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伊達だて拡幅かくふく

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伊達だて拡幅かくふく(だてかくふく)は、福島ふくしまけん伊達だてから伊達だてぐん国見くにみまちいた国道こくどう4ごう改良かいりょう事業じぎょうひとつである。

概要がいよう

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  • 起点きてん - 伊達だて広前ひろまえ
  • 終点しゅうてん - 伊達だてぐん国見くにみまち石母田いしもだ
  • 全長ぜんちょう - 9,100m
  • 幅員ふくいん - 4×3.5(27.0m)

国道こくどう4ごうの2車線しゃせん区間くかん混雑こんざつ緩和かんわのために1981ねん起点きてん伊達だて当時とうじ伊達だてぐん伊達だてまち広前ひろまえから伊達だてぐん桑折こおりまち上郡かみごおりまでの3.6 kmの4車線しゃせん事業じぎょうされた。1995ねん伊達だてぐん国見くにみまち石母田いしもだまでの5.5 kmの事業じぎょう延伸えんしんおこなわれ、2024ねん現在げんざい全線ぜんせん供用きょうようされている[1]とく現在げんざい事業じぎょうおこなわれている国見くにみ町内ちょうない国道こくどう4ごう慢性まんせいてき混雑こんざつ発生はっせいしており、区間くかんによっては通過つうか車両しゃりょう平均へいきん速度そくど時速じそく10㎞程度ていどまで低下ていかする。また県内けんないのほかの片側かたがわ1車線しゃせん直轄ちょっかつ国道こくどう死傷ししょう事故じこりつくらとう区間くかんでは1.3ばいほどたか傾向けいこうにある。さらに並行へいこうする東北自動車道とうほくじどうしゃどう国見くにみインターチェンジから白石しらいしインターチェンジまでの区間くかんきゅうカーブきゅうこうばいつづあく線形せんけい当地とうち特有とくゆうやまからろす強風きょうふう影響えいきょう2007ねんから2011ねんまでの通行止つうこうど回数かいすう東北自動車道とうほくじどうしゃどう平均へいきん通行止つうこうど回数かいすうの58かいくらべ87かいと、東北道とうほくどうかくインターチェンジあいだ通行止つうこうど回数かいすうなかもっとたか数値すうちとなっており、そのたびに国道こくどう4ごう混雑こんざつ迂回うかい車両しゃりょうによってさらにをかけて悪化あっかし、地域ちいき住民じゅうみん生活せいかつにも影響えいきょうおよぼしている。全線ぜんせんの4車線しゃせんにより通過つうか速度そくど向上こうじょう追突ついとつ正面しょうめん衝突しょうとつといった重大じゅうだい事故じこ減少げんしょうなど、これらの問題もんだい解消かいしょう期待きたいされている[2]

沿革えんかく

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  • 1981ねん - 起点きてんから伊達だてぐん桑折こおりまち上郡かみごおりまでの3.6㎞の事業じぎょう着手ちゃくしゅ
  • 1982ねん - 用地ようち着手ちゃくしゅ
  • 1986ねん - 工事こうじ着手ちゃくしゅ
  • 1987ねん4がつ - 起点きてんから伊達だて市原いちはらとうまでの370mが完成かんせい供用きょうよう
  • 1987ねん7がつ - 伊達だて市原いちはらとうから堂ノ内どうのうちまでの410mが完成かんせい供用きょうよう
  • 1988ねん3がつ - 伊達だて堂ノ内どうのうちからふく黒字くろじ八反田はったんだまでの450mが完成かんせい供用きょうよう
  • 1989ねん3月31にち - 伊達だてふく黒字くろじ八反田はったんだからふく黒字くろじ西にし本場ほんばまでの440mが完成かんせい供用きょうよう
  • 1992ねん9月4にち - 伊達だてふく黒字くろじ西本にしほんじょうから伊達だてぐん桑折こおりまち落合おちあいまでの600mが完成かんせい供用きょうよう
  • 1995ねん - 伊達だてぐん桑折こおりまち上郡かみごおりから国見くにみまち石母田いしもだまでの5.5kmが事業じぎょう延伸えんしん
  • 1995ねん10月4にち - 伊達だてぐん桑折こおりまち落合おちあいから上郡かみごおり仲丸なかまるまでの1,330mが完成かんせい供用きょうよう。これで事業じぎょう当初とうしょ事業じぎょう区間くかん全線ぜんせん4車線しゃせん開通かいつう
  • 1998ねん10月 - 伊達だてぐん桑折こおりまち谷地やつじいちちょうから谷地やち八反田はったんだまでの佐久間さくまがわきょう工事こうじ区間くかん400mが暫定ざんてい2車線しゃせん供用きょうよう
  • 2006ねん12月15にち - 伊達だてぐん桑折こおりまち上郡かみごおり仲丸なかまるから上郡かみごおり堰上せきうえまでの700mが完成かんせい供用きょうよう
  • 2010ねん3がつ - 伊達だてぐん桑折こおりまち堰上せきうえから谷地やち割付わりつけまでの500mが完成かんせい供用きょうよう
  • 2011ねん12月 - 伊達だてぐん桑折こおりまち谷地やつじ割付わりつけから谷地やち八反はったん田沢たざわまでの980mが完成かんせい供用きょうよう
  • 2015ねん - 終点しゅうてんから西側にしがわ宮城みやぎけんさかいあいだまでの区間くかんにて国見くにみ地区ちく付加ふか車線しゃせん整備せいび事業じぎょう事業じぎょう現在げんざい登坂とさか車線しゃせん整備せいびされている箇所かしょのぞく1,300mの拡幅かくふくすすめられ、完成かんせいするとくだせん岩瀬いわせぐん鏡石かがみいしまちから宮城みやぎけんさかいまでが連続れんぞくして2車線しゃせん以上いじょうとなる。
  • 2017ねん5月3にち - 沿線えんせんみちえき国見くにみ あつかしのさと開業かいぎょうみちえき進入しんにゅうする分岐ぶんきがあるため、施設しせつめんする区間くかん拡幅かくふくされた。
  • 2020ねん3月27にち - 伊達だてぐん桑折こおりまち谷地やつじから国見くにみまち藤田ふじたまでの1.7kmが完成かんせい供用きょうよう[3]
  • 2024ねん3月9にち - 伊達だてぐん国見くにみまち大字だいじ藤田ふじたから大字だいじ石母田いしもだまでの1.6 kmが完成かんせい供用きょうようし、全線ぜんせん供用きょうよう[1]

道路どうろ施設しせつ

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  • さん沢橋さわはし全長ぜんちょう27.7m、幅員ふくいん23.5m さん沢川そうごう
  • 佐久間さくまがわきょう全長ぜんちょう53.92m、幅員ふくいん27m 佐久間さくまがわ
  • かりひろし蔵川くらかわきょう全長ぜんちょう26.6m(くだり)28.0m(のぼり) ひろし蔵川くらかわ 事業じぎょうちゅう
  • かりりゅうまもるいんかわきょう全長ぜんちょう9.6m りゅうまもるいんかわ 事業じぎょうちゅう
  • かり滝川たきかわきょう全長ぜんちょう23.3m 滝川たきがわ 事業じぎょうちゅう

接続せつぞく路線ろせん主要しゅよう地点ちてん

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伊達だて
桑折こおりまち
国見くにみまち

脚注きゃくちゅう

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  1. ^ a b 国道こくどう4ごう 伊達だて拡幅かくふくれい6ねん3がつ9にち)に全線ぜんせん4車線しゃせん完成かんせい! 〜4車線しゃせんにより様々さまざま効果こうか発現はつげん』(PDF)(プレスリリース)国土こくど交通省こうつうしょう東北とうほく地方ちほう整備せいびきょく 福島ふくしま河川かせん国道こくどう事務所じむしょ、2024ねん3がつ5にちhttps://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/kisya/kisyah/images/98382_1.pdf2024ねん3がつ9にち閲覧えつらん 
  2. ^ 一般いっぱん国道こくどう4ごう 伊達だて拡幅かくふく事業じぎょう - 国土こくど交通省こうつうしょう東北とうほく地方ちほう整備せいびきょく
  3. ^ 国道こくどう4ごう伊達だて拡幅かくふく 3がつ27にちに4車線しゃせん通行つうこう可能かのうになります” (PDF). 国土こくど交通省こうつうしょう東北とうほく地方ちほう整備せいびきょく 福島ふくしま河川かせん国道こくどう事務所じむしょ (2020ねん3がつ25にち). 2020ねん3がつ27にち閲覧えつらん
  4. ^ 桑折こおりまち歴史れきしてき風致ふうち維持いじ向上こうじょう計画けいかく(だい1しょう) - 桑折こおりまち