ベンツ・ヴェロ（1894年 ねん 駆動 くどう 系 けい 座席 ざせき 下 か 後 のち 輪 わ 周囲 しゅうい 集 あつ 着座 ちゃくざ 位置 いち 高 たか ガソリン 自動車 じどうしゃ 発明 はつめい 初期 しょき 動力 どうりょく 伝達 でんたつ 技術 ぎじゅつ 未熟 みじゅく 駆動 くどう 輪 わ 後 のち 輪 わ 至近 しきん 搭載 とうさい 必要 ひつよう 方式 ほうしき 採 と 自動車 じどうしゃ 最初 さいしょ 車 しゃ 1888年 ねん のダイムラー車 しゃ 車 しゃ はいずれもチェーン 伝動 でんどう 後 ご 1900年 ねん 頃 ころ 自動車 じどうしゃ 主流 しゅりゅう
ドイツ で「ベテラン 期 き 時代 じだい 分類 ぶんるい 頃 ころ クラシックカー では多 おお 場合 ばあい 乗客 じょうきゃく 後 こう 車軸 しゃじく 上 じょう 搭載 とうさい 更 さら 上 うえ 座席 ざせき 設 もう 搭乗 とうじょう 当時 とうじ 自動車 じどうしゃ 後 のち 輪 わ 多 おお 大 だい 径 みち 車輪 しゃりん 影響 えいきょう 重心 じゅうしん 高 たか
これを克服 こくふく 1891年 ねん にフランス のパナール・ルヴァッソール が車体 しゃたい 前方 ぜんぽう 搭載 とうさい 後 こう 輪 わ 駆動 くどう 呼 よ 方式 ほうしき 略 りゃく 考案 こうあん 低 てい 重心 じゅうしん 化 か 操縦 そうじゅう 安定 あんてい 性 せい 向上 こうじょう 実現 じつげん 更 さら 同 おな ルノー が1898年 ねん にプロペラシャフト を介 かい 効率 こうりつ 後 ご 輪 わ 駆動 くどう 開発 かいはつ 方式 ほうしき 優位 ゆうい 性 せい 確立 かくりつ
この結果 けっか 市場 いちば 大勢 おおぜい 1900年代 ねんだい 中期 ちゅうき 高性能 こうせいのう 移行 いこう 重心 じゅうしん 高 たか 不安定 ふあんてい 方式 ほうしき 一時 いちじ 忘 わす 技術 ぎじゅつ
FR方式 ほうしき 構造 こうぞう 操縦 そうじゅう 安定 あんてい 性 せい 面 めん 無理 むり 1910年代 ねんだい 以降 いこう 自動車 じどうしゃ 発達 はったつ 過程 かてい プロペラシャフト の重量 じゅうりょう 低 てい 床 ゆか 化 か 妨 さまた 振動 しんどう 騒音 そうおん 顕著 けんちょ 問題 もんだい 表面 ひょうめん 化 か 自動車 じどうしゃ 大衆 たいしゅう 化 か 伴 ともな 小型 こがた 軽量 けいりょう 化 か 低 てい 化 か 必要 ひつよう 性 せい 効率 こうりつ 良 よ パッケージング の追求 ついきゅう 模索 もさく 第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご 廃 はい 自動車 じどうしゃ 開発 かいはつ 機運 きうん 生 う フロントエンジン・フロントドライブ方式 ほうしき 前輪 ぜんりん 駆動 くどう やミッドシップ エンジン・リアドライブ方式 ほうしき 研究 けんきゅう 始 はじ 頃 ころ 同様 どうよう 至近 しきん 車輪 しゃりん 駆動 くどう 方式 ほうしき 方式 ほうしき 再 さい 認識 にんしき
当時 とうじ 自動車 じどうしゃ シャシ の改良 かいりょう 独立 どくりつ 懸架 けんか 機構 きこう スイングアクスル式 しき が実用 じつよう 化 か 利用 りよう トランスミッション とディファレンシャル・ギア を一体化 いったいか 構造 こうぞう トランスアクスル 」が案出 あんしゅつ 結果 けっか 従来 じゅうらい 固定 こてい 車軸 しゃじく 車 くるま 低 てい 重心 じゅうしん 乗 の 心地 ごこち 良 よ 車 しゃ 設計 せっけい 可能 かのう 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 必須 ひっす 操舵 そうだ 時 じ 駆動 くどう 力 りょく 伝 つた 等 ひとし 速 そく 機構 きこう 実用 じつよう 水準 すいじゅん 至 いた 当時 とうじ 省略 しょうりゃく 目指 めざ 技術 ぎじゅつ 者 しゃ 多 おお 障壁 しょうへき 低 ひく 方式 ほうしき 自動車 じどうしゃ 開発 かいはつ 進 すす
同様 どうよう 後 こう 輪 わ 駆動 くどう 用 もち 方式 ほうしき 実用 じつよう 車 しゃ 重要 じゅうよう 客室 きゃくしつ 容積 ようせき 格段 かくだん 広 ひろ 取 と 優 すぐ 面 めん 大 おお 当時 とうじ 方式 ほうしき 制約 せいやく ホイールベース 間 あいだ 消費 しょうひ 避 さ 整備 せいび 性 せい 問題 もんだい 抱 かか 課題 かだい 世紀 せいき 初頭 しょとう 完璧 かんぺき 解決 かいけつ 至 いた
近代 きんだい 型 がた 車 しゃ シャシ レイアウトを最初 さいしょ 具体 ぐたい 的 てき 設計 せっけい 示 しめ ウィーン工科 こうか 大学 だいがく の一 いち 学生 がくせい 過 す ベラ・バレニー (Béla Barényi 1907 - 1997)[ 注釈 ちゅうしゃく ] 歳 さい 若者 わかもの 後年 こうねん 自動車 じどうしゃ 設計 せっけい 者 しゃ 大成 たいせい 1925年 ねん 時点 じてん 大学 だいがく 研究 けんきゅう 空冷 くうれい 水平 すいへい 対向 たいこう 気筒 きとう 搭載 とうさい バックボーンフレーム と組 く 合 あ 輪 りん 独立 どくりつ 懸架 けんか 合理 ごうり 的 てき 乗用車 じょうようしゃ 着想 ちゃくそう 才能 さいのう 萌芽 ほうが [ 注釈 ちゅうしゃく ] 時代 じだい 実車 じっしゃ 製造 せいぞう 至 いた
同 どう 時代 じだい 流 ながれ 線形 せんけい 研究 けんきゅう 進展 しんてん ツェッペリン 社 しゃ 出身 しゅっしん 元 もと 航空 こうくう 技術 ぎじゅつ 者 しゃ パウル・ヤーライ （Paul Jaray 1889年 ねん - 1974年 ねん ）によって1920年代 ねんだい 前半 ぜんはん 考案 こうあん 流 りゅう 線形 せんけい 車 しゃ 利用 りよう 顕著 けんちょ 実験 じっけん 結果 けっか 空気 くうき 抵抗 ていこう 減少 げんしょう 性能 せいのう 高 たか 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 以前 いぜん 古典 こてん 的 てき 流線型 りゅうせんけい 乗用車 じょうようしゃ 基本 きほん 一般 いっぱん 化 か 年代 ねんだい 中期 ちゅうき 以降 いこう
前 ぜん 端 はし 丸 まる 後端 こうたん 長 なが 尾 お 引 ひ 流 りゅう 線形 せんけい 搭載 とうさい 適 てき 年代 ねんだい 後半 こうはん 以降 いこう 具現 ぐげん 化 か 企画 きかく チェコスロバキア などで立 た
1931年 ねん から翌 よく 1932年 ねん にかけてフェルディナント・ポルシェ の設計 せっけい ツェンダップ のためのリアエンジン試作 しさく 車 しゃ 台 だい 製作 せいさく 以降 いこう 方式 ほうしき 量産 りょうさん 乗用車 じょうようしゃ 出現 しゅつげん 嚆矢 こうし タトラ の主任 しゅにん 技師 ぎし ハンス・レドヴィンカ (Hans Ledwinka ) による1934年 ねん の「T77 」であろう。そして1936年 ねん にはメルセデス・ベンツ の「170H」(W28)、1938年 ねん にはKdF ヴァーゲン、のちのいわゆる「フォルクスワーゲン・タイプ1 」が発表 はっぴょう MB 170Hは若干 じゃっかん 市販 しはん 増加 ぞうか 試作 しさく 域 いき 出 で VW の本格 ほんかく 量産 りょうさん 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 終 お 1945年 ねん からとなる。なお、フォルクスワーゲンでは民生 みんせい 用 よう 先駆 さきが 軍用 ぐんよう 車両 しゃりょう 設計 せっけい 変更 へんこう キューベルワーゲン とシュビムワーゲン を量産 りょうさん
自動車 じどうしゃ 史上 しじょう 期 き 呼 よ 時代 じだい 出現 しゅつげん 車 しゃ バックボーンフレーム 構造 こうぞう 合理 ごうり 化 か 機能 きのう 的 てき 流 りゅう 線形 せんけい 四 よん 輪 りん 独立 どくりつ 懸架 けんか 携 たずさ 更 さら 未来 みらい 象徴 しょうちょう 存在 そんざい 期 き 原始 げんし 的 てき 車 しゃ 完全 かんぜん 断絶 だんぜつ 新 あたら 自動車 じどうしゃ
GMC・トランジット。全長 ぜんちょう 客室 きゃくしつ 利用 りよう 近代 きんだい 的 てき 嚆矢 こうし
ヨーロッパでリアエンジンの研究 けんきゅう 進 すす 1930年代 ねんだい 当時 とうじ アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 一般 いっぱん 的 てき 乗用車 じょうようしゃ 分野 ぶんや 方式 ほうしき 研究 けんきゅう 僅 わず 例 れい 試作 しさく 留 とど
オランダ人 じん 技術 ぎじゅつ 者 しゃ 1931年 ねん に開発 かいはつ 大型 おおがた 試作 しさく 車 しゃ 影響 えいきょう 与 あた 可能 かのう 性 せい 後 のち 所属 しょぞく 車体 しゃたい 社 しゃ 主任 しゅにん 設計 せっけい 者 しゃ 親戚 しんせき 在籍 ざいせき 年 ねん 発表 はっぴょう タトラ T77 はスターケンバーグに極 きわ 類似 るいじ 流 りゅう 線形 せんけい 車 しゃ 市販 しはん 自動車 じどうしゃ 活 い 流 ながれ 線形 せんけい 要素 ようそ 追随 ついずい 例 れい
一方 いっぽう 技術 ぎじゅつ 者 しゃ 1935年 ねん 、別 べつ 方式 ほうしき 応用 おうよう 新 あたら 車 しゃ 開発 かいはつ 現代 げんだい ミニバン の始祖 しそ 言 い 流線型 りゅうせんけい 試作 しさく 車 くるま スタウト・スカラブ 」である。航空機 こうくうき 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 発想 はっそう 取 と 入 い 流 ながれ 線形 せんけい モノスペース ボディを備 そな 車 くるま 流 ながれ 線形 せんけい 先行 せんこう 実車 じっしゃ 携 たずさ フォード のV型 がた 気筒 きとう エンジンを車体 しゃたい 後部 こうぶ 搭載 とうさい 広 ひろ 室内 しつない 容積 ようせき 自由 じゆう 度 ど 得 え
ただしこの着想 ちゃくそう 活 い 至 いた 量産 りょうさん 化 か ミニバン クラスのリアエンジン車両 しゃりょう 種 たね 巧 たく 実現 じつげん 量産 りょうさん 化 か 成功 せいこう 最初 さいしょ 1950年 ねん 発表 はっぴょう フォルクスワーゲン・タイプ2 が嚆矢 こうし 言 い 以降 いこう 同種 どうしゅ 手法 しゅほう 日本 にっぽん 小型車 こがたしゃ 事例 じれい 主 おも
GMC・トランジットの駆動 くどう 方式 ほうしき 乗用車 じょうようしゃ 異 こと 使用 しよう アメリカでは、さらに大型 おおがた バス でリアエンジン方式 ほうしき 活 い 大型 おおがた 世紀 せいき 初頭 しょとう 以来 いらい トラック の派生 はせい はしごフレーム のボンネット 型 かた 主流 しゅりゅう 一部 いちぶ 上 じょう 客室 きゃくしつ 利用 りよう キャブオーバー 型 かた 主流 しゅりゅう 言 い
それらに勝 まさ 優 すぐ 機能 きのう 性 せい 広 ひろ 床 ゆか 面積 めんせき 大 おお 車内 しゃない 容積 ようせき 合理 ごうり 化 か 駆動 くどう 方式 ほうしき 実現 じつげん 1940年 ねん にゼネラルモーターズ によって発表 はっぴょう 新型 しんがた GMC ・トランジット 」である。フレーム レスモノコック構造 こうぞう の軽量 けいりょう 床 ゆか 低 ひく 車体 しゃたい 車体 しゃたい 最後 さいご 端 はし 横 よこ 置 お 強力 きょうりょく デトロイトディーゼル 製 せい ユニフロー掃気ディーゼルエンジン 、これにやはり横 よこ 置 お 直結 ちょっけつ 車体 しゃたい 中心 ちゅうしん 線 せん 偏向 へんこう 搭載 とうさい トランスミッション と、それらより前方 ぜんぽう 位置 いち 後 のち 車軸 しゃじく 斜 はす 行 ぎょう 結 むす 駆動 くどう 方式 ほうしき 組 く 合 あ 優 すぐ 全 まった 新 あたら 成功 せいこう 要因 よういん 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご 世界 せかい 各国 かっこく 発想 はっそう 受 う 継 つ 方式 ほうしき 現代 げんだい 至 いた 大型 おおがた 主流 しゅりゅう 駆動 くどう 方式 ほうしき
日本 にっぽん 文献 ぶんけん 富士重工業 ふじじゅうこうぎょう 前身 ぜんしん 一 ひと 富士 ふじ 自動車 じどうしゃ 工業 こうぎょう 1949年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 民生 みんせい 産業 さんぎょう 現 げん UDトラックス と共同 きょうどう 開発 かいはつ 号 ごう 日本 にっぽん 着想 ちゃくそう 開発 かいはつ 史上 しじょう 初 はつ 記述 きじゅつ 例 れい 少 すく 号 ごう 車体 しゃたい 設計 せっけい 進駐軍 しんちゅうぐん 持 も 先行 せんこう 例 れい 参考 さんこう 明白 めいはく 前面 ぜんめん 窓 まど 周囲 しゅうい 独特 どくとく UDエンジン とアングルドライブに付 つ 号 ごう 富士 ふじ 次世代 じせだい 民生 みんせい 号 ごう 採用 さいよう ライセンス 供与 きょうよ 公表 こうひょう 日本 にっぽん 実情 じつじょう 合 あ 開発 かいはつ 富士 ふじ 民生 みんせい 自社 じしゃ 技術 ぎじゅつ 発想 はっそう 根本 こんぽん 自体 じたい 決 けっ 「ふじ号 ごう 文献 ぶんけん 製 せい 触 ふ 日本 にっぽん 多 おお 場合 ばあい 富士重工業 ふじじゅうこうぎょう 賞揚 しょうよう 都合 つごう 悪 わる 存在 そんざい 無視 むし [独自 どくじ 研究 けんきゅう
戦後 せんご 乗用車 じょうようしゃ 普及 ふきゅう
編集 へんしゅう
ポルシェ・356 本格 ほんかく 的 てき 嚆矢 こうし
タトラ・603-2（1967年 ねん 年 ねん 生産 せいさん 大型 おおがた 車 しゃ 重量 じゅうりょう 確保 かくほ 大 おお
プロペラシャフト がなく、エンジンから駆動 くどう 輪 わ 至 いた 車体 しゃたい 一端 いったん 集中 しゅうちゅう 車 しゃ 構造 こうぞう 極 きわ 合理 ごうり 的 てき 重量 じゅうりょう 軽減 けいげん 客室 きゃくしつ 内 ない 広 ひろ 居住 きょじゅう 確保 かくほ 特 とく 小型車 こがたしゃ 顕著 けんちょ
タトラやフォルクスワーゲンでの技術 ぎじゅつ 的 てき 成果 せいか 各国 かっこく 自動車 じどうしゃ 技術 ぎじゅつ 者 しゃ 刺激 しげき 与 あた 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご 1946年 ねん 発表 はっぴょう ルノー・4CV を皮切 かわき 多 おお 方式 ほうしき 小型車 こがたしゃ 開発 かいはつ 日本 にっぽん 乗用車 じょうようしゃ 1958年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん スバル・360 が自国 じこく 開発 かいはつ 最初 さいしょ 成功 せいこう 例 れい 言 い 問題 もんだい 軽量 けいりょう 化 か 車 しゃ 空冷 くうれい 車 くるま 多 おお 特徴 とくちょう 的 てき 傾向 けいこう 水冷 すいれい 用 もち 例 れい 存在 そんざい 概 がい 簡易 かんい 空冷 くうれい 式 しき 志向 しこう 強 つよ
小型車 こがたしゃ 方式 ほうしき 採用 さいよう スポーツカー 分野 ぶんや 普及 ふきゅう 一因 いちいん 小型 こがた 小型 こがた 乗用車 じょうようしゃ 製作 せいさく 例 れい 多 おお 車体 しゃたい 形状 けいじょう 自由 じゆう 度 ど 高 たか 軽量 けいりょう 方式 ほうしき 活 い 代表 だいひょう 例 れい 1948年 ねん のポルシェ・356 （ベースはフォルクスワーゲン・タイプ1）に始 はじ ポルシェ 各車 かくしゃ フィアット・600 系 けい 大衆 たいしゅう 車 しゃ 多 おお イタリア製 いたりあせい 小型 こがた
なお、大型 おおがた 乗用車 じょうようしゃ 方式 ほうしき 一貫 いっかん 長期 ちょうき 継続 けいぞく 世界 せかい タトラ のみである。同社 どうしゃ 1934年 ねん のタトラ・T77 以来 いらい 東側 ひがしがわ 崩壊 ほうかい 民主 みんしゅ 化 か チェコスロバキア 解体 かいたい 後 ご 1998年 ねん に「T700」の製造 せいぞう 中止 ちゅうし 乗用車 じょうようしゃ 生産 せいさん 撤退 てったい 一貫 いっかん 乗用車 じょうようしゃ 製造 せいぞう 級 きゅう T97 （1937年 ねん 級 きゅう T600タトラプラン （1947年 ねん ）の2種 しゅ 中型 ちゅうがた 車 しゃ 除 のぞ 一貫 いっかん 級 きゅう 空冷 くうれい V型 がた 気筒 きとう の大 だい 排気 はいき 量 りょう 車 くるま 戦後 せんご 共産 きょうさん 圏 けん 入 はい 西側 にしがわ 諸国 しょこく 関係 かんけい 希薄 きはく 化 か 計画 けいかく 経済 けいざい 下 か 国策 こくさく 大型 おおがた 乗用車 じょうようしゃ 指定 してい 在来 ざいらい 技術 ぎじゅつ 技術 ぎじゅつ 開発 かいはつ 進 すす 技術 ぎじゅつ 的 てき ガラパゴス化 か した中 なか 奇妙 きみょう 進化 しんか 近 きん 現代 げんだい 車 しゃ 国 くに 最 さい 高級 こうきゅう 大型 おおがた 車 しゃ 位置付 いちづ 世界 せかい
大型 おおがた 乗用車 じょうようしゃ 開発 かいはつ 企図 きと 事例 じれい アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく タッカー が1948年 ねん 発表 はっぴょう 級 きゅう 特異 とくい 大型 おおがた 車 しゃ タッカー・トーピード が挙 あ 試行 しこう 的 てき 数 すう 十 じゅう 台 だい 製造 せいぞう 頓挫 とんざ
シボレー・コルヴェア ・モンザ 1964年 ねん 後方 こうほう 優 すぐ 操縦 そうじゅう 安定 あんてい 性 せい 問題 もんだい 内在 ないざい 1950年代 ねんだい 中期 ちゅうき 以降 いこう アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 製 せい 小型 こがた 乗用車 じょうようしゃ 多 おお 輸入 ゆにゅう 特 とく 需要 じゅよう 分野 ぶんや シェア を蚕食 さんしょく 始 はじ 対 たい 先行 せんこう 小型車 こがたしゃ 分野 ぶんや 転身 てんしん アメリカン・モーターズ (AMC) に続 つづ 大型 おおがた 車 しゃ 主力 しゅりょく フォード・モーター 、クライスラー ）も、1950年代 ねんだい 末期 まっき 車 しゃ 小型 こがた 世界 せかい 的 てき 中型 ちゅうがた 大型 おおがた 車 しゃ 当時 とうじ 小型車 こがたしゃ 開発 かいはつ 取 と 組 く
このコンパクトカー開発 かいはつ 際 さい 他 ほか 社 しゃ 水冷 すいれい 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 搭載 とうさい 堅実 けんじつ 無難 ぶなん 設計 せっけい 用 もち 独自 どくじ 路線 ろせん 採 と 空冷 くうれい 水平 すいへい 対向 たいこう 気筒 きとう 車 しゃ シボレー・コルヴェア 」を1959年 ねん に発表 はっぴょう 当時 とうじ 売 う 影響 えいきょう 明白 めいはく
コルヴェアは洗練 せんれん 斬新 ざんしん 市場 いちば 当初 とうしょ 大 おお 作 さく 設計 せっけい 根本 こんぽん 的 てき 問題 もんだい 抱 かか 走行 そうこう 中 ちゅう 旋回 せんかい 横転 おうてん 事故 じこ 起 お 危険 きけん 性 せい 内包 ないほう 欠陥 けっかん 消費 しょうひ 者 しゃ 運動 うんどう 家 か ラルフ・ネーダー が指摘 してき 危険 きけん 欠陥 けっかん 車 しゃ 糾弾 きゅうだん 問題 もんだい 適切 てきせつ 対処 たいしょ 行 おこな 身辺 しんぺん 調査 ちょうさ 彼 かれ 活動 かつどう 抑 おさ 姑息 こそく 対抗 たいこう 手段 しゅだん 露見 ろけん 大 おお 信用 しんよう 損 そこ 1968年 ねん に製造 せいぞう 中止 ちゅうし 以後 いご 乗用車 じょうようしゃ 製造 せいぞう
コルヴェア騒動 そうどう 過程 かてい 車 しゃ 操縦 そうじゅう 安定 あんてい 性 せい 関 かん 疑念 ぎねん 大 おお 乗用車 じょうようしゃ 車 しゃ 傾向 けいこう 強 つよ 車 しゃ 比 ひ 直進 ちょくしん 安定 あんてい 性 せい 劣 おと 重量 じゅうりょう 配分 はいぶん 配慮 はいりょ 必要 ひつよう 問題 もんだい 小型 こがた 車 しゃ 無視 むし 大型 おおがた 厳 きび 年代 ねんだい 以前 いぜん 現象 げんしょう 起 お 古典 こてん 的 てき 方式 ほうしき 車 しゃ 多 おお 用 もち 旋回 せんかい 時 じ 横転 おうてん 欠点 けってん 特 とく 顕著 けんちょ
コルヴェアはこれらの問題 もんだい 関 かん 配慮 はいりょ 足 た 欠陥 けっかん 車 しゃ 悪評 あくひょう 被 こうむ 余波 よは 他 た 車 しゃ 及 およ 市場 いちば 車 しゃ 以外 いがい 全 すべ 輸入 ゆにゅう 車 しゃ 大型 おおがた 車 しゃ 存在 そんざい 当時 とうじ 輸出 ゆしゅつ 車 しゃ 多 おお 危険 きけん 横転 おうてん 疑念 ぎねん 持 も
またリアエンジン車 しゃ 操縦 そうじゅう 安定 あんてい 性 せい 以外 いがい 多 おお 克服 こくふく 弱点 じゃくてん
客室 きゃくしつ 隔壁 かくへき 面積 めんせき 大 おお 遮音 しゃおん 遮 さえぎ 熱 ねつ 面 めん 不利 ふり 実用 じつよう 上 じょう 最大 さいだい 問題 もんだい 不足 ふそく 前輪 ぜんりん 操 みさお 向 むかい 舵 かじ 取 と ステアリング リンケージ にスペースを取 と トランク として利用 りよう 容積 ようせき 形状 けいじょう 面 めん 車 しゃ 及 およ 特 とく 荷 に 室 しつ 容積 ようせき 床 ゆか 形状 けいじょう 大 おお 影響 えいきょう 及 およ 商用 しょうよう 車 しゃ 不利 ふり バン 、トラック もあるが、絶対 ぜったい 的 てき 積載 せきさい 容積 ようせき 積載 せきさい 性 せい 車 しゃ 遮音 しゃおん 遮 さえぎ 熱 ねつ 問題 もんだい 大 おお
リアエンジンの場合 ばあい 水冷 すいれい 車 くるま 冷却 れいきゃく 対策 たいさく ラジエーター 配置 はいち 冷却 れいきゃく 空気 くうき 流動 りゅうどう 問題 もんだい 抱 かか 後部 こうぶ 走行 そうこう 風 ふう 有効 ゆうこう 活用 かつよう 置 お 冷却 れいきゃく 水 すい 配管 はいかん 長大 ちょうだい 過 す 元々 もともと 少 すく 容積 ようせき 圧迫 あっぱく 難 なん 車 しゃ 多 おお 空冷 くうれい 車 くるま 冷却 れいきゃく 面 めん 制約 せいやく 今度 こんど 騒音 そうおん 過大 かだい 暖房 だんぼう 能力 のうりょく 不足 ふそく 温水 おんすい 比 ひ ヒートエクスチェンジャー の性能 せいのう 遙 はる 劣 おと 別 べつ 難 なん
水冷 すいれい 式 しき 車 しゃ 上 うえ 挙 あ 車 しゃ 特有 とくゆう 問題 もんだい 生 しょう 車体 しゃたい 後部 こうぶ 設計 せっけい 改変 かいへん 展開 てんかい 容易 ようい 多 おお 車 しゃ 場合 ばあい 小型車 こがたしゃ 方式 ほうしき 墨守 ぼくしゅ 比 くら 先進 せんしん 的 てき 傾向 けいこう 将来 しょうらい 的 てき 移行 いこう 考 かんが 無理 むり
シボレー・コルベアと相 あい 前後 ぜんご 1959年 ねん に発売 はつばい BMC のMini が、小型 こがた 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 車 しゃ 普及 ふきゅう 可能 かのう 性 せい 大 おお 広 ひろ 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 車 くるま 常 つね 等 ひとし 速 そく 精度 せいど 耐久 たいきゅう 性 せい 駆動 くどう 輪 わ 用 よう 本格 ほんかく 導入 どうにゅう 解決 かいけつ 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 横 よこ 置 お 合理 ごうり 的 てき 設計 せっけい 極 きわ 仕上 しあ
それ以前 いぜん シトロエン やアウトウニオン などが前輪 ぜんりん 駆動 くどう 傾倒 けいとう 見 み 耐久 たいきゅう 性 せい 優 すぐ 等 ひとし 速 そく 実現 じつげん 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 方式 ほうしき 飛躍 ひやく 意味 いみ 果 は 1960年代 ねんだい 末 すえ 主要 しゅよう 自動車 じどうしゃ 生産 せいさん 国 こく 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 方式 ほうしき 大衆 たいしゅう 車 しゃ 開発 かいはつ 急速 きゅうそく 盛 さか
等 ひとし 速 そく 性能 せいのう 品質 ひんしつ 改善 かいぜん 更 さら 進 すす 社 しゃ 原案 げんあん 側 がわ 向 む 等 とう 速 そく 技術 ぎじゅつ 提携 ていけい 東洋 とうよう 現 げん 手 て 1965年 ねん にスバル・1000 用 よう 実用 じつよう 化 か 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 車 しゃ 必要 ひつよう デフ 側 がわ 車輪 しゃりん 側 がわ 双方 そうほう 等 ひとし 速 そく 完全 かんぜん 実用 じつよう 水準 すいじゅん 達 たっ
この頃 ころ 車 しゃ 作 つく 多 おお 新規 しんき 開発 かいはつ 控 ひか 既存 きそん 車 しゃ 改良 かいりょう 延命 えんめい 図 はか 程度 ていど 開発 かいはつ 軸 じく 足 あし 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 車 しゃ 移 うつ 1969年 ねん にイタリアのフィアット から発売 はつばい 128 は、エンジンと変速 へんそく 機 き 直列 ちょくれつ 横 よこ 置 お 並列 へいれつ 言 い 配置 はいち ジアコーサ 式 しき 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 採用 さいよう 低 てい 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 実現 じつげん 以後 いご 多 おお 追随 ついずい 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 流 なが 決定的 けっていてき
リアエンジン車 しゃ 代表 だいひょう 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 車 しゃ ゴルフ （1974年 ねん 発売 はつばい 伴 ともな 年 ねん 本国 ほんごく 生産 せいさん 終了 しゅうりょう 乗用車 じょうようしゃ 時代 じだい 終焉 しゅうえん 象徴 しょうちょう 事件 じけん [ 注釈 ちゅうしゃく ]
その他 た 日本 にっぽん 主要 しゅよう 旧式 きゅうしき 車 しゃ 延命 えんめい 生産 せいさん 事例 じれい 少数 しょうすう 見 み 年代 ねんだい 前半 ぜんはん 生産 せいさん 終 お
21世紀 せいき 初頭 しょとう 小型 こがた 中型 ちゅうがた 車 しゃ 系譜 けいふ 維持 いじ 続 つづ スポーツカー メーカーで「リアエンジンであること」が911 のアイデンティティにまでなっているポルシェ と、モノスペースを追求 ついきゅう 超 ちょう 小型車 こがたしゃ 属 ぞく スマート 、タタ・ナノ 程度 ていど 留 とど
かつてスバル・360 に代表 だいひょう 軽自動車 けいじどうしゃ 多 おお 生産 せいさん スバル（富士重工業 ふじじゅうこうぎょう が2012年 ねん まで生産 せいさん 車 しゃ 軽 けい ワンボックス の「サンバー 」であったが、スバルはすべての軽自動車 けいじどうしゃ ダイハツ工業 だいはつこうぎょう OEM に切 き 替 か 軽自動車 けいじどうしゃ 生産 せいさん 撤退 てったい
一方 いっぽう 中型 ちゅうがた 以上 いじょう コンポーネンツ 多数 たすう 共用 きょうよう 超 ちょう 低 てい 床 ゆか 型 がた 特殊 とくしゅ 車 しゃ 一部 いちぶ 事例 じれい 除 のぞ 床 ゆか 面積 めんせき 最 もっと 有効 ゆうこう 活用 かつよう 手法 しゅほう 世界 せかい 的 てき 方式 ほうしき 現在 げんざい 至 いた 標準 ひょうじゅん
2014年 ねん にはダイムラー とルノー の提携 ていけい 代目 だいめ ルノー・トゥインゴ （3代目 だいめ シャシ を共用 きょうよう RRレイアウト のコンパクトカーとして発売 はつばい ダウンサイジング 技術 ぎじゅつ 発展 はってん 大 おお 関与 かんよ 小型 こがた 軽量 けいりょう 化 か 前後 ぜんご 重量 じゅうりょう 配分 はいぶん 同等 どうとう 居住 きょじゅう 性 せい 前 ぜん 比 くら 車体 しゃたい 室内 しつない 前後 ぜんご 長 ちょう 大幅 おおはば 向上 こうじょう 可能 かのう 取 と 室内 しつない 前後 ぜんご 長 ちょう 加 くわ
電気 でんき 自動車 じどうしゃ 重量 じゅうりょう 偏 かたよ 解放 かいほう 含 ふく 搭載 とうさい 位置 いち 自由 じゆう 度 ど 高 たか 後 こう 輪 わ 駆動 くどう 選択肢 せんたくし 成 な 得 え 年 ねん 発売 はつばい ホンダ・e もRRレイアウトを採用 さいよう
レシプロエンジン 動力 どうりょく プロペラ機 き の時代 じだい 胴体 どうたい 後部 こうぶ 後 うし 向 む 搭載 とうさい 後方 こうほう 向 む 回転 かいてん 例 れい 少 すく 存在 そんざい 種 たね 推進 すいしん 式 しき 呼 よ 単発 たんぱつ 機 き 見 み 回転 かいてん 確保 かくほ 後尾 こうび 双 そう 胴 どう 式 しき 必要 ひつよう 一般 いっぱん 的 てき 前方 ぜんぽう 配置 はいち 牽引 けんいん 式 しき 比 くら 多 おお 一般 いっぱん 的 てき 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 のち セスナ 社 しゃ 双発 そうはつ 機 き 後尾 こうび 双 そう 胴 どう 直列 ちょくれつ 型 がた 双発 そうはつ 事例 じれい 例外 れいがい 的 てき
戦後 せんご ジェットエンジン 時代 じだい 搭載 とうさい 制約 せいやく 大 だい 直径 ちょっけい 本体 ほんたい 直径 ちょっけい 縮 ちぢ 搭載 とうさい 位置 いち 自由 じゆう 度 ど 高 たか 気 き 胴体 どうたい 外面 がいめん 直接 ちょくせつ 取 と 付 つ
世界 せかい 初 はつ 旅客機 りょかくき 世界 せかい 初 はつ 旅客機 りょかくき イギリス で開発 かいはつ デハビランド・コメット （1949年初 ねんしょ 飛行 ひこう 活 い 主翼 しゅよく 中 なか 搭載 とうさい 非常 ひじょう 外観 がいかん 特徴 とくちょう 自体 じたい 主翼 しゅよく 装備 そうび 旅客機 りょかくき 着想 ちゃくそう 大 おお 飛躍 ひやく
同 どう 時期 じき フランス 政府 せいふ 自国 じこく 中型 ちゅうがた 旅客機 りょかくき 開発 かいはつ 急 いそ 結果 けっか 契約 けいやく 設計 せっけい 一部 いちぶ 機首 きしゅ 構造 こうぞう 流用 りゅうよう シュド・カラベル を短期間 たんきかん 開発 かいはつ 年初 ねんしょ 飛行 ひこう 最大限 さいだいげん 活 い 客室 きゃくしつ 後 ご 胴体 どうたい 両 りょう 側面 そくめん 装備 そうび 結果 けっか 世界 せかい 初 はつ 式 しき 旅客機 りょかくき
同 どう 時期 じき 初 はじ 各国 かっこく 大型 おおがた 輸送 ゆそう 機 き 爆 ばく 撃 げき 機 き 翼下 よくか パイロン で吊 つ 下 さ 手法 しゅほう 採用 さいよう 始 はじ [ 注釈 ちゅうしゃく ] 比 くら 重 おも 翼 つばさ 支 ささ 主翼 しゅよく 設計 せっけい 自由 じゆう 度 ど 向上 こうじょう 主 しゅ 脚 あし 短 みじか 搭載 とうさい 位置 いち 高 たか 確保 かくほ 特 とく 中 なか 小型 こがた 機 き 多 おお 胴体 どうたい 寄 よ 添 そ 形 かたち 搭載 とうさい 自体 じたい 前面 ぜんめん 投影 とうえい 面積 めんせき 見 み 上 じょう 狭 せま 翼下 よくか 機 き 比 くら バードストライク が比較的 ひかくてき 少 すく 長所 ちょうしょ
カラベルが技術 ぎじゅつ 的 てき 商業 しょうぎょう 的 てき 成功 せいこう 追随 ついずい 者 しゃ 現 あらわ 後 ご 年代 ねんだい 欧米 おうべい ソ連 それん 旅客機 りょかくき 製造 せいぞう 者 しゃ 双発 そうはつ 3発 はつ のリアエンジン大型 おおがた 旅客機 りょかくき 多数 たすう 開発 かいはつ 年代 ねんだい ビッカース VC10 や、ソ連 それん イリューシン Il-62 のような、当時 とうじ 大型 おおがた 発 はつ 機体 きたい 出現 しゅつげん
4発 はつ その後 ご 旅客機 りょかくき 大型 おおがた 化 か 進 すす 大型 おおがた 化 か 大 だい 出力 しゅつりょく 化 か 必 かなら 方式 ほうしき 有利 ゆうり 言 い 前後 ぜんご 重量 じゅうりょう 取 と 制約 せいやく 増 ふ 胴体 どうたい 近 ちか 騒音 そうおん 原因 げんいん 問題 もんだい 静的 せいてき 重心 じゅうしん 位置 いち 後 こう 寄 よ ボーイング727 の貨物 かもつ 型 がた ダグラスDC-9 では、駐 ちゅう 機 き 中 なか 尻餅 しりもち 着 つ 駐 ちゅう 機 き 中 ちゅう 支柱 しちゅう 装備 そうび 機体 きたい 年代 ねんだい 中期 ちゅうき 開発 かいはつ ボーイング737 は、開発 かいはつ 式 しき 輸送 ゆそう 機 き 盛 さか 時期 じき 関 かか 搭載 とうさい 位置 いち 高 たか 整備 せいび 嫌 きら 敢 あ 翼下 よくか 直 ちょく 付 つ 方 かた 式 しき
1980年代 ねんだい 以降 いこう 大型 おおがた 化 か 進 すす 発 はつ 機 き 発 はつ 機 き 代替 だいたい 大型 おおがた 大 だい 出力 しゅつりょく 双発 そうはつ 機 き 実用 じつよう 化 か ターボファンエンジン はもはやかつての中型 ちゅうがた 旅客機 りょかくき 胴体 どうたい 太 ふと 翼下 よくか 吊 つ 下 さ 方式 ほうしき 搭載 とうさい 困難 こんなん 巨大 きょだい 化 か 近年 きんねん 大型 おおがた 旅客機 りょかくき 方式 ほうしき 過去 かこ
リアエンジンリージョナルジェットの小型 こがた 機 き CRJ200 一方 いっぽう コミューター 路線 ろせん 向 む リージョナルジェット や企業 きぎょう 富豪 ふごう 向 む 自家用 じかよう 機 き ビジネスジェット とよばれる小型 こがた ジェット機 じぇっとき 1960年代 ねんだい 以降 いこう 出現 しゅつげん 翼下 よくか 地上 ちじょう 高 だか 低 ひく 制約 せいやく 必然 ひつぜん 的 てき 方式 ほうしき 使 つか 得 え 多 おお 一般 いっぱん 的 てき 定着 ていちゃく
後部 こうぶ 置 お 水平 すいへい 尾翼 びよく 通常 つうじょう 位置 いち 場合 ばあい 排気 はいき 流 りゅう 干渉 かんしょう 亜 あ 音速 おんそく 機 き T字 じ 尾翼 びよく 、超 ちょう 音速 おんそく 機 き 後部 こうぶ 胴体 どうたい 下部 かぶ 水平 すいへい 尾翼 びよく 排気 はいき 避 さ 位置 いち 置 お
垂直 すいちょく 尾翼 びよく 挟 はさ 配置 はいち ソ連 それん 空軍 くうぐん 双発 そうはつ 上記 じょうき ビジネスジェット はその多 おお 双発 そうはつ 機 き 本稿 ほんこう 以上 いじょう 機体 きたい 挙 あ
アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく
カナダ
ブラジル
イギリス
フランス
オランダ
ソビエト連邦 れんぽう / ロシア
三 さん 発 はつ アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく
イギリス
フランス
ソビエト連邦 れんぽう / ロシア
四 よん 発 はつ アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく
イギリス
ソビエト連邦 れんぽう / ロシア
_(3593435454).jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
