新庄子(台灣話:Sin-tsng-á),原寫為新庄仔,是臺灣高雄市鳳山區的一個傳統地域名稱,位於該區西部略偏北側,其東北側並延伸至本地區中央偏北地帶。相較於今日行政區,其範圍大致包括忠孝里、鎮西里、曹公里三里不含曹公圳北岸地區、新興里西北端、光明里東北端、忠義里、中和里、協和里北部邊界地帶,以及苓雅區的建軍里東北部凸出部分的東南大半部。[1][2][3][4][5]
本地區境內主要聚落為新庄仔、竹巷、武洛塘,設有鳳山高中、青年國中、曹公國小、中山國小。[1][2]
歷史[编辑]
台灣日治初期,新庄子地區為一街庄,稱為「新庄仔庄」(舊制街庄),隸屬於大竹里。該庄昔日北與赤山庄、牛潮埔庄為鄰,東與竹仔腳庄為鄰,東南與鳳山街為鄰,南邊為道爺廍庄,西邊為五塊厝庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鳳山廳。[6]1904年(明治三十七年)5月3日,該庄編入「鳳山區」,隸屬於鳳山廳。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,鳳山區改隸屬於臺南廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「新庄子」大字,隸屬於高雄州鳳山郡鳳山街(新制街庄)。[9]
戰後鳳山街改制為鳳山鎮,隸屬於高雄縣,大字亦改制為里。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,鳳山鎮仍隸屬於高雄縣。1972年(民國61年)7月1日,鳳山鎮升格為鳳山市。[10]2010年(民國99年)12月25日,高雄縣、市合併為直轄高雄市,鳳山市改制為鳳山區。
聚落[编辑]
本地區發展較早的聚落為新庄仔、竹巷、武洛塘,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]
交通[编辑]
台鐵屏東線是高雄至枋寮間的鐵路幹線,以地下鐵路形式經過本地區北部邊界外不遠處,並設有正義車站、鳳山車站。[1][2]前者屬簡易站,僅停靠區間車;後者屬二等站,停靠大部分自強號、莒光號及全部區間快車、區間車;由此等可前往台鐵沿線各站。
高雄捷運橘線是高雄捷運系統的東西向路線,經過本地區南部邊界地帶,並在境內及東部邊界外緣分別設有鳳山西站、鳳山站。[1][2]由此等可前往高雄捷運沿線各站。
省道台1戊線是高雄至後庄的幹道,經過本地區的竹巷聚落、新庄子聚落南側。由該道路西行可前往苓雅區、三民區,並止於省道台1線轉角路口;東行可前往鳳山區鳳山市區、大寮區西北部,並止於磚子磘地區後庄聚落西南側的省道台1線轉角路口。[1][2][11]
省道台25線又稱「鳳林公路」,是鳳山至林園的幹道,經過本地區東北端的武洛塘聚落。由該道路北行可前往牛潮埔地區,並止於省道台1線路口;南行可前往鳳山區鳳山市區、大寮區、林園區,並止於省道台17線路口。[1][2][11]
市道183號是楠梓至五甲的道路,經過本地區東北端的武洛塘聚落。由該道路北行可前往鳥松區、仁武區、楠梓區,並止於楠梓市區的省道台22線路口;南行可前往鳳山區鳳山市區、鳳山區西南部,並止於該區與前鎮區邊界地帶的省道台17線路口。該道路在本地區路段與省道台25線共線。[1][2][11]
市道183乙線是鳥松至鳳山的道路,其南側端點(終點)位於本地區西部近邊界地帶的省道台1戊線暨區道高69線起點路口。由此北行可前往三民區東端、鳥松區,並止於崎子腳地區的市道183號路口。[1][2][11]
區道高62線是新庄仔至鎮東的道路,其西側端點(起點)位於本地區西部的市道183乙線路口,由此向東會經過本地區的竹港聚落北側、新庄仔聚落、武洛塘聚落。[1][2][4]
區道高69線是大華至五甲的道路,其北側端點(起點)位於本地區西部近邊界地帶的省道台1戊線暨市道183乙線終點路口。[1][2][4]
學校[编辑]
公務機關[编辑]
參考文獻[编辑]