徳島 都市 圏
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(2011)[1] | |
• | 2,246.70 km2 |
(2010)[2] | |
• |
680,467 |
• |
300 |
(2010)[1] | |
- |
2 |
概要 [編集 ]
徳島 市 (中心 市 )の人口 が、四国 の他 の県庁 所在地 よりも少 なく、また面積 が狭 い。そして四国 の県庁 所在地 の中 で唯一 平成 の大 合併 を行 っていない。徳島 市 (中心 市 )に隣接 している松茂 町 、北島 町 、藍住 町 及 び石井 町 など郊外 の人口 が増加 傾向 にある一方 、徳島 市 や鳴門 市 などの核 都市 のそれは減少 傾向 にある。- モータリゼーションが
浸透 しており、都市 圏内 を貫 く国道 11号 、国道 55号 、国道 192号 沿 いの市町 の住民 を中心 に自家用 自動車 を用 いての通勤 が盛 んである。また、それに伴 う交通 渋滞 の発生 が顕著 である。 徳島 都市 圏 の人口 680,467人 に対 し、徳島 県 の人口 は785,491人 (ともに2010年 国勢調査 より)であり、同 都市 圏 に県 の人口 の 86.6% が集中 している。徳島 市 が中心 市 となり、小松島 市 及 び勝浦 郡 ・名東 郡 ・名西 郡 ・板野 郡 の全 町村 と定住 自立 圏 協定 を締結 している。
定義 [編集 ]
10% 都市 圏 [編集 ]
2010
1 | 32.8% | |
2 | 31.9% | |
3 | 28.3% | |
4 | 27.0% | |
5 | 26.5% |
都市 雇用 圏 (10%通勤 圏 )の変遷
都市 雇用 圏 を構成 しない自治体 は、各 統計 年 の欄 で灰色 かつ「-」で示 す。
('80) |
1980 |
1990 |
1995 |
2000 |
2005 |
2010 |
2015 |
( |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | 62 |
68 |
65 |
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- | - | - | - | |||||
- | 58 |
59 |
59 | |||||
6 |
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47 |
||||||||
- | ||||||||
- | - | - | - | - | ||||
- | - | - | - | |||||
- | - | - | - | - | ||||
- | - | - | - | - | ||||
- | - | - | - | - | ||||
- | - | - | - | |||||
- | - | - | - | |||||
- | - | - | - | |||||
- | - | - | - |
- 2004
年 10月1日 :鴨島 町 ・川島 町 ・山川 町 ・美郷 村 が合併 して吉野川 市 となった。 - 2005
年 3月1日 :那賀 郡 の鷲敷 町 ・相生 町 ・上那賀 町 ・木沢 村 ・木頭 村 が合併 して那賀 町 となった。 - 2005
年 4月 1日 :板野 郡 吉野 町 ・土成 町 、阿波 郡 市場 町 ・阿波 町 が新設 合併 して阿波 市 となった。 - 2006
年 3月1日 :海部 郡 の日和佐 町 、由岐 町 が合併 して美波 町 となった。 - 2006
年 3月 20日 :阿南 市 が那賀川 町 と羽ノ浦 町 を編入 合併 した。
道路 網 [編集 ]
交差点
徳島 本町 交差点 - かちどき
橋
放射状 道路
国道 11号 (吉野川 バイパス)国道 28号 (旧 国道 11号 )国道 55号 (徳島 南 バイパス)国道 192号 国道 438号 徳島 県 道 ・香川 県 道 1号 徳島 引田 線 徳島 県 道 30号 徳島 鴨島 線 (田宮 街道 )徳島 県 道 38号 沖 ノ洲 徳島 本町線 徳島 県 道 39号 徳島 鳴門線 徳島 県 道 41号 徳島 北灘 線 徳島 県 道 120号 徳島 小松島線
環状 道路
都市 計画 道路 住吉 万 代 園 瀬 橋 線 (内 環状 線 )徳島 県 道 29号 徳島 環状 線 (西 ・北 ・東 環状 線 )国道 192号 (南 環状 線 )
高速 道路
脚注 [編集 ]
- ^ a b c
金本 良 嗣. “2010年 大都市 雇用 圏 統計 データ”.東京大学 空間 情報 科学 研究 センター. 2016年 11月12日 閲覧 。 - ^ “
平成 26年度 総合 調査 研究 (地域 経済 の将来 動向 分析 に関 する調査 研究 )”.経済 産業 省 . 2016年 11月6日 閲覧 。 - ^ “
平成 27年 国勢調査 結果 ”.総務 省 統計 局 . 2016年 11月6日 閲覧 。