伦敦的 てき 标志——AEC Routemaster 巴 ともえ 士 し
伦敦巴 ともえ 士 し ,指 ゆび 的 てき 是 これ 行 ぎょう 走 はし 於大 だい 倫敦 ろんどん 的 てき 公共 こうきょう 巴 ともえ 士 し 。
倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 是 ぜ 伦敦的 てき 主要 しゅよう 标志之 の 一 いち ,典型 てんけい 、车门位 い 于车辆后部 ぶ 的 てき 红色Routemaster 双 そう 层巴士 し 举世闻名。尽 つき 管 かん AEC Routemaster已 やめ 大 だい 批退役 たいえき ,仅保留 ほりゅう 1条 じょう 遗产线路(A線 せん )使用 しよう 此车型 がた [ 1] ,但 ただし 伦敦 大 だい 部分 ぶぶん 公共 こうきょう 汽车仍为红色,红色巴 ともえ 士 し 依然 いぜん 是 ぜ 这个城市 じょうし 的 てき 象 ぞう 征 せい 。
截至2022年 ねん ,大 だい 倫敦 ろんどん 擁 よう 有 ゆう 共 ども 675條 じょう 路線 ろせん 、超過 ちょうか 8,700部 ぶ 巴 ともえ 士 し 。幾 いく 乎所有 しょゆう 倫敦 ろんどん 的 てき 本地 ほんじ 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 都 と 是 ぜ 由 ゆかり 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 轄下的 てき 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 管理 かんり [ 2] [ 3] 。倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 並 なみ 不 ふ 直接 ちょくせつ 參與 さんよ 日常 にちじょう 營運,而是將 はた 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 的 てき 營運合 あい 約 やく 授予私人 しじん 公司 こうし 。倫敦 ろんどん 擁 よう 有 ゆう 超過 ちょうか 800部 ぶ 電動 でんどう 巴 ともえ 士 し 和 わ 氫能巴 ともえ 士 し ,是 ぜ 歐 おう 洲 しゅう 第 だい 二大零排放巴士車隊(僅次於莫斯科 か )[ 3] 。2006年 ねん ,倫敦 ろんどん 成 なり 為 ため 首 くび 批全數 すう 使用 しよう 低地 ていち 台 だい 巴 ともえ 士 し 的 てき 主要 しゅよう 城市 じょうし 之 の 一 いち [ 4] 。
1902年 ねん 時 じ 於倫敦 ろんどん 行 ゆき 走 はし 的 てき 馬 うま 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し
一輛私人馬拉巴士
國家 こっか 蒸 ふけ 汽車 きしゃ 公司 こうし 曾於 そお 1909年 ねん 11月2日 にち 至 いたり 1919年 ねん 11月18日 にち 於倫敦 ろんどん 營運蒸 ふけ 汽巴士 し
早 さ 於1829年 ねん 倫敦 ろんどん 已 やめ 出現 しゅつげん 巴 ともえ 士 し ,当 とう 时客車 きゃくしゃ 製造 せいぞう 員 いん 喬 たかし 治 ち ·史 し 利 り 伯 はく (George Shillibeer)开始提供 ていきょう 从帕丁顿 到 いた 伦敦城 じょう 的 まと 馬 ば 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し 服 ふく 务。最初 さいしょ 是 ぜ 個體 こたい 戶 ど 經營 けいえい 。1833年 ねん 4月 がつ 22日 にち ,蒸 ふけ 汽機動 きどう 巴 ともえ 士 し 首 くび 次 じ 於倫敦 ろんどん 街頭 がいとう 出現 しゅつげん [ 5] 。相 そう 比 ひ 馬 ば 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し ,蒸 ふけ 汽巴士 し 較不容易 ようい 翻 こぼし 車 しゃ 、速度 そくど 較快、營運成本 なりもと 較低。加 か 上 じょう 蒸 ふけ 汽巴士 し 的 てき 車輪 しゃりん 較闊,其對路面 ろめん 的 てき 磨損 まそん 亦 また 較小[ 6] 。雖然如此,營運收 おさむ 費 ひ 道路 どうろ 的 てき 公司 こうし 卻向蒸 ふけ 汽巴士 し 徵收 ちょうしゅう 重稅 じゅうぜい ,使 つかい 蒸 ふけ 汽巴士 し 無法 むほう 與 あずか 馬 うま 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し 競爭 きょうそう 。1861年 ねん 起 おこり 的 てき 30年間 ねんかん ,英國 えいこく 政府 せいふ 更 さら 以嚴苛的法例 ほうれい 幾 いく 乎完全 ぜん 阻止 そし 機械 きかい 車輛 しゃりょう 於英國 こく (包括 ほうかつ 倫敦 ろんどん )的 てき 道路 どうろ 上 じょう 行 ぎょう 走 はし 。例 れい 如,1861年 ねん 實施 じっし 的 てき 機械 きかい 車輛 しゃりょう 法 ほう 將 はた 所有 しょゆう 機械 きかい 車輛 しゃりょう 設立 せつりつ 車速 しゃそく 限 げん 制 せい ,城 しろ 鎮內的 てき 限 きり 制 せい 為 ため 5英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ (8公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ ),郊野地區 ちく 則 そく 為 ため 10英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ (16公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ )[ 7] 。機械 きかい 車輛 しゃりょう 法 ほう (1865年 ねん ,又 また 稱 たたえ 紅 べに 旗 はた 法 ほう )則 のり 進 しん 一步將車速限制收緊至2英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ (3.2公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ ,城 しろ 鎮)和 わ 4英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ (6公里 くり 每 ごと 小 しょう 時 じ ,郊野),並 なみ 規定 きてい 每 ごと 輛機械 きかい 車輪 しゃりん 前方 ぜんぽう 必須 ひっす 有人 ゆうじん 攜帶一 いち 支 ささえ 紅 べに 旗 き 。此外,紅 べに 旗 はた 法 ほう 亦 また 容 よう 許 もと 地區 ちく 政府 せいふ 發出 はっしゅつ 指令 しれい ,規 ぶんまわし 限 げん 機械 きかい 車輛 しゃりょう 只 ただ 可 か 於一日內的某些時段於道路上行走。這使倫敦 ろんどん 當時 とうじ 只 ただ 有馬 ありま 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 得 とく 以普及 ふきゅう [ 8] 。
1855年 ねん 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし (LGOC,London General Omnibus Company)成立 せいりつ ,以合併 がっぺい 和 わ 管理 かんり 當時 とうじ 倫敦 ろんどん 眾多獨立 どくりつ 運 うん 作 さく 的 てき 馬 うま 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し 服 ふく 务[ 9] 。 初期 しょき 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 是 ぜ 一 いち 間 あいだ 英 えい 法 ほう 合資 ごうし 企業 きぎょう ,此公司 こうし 很快就成為 ため 了 りょう 倫敦 ろんどん 最大 さいだい 的 てき 巴 ともえ 士 し 公司 こうし ,並 なみ 於一 いち 年 ねん 內擁有 ゆう 600部 ぶ 馬 ば 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し (當時 とうじ 倫敦 ろんどん 馬 ば 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し 總數 そうすう 為 ため 810部 ぶ )[ 9] 。
紅 べに 旗 はた 法 ほう 於1896年 ねん 被 ひ 廢除 はいじょ 後 ご ,倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 于1902年 ねん 开始使用 しよう 機動 きどう 巴 ともえ 士 し 。1904年 ねん ,商人 しょうにん 湯 ゆ 馬 ば 士 し ·條令 じょうれい (Thomas Tilling)於倫敦 ろんどん 開 ひらき 展 てん 了 りょう 其首條 じょう 機動 きどう 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 。
1906年 ねん ,巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 號 ごう 碼首度 ど 於倫敦 ろんどん 投入 とうにゅう 使用 しよう [ 10] 。
1909年 ねん ,湯 ゆ 馬 ば 士 し ·條令 じょうれい 與 あずか 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 達成 たっせい 協議 きょうぎ ,其中協議 きょうぎ 限 げん 制 せい 了 りょう 湯 ゆ 馬 ば 士 し ·條令 じょうれい 於倫敦 ろんどん 擴展巴 ともえ 士 し 業務 ぎょうむ ,讓 ゆずる 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 得 とく 以合併 がっぺい 倫敦 ろんどん 絕大 ぜつだい 多數 たすう 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 。雖然如此,1909年 ねん 新 しん 成立 せいりつ 的 てき 國家 こっか 蒸 ふけ 汽車 きしゃ 公司 こうし (National Steam Car Company)於倫敦 ろんどん 開始 かいし 蒸 ふけ 汽巴士 し 業務 ぎょうむ ,與 あずか 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 展開 てんかい 競爭 きょうそう 。
倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 於1909年 ねん 起 おこり 自 じ 行 くだり 製造 せいぞう 機動 きどう 巴 ともえ 士 し ,並 なみ 於1911年 ねん 10月 がつ 25日 にち 起 おこり 停止 ていし 以馬拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し 營运[ 11] 。 雖然如此,直 ちょく 至 いたり 1914年 ねん ,仍有獨立 どくりつ 於倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 的 てき 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 使用 しよう 馬 ば 拉 ひしげ 巴 ともえ 士 し [ 11] 。
1912年 ねん ,當時 とうじ 擁 よう 有 ゆう 大 だい 部分 ぶぶん 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 的 てき 倫敦 ろんどん 地下 ちか 電氣 でんき 鐵路 てつろ 公司 こうし (UERL,即 そく 「The Underground」)收 おさむ 購了倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 。
1919年 ねん ,倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 與國 よこく 家 か 蒸 ふけ 汽車 きしゃ 公司 こうし 達成 たっせい 協議 きょうぎ ,協議 きょうぎ 中 ちゅう 國家 こっか 蒸 ふけ 汽車 きしゃ 公司 こうし 會 かい 撤出倫敦 ろんどん 的 てき 巴 ともえ 士 し 業務 ぎょうむ 。倫敦 ろんどん 的 てき 蒸 ふけ 汽巴士 し 服務 ふくむ 於是於翌年 よくねん 終止 しゅうし [ 12] 。
倫敦 ろんどん 交通 こうつう 法 ほう (1924年 ねん )賦 ふ 予 よ 倫敦 ろんどん 警察廳 けいさつちょう 權力 けんりょく 去 さ 為 ため 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 服務 ふくむ 分配 ぶんぱい 號 ごう 碼。1933年 ねん 的 てき 倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 法則 ほうそく 將 はた 此權轉 てん 交巴士 し 司 し 機 き [ 10] 。此後,倫敦 ろんどん 的 てき 巴 ともえ 士 し 號 ごう 碼逐漸減 ぜんげん 少 しょう 使用 しよう 後 ご 綴字 ていじ 母 はは ,最後 さいご 一條使用使用後綴字母的巴士路線77A於2006年 ねん 6月 がつ 改 あらため 為 ため 87號 ごう 。
1933年 ねん ,倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 與 あずか 母 はは 公司 こうし 一同 いちどう 被 ひ 公有 こうゆう 化 か ,其公共 こうきょう 交通 こうつう 服務 ふくむ 亦 また 改 あらため 由 ゆかり 新 しん 成立 せいりつ 的 てき 倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 委員 いいん 會 かい 管理 かんり 。因 よし 此,倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 的 てき 品 ひん 牌 ぱい 亦 また 由 ゆかり 倫敦 ろんどん 通用 つうよう (London General)也變成 へんせい 了 りょう 倫敦 ろんどん 交通 こうつう (London Transport,也就是 ぜ 紅色 こうしょく 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 的 てき 代名詞 だいめいし )。[ 13]
倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 委員 いいん 會 かい 到 いた 大 だい 倫敦 ろんどん 議會 ぎかい (1933-84)[ 编辑 ]
倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 委員 いいん 會 かい 負 ふ 責 せめ 管理 かんり 倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 區 く (距離 きょり 中 ちゅう 倫敦 ろんどん 30英里 えり 範圍 はんい 內的區域 くいき )的 てき 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ ,包括 ほうかつ 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 市 し 郊巴士 し 、綠 みどり 線 せん 客 きゃく 運 うん 、條令 じょうれい 公司 こうし 和 わ 一些獨立巴士經營公司的服務。
倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 經過 けいか 以下 いか 歷任 れきにん 單位 たんい 經營 けいえい :倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 委員 いいん 會 かい (1933-48)、倫敦 ろんどん 運輸 うんゆ 行政 ぎょうせい 局 きょく (1948-62)、倫敦 ろんどん 運輸 うんゆ 委員 いいん 會 かい (1963-69)、大 だい 倫敦 ろんどん 議會 ぎかい (1970-84)和 わ 倫敦 ろんどん 區域 くいき 運輸 うんゆ (1984-2000)。1970年 ねん ,綠 みどり 線 せん 服務 ふくむ 改 あらため 由 よし 國家 こっか 巴 ともえ 士 し 公司 こうし (National Bus Company)轄下的 てき 倫敦 ろんどん 市 し 郊巴士 し 營運,自 じ 此與大 だい 倫敦 ろんどん 的 てき 本地 ほんじ 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 分 ぶん 屬 ぞく 不同 ふどう 機構 きこう 管理 かんり 。
儘管倫敦 ろんどん 的 てき 巴 ともえ 士 し 大 だい 部分 ぶぶん 於1950年代 ねんだい 得 え 到 いた 更 さら 換 かわ ,倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 的 てき 客 きゃく 量 りょう 由 よし 1950年 ねん 的 てき 45億 おく 人 にん 次 じ 下降 かこう 至 いたり 1962年 ねん 的 てき 31億 おく 人 にん 次 じ 。與 あずか 此同時 じ ,擁 よう 有 ゆう 私人 しじん 載 の 具 ぐ 的 てき 家庭 かてい 比率 ひりつ 則 そく 不斷 ふだん 上 じょう 升 ます [ 14] 。
倫敦 ろんどん 交通 こうつう 曾於 そお 1966年 ねん 在 ざい 倫敦 ろんどん 市 し 中心 ちゅうしん 增設 ぞうせつ 一系列特快巴士服務,提供 ていきょう 來往 らいおう 倫敦 ろんどん 鐵路 てつろ 總 そう 站和市 わいち 中心 ちゅうしん 各 かく 地點 ちてん (如西 にし 區 く 和 わ 倫敦 ろんどん 市 し )的 てき 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ ,並 なみ 以紅箭 や (Red Arrow)作為 さくい 品 ひん 牌 ぱい 名稱 めいしょう 。紅 べに 箭 や 巴 ともえ 士 し 的 てき 路線 ろせん 號 ごう 碼均為 ため 3位 い 數 すう ,並 なみ 以5字 じ 開 ひらけ 頭 あたま 。1968年 ねん ,此特快 かい 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 網 もう 絡 からま 得 え 到 いた 擴展。然 しか 而,紅 べに 箭 や 巴 ともえ 士 し 於1990年代 ねんだい 逐步停止 ていし 營運。現時 げんじ 只 ただ 有 ゆう 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 507及521號 ごう 繼續 けいぞく 營運[ 15] 。
1974年 ねん ,吉 よし 爾 なんじ ·維納(Jill Viner)成 なり 為 ため 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 的 てき 首 くび 個 こ 女 おんな 巴 ともえ 士 し 司 し 機 き [ 16] [ 17] 。
1933-86年 ねん ,倫敦 ろんどん 交通 こうつう 品 ひん 牌 ぱい 一直於倫敦巴士車身出現
1980年代 ねんだい 時 じ ,英國 えいこく 首相 しゅしょう 撒切尔夫人 じん 決定 けってい 將 はた 大 だい 不 ふ 列 れつ 巔的巴 ともえ 士 し 營運產業 さんぎょう 私有 しゆう 化 か 。當時 とうじ 倫敦 ろんどん 的 てき 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 是 ぜ 由 よし 倫敦 ろんどん 交通 こうつう (London Transport)管理 かんり ,英國 えいこく 其他大城 おおき 市 し 的 てき 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 則 そく 是 ぜ 交由當地 とうち 市議會 しぎかい 擁 よう 有 ゆう 的 てき 大型 おおがた 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 管理 かんり ,其餘地區 ちく 則 そく 是 ぜ 由 よし 政府 せいふ 擁 よう 有 ゆう 的 てき 國家 こっか 巴 ともえ 士 し 公司 こうし (National Bus Company)和 かず 蘇 そ 格 かく 蘭 らん 巴 ともえ 士 し (Scottish Bus Group)管理 かんり 。運輸 うんゆ 法 ほう (1985年 ねん )實施 じっし 後 ご ,私人 しじん 營辦商 しょう 得 とく 以營運 うん 英國 えいこく 各地 かくち (北 きた 愛 あい 爾 しか 蘭 らん 及倫敦 ろんどん 除外 じょがい )本地 ほんじ 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ ,而原本 ほん 由 よし 市議會 しぎかい 擁 よう 有 ゆう 的 てき 大型 おおがた 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 亦 また 需要 じゅよう 完全 かんぜん 脫 だつ 離 はなれ 市議會 しぎかい 控 ひかえ 制 せい ,以獨立 どくりつ 的 てき 商業 しょうぎょう 公司 こうし 形式 けいしき 運 うん 作 さく 。制定 せいてい 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 走 はし 線 せん 、車 くるま 資 し 及服務 ふくむ 水平 すいへい 的 てき 權力 けんりょく 亦 また 有 ゆう 公營 こうえい 機構 きこう 轉 てん 交私人 じん 營辦商 しょう 。
然 しか 而,運輸 うんゆ 法 ほう (1985年 ねん )並 なみ 不 ふ 適用 てきよう 於原本 もと 由 ゆかり 倫敦 ろんどん 運輸 うんゆ 行政 ぎょうせい 局 きょく 管理 かんり 的 てき 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 。倫敦 ろんどん 區域 くいき 運輸 うんゆ 法 ほう (1984年 ねん )規定 きてい 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 需要 じゅよう 開設 かいせつ 稱 しょう 為 ため 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 的 てき 附屬 ふぞく 公司 こうし ,倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 將 しょう 會 かい 制定 せいてい 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 走 はし 線 せん 、車 くるま 資 し 及服務 ふくむ 水平 すいへい ,並 なみ 透過 とうか 合 あい 約 やく 將 しょう 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 的 てき 服務 ふくむ 經營 けいえい 權 けん 授予私人 しじん 公司 こうし 。因 よし 此營運 うん 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 的 てき 私人 しじん 公司 こうし 需配合 はいごう 政府 せいふ 所 しょ 規定 きてい 的 てき 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 走 はし 線 せん 、車 くるま 資 し 及服務 ふくむ 水平 すいへい 來 き 營運。[ 18]
雖然現今 げんこん 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 的 てき 管理 かんり 機構 きこう 已 やめ 於2000年 ねん 7月 がつ 3日 にち 從 したがえ 英國 えいこく 運輸 うんゆ 部 ぶ 的 まと 倫敦 ろんどん 區域 くいき 運輸 うんゆ 轉移 てんい 至 いたり 大 だい 倫敦 ろんどん 政府 せいふ 轄下的 てき 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく ,但 ただし 上述 じょうじゅつ 規範 きはん 仍保留 ほりゅう 至 いたり 今 いま 。個別 こべつ 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 則 そく 會 かい 透過 とうか 競爭 きょうそう 性 せい 招標選出 せんしゅつ 私人 しじん 營辦商 しょう [ 18] 。
倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 的 てき 客 きゃく 量 りょう 於1999/2000年度 ねんど 至 いたり 2002/03年度 ねんど 間 あいだ 上 じょう 升 ます 了 りょう 19%,並 なみ 於2002/03年度 ねんど 重 おも 新 しん 回 かい 到 いた 1960年代 ねんだい 晚期 ばんき 的 てき 水平 すいへい [ 19] 。2006年 ねん 倫敦 ろんどん 的 てき 巴 ともえ 士 し 客 きゃく 量 りょう 相 しょう 比 ひ 2000年 ねん 上 じょう 升 ます 了 りょう 40%,英國 えいこく 全國 ぜんこく (倫敦 ろんどん 以外 いがい )則 のり 於同期 どうき 下降 かこう 了 りょう 6%[ 20] 。倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 數量 すうりょう 亦 また 由 よし 5,500輛上升 ます 到 いた 超過 ちょうか 8,000輛,以應付 づけ 日 び 益 えき 增加 ぞうか 的 てき 需求。
1970至 いたり 1986年 ねん ,大 だい 倫敦 ろんどん 週 しゅう 邊 べ 的 てき 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 由 よし 倫敦 ろんどん 市 し 郊巴士 し (London Country Bus Services)營運及管理 かんり ,旗下 きか 巴 ともえ 士 し 車 しゃ 身 み 主 ぬし 色 しょく 為 ため 綠色 みどりいろ 。其中部分 ぶぶん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 會 かい 服務 ふくむ 大 だい 倫敦 ろんどん 。1986年 ねん 後 ご ,倫敦 ろんどん 市 し 郊巴士 し 的 てき 路線 ろせん 轉 てん 交不同 どう 私人 しじん 營辦商 しょう 營運。
數 かず 輛保存 ほぞん 完 かん 好 このみ 的 てき AEC Routemaster 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し
1976年 ねん 6月 がつ 於牛津 うしづ 街 がい 上 うえ 行 ぎょう 走 はし 的 てき 利 り 蘭 あららぎ National綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し
擁 よう 有 ゆう 柏 かしわ 斯敦車 くるま 身 み 的 てき VDL巴 ともえ 士 し SB3000,在 ざい 2008年 ねん 4月 がつ 時 じ 正 せい 服務 ふくむ 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 757號線 ごうせん
1920至 いたり 1930年代 ねんだい ,倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし (LGOB)開 ひらき 創 そう 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し (Green Line Coaches)服務 ふくむ 。1933年 ねん 起 おこり ,綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 由 よし 倫敦 ろんどん 客 きゃく 運 うん 委員 いいん 會 かい 營運及管理 かんり 。二 に 戰 せん 結束 けっそく 後 ご ,綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 於1946年 ねん 2月 がつ 恢復 かいふく [ 21] 。當時 とうじ 所有 しょゆう 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 號 ごう 碼均為 ため 3位 い 數 すう ,並 なみ 以7字 じ 開 ひらけ 頭 あたま 。戰後 せんご 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 逐步增加 ぞうか 。綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 的 てき 客 きゃく 量 りょう 於1957-60年 ねん 達 たち 到 いた 頂 いただき 峰 ほう ,年 ねん 客 きゃく 量 りょう 達 たち 到 いた 3,600萬 まん 人 にん 次 じ 。1962年 ねん ,AEC Routemaster雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 開始 かいし 於部分 ぶぶん 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 上 じょう 行 ぎょう 走 はし ,例 れい 如在繁忙 はんぼう 時間 じかん 班 はん 次 じ 為 ため 12分 ふん 鐘 かね 1班 はん 的 てき 721號線 ごうせん ,以及接 せっ 載 の 乘客 じょうきゃく 前 ぜん 往溫 ゆたか 莎 及皇 すめらぎ 家 か 唐橋 からはし 井 い 的 てき 704號線 ごうせん [ 22] [ 23] [ 24] [ 25] 。
當時 とうじ 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 亦 また 有 ゆう 部分 ぶぶん 路線 ろせん 為 ため 跨 またが 倫敦 ろんどん 路線 ろせん ,串 くし 連 れん 倫敦 ろんどん 兩端 りょうたん 的 てき 市 し 鎮,同時 どうじ 服務 ふくむ 大 だい 倫敦 ろんどん
[ 26] :
1970年 ねん ,倫敦 ろんどん 交通 こうつう 轉 てん 由 ゆかり 大 だい 倫敦 ろんどん 議會 ぎかい 管理 かんり ,綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 亦 また 轉 うたて 交倫敦 ろんどん 市 し 郊巴士 し 營運及管理 かんり 。由 よし 於1970年代 ねんだい 轎車 的 てき 普及 ふきゅう 程度 ていど 不斷 ふだん 上 じょう 升 ます ,平行 へいこう 的 てき 鐵路 てつろ 服務 ふくむ 亦 また 提供 ていきょう 更 さら 快速 かいそく 的 てき 服務 ふくむ ,綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 的 てき 客 きゃく 量 りょう 不斷 ふだん 下降 かこう ,跨 またが 倫敦 ろんどん 的 てき 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 亦 また 於1979年 ねん 全數 ぜんすう 終止 しゅうし 營運[ 27] [ 28] 。
運輸 うんゆ 法 ほう (1980年 ねん )使 つかい 倫敦 ろんどん 市 し 郊巴士 し 得 とく 以於新 しん 的 てき 地區 ちく 開 ひらき 辦綠線 せん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん ,包括 ほうかつ 劍 けん 橋 きょう (797號線 ごうせん )、牛津 うしづ (790,與 あずか 牛津 うしづ 巴 ともみ 士 し 公司 こうし 共同 きょうどう 開 ひらけ 辦)、北 きた 安 あん 普 ひろし 頓 とみ 和 わ 布 ぬの 萊頓 。另一些新的綠線巴士路線則服務倫敦各個機場[ 29] :
1986年 ねん ,倫敦 ろんどん 市 し 郊巴士 し 路 ろ 網 もう 被 ひ 分 ぶん 拆為四 よん 部分 ぶぶん ,分 ふん 屬 ぞく 四 よん 間 あいだ 新 しん 成立 せいりつ 公司 こうし 。這四間 あいだ 公司 こうし 隨 ずい 後 ご 被 ひ 私有 しゆう 化 か [ 30] 。自 じ 此綠線 せん 巴 ともえ 士 し 網 もう 絡 からま 變 へん 得分 とくぶん 崩 くずし 離 はなれ 析,只 ただ 有 ゆう 少數 しょうすう 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 保留 ほりゅう 至 いたり 今 いま 。
截至2022年 ねん 3月 がつ ,倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 擁 よう 有 ゆう 8,795部 ぶ 巴 ともえ 士 し ,其中3,854部 ぶ 為 ため 混 こん 能 のう 巴 ともえ 士 し 、785部 ぶ 為 ため 電動 でんどう 巴 ともえ 士 し 、22部 ぶ 為 ため 氫能巴 ともえ 士 し [ 2] [ 3] 。由 よし 2006年 ねん 起 おこり ,倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 轄下的 てき 所有 しょゆう 巴 ともえ 士 し 均 ひとし 設 しつらえ 有 ゆう 低地 ていち 台 だい ,出入口 でいりぐち 均 ひとし 設 しつらえ 無 む 障礙 しょうがい 通 どおり 道 どう [ 4] 。
不同 ふどう 的 てき 私人 しじん 營辦商會 しょうかい 使用 しよう 各自 かくじ 的 てき 巴 ともえ 士 し 車 しゃ 型 がた 提供 ていきょう 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 。然 しか 而所有 しょゆう 由 よし 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 管轄 かんかつ 的 てき 巴 ともえ 士 し 均 ひとし 會 かい 以紅色 しょく 作為 さくい 車 しゃ 身 み 主 ぬし 色 しょく 。私人 しじん 營辦商 しょう 使用 しよう 的 てき 車 くるま 型 がた 都 と 必須 ひっす 滿足 まんぞく 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 為 ため 每 ごと 一條巴士路線設立的條件,例 れい 如倫敦 ろんどん 市 し 中心 ちゅうしん 大 だい 部分 ぶぶん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 所 しょ 使用 しよう 的 てき 巴 ともえ 士 し 必須 ひっす 設 しつらえ 有 ゆう 獨立 どくりつ 出口 でぐち (倫敦 ろんどん 以外 いがい 的 てき 英國 えいこく 巴 ともえ 士 し 均 ひとし 逐漸使用 しよう 單一 たんいつ 出入口 でいりぐち )。此外,多數 たすう 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 亦 また 有 ゆう 規定 きてい 須使用 しよう 單 たん / 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し ,部分 ぶぶん 路線 ろせん 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 則 そく 必須 ひっす 採用 さいよう 直 ちょく 梯 はしご 設計 せっけい [ 31] 。倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 亦 また 曾於 そお 服務 ふくむ 經營 けいえい 權 けん 合 あい 約 やく 中 なか 規定 きてい 私人 しじん 營辦商 しょう 採用 さいよう 的 てき 巴 ともえ 士 し 車 しゃ 型 がた 必須 ひっす 使用 しよう 印 しるし 有 ゆう 目的 もくてき 地 ち 字 じ 樣 さま 的 てき 捲 めく 式 しき 換 かわ 頁 ぺーじ 裝置 そうち ,而倫敦 ろんどん 以外 いがい 的 てき 英國 えいこく 巴 ともえ 士 し 已 やめ 多數 たすう 改 あらため 為 ため 配備 はいび 電子 でんし 點 てん 陣 じん 式 しき / LED顯示 けんじ 屏 へい 以顯示 けんじ 目的 もくてき 地 ち [ 31] 。
1980年 ねん 4月 がつ ,一 いち 輛裝配 はい 都城 みやこのじょう 嘉 よしみ 慕威曼 (MCW)車 くるま 身 み 的 てき 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 丹 に 拿珍寶 たから 巴 ともみ 士 し 在 ざい 清福 せいふく 德 とく 巴 ともえ 士 し 總 そう 站停靠 もたれ
1900-60年代 ねんだい ,倫敦 ろんどん 的 てき 巴 ともえ 士 し 營運機構 きこう 一直採用專門設計給倫敦使用的巴士車型,並 なみ 未 み 使用 しよう 巴 ともえ 士 し 製造 せいぞう 商 しょう 出 で 售予其他地區 ちく 的 てき 標準 ひょうじゅん 車 しゃ 型 がた 。
1912年 ねん 倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 成立 せいりつ 了子 りょうこ 公司 こうし 聯合 れんごう 設備 せつび 公司 こうし (AEC,Associated Equipment Company),此後倫敦 ろんどん 通用 つうよう 巴 ともえ 士 し 公司 こうし 的 てき 巴 ともえ 士 し 及相關 そうかん 設備 せつび 皆 みな 由 よし 聯合 れんごう 設備 せつび 公司 こうし 製作 せいさく ,一 いち 直 ちょく 到 いた 1962年 ねん 。當時 とうじ 大 だい 部分 ぶぶん 車體 しゃたい 都 と 是 ぜ AEC製造 せいぞう 。少數 しょうすう 其他巴 ともえ 士 し 製造 せいぞう 商 しょう 亦 また 有 ゆう 設計 せっけい 車 しゃ 型 がた 供 とも 倫敦 ろんどん 使用 しよう ,或 ある 是 ぜ 修 おさむ 改 あらため 原本 げんぽん 於倫敦 ろんどん 以外 いがい 地區 ちく 使用 しよう 的 てき 車 くるま 型 がた 供 とも 倫敦 ろんどん 使用 しよう 。
最後 さいご 一款專為倫敦設計的巴士型號為於1956至 いたり 1968年 ねん 生產 せいさん 的 てき AEC Routemaster 。此後巴 ともえ 士 し 製造 せいぞう 商 しょう 均 ひとし 只 ただ 更改 こうかい 其他地區 ちく 使用 しよう 的 てき 巴 ともえ 士 し 車 しゃ 型 がた ,以符合 ふごう 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 的 てき 規範 きはん 來 らい 生產 せいさん 巴 ともえ 士 し 給 きゅう 倫敦 ろんどん 使用 しよう 。有 ゆう 些廠商 しょう 亦 また 曾於 そお 設計 せっけい 新車 しんしゃ 型 がた 時 じ 就增設 ぞうせつ 多 た 一款車型供倫敦使用,例 れい 如丹 に 拿/利 とぎ 蘭 らん 珍寶 ちんぽう 巴 ともえ 士 し 和 わ 利 り 蘭 らん 車 しゃ 廠 しょう 出產 しゅっさん 的 てき 泰 やすし 坦 ひろし B15巴 ともえ 士 し 。
為 ため 了 りょう 加 か 密 みつ 巴 ともえ 士 し 班 はん 次 じ ,倫敦 ろんどん 曾在1980-90年 ねん 代引 だいびき 入 いれ 小型 こがた 巴 ともえ 士 し 和 かず 中型 ちゅうがた 巴 ともえ 士 し 兩 りょう 種 たね 新 しん 款式。然 しか 而,現時 げんじ 這些巴 ともえ 士 し 只 ただ 於不能 ふのう 使用 しよう 大型 おおがた 巴 ともえ 士 し 的 てき 路線 ろせん 繼續 けいぞく 服務 ふくむ 。
倫敦 ろんどん 是 ぜ 其中一個最早使用低地台巴士的地區。倫敦 ろんどん 於1993年 ねん 引入首 くび 輛低地 ち 台 だい 單 たん 層 そう 巴 ともえ 士 し ,並 なみ 於1998年 ねん 引入首 くび 輛低地 ち 台 だい 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し [ 32] 。由 よし 2002年 ねん 起 おこり ,倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 開始 かいし 引入雙 そう 節 ふし 巴 ともえ 士 し ,並 なみ 於高鋒 ほこさき 期 き 擁 よう 有 ゆう 393輛梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し Citaro雙 そう 節 ふし 巴 ともえ 士 し [ 33] 。這些雙 そう 節 ぶし 巴 ともえ 士 し 讓 ゆずる 倫敦 ろんどん 得 とく 以淘汰 とうた 高地 こうち 台 だい 的 てき AEC Routemaster巴 ともえ 士 し ,並 なみ 提 ひさげ 升 ます 載 の 客 きゃく 量 りょう [ 34] 。倫敦 ろんどん 的 てき 所有 しょゆう 高地 こうち 台 だい 巴 ともえ 士 し 均 ひとし 已 やめ 於2005年 ねん 底 そこ 退役 たいえき ,使 つかい 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 車 しゃ 隊 たい 全數 ぜんすう 為 ため 無 む 障礙 しょうがい 巴 ともえ 士 し 。倫敦 ろんどん 亦 また 因 よし 而比英國 えいこく 全國 ぜんこく 提 ひさげ 早 はや 10年 ねん 完成 かんせい 全數 ぜんすう 巴 ともえ 士 し 無 む 障礙 しょうがい 化 か 的 てき 目標 もくひょう [ 32] [ 35] 。
取締 とりしまり 雙 そう 節 ぶし / 低 てい 排 はい 放 ひ 巴 ともえ 士 し [ 编辑 ]
服務 ふくむ 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 7號線 ごうせん 的 てき 氫能巴 ともえ 士 し
倫敦 ろんどん 所有 しょゆう 雙 そう 節 ぶし 巴 ともえ 士 し 已 やめ 於2011年 ねん 退役 たいえき ,並 なみ 由 よし 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 取 と 代 だい 。使用 しよう 混合 こんごう 動力 どうりょく 的 てき 新 しん 一 いち 代 だい Routemaster(New Routemaster )巴 ともえ 士 し 則 そく 於2012年 ねん 2月 がつ 起 おこり 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 。
倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 正 せい 逐步以零排 はい 放 ひ 巴 ともえ 士 し (包括 ほうかつ 電動 でんどう 巴 ともえ 士 し 、氫能巴 ともえ 士 し )取締 とりしまり 低 てい 排 はい 放 ひ 巴 ともえ 士 し 。倫敦 ろんどん 市長 しちょう 簡世德 とく 目標 もくひょう 於2037年 ねん 前 まえ 實現 じつげん 所有 しょゆう 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 零 れい 排 はい 放 ひ [ 36] 。
典型 てんけい 的 てき 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 站牌,方 ほう 格 かく 為 ため 淺 あさ 藍色 あいいろ 的 てき 路線 ろせん 為 ため 通 どおり 宵 よい 路線 ろせん 。站牌頂 いただき 的 てき 字母 じぼ 協 きょう 助 じょ 乘客 じょうきゃく 分 ぶん 辨 べん 不同 ふどう 位置 いち 的 てき 巴 ともえ 士 し 站
大 だい 倫敦 ろんどん 絕大 ぜつだい 多數 たすう 的 てき 市 し 內巴士 し 均 ひとし 由 ゆかり 伦敦巴 ともえ 士 し (伦敦交通 こうつう 局 きょく 轄下部門 ぶもん )管理 かんり ,但 ただし 巴 ともえ 士 し 服 ふく 务实际由私 わたし 营公司 こうし 負 ふ 責 せめ ,通 つう 过与伦敦巴 ともえ 士 し 签订經營 けいえい 合同 ごうどう 获得营办权。由 よし 於大 おだい 倫敦 ろんどん 政府 せいふ 於2003年 ねん 起 おこり 向 こう 進入 しんにゅう 倫敦 ろんどん 市 し 中心 ちゅうしん 的 てき 汽車 きしゃ 徵收 ちょうしゅう 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 擁 よう 擠稅 ,加 か 上 じょう 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 客 きゃく 量 りょう 已 やめ 逐漸飽和 ほうわ ,使 つかい 倫敦 ろんどん 市 し 中心 ちゅうしん 的 てき 巴 ともえ 士 し 客 きゃく 量 りょう 出現 しゅつげん 復 ふく 甦 よみがえ [ 18] 。
雖然設 しつらえ 有 ゆう 後 ご 門 もん 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し AEC Routemaster 是 ぜ 倫敦 ろんどん 典型 てんけい 車 しゃ 款,但 ただし 因 よし 其車齡 よわい 漸 すすむ 長 ちょう 、不 ふ 符合 ふごう 環 かん 保 ほ 法規 ほうき 和 わ 殘 ざん 障 さわ 歧視法 ほう (低地 ていち 台 だい ,不 ふ 容 よう 許 もと 輪 わ 椅登車 しゃ ),故 こ 已 やめ 於2005年 ねん 12月9日 にち 全數 ぜんすう 退出 たいしゅつ 常 つね 規 ぶんまわし 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 。於2022年 ねん 10月 がつ 15日 にち 起 おこり 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 的 てき 遺產 いさん 巴 ともえ 士 し A線 せん 仍有使用 しよう 此款巴 ともえ 士 し 。[ 37] [ 38] 。
現在 げんざい 所有 しょゆう 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し ,不 ふ 論 ろん 雙 そう 層 そう 單 たん 層 そう ,都 と 已 やめ 是 ぜ 低地 ていち 板 いた 車 しゃ 款。但 ただし 是 ぜ 大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し ,不 ふ 管 かん 雙 そう 層 そう 或 ある 單 たん 層 そう ,皆 みな 只 ただ 有 ゆう 兩 りょう 扇 おうぎ 門 もん ,乘客 じょうきゃく 只 ただ 能 のう 從前 じゅうぜん 門 もん 上 じょう 車 しゃ ,後 ご 門 もん 下車 げしゃ ;而較不 ふ 繁忙 はんぼう 的 てき 路線 ろせん ,則 のり 只 ただ 有 ゆう 一 いち 扇 おうぎ 門 もん 上 じょう 下車 げしゃ 。惟 おもんみ 無論 むろん 如何 いか ,這些巴 ともえ 士 し 皆 みな 符合 ふごう 了 りょう 殘 ざん 障 さわ 歧視法的 ほうてき 規定 きてい ,並 なみ 且能方便 ほうべん 輪 わ 椅及其他行動 こうどう 不便 ふべん 的 てき 乘客 じょうきゃく 。
部分 ぶぶん 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 管理 かんり 的 てき 线路亦 また 有 ゆう 服務 ふくむ 大 だい 倫敦 ろんどん 以外 いがい 地方 ちほう 。此等路線 ろせん 與 あずか 其他路線 ろせん 一 いち 樣 よう 使用 しよう 紅色 こうしょく 巴 ともえ 士 し ,收 おさむ 費 ひ 按大倫敦 ろんどん 內的收 おさむ 費 ひ 標準 ひょうじゅん 收 おさむ 費 ひ ,並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 額 がく 外 がい 收 おさむ 費 ひ 。
現時 げんじ 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 不 ふ 論 ろん 乘車 じょうしゃ 距離 きょり ﹐收 おさむ 費 ひ 均 ひとし 統一 とういつ 為 ため £1.75,並 なみ 只 ただ 能 のう 使用 しよう 蠔卡 、旅行 りょこう 卡或 ある 其他非 ひ 接觸 せっしょく 式 しき 支 ささえ 付 づけ 系統 けいとう 繳付,不 ふ 接受 せつじゅ 現金 げんきん 。
有限 ゆうげん 停 とま 站 / 特 とく 快 かい 路線 ろせん [ 编辑 ]
目前 もくぜん 大 だい 倫敦 ろんどん 總 そう 共有 きょうゆう 4條 じょう 特 とく 快 かい 路線 ろせん (倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 607、X26、X68和 わ X140號 ごう )。這些巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 只 ただ 會 かい 停 とま 靠 もたれ 主要 しゅよう 車 しゃ 站,其中X68號線 ごうせん 只 ただ 於平日 び 繁忙 はんぼう 時間 じかん 提供 ていきょう 服務 ふくむ 。607、X26和 わ X140號線 ごうせん 則 そく 提供 ていきょう 全日 ぜんじつ 服務 ふくむ 。
此外,倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 96及428號線 ごうせん 服務 ふくむ 大 だい 倫敦 ろんどん 及肯特郡 ぐん ,兩 りょう 線 せん 均 ひとし 於達 いたる 特 とく 福德 ふくとく 站和藍 あい 水 すい 購物中心 ちゅうしん (Bluewater Shopping Centre)之 の 間 あいだ 提供 ていきょう 特 とく 快 かい 服務 ふくむ 。
早 はや 在 ざい 1913年 ねん 倫敦 ろんどん 已 やめ 有 ゆう 通 どおり 宵 よい 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん ,是 ぜ 倫敦 ろんどん 公 こう 交系統一 とういつ 部分 ぶぶん 。所有 しょゆう 路線 ろせん 均 ひとし 為 ため N字 じ 開 ひらき 首 くび ,並 なみ 曾有獨立 どくりつ 收 おさむ 費 ひ 機 き 制 せい 。而這些線路 ろ ,都 みやこ 是 ただし 由 よし 日間 にちかん 線路 せんろ 延伸 えんしん 出來 でき ,例 れい 如倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 9号 ごう 线的通 どおり 宵 よい 班 はん 次 じ 為 ため 伦敦巴 ともえ 士 し N9线。而字母 はは N則 のり 是 ぜ 英語 えいご 「Night」(意 い 即 そく 深夜 しんや )的 てき 首 くび 個 こ 字母 じぼ ,代表 だいひょう 深夜 しんや 的 てき 意思 いし 。通 つう 宵 よい 路線 ろせん 普遍 ふへん 較日間 あいだ 路線 ろせん 長 ちょう 。許多 きょた 通 どおり 宵 よい 路線 ろせん 均 ひとし 服務 ふくむ 特 とく 拉 ひしげ 法 ほう 加 か 廣場 ひろば ,或 ある 以該處 しょ 為 ため 總 そう 站,包括 ほうかつ 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し N3、N5、N9、N11、N15、N20、N21、N26、N29、N41、N44、N87、N89、N91、N97、N109、N113、N136、N155、N199、N279、N343、N550和 わ N551號 ごう [ 39] [ 40] 。
自前 じまえ 倫敦 ろんどん 市長 しちょう 肯·李 り 文 ぶん 斯頓 提 ひさげ 倡起,不 ふ 少 しょう 夜行 やこう 線 せん 都 と 改 あらため 以日間 あいだ 標準 ひょうじゅん 收 おさむ 費 ひ 。一 いち 些日間 あいだ 線路 せんろ ,已 やめ 經 けい 是 ぜ 24小 しょう 時 じ 全天候 ぜんてんこう 服務 ふくむ ,而深夜 よる 班 はん 次 じ 均 ひとし 不 ふ 加 か 上 じょう N字 じ 作 さく 區別 くべつ 。而倫敦 ろんどん 夜行 やこう 線 せん 客 きゃく 量 りょう 在 ざい 2005年 ねん ,相 そう 比 ひ 2000年 ねん ,已 やめ 增加 ぞうか 了 りょう 超過 ちょうか 80%。
部分 ぶぶん 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 只 ただ 於週末 まつ 提供 ていきょう 24小 しょう 時 じ 服務 ふくむ 。
非 ひ 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 管理 かんり 的 てき 本地 ほんじ 路線 ろせん [ 编辑 ]
部分 ぶぶん 於大 おだい 倫敦 ろんどん 週 しゅう 邊 べ 地區 ちく 服務 ふくむ 的 てき 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 會 かい 進入 しんにゅう 大 だい 倫敦 ろんどん ,服務 ふくむ 位 い 於大 おだい 倫敦 ろんどん 邊 べ 界 かい 兩邊 りょうへん 的 てき 市 し 鎮。由 よし 於這些巴士 し 路線 ろせん 並 なみ 非 ひ 由 ゆかり 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 管理 かんり ,由 ゆかり 不同 ふどう 的 てき 私人 しじん 營辦商 しょう 營運,亦 また 大 だい 多數 たすう 不 ふ 按倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し 方式 ほうしき 收 おさむ 費 ひ 。此類巴 ともえ 士 し 的 てき 車 しゃ 身 み 亦 また 未 み 必以紅色 こうしょく 為 ため 主 ぬし 色 しょく 。
現時 げんじ 倫敦 ろんどん 有 ゆう 少量 しょうりょう 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 提供 ていきょう 大 だい 倫敦 ろんどん 與 あずか 鄰近地區 ちく 的 てき 區域 くいき 服務 ふくむ ,其中包括 ほうかつ 綠 みどり 線 せん 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 。與 あずか 長途 ちょうと 巴 ともえ 士 し 不同 ふどう 的 てき 是 ぜ ,區域 くいき 巴 ともえ 士 し 會 かい 於大 おだい 倫敦 ろんどん 停 とま 靠 もたれ 較多站點,並 なみ 使用 しよう 單 たん 層 そう / 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 營運。
服 ふく 务伦敦 あつし 的 てき 一辆典型长途巴士
英國 えいこく 的 てき 長途 ちょうと 大 だい 巴 ともえ 服務 ふくむ 将 はた 伦敦和 わ 英国 えいこく 、欧 おう 洲 しゅう 其它城市 じょうし 连接起 おこり 来 らい 。現時 げんじ 這些服務 ふくむ 絕大 ぜつだい 多数 たすう 使用 しよう 遊覽 ゆうらん 車 しゃ 而非巴 ともえ 士 し 營運。大 だい 巴 ともえ 服 ふく 务均提供 ていきょう 城市 じょうし 之 の 間 あいだ 的 てき 點 てん 對 たい 點 てん 服務 ふくむ ,或 ある 只 ただ 於大 おだい 倫敦 ろんどん 停 とま 靠 もたれ 少量 しょうりょう 車 しゃ 站。它们都 と 是 ぜ 定点 ていてん 候 こう 车的服 ふく 务模式 しき 。
倫敦 ろんどん 的 てき 長途 ちょうと 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 大 だい 多數 たすう 由 よし 國家 こっか 特 とく 快 かい (National Express)及其附属 ふぞく 欧 おう 洲 しゅう 附属 ふぞく 公司 こうし Eurolines负责运营。國家 こっか 特 とく 快 かい 具 ぐ 代表 だいひょう 性 せい 的 てき 白色 はくしょく 大 だい 巴 ともえ 在 ざい 伦敦市 し 中心 ちゅうしん 随 ずい 处可见,它们大 だい 多數 たすう 以 維多利 たり 亞 あ 客 きゃく 運 うん 總 そう 站 作 さく 總 そう 站。
除 じょ 此以外 がい ,英国 えいこく 捷 とし 達 たち 集團 しゅうだん 的 てき 子 こ 公司 こうし 百 ひゃく 万 まん 巴 ともえ 士 し (Megabus)亦 また 開 ひらけ 辦长途 と 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 。百 ひゃく 万巴士以学生等客户群为目标,推出了 りょう 价格低廉 ていれん 的 てき 服 ふく 务,但 ただし 是 ぜ 必须要 よう 在 ざい 网上提 ひさげ 前 ぜん 预订。
現時 げんじ 來往 らいおう 倫敦 ろんどん 和 わ 牛津 うしづ 郡 ぐん 的 てき 雙 そう 層 そう 大 だい 巴 ともえ 服 ふく 务则由 よし 捷 とし 達 たち 集團 しゅうだん 的 てき 「牛津 うしづ 地 ち 鐵 てつ 」(Oxford Tube)提供 ていきょう 。除 じょ 了 りょう 牛津 うしづ 及倫敦 ろんどん 市 し 中心 ちゅうしん ,「牛津 うしづ 地 ち 鐵 てつ 」巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 亦 また 會 かい 於牛津 つ 的 てき 郊區、衛星 えいせい 城市 じょうし (如牛津 うしづ 布 ぬの 魯克斯大學 がく 、黑 くろ 丁 ひのと 頓 とみ )及大倫敦 ろんどん 近郊 きんこう 設 しつらえ 站(如希 まれ 靈 れい 登 とう 、牧羊 ぼくよう 叢 くさむら )。
1987年 ねん 時 じ ,泰 たい 晤士運輸 うんゆ 公司 こうし 開 ひらき 辦了倫敦 ろんどん 至 いたり 牛津 うしづ 的 てき 特 とく 快 かい 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ ,亦 また 將 はた 其取名 めい 為 ため 「牛津 うしづ 地 ち 鐵 てつ 」[ 45] [ 46] 。而原有 ゆう 由 よし 牛津 うしづ 巴 ともみ 士 し 公司 こうし 營運、同樣 どうよう 由 よし 倫敦 ろんどん 至 いたり 牛津 うしづ 的 てき 特 とく 快 かい 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 則 そく 稱 しょう 為 ため 「牛津 うしづ 城市 じょうし 連 れん 線 せん 」(Oxford Citylink)。1994年 ねん 牛津 うしづ 巴 ともみ 士 し 公司 こうし 被 ひ 前進 ぜんしん 集團 しゅうだん 收 おさむ 購,1997年 ねん 泰 たい 晤士運輸 うんゆ 公司 こうし 則 そく 被 ひ 捷 とし 達 たち 集團 しゅうだん 收 おさむ 購。捷 とし 達 たち 集團 しゅうだん 的 てき 倫敦 ろんどん 至 いたり 牛津 うしづ 特 とく 快 かい 巴 ともえ 士 し 服務 ふくむ 繼續 けいぞく 使用 しよう 「牛津 うしづ 地 ち 鐵 てつ 」為 ため 名稱 めいしょう ,前進 ぜんしん 集團 しゅうだん 的 てき 服務 ふくむ 則 そく 於2000、2004和 わ 2012年 ねん 先後 せんご 改名 かいめい 為 ため 「牛津 うしづ 特 とく 快 かい 」(Oxford Express)、「Espress」和 わ X90 牛津 うしづ -倫敦 ろんどん 。由 よし 2018年 ねん 10月 がつ 起 おこり ,X90號線 ごうせん 縮減 しゅくげん 至 いたり 30分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 。由 よし 於X90號線 ごうせん 2019年 ねん 時 じ 的 てき 客 きゃく 量 りょう 相 しょう 比 ひ 2015年 ねん 時下 じか 跌了35%,路線 ろせん 無法 むほう 營利 えいり ,X90號線 ごうせん 於2020年 ねん 1月 がつ 4日 にち 終止 しゅうし 服務 ふくむ [ 47] [ 48] 。
国家 こっか 特 とく 快 かい 公司 こうし 也是伦敦机 つくえ 场重要 じゅうよう 的 てき 公 おおやけ 交服务运营商,並 なみ 提供 ていきょう 倫敦 ろんどん 市 し 中心 ちゅうしん 前 ぜん 往希思 おもえ 罗机场、盧 の 頓 とみ 機 き 場 じょう 、盖特威 い 机 つくえ 场和史 ふみ 坦 ひろし 斯特机 つくえ 场的 てき 「國家 こっか 特 とく 快 かい 機 き 場 じょう 」(National Express Airport)大 だい 巴 ともえ 服 ふく 务。
此外,國家 こっか 特 とく 快 こころよ 亦 また 有 ゆう 營運希 まれ 斯羅機 き 場 じょう 至 いたり 盧 の 頓 とみ 機 き 場 じょう 、盖特威 い 机 つくえ 场和史 し 坦 ひろし 斯特机 つくえ 场的大 だい 巴 ともえ 服務 ふくむ 。國家 こっか 特 とく 快 かい 、弗 どる 利克 としかつ 斯巴士 し 、牛津 うしづ 巴 ともみ 士 し 公司 こうし 、百 ひゃく 萬巴士等公司亦有開辦希斯羅機場至英國各地的大巴服務。
除 じょ 了 りょう 大 だい 巴 ともえ 服務 ふくむ ,位 い 於大 おだい 倫敦 ろんどん 內的伦敦城市 じょうし 機 き 場 じょう 及希斯羅機 き 場 じょう 亦 また 設 しつらえ 有本 ありもと 地 ち / 區域 くいき 巴 ともえ 士 し 路線 ろせん 服務 ふくむ 。
伦敦城市 じょうし 机 つくえ 场 曾经提供 ていきょう 快 かい 捷 とし 穿 ほじ 梭巴士 し 服 ふく 务连接 せっ 该机场到倫敦 ろんどん 三 さん 個 こ 鐵路 てつろ 站:景 けい 寧 やすし 鎮 、金絲 きんし 雀 すずめ 碼頭和 わ 利 り 物 ぶつ 浦 うら 街 がい 車 しゃ 站 。但 ただし 是 ぜ 由 よし 于这项服务价格 かく 高 だか 、速度 そくど 比 ひ 其他公 こう 交服务慢,所以 ゆえん 在 ざい 2005年 ねん 12月2日 にち 碼頭區 く 輕便 けいべん 鐵路 てつろ 伦敦城市 じょうし 机 つくえ 场站 啟 けい 用 よう 后 きさき 便 びん 停止 ていし 运营。儘管如此,伦敦城市 じょうし 機 き 場 じょう 設 しつらえ 有 ゆう 倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し (473、474號 ごう )服務 ふくむ ,連接 れんせつ 機 き 場 じょう 與 あずか 鄰近鐵路 てつろ 站。
1940年 ねん 10月 がつ ,於巴 ともえ 勒姆高 こう 街 まち 受炸彈 だん 轟 とどろき 炸並陷 おちい 入 にゅう 大 だい 坑 あな 中 ちゅう 的 てき 巴 ともえ 士 し
1940年 ねん 10月 がつ ,一輛服務倫敦巴士88號線 ごうせん 、車 くるま 型 がた 為 ため LT 669的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 於巴 ともえ 勒姆高 こう 街 まち 被 ひ 炸彈轟 とどろき 炸。由 よし 於車上 じょう 所有 しょゆう 人員 じんいん 當時 とうじ 已 やめ 全數 ぜんすう 疏散,因 いん 此沒有 ゆう 造成 ぞうせい 人命 じんめい 傷 きず 亡 ほろび 。當時 とうじ 炸彈於地面 めん 炸出一 いち 個 こ 大 だい 坑 あな ,該巴士 し 亦 また 掉入該大坑 あな 中 ちゅう 。該巴士 し 於兩個 りゃんこ 星 ほし 期 き 後 ご 才 ざい 被 ひ 拉 ひしげ 出 で [ 49] 。
1957年 ねん 6月 がつ 13日 にち ,由 ゆかり 於司機 き 中 ちゅう 暑 あつ 暈 かさ 倒 たおせ ,一輛服務倫敦巴士7號線 ごうせん 、車 くるま 型 がた 為 ため 利 り 蘭 らん 泰 たい 坦 ひろし RTL 780的 てき 巴 ともえ 士 し 於牛津 うしづ 街 がい 撞向正 ただし 在 ざい 巴 ともえ 士 し 站排隊 たい 的 てき 人 ひと 群 ぐん ,造成 ぞうせい 8人 にん 死亡 しぼう [ 50] 。
2013年 ねん 12月 がつ 20日 はつか ,一輛服務倫敦巴士59號線 ごうせん 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 於肯寧頓 とみ 閃避一 いち 架 か 轎車時 じ ,失 しつ 控 ひかえ 撞樹,導 しるべ 致30人 にん 受傷 じゅしょう 、2人 ふたり 重傷 じゅうしょう [ 51] [ 52] 。
2014年 ねん 6月 がつ 4日 にち ,一 いち 輛時速 そく 約 やく 100英 えい 里 さと 每 ごと 小 しょう 時 じ 的 てき 轎車於克 かつ 拉 ひしげ 普 あまね 頓 ひたぶる 撞向一輛正服務倫敦巴士N38號線 ごうせん 的 てき 巴 ともえ 士 し ,導 しるべ 致10名 めい 巴 ともえ 士 し 乘客 じょうきゃく 受傷 じゅしょう 、轎車的 てき 前座 ぜんざ 乘客 じょうきゃく 重傷 じゅうしょう ,轎車司 し 機 き 則 そく 傷 きず 重 じゅう 不治 ふち [ 53] 。
2015年 ねん 7月 がつ 18日 にち ,一輛服務倫敦巴士197號線 ごうせん 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 車 しゃ 頂 いただき 於西 にし 諾 だく 伍 ご 德 とく 被 ひ 一座橋削開車頂,導 しるべ 致7人 にん 受傷 じゅしょう [ 54] 。
2016年 ねん 5月 がつ 15日 にち ,一輛正行駛倫敦巴士18號線 ごうせん 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 於哈利斯登 鎮中心 ちゅうしん 撞向一 いち 間 あいだ 商店 しょうてん ,導 しるべ 致17人 にん (包括 ほうかつ 4名 めい 兒童 じどう )受傷 じゅしょう [ 55] 。
2019年 ねん 10月 がつ 31日 にち ,兩 りょう 輛巴士 し (倫敦 ろんどん 巴 ともえ 士 し R11、358線 せん )與一 よいち 輛轎車 しゃ 於奧 おく 爾 しか 平 ひらた 頓 ひたぶる 發生 はっせい 車 しゃ 禍 か ,導 しるべ 致其中 ちゅう 一 いち 名 めい 巴 ともえ 士 し 司 し 機 き 死亡 しぼう 、15人 にん 受傷 じゅしょう [ 56] 。
2022年 ねん 1月 がつ 25日 にち ,一輛服務倫敦巴士212號線 ごうせん 的 てき 雙 そう 層 そう 巴 ともえ 士 し 於海 うみ 伊 い 漢 かん 姆斯公園 こうえん 撞向一 いち 間 あいだ 商店 しょうてん ,導 しるべ 致19人 にん 受傷 じゅしょう [ 57] 。
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