、プロジェクト:乗用車 じょうようしゃ #記事 きじ 名 めい 、Wikipedia:記事 きじ 名 めい の付 つ け方 かた #自動車 じどうしゃ ・乗用車 じょうようしゃ 関連 かんれん 、Wikipedia:合意 ごうい 形成 けいせい #合意 ごうい のレベル などここら辺 べ の文書 ぶんしょ を準用 じゅんよう させていただきます。--⚙️内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ ( ないねんきかんしゃ ) (会話 かいわ ( かいわ ) )⚙️ 2021年 ねん 12月26日 にち (日) にち 02:55 (UTC)
ハイマウントストップランプの典拠 てんきょ (無 む 出典 しゅってん )
編集 へんしゅう
プロジェクトの皆 みな さんのお力 ちから を貸 か してください。ハイマウントストップランプ にまったく出典 しゅってん がなく、法令 ほうれい に言及 げんきゅう しながら検証 けんしょう のできない状態 じょうたい です。
アメリカやヨーロッパの様子 ようす にも目 め を配 くば ってあるので、出典 しゅってん をきちんと整 ととの えてほしいです。またメーカーの車種 しゃしゅ をぼかさずに典拠 てんきょ 付 つ きでご紹介 しょうかい 願 ねが えませんでしょうか。個人 こじん 的 てき に写真 しゃしん は懐 なつ かしいモデルがいくつかあり、なんとかならないかと思 おも ったのですが、国立 こくりつ 国会図書館 こっかいとしょかん のデータベース には『自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 』過去 かこ 号 ごう がオンラインにあるらしいのですが、資料 しりょう として適切 てきせつ かどうか、本文 ほんぶん のどこの出典 しゅってん とすべきか、もっと新 あたら しい資料 しりょう はないのか、判断 はんだん できませんでした。
いちおう海外 かいがい 事情 じじょう は分 わ からなかったものの、国立 こくりつ 国会図書館 こっかいとしょかん の書誌 しょし データベースから4件 けん を転記 てんき しますので、よしなに記事 きじ 内 ない に加筆 かひつ 願 ねが えないでしょうか。よろしくご検討 けんとう ください。
「新型 しんがた LEDハイマウントストップランプと多重 たじゅう 伝送 でんそう システムを'89 SAE展示 てんじ 会 かい に出展 しゅってん 」『三菱電線工業 みつびしでんせんこうぎょう 時報 じほう 』第 だい 77号 ごう 、三菱電線工業 みつびしでんせんこうぎょう 、1989年 ねん 4月 がつ 、コマ番号 ばんごう 0035.jp2、ISSN 0913-0101 doi :10.11501/3228745 、国立 こくりつ 国会図書館 こっかいとしょかん 内 ない /図書館 としょかん 送信 そうしん 。
「追跡 ついせき !ホットアイテム(第 だい 1回 かい ) ハイマウントストップランプ--純正 じゅんせい にない付加 ふか 価値 かち 創造 そうぞう が開発 かいはつ のポイント」『AM+network』第 だい 23巻 かん 第 だい 8号 ごう (通 つう 号 ごう 329)、オートマート・ネットワーク、1989年 ねん 6月 がつ 、46-51頁 ぺーじ 。コマ番号 ばんごう 0024.jp2-、doi :10.11501/3240754 、国立 こくりつ 国会図書館 こっかいとしょかん 内 ない /図書館 としょかん 送信 そうしん 。
横井 よこい 和夫 かずお 、吉田 よしだ 勧 すすむ 「安全 あんぜん なドライブの実現 じつげん と機能 きのう 美 び で選 えら ぶ理想 りそう のハイマウント・ストップランプ / クロード・チアリ」『ニューライフ』第 だい 35巻 かん 第 だい 9号 ごう (通 つう 号 ごう 403)、ニューライフ、1989年 ねん 9月 がつ 、23-25頁 ぺーじ 、doi :10.11501/1857610 、国立 こくりつ 国会図書館 こっかいとしょかん 限定 げんてい 。
近藤 こんどう 俊幸 としゆき 「LEDハイマウントストップランプ 」『自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 』第 だい 50巻 かん 第 だい 4号 ごう 、自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 会 かい 、1996年 ねん 4月 がつ 、19-25頁 ぺーじ 。コマ番号 ばんごう 0026.jp2-、ISSN 0385-7298 doi :10.11501/3295363 、国立 こくりつ 国会図書館 こっかいとしょかん 内 ない 公開 こうかい 。掲載 けいさい 誌 し 別 べつ 題 だい 『Journal of Society of Automotive Engineers of Japan』。
--Omotecho (会話 かいわ ) 2021年 ねん 12月26日 にち (日) にち 21:30 (UTC)
返信 へんしん (Omotecho さん宛 あて ) 拙 つたな 車 しゃ は国会図書館 こっかいとしょかん に行 い くことが出来 でき ないため独立 どくりつ 行政 ぎょうせい 法人 ほうじん 自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 総合 そうごう 機構 きこう 、国土 こくど 交通省 こうつうしょう などのウェブ出典 しゅってん を用 もち いてますが、こちらでも問題 もんだい ないでしょうか?念 ねん のためお訊 き きします。--⚙️内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ ( ないねんきかんしゃ ) (会話 かいわ ( かいわ ) )⚙️ 2022年 ねん 1月 がつ 3日 にち (月) げつ 06:07 (UTC)
@内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ さん 、かえって恐縮 きょうしゅく です。ご指摘 してき のさらに専門 せんもん 性 せい が高 たか く精選 せいせん された収蔵 しゅうぞう 資料 しりょう のご案内 あんない をぜひ一読 いちどく 者 しゃ の願望 がんぼう として拝見 はいけん したいです。
また別件 べっけん ながら、国会図書館 こっかいとしょかん には納本 のうほん 制度 せいど で寄 よ せられた資料 しりょう もありデータベース上 じょう は分別 ふんべつ がなく、提携 ていけい 図書館 としょかん で資料 しりょう を取 と り寄 よ せ可能 かのう なものも、国会図書館 こっかいとしょかん のレファレンスサービスを仲介 ちゅうかい して内容 ないよう の大 おお まかな問 と い合 あ わせをしておくと、届 とど いたのに期待 きたい 外 はず れという事例 じれい が回避 かいひ できる模様 もよう です。--Omotecho (会話 かいわ ) 2022年 ねん 1月 がつ 3日 にち (月) げつ 06:52 (UTC)
返信 へんしん ご返答 へんとう 、資料 しりょう 請求 せいきゅう のご助言 じょげん に大 おお いに感謝 かんしゃ いたします。さて、取 と り敢 あ えず拙 つたな 車 しゃ のみで出来 でき る出典 しゅってん 追加 ついか 及 およ び加筆 かひつ 訂正 ていせい 等 とう は終了 しゅうりょう いたしました。もし上記 じょうき 4件 けん の資料 しりょう で使用 しよう できそうなものがあれば、可能 かのう な限 かぎ りで大丈夫 だいじょうぶ ですので本文 ほんぶん 中 ちゅう への追加 ついか をお願 ねが いできますでしょうか。--⚙️内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ ( ないねんきかんしゃ ) (会話 かいわ ( かいわ ) )⚙️ 2022年 ねん 1月 がつ 3日 にち (月) げつ 09:03 (UTC)
追記 ついき 一応 いちおう {{要 よう 出典 しゅってん }}を本文 ほんぶん 中 ちゅう に追加 ついか してあるので出典 しゅってん 追加 ついか の指標 しひょう になるかと思 おも います。上記 じょうき 4件 けん の資料 しりょう に該当 がいとう しない記述 きじゅつ である場合 ばあい は追加 ついか しないままで大丈夫 だいじょうぶ です。--⚙️内燃 ないねん 機関 きかん 車 しゃ ( ないねんきかんしゃ ) (会話 かいわ ( かいわ ) )⚙️ 2022年 ねん 1月 がつ 3日 にち (月) げつ 11:15 (UTC)
確認 かくにん 早速 さっそく のご対応 たいおう をありがとうございます。出典 しゅってん の充実 じゅうじつ と、曖昧 あいまい 表現 ひょうげん の整理 せいり まで目配 めくば りいただき助 たす かりました。要 よう 出典 しゅってん のご指摘 してき は、検証 けんしょう が難 むずか しい例 れい として参考 さんこう になりました。
なお、せっかくのお申 もう し越 こ しながら、前述 ぜんじゅつ の資料 しりょう は本文 ほんぶん の典拠 てんきょ に使 つか えるかどうか判断 はんだん できる知識 ちしき がありません。本文 ほんぶん 典拠 てんきょ ではない資料 しりょう として関連 かんれん 項目 こうもく の次 つぎ に「関連 かんれん 資料 しりょう 」節 ふし を作 つく るなら、記入 きにゅう の可能 かのう 性 せい はあるかと思 おも います。ただ中身 なかみ を読 よ むまでは保留 ほりゅう が適 てき するようです。
報告 ほうこく 以下 いか は要 よう 出典 しゅってん の箇所 かしょ の対応 たいおう として、判断 はんだん を保留 ほりゅう しました。
法規 ほうき 違反 いはん の改造 かいぞう 例 れい は写真 しゃしん があったとしても載 の せて良 よ いのか。
図面 ずめん で示 しめ すとわかりやすい点 てん はあるものの、意匠 いしょう 権 けん 、著作 ちょさく 権 けん に抵触 ていしょく しないか。
この度 たび は迅速 じんそく なご対応 たいおう に重 かさ ねてお礼 れい 申 もう します。--Omotecho (会話 かいわ ) 2022年 ねん 1月 がつ 3日 にち (月) げつ 17:12 (UTC)
ヒュンダイからヒョンデへの名称 めいしょう 変更 へんこう について
編集 へんしゅう
2020年 ねん に現代 げんだい 自動車 じどうしゃ がヒュンダイからヒョンデへ名称 めいしょう 変更 へんこう しました。それに伴 ともな い、2020年 ねん 以降 いこう に登場 とうじょう するヒュンダイの自動車 じどうしゃ をヒョンデに名称 めいしょう 変更 へんこう しようと思 おも っております(なお、既 すで に日本 にっぽん 国内 こくない でプレスリリース的 てき なものが実際 じっさい に出 で ているアイオニック5とネッソは変更 へんこう しました。)ですが、過去 かこ に販売 はんばい されていた車種 しゃしゅ などや現行 げんこう 車種 しゃしゅ をどのようにするかは議論 ぎろん する余地 よち があると思 おも うので提起 ていき させていただいた次第 しだい です。ちなみに案 あん としては、
・2020年 ねん 以降 いこう の新車 しんしゃ のみ変更 へんこう (トヨダからトヨタへの変更 へんこう などで使 つか われている手法 しゅほう )
・全 ぜん 車種 しゃしゅ 変更 へんこう
・既存 きそん 車種 しゃしゅ と2020年 ねん 以降 いこう の新車 しんしゃ のみ変更 へんこう
の3つかと思 おも われます。全 ぜん 車種 しゃしゅ をヒョンデに変 か えないという選択肢 せんたくし はないと考 かんが えられるのでこの3つで議論 ぎろん していただきたいと思 おも います。--エヴォ (会話 かいわ ) 2022年 ねん 1月 がつ 30日 にち (日) にち 10:37 (UTC)
話 はなし が進 すす まない様子 ようす なので、一言 ひとこと 。もし解決 かいけつ 済 ず みでしたら、{{Done}}を当初 とうしょ の投稿 とうこう 冒頭 ぼうとう に記入 きにゅう してくださると助 たす かります。
作業 さぎょう 量 りょう の多 おお そうな順 じゅん にご提案 ていあん を並 なら べ替 か え、箇条書 かじょうが きにしました。後学 こうがく のため、質問 しつもん をその下 した に書 か きます。
全 ぜん 車種 しゃしゅ 変更 へんこう
既存 きそん 車種 しゃしゅ と2020年 ねん 以降 いこう の新車 しんしゃ のみ変更 へんこう
2020年 ねん 以降 いこう の新車 しんしゃ のみ変更 へんこう (トヨダからトヨタへの変更 へんこう などで使 つか われている手法 しゅほう )← ※
個人 こじん 的 てき には第 だい 3案 あん が良 よ いと感 かん じますが、トヨダの前例 ぜんれい を確認 かくにん できたらありがたいです。※印 しるし をつけたのは、過去 かこ 例 れい の議論 ぎろん または特定 とくてい ページの変更 へんこう 前後 ぜんこう の差分 さぶん リンクを知 し りたいので、ご教示 きょうし をお願 ねが いします。
情報 じょうほう コメント依頼 いらい という手順 てじゅん は検討 けんとう されませんか? 上記 じょうき のように箇条書 かじょうが きにしたアンケート形式 けいしき にして、投票 とうひょう を募集 ぼしゅう する手順 てじゅん かと思 おも います。聞 き きかじりなのですが、支持 しじ 票 ひょう が集 あつ まった箇条 かじょう が合意 ごうい 形成 けいせい として認知 にんち され、前進 ぜんしん できるそうです。もちろん投票 とうひょう 者 しゃ はコメントも書 か けます。
質問 しつもん 本件 ほんけん とは切 き り離 はな し、こういう場合 ばあい の具体 ぐたい 的 てき な作業 さぎょう の方法 ほうほう を教 おし えてください。作業 さぎょう はボット依頼 いらい ですか? 手作業 てさぎょう の目打 めう ちだと量 りょう にもよりますが大変 たいへん そうかなと思 おも いました。 --Omotecho (会話 かいわ ) 2022年 ねん 3月 がつ 17日 にち (木) もく 01:03 (UTC)
デアゴスティーニ誌 し を出典 しゅってん とした記述 きじゅつ について
編集 へんしゅう
乗用車 じょうようしゃ の車種 しゃしゅ ごとの個別 こべつ 記事 きじ を見 み ていると、『デアゴスティーニジャパン週刊 しゅうかん 日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』という文献 ぶんけん を出典 しゅってん とした記述 きじゅつ (例 れい 1 、例 れい 2 )が多数 たすう 見受 みう けられます。当方 とうほう この文献 ぶんけん を所持 しょじ していないため存 ぞん じ上 あ げませんが、この文献 ぶんけん を基 もと にした出典 しゅってん はWikipedia:検証 けんしょう 可能 かのう 性 せい を満 み たさないのではないかと考 かんが えております。それに関 かん しては名指 なざ しこそされていませんが、こちらの利用 りよう 者 しゃ の会話 かいわ でも指摘 してき されている通 とお りです。つきましては、『デアゴスティーニジャパン週刊 しゅうかん 日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』を出典 しゅってん とした記述 きじゅつ については全 すべ て出典 しゅってん 無効 むこう として然 しか るべき処置 しょち (出典 しゅってん 無効 むこう もしくは除去 じょきょ )を執 と る必要 ひつよう があるのではないかと考 かんが えておりますが、有識者 ゆうしきしゃ の方 ほう から意見 いけん を頂戴 ちょうだい できればと存 ぞん じます。--2972JJ (会話 かいわ ) 2022年 ねん 10月 がつ 25日 にち (火) か 00:50 (UTC)誤記 ごき 修正 しゅうせい 。--2972JJ (会話 かいわ ) 2022年 ねん 10月 がつ 25日 にち (火) か 00:51 (UTC)
コメント依頼 いらい より。デアゴスティーニのいわゆる分冊 ぶんさつ 百科 ひゃっか がWikipedia:信頼 しんらい できる情報 じょうほう 源 げん に当 あ たるかどうか、という話 はなし かと思 おも いますが、具体 ぐたい 的 てき にどのような点 てん をもって問題 もんだい とするかを説明 せつめい していただかないと、出典 しゅってん 無効 むこう という強固 きょうこ な措置 そち は取 と れないのではないかと思 おも います。私 わたし の主 おも な活動 かつどう 分野 ぶんや である鉄道 てつどう 関係 かんけい でもその手 て の分冊 ぶんさつ 本 ほん を見 み かけることはありますので、「分冊 ぶんさつ 本 ほん だから」という理由 りゆう で出典 しゅってん 無効 むこう とすることが可能 かのう な場合 ばあい 、そちらにも影響 えいきょう が出 で てきそうです。なので、この提案 ていあん で当該 とうがい 雑誌 ざっし を出典 しゅってん 無効 むこう とするなら、その理由 りゆう は明確 めいかく にしておきたいです。
ただ、この手 て の雑誌 ざっし に載 の っている内容 ないよう というのはそれが唯一 ゆいいつ の情報 じょうほう 源 げん となる事 こと は少 すく なくて、大抵 たいてい はその雑誌 ざっし の筆者 ひっしゃ が参照 さんしょう したであろう別 べつ の情報 じょうほう 源 げん が存在 そんざい します。それを発見 はっけん することができれば、この情報 じょうほう 源 げん が無効 むこう か否 ひ かを判断 はんだん するまでもなく、より信頼 しんらい できる情報 じょうほう 源 げん への差 さ し替 か えという形 かたち で解決 かいけつ します。--ButuCC +Mtp 2022年 ねん 10月 がつ 26日 にち (水) すい 09:22 (UTC)
単 たん に信頼 しんらい できる情報 じょうほう 源 げん に基 もと づいて書 か き直 なお せばよい、という点 てん については全 まった く同感 どうかん です。今 いま 『週刊 しゅうかん 日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』で書 か かれた記事 きじ を削除 さくじょ 依頼 いらい に出 だ し続 つづ けていますが、デアゴスティーニが信頼 しんらい できるか以前 いぜん に、分冊 ぶんさつ とは言 い え同 おな じ百科 ひゃっか 事典 じてん を出典 しゅってん にして百科 ひゃっか 事典 じてん の記事 きじ を書 か くのは変 へん でしょう。『日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』は各 かく 項目 こうもく 2ページ、半分 はんぶん くらいは写真 しゃしん や表 ひょう ですから、文章 ぶんしょう は実質 じっしつ 1ページ分 ぶん しかありません。こういう事典 じてん だけを見 み て記事 きじ を書 か くのは無理 むり だと思 おも います。
ただ記事 きじ を『週刊 しゅうかん 日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』で上書 うわが きされる前 まえ に戻 もど そうとすると、以前 いぜん の版 はん は出典 しゅってん のない記述 きじゅつ ばかりです。ひどいものだと要 よう 出典 しゅってん が貼 は ってあるものさえあります。『日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』で投稿 とうこう した人 ひと も、単 たん にこの状況 じょうきょう を改善 かいぜん しようとしたのだと思 おも います。もともと文献 ぶんけん で裏付 うらづ けられた記述 きじゅつ になっているのであれば、『日本 にっぽん の名車 めいしゃ 』が出 で てくる余地 よち はなかったでしょう。--西村 にしむら 崇 たかし (会話 かいわ ) 2023年 ねん 9月 がつ 30日 にち (土) ど 14:00 (UTC)
現在 げんざい 、一部 いちぶ のスバル の車種 しゃしゅ の記事 きじ において、冒頭 ぼうとう の導入 どうにゅう 部 ぶ に「SUBARU 」とロ ろ ーマ字 まじ でのブランド表記 ひょうき を込 こ みにした記述 きじゅつ がなされています(例 れい :SUBARU XV、SUBARU R2)。XV の場合 ばあい は公式 こうしき でも「SUBARU XV」と一貫 いっかん して表記 ひょうき しているようですが、他方 たほう では「XV」と単体 たんたい で表記 ひょうき している文献 ぶんけん もあり、そのままWikipediaに「SUBARU XV」の表記 ひょうき を落 お とし込 こ むことにはいささか抵抗 ていこう を感 かん じます。そもそもメーカー公式 こうしき における表記 ひょうき のみに頼 たよ っていては、例 たと えば日産 にっさん ・ノート オーラ も「日産 にっさん ・オーラ」としなければなりませんし、XVの場合 ばあい も「SUBARU公式 こうしき では『SUBARU XV』と表記 ひょうき されている。」と注釈 ちゅうしゃく 程度 ていど に書 か き添 そ えておくだけで良 よ いのではないでしょうか。何 なに よりやたらと「SUBARU」ばかりを強調 きょうちょう していてはWP:NOTADVERTISING に抵触 ていしょく するような印象 いんしょう も受 う けるので、少 すく なくともTemplate:Infobox 自動車 じどうしゃ のスペック表 ひょう の車 くるま 名 めい 欄 らん ぐらいは記事 きじ 名 めい に揃 そろ えるべきだと思 おも います。--240D:1A:775:6A00:AC8F:A32:61CF:4C0D 2023年 ねん 1月 がつ 28日 にち (土) ど 18:16 (UTC)一部 いちぶ 追記 ついき --240D:1A:775:6A00:AC8F:A32:61CF:4C0D 2023年 ねん 1月 がつ 28日 にち (土) ど 18:23 (UTC)
スタイルマニュアルでは車 くるま 名 めい とサブネームの間 あいだ に中黒 なかぐろ (・)やスペースなどを用 もち いないよう規定 きてい されていますが、フェラーリ・ラ フェラーリ や日産 にっさん ・ノート オーラ のような例外 れいがい も増 ふ えてきました。よって、プロジェクト:乗用車 じょうようしゃ #記事 きじ 名 めい から以下 いか の文 ぶん を削除 さくじょ することを提案 ていあん します。
車種 しゃしゅ 名 めい のサブネームの扱 あつか いについては「日産 にっさん ・ティーダラティオ 」の様 よう に間 あいだ に・やスペースなどを用 もち いないでください。
--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 14日 にち (火) か 05:44 (UTC)一部 いちぶ 訂正 ていせい 。--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 14日 にち (火) か 05:48 (UTC)
反対 はんたい 「車 くるま 名 めい とサブネームの間 あいだ に中黒 なかぐろ (・)やスペース」という規定 きてい はWikipedia:記事 きじ 名 めい の付 つ け方 かた #記事 きじ 名 めい の付 つ け方 かた の目安 めやす に照 て らして決定 けってい されています。例外 れいがい が増 ふ えてきたから規定 きてい を改訂 かいてい するではなく、フェラーリ・ラ フェラーリ や日産 にっさん ・ノート オーラ の改名 かいめい 提案 ていあん をすべきです。--Charlesy (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 14日 にち (火) か 06:50 (UTC)
取 と り下 さ げフェラーリ・ラ フェラーリ に関 かん しては、「サブネームとしては扱 あつか わない」という結論 けつろん が以前 いぜん に出 で ていたようでした。失礼 しつれい しました。日産 にっさん ・ノート オーラ の改名 かいめい に関 かん しては検討 けんとう します。--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 28日 にち (火) か 03:45 (UTC)
地域 ちいき によって車 くるま 名 めい が異 こと なる場合 ばあい の記事 きじ 名 めい について
編集 へんしゅう
販売 はんばい 先 さき の地域 ちいき によって車 くるま 名 めい が異 こと なる車種 しゃしゅ は、日本 にっぽん 国内外 こくないがい 問 と わず多数 たすう 存在 そんざい します。そのような場合 ばあい 、この分野 ぶんや では「本国 ほんごく における車 くるま 名 めい 」を記事 きじ 名 めい にするのが慣例 かんれい だと考 かんが えていました。
そのような中 なか で、アルピーヌ・V6ターボ は例外 れいがい 的 てき に本国 ほんごく 名 めい ではなく「日本 にっぽん 市場 いちば 独自 どくじ の呼称 こしょう 」が記事 きじ 名 めい になっており、本国 ほんごく 名 めい アルピーヌ・GTA への改名 かいめい を提案 ていあん しましたが、日本 にっぽん での認知 にんち 度 ど を重視 じゅうし (WP:CRITERIA )すれば「V6ターボ」のままで妥当 だとう だという意見 いけん も寄 よ せられました。
しかし、日本 にっぽん での認知 にんち 度 ど を最 さい 優先 ゆうせん した場合 ばあい 、例 たと えばルノー・クリオ は日本 にっぽん 名 めい のルノー・ルーテシア、ダッジ・ジャーニー は日本 にっぽん 名 めい のダッジ・JCという記事 きじ 名 めい でなければならなくなります。
そこで、地域 ちいき によって車 くるま 名 めい が異 こと なる車種 しゃしゅ を扱 あつか う記事 きじ においては、その記事 きじ 名 めい を統一 とういつ する指針 ししん を作 つく るべきだと考 かんが え、以下 いか の2案 あん を提示 ていじ します。ご意見 いけん よろしくお願 ねが いします。
本国 ほんごく での車 くるま 名 めい を重視 じゅうし する
日本 にっぽん での認知 にんち 度 ど (日本 にっぽん における車 くるま 名 めい )を重視 じゅうし する
--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 28日 にち (火) か 04:06 (UTC)一部 いちぶ 修正 しゅうせい 。--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 28日 にち (火) か 04:16 (UTC)
(追記 ついき )車 くるま 名 めい が複数 ふくすう ある場合 ばあい でも、日産 にっさん ・B17 のように統一 とういつ の型式 けいしき が記事 きじ 名 めい になっている場合 ばあい は例外 れいがい とします。また、トヨタ・スープラ やトヨタ・ヤリス 、オペル・コルサ のように、途中 とちゅう から統一 とういつ ネームに変更 へんこう された場合 ばあい も例外 れいがい でいいと考 かんが えます。--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 28日 にち (火) か 04:14 (UTC)
コメント 2の案 あん を支持 しじ しますが、指針 ししん は設 もう けず、個別 こべつ に判断 はんだん して改名 かいめい 提案 ていあん を経 へ てもよいと思 おも います。アルピーヌ・V6ターボの改名 かいめい 提案 ていあん に対 たい する火 ひ 乃狐さんのコメントにもありましたが、Wikipedia:記事 きじ 名 めい の付 つ け方 かた #記事 きじ 名 めい の付 つ け方 かた の目安 めやす にある通 とお り、原則 げんそく として
「日本語 にほんご での正式 せいしき 名称 めいしょう 」
「認知 にんち 度 ど が高 たか い」こと、
そして「認知 にんち 度 ど が高 たか い」とは「信頼 しんらい できる情報 じょうほう 源 げん において最 もっと も一般 いっぱん 的 てき に使 つか われている」ことを意味 いみ して
「信頼 しんらい できる情報 じょうほう 源 げん 」とは「出版 しゅっぱん された二 に 次 じ 資料 しりょう 」で、「日本語 にほんご の情報 じょうほう 源 げん はできるだけ提供 ていきょう されるべきであり、外国 がいこく 語 ご の情報 じょうほう 源 げん より常 つね に優先 ゆうせん して使 つか われるべき」とされます(Wikipedia:信頼 しんらい できる情報 じょうほう 源 げん )。
これに照 て らせば、例 れい にあげられているルノー・ルーテシアは明 あき らかに信頼 しんらい できる日本語 にほんご の情報 じょうほう 源 げん でルノー・クリオよりも一般 いっぱん 的 てき に使 つか われていますので、改名 かいめい 提案 ていあん の対象 たいしょう になるべきです。--Charlesy (会話 かいわ ) 2023年 ねん 2月 がつ 28日 にち (火) か 04:47 (UTC)
「プロジェクト:乗用車 じょうようしゃ 」への参加 さんか について
編集 へんしゅう
はじめまして、Oq10pass と申 もう します。先 さき に少々 しょうしょう 個人 こじん 的 てき な問題 もんだい になってしまうことを断 ことわ ります。「プロジェクト:乗用車 じょうようしゃ 」への参加 さんか を考 かんが えているのですが、これは周 まわ りからの承認 しょうにん 制 せい なのでしょうか?それとも勝手 かって に参加 さんか しても良 よ いのでしょうか?どちらなのかわからないので、一応 いちおう ここに書 か き込 こ んで、皆 みな さんのお考 かんが えを伺 うかが うことにしました。もし参加 さんか してはならない、あるいは名前 なまえ を載 の せてはならない場合 ばあい はその理由 りゆう も教 おし えていただけますと幸 さいわ いです。よろしくお願 ねが いいたします。--Oq10pass (会話 かいわ ) 2024年 ねん 2月 がつ 1日 にち (木) もく 14:50 (UTC)
クライスラー系 けい 車種 しゃしゅ 記事 きじ の統合 とうごう 提案 ていあん
編集 へんしゅう
提案 ていあん 数 すう が膨大 ぼうだい になりそうなのでこちらで。現在 げんざい 、クライスラー 系 けい (ダッジ、プリムス、イーグルなど)車種 しゃしゅ の記事 きじ はおおむね各 かく ブランドごとに立 たて 項 こう されていますが、それぞれの分量 ぶんりょう や他 た 言語 げんご 版 ばん の記事 きじ 体系 たいけい から鑑 かんが みるに、適切 てきせつ な既存 きそん 記事 きじ へ統合 とうごう したほうがいいのではないかと考 かんが えました。以下 いか の通 とお り統合 とうごう を提案 ていあん します。
以上 いじょう 、よろしくお
願 ねが いいたします。
--MJ6feet6 (会話 かいわ ) 2024年 ねん 2月 がつ 14日 にち (水) すい 23:33 (UTC)一部 いちぶ 追加 ついか --
MJ6feet6 (
会話 かいわ ) 2024
年 ねん 2
月 がつ 14
日 にち (水) すい 23:46 (UTC)