1989年 メキシコグランプリ
レース | |||
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1989 | |||
5月28 | |||
エルマノス・ロドリゲス・サーキット メキシコ メキシコシティ | |||
コース | 4.421km | ||
レース |
69 | ||
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ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'17.876 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ナイジェル・マンセル | ||
タイム | 1'20.420(Lap 41) | ||
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2 | |||
3 |
1989
概要 [編集 ]
サンマリノGPでのクラッシュにより
ミナルディチームは、このレースで
予選 [編集 ]
コースには
このレースも
このレースでは、ステファン・ヨハンソンが
決勝 [編集 ]
オープニングラップでの
セナは
プロストはタイヤ
セナの
結果 [編集 ]
予選 結果 [編集 ]
No | ドライバー | コンストラクタ | 1 |
2 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 1'19.112 | 1'17.876 |
2 | 2 | アラン・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 1'20.401 | 1'18.773 |
3 | 27 | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 1'21.170 | 1'19.137 |
4 | 16 | イヴァン・カペリ | マーチ・ジャッド | 1'24.720 | 1'19.337 |
5 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.763 | 1'19.656 |
6 | 28 | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 1'21.564 | 1'19.835 |
7 | 4 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 1'22.150 | 1'20.066 |
8 | 5 | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.456 | 1'20.234 |
9 | 8 | ステファノ・モデナ | ブラバム・ジャッド | 1'22.640 | 1'20.505 |
10 | 9 | デレック・ワーウィック | アロウズ・フォード | 1'23.245 | 1'20.601 |
11 | 26 | オリビエ・グルイヤール | リジェ・フォード | 1'23.053 | 1'20.859 |
12 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 1'23.066 | 1'20.873 |
13 | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | ベネトン・フォード | 1'21.791 | 1'20.888 |
14 | 3 | ジョナサン・パーマー | ティレル・フォード | 1'21.561 | 1'20.888 |
15 | 12 | |
ロータス・ジャッド | 1'22.438 | 1'20.943 |
16 | 30 | フィリップ・アリオー | ローラ・ランボルギーニ | 1'22.014 | 1'21.031 |
17 | 40 | ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 1'23.004 | 1'21.031 |
18 | 20 | ジョニー・ハーバート | ベネトン・フォード | 1'22.553 | 1'21.105 |
19 | 21 | アレックス・カフィ | ダラーラ・フォード | 1'22.705 | 1'21.139 |
20 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ジャッド | 1'23.375 | 1'21.217 |
21 | 36 | ステファン・ヨハンソン | オニクス・フォード | 1'23.746 | 1'21.358 |
22 | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 1'24.181 | 1'21.471 |
23 | 38 | クリスチャン・ダナー | リアル・フォード | 1'22.931 | 1'21.696 |
24 | 10 | エディ・チーバー | アロウズ・フォード | 1'23.427 | 1'21.716 |
25 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・フォード | 1'24.890 | 1'21.830 |
26 | 11 | ネルソン・ピケ | ロータス・ジャッド | 1'23.090 | 1'21.831 |
DNQ | 24 | ルイス・ペレス=サラ | ミナルディ・フォード | 1'26.567 | 1'21.935 |
DNQ | 15 | マウリシオ・グージェルミン | マーチ・ジャッド | 1'22.712 | 1'22.081 |
DNQ | 29 | ヤニック・ダルマス | ローラ・ランボルギーニ | 1'25.651 | 9'27.789 |
DNQ | 31 | ロベルト・モレノ | コローニ・フォード | - | 3'34.095 |
決勝 結果 [編集 ]
No | ドライバー | マシン | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | アイルトン・セナ | マクラーレン・ホンダ | 69 | 1:35'21.431 | 1 | 9 |
2 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 69 | +15.560 | 5 | 6 |
3 | 4 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 69 | +31.254 | 7 | 4 |
4 | 19 | アレッサンドロ・ナニーニ | ベネトン・フォード | 69 | +45.495 | 13 | 3 |
5 | 2 | アラン・プロスト | マクラーレン・ホンダ | 69 | +56.113 | 2 | 2 |
6 | 40 | ガブリエル・タルキーニ | AGS・フォード | 68 | +1 Lap | 17 | 1 |
7 | 10 | エディ・チーバー | アロウズ・フォード | 68 | +1 Lap | 24 | |
8 | 26 | オリビエ・グルイヤール | リジェ・フォード | 68 | +1 Lap | 11 | |
9 | 7 | マーティン・ブランドル | ブラバム・ジャッド | 68 | +1 Lap | 20 | |
10 | 8 | ステファノ・モデナ | ブラバム・ジャッド | 68 | +1 Lap | 9 | |
11 | 11 | ネルソン・ピケ | ロータス・ジャッド | 68 | +1 Lap | 26 | |
12 | 38 | クリスチャン・ダナー | リアル・フォード | 67 | +2 Laps | 23 | |
13 | 21 | アレックス・カフィ | ダラーラ・フォード | 67 | +2 Laps | 19 | |
14 | 25 | ルネ・アルヌー | リジェ・フォード | 66 | +3 Laps | 25 | |
15 | 20 | ジョニー・ハーバート | ベネトン・フォード | 66 | +3 Laps | 18 | |
リタイヤ | 23 | ピエルルイジ・マルティニ | ミナルディ・フォード | 53 | エンジン | 22 | |
リタイヤ | 27 | ナイジェル・マンセル | フェラーリ | 43 | ギアボックス | 3 | |
リタイヤ | 9 | デレック・ワーウィック | アロウズ・フォード | 35 | 10 | ||
リタイヤ | 12 | |
ロータス・ジャッド | 35 | スピン | 15 | |
NC | 30 | フィリップ・アリオー | ローラ・ランボルギーニ | 28 | 16 | ||
リタイヤ | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 20 | サスペンション | 12 | |
リタイヤ | 28 | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ | 16 | ギアボックス | 6 | |
リタイヤ | 36 | ステファン・ヨハンソン | オニクス・フォード | 16 | トランスミッション | 21 | |
リタイヤ | 5 | ティエリー・ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 15 | 8 | ||
リタイヤ | 3 | ジョナサン・パーマー | ティレル・フォード | 9 | スロットル | 14 | |
リタイヤ | 16 | イヴァン・カペリ | マーチ・ジャッド | 1 | トランスミッション | 4 |
特 に断 りのない限 り、予選 順位 はF1グランプリ年鑑 [1]、決勝 順位 は公式 サイト[2]より。現在 、公式 サイトのリザルトにパーマーの結果 が記載 されていないため、パーマーの決勝 結果 はF1グランプリ年鑑 [3]より。
記録 [編集 ]
初 &最終 ポイント獲得 :ガブリエル・タルキーニ
脚注 [編集 ]
- ^ アラン・ヘンリー
編 『F1グランプリ年鑑 1989-90』バベル・インターナショナル・訳 、CBSソニー出版 、1990年 、pp.84-85頁 。ISBN 4-7897-0502-1。 - ^ “1989 Mexican Grand Prix”. 2006
年 3月 17日 閲覧 。 - ^ 『F1グランプリ
年鑑 1989-90』、p.85頁 。
関連 項目 [編集 ]
1989 |
FIA F1 1989 |
1989 |
1988 |
メキシコグランプリ | 1990 |