덕현선
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남신의주역에서 덕현역까지를 잇는 철도 노선이다. 총 연장 길이는 37.3km. 이상하게도 역간 길이가 다 빠진 주제에 총 연장 길이는 대부분의 자료가 일치한다.
근데 그 자료들이 어째 죄다 48.7km로 잘못 표시하고 있어서 문제다. 단, 조총련계 출판사인 '학우서방'에서 발행하는 최신조선지도에는 영업 거리가 37.3km로 나와있어 나무위키와 똑같다.
아래쪽의 정문리역과 의주역에 대한 자료도 구글어스로 쟀기 때문에 몇백 미터 정도는 차이가 날 수 있다. 즉 정확한 정보를 제대로 알 수 없는 노선 중 하나. 다만 구글어스로 쟀으므로 큰 차이는 나지 않을 듯하다.
게다가 현실적으로 중요한 건 의주역까지의 약 17km 정도일 뿐. 뒤쪽의 수진역, 정광역, 덕현역은 그냥 한적한 시골 마을일 뿐인지라 딱히 뭐 중요한 것도 아니라서... 헌데 의주역은 중요하다.
간단히 말하면 이 노선의 목적은 신의주시와 의주군을 잇기 위한 목적이라고 할 수 있겠다. 뚫는 김에 탄광까지(덕현역 인근에는 산이 넘쳐난다) 같이 뚫어버린 듯한 느낌이랄까.
선로는 표준궤이며 단선이다.
근데 그 자료들이 어째 죄다 48.7km로 잘못 표시하고 있어서 문제다. 단, 조총련계 출판사인 '학우서방'에서 발행하는 최신조선지도에는 영업 거리가 37.3km로 나와있어 나무위키와 똑같다.
아래쪽의 정문리역과 의주역에 대한 자료도 구글어스로 쟀기 때문에 몇백 미터 정도는 차이가 날 수 있다. 즉 정확한 정보를 제대로 알 수 없는 노선 중 하나. 다만 구글어스로 쟀으므로 큰 차이는 나지 않을 듯하다.
게다가 현실적으로 중요한 건 의주역까지의 약 17km 정도일 뿐. 뒤쪽의 수진역, 정광역, 덕현역은 그냥 한적한 시골 마을일 뿐인지라 딱히 뭐 중요한 것도 아니라서... 헌데 의주역은 중요하다.
간단히 말하면 이 노선의 목적은 신의주시와 의주군을 잇기 위한 목적이라고 할 수 있겠다. 뚫는 김에 탄광까지(덕현역 인근에는 산이 넘쳐난다) 같이 뚫어버린 듯한 느낌이랄까.
선로는 표준궤이며 단선이다.
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