維多利 たり 亞 あ 線 せん （英語 えいご Victoria line ）是 これ 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 的 てき 一 いち 條 じょう 路線 ろせん 大 だい 西南 せいなん 至 いたり 東北 とうほく 向 こう 貫 つらぬけ 穿 ほじ 倫敦 ろんどん 市 し 在 ざい 路線 ろせん 圖上 ずじょう 用 よう 淺 あさ 藍色 あいいろ 來 らい 表示 ひょうじ 與 あずか 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 路線 ろせん 不同 ふどう 的 てき 是 ぜ 除 じょ 了 りょう 全 ぜん 條 じょう 路線 ろせん 位 い 處 しょ 地底 ちてい
維多利 たり 亞 あ 線 せん 每年 まいとし 的 てき 使用 しよう 人數 にんずう 高 だか 達 たち 億 おく 人 にん 次 じ 在 ざい 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 條 じょう 路線 ろせん 中 ちゅう 排 はい 第 だい 六 ろく 若 わか 英里 えり 平均 へいきん 車 しゃ 程 ほど 數 すう 計算 けいさん 多利 たり 亞 あ 線 せん 則 そく 是 ぜ 使用 しよう 率 りつ 最高 さいこう 的 てき 路線 ろせん [1] 車 しゃ 月 がつ 台 だい 長 ちょう 達 たち 米 めーとる [5] 並 なみ 特 とく 意 い 設計 せっけい 成 なり 稍 やや 為 ため 傾斜 けいしゃ 狀 じょう 因 いん 地 ち 心 こころ 的 てき 關係 かんけい 設計 せっけい 有 ゆう 助 じょ 列車 れっしゃ 時 じ 減速 げんそく 或 ある 離 はなれ 加速 かそく 能 のう 省 しょう 的 てき 能 のう 量 りょう 列車 れっしゃ 運行 うんこう 時 じ 亦 また 能 のう 節 ぶし 省 しょう 的 てき 時間 じかん [6]
歷史 れきし [ 编辑 ] 興 きょう 建 けん 連接 れんせつ 維多利 たり 亞 あ 和 かず 之 の 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 的 てき 計 けい 首 しゅ 先 さき 年 ねん 由 ゆかり 英國 えいこく 交通 こうつう 委員 いいん 會 かい 所 しょ 提出 ていしゅつ 委員 いいん 會 かい 指出 さしで 興 きょう 建 けん 路線 ろせん 有 ゆう 助 じょ 市 し 中心 ちゅうしん 一帶 いったい 交通 こうつう 的 てき 情況 じょうきょう [7] 年 ねん 有 ゆう 關 せき 法案 ほうあん 被 ひ 提 ひさげ 英國 えいこく 國會 こっかい 提 ひっさげ 到 いた 建造 けんぞう 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 同 どう 一 いち 時 じ 間 あいだ 也有 やゆう 建議 けんぎ 指 ゆび 路線 ろせん 日 び 後 ご 可 か 南 みなみ 延 のべ 至 いたり 區域 くいき 線 せん 的 てき 富 とみ 道 どう [8]
1962年 ねん 多利 たり 亞 あ 線 せん 的 てき 多利 たり 亞 あ 中央 ちゅうおう 一 いち 段 だん 正式 せいしき 動 どう 工 こう 中央 ちゅうおう 至 いたり 高貝 たかがい 利 とし 伊 い 頓 ひたぶる 段 だん 率先 そっせん 年 ねん 月 がつ 日 にち 通 どおり 車 しゃ [9] 當時 とうじ 並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 任 にん 何 なん 開幕 かいまく 儀式 ぎしき 慶祝 けいしゅく 路線 ろせん 開通 かいつう 同年 どうねん 月 がつ 日 にち 高貝 たかがい 利 とし 伊 い 頓 ひたぶる 至 いたり 華 はな 倫 りん 街 がい 段通 だんつう 車 しゃ 同樣 どうよう 不 ふ 設 しつらえ 任 にん 何 なん 開幕 かいまく 儀式 ぎしき 一 いち 提 ひさげ 的 てき 是 ぜ 當局 とうきょく 早 さ 年 ねん 便 びん 在 ざい 現在 げんざい 成 なり 了 りょう 多利 たり 亞 あ 線 せん 行 ぎょう 車 しゃ 隧道 すいどう 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん [7] 年 ねん 月 がつ 日 にち 華 はな 倫 りん 街 がい 至 いたり 多利 たり 亞 あ 段 だん 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 多利 たり 亞 あ 行 ぎょう 了 りょう 開幕 かいまく 典禮 てんれい 由 ゆかり 英 えい 女王 じょおう 伊 い 利沙 りさ 伯 はく 二 に 世 せい 所 ところ 主持 しゅうもち
1967年 ねん 月 がつ 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 委員 いいん 會 かい 開始 かいし 着手 ちゃくしゅ 興 きょう 建 けん 多利 たり 亞 あ 線 せん 餘 あまり 下 か 的 てき 多利 たり 亞 あ 布里 ふり 克 かつ 一 いち 段 だん 在 ざい 一帶 いったい 進行 しんこう 前期 ぜんき 工程 こうてい 但 ただし 到 いた 了 りょう 月 がつ 才 ざい 正式 せいしき 獲 え 批准 ひじゅん 動 どう 工 こう 增 ぞう 皮 かわ 科 か 計 けい 在 ざい 年 ねん 月 がつ 獲 え [7] 布里 ふり 克 かつ 至 いたり 多利 たり 亞 あ 最 さい 年 ねん 通 どおり 車 しゃ
「維多利 たり 亞 あ 線 せん 一 いち 名 めい 早 はや 年 ねん 已 やめ 經 けい 出現 しゅつげん 當時 とうじ 也有 やゆう 人 じん 建議 けんぎ 貝 かい 克 かつ 盧 の 線 せん 的 てき 命名 めいめい 方式 ほうしき [註 1] 將 はた 命名 めいめい 為 ため 或 ある 是 ぜ [10] 尚 ひさし 在 ざい 規 ぶんまわし 階段 かいだん 時 じ 又 また 被 ひ 稱 しょう 為 ため 最後 さいご 才 ざい 一 いち 錘 おもり 定 てい 音 おと 線上 せんじょう 的 てき 多利 たり 亞 あ 命名 めいめい [11]
維多利 たり 亞 あ 線 せん 的 てき 尤 ゆう 皮 かわ 利 り 線 せん 的 てき 情況 じょうきょう 為 ため 部分 ぶぶん 乘客 じょうきゃく 提供 ていきょう 更 さら 直接的 ちょくせつてき 鐵路 てつろ 服務 ふくむ 根據 こんきょ 多利 たり 亞 あ 線 せん 原本 げんぽん 的 てき 走 はし 線 せん 計 けい 在 ざい 中央 ちゅうおう 會 かい 延伸 えんしん 至 いたり 國鐵 こくてつ 的 てき 木 き 街 がい 更 さら 有 ゆう 建議 けんぎ 指出 さしで 可 か 繼續 けいぞく 延伸 えんしん 至 いたり 中央 ちゅうおう 線 せん 的 てき 南 みなみ 伍 ご 特 とく 福 ぶく 或 ある 伍 ご 特 とく 福 ぶく [12] 後來 こうらい 年 ねん 當局 とうきょく 決定 けってい 森 もり 中央 ちゅうおう 北 きた 行 ぎょう 終點 しゅうてん 上述 じょうじゅつ 計 けい 最終 さいしゅう 並 なみ 沒 ぼつ 有 ゆう 實現 じつげん [7]
除 じょ 了 りょう 皮 がわ 科 か 多利 たり 亞 あ 線 せん 所有 しょゆう 車 しゃ 是 ぜ 轉乘 てんじょう 部分 ぶぶん 車 しゃ 採用 さいよう 了 りょう 跨 またが 月 つき 台 だい 轉乘 てんじょう 設計 せっけい 在位 ざいい 中心 ちゅうしん 地帶 ちたい 非常 ひじょう 繁忙 はんぼう 的 てき 牛津 うしづ 圓 まどか 環 かん 建造 けんぞう 多利 たり 亞 あ 線 せん 月 がつ 台 だい 時 じ 便 びん 選擇 せんたく 了 りょう 在 ざい 兩個 りゃんこ 貝 かい 克 かつ 盧 の 線 せん 月 つき 台 だい 的 てき 背面 はいめん 建造 けんぞう 新月 しんげつ 台 だい 史 し 托 たく 威 い 爾 なんじ 尤 ゆう 轉乘 てんじょう 北 きた 線 せん 採用 さいよう 了 りょう 類似 るいじ 的 てき 方法 ほうほう 建造 けんぞう 多利 たり 亞 あ 線 せん 月 がつ 台 だい [7] 在 ざい 一 いち 需要 じゅよう 讓 ゆずる 多利 たり 亞 あ 線 せん 列車 れっしゃ 使用 しよう 原 はら 有 ゆう 月 がつ 台 だい 原 はら 有 ゆう 路線 ろせん 使用 しよう 台 だい 的 てき 列車 れっしゃ 則 そく 改 あらため 用 よう 新建 しんたけ 的 てき 月 がつ 台 だい 達成 たっせい 跨 またが 月 つき 台 だい 轉乘 てんじょう 使用 しよう 設計 せっけい 的 てき 轉 てん 線 せん 別 べつ 有高 ありだか 貝 かい 利 とぎ 伊 い 頓 とみ 國鐵 こくてつ 北城 ほくじょう 線 せん 和 わ 分 ぶん 利 り 公園 こうえん 皮 かわ 利 り 線 せん [7]
維多利 たり 亞 あ 線 せん 車 しゃ 獨特 どくとく 之 の 處 しょ 是 これ 月 がつ 台 だい 壁 かべ 上 じょう 有 ゆう 着 ぎ 成 なり 的 てき 圖案 ずあん 設計 せっけい 各 かく 有 ゆう 不同 ふどう 圖案 ずあん 設計 せっけい 可 か 與 あずか 所在地 しょざいち 或 ある 附近 ふきん 建築 けんちく 物 ぶつ 有 ゆう 關 せき 並 なみ 有 ゆう 助 じょ 乘客 じょうきゃく 分 ぶん 辨 べん 不同 ふどう 的 てき 車 しゃ 在 ざい 年代 ねんだい 興 きょう 建 けん 銀 ぎん 時 とき 新建 しんたけ 的 てき 車 しゃ 多利 たり 亞 あ 線 せん 加入 かにゅう 圖案 ずあん 設計 せっけい 兩 りょう 線 せん 的 てき 處 しょ 格 かく 林 りん 公園 こうえん 取 と 代 だい 了 りょう 原本 げんぽん 的 てき 白色 はくしょく 底 そこ 綠色 みどりいろ 樹 じゅ 葉 は 版本 はんぽん [7] 直 ちょく 至 いたり 年 ねん 才 ざい 改 あらため 用 よう 本來 ほんらい 的 てき 設計 せっけい
在 ざい 年 ねん 基 き 廂 ひさし 與 あずか 月 つき 台 だい 高度 こうど 一 いち 直 ちょく 存在 そんざい 偏差 へんさ 對 たい 輪 わ 使用 しよう 者 しゃ 登 とう 車 しゃ 時 じ 造成 ぞうせい 不便 ふべん 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 當 とう 局在 きょくざい 全線 ぜんせん 車 しゃ 皮 かわ 科 か 外 がい 的 てき 月 がつ 台 だい 上 じょう 進行 しんこう 工程 こうてい 把 わ 月 がつ 台 だい 局部 きょくぶ 提 ひさげ 高 だか 使 つかい 部分 ぶぶん 月 がつ 台 だい 隆起 りゅうき 方便 ほうべん 輪 わ 使用 しよう 者 しゃ 登 とう 車 しゃ [13] 同時 どうじ 亦 また 使 つかい 車 しゃ 計 けい 符合 ふごう 有 ゆう 關 せき 禁止 きんし 殘 ざん 疾 やまし 人士 じんし 的 てき 法律 ほうりつ [14] [15]
路線 ろせん 圖 ず [ 编辑 ] 維多利 たり 亞 あ 線 せん 地圖 ちず 車 くるま 表 ひょう [ 编辑 ] 車 くるま 務 つとむ 資料 しりょう [ 编辑 ] 2009年 ねん 型 がた 電動 でんどう 列車 れっしゃ 維多利 たり 亞 あ 線 せん 的 てき 列車 れっしゃ 班 はん 次 じ 在 ざい 繁忙 はんぼう 時間 じかん 可 か 高 だか 達 たち 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 每 まい 班 はん 列車 れっしゃ 中 ちゅう 只 ただ 有 ゆう 大約 たいやく 班 はん 會 かい 行 ぎょう 走 はし 全 ぜん 條 じょう 路線 ろせん 列車 れっしゃ 則 そく 亦 また 比 ひ 出 で 一 いち 個月 かげつ 台 だい 供 きょう 終點 しゅうてん 列車 れっしゃ 使用 しよう [16]
維多利 たり 亞 あ 線 せん 剛 つよし 開通 かいつう 時 じ 共 きょう 配置 はいち 有 ゆう 節 せつ 1967年 ねん 型 がた 列車 れっしゃ 節 せつ 為 ため 一 いち 編 へん 組 ぐみ 共有 きょうゆう 列 れつ 列車 れっしゃ 編組 へんそ 個 こ 後備 こうび 車 しゃ 廂 ひさし 後來 こうらい 部分 ぶぶん 第 だい 一 いち 代 だい 1972年 ねん 型 がた 列車 れっしゃ [註 2] 經過 けいか 改裝 かいそう 與 あずか 型 がた 列車 れっしゃ 組成 そせい 混合 こんごう 編組 へんそ 改 あらため 為 ため 線上 せんじょう 行 ぎょう [17] 第 だい 一 いち 代 だい 型 がた 電動 でんどう 列車 れっしゃ 線 せん 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 後 ご 一 いち 共有 きょうゆう 列 れつ 列車 れっしゃ 編組 へんそ 每 まい 列 れつ 共有 きょうゆう 節 せつ 至 いたり 年 ねん 期間 きかん 列車 れっしゃ 被 ひ 2009年 ねん 型 がた 列車 れっしゃ 所 ところ 取 と 代 だい 現在 げんざい 已 やめ 全數 ぜんすう 退役 たいえき 見 み 下 か 文 ぶん
本線 ほんせん 自 じ 年 ねん 通 どおり 車 しゃ 起 おこり 一 いち 直 ちょく 採用 さいよう 自動 じどう 列車 れっしゃ 運行 うんこう 裝置 そうち 系統 けいとう 駕 が 的 てき 司 つかさ 機 き 只 ただ 需要 じゅよう 控 ひかえ 制 せい 車 しゃ 門 もん 在 ざい 列車 れっしゃ 離 はなれ 若 わか 前方 ぜんぽう 系統 けいとう 便 びん 會 かい 自動 じどう 控 ひかえ 制 せい 車速 しゃそく 駕 が 車 しゃ 到 いた 下 しも 一 いち 多利 たり 亞 あ 線 せん 亦 また 是 ぜ 全 ぜん 世界 せかい 第 だい [18] [註 3]
倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 年 ねん 月 がつ 為 ため 多利 たり 亞 あ 線 せん 更 さら 換 かわ 列車 れっしゃ 是 ぜ 費 ひ [19] 新 しん 列車 れっしゃ 由 ゆかり 龐巴迪 すすむ 運輸 うんゆ 生產 せいさん 名 めい 為 ため 2009型 がた 列車 れっしゃ 。[20] 第 だい 一 いち 型 がた 電動 でんどう 列車 れっしゃ 之 の 樣 よう 板 いた 率先 そっせん 年 ねん 試 ためし 車 しゃ 並 なみ 年 ねん 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 新 しん 列車 れっしゃ 比 ひ 深層 しんそう 管 かん 道路 どうろ 線 せん [註 4] 的 てき 列車 れっしゃ 寬闊 かんかつ 各 かく 節 ふし 車 しゃ 廂 ひさし 長 ちょう 度 ど 比較 ひかく 長 ちょう 故 こ 不能 ふのう 在 ざい 深層 しんそう 管 かん 道路 どうろ 線 せん 行 ぎょう 走 はし 年 ねん 月 がつ 日 にち 型 がた 列車 れっしゃ 最後 さいご 一天 いってん 行 ぎょう 走 はし 標 しるべ 誌 し 着 ぎ 列車 れっしゃ 已 やめ 完全 かんぜん 退役 たいえき 路線 ろせん 上 じょう 只 ただ 有 ゆう 型 がた 列車 れっしゃ 行 ぎょう 走 はし [21]
除 じょ 了 りょう 上述 じょうじゅつ 更 さら 換 かわ 列車 れっしゃ 外 がい 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 亦 また 選擇 せんたく 了 りょう 西屋 にしや 公司 こうし 所 ところ 研 けん 製 せい 的 てき 系統 けいとう 代 だい 過 か 系統 けいとう [7] [19] 並稱 へいしょう 全 ぜん 球 たま 第 だい 系統的 けいとうてき 案 あん 例 れい [20] 為 ため 配合 はいごう 新 しん 系統 けいとう 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 亦 また 更改 こうかい 本線 ほんせん 時間 じかん 表 ひょう 使 つかい 本線 ほんせん 每 ごと 小 しょう 時 じ 共有 きょうゆう 班 はん 列車 れっしゃ 行 ぎょう 走 はし 比 ひ 以往 いおう 的 てき 班 はん 列車 れっしゃ 多 た 出 で 班 はん [22] 更 さら 換 かわ 列車 れっしゃ 和 わ 升 ます 級 きゅう 系統 けいとう 兩者 りょうしゃ [19] 相等 そうとう 小 しょう 時 じ 多 た 容 よう 納 おさめ 約 やく 名 めい 乘客 じょうきゃく [21]
車 くるま 廠 しょう [ 编辑 ] 諾 だく 森 もり 柏 かしわ 蘭 らん 公園 こうえん 車 しゃ 廠 しょう 諾 だく 森 もり 柏 かしわ 蘭 らん 公園 こうえん 車 しゃ 廠 しょう 是 ぜ 多利 たり 亞 あ 線 せん 的 てき 專用 せんよう 車 しゃ 廠 しょう 負 ふ 責 せめ 對 たい 列車 れっしゃ 進行 しんこう 或 ある 存 そん 放列 ほうれつ 車 しゃ 多利 たり 亞 あ 線 せん 唯 ただ 為 ため 車 くるま 廠 しょう 位 い 哈林蓋 ぶた 區 く 的 てき 托 たく 登 とう 國鐵 こくてつ 諾 だく 森 もり 柏 かしわ 蘭 らん 公園 こうえん 旁 つくり 邊 べ 年 ねん 多利 たり 亞 あ 線 せん 第 だい 為 ため 了 りょう 配合 はいごう 型 がた 電動 でんどう 列車 れっしゃ 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 倫敦 ろんどん 交通 こうつう 局 きょく 車 しゃ 廠 しょう 改善 かいぜん 車 しゃ 廠 しょう 設備 せつび [23]
未來 みらい 發展 はってん [ 编辑 ] 路線 ろせん 設備 せつび [ 编辑 ] 受到財政 ざいせい 預 あずか 算 さん 等 とう 種種 しゅじゅ 限 げん 制 せい 多利 たり 亞 あ 線 せん 的 てき 車 しゃ 建設 けんせつ 往往 おうおう 他 た 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 落後 らくご 在 ざい 中央 ちゅうおう 黑 くろ 馬 ば 大道 おおみち 和 かず 托 たく 登 とう 三 さん 月 がつ 台 だい 狹窄 きょうさく 沒 ぼつ 有 ゆう 裝 そう 上白 じょうはく 色 しょく 的 てき 天花 てんげ 板 いた 只 ただ 是 これ 把 わ 隧道 すいどう 壁 かべ 塗 ぬり 上 じょう 黑色 こくしょく 使 つかい 月 がつ 台 だい 顯 あらわ 得 とく 比較 ひかく 陰 かげ 暗 くら 至 いたり 不 ふ 少 しょう 車 くるま 可 か 發現 はつげん 連接 れんせつ 大堂 うふどう 和 わ 月 がつ 台 だい 的 てき 上 じょう 行 ぎょう 行 ぎょう 電 でん 梯 はしご 之 の 間 あいだ 設置 せっち 了 りょう 一 いち 條 じょう 樓 ろう 梯 はしご 樓 ろう 梯 はしご 正 せい 是安 こりゃす 裝 そう 第 だい 三 さん 條 じょう 電 でん 梯 はしご 的 てき 預 あずか 留 とめ 位置 いち 由 よし 上下 じょうげ 各自 かくじ 只 ただ 有 ゆう 一 いち 條 じょう 電 でん 梯 はしご 情況 じょうきょう 常 つね 在 ざい 繁忙 はんぼう 時間 じかん 出現 しゅつげん 當 とう 兩部 りょうぶ 電 でん 梯 はしご 同時 どうじ 故障 こしょう 時 じ 車 くるま 會 かい 因 いん 安全 あんぜん 理由 りゆう 臨時 りんじ 關 せき 在 ざい 車 しゃ 中 ちゅう 布里 ふり 克 かつ 爾 なんじ 別 べつ 年 ねん 利用 りよう 留 とめ 位置 いち 安 やす 裝 そう 第 だい 三 さん 條 じょう 電 でん 梯 はしご [19] 由 ゆかり 缺乏 けつぼう 空間 くうかん 並 なみ 圍 かこえ 上 じょう 欄 らん 防止 ぼうし 閒 あいだ 雜人 ぞうにん 等 とう 進入 しんにゅう
增設 ぞうせつ 車 しゃ [ 编辑 ] 英 えい 超 ちょう 球 たま 會 かい 之 の 一 いち 的 てき 熱 ねつ 刺 とげ 球 だま 建議 けんぎ 在 ざい 諾 だく 森 もり 柏 かしわ 蘭 らん 公園 こうえん 車 しゃ 廠 しょう 附近 ふきん 興 きょう 建 けん 新 しん 的 てき 地面 じめん 車 しゃ 服務 ふくむ 場 じょう 白 しろ 鹿 しか 徑 みち 球場 きゅうじょう 並 なみ 得 え 到 いた 哈林蓋 ぶた 區 く 政府 せいふ 的 てき 支持 しじ [24] 使 し 球 だま 容易 ようい 到達 とうたつ 球場 きゅうじょう 熱 ねつ 刺 とげ 球場 きゅうじょう 人 じん 流 りゅう 增加 ぞうか 建 けん 球場 きゅうじょう 但 ただし 有 ゆう 關 せき 研究 けんきゅう 指出 さしで 興 きょう 建 けん 車 しゃ 用地 ようち 為 ため Network Rail [註 5] 所有 しょゆう 亦 また 表示 ひょうじ 地 ち 是 ぜ 未來 みらい 發展 はってん 之 の 預 あずか 留 とめ 土地 とち 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん [25] 蓋 ぶた 區 く 政府 せいふ 年 ねん 出版 しゅっぱん 的 てき 有 ゆう 潛 せん 力 りょく 延伸 えんしん 至 いたり 諾 だく 森 もり 柏 かしわ 蘭 らん 公園 こうえん [26]
延伸 えんしん 至 いたり [ 编辑 ] 多 た 年來 ねんらい 一 いち 直 ちょく 有 ゆう 建議 けんぎ 指出 さしで 可 か 將 はた 多利 たり 亞 あ 線 せん 由布 ゆう 里 さと 克 かつ 南 みなみ 延 のべ 一 いち 個 こ 國鐵 こくてつ 並 なみ 設置 せっち 環 たまき 形 がた 道 どう 上面 うわつら 設 しつらえ 一 いち 個月 かげつ 台 だい 建設 けんせつ 延 のべ 線 せん 可 か 令 れい 列車 れっしゃ 不用 ふよう 里 さと 克 かつ 頭 あたま 使 つかい 路線 ろせん 能 のう 容 よう 納 おさめ 更 さら 多 た 列車 れっしゃ 行 ぎょう 可 か 是 ぜ 由 よし 價 か 過 か 高 こう 延 のべ 線 せん 計 けい 劃一 かくいつ 直 ちょく 被 ひ [27]
註釋 ちゅうしゃく [ 编辑 ]
^ 即 そく 將 はた 沿線 えんせん 車 しゃ 名稱 めいしょう 合成 ごうせい 為 ため 路線 ろせん 名稱 めいしょう 源 げん 自 じ Wal thamstow Central" 及 "Vic toria"；"Viking" 則 そく 源 げん 自 じ Vi ctoria" 及 "King 's Cross St. Pancras".^ 與 あずか 在 ざい 貝 かい 克 かつ 盧 の 線 せん 行 くだり 走 はし 的 てき 第 だい 二 に 代 だい 型 がた 列車 れっしゃ 有 ゆう 所 しょ 分別 ふんべつ ^ 亦 また 有 ゆう 資料 しりょう 指 ゆび 巴 ともえ 塞 ふさが 隆 たかし 納地 のうち 鐵 てつ 號線 ごうせん 才 ざい 是 ぜ 全 ぜん 世界 せかい 第 だい 一 いち 條 じょう 採用 さいよう 的 てき 路線 ろせん 出處 しゅっしょ 互联网档案 あん 的 てき 存 そん 存 そん 期 き （西 にし 班 はん 牙 きば 文 ぶん ^ 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 的 てき 深層 しんそう 路線 ろせん 指 ゆび 部分 ぶぶん 路 ろ 段 だん 為 ため 位 い 處 しょ 地底 ちてい 深 ふか 處 しょ 之 の 管狀 かんじょう 行 ぎょう 車 しゃ 隧道 すいどう 的 てき 路線 ろせん 與 あずか 淺 あさ 層 そう 路線 ろせん 相對 そうたい 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 條 じょう 路線 ろせん 中 ちゅう 有 ゆう 條 じょう 屬 ぞく 深層 しんそう 管 かん 道路 どうろ 線 せん 包括 ほうかつ 多利 たり 亞 あ 線 せん ^ Network Rail 是 ぜ 持 じ 有 ゆう 全 ぜん 英國 えいこく 大 だい 部分 ぶぶん 鐵路 てつろ 建設 けんせつ 資產 しさん 的 てき 機構 きこう 北 きた 愛 あい 爾 しか 蘭 らん 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 除外 じょがい
參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ]
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外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ]
車 くるま 列車 れっしゃ 車 しゃ 型 がた
現役 げんえき 已 やめ 退役 たいえき 倫敦 ろんどん 地 ち 鐵 てつ 年 ねん 型 がた 列車 れっしゃ
擱置計 けい
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