今泉 駅
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いまいずみ Imaizumi | |
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イイ | |
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ホーム |
2 |
- |
(JR 124 ( 120 |
1914 | |
■ | |
キロ |
23.0 km( |
◄ | |
■ | |
キロ |
12.2 km( |
◄ (2.7 km) | |
概要 [編集 ]
JR
歴史 [編集 ]
- 1914
年 (大正 3年 )11月15日 :鉄道 院 長井軽便線 の梨郷 -長井 間 開業 と共 に開業 [1]。 - 1926
年 (大正 15年 )9月28日 :米坂線 の米沢 -当 駅 間 が開業 [2]。 - 1931
年 (昭和 6年 )8月 10日 :米坂東線 の当 駅 -手ノ子 間 が延伸 開業 (長井線 との分岐 は白川 信号 場 )。 - 1982
年 (昭和 57年 )3月11日 :米 坂 線 米沢 -当 駅 (白川 信号 場 )間 CTC化 。 - 1984
年 (昭和 59年 )2月 1日 :白川 信号 場 を当 駅 構内 に併合 し、信号 扱 い業務 を当 駅 に業務 統合 。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 に伴 い、JR東日本 の駅 となる[1][3]。同時 に貨物 営業 廃止 。 - 1988
年 (昭和 63年 )10月25日 :長井線 が山形 鉄道 へ移管 [1]。当 駅 は長井線 が山形 鉄道 に移管 されるまでは長井線 所属 駅 であった。これは米坂 線 より先 に長井線 の駅 として開業 したからである。
駅 構造 [編集 ]
なお、JRと
のりば[編集 ]
1 | ■ |
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3 | ■ |
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4 |
-
改札 口 と切符 売 り場 (2023年 7月 ) -
ホーム(2023
年 7月 ) -
旧 ・白川 信号 場 (2007年 8月 )
利用 状 況 [編集 ]
2000
1 | ||
---|---|---|
JR |
||
2000 |
439[JR 2] | 288[ |
2001 |
408[JR 3] | 269[ |
2002 |
401[JR 4] | 265[ |
2003 |
385[JR 5] | 250[ |
2004 |
375[JR 6] | 253[ |
2005 |
350[JR 7] | 236[ |
2006 |
288[JR 8] | 224[ |
2007 |
292[JR 9] | 219[ |
2008 |
258[JR 10] | 214[ |
2009 |
251[JR 11] | 207[ |
2010 |
248[JR 12] | 212[ |
2011 |
249[JR 13] | 210[ |
2012 |
235[JR 14] | 202[ |
2013 |
226[JR 15] | 184[ |
2014 |
201[JR 16] | 176[ |
2015 |
217[JR 17] | 170[ |
2016 |
218[JR 18] | 168[ |
2017 |
225[JR 19] | 166[ |
2018 |
230[JR 20] | 166[ |
2019 |
202[JR 21] | 151[ |
2020 |
146[JR 22] | 105[ |
2021 |
132[JR 23] | 120[ |
2022 |
124[JR 1] |
駅 周辺 [編集 ]
隣 の駅 [編集 ]
脚注 [編集 ]
記事 本文 [編集 ]
利用 状 況 [編集 ]
JR東日本 [編集 ]
- ^ a b “
各駅 の乗車 人員 (2022年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2023年 7月 12日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2000年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2001年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2002年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2003年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2004年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2005年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2006年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2007年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2008年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2009年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2010年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2011年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2012年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2013年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2014年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2015年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2016年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2017年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 2月 23日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2018年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2019年 7月 24日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2019年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2020年 7月 18日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2020年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2021年 7月 30日 閲覧 。 - ^ “
各駅 の乗車 人員 (2021年度 )”.東日本旅客鉄道 . 2022年 8月 13日 閲覧 。
山形 鉄道 [編集 ]
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第 10章 運輸 ・通信 ” (PDF).山形 県 統計 年鑑 (平成 20年 ~平成 24年 ).山形 県 . p. 208 (2020年 10月 12日 ). 2019年 2月 18日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 7月 12日 閲覧 。 - ^ a b “
第 10章 運輸 ・通信 ” (PDF).山形 県 統計 年鑑 (平成 20年 ~平成 24年 ).山形 県 . p. 206 (2020年 10月 12日 ). 2019年 2月 18日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 7月 12日 閲覧 。 - ^ a b “
第 10章 運輸 ・通信 ” (PDF).山形 県 統計 年鑑 (平成 25年 ~平成 29年 ).山形 県 . p. 230 (2022年 5月 6日 ). 2019年 2月 18日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 7月 12日 閲覧 。 - ^ a b “
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第 10章 運輸 ・通信 ” (PDF).山形 県 統計 年鑑 (平成 25年 ~平成 29年 ).山形 県 . p. 230 (2022年 5月 6日 ). 2023年 7月 12日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 7月 12日 閲覧 。 - ^ a b “
第 10章 運輸 ・通信 ” (PDF).山形 県 統計 年鑑 (平成 30年 ~令 和 元年 ).山形 県 . p. 230 (2022年 5月 6日 ). 2023年 7月 12日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 7月 12日 閲覧 。
参考 文献 [編集 ]
石野 哲 (編 )『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』(初版 )JTB、1998年 10月 1日 。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連 項目 [編集 ]
今泉 駅 が登場 する文学 作品
外部 リンク[編集 ]
駅 の情報 (今泉 駅 ):JR東日本 山形 鉄道 駅舎 今昔 物語 今泉 駅 -山形 鉄道