京 秦 線
|
| |
|
| |
|
1902 | |
|
| |
| 294 km | |
| 1,435 mm | |
|
| |
概要
[歴史
[- 1901
年 -義和 団 の乱 により英軍 の占領 下 の北京 で、北京 での影響 力 強化 のため、関 内外 鉄道 の一端 である馬 家 堡より永 定 門 を経 て更 に在外 公館 地区 が近 い正 陽 門 まで延伸 すると同時 に、東 便 門 から食料 集積 地 である通 州 の北 運河 西岸 に至 る23kmの支線 として建設 開始 。東 便 門 -通 州 間 が翌年 開業 した。[1] - 1902
年 8月 24日 -清国 へ返還 。 - 1938
年 -華北 交通 設立 により、その管轄 下 に入 る。 - 1945
年 -日本 敗戦 により中華民国 へ返還 。 - 1973
年 -狼 窩鋪への延伸 工事 開始 。後 に終点 を坨子 頭 に変更 。 - 1975
年 -通 県 - 坨子 頭 （現 ：灤県）間 開業 。（通 坨線 ） - 1982
年 -狼 窩鋪 -秦皇島 間 の新 線 の建設 を開始 。 - 1984
年 6月 -狼 窩鋪 -秦皇島 間 開業 。北京 -通 県 -狼 窩鋪と狼 窩鋪 -秦皇島 を併 せて京 秦 線 と改称 。狼 窩鋪 - 坨子 頭 は狼 坨線 と改称 。
接続 路線
[主要 駅 一覧
[脚注
[関連 項目
[
