チャレンジャー巡航じゅんこう戦車せんしゃ

巡航じゅんこう戦車せんしゃ Mk.VIII チャレンジャー（A30）
性能せいのう諸しょ元もと
全長ぜんちょう	8.03 m
全幅ぜんぷく	2.90 m
全ぜん高こう	2.67 m
重量じゅうりょう	32 t
懸架けんか方式ほうしき	クリスティー方式ほうしき
速度そくど	51 km/h
行動こうどう距離きょり	169 km
主砲しゅほう	オードナンス QF 17ポンド砲ほう口径こうけい76.2 mm 砲ほう身長しんちょう58.4
副ふく武装ぶそう	7.62mm M1919A4ブローニング軽けい機関きかん銃じゅう×1
装甲そうこう	砲塔ほうとう防ぼう楯だて102mm; 前面ぜんめん88~102 mm; 側面そくめん40 mm; 後こう面めん40 mm; 上面うわつら20 mm; 車体しゃたい前面ぜんめん50-89mm; 側面そくめん28-51mm; 後こう面めん14-38mm; 上面うわつら14~20 mm;
エンジン	ロールス・ロイス・ミーティア V12; 600 hp
乗員じょういん	5名めい（車くるま長ちょう兼けん通信つうしん手しゅ、砲手ほうしゅ、装填そうてん手しゅ、副ふく装填そうてん手しゅ、操縦そうじゅう手しゅ）
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巡航じゅんこう戦車せんしゃ Mk.VIII チャレンジャー（A30）（Tank, Cruiser, Mk.VIII, Challenger（A30））とは、第だい二に次じ世界せかい大戦たいせんのイギリスが使用しようした巡航じゅんこう戦車せんしゃ（35トン級きゅう）である。

概要がいよう

クロムウェル巡航じゅんこう戦車せんしゃの車体しゃたいに17ポンド砲ほうを搭載とうさいした砲塔ほうとうを載のせたもので、文献ぶんけんによっては「北きたアフリカで遭遇そうぐうしたティーガーI戦車せんしゃに対抗たいこうするために急遽きゅうきょ開発かいはつされた」と解説かいせつされていることもあるが、戦車せんしゃ委員いいん会かいによる開発かいはつ構想こうそう自体じたいは1940年ねん11月がつであり、ティーガーI戦車せんしゃの出現しゅつげん以前いぜんで、北きたアフリカの広大こうだいな戦場せんじょうでの撃げきち合あいで大だい射程しゃていが要求ようきゅうされたことからである。

後々あとあと、イギリス軍ぐんはティーガーI、パンター等ひとしのドイツ国防こくぼう軍ぐん戦車せんしゃに対抗たいこうすべく、非常ひじょうに高たかい装甲そうこう貫通かんつう能力のうりょくを持もつ17ポンド砲ほうを搭載とうさいする戦車せんしゃの開発かいはつを急いそぐこととなった。そして上述じょうじゅつの構想こうそうの発展はってん系けいとして開発かいはつされたのが、クロムウェルの車体しゃたいをベースとしたA30巡航じゅんこう戦車せんしゃ「チャレンジャー」であった。

開発かいはつ・運用うんよう

設計せっけい会社かいしゃには1942年ねん初はじめにバーミンガム鉄道てつどう車輛しゃりょう会社かいしゃが選定せんていされ、1942年ねん5月がつに試作しさく車しゃ3両りょうの製造せいぞうに着手ちゃくしゅした。

1942年ねん8月がつには最初さいしょの試作しさく車しゃ「パイロットA」が完成かんせい、同月どうげつ13日にちに評価ひょうか試験しけんが行おこなわれたが、完成かんせい度どが低ひくく各部かくぶに不具合ふぐあいが多おおく、原型げんけいのクロムウェルに比くらべて車体しゃたいを拡大かくだいし重量じゅうりょうが増加ぞうかしたにもかかわらずエンジンがそのままであったことは機動きどう性せいの低下ていかが懸念けねんされた。さらに、大型おおがたの17ポンド砲ほうは砲身ほうしんが重おもく、傾斜地けいしゃちでは砲塔ほうとうの旋回せんかいが著いちじるしく困難こんなんだった。砲塔ほうとうが大型おおがたで背せが高たかくシルエットが大おおきい割わりに装甲そうこうが薄うすいことも試験しけん側がわから不評ふひょうを買かい、存在そんざい意義いぎにすら疑問ぎもんが呈ていされた。

これは時期じきがティーガーI出現しゅつげん以前いぜんでもあり、対戦たいせん車しゃ戦闘せんとう能力のうりょくの重要じゅうよう性せいがそれほど真しんに迫せまっていなかったこともあった。試作しさくでの評価ひょうかが低ひくかったこともあって実戦じっせん投入とうにゅうは遅おくれ、参謀さんぼう本部ほんぶが上記じょうきの試験しけん後ごに本ほん車しゃの制式せいしき化かを認みとめたものの、量産りょうさん化かに際さいして200両りょう以上いじょうの生産せいさんを認みとめず、また生産せいさん自体じたいもアメリカ製せいのM4シャーマンに17ポンド砲ほうを搭載とうさいしたシャーマンファイアフライが大量たいりょう配備はいびされたために着手ちゃくしゅされなかった。量産りょうさん開始かいしは結局けっきょく1944年ねん3月がつにずれこんだ。

1944年ねん6月がつのノルマンディー上陸じょうりく作戦さくせんにおいても車体しゃたいの防水ぼうすい対策たいさくが不完全ふかんぜんで、また31輌りょうしか完成かんせいしていなかったこともあり参加さんかできず、実戦じっせん配備はいびは8月がつからとなった。ミーティア・エンジンは十分じゅうぶんな出力しゅつりょくを持もち、懸念けねんされていた重量じゅうりょう問題もんだいは西部せいぶ戦線せんせんでの運用うんようの結果けっか杞憂きゆうであった。生産せいさん101輌りょう目めからは砲塔ほうとうと車体しゃたいの前面ぜんめんに25mm厚あつの増加ぞうか装甲そうこうが溶接ようせつされた。

チャレンジャーは第だい11機甲きこう師団しだん、近衛このえ機甲きこう師団しだん、ポーランド第だい1機甲きこう師団しだん、チェコスロバキア独立どくりつ機甲きこう旅団りょだんなどに配備はいびされたが、既すでにファイアフライが戦車せんしゃ連隊れんたいに先行せんこう配備はいびされていたため、本ほん車しゃは機動きどう性せいの求もとめられる機甲きこう偵察ていさつ連隊れんたい（クロムウェル3両りょうにつき本ほん車しゃ1両りょうの混成こんせい）に配備はいびされたが、部隊ぶたいでの評判ひょうばんは意外いがいに悪わるくなかったという。発注はっちゅうされた200輌りょうのうち、試作しさく車しゃを含ふくめ175輌りょう（197輌りょうという説せつもある）が生産せいさんされるに止とまったチャレンジャーは終戦しゅうせん後ご退役たいえきし、チェコスロバキア軍ぐんでは1950年代ねんだい始はじめまで訓練くんれん用ようの標的ひょうてきなどとして使用しようされた。

構造こうぞう

17ポンド砲ほうを搭載とうさいするためにクロムウェル巡航じゅんこう戦車せんしゃの車体しゃたいが6フィート（1829mm）延長えんちょうされ、転うたて輪わは一いち組くみ増ふえて片側かたがわ6組くみとなった。ターレットリング径みちは1778mmと大型おおがた化かされ、これに伴ともなって車体しゃたい中央ちゅうおう部ぶも拡幅かくふくされた。

砲塔ほうとう

砲塔ほうとう部ぶはストサート＆ピット社しゃの手てによるもので、以前いぜんTOG 2重じゅう戦車せんしゃに搭載とうさいされ実験じっけんされたものが使つかわれた。これは大型おおがたの17ポンド砲ほうのために2人ふたりの装填そうてん手しゅを含ふくむ4人にん用ようのトップヘビーなものとなり、重量じゅうりょう増ぞうを抑おさえるためにクロムウェル（75mm）より装甲そうこうが削けずられた（63mm）。装填そうてん手しゅが2名めいとされたのは砲弾ほうだんが長大ちょうだいである上うえに、狭せまい車内しゃないに砲弾ほうだんが分散ぶんさん配置はいちされたからである。砲弾ほうだん搭載とうさい量りょうが28発はつと少すくなく、後のちに砲弾ほうだん搭載とうさいスペースを確保かくほするために車体しゃたい前部ぜんぶの機銃きじゅうは撤去てっきょされて弾薬だんやく庫ことされ、総計そうけい42発はつを搭載とうさいした。

ほぼ垂直すいちょくの鋼板こうはんを八はち面体めんていに構成こうせいしており、避弾経けい始はじめには優すぐれていない。組くみ立たては均質きんしつ圧延あつえん鋼板こうはんを溶接ようせつしたものである。厚あつさは前面ぜんめん63mm、側がわ後ご面めん40mm、上面うわつら20mmである。防ぼう盾たては外部がいぶが102mm、内部ないぶの内うち防ぼう盾たては砲ほうと連動れんどうして動うごく。

主砲しゅほうはオードナンス QF 17ポンド砲ほうであり、装弾そうだん筒とう付づけ徹てっ甲かぶと弾だんを用もちいた場合ばあい射程しゃてい1000mで225mmの装甲そうこう板ばんを貫通かんつうした。ただし命中めいちゅうすれば大おおきい威力いりょくを誇ほこったものの、弾道だんどうが不安定ふあんていな傾向けいこうが長ちょう射程しゃていなほどに顕著けんちょとなった。さらにはAPDS自体じたいの生産せいさん量りょうが少すくなく、大半たいはんは（生産せいさんの94%）が被ひ帽ぼう徹てっ甲かぶと弾だんであった。被ひ帽ぼう徹てっ甲かぶと弾だんの場合ばあいは同どう条件じょうけんで136mmを貫通かんつうする。俯仰ふぎょうはプラス20度どからマイナス10度ど、搭載とうさい弾薬だんやく数すう42発はつ。主砲しゅほう右側みぎがわには同軸どうじく機銃きじゅうとしてBESA 7.92mm機関きかん銃じゅうが搭載とうさいされ、機銃きじゅう弾だんは2,500発はつを搭載とうさいした。

車体しゃたい

車体しゃたいは装甲そうこうを溶接ようせつし、一部いちぶ鋲びょう接せっして組くみ立たてている。後こう輪わ駆動くどうであり、機関きかん室しつにエンジンと操行そうこう変速へんそく機き、燃料ねんりょうタンク、冷却れいきゃくシステムが収おさめられていた。車体しゃたい前部ぜんぶ左側ひだりがわに操縦そうじゅう手しゅが搭乗とうじょうし、右側みぎがわは弾薬だんやく庫ことなっている。

装甲そうこう厚あつは車体しゃたい前面ぜんめんは64mm、車体しゃたい前面ぜんめん下部かぶは57mm、側面そくめんは上部じょうぶ51mm、側面そくめん下部かぶはクリスティー式しきのコイルスプリングサスペンションを収容しゅうようした二に重じゅう構造こうぞうであり、14mmの装甲そうこうで挟はさんでいる（合計ごうけい28mm）。後こう面めんは38mmである。天井てんじょうと床ゆかはそれぞれ20mm、10mmであり、さらに被弾ひだんのしにくい個所かしょに応おうじて薄うすくなっている。101輌りょう目めからは25mmの増加ぞうか装甲そうこうが施ほどこされた。

足あし回まわりは大型おおがた転てん輪わが一いち組くみ追加ついかされ、大型おおがた化かした上部じょうぶ構造こうぞうの重量じゅうりょうと、発砲はっぽう時じの強力きょうりょくな反動はんどうを支ささえた。履くつ帯たい幅はばは380mmである。

懸念けねんされた走行そうこう性せいの悪化あっかはさして深刻しんこくになるほどのものではなく、むしろ機械きかい的てき信頼しんらい性せいの高たかさから乗員じょういんに好評こうひょうであった。

派生はせい型がた

A30 アヴェンジャー

チャレンジャーを元もとにして、オープントップ型がたの砲塔ほうとうに同どうじ17ポンド砲ほうを備そなえたA30 アヴェンジャー 17ポンド自じ走はし砲ほう（SP 17pdr, A30 (Avenger) が開発かいはつされた。これはチャレンジャーの開発かいはつ時じに出だされた幾いくつかの案あんを発展はってんさせたもので、主おもに重量じゅうりょうの軽減けいげんを狙ねらったものであった。

アヴェンジャーは1944年ねんよりチャレンジャーの生産せいさん分ぶんを切きり替かえて生産せいさんされる計画けいかくであったが、製造せいぞう担当たんとうのヴォクスホール社しゃがコメット巡航じゅんこう戦車せんしゃの生産せいさんで手一杯ていっぱいであったため、生産せいさん開始かいしは1945年ねんにずれ込こみ、結局けっきょく第だい2次じ世界せかい大戦たいせんには間まに合あっていない。

アヴェンジャーは約やく250両りょうが生産せいさんされ、BAOR（イギリス陸軍りくぐんライン軍団ぐんだん）の一部いちぶ部隊ぶたいに配備はいびされた。

→詳細しょうさいは「アヴェンジャー対戦たいせん車しゃ自じ走はし砲ほう」を参照さんしょう

チャレンジャー・「ステージII」

1943年ねんに陸軍りくぐん参謀さんぼう部ぶ制式せいしきに基もとづき36.6m/t（36英えいトン）の重じゅう装甲そうこうを有ゆうしたチャレンジャー・「ステージII」の設計せっけい案あんが提出ていしゅつされたがこのプロジェクトは中止ちゅうしされた。

登場とうじょう作品さくひん

『War Thunder』: イギリス陸軍りくぐんの中ちゅう戦車せんしゃとして登場とうじょう。また、駆逐くちく戦車せんしゃ（2021.4月のアップデートにて巡航じゅんこう戦車せんしゃ（中ちゅう戦車せんしゃ）に変更へんこう）としてA30 アヴェンジャーも登場とうじょう。
『World of Tanks』: イギリス駆逐くちく戦車せんしゃChallengerとして開発かいはつ可能かのう。
『トータル・タンク・シミュレーター』: 英国えいこくの改あらため駆逐くちく戦車せんしゃCHALLENGERとして登場とうじょう。

参考さんこう文献ぶんけん

『クロムウェル巡航じゅんこう戦車せんしゃ1942‐1950（オスプレイ・ミリタリー・シリーズ世界せかいの戦車せんしゃイラストレイテッド）』（ISBN 978-4499228824）デイヴィッド・フレッチャー／リチャード・C. ハーレイ／ピーター・サースン：著ちょ、篠原しのはら比佐ひさ人じん：翻訳ほんやく　大だい日本にっぽん絵画かいが　2007年ねん
『グランドパワー　2008年ねん10月がつ号ごう「砂漠さばく戦せんの教訓きょうくんから生うまれた火力かりょく強化きょうか型がた巡航じゅんこう戦車せんしゃ A30チャレンジャー」』(ASIN B001E4ID5A)古こ是ぜ三春みはる：著ちょ　ガリレオ出版しゅっぱん　2008年ねん